Placas de advertência em Pennsylvania
O Pennsylvania Driver's Manual mostra ou menciona tudo o que está nesta página, no total: 54, nas páginas 13–17, 24–25, 62.
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NO PASSING ZONE (zona de ultrapassagem proibida)
Esta é a única placa de advertência em forma de flâmula. Ela marca o início de uma zona de ultrapassagem proibida e é colocada no lado esquerdo da via, voltada para o motorista.
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Flâmula amarela simples
Zona de ultrapassagem proibida.
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Losango amarelo simples
Alerta sobre condições na via ou perto dela.
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Chevron (esquerda)
Há uma mudança brusca na direção da via, como uma curva à esquerda ou à direita. A via faz a curva no sentido para onde o chevron aponta. Quando usado em uma curva, haverá antes uma placa de advertência de curva, e pode haver vários chevrons ao longo da curva.
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Chevron (direita)
Há uma mudança brusca na direção da via, como uma curva à esquerda ou à direita. A via faz a curva no sentido para onde o chevron aponta. Quando usado em uma curva, haverá antes uma placa de advertência de curva, e pode haver vários chevrons ao longo da curva.
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LEFT CURVE (curva à esquerda)
A via faz uma curva à esquerda adiante. Você precisa reduzir a velocidade, permanecer no centro da sua faixa e se preparar para percorrer a curva à esquerda.
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RIGHT CURVE (curva à direita)
A via faz uma curva à direita adiante. Você precisa reduzir a velocidade e posicionar o veículo um pouco à direita do centro da sua faixa ao percorrer a curva à direita.
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SHARP LEFT TURN (curva fechada à esquerda)
A via faz uma curva fechada à esquerda adiante. Você precisa reduzir bastante a velocidade, permanecer no centro da sua faixa e se preparar para percorrer a curva fechada à esquerda. Algumas placas de curva fechada têm uma velocidade recomendada na própria placa ou abaixo dela.
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SHARP RIGHT TURN (curva fechada à direita)
A via faz uma curva fechada à direita adiante. Você precisa reduzir bastante a velocidade, posicionar o veículo um pouco à direita do centro da sua faixa e se preparar para percorrer a curva fechada à direita. Algumas placas de curva fechada têm uma velocidade recomendada na própria placa ou abaixo dela.
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SET OF CURVES (primeiro à direita)
A via adiante faz uma curva em um sentido e depois volta no sentido oposto (uma série de duas (2) curvas). Reduza a velocidade e prepare-se para percorrer a série de curvas.
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SET OF CURVES (primeiro à esquerda)
A via adiante faz uma curva em um sentido e depois volta no sentido oposto (uma série de duas (2) curvas). Reduza a velocidade e prepare-se para percorrer a série de curvas.
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RIGHT AND LEFT SHARP TURNS (primeiro à esquerda)
A via adiante faz uma curva fechada em um sentido e depois volta bruscamente no sentido oposto. Reduza bastante a velocidade e prepare-se para percorrer a série de curvas.
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RIGHT AND LEFT SHARP TURNS (primeiro à direita)
A via adiante faz uma curva fechada em um sentido e depois volta bruscamente no sentido oposto. Reduza bastante a velocidade e prepare-se para percorrer a série de curvas.
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WINDING ROAD (estrada sinuosa)
Esta placa indica que há três (3) ou mais curvas seguidas na via adiante.
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ONE DIRECTION LARGE ARROW (seta grande de um sentido)
A via adiante muda de direção em um ângulo extremo. Antes de chegar a uma curva tão acentuada, reduza a velocidade tanto quanto faria para virar em um cruzamento.
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ROAD ENTERING CURVE (via entrando na curva)
A via principal faz uma curva à esquerda e uma via lateral entra pela direita. Aproxime-se do cruzamento com cuidado redobrado. O motorista que está se preparando para entrar na via principal pode não conseguir ver você chegando depois da curva e pode sair na sua frente, deixando pouco espaço para evitar uma batida se você estiver rápido demais.
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TRUCK ROLLOVER (risco de capotamento de caminhões)
Esta placa identifica curvas onde caminhões em velocidade excessiva têm potencial de capotar.
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ADVISORY SPEED SIGN (velocidade recomendada)
Esta placa pode ser usada com qualquer placa de advertência em forma de losango. A velocidade máxima recomendada para a curva fechada à esquerda adiante é de 25 mph.
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MERGING TRAFFIC (tráfego convergindo)
Esta placa é colocada em uma via principal para avisar que veículos de outra via ou de uma rampa podem entrar na sua faixa. Neste exemplo, o tráfego entrará na sua faixa pela direita. O tráfego que entra deve dar a preferência ao tráfego que já está na via principal.
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ADDED LANE (faixa adicional)
Esta placa é colocada antes do ponto onde duas vias se encontram. Significa que não é necessário convergir, pois o tráfego que entra usa uma nova faixa acrescentada à via.
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WEAVE AREA (área de entrelaçamento)
Esta placa avisa que você vai convergir com outra via enquanto parte do tráfego sai e cruza o seu caminho.
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DIVIDED HIGHWAY BEGINS (início de rodovia dividida)
A rodovia adiante passa a ser uma rodovia dividida, com duas pistas de mão única e um canteiro central ou divisor separando o tráfego de sentidos opostos. Mantenha-se à direita do divisor ou do canteiro central.
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DIVIDED HIGHWAY ENDS (fim de rodovia dividida)
A rodovia dividida em que você está termina adiante. Depois disso, você estará em uma via de mão dupla. Mantenha-se à direita da linha central e fique atento ao tráfego em sentido contrário.
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TWO-WAY TRAFFIC AHEAD (mão dupla adiante)
A via de mão única termina adiante. Depois disso, você estará em uma via com duas (2) faixas em que o tráfego segue em sentidos opostos. Permaneça na sua faixa, à direita da linha central. Esta placa também pode ser colocada a intervalos ao longo da via de mão dupla.
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LANE ENDS (fim de faixa)
Estas placas avisam que uma (1) faixa de uma via de várias faixas terminará adiante. Nestes exemplos, o tráfego da faixa da direita deve convergir para a esquerda.
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RIGHT LANE ENDS (fim da faixa da direita)
Estas placas avisam que uma (1) faixa de uma via de várias faixas terminará adiante. Nestes exemplos, o tráfego da faixa da direita deve convergir para a esquerda.
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LANE ENDS MERGE LEFT (fim de faixa, convirja à esquerda)
Estas placas avisam que uma (1) faixa de uma via de várias faixas terminará adiante. Nestes exemplos, o tráfego da faixa da direita deve convergir para a esquerda.
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CROSS ROAD (cruzamento)
As placas abaixo mostram tipos de cruzamentos. Ao mostrar com antecedência como as vias se encontram, elas avisam quando a via em que você está não continua em linha reta pelo cruzamento. As placas também alertam sobre possíveis problemas com os movimentos de outros veículos. Aproxime-se de todos esses tipos de cruzamento com cuidado redobrado, olhando à frente e se preparando para reduzir a velocidade, se necessário.
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SIDE ROAD (via lateral)
As placas abaixo mostram tipos de cruzamentos. Ao mostrar com antecedência como as vias se encontram, elas avisam quando a via em que você está não continua em linha reta pelo cruzamento. As placas também alertam sobre possíveis problemas com os movimentos de outros veículos. Aproxime-se de todos esses tipos de cruzamento com cuidado redobrado, olhando à frente e se preparando para reduzir a velocidade, se necessário.
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"T" INTERSECTION (cruzamento em T)
As placas abaixo mostram tipos de cruzamentos. Ao mostrar com antecedência como as vias se encontram, elas avisam quando a via em que você está não continua em linha reta pelo cruzamento. As placas também alertam sobre possíveis problemas com os movimentos de outros veículos. Aproxime-se de todos esses tipos de cruzamento com cuidado redobrado, olhando à frente e se preparando para reduzir a velocidade, se necessário.
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"Y" INTERSECTION (cruzamento em Y)
As placas abaixo mostram tipos de cruzamentos. Ao mostrar com antecedência como as vias se encontram, elas avisam quando a via em que você está não continua em linha reta pelo cruzamento. As placas também alertam sobre possíveis problemas com os movimentos de outros veículos. Aproxime-se de todos esses tipos de cruzamento com cuidado redobrado, olhando à frente e se preparando para reduzir a velocidade, se necessário.
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CIRCULAR INTERSECTION (cruzamento circular)
As placas abaixo mostram tipos de cruzamentos. Ao mostrar com antecedência como as vias se encontram, elas avisam quando a via em que você está não continua em linha reta pelo cruzamento. As placas também alertam sobre possíveis problemas com os movimentos de outros veículos. Aproxime-se de todos esses tipos de cruzamento com cuidado redobrado, olhando à frente e se preparando para reduzir a velocidade, se necessário.
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TWO DIRECTION LARGE ARROW (seta grande de dois sentidos)
Esta placa é colocada no lado oposto de um cruzamento em T para indicar que você só pode seguir para a esquerda ou para a direita. A via em que você está não continua em linha reta no cruzamento.
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NARROW BRIDGE OR UNDERPASS AHEAD (ponte ou passagem estreita adiante)
Cada faixa da ponte ou da passagem inferior fica mais estreita e geralmente não há acostamento. Você precisa reduzir a velocidade e garantir que permaneça na sua faixa. Se um motorista que vem em sentido contrário tiver um veículo largo ou estiver ocupando parte da sua faixa, espere até que ele passe.
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SLIPPERY WHEN WET (escorregadia quando molhada)
Existem condições especialmente escorregadias quando a pista está molhada. Em tempo chuvoso, reduza a velocidade e aumente a distância do veículo da frente. Não acelere nem freie bruscamente. Faça as curvas em velocidade muito baixa.
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DEER CROSSING (travessia de cervos)
Esta placa é colocada em áreas onde os cervos atravessam a via com frequência e já ocorreram colisões com cervos.
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LOW CLEARANCE (altura livre baixa)
Esta placa pode ser colocada em uma passagem inferior ou na entrada de um túnel ou de uma garagem. Não entre se o seu veículo for mais alto do que a altura indicada na placa.
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LOW SHOULDER (acostamento baixo)
Estas placas são colocadas antes de locais onde o acostamento é mais baixo do que a pista ou é macio (não pavimentado). A placa de ACOSTAMENTO BAIXO (LOW SHOULDER) é usada quando o acostamento está até três (3) polegadas abaixo do nível da pista. A placa de DESNÍVEL NO ACOSTAMENTO (SHOULDER DROP OFF) é usada em situações de desnível ainda mais grave.
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SHOULDER DROP OFF (desnível no acostamento)
Estas placas são colocadas antes de locais onde o acostamento é mais baixo do que a pista ou é macio (não pavimentado). A placa de ACOSTAMENTO BAIXO (LOW SHOULDER) é usada quando o acostamento está até três (3) polegadas abaixo do nível da pista. A placa de DESNÍVEL NO ACOSTAMENTO (SHOULDER DROP OFF) é usada em situações de desnível ainda mais grave.
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SOFT SHOULDER (acostamento macio)
Estas placas são colocadas antes de locais onde o acostamento é mais baixo do que a pista ou é macio (não pavimentado). A placa de ACOSTAMENTO BAIXO (LOW SHOULDER) é usada quando o acostamento está até três (3) polegadas abaixo do nível da pista. A placa de DESNÍVEL NO ACOSTAMENTO (SHOULDER DROP OFF) é usada em situações de desnível ainda mais grave.
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HILL / DOWNGRADE (descida)
Há uma descida íngreme adiante. Reduza a velocidade e esteja pronto para engatar uma marcha mais baixa para controlar a velocidade e poupar os freios do desgaste.
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TRAFFIC SIGNAL AHEAD (semáforo adiante)
Há um semáforo no cruzamento adiante. Você pode não conseguir vê-lo por causa de uma curva ou de uma elevação. Se a luz estiver vermelha (ou tiver acabado de ficar verde), pode haver uma fila de veículos parada adiante. Quando vir esta placa, reduza a velocidade e prepare-se para parar, se necessário.
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Semáforo adiante (lentes em branco)
O manual não informa
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STOP SIGN AHEAD (placa de PARE adiante)
Há uma placa de PARE (STOP) no cruzamento adiante. Você pode não conseguir vê-la por causa de uma curva, de uma elevação ou de outra coisa que bloqueie a visão. Também pode haver uma fila de veículos parada na placa de PARE que você não consegue ver. Quando vir esta placa, reduza a velocidade para se preparar para parar.
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BICYCLE CROSSING AHEAD (travessia de ciclistas adiante)
Ciclistas podem estar atravessando o seu caminho adiante. Esteja preparado para reduzir a velocidade, se necessário. Esta placa pode ter fundo amarelo (como mostrado) ou amarelo-esverdeado fluorescente.
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BICYCLE / MOTOR VEHICLE SHARE THE ROAD (bicicletas e veículos compartilham a via)
Usada em pontos estreitos da via (sem acostamento, faixas estreitas etc.) para avisar você, como motorista, que deixe espaço adequado para os ciclistas compartilharem a via.
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PEDESTRIAN CROSSING (travessia de pedestres)
Usada em uma faixa de pedestres marcada ou antes de locais onde pedestres podem estar atravessando o seu caminho. Esteja preparado para reduzir a velocidade ou parar, se necessário. Esta placa pode ter fundo amarelo (como mostrado) ou amarelo-esverdeado fluorescente.
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SCHOOL (escola)
Esta é a única placa em forma de pentágono usada na via. Significa que você está se aproximando de uma zona escolar. Se a placa vier acompanhada de uma seta apontando para baixo, significa que você está na faixa de pedestres da zona escolar. Você deve reduzir a velocidade, observar crianças atravessando a via e parar, se necessário. Esta placa pode ter fundo amarelo (como mostrado) ou amarelo-esverdeado fluorescente.
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SCHOOL com placa de seta
Se a placa vier acompanhada de uma seta apontando para baixo, significa que você está na faixa de pedestres da zona escolar.
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HORSE-DRAWN VEHICLE (veículo de tração animal)
Esta placa é colocada em áreas onde veículos de tração animal (puxados por cavalos), lentos, atravessam a via ou compartilham a via com veículos motorizados.
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Marcador de perigo à direita (mantenha-se à esquerda)
Objetos próximos à margem da via às vezes precisam de um marcador para alertar os motoristas sobre o perigo. Isso inclui apoios de passagens inferiores, extremidades de pontes, guarda-corpos e outras estruturas. Em alguns casos, não há um objeto físico, mas uma condição à margem da via, como um desnível ou uma mudança brusca no traçado da via. Esses objetos e condições são indicados pelos marcadores a seguir, nos quais as listras são inclinadas para baixo no sentido em que você precisa se deslocar para evitar o perigo:
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Marcador de perigo central (mantenha-se à esquerda ou à direita)
Objetos próximos à margem da via às vezes precisam de um marcador para alertar os motoristas sobre o perigo. Isso inclui apoios de passagens inferiores, extremidades de pontes, guarda-corpos e outras estruturas. Em alguns casos, não há um objeto físico, mas uma condição à margem da via, como um desnível ou uma mudança brusca no traçado da via. Esses objetos e condições são indicados pelos marcadores a seguir, nos quais as listras são inclinadas para baixo no sentido em que você precisa se deslocar para evitar o perigo:
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Marcador de perigo à esquerda (mantenha-se à direita)
Objetos próximos à margem da via às vezes precisam de um marcador para alertar os motoristas sobre o perigo. Isso inclui apoios de passagens inferiores, extremidades de pontes, guarda-corpos e outras estruturas. Em alguns casos, não há um objeto físico, mas uma condição à margem da via, como um desnível ou uma mudança brusca no traçado da via. Esses objetos e condições são indicados pelos marcadores a seguir, nos quais as listras são inclinadas para baixo no sentido em que você precisa se deslocar para evitar o perigo:
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WHEN FLOODED TURN AROUND DON'T DROWN
Se você estiver dirigindo e chegar a uma via alagada, lembre-se desta frase simples: "Turn Around, Don't Drown®" (Dê meia-volta, não se afogue). Procure outro caminho e não tente atravessar nenhuma via alagada. É contra a lei passar por qualquer barreira de controle de alagamento.
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