Driving Test Practice

Pennsylvania: ہنگامی صورتحال اور خصوصی حالات — حصہ 5

اس حصے کے کچھ سوالات: «ٹائر تبدیل کرتے وقت جیک کو ٹائر کو زمین سے تقریباً کتنا اوپر اٹھانا چاہیے؟» · «عام طور پر ایک خطرناک "ڈراپ آف" کا سبب کیا بنتا ہے، جہاں گاڑی کا ٹائر پکی سڑک چھوڑ کر نیچے شانے (شولڈر) پر چلا جاتا ہے؟»

آزاد تعلیمی سائٹ · کسی بھی سرکاری ادارے یا DMV سے وابستہ نہیں

ٹیسٹ شروع کریں

تیار ہیں؟ خود کو آزمائیں

18 سوالات · تقریباً 7 منٹ

  • وضاحت کے ساتھ فوری جانچ
  • ہر جواب کے ساتھ مینوئل میں اس کا ماخذ
  • آپ کا بہترین اسکور اسی ڈیوائس پر محفوظ رہتا ہے

سوالات اصل ہیں اور سرکاری مینوئل "Pennsylvania Driver's Manual" (Pub 95)، پنسلوانیا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (PennDOT)، بیورو آف ڈرائیور لائسنسنگ پر مبنی ہیں۔

اس پریکٹس ٹیسٹ کے تمام 18 سوالات

پہلے اوپر والا ٹیسٹ دیں، پھر مطالعے کے لیے یہ فہرست استعمال کریں۔ درست جواب اور وضاحت دیکھنے کے لیے "جواب دکھائیں" پر ٹیپ کریں۔

سوالات اور جوابات دکھائیںسوالات چھپائیں
  1. ٹائر تبدیل کرتے وقت جیک کو ٹائر کو زمین سے تقریباً کتنا اوپر اٹھانا چاہیے؟

    • تقریباً 18 انچ
    • تقریباً 6 انچ
    • تقریباً 1 انچ
    • تقریباً 12 انچ
    جواب دکھائیں

    درست جواب: تقریباً 6 انچ

    جیک سے گاڑی کو اس وقت تک اٹھائیں جب تک ٹائر زمین سے تقریباً 6 انچ اوپر نہ ہو جائے۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 63 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 63)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-388)

  2. اسپیئر ٹائر کے لگ ناٹس لگاتے وقت، گاڑی کو نیچے کرنے سے پہلے مینوئل کیا ہدایت دیتا ہے؟

    • لگ ناٹس کو حتمی تفصیلات کے مطابق مکمل طور پر ٹارک کریں
    • اگلی سروس تک لگ ناٹس ڈھیلے چھوڑ دیں
    • کم سے کم دباؤ سے کسیں؛ ابھی مکمل ٹارک نہ کریں
    • گاڑی چلانے کے بعد تک کسنا چھوڑ دیں
    جواب دکھائیں

    درست جواب: کم سے کم دباؤ سے کسیں؛ ابھی مکمل ٹارک نہ کریں

    ہاتھ سے لگ ناٹس لگانے کے بعد، انہیں کسنے کے لیے لگ رینچ استعمال کیا جا سکتا ہے، لیکن صرف کم سے کم دباؤ استعمال کریں - گاڑی نیچے کیے جانے کے بعد تک ناٹس کو مکمل طور پر ٹارک نہ کریں۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 63 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 63)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-389)

  3. عام طور پر ایک خطرناک "ڈراپ آف" کا سبب کیا بنتا ہے، جہاں گاڑی کا ٹائر پکی سڑک چھوڑ کر نیچے شانے (شولڈر) پر چلا جاتا ہے؟

    • سیدھی سڑک پر بہت آہستہ گاڑی چلانا
    • ہائی وے پر کروز کنٹرول استعمال کرنا
    • کسی دوسری گاڑی کے بہت قریب چلنا
    • کنارے کے بہت قریب یا موڑ میں تیز چلنا
    جواب دکھائیں

    درست جواب: کنارے کے بہت قریب یا موڑ میں تیز چلنا

    ایک "ڈراپ آف" اس وقت ہو سکتا ہے جب آپ سڑک کے کنارے کے بہت قریب یا موڑ میں بہت تیز گاڑی چلا رہے ہوں، جس سے آپ کا اگلا ٹائر سڑک سے ہٹ جاتا ہے۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 64 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 64)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-390)

  4. اگر آپ کی گاڑی پکی سڑک سے ہٹ کر شانے (شولڈر) پر چلی جائے تو یاد رکھنے کی دو سب سے اہم باتیں کیا ہیں؟

    ایک نیلی گاڑی جس کے دائیں پہیے پختہ سڑک سے اتر کر بجری والے شولڈر پر ہیں، اور دوسری لین میں ایک سفید گاڑی
    • تیزی سے اسٹیئر نہ کریں اور اچانک بریک نہ لگائیں
    • تیز رفتار کریں اور ہارن بجائیں
    • انجن بند کریں اور تیزی سے واپس اسٹیئر کریں
    • زور سے بریک لگائیں اور تیزی سے واپس سڑک پر اسٹیئر کریں
    جواب دکھائیں

    درست جواب: تیزی سے اسٹیئر نہ کریں اور اچانک بریک نہ لگائیں

    ڈراپ آف کے بعد یاد رکھنے کی سب سے اہم باتیں یہ ہیں: تیزی سے اسٹیئر نہ کریں، اور اچانک بریک نہ لگائیں۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 64 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 64)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-391)

  5. ڈراپ آف کے بعد واپس سڑک پر آنے کے لیے پہیے کو تیزی سے موڑنا خطرناک کیوں ہے؟

    ایک نیلی کار جس کے دائیں پہیے بجری والے کنارے پر اور بائیں پہیے ایک خالی پکی لین پر ہیں؛ سفید کنارے کی لکیریں اور ان کے پار گھاس ہے۔
    • یہ فوری طور پر ٹائروں کو نقصان پہنچا سکتا ہے
    • یہ گاڑی کو پہلو کے بل گھما کر مخالف سمت کے ٹریفک میں لے جا سکتا ہے
    • یہ غیر ضروری طور پر اینٹی لاک بریک کو فعال کر دے گا
    • اس میں کوئی حقیقی خطرہ نہیں، اسے صرف حوصلہ شکنی کی جاتی ہے
    جواب دکھائیں

    درست جواب: یہ گاڑی کو پہلو کے بل گھما کر مخالف سمت کے ٹریفک میں لے جا سکتا ہے

    واپس سڑک پر آنے کے لیے پہیے کو تیزی سے موڑنا گاڑی کو جھٹکے سے سائیڈ وے موڑ کر مخالف سمت کے ٹریفک میں لے جا سکتا ہے۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 64 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 64)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-392)

  6. جب دو پہیے پکی سڑک پر اور دو نرم شانے (شولڈر) پر ہوں تو زور سے بریک لگانا خطرناک کیوں ہے؟

    ایک نیلی گاڑی جس کے دائیں پہیے پختہ سڑک سے اتر کر بجری والے شولڈر پر ہیں، اور دوسری لین میں ایک سفید گاڑی
    • یہ بریکوں کو زیادہ گرم کر دے گا
    • یہ گاڑی کی وارنٹی کو منسوخ کر دیتا ہے
    • گاڑی غالباً بے قابو ہو کر اسکڈ ہو جائے گی
    • معمول کی بریکنگ کے مقابلے میں اس میں کوئی اضافی خطرہ نہیں
    جواب دکھائیں

    درست جواب: گاڑی غالباً بے قابو ہو کر اسکڈ ہو جائے گی

    اگر آپ دو پہیے پکی سڑک پر اور دو نرم شانے پر ہونے کے دوران زور سے بریک لگائیں تو گاڑی غالباً بے قابو ہو کر اسکڈ ہو جائے گی۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 64 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 64)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-393)

  7. جب آپ کے دائیں جانب کے دونوں پہیے پکی سڑک سے ہٹ جائیں تو پہلا قدم کیا اٹھانا چاہیے؟

    ایک نیلی گاڑی جس کے دائیں پہیے پختہ سڑک سے اتر کر بجری والے شولڈر پر ہیں، اور دوسری لین میں ایک سفید گاڑی
    • جتنی جلدی ممکن ہو رکنے کے لیے اچانک بریک لگائیں
    • جلدی واپس سڑک پر آنے کے لیے رفتار بڑھائیں
    • پہیے کو تیزی سے واپس سڑک کی طرف موڑیں
    • اچانک بریک لگائے بغیر گیس پیڈل سے پاؤں ہٹائیں
    جواب دکھائیں

    درست جواب: اچانک بریک لگائے بغیر گیس پیڈل سے پاؤں ہٹائیں

    جب آپ کے دونوں پہیے پکی سڑک سے ہٹ جائیں تو سست ہونے کے لیے گیس پیڈل سے پاؤں ہٹائیں؛ اچانک بریک نہ لگائیں۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 64 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 64)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-394)

  8. پہیے کو مضبوطی سے پکڑتے ہوئے ڈراپ آف کے کنارے پر سوار رہتے وقت، آپ کو کیسے اسٹیئر کرنا چاہیے؟

    • سڑک کے متوازی
    • تیزی سے سڑک کی طرف
    • براہ راست سڑک سے دور
    • کرشن جانچنے کے لیے زگ زیگ پیٹرن میں
    جواب دکھائیں

    درست جواب: سڑک کے متوازی

    اسٹیئرنگ وہیل کو مضبوطی سے پکڑیں اور سڑک کے متوازی اسٹیئر کریں، دو پہیے سڑک پر اور دو باہر رکھتے ہوئے، تاکہ ٹائر سڑک کے کنارے کو کھرچنے سے بچ سکیں۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 64 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 64)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-395)

  9. ڈراپ آف کے بعد واپس پکی سڑک پر اسٹیئر کرنے کی کوشش سے پہلے آپ کی گاڑی کتنی سست ہونی چاہیے؟

    ایک نیلی گاڑی جس کے دائیں پہیے پختہ سڑک سے اتر کر بجری والے شولڈر پر ہیں، اور دوسری لین میں ایک سفید گاڑی
    • بالکل مقررہ رفتار کی حد کے برابر
    • 25 میل فی گھنٹہ سے کم، ترجیحاً 10 میل فی گھنٹہ کے قریب
    • 45 میل فی گھنٹہ سے کم
    • اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا، جب تک آپ مستحکم ہوں
    جواب دکھائیں

    درست جواب: 25 میل فی گھنٹہ سے کم، ترجیحاً 10 میل فی گھنٹہ کے قریب

    اس وقت تک آہستہ آہستہ سست ہوتے رہیں جب تک آپ بہت آہستہ سفر نہ کر رہے ہوں - 25 میل فی گھنٹہ سے کم اور ترجیحاً 10 میل فی گھنٹہ کے قریب - اور آپ کی گاڑی آپ کے قابو میں نہ ہو۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 64 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 64)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-396)

  10. ڈراپ آف کے بعد واپس پکی سڑک پر اسٹیئر کرنے سے پہلے آپ کو کیا چیک کرنی اور اشارہ دینا چاہیے؟

    ایک نیلی گاڑی جس کے دائیں پہیے پختہ سڑک سے اتر کر بجری والے شولڈر پر ہیں، اور دوسری لین میں ایک سفید گاڑی
    • اپنا فیول گیج چیک کریں اور ہیڈ لائٹس آن کریں
    • اپنے آئینے میں پیچھے آنے والی گاڑیوں کو چیک کریں اور دائیں ٹرن سگنل آن کریں
    • پیچھے سے آنے والے ٹریفک کو چیک کریں اور بائیں ٹرن سگنل آن کریں
    • کچھ نہیں؛ اس صورتحال میں اشارہ دینا غیر ضروری ہے
    جواب دکھائیں

    درست جواب: پیچھے سے آنے والے ٹریفک کو چیک کریں اور بائیں ٹرن سگنل آن کریں

    جس لین میں آپ دوبارہ داخل ہوں گے اس میں پیچھے سے آنے والے ٹریفک کو چیک کریں، اور اپنا بایاں ٹرن سگنل آن کریں۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 64 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 64)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-397)

  11. جب راستہ صاف ہو تو ڈراپ آف کے بعد اپنے دائیں پہیوں کو واپس پکی سڑک پر کیسے لانا چاہیے؟

    ایک نیلی گاڑی جس کے دائیں پہیے پختہ سڑک سے اتر کر بجری والے شولڈر پر ہیں، اور دوسری لین میں ایک سفید گاڑی
    • تیزی سے بائیں اسٹیئر کریں، پھر پہیے کو مستحکم رکھیں
    • بائیں مڑتے ہوئے زور سے بریک لگائیں
    • دائیں مڑتے ہوئے زور سے رفتار بڑھائیں
    • نرمی سے بائیں، پھر نرمی سے دائیں اسٹیئر کر کے سیدھا کریں
    جواب دکھائیں

    درست جواب: نرمی سے بائیں، پھر نرمی سے دائیں اسٹیئر کر کے سیدھا کریں

    جب راستہ صاف ہو تو دائیں پہیوں کو آہستگی سے سڑک پر لانے کے لیے آہستگی سے بائیں اسٹیئر کریں؛ جیسے ہی آپ محسوس کریں کہ پہیے واپس سڑک پر آ گئے ہیں تو سیدھا کرنے کے لیے آہستگی سے دائیں اسٹیئر کریں۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 64 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 64)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-398)

  12. اگر کوئی دوسری گاڑی آپ کی لین میں آپ کی طرف سیدھی آ رہی ہو تو آپ کو سب سے پہلے کیا کرنا چاہیے؟

    باڑ اور بجلی کے کھمبے کے ساتھ ایک دیہی دو لین والی سڑک پر ایک سرخ گاڑی درمیانی لکیر پار کر کے ایک نیلی گاڑی کی طرف مڑ رہی ہے
    • توجہ حاصل کرنے کے لیے ہارن بجائیں
    • فوری طور پر بائیں سوئرو کریں
    • جتنا ممکن ہو زور سے بریک لگائیں
    • بار بار ہائی بیمز فلیش کریں
    جواب دکھائیں

    درست جواب: توجہ حاصل کرنے کے لیے ہارن بجائیں

    اگر کوئی دوسری گاڑی آپ کی لین میں آپ کی طرف سیدھی آ رہی ہو تو سب سے پہلے توجہ حاصل کرنے کے لیے اپنا ہارن بجائیں۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 64 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 64)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-399)

  13. اگر دوسرا ڈرائیور سامنے کی ٹکر کا خطرہ ہونے پر بھی راستہ نہ دے تو، اگر ممکن ہو تو آپ کو کس سمت بچنے کی کوشش کرنی چاہیے؟

    باڑ اور بجلی کے کھمبے کے ساتھ ایک دیہی دو لین والی سڑک پر ایک سرخ گاڑی درمیانی لکیر پار کر کے ایک نیلی گاڑی کی طرف مڑ رہی ہے
    • بائیں، مخالف سمت کی لین میں
    • دائیں
    • سیدھا آگے، سمت تبدیل کیے بغیر
    • اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ کس سمت
    جواب دکھائیں

    درست جواب: دائیں

    اگر دوسرا ڈرائیور راستہ نہ دے تو، اگر ممکن ہو تو دائیں طرف بچنے کی کوشش کریں۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 64 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 64)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-400)

  14. سامنے کی ٹکر سے بچنے کے لیے آپ کو بائیں سوئرو کرنے سے گریز کیوں کرنا چاہیے؟

    باڑ اور بجلی کے کھمبے کے ساتھ ایک دیہی دو لین والی سڑک پر ایک سرخ گاڑی درمیانی لکیر پار کر کے ایک نیلی گاڑی کی طرف مڑ رہی ہے
    • یہ ہر صورت میں غیر قانونی ہے
    • یہ خود بخود آپ کے ایئر بیگز کو فعال کر دے گا
    • دوسرا ڈرائیور دیر سے رخ بدلے تو بھی ٹکراؤ ہوگا
    • بائیں مڑنے میں ہمیشہ دائیں مڑنے سے زیادہ وقت لگتا ہے
    جواب دکھائیں

    درست جواب: دوسرا ڈرائیور دیر سے رخ بدلے تو بھی ٹکراؤ ہوگا

    اگر آپ بائیں سوئرو کریں اور دوسرا ڈرائیور آخری لمحے میں اصلاح کرے تو آپ پھر بھی ٹکرا جائیں گے۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 64 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 64)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-401)

  15. اگر سامنے کی ٹکر ناگزیر ہو جائے تو آپ کو کیا کرنا چاہیے، اور کیوں؟

    باڑ اور بجلی کے کھمبے کے ساتھ ایک دیہی دو لین والی سڑک پر ایک سرخ گاڑی درمیانی لکیر پار کر کے ایک نیلی گاڑی کی طرف مڑ رہی ہے
    • دوسری گاڑی سے جلدی گزرنے کے لیے رفتار بڑھائیں
    • بریک مکمل طور پر چھوڑ دیں اور کوسٹ کریں
    • اپنی آنکھیں بند کریں اور پہیے کو سیدھا پکڑیں
    • مضبوطی اور مستقل بریک لگائیں تاکہ ٹکر کا اثر کم ہو
    جواب دکھائیں

    درست جواب: مضبوطی اور مستقل بریک لگائیں تاکہ ٹکر کا اثر کم ہو

    اگر ٹکراؤ ناگزیر ہو جائے تو مضبوطی اور مستقل طور پر بریک لگائیں - جتنا آپ سست ہوں گے اتنا ہی اثر کم ہوگا۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 64 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 64)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-402)

  16. اگر آپ کا ٹائر پھٹ جائے تو آپ کو کیا کرنا چاہیے؟

    ایک نیلی گاڑی جس کا اگلا ٹائر پھٹ کر چیتھڑے ہو گیا ہے اور اس سے ربڑ کے ٹکڑے اڑ رہے ہیں، اور ساتھ والی لین میں ایک سفید گاڑی ہے
    • گاڑی کو رکنے تک سست ہونے دیں
    • گاڑی کو فوری طور پر روکنے کے لیے زور سے بریک لگائیں
    • گیراج تک پہنچنے تک گاڑی چلاتے رہیں
    • اسٹیئرنگ وہیل کو آزادانہ حرکت کرنے دیں
    جواب دکھائیں

    درست جواب: گاڑی کو رکنے تک سست ہونے دیں

    ٹائر پھٹنے کے بعد بریک سے پاؤں ہٹائے رکھیں (اگر بریک لگانا ہی پڑے تو آہستہ سے دبائیں) اور گاڑی کو خود سست ہو کر رکنے دیں۔ آپ پھٹے ہوئے ٹائر پر اتنی دیر تک چل سکتے ہیں جتنی محفوظ جگہ پر رک کر اسے بدلنے کے لیے ضروری ہو۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 63 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 63)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-411)

  17. اگر آپ کی گاڑی پنسلوانیا کے ہائی وے پر خراب ہو جائے تو آپ کو کیا کرنا چاہیے؟

    کئی لین والی ہائی وے کی دائیں لین میں رکی ہوئی ایک سبز گاڑی جس کے بونٹ کے نیچے سے بھاپ نکل رہی ہے، اور اس کے پیچھے گاڑیاں ہیں
    • گزرتے موٹرسٹوں کو خبردار کرنے کے لیے ہارن بجائیں
    • دوسرے ڈرائیوروں کو خبردار کرنے کے لیے اپنی فور وے فلیشرز استعمال کریں
    • اپنی گاڑی میں بیٹھیں اور مزید کوئی اقدام کیے بغیر مدد کا انتظار کریں
    • سامنے سے آنے والے ٹریفک پر ہیڈ لائٹس فلیش کریں
    جواب دکھائیں

    درست جواب: دوسرے ڈرائیوروں کو خبردار کرنے کے لیے اپنی فور وے فلیشرز استعمال کریں

    اگر آپ کی گاڑی ہائی وے پر خراب ہو جائے تو اشارہ دیں، احتیاط سے سڑک سے ہٹ جائیں اور دوسرے ڈرائیوروں کو خبردار کرنے کے لیے اپنی ہیزرڈ (فور وے) فلیشرز آن کر دیں۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 44 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 44)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-412)

  18. اگر سامنے سے آنے والا ڈرائیور آپ کی لین میں آپ کی طرف آ رہا ہو تو آپ کو کیا کرنا چاہیے؟

    باڑ اور بجلی کے کھمبے کے ساتھ ایک دیہی دو لین والی سڑک پر ایک سرخ گاڑی درمیانی لکیر پار کر کے ایک نیلی گاڑی کی طرف مڑ رہی ہے
    • اپنی لین کے درمیان میں رہیں، ہارن بجائیں، اور بریک لگائیں
    • بائیں اسٹیئر کریں، ہارن بجائیں، اور بریک لگائیں
    • دائیں اسٹیئر کریں، ہارن بجائیں، اور بریک لگائیں
    • دائیں اسٹیئر کریں، ہارن بجائیں، اور رفتار بڑھائیں
    جواب دکھائیں

    درست جواب: دائیں اسٹیئر کریں، ہارن بجائیں، اور بریک لگائیں

    دائیں اسٹیئر کریں، ہارن بجائیں، اور بریک لگائیں - دوسرے ڈرائیور کو خبردار کرتے اور سست ہوتے ہوئے دائیں جانب بچنے کی کوشش کریں۔

    ماخذ: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), صفحہ 64 · یہ صفحہ مینوئل میں کھولیں (مینوئل کا صفحہ 64)

    اس سوال میں مسئلے کی اطلاع دیں (pa-c3-413)