Pennsylvania: Trường hợp khẩn cấp và tình huống đặc biệt — Phần 5
Một số câu hỏi trong phần này: “Kích nên nâng lốp xe lên cách mặt đất khoảng bao xa khi thay lốp?” · “Điều gì thường gây ra tình trạng "sụt lề" (drop-off) nguy hiểm, khi lốp xe rời khỏi mặt đường xuống lề đường thấp hơn?”
Trang web giáo dục độc lập · không liên kết với bất kỳ cơ quan chính phủ hay DMV nào
Sẵn sàng chưa? Hãy tự kiểm tra
- Chấm ngay kèm lời giải thích
- Mỗi đáp án đều ghi nguồn trong cẩm nang
- Điểm cao nhất của bạn được lưu trên thiết bị này
Các câu hỏi là nguyên bản, dựa trên cẩm nang chính thức "Pennsylvania Driver's Manual" (Pub 95), Sở Giao thông Vận tải Pennsylvania (PennDOT), Cục Cấp phép Lái xe.
Tất cả 18 câu hỏi trong bài thi thử này
Hãy làm bài thi ở trên trước, sau đó dùng danh sách này để ôn tập. Nhấn “Xem đáp án” để hiện đáp án đúng và phần giải thích.
Hiện câu hỏi và đáp ánẨn câu hỏi
-
Kích nên nâng lốp xe lên cách mặt đất khoảng bao xa khi thay lốp?
- Khoảng 18 inch
- Khoảng 6 inch
- Khoảng 1 inch
- Khoảng 12 inch
Xem đáp án
Đáp án đúng: Khoảng 6 inch
Hãy dùng kích nâng xe lên cho đến khi lốp xe cách mặt đất khoảng 6 inch.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 63 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 63 của cẩm nang)
-
Khi lắp các đai ốc của lốp dự phòng, sổ tay hướng dẫn chỉ dẫn gì trước khi hạ xe xuống?
- Siết chặt hoàn toàn các đai ốc đến thông số cuối cùng
- Để các đai ốc lỏng cho đến lần bảo dưỡng tiếp theo
- Siết bằng lực tối thiểu; chưa siết chặt hoàn toàn
- Bỏ qua việc siết chặt cho đến sau khi lái xe đi
Xem đáp án
Đáp án đúng: Siết bằng lực tối thiểu; chưa siết chặt hoàn toàn
Sau khi vặn các đai ốc bằng tay, bạn có thể dùng cờ lê tháo ốc để siết chặt chúng, nhưng chỉ dùng lực tối thiểu - không siết chặt hoàn toàn các đai ốc cho đến sau khi xe đã được hạ xuống.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 63 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 63 của cẩm nang)
-
Điều gì thường gây ra tình trạng "sụt lề" (drop-off) nguy hiểm, khi lốp xe rời khỏi mặt đường xuống lề đường thấp hơn?
- Lái quá chậm trên đường thẳng
- Sử dụng chế độ hành trình (cruise control) trên đường cao tốc
- Theo quá sát phía sau một xe khác
- Lái quá gần mép đường hoặc quá nhanh qua khúc cua
Xem đáp án
Đáp án đúng: Lái quá gần mép đường hoặc quá nhanh qua khúc cua
Tình trạng "sụt lề" có thể xảy ra nếu bạn lái quá gần mép đường hoặc quá nhanh qua một khúc cua, khiến lốp trước của bạn trôi ra khỏi đường.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 64 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 64 của cẩm nang)
-
Nếu xe của bạn trôi ra khỏi mặt đường xuống lề đường, hai điều quan trọng nhất cần nhớ là gì?
- Không đánh lái gấp và không phanh đột ngột
- Tăng tốc và bấm còi
- Tắt động cơ và đánh lái gấp trở lại
- Phanh mạnh và đánh lái gấp trở lại đường
Xem đáp án
Đáp án đúng: Không đánh lái gấp và không phanh đột ngột
Những điều quan trọng nhất cần nhớ sau khi bị sụt lề là: không đánh lái gấp, và không phanh đột ngột.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 64 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 64 của cẩm nang)
-
Tại sao việc xoay vô lăng gấp để quay trở lại đường sau khi bị sụt lề lại nguy hiểm?
- Nó có thể làm hỏng lốp xe ngay lập tức
- Có thể khiến xe văng ngang sang làn ngược chiều
- Nó sẽ kích hoạt phanh chống bó cứng một cách không cần thiết
- Nó không thực sự nguy hiểm, chỉ đơn giản là không được khuyến khích
Xem đáp án
Đáp án đúng: Có thể khiến xe văng ngang sang làn ngược chiều
Việc xoay vô lăng gấp để quay trở lại đường có thể khiến xe văng ngang sang một bên và lấn sang làn đường ngược chiều.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 64 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 64 của cẩm nang)
-
Tại sao việc phanh gấp lại nguy hiểm khi hai bánh xe đang ở trên mặt đường và hai bánh còn lại đang ở trên lề đường mềm?
- Nó sẽ làm phanh quá nóng
- Nó sẽ làm mất hiệu lực bảo hành của xe
- Xe có khả năng sẽ trượt mất kiểm soát
- Nó không nguy hiểm hơn so với việc phanh bình thường
Xem đáp án
Đáp án đúng: Xe có khả năng sẽ trượt mất kiểm soát
Nếu bạn phanh gấp khi hai bánh xe đang ở trên mặt đường và hai bánh còn lại đang ở trên lề đường mềm, xe có khả năng sẽ trượt mất kiểm soát.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 64 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 64 của cẩm nang)
-
Bước đầu tiên cần thực hiện khi hai bánh bên phải của bạn trôi ra khỏi mặt đường là gì?
- Phanh gấp để dừng lại càng nhanh càng tốt
- Tăng tốc để quay trở lại đường nhanh hơn
- Xoay vô lăng gấp trở lại làn đường
- Nhả chân ga, không phanh đột ngột
Xem đáp án
Đáp án đúng: Nhả chân ga, không phanh đột ngột
Hãy nhả chân ga từ từ để giảm tốc khi hai bánh xe của bạn trôi ra khỏi mặt đường; không phanh đột ngột.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 64 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 64 của cẩm nang)
-
Khi đang ở trạng thái hai bánh trên đường, hai bánh dưới lề với tay giữ chặt vô lăng, bạn nên đánh lái như thế nào?
- Song song với mặt đường
- Xoay gấp về phía mặt đường
- Xoay thẳng ra khỏi mặt đường
- Theo hình zíc zắc để kiểm tra độ bám đường
Xem đáp án
Đáp án đúng: Song song với mặt đường
Hãy giữ chặt vô lăng và đánh lái song song với mặt đường, với hai bánh trên mặt đường và hai bánh ngoài đường, tránh để lốp cọ vào mép đường.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 64 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 64 của cẩm nang)
-
Bạn nên giảm tốc độ xe xuống mức nào trước khi cố đánh lái trở lại mặt đường sau khi bị sụt lề?
- Đúng bằng tốc độ giới hạn đã niêm yết
- Dưới 25 dặm/giờ, tốt nhất là gần 10 dặm/giờ
- Dưới 45 dặm/giờ
- Không quan trọng, miễn là bạn ổn định
Xem đáp án
Đáp án đúng: Dưới 25 dặm/giờ, tốt nhất là gần 10 dặm/giờ
Hãy tiếp tục giảm tốc từ từ cho đến khi bạn di chuyển rất chậm - dưới 25 dặm/giờ và tốt nhất là gần 10 dặm/giờ - và bạn kiểm soát được xe.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 64 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 64 của cẩm nang)
-
Trước khi đánh lái trở lại mặt đường sau khi bị sụt lề, bạn nên kiểm tra và báo hiệu gì?
- Kiểm tra đồng hồ nhiên liệu và bật đèn pha
- Kiểm tra gương chiếu hậu xem có xe bám sát không và bật đèn xi nhan phải
- Kiểm tra xe đang tiến đến từ phía sau và bật đèn xi nhan trái
- Không cần gì cả; việc báo hiệu là không cần thiết trong tình huống này
Xem đáp án
Đáp án đúng: Kiểm tra xe đang tiến đến từ phía sau và bật đèn xi nhan trái
Hãy kiểm tra xem có xe đang tiến đến từ phía sau trong làn đường bạn sẽ trở lại hay không, và bật đèn xi nhan trái.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 64 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 64 của cẩm nang)
-
Bạn nên đưa các bánh xe bên phải trở lại mặt đường như thế nào sau khi bị sụt lề, một khi đã an toàn?
- Đánh lái gấp sang trái, sau đó giữ vô lăng ổn định
- Phanh chắc trong khi rẽ trái
- Tăng tốc mạnh trong khi rẽ phải
- Đánh lái nhẹ sang trái, rồi nhẹ sang phải để thẳng lại
Xem đáp án
Đáp án đúng: Đánh lái nhẹ sang trái, rồi nhẹ sang phải để thẳng lại
Hãy đánh lái nhẹ sang trái để đưa các bánh xe bên phải lên mặt đường khi an toàn; ngay khi cảm nhận bánh xe đã trở lại mặt đường, hãy đánh lái nhẹ sang phải để chỉnh thẳng lại.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 64 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 64 của cẩm nang)
-
Nếu một xe khác đang tiến thẳng về phía bạn trong làn đường của bạn, bạn nên làm gì trước tiên?
- Bấm còi để thu hút sự chú ý
- Bẻ lái sang trái ngay lập tức
- Phanh mạnh nhất có thể
- Nháy đèn pha liên tục
Xem đáp án
Đáp án đúng: Bấm còi để thu hút sự chú ý
Nếu một xe khác đang tiến thẳng về phía bạn trong làn đường của bạn, trước tiên hãy bấm còi để thu hút sự chú ý.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 64 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 64 của cẩm nang)
-
Nếu người lái xe kia không tránh sang một bên khi có nguy cơ va chạm trực diện, bạn nên cố thoát theo hướng nào, nếu có thể?
- Sang trái, vào làn đường ngược chiều
- Sang phải
- Đi thẳng mà không đổi hướng
- Không quan trọng theo hướng nào
Xem đáp án
Đáp án đúng: Sang phải
Nếu người lái xe kia không tránh sang một bên, hãy cố thoát sang phải, nếu có thể.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 64 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 64 của cẩm nang)
-
Tại sao bạn nên tránh bẻ lái sang trái để tránh va chạm trực diện?
- Điều đó luôn bất hợp pháp trong mọi trường hợp
- Nó sẽ tự động kích hoạt túi khí của bạn
- Nếu người kia chỉnh lái vào phút chót, bạn vẫn va chạm
- Rẽ trái luôn mất nhiều thời gian hơn rẽ phải
Xem đáp án
Đáp án đúng: Nếu người kia chỉnh lái vào phút chót, bạn vẫn va chạm
Nếu bạn bẻ lái sang trái và người lái xe kia điều chỉnh vào phút chót, bạn vẫn sẽ va chạm.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 64 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 64 của cẩm nang)
-
Nếu một vụ va chạm trực diện trở nên không thể tránh khỏi, bạn nên làm gì, và tại sao?
- Tăng tốc để vượt qua xe kia nhanh hơn
- Nhả hoàn toàn phanh và để xe trôi tự do
- Nhắm mắt lại và giữ vô lăng thẳng
- Phanh chắc và đều để giảm lực va chạm
Xem đáp án
Đáp án đúng: Phanh chắc và đều để giảm lực va chạm
Nếu va chạm là không thể tránh khỏi, hãy phanh chắc chắn và đều - mỗi dặm/giờ bạn giảm tốc được sẽ làm giảm lực va chạm.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 64 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 64 của cẩm nang)
-
Nếu bạn bị nổ lốp, bạn nên làm gì?
- Để xe từ từ giảm tốc đến khi dừng lại
- Phanh mạnh để dừng xe ngay lập tức
- Tiếp tục lái xe cho đến khi đến ga-ra
- Để vô lăng di chuyển tự do
Xem đáp án
Đáp án đúng: Để xe từ từ giảm tốc đến khi dừng lại
Sau khi nổ lốp, đừng đạp phanh (nếu buộc phải phanh, hãy đạp nhẹ) và để xe giảm tốc dần cho đến khi dừng. Bạn có thể tiếp tục chạy trên lốp xẹp trong thời gian cần thiết để đến một chỗ an toàn để tấp vào và thay lốp.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 63 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 63 của cẩm nang)
-
Nếu xe của bạn bị hỏng trên đường cao tốc Pennsylvania, bạn nên làm gì?
- Bấm còi với những người lái xe đi ngang qua
- Sử dụng đèn khẩn cấp bốn chiều để cảnh báo các xe khác
- Ngồi trong xe và chờ trợ giúp mà không thực hiện thêm hành động nào
- Nháy đèn pha vào các xe đang đi tới
Xem đáp án
Đáp án đúng: Sử dụng đèn khẩn cấp bốn chiều để cảnh báo các xe khác
Nếu xe của bạn hỏng trên đường cao tốc, hãy ra tín hiệu, cẩn thận rời khỏi mặt đường và bật đèn báo nguy hiểm (đèn nháy bốn hướng) để cảnh báo những người lái xe khác.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 44 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 44 của cẩm nang)
-
Nếu một người lái xe đang đi tới đang tiến về phía bạn trong làn đường của bạn, bạn nên làm gì?
- Giữ nguyên ở giữa làn đường, bấm còi, và phanh
- Đánh lái sang trái, bấm còi, và phanh
- Đánh lái sang phải, bấm còi, và phanh
- Đánh lái sang phải, bấm còi, và tăng tốc
Xem đáp án
Đáp án đúng: Đánh lái sang phải, bấm còi, và phanh
Hãy đánh lái sang phải, bấm còi, và phanh - cố gắng thoát sang phải trong khi cảnh báo người lái xe kia và giảm tốc độ.
Nguồn: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), trang 64 · Mở trang này trong sổ tay (Trang 64 của cẩm nang)