Panneaux d'avertissement : Pennsylvania
Le Pennsylvania Driver's Manual montre ou nomme tout ce qui figure sur cette page, au total : 54, aux pages 13–17, 24–25, 62.
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NO PASSING ZONE (zone de dépassement interdit)
C'est le seul panneau d'avertissement en forme de fanion. Ce panneau marque le début d'une zone de dépassement interdit et est placé du côté gauche de la route, face au conducteur.
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Fanion jaune uni
Zone de dépassement interdit
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Losange jaune uni
Vous avertit de conditions sur la route ou à proximité
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Chevron (gauche)
La direction de la route change brusquement, par exemple en cas de courbe à gauche ou à droite. La route tourne dans la direction indiquée par le chevron. Lorsqu'il est utilisé dans une courbe, un panneau de présignalisation de courbe le précède, et plusieurs panneaux à chevrons peuvent être placés tout au long de la courbe.
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Chevron (droite)
La direction de la route change brusquement, par exemple en cas de courbe à gauche ou à droite. La route tourne dans la direction indiquée par le chevron. Lorsqu'il est utilisé dans une courbe, un panneau de présignalisation de courbe le précède, et plusieurs panneaux à chevrons peuvent être placés tout au long de la courbe.
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LEFT CURVE (courbe à gauche)
La route fait une courbe à gauche plus loin. Vous devez ralentir, rester au centre de votre voie et vous préparer à franchir la courbe à gauche.
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RIGHT CURVE (courbe à droite)
La route fait une courbe à droite plus loin. Vous devez ralentir et placer votre véhicule légèrement à droite du centre de votre voie pour franchir la courbe à droite.
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SHARP LEFT TURN (virage serré à gauche)
La route tourne brusquement à gauche plus loin. Vous devez ralentir considérablement, rester au centre de votre voie et vous préparer à franchir le virage serré à gauche. Certains panneaux de virage serré comportent une vitesse conseillée, indiquée sur le panneau ou placée en dessous.
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SHARP RIGHT TURN (virage serré à droite)
La route tourne brusquement à droite plus loin. Vous devez ralentir considérablement, placer votre véhicule légèrement à droite du centre de votre voie et vous préparer à franchir le virage serré à droite. Certains panneaux de virage serré comportent une vitesse conseillée, indiquée sur le panneau ou placée en dessous.
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Succession de courbes (droite d'abord)
La route fait plus loin une courbe dans un sens, puis dans l'autre (une succession de deux (2) courbes). Ralentissez et préparez-vous à franchir la succession de courbes.
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Succession de courbes (gauche d'abord)
La route fait plus loin une courbe dans un sens, puis dans l'autre (une succession de deux (2) courbes). Ralentissez et préparez-vous à franchir la succession de courbes.
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Virages serrés à droite et à gauche (gauche d'abord)
La route tourne brusquement plus loin dans un sens, puis dans l'autre. Ralentissez considérablement et préparez-vous à franchir la succession de virages.
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Virages serrés à droite et à gauche (droite d'abord)
La route tourne brusquement plus loin dans un sens, puis dans l'autre. Ralentissez considérablement et préparez-vous à franchir la succession de virages.
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WINDING ROAD (route sinueuse)
Ce panneau indique qu'il y a trois (3) courbes consécutives ou plus sur la route plus loin.
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ONE DIRECTION LARGE ARROW (grande flèche à sens unique)
La route change de direction selon un angle extrême plus loin. Avant d'atteindre une courbe aussi prononcée, ralentissez autant que vous le feriez pour tourner à une intersection.
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ROAD ENTERING CURVE (route qui débouche dans une courbe)
La route principale fait une courbe à gauche et une route latérale la rejoint par la droite. Abordez l'intersection avec une prudence accrue. Un conducteur qui s'apprête à entrer sur la route principale peut ne pas vous voir arriver derrière la courbe et déboîter devant vous, ce qui vous laisse peu de place pour éviter un accident si vous roulez trop vite.
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TRUCK ROLLOVER (risque de renversement des camions)
Ce panneau signale les courbes où les camions roulant à une vitesse excessive risquent de se renverser.
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ADVISORY SPEED SIGN (vitesse conseillée)
Ce panneau peut être utilisé avec n'importe quel panneau d'avertissement en forme de losange. La vitesse maximale à laquelle vous devriez aborder la courbe serrée à gauche plus loin est de 25 mph.
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MERGING TRAFFIC (insertion de véhicules)
Ce panneau est placé sur une route principale pour vous indiquer que des véhicules peuvent s'insérer dans votre voie depuis une autre route ou une bretelle. Dans cet exemple, la circulation entrera dans votre voie par la droite. Les véhicules qui entrent doivent céder le passage à la circulation déjà présente sur la route principale.
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ADDED LANE (voie supplémentaire)
Ce panneau est placé avant le point où deux routes se rejoignent. Il signifie qu'il n'est pas nécessaire de s'insérer, car les véhicules qui entrent utilisent une nouvelle voie ajoutée à la chaussée.
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WEAVE AREA (zone d'entrecroisement)
Ce panneau avertit que vous allez rejoindre une autre route pendant que certains véhicules sortent et croisent votre trajectoire.
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DIVIDED HIGHWAY BEGINS (début de route à chaussées séparées)
La route plus loin devient une route à chaussées séparées, avec deux chaussées à sens unique et un terre-plein central ou un séparateur qui sépare la circulation en sens opposés. Gardez la droite par rapport au séparateur ou au terre-plein.
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DIVIDED HIGHWAY ENDS (fin de route à chaussées séparées)
La route à chaussées séparées sur laquelle vous roulez prend fin plus loin. Vous circulerez alors sur une route à double sens. Gardez la droite de la ligne centrale et surveillez la circulation en sens inverse.
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TWO-WAY TRAFFIC AHEAD (circulation à double sens plus loin)
La rue ou la chaussée à sens unique prend fin plus loin. Vous circulerez alors sur une route à deux (2) voies où la circulation se fait en sens opposés. Restez dans votre voie, à droite de la ligne centrale. Ce panneau peut aussi être placé à intervalles le long de la route à double sens.
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LANE ENDS (fin de voie)
Ces panneaux vous indiquent qu'une (1) voie d'une route à plusieurs voies prend fin plus loin. Dans ces exemples, la circulation de la voie de droite doit s'insérer à gauche.
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RIGHT LANE ENDS (fin de la voie de droite)
Ces panneaux vous indiquent qu'une (1) voie d'une route à plusieurs voies prend fin plus loin. Dans ces exemples, la circulation de la voie de droite doit s'insérer à gauche.
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LANE ENDS MERGE LEFT (fin de voie, déportez-vous à gauche)
Ces panneaux vous indiquent qu'une (1) voie d'une route à plusieurs voies prend fin plus loin. Dans ces exemples, la circulation de la voie de droite doit s'insérer à gauche.
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CROSS ROAD (intersection en croix)
Les panneaux ci-dessous montrent différents types d'intersections. En vous montrant à l'avance comment les routes se rejoignent, ces panneaux vous font savoir quand la route sur laquelle vous roulez ne continue pas tout droit à travers l'intersection. Ils vous avertissent aussi de problèmes possibles liés aux mouvements des autres véhicules. Abordez tous ces types d'intersections avec une prudence accrue, en regardant loin devant et en vous préparant à ralentir si nécessaire.
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SIDE ROAD (route latérale)
Les panneaux ci-dessous montrent différents types d'intersections. En vous montrant à l'avance comment les routes se rejoignent, ces panneaux vous font savoir quand la route sur laquelle vous roulez ne continue pas tout droit à travers l'intersection. Ils vous avertissent aussi de problèmes possibles liés aux mouvements des autres véhicules. Abordez tous ces types d'intersections avec une prudence accrue, en regardant loin devant et en vous préparant à ralentir si nécessaire.
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Intersection en « T »
Les panneaux ci-dessous montrent différents types d'intersections. En vous montrant à l'avance comment les routes se rejoignent, ces panneaux vous font savoir quand la route sur laquelle vous roulez ne continue pas tout droit à travers l'intersection. Ils vous avertissent aussi de problèmes possibles liés aux mouvements des autres véhicules. Abordez tous ces types d'intersections avec une prudence accrue, en regardant loin devant et en vous préparant à ralentir si nécessaire.
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Intersection en « Y »
Les panneaux ci-dessous montrent différents types d'intersections. En vous montrant à l'avance comment les routes se rejoignent, ces panneaux vous font savoir quand la route sur laquelle vous roulez ne continue pas tout droit à travers l'intersection. Ils vous avertissent aussi de problèmes possibles liés aux mouvements des autres véhicules. Abordez tous ces types d'intersections avec une prudence accrue, en regardant loin devant et en vous préparant à ralentir si nécessaire.
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CIRCULAR INTERSECTION (intersection circulaire)
Les panneaux ci-dessous montrent différents types d'intersections. En vous montrant à l'avance comment les routes se rejoignent, ces panneaux vous font savoir quand la route sur laquelle vous roulez ne continue pas tout droit à travers l'intersection. Ils vous avertissent aussi de problèmes possibles liés aux mouvements des autres véhicules. Abordez tous ces types d'intersections avec une prudence accrue, en regardant loin devant et en vous préparant à ralentir si nécessaire.
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TWO DIRECTION LARGE ARROW (grande flèche à deux sens)
Ce panneau est placé du côté opposé d'une intersection en « T » pour vous indiquer que vous ne pouvez aller qu'à gauche ou à droite. La route sur laquelle vous roulez ne continue pas tout droit à l'intersection.
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NARROW BRIDGE OR UNDERPASS AHEAD (pont ou passage inférieur étroit plus loin)
Chaque voie du pont ou du passage inférieur devient plus étroite, et il n'y a généralement pas d'accotement. Vous devez ralentir et vous assurer de rester dans votre voie. Si un conducteur venant en sens inverse a un véhicule large ou empiète sur une partie de votre voie, attendez qu'il ait dégagé la zone.
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SLIPPERY WHEN WET (glissant lorsque mouillé)
Des conditions particulièrement glissantes existent lorsque la chaussée est mouillée. Par temps de pluie, réduisez votre vitesse et augmentez votre distance de suivi. N'accélérez pas et ne freinez pas brusquement. Tournez à très faible vitesse.
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DEER CROSSING (passage de cerfs)
Ce panneau est installé dans les zones où des cerfs traversent fréquemment et où des collisions avec des cerfs se sont produites.
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LOW CLEARANCE (hauteur limitée)
Ce panneau peut être placé sur un passage inférieur, ou à l'entrée d'un tunnel ou d'un garage de stationnement. N'entrez pas si votre véhicule est plus haut que la hauteur indiquée sur le panneau.
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LOW SHOULDER (accotement abaissé)
Ces panneaux sont placés avant les endroits où l'accotement est plus bas que la route ou où l'accotement est meuble (non revêtu). Le panneau LOW SHOULDER est utilisé lorsque l'accotement se trouve jusqu'à trois (3) pouces sous le niveau de la route. Le panneau SHOULDER DROP OFF est utilisé pour les dénivellations encore plus importantes.
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SHOULDER DROP OFF (dénivellation de l'accotement)
Ces panneaux sont placés avant les endroits où l'accotement est plus bas que la route ou où l'accotement est meuble (non revêtu). Le panneau LOW SHOULDER est utilisé lorsque l'accotement se trouve jusqu'à trois (3) pouces sous le niveau de la route. Le panneau SHOULDER DROP OFF est utilisé pour les dénivellations encore plus importantes.
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SOFT SHOULDER (accotement meuble)
Ces panneaux sont placés avant les endroits où l'accotement est plus bas que la route ou où l'accotement est meuble (non revêtu). Le panneau LOW SHOULDER est utilisé lorsque l'accotement se trouve jusqu'à trois (3) pouces sous le niveau de la route. Le panneau SHOULDER DROP OFF est utilisé pour les dénivellations encore plus importantes.
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HILL / DOWNGRADE (descente)
Il y a une pente raide plus loin. Ralentissez et soyez prêt à passer à un rapport inférieur pour contrôler votre vitesse et ménager vos freins.
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TRAFFIC SIGNAL AHEAD (feux de circulation plus loin)
Un feu de circulation est présent à l'intersection plus loin. Il se peut que vous ne puissiez pas le voir à cause d'une courbe ou d'une colline. Si le feu est rouge (ou vient de passer au vert), une file de véhicules peut être arrêtée plus loin. Lorsque vous voyez ce panneau, ralentissez et préparez-vous à vous arrêter si nécessaire.
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Feux de circulation plus loin (lentilles vierges)
Le manuel ne l'indique pas
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STOP SIGN AHEAD (panneau STOP plus loin)
Un panneau STOP est présent à l'intersection plus loin. Il se peut que vous ne puissiez pas le voir à cause d'une courbe, d'une colline ou d'un autre obstacle. Il peut aussi y avoir une file de véhicules arrêtés au panneau STOP que vous ne pouvez pas voir. Lorsque vous voyez ce panneau, ralentissez pour vous préparer à vous arrêter.
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BICYCLE CROSSING AHEAD (passage de cyclistes plus loin)
Des cyclistes peuvent traverser votre trajectoire plus loin. Soyez prêt à ralentir si nécessaire. Ce panneau peut avoir soit un fond jaune (comme illustré), soit un fond jaune-vert fluorescent.
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BICYCLE / MOTOR VEHICLE SHARE THE ROAD (cyclistes et véhicules motorisés partagent la route)
Utilisé aux points de rétrécissement de la chaussée (pas d'accotement, voies étroites, etc.) pour vous avertir, en tant qu'automobiliste, de laisser suffisamment d'espace aux cyclistes pour partager la chaussée.
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PEDESTRIAN CROSSING (passage pour piétons)
Utilisé à un passage pour piétons marqué ou avant les endroits où des piétons peuvent traverser votre trajectoire. Soyez prêt à ralentir ou à vous arrêter, si nécessaire. Ce panneau peut avoir soit un fond jaune (comme illustré), soit un fond jaune-vert fluorescent.
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SCHOOL (école)
C'est le seul panneau de forme pentagonale utilisé sur la route. Il signifie que vous approchez d'une zone scolaire. Si le panneau est accompagné d'une flèche pointant vers le bas, cela signifie que vous êtes au passage pour piétons de la zone scolaire. Vous devez ralentir, surveiller les enfants qui traversent la route et vous arrêter si nécessaire. Ce panneau peut avoir soit un fond jaune (comme illustré), soit un fond jaune-vert fluorescent.
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SCHOOL (école) avec plaque à flèche
Si le panneau est accompagné d'une flèche pointant vers le bas, cela signifie que vous êtes au passage pour piétons de la zone scolaire.
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HORSE-DRAWN VEHICLE (véhicule hippomobile)
Ce panneau est installé dans les zones où des véhicules hippomobiles lents traversent la route ou la partagent avec les véhicules motorisés.
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Balise de danger à droite (serrez à gauche)
Les objets proches du bord de la route nécessitent parfois une balise pour avertir les conducteurs du danger potentiel. Il s'agit notamment des supports de passages inférieurs, des extrémités de ponts, des glissières de sécurité et d'autres structures. Dans certains cas, il peut n'y avoir aucun objet physique, mais plutôt une condition en bordure de route, comme une dénivellation ou un changement brusque du tracé de la route. Ces objets et conditions en bordure de route sont signalés par les balises suivantes, dont les bandes sont inclinées vers le bas dans la direction que vous devez prendre pour éviter le danger :
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Balise de danger centrale (serrez à gauche ou à droite)
Les objets proches du bord de la route nécessitent parfois une balise pour avertir les conducteurs du danger potentiel. Il s'agit notamment des supports de passages inférieurs, des extrémités de ponts, des glissières de sécurité et d'autres structures. Dans certains cas, il peut n'y avoir aucun objet physique, mais plutôt une condition en bordure de route, comme une dénivellation ou un changement brusque du tracé de la route. Ces objets et conditions en bordure de route sont signalés par les balises suivantes, dont les bandes sont inclinées vers le bas dans la direction que vous devez prendre pour éviter le danger :
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Balise de danger à gauche (serrez à droite)
Les objets proches du bord de la route nécessitent parfois une balise pour avertir les conducteurs du danger potentiel. Il s'agit notamment des supports de passages inférieurs, des extrémités de ponts, des glissières de sécurité et d'autres structures. Dans certains cas, il peut n'y avoir aucun objet physique, mais plutôt une condition en bordure de route, comme une dénivellation ou un changement brusque du tracé de la route. Ces objets et conditions en bordure de route sont signalés par les balises suivantes, dont les bandes sont inclinées vers le bas dans la direction que vous devez prendre pour éviter le danger :
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WHEN FLOODED TURN AROUND DON'T DROWN (en cas d'inondation, faites demi-tour, ne vous noyez pas)
Si vous conduisez et que vous arrivez à une route inondée, rappelez-vous cette phrase simple : « Turn Around, Don't Drown® » (faites demi-tour, ne vous noyez pas). Trouvez un autre itinéraire et n'essayez pas de traverser une route inondée. Il est contraire à la loi de franchir une barrière de protection contre les inondations.
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