Pennsylvania: Conducción en autopistas — Parte 3
Preguntas de esta parte: “¿Cuál es el propósito de un carril de aceleración en la entrada de una autopista?” · “¿Qué es la "hipnosis de autopista" (highway hypnosis)?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "Pennsylvania Driver's Manual" (Pub 95), Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT), Oficina de Licencias de Conducir.
Las 16 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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Si ves una línea blanca a tu derecha y una línea amarilla a tu izquierda al dirigirte hacia una rampa, ¿qué te indica esto?
- La rampa está cerrada
- Estás en una rampa de salida
- Vas en sentido equivocado
- Vas en la dirección correcta
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Respuesta correcta: Vas en la dirección correcta
Una línea blanca a la derecha y una línea amarilla a la izquierda te indican que vas en la dirección correcta hacia la autopista.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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En un "carril de entrecruzamiento" (weaving lane) compartido por el tráfico que entra y sale de una autopista, ¿quién debe ceder el paso?
- El conductor que esté a la izquierda
- El conductor que entra debe ceder el paso al que sale
- Ambos conductores pueden avanzar al mismo tiempo
- El conductor que sale debe ceder el paso al que entra
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Respuesta correcta: El conductor que entra debe ceder el paso al que sale
Cuando las entradas y salidas de una autopista están muy cerca y comparten un carril de entrecruzamiento, el conductor que entra a la autopista debe ceder el paso al que sale.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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¿Cuál es el propósito de un carril de aceleración en la entrada de una autopista?
- Proporcionar estacionamiento adicional cerca de la autopista
- Permitirte hacer una vuelta en U con seguridad
- Permitirte alcanzar la velocidad del tráfico antes de entrar
- Permitir que los camiones pesen su carga
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Respuesta correcta: Permitirte alcanzar la velocidad del tráfico antes de entrar
Los carriles de aceleración corren junto a los carriles principales de tráfico y deben ser lo suficientemente largos para permitirte alcanzar la velocidad del tráfico antes de entrar a la autopista.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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Al buscar un espacio mientras conduces por una rampa de entrada a la autopista, ¿qué debes hacer?
- Mirar solo por tu espejo retrovisor
- Mirar por encima del hombro y por tu espejo lateral
- Mirar solo hacia adelante
- Mirar solo el velocímetro
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Respuesta correcta: Mirar por encima del hombro y por tu espejo lateral
El manual aconseja mirar por encima del hombro y por el espejo lateral al buscar un espacio en una rampa de entrada.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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Según el manual, ¿cuándo debes reducir la velocidad mientras te preparas para salir de una autopista?
- Tan pronto como veas la señal de salida
- Solo después de haberte incorporado al carril de salida
- Nunca debes reducir la velocidad hasta que dejes la rampa
- Antes de incorporarte al carril de salida
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Respuesta correcta: Solo después de haberte incorporado al carril de salida
El manual indica a los conductores que se coloquen en el carril adecuado con anticipación y que no reduzcan la velocidad hasta después de incorporarse al carril de salida.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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¿Qué debes hacer si te pasas de tu salida de la autopista?
- Cruzar el camellón para dar la vuelta
- Retroceder por el acotamiento para llegar a ella
- Tomar la siguiente salida
- Detenerte en la autopista y esperar un espacio
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Respuesta correcta: Tomar la siguiente salida
El manual es claro: si te pasas de tu salida, toma la siguiente. Retroceder, detenerte o cruzar el camellón se describen como ilegales y peligrosos.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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¿Qué te indican las señales de advertencia de las rampas de salida?
- La ubicación de la gasolinera más cercana
- La velocidad máxima segura para la rampa
- La distancia hasta la próxima área de descanso
- El número de carriles por delante
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Respuesta correcta: La velocidad máxima segura para la rampa
Las rampas de salida tienen una señal de advertencia que indica la velocidad máxima segura para tomar la rampa.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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¿Aproximadamente cuántos pies por segundo recorre un vehículo que viaja a 65 mph?
- Aproximadamente 50 pies por segundo
- Aproximadamente 100 pies por segundo
- Aproximadamente 25 pies por segundo
- Aproximadamente 200 pies por segundo
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Respuesta correcta: Aproximadamente 100 pies por segundo
El manual señala que 65 mph equivale a casi 100 pies por segundo, lo que significa que se necesita menos de un segundo para salirse de la carretera.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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Según el manual, ¿aproximadamente qué proporción de los choques fatales en autopistas involucran vehículos que se salieron de la carretera debido al exceso de velocidad y/o la fatiga del conductor?
- Casi todos
- Aproximadamente la mitad
- Aproximadamente una décima parte
- Aproximadamente una cuarta parte
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Respuesta correcta: Aproximadamente la mitad
El manual indica que la mitad de los choques fatales en autopistas involucran vehículos que se salieron de la carretera como resultado del exceso de velocidad y/o la fatiga del conductor.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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Al cambiar de carril para rebasar a un vehículo más lento en una autopista, ¿cuántos carriles debes moverte a la vez?
- Tantos como sea necesario en un solo movimiento
- Tres carriles a la vez
- Dos carriles a la vez
- Un carril a la vez
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Respuesta correcta: Un carril a la vez
El manual indica a los conductores que cambien de carril solo un carril a la vez al rebasar a un vehículo más lento en una autopista.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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Al cambiar de carril en una autopista, ¿cuándo debes encender tu direccional?
- Con suficiente anticipación para que otros conductores la vean
- Solo si otro vehículo está directamente detrás de ti
- No estás obligado a señalizar en una autopista
- Solo después de haber completado el cambio de carril
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Respuesta correcta: Con suficiente anticipación para que otros conductores la vean
El manual indica usar la direccional cada vez que cambies de carril, encendiéndola con suficiente anticipación para que otros conductores la vean.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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Como cortesía, cuando ves un vehículo a punto de entrar a la autopista desde una rampa de acceso, ¿qué sugiere el manual, después de verificar primero que esté despejado alrededor de tu vehículo?
- Detenerte en la autopista para dejarlo entrar
- Acelerar para que el conductor no pueda incorporarse
- Cambiar de carril para que el conductor entre con facilidad
- Parpadear tus luces altas repetidamente
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Respuesta correcta: Cambiar de carril para que el conductor entre con facilidad
Como cortesía común, cambiar de carril (después de verificar que esté despejado) para que un conductor que entra pueda incorporarse más fácilmente ayuda a mantener el tráfico fluyendo sin problemas.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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Aunque un conductor cortés pueda hacerle espacio a un vehículo que se incorpora, ¿quién está realmente obligado por ley a ceder el derecho de paso al entrar a una autopista?
- El conductor que ya está en la autopista
- El conductor que se incorpora
- Ninguno de los dos conductores
- El conductor que llegue primero
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Respuesta correcta: El conductor que se incorpora
El manual señala que el conductor que se incorpora está obligado a ceder el derecho de paso al tráfico que ya está en la autopista, aunque otros conductores puedan hacerle espacio por cortesía.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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¿Qué es la "hipnosis de autopista" (highway hypnosis)?
- Falta de atención por mirar fijamente al frente durante mucho tiempo
- Una condición médica que requiere una nota del médico
- Un requisito legal de permanecer en un carril de la autopista
- Un tipo de resplandor de los faros
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Respuesta correcta: Falta de atención por mirar fijamente al frente durante mucho tiempo
La hipnosis de autopista ocurre cuando miras fijamente hacia adelante durante períodos largos y dejas de explorar activamente hacia adelante, hacia atrás y alrededor de tu vehículo.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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De los choques fatales en autopistas, ¿qué porcentaje aproximado involucra colisiones traseras?
- 5 por ciento
- 20 por ciento
- 50 por ciento
- 80 por ciento
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Respuesta correcta: 20 por ciento
El manual indica que el 20 por ciento de los choques fatales en autopistas involucra colisiones traseras, en su mayoría debido a la falta de atención del conductor y a seguir demasiado cerca.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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Según el manual, ¿qué causa la mayoría de las muertes por colisiones traseras en las autopistas?
- Mala iluminación de la carretera de noche
- Luces de freno defectuosas o quemadas
- Falta de atención y seguir demasiado cerca
- Lluvia intensa y pavimento mojado
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Respuesta correcta: Falta de atención y seguir demasiado cerca
La falta de atención del conductor y seguir demasiado cerca se identifican como las causas principales de la mayoría de las colisiones traseras en las autopistas.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)