Señales reglamentarias en Pennsylvania
El Pennsylvania Driver's Manual muestra o nombra todo lo de esta página: 40 en total, en las páginas 9–12, 23, 48, 50.
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Señales reglamentarias
SCHOOL SPEED LIMIT 15 WHEN FLASHING (límite de velocidad escolar 15 con luces intermitentes)
Las señales de zona escolar son luces amarillas intermitentes colocadas en las señales de límite de velocidad de la zona escolar. No debe circular a más de 15 mph cuando las luces amarillas estén parpadeando o durante los períodos indicados en la señal. Exceder el límite de velocidad en una zona escolar le acarreará tres (3) puntos en su historial de conducción y además recibirá una multa.
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STOP (Alto)
La señal de STOP es la única señal con forma de octágono (8 lados) que se ve en la carretera. En una intersección con una señal de STOP, debe detenerse por completo y comprobar que los peatones y el tránsito transversal hayan despejado la intersección antes de avanzar de nuevo. Reducir la velocidad sin detenerse por completo es ilegal.
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Octágono rojo liso
Deténgase por completo y compruebe si hay peatones y tránsito transversal
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EXCEPT RIGHT TURN (excepto giro a la derecha)
Esta señal también se usa junto con las señales de STOP. Permite a los conductores girar a la derecha sin detenerse.
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STOP con placa 4-WAY (cuatro vías)
Una señal de FOUR-WAY STOP (alto en cuatro vías) significa que hay cuatro señales de alto en esta intersección. El tránsito de las cuatro direcciones debe detenerse. El primer vehículo que llegue a la intersección debe avanzar primero. Si dos vehículos llegan a la intersección al mismo tiempo, el conductor de la izquierda cede el paso al conductor de la derecha. Si están uno frente al otro, ambos pueden avanzar con precaución, atentos a posibles giros.
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YIELD (ceda el paso)
Las señales de YIELD (ceda el paso) tienen forma triangular (3 lados). Cuando vea esta señal, debe reducir la velocidad, fijarse en el tránsito y ceder el paso a los peatones y al tránsito transversal que se aproxima. Se detiene solo cuando es necesario. Avance cuando pueda hacerlo con seguridad sin interferir con el flujo normal del tránsito. Recuerde que debe haber un espacio suficiente en el tránsito antes de poder continuar, tanto en los lugares con señal de STOP como de YIELD.
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Triángulo de ceda el paso liso
Ceda el paso
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YIELD TO ONCOMING TRAFFIC (ceda el paso al tránsito en sentido contrario)
Esta señal se usa junto con una señal de YIELD en un puente o paso subterráneo de un solo carril para avisar a los conductores de que la calzada de un solo carril les exige ceder el paso al tránsito en sentido opuesto.
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DO NOT ENTER (prohibido entrar)
Las señales de DO NOT ENTER y WRONG WAY funcionan en conjunto. La señal de DO NOT ENTER se coloca al comienzo de las calles de un solo sentido y de las rampas. Cuando vea esta señal, no entre a esa calle o rampa en la dirección en que va.
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Círculo rojo con barra blanca
Prohibido entrar
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WRONG WAY (sentido contrario)
Las señales de WRONG WAY se colocan más adelante en la calle o rampa de un solo sentido. Se colocan allí para llamar su atención si gira por error hacia esa calle o rampa.
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ONE WAY (un solo sentido)
La señal de ONE WAY significa que el tránsito solo puede circular en la dirección que indica la señal. Si gira hacia una calle de un solo sentido circulando en la dirección opuesta, es probable que tenga una colisión frontal.
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DIVIDED HIGHWAY (autopista dividida)
Esta señal significa que la carretera en que va se cruza con una autopista dividida. Una autopista dividida son en realidad dos (2) calzadas de un solo sentido separadas por una mediana o una baranda de contención. En la primera calzada solo puede girar a la derecha y, en la segunda, solo puede girar a la izquierda.
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NO TRUCKS (prohibidos los camiones)
Los operadores de camiones, bicicletas y los peatones no pueden usar las vías donde se colocan estas señales.
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NO BICYCLES (prohibidas las bicicletas)
Los operadores de camiones, bicicletas y los peatones no pueden usar las vías donde se colocan estas señales.
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NO PEDESTRIAN CROSSING (prohibido el cruce de peatones)
Los operadores de camiones, bicicletas y los peatones no pueden usar las vías donde se colocan estas señales.
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NO U-TURN (prohibido el giro en U)
Esta señal prohíbe los giros en U. No haga un giro completo para ir en la dirección opuesta.
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NO RIGHT TURN (prohibido girar a la derecha)
Esta señal indica que están prohibidos los giros a la derecha. No gire a la derecha en esta intersección.
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NO LEFT TURN (prohibido girar a la izquierda)
Esta señal indica que están prohibidos los giros a la izquierda. No gire a la izquierda en esta intersección.
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NO PARKING (prohibido estacionar)
No puede estacionar un vehículo en los lugares donde esté colocada esta señal.
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DO NOT PASS (no rebase)
Esta señal puede colocarse en zonas donde no puede rebasar a ningún vehículo que circule en la misma dirección. A menudo la acompaña la señal amarilla en forma de banderín que dice NO PASSING ZONE
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KEEP RIGHT (manténgase a la derecha)
Estas señales indican a los conductores que se mantengan a la derecha de la isleta de tránsito o del separador.
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KEEP RIGHT (símbolo de isleta)
Estas señales indican a los conductores que se mantengan a la derecha de la isleta de tránsito o del separador.
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RIGHT TURN SIGNAL (semáforo de giro a la derecha)
Esta señal se coloca cerca de un semáforo para indicar que el semáforo controla los movimientos de giro a la derecha.
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SPEED LIMIT 65 (límite de velocidad 65)
Una señal de SPEED LIMIT indica la velocidad máxima legal en condiciones ideales para el tramo de carretera donde está colocada. Su seguridad puede depender de conducir más despacio que la velocidad indicada cuando las condiciones son malas.
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NO TURN ON RED (prohibido girar con luz roja)
No puede girar durante el ciclo de luz roja en una intersección donde haya una de estas señales. Debe esperar a que el semáforo cambie a verde.
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NO RIGHT TURN ON RED (símbolo)
No puede girar durante el ciclo de luz roja en una intersección donde haya una de estas señales. Debe esperar a que el semáforo cambie a verde.
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NO LEFT TURN ON RED (símbolo)
No puede girar durante el ciclo de luz roja en una intersección donde haya una de estas señales. Debe esperar a que el semáforo cambie a verde.
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LEFT TURN YIELD ON FLASHING YELLOW ARROW (giro a la izquierda cediendo el paso con flecha amarilla intermitente)
Esta señal indica que se permite girar a la izquierda cuando la flecha amarilla está intermitente, pero debe ceder el paso al tránsito en sentido contrario. Esta señal suele colocarse en las intersecciones, cerca del semáforo de giro a la izquierda, para informar a los conductores de que los giros a la izquierda no están protegidos cuando la flecha amarilla intermitente está en funcionamiento.
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LEFT TURN YIELD ON GREEN (giro a la izquierda cediendo el paso con luz verde)
Esta señal indica que se permite girar a la izquierda, pero debe ceder el paso al tránsito en sentido contrario. Suele colocarse en las intersecciones, cerca del semáforo de giro a la izquierda, para recordar a los conductores que los giros a la izquierda no están protegidos cuando se enciende la señal verde circular.
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OPPOSING TRAFFIC HAS EXTENDED GREEN (el tránsito opuesto tiene luz verde prolongada)
Esta señal se coloca donde el tránsito opuesto puede seguir avanzando después de que su semáforo se haya puesto en rojo.
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RESERVED PARKING (estacionamiento reservado)
Aunque esta señal no es blanca y negra, es una señal reglamentaria. Marca las áreas donde el estacionamiento está reservado para personas con discapacidad o veteranos con discapacidad grave. Los vehículos estacionados en estos espacios deben exhibir placas de registro o permisos de estacionamiento autorizados. Los vehículos no autorizados estacionados en estos espacios están sujetos a multa y a los costos del remolque.
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Señales de control de carriles
Solo giro a la izquierda / recto o izquierda
Esta señal indica que, en la intersección que se aproxima, el tránsito del carril izquierdo debe girar a la izquierda y el tránsito del carril contiguo puede girar a la izquierda o seguir recto.
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CENTER LANE LEFT TURN ONLY (carril central solo para girar a la izquierda)
Esta señal indica dónde un carril está reservado para uso exclusivo de los vehículos que giran a la izquierda en cualquiera de los dos sentidos, y no debe usarse para el tránsito directo ni para rebasar.
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Giro a la izquierda o a la derecha
Si está en un carril controlado por señales como estas, puede avanzar en cualquiera de las direcciones que indican las flechas.
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Recto o giro a la derecha
Si está en un carril controlado por señales como estas, puede avanzar en cualquiera de las direcciones que indican las flechas.
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Recto o giro a la izquierda
Muchas calles tienen señales o marcas en el pavimento que indican que un carril determinado debe usarse para un movimiento de tránsito determinado. Si termina en un carril marcado solo para giros cuando quiere seguir recto por la intersección, debe girar. Si quiere girar, pero termina en un carril marcado para tránsito directo, debe seguir recto por la intersección.
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TURN RIGHT ONLY (solo giro a la derecha)
Si está en un carril controlado por una señal con una flecha de giro y la palabra «ONLY», al llegar a la intersección debe girar. Solo puede avanzar en la dirección que indica la flecha, aunque esté en el carril solo para giros por error.
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TURN LEFT ONLY (solo giro a la izquierda)
Si está en un carril controlado por una señal con una flecha de giro y la palabra «ONLY», al llegar a la intersección debe girar. Solo puede avanzar en la dirección que indica la flecha, aunque esté en el carril solo para giros por error.
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ALL TURNS FROM RIGHT LANE (todos los giros desde el carril derecho)
Algunas carreteras en zonas comerciales concurridas tienen una barrera física que separa el tránsito que circula en sentidos opuestos y, en las intersecciones con semáforo, señales que dicen NO LEFT TURN o NO U-TURN y ALL TURNS FROM RIGHT LANE. En esta situación, la vía puede estar diseñada con jughandles para hacer giros a la izquierda.
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