Pennsylvania: Надзвичайні ситуації та особливі випадки — Частина 5
Питання цієї частини, наприклад: “Приблизно на яку висоту домкрат має підняти шину під час заміни?” · “Що зазвичай спричиняє небезпечний «звал» (drop-off), коли шина автомобіля з'їжджає з дорожнього покриття на нижче узбіччя?”
Незалежний освітній сайт · не пов'язаний з жодним державним органом чи DMV
Готові? Перевірте себе
- Миттєва перевірка з поясненням
- До кожної відповіді вказано джерело в посібнику
- Ваш найкращий результат зберігається на цьому пристрої
Запитання є оригінальними та розроблені на основі офіційного посібника «Pennsylvania Driver's Manual» (Pub 95), Департамент транспорту Пенсільванії (PennDOT), Бюро водійських посвідчень.
Усі запитання цього практичного тесту (18)
Спершу пройдіть наведений вище тест, а потім навчайтеся за цим списком. Натисніть «Показати відповідь», щоб побачити правильну відповідь і пояснення.
Показати запитання та відповідіСховати запитання
-
Приблизно на яку висоту домкрат має підняти шину під час заміни?
- Приблизно на 18 дюймів
- Приблизно на 6 дюймів
- Приблизно на 1 дюйм
- Приблизно на 12 дюймів
Показати відповідь
Правильна відповідь: Приблизно на 6 дюймів
Піднімайте автомобіль домкратом, доки шина не опиниться приблизно на 6 дюймів над землею.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 63 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 63)
-
Встановлюючи кріпильні гайки запасної шини, що радить посібник зробити перед опусканням автомобіля?
- Повністю затягнути гайки до кінцевого моменту затягування
- Залишити гайки послабленими до наступного техобслуговування
- Затягнути з мінімальним зусиллям, ще не затягуючи остаточно
- Пропустити затягування до моменту, поки автомобіль не поїде
Показати відповідь
Правильна відповідь: Затягнути з мінімальним зусиллям, ще не затягуючи остаточно
Нажививши кріпильні гайки вручну, можна скористатися балонним ключем, щоб затягнути їх, але лише з мінімальним зусиллям — не затягуйте гайки остаточно, доки автомобіль не буде опущено.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 63 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 63)
-
Що зазвичай спричиняє небезпечний «звал» (drop-off), коли шина автомобіля з'їжджає з дорожнього покриття на нижче узбіччя?
- Надто повільна їзда на прямій дорозі
- Використання круїз-контролю на автомагістралі
- Надто близький рух за іншим транспортним засобом
- Їзда надто близько до краю чи надто швидко в повороті
Показати відповідь
Правильна відповідь: Їзда надто близько до краю чи надто швидко в повороті
«Звал» може статися, якщо ви їдете надто близько до краю дороги або надто швидко проходите поворот, через що передня шина з'їжджає з дороги.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 64 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 64)
-
Якщо ваш автомобіль з'їхав з дорожнього покриття на узбіччя, які дві найважливіші речі слід пам'ятати?
- Не повертати кермо різко і не гальмувати різко
- Прискоритися й посигналити клаксоном
- Вимкнути двигун і різко повернути кермо назад
- Різко загальмувати і різко повернути кермо назад на дорогу
Показати відповідь
Правильна відповідь: Не повертати кермо різко і не гальмувати різко
Найважливіше пам'ятати після «звалу»: не повертайте кермо різко і не гальмуйте різко.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 64 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 64)
-
Чому небезпечно різко повертати кермо, щоб повернутися на дорогу після «звалу»?
- Це може одразу пошкодити шини
- Автомобіль може занести вбік на зустрічну смугу
- Це непотрібно активує антиблокувальну систему гальм
- У цьому немає реальної небезпеки, це просто не рекомендується
Показати відповідь
Правильна відповідь: Автомобіль може занести вбік на зустрічну смугу
Різкий поворот керма, щоб повернутися на дорогу, може спричинити різкий занос автомобіля вбік і виїзд на смугу зустрічного руху.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 64 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 64)
-
Чому небезпечно різко гальмувати, коли два колеса на дорожньому покритті, а два — на м'якому узбіччі?
- Це перегріє гальма
- Це анулює гарантію на автомобіль
- Автомобіль, найімовірніше, піде в неконтрольований занос
- Це не несе додаткової небезпеки порівняно зі звичайним гальмуванням
Показати відповідь
Правильна відповідь: Автомобіль, найімовірніше, піде в неконтрольований занос
Якщо ви різко гальмуєте, коли два колеса на дорожньому покритті, а два — на м'якому узбіччі, автомобіль, найімовірніше, піде в неконтрольований занос.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 64 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 64)
-
Який перший крок слід зробити, коли два праві колеса з'їжджають з дорожнього покриття?
- Різко загальмувати, щоб зупинитися якнайшвидше
- Прискоритися, щоб швидше повернутися на дорогу
- Різко повернути кермо назад на проїзну частину
- Плавно відпустити газ, не гальмуючи різко
Показати відповідь
Правильна відповідь: Плавно відпустити газ, не гальмуючи різко
Коли два колеса з'їжджають з дорожнього покриття, плавно приберіть ногу з педалі газу, щоб сповільнитися; не гальмуйте різко.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 64 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 64)
-
Рухаючись уздовж краю «звалу», міцно тримаючи кермо, як слід кермувати?
- Паралельно проїзній частині
- Різко в бік проїзної частини
- Прямо в протилежний від проїзної частини бік
- Зигзагоподібно, щоб перевірити зчеплення
Показати відповідь
Правильна відповідь: Паралельно проїзній частині
Міцно тримайте кермо і кермуйте паралельно проїзній частині, тримаючи два колеса на дорозі, а два — поза нею, не даючи шинам зачіпати край покриття.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 64 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 64)
-
До якої швидкості слід сповільнити автомобіль, перш ніж намагатися повернути кермо назад на дорожнє покриття після «звалу»?
- Точно до встановленої межі швидкості
- Менше 25 миль/год, бажано ближче до 10 миль/год
- Менше 45 миль/год
- Це не має значення, головне — стабільність
Показати відповідь
Правильна відповідь: Менше 25 миль/год, бажано ближче до 10 миль/год
Продовжуйте поступово сповільнюватися, доки не будете рухатися дуже повільно — менше 25 миль/год, а бажано ближче до 10 миль/год, — і доки не отримаєте повний контроль над автомобілем.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 64 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 64)
-
Перед тим як повернути кермо назад на дорожнє покриття після «звалу», що слід перевірити та яким сигналом скористатися?
- Перевірити рівень пального і увімкнути фари
- Перевірити дзеркала на наявність транспорту, що їде впритул, і увімкнути правий покажчик повороту
- Перевірити наявність транспорту, що наближається ззаду, і увімкнути лівий покажчик повороту
- Нічого; у цій ситуації сигналізувати не потрібно
Показати відповідь
Правильна відповідь: Перевірити наявність транспорту, що наближається ззаду, і увімкнути лівий покажчик повороту
Перевірте наявність транспорту, що наближається ззаду по смузі, на яку ви повертаєтеся, і увімкніть лівий покажчик повороту.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 64 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 64)
-
Як слід повертати праві колеса назад на дорожнє покриття після «звалу», коли шлях вільний?
- Різко повернути кермо ліворуч, а потім тримати його нерухомо
- Сильно гальмувати, одночасно повертаючи ліворуч
- Різко прискоритися, одночасно повертаючи праворуч
- Плавно повернути кермо ліворуч, потім плавно праворуч, щоб вирівняти
Показати відповідь
Правильна відповідь: Плавно повернути кермо ліворуч, потім плавно праворуч, щоб вирівняти
Коли шлях вільний, плавно поверніть кермо ліворуч, щоб м'яко завести праві колеса на покриття; щойно відчуєте, що колеса повернулися на дорогу, плавно поверніть кермо праворуч, щоб вирівняти автомобіль.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 64 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 64)
-
Якщо на вашу смугу назустріч вам їде інший автомобіль, що слід зробити першим?
- Посигналити клаксоном, щоб привернути увагу
- Негайно різко повернути ліворуч
- Загальмувати якомога сильніше
- Неодноразово блимнути дальнім світлом
Показати відповідь
Правильна відповідь: Посигналити клаксоном, щоб привернути увагу
Якщо інший автомобіль наближається до вас на вашій смузі, спочатку посигнальте клаксоном, щоб привернути увагу.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 64 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 64)
-
Якщо інший водій не з'їжджає зі смуги, коли загрожує лобове зіткнення, у який бік слід, за можливості, спробувати уникнути зіткнення?
- Ліворуч, на смугу зустрічного руху
- Праворуч
- Прямо, не змінюючи напрямку
- Не має значення, у який бік
Показати відповідь
Правильна відповідь: Праворуч
Якщо інший водій не з'їжджає зі смуги, за можливості спробуйте уникнути зіткнення, повернувши праворуч.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 64 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 64)
-
Чому слід уникати різкого повороту ліворуч, щоб уникнути лобового зіткнення?
- Це в будь-якому разі заборонено законом
- Це автоматично активує подушки безпеки
- Якщо інший водій виправиться пізно, зіткнення все одно станеться
- Повороти ліворуч завжди займають більше часу, ніж праворуч
Показати відповідь
Правильна відповідь: Якщо інший водій виправиться пізно, зіткнення все одно станеться
Якщо ви різко повернете ліворуч, а інший водій в останню мить теж виправить траєкторію, зіткнення все одно станеться.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 64 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 64)
-
Якщо лобового зіткнення уникнути неможливо, що слід зробити і чому?
- Прискоритися, щоб швидше проскочити повз інший автомобіль
- Повністю відпустити гальма й котитися накатом
- Заплющити очі й тримати кермо прямо
- Гальмувати сильно й рівномірно, щоб зменшити удар
Показати відповідь
Правильна відповідь: Гальмувати сильно й рівномірно, щоб зменшити удар
Якщо зіткнення неминуче, твердо й рівномірно гальмуйте — кожна миля за годину, на яку ви сповільнитеся, зменшить силу удару.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 64 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 64)
-
Якщо у вас стався розрив шини, що слід робити?
- Дати автомобілю плавно зупинитися
- Різко загальмувати, щоб негайно зупинити автомобіль
- Продовжувати їхати, доки не дістанетеся сервісу
- Дозволити кермо вільно рухатися
Показати відповідь
Правильна відповідь: Дати автомобілю плавно зупинитися
Після розриву шини не гальмуйте (якщо мусите гальмувати, натискайте на педаль плавно) і дайте автомобілю сповільнитися до зупинки. Ви можете їхати на спущеній шині стільки, скільки потрібно, щоб дістатися безпечного місця, де можна зупинитися і замінити її.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 63 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 63)
-
Якщо ваш автомобіль зламався на автомагістралі Пенсільванії, що слід зробити?
- Сигналити клаксоном водіям, що проїжджають повз
- Скористатися аварійною сигналізацією, щоб попередити інших водіїв
- Сидіти в автомобілі й чекати на допомогу, не вживаючи інших заходів
- Блимати фарами зустрічному транспорту
Показати відповідь
Правильна відповідь: Скористатися аварійною сигналізацією, щоб попередити інших водіїв
Якщо ваш автомобіль зламався на шосе, подайте сигнал, обережно з'їдьте з проїзної частини та увімкніть аварійну сигналізацію, щоб попередити інших водіїв.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 44 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 44)
-
Якщо зустрічний водій рухається на вас по вашій смузі, що слід зробити?
- Залишатися в центрі своєї смуги, посигналити клаксоном і загальмувати
- Повернути ліворуч, посигналити клаксоном і загальмувати
- Повернути праворуч, посигналити клаксоном і загальмувати
- Повернути праворуч, посигналити клаксоном і прискоритися
Показати відповідь
Правильна відповідь: Повернути праворуч, посигналити клаксоном і загальмувати
Поверніть праворуч, посигнальте клаксоном і загальмуйте — намагаючись уникнути зіткнення, повертаючи праворуч, одночасно попереджаючи іншого водія і сповільнюючись.
Джерело: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), сторінка 64 · Відкрити цю сторінку в посібнику (Сторінка посібника 64)