Señales de advertencia en Pennsylvania
El Pennsylvania Driver's Manual muestra o nombra todo lo de esta página: 54 en total, en las páginas 13–17, 24–25, 62.
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NO PASSING ZONE (zona de no rebasar)
Esta es la única señal de advertencia con forma de banderín. Esta señal marca el comienzo de una zona de no rebasar y se coloca en el lado izquierdo de la carretera, de frente al conductor.
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Banderín amarillo liso
Zona de no rebasar
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Rombo amarillo liso
Le advierte sobre condiciones en la carretera o cerca de ella
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Chevron (izquierda)
Hay un cambio brusco en la dirección de la carretera, como una curva hacia la izquierda o la derecha. La carretera se curva en la dirección que señala el chevron. Cuando se usa en una curva, habrá una señal de advertencia de curva con anticipación, y puede haber varias señales de chevron a lo largo de la curva.
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Chevron (derecha)
Hay un cambio brusco en la dirección de la carretera, como una curva hacia la izquierda o la derecha. La carretera se curva en la dirección que señala el chevron. Cuando se usa en una curva, habrá una señal de advertencia de curva con anticipación, y puede haber varias señales de chevron a lo largo de la curva.
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LEFT CURVE (curva a la izquierda)
La carretera se curva a la izquierda más adelante. Debe reducir la velocidad, mantenerse en el centro de su carril y prepararse para recorrer la curva hacia la izquierda.
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RIGHT CURVE (curva a la derecha)
La carretera se curva a la derecha más adelante. Debe reducir la velocidad y colocar su vehículo ligeramente a la derecha del centro de su carril mientras recorre la curva hacia la derecha.
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SHARP LEFT TURN (giro brusco a la izquierda)
La carretera gira bruscamente a la izquierda más adelante. Debe reducir la velocidad considerablemente, mantenerse en el centro de su carril y prepararse para recorrer el giro brusco a la izquierda. Algunas señales de giro brusco tienen una velocidad recomendada en la señal o colocada debajo de ella.
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SHARP RIGHT TURN (giro brusco a la derecha)
La carretera gira bruscamente a la derecha más adelante. Debe reducir la velocidad considerablemente, colocar su vehículo ligeramente a la derecha del centro de su carril y prepararse para recorrer el giro brusco a la derecha. Algunas señales de giro brusco tienen una velocidad recomendada en la señal o colocada debajo de ella.
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SET OF CURVES (serie de curvas, primero a la derecha)
La carretera se curva más adelante primero en una dirección y luego en la otra (una serie de dos (2) curvas). Reduzca la velocidad y prepárese para recorrer la serie de curvas.
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SET OF CURVES (serie de curvas, primero a la izquierda)
La carretera se curva más adelante primero en una dirección y luego en la otra (una serie de dos (2) curvas). Reduzca la velocidad y prepárese para recorrer la serie de curvas.
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RIGHT AND LEFT SHARP TURNS (giros bruscos a la derecha e izquierda, primero a la izquierda)
La carretera gira bruscamente más adelante primero en una dirección y luego en la otra. Reduzca la velocidad considerablemente y prepárese para recorrer la serie de giros.
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RIGHT AND LEFT SHARP TURNS (giros bruscos a la derecha e izquierda, primero a la derecha)
La carretera gira bruscamente más adelante primero en una dirección y luego en la otra. Reduzca la velocidad considerablemente y prepárese para recorrer la serie de giros.
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WINDING ROAD (camino sinuoso)
Esta señal indica que hay tres (3) o más curvas seguidas en la carretera que se aproxima.
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ONE DIRECTION LARGE ARROW (flecha grande de una dirección)
La carretera cambia de dirección en un ángulo extremo más adelante. Antes de llegar a una curva tan extrema, reduzca la velocidad tanto como lo haría para girar en una intersección.
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ROAD ENTERING CURVE (camino que entra en una curva)
La carretera principal se curva a la izquierda y una vía lateral entra por la derecha. Acérquese a la intersección con precaución adicional. Un conductor que se prepara para entrar a la carretera principal puede no verlo acercarse desde la curva y salir delante de usted, dejándole poco espacio para evitar un choque si va demasiado rápido.
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TRUCK ROLLOVER (riesgo de vuelco de camiones)
Esta señal identifica las curvas donde los camiones que circulan a velocidades excesivas pueden volcar.
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ADVISORY SPEED SIGN (señal de velocidad recomendada)
Esta señal puede usarse con cualquier señal de advertencia en forma de rombo. La velocidad máxima a la que debe recorrer la curva pronunciada a la izquierda que se aproxima es de 25 mph.
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MERGING TRAFFIC (tránsito que se incorpora)
Esta señal se coloca en una carretera principal para avisarle de que el tránsito puede incorporarse a su carril desde otra vía o una rampa. En este ejemplo, el tránsito entrará a su carril desde la derecha. El tránsito que entra debe ceder el paso al tránsito que ya está en la carretera principal.
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ADDED LANE (carril adicional)
Esta señal se coloca antes de un punto donde se unen dos vías. Significa que no es necesario incorporarse porque el tránsito que entra usa un carril nuevo que se ha añadido a la carretera.
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WEAVE AREA (zona de entrecruzamiento)
Esta señal se usa para advertir que se incorporará a otra vía mientras parte del tránsito sale y cruza su trayectoria.
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DIVIDED HIGHWAY BEGINS (comienza autopista dividida)
La autopista que se aproxima se convierte en una autopista dividida con dos calzadas de un solo sentido y una mediana o separador que divide el tránsito que circula en sentidos opuestos. Manténgase a la derecha del separador o de la mediana.
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DIVIDED HIGHWAY ENDS (termina autopista dividida)
La autopista dividida por la que circula termina más adelante. Después estará en una vía con tránsito en dos sentidos. Manténgase a la derecha de la línea central y esté atento al tránsito en sentido contrario.
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TWO-WAY TRAFFIC AHEAD (tránsito en ambos sentidos adelante)
La calle o carretera de un solo sentido termina más adelante. Después circulará por una vía con dos (2) carriles de tránsito que se mueven en sentidos opuestos. Manténgase en su carril, a la derecha de la línea central. Esta señal también puede colocarse a intervalos a lo largo de la vía de dos sentidos.
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LANE ENDS (termina el carril)
Estas señales le indican que un (1) carril de una carretera de varios carriles terminará más adelante. En estos ejemplos, el tránsito del carril derecho debe incorporarse hacia la izquierda.
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RIGHT LANE ENDS (termina el carril derecho)
Estas señales le indican que un (1) carril de una carretera de varios carriles terminará más adelante. En estos ejemplos, el tránsito del carril derecho debe incorporarse hacia la izquierda.
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LANE ENDS MERGE LEFT (termina el carril, incorpórese a la izquierda)
Estas señales le indican que un (1) carril de una carretera de varios carriles terminará más adelante. En estos ejemplos, el tránsito del carril derecho debe incorporarse hacia la izquierda.
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CROSS ROAD (cruce de caminos)
Las señales siguientes muestran tipos de intersecciones. Al mostrarle con anticipación cómo se unen las vías, las señales le indican cuándo la carretera por la que circula no continúa recta a través de la intersección. Las señales también le advierten de posibles problemas con los movimientos de otros vehículos. Acérquese a todos estos tipos de intersección con precaución adicional, mirando hacia adelante y preparándose para reducir la velocidad si es necesario.
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SIDE ROAD (camino lateral)
Las señales siguientes muestran tipos de intersecciones. Al mostrarle con anticipación cómo se unen las vías, las señales le indican cuándo la carretera por la que circula no continúa recta a través de la intersección. Las señales también le advierten de posibles problemas con los movimientos de otros vehículos. Acérquese a todos estos tipos de intersección con precaución adicional, mirando hacia adelante y preparándose para reducir la velocidad si es necesario.
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Intersección en "T"
Las señales siguientes muestran tipos de intersecciones. Al mostrarle con anticipación cómo se unen las vías, las señales le indican cuándo la carretera por la que circula no continúa recta a través de la intersección. Las señales también le advierten de posibles problemas con los movimientos de otros vehículos. Acérquese a todos estos tipos de intersección con precaución adicional, mirando hacia adelante y preparándose para reducir la velocidad si es necesario.
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Intersección en "Y"
Las señales siguientes muestran tipos de intersecciones. Al mostrarle con anticipación cómo se unen las vías, las señales le indican cuándo la carretera por la que circula no continúa recta a través de la intersección. Las señales también le advierten de posibles problemas con los movimientos de otros vehículos. Acérquese a todos estos tipos de intersección con precaución adicional, mirando hacia adelante y preparándose para reducir la velocidad si es necesario.
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CIRCULAR INTERSECTION (intersección circular)
Las señales siguientes muestran tipos de intersecciones. Al mostrarle con anticipación cómo se unen las vías, las señales le indican cuándo la carretera por la que circula no continúa recta a través de la intersección. Las señales también le advierten de posibles problemas con los movimientos de otros vehículos. Acérquese a todos estos tipos de intersección con precaución adicional, mirando hacia adelante y preparándose para reducir la velocidad si es necesario.
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TWO DIRECTION LARGE ARROW (flecha grande de dos direcciones)
Esta señal se coloca en el extremo opuesto de una intersección en T para indicarle que solo puede ir a la izquierda o a la derecha. La carretera por la que circula no continúa recta a través de la intersección.
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NARROW BRIDGE OR UNDERPASS AHEAD (puente o paso subterráneo angosto adelante)
Cada carril del puente o paso subterráneo se vuelve más angosto y por lo general no hay acotamiento. Debe reducir la velocidad y asegurarse de mantenerse en su carril. Si un conductor que se acerca en sentido contrario tiene un vehículo ancho o ocupa parte de su carril, espere hasta que despeje la zona.
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SLIPPERY WHEN WET (resbaloso cuando está mojado)
Existen condiciones especialmente resbalosas cuando el pavimento está mojado. Con clima húmedo, reduzca la velocidad y aumente la distancia de seguimiento. No acelere ni frene bruscamente. Gire a una velocidad muy lenta.
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DEER CROSSING (cruce de venados)
Esta señal se coloca en zonas donde los venados cruzan con frecuencia y han ocurrido choques con venados.
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LOW CLEARANCE (altura libre baja)
Esta señal puede colocarse en un paso subterráneo, o en la entrada de un túnel o de un estacionamiento techado. No entre si su vehículo es más alto que la altura indicada en la señal.
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LOW SHOULDER (acotamiento bajo)
Estas señales se colocan antes de lugares donde el acotamiento está más bajo que la carretera o es blando (sin pavimentar). La señal LOW SHOULDER se usa donde el acotamiento está hasta tres (3) pulgadas por debajo del nivel de la carretera. La señal SHOULDER DROP OFF se usa en situaciones de desnivel aún más severo.
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SHOULDER DROP OFF (desnivel del acotamiento)
Estas señales se colocan antes de lugares donde el acotamiento está más bajo que la carretera o es blando (sin pavimentar). La señal LOW SHOULDER se usa donde el acotamiento está hasta tres (3) pulgadas por debajo del nivel de la carretera. La señal SHOULDER DROP OFF se usa en situaciones de desnivel aún más severo.
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SOFT SHOULDER (acotamiento blando)
Estas señales se colocan antes de lugares donde el acotamiento está más bajo que la carretera o es blando (sin pavimentar). La señal LOW SHOULDER se usa donde el acotamiento está hasta tres (3) pulgadas por debajo del nivel de la carretera. La señal SHOULDER DROP OFF se usa en situaciones de desnivel aún más severo.
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Pendiente / bajada
Hay una cuesta empinada más adelante. Reduzca la velocidad y esté listo para cambiar a una marcha más baja para controlar la velocidad y ahorrar desgaste de los frenos.
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TRAFFIC SIGNAL AHEAD (semáforo adelante)
Hay un semáforo en la intersección que se aproxima. Es posible que no pueda verlo a causa de una curva o una colina. Si la luz está en rojo (o si acaba de ponerse en verde), puede haber una fila de vehículos detenidos más adelante. Cuando vea esta señal, reduzca la velocidad y prepárese para detenerse, si es necesario.
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TRAFFIC SIGNAL AHEAD (lentes en blanco)
El manual no lo indica
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STOP SIGN AHEAD (señal de STOP adelante)
Hay una señal de STOP en la intersección que se aproxima. Es posible que no pueda verla a causa de una curva, una colina u otra cosa que le obstruya la vista. También puede haber una fila de vehículos detenidos en la señal de STOP que usted no puede ver. Cuando vea esta señal, reduzca la velocidad para prepararse a detenerse.
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BICYCLE CROSSING AHEAD (cruce de bicicletas adelante)
Los ciclistas pueden cruzar su trayectoria más adelante. Esté preparado para reducir la velocidad, si es necesario. Esta señal puede tener un fondo amarillo (como se muestra) o amarillo verdoso fluorescente.
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BICYCLE / MOTOR VEHICLE SHARE THE ROAD (bicicletas y vehículos motorizados comparten la vía)
Se usa en puntos donde la vía se estrecha (sin acotamiento, carriles angostos, etc.) para advertirle, como conductor, que debe dejar espacio suficiente para que los ciclistas compartan la vía.
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PEDESTRIAN CROSSING (cruce de peatones)
Se usa en un cruce peatonal marcado o antes de lugares donde los peatones pueden cruzar su trayectoria. Esté preparado para reducir la velocidad o detenerse, si es necesario. Esta señal puede tener un fondo amarillo (como se muestra) o amarillo verdoso fluorescente.
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SCHOOL (escuela)
Esta es la única señal con forma de pentágono que se usa en la carretera. Significa que se acerca a una zona escolar. Si la señal va acompañada de una flecha que apunta hacia abajo, significa que está en el cruce peatonal de la zona escolar. Debe reducir la velocidad, vigilar a los niños que cruzan la calle y detenerse, si es necesario. Esta señal puede tener un fondo amarillo (como se muestra) o amarillo verdoso fluorescente.
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SCHOOL con placa de flecha
Si la señal va acompañada de una flecha que apunta hacia abajo, significa que está en el cruce peatonal de la zona escolar.
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HORSE-DRAWN VEHICLE (vehículo de tracción animal)
Esta señal se coloca en zonas donde vehículos de tracción animal que se desplazan lentamente cruzan la vía o la comparten con vehículos motorizados.
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Señalizador de peligro derecho (manténgase a la izquierda)
Los objetos cercanos al borde de la carretera a veces necesitan un señalizador para advertir a los conductores del peligro potencial. Entre ellos están los soportes de pasos subterráneos, los extremos de puentes, las barandas de contención y otras estructuras. En algunos casos puede no haber un objeto físico, sino una condición al lado de la carretera, como un desnivel o un cambio brusco en el alineamiento de la vía. Estos objetos y condiciones se indican con los siguientes señalizadores, en los que las franjas están inclinadas hacia abajo en la dirección en que debe moverse para evitar el peligro:
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Señalizador de peligro central (manténgase a la izquierda o a la derecha)
Los objetos cercanos al borde de la carretera a veces necesitan un señalizador para advertir a los conductores del peligro potencial. Entre ellos están los soportes de pasos subterráneos, los extremos de puentes, las barandas de contención y otras estructuras. En algunos casos puede no haber un objeto físico, sino una condición al lado de la carretera, como un desnivel o un cambio brusco en el alineamiento de la vía. Estos objetos y condiciones se indican con los siguientes señalizadores, en los que las franjas están inclinadas hacia abajo en la dirección en que debe moverse para evitar el peligro:
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Señalizador de peligro izquierdo (manténgase a la derecha)
Los objetos cercanos al borde de la carretera a veces necesitan un señalizador para advertir a los conductores del peligro potencial. Entre ellos están los soportes de pasos subterráneos, los extremos de puentes, las barandas de contención y otras estructuras. En algunos casos puede no haber un objeto físico, sino una condición al lado de la carretera, como un desnivel o un cambio brusco en el alineamiento de la vía. Estos objetos y condiciones se indican con los siguientes señalizadores, en los que las franjas están inclinadas hacia abajo en la dirección en que debe moverse para evitar el peligro:
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WHEN FLOODED TURN AROUND DON'T DROWN (si hay inundación, dé la vuelta, no se ahogue)
Si va conduciendo y llega a una carretera inundada, recuerde esta frase sencilla: «Turn Around, Don't Drown®» (dé la vuelta, no se ahogue). Busque otra ruta y no intente cruzar ninguna carretera inundada. Es contra la ley pasar cualquier barrera de control de inundaciones.
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