Pennsylvania: Direção em rodovias expressas — Parte 3
Perguntas desta parte incluem: “Qual é a finalidade de uma faixa de aceleração em uma entrada de rodovia?” · “O que é a "hipnose de rodovia" (highway hypnosis)?”
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- Correção imediata com explicação
- Cada resposta cita sua fonte no manual
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As perguntas são originais e baseadas no manual oficial "Pennsylvania Driver's Manual" (Pub 95), Departamento de Transportes da Pensilvânia (PennDOT), Departamento de Licenciamento de Motoristas.
Todas as 16 perguntas deste teste prático
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Se você vir uma linha branca à sua direita e uma linha amarela à sua esquerda ao entrar em uma rampa, o que isso indica?
- A rampa está fechada
- Você está em uma rampa de saída
- Você está seguindo no sentido errado
- Você está indo na direção certa
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Resposta correta: Você está indo na direção certa
Uma linha branca à direita e uma linha amarela à esquerda indicam que você está seguindo na direção correta para entrar na rodovia.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página no manual (Página 52 do manual)
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Em uma "faixa de entrelaçamento" compartilhada pelo tráfego que entra e sai de uma rodovia, quem deve ceder a passagem?
- Qualquer motorista que esteja à esquerda
- O motorista que está entrando deve ceder a passagem ao motorista que está saindo
- Ambos os motoristas podem seguir ao mesmo tempo
- O motorista que está saindo deve ceder a passagem ao motorista que está entrando
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Resposta correta: O motorista que está entrando deve ceder a passagem ao motorista que está saindo
Quando as entradas e saídas da rodovia estão próximas e compartilham uma faixa de entrelaçamento, o motorista que está entrando na rodovia deve ceder a passagem ao motorista que está saindo.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página no manual (Página 52 do manual)
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Qual é a finalidade de uma faixa de aceleração em uma entrada de rodovia?
- Fornecer estacionamento extra perto da rodovia
- Permitir que você faça um retorno com segurança
- Permitir atingir a velocidade do tráfego antes de entrar
- Permitir que caminhões pesem sua carga
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Resposta correta: Permitir atingir a velocidade do tráfego antes de entrar
As faixas de aceleração correm ao lado das faixas principais de tráfego e devem ser longas o suficiente para permitir que você alcance a velocidade do tráfego antes de entrar na rodovia.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página no manual (Página 52 do manual)
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Ao procurar um intervalo enquanto dirige em uma rampa de entrada de rodovia, o que você deve fazer?
- Olhar somente no retrovisor interno
- Olhar por cima do ombro e no retrovisor lateral
- Olhar somente para a frente
- Olhar somente para o velocímetro
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Resposta correta: Olhar por cima do ombro e no retrovisor lateral
O manual recomenda olhar por cima do ombro e no retrovisor lateral ao procurar um intervalo em uma rampa de entrada.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página no manual (Página 52 do manual)
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De acordo com o manual, quando você deve reduzir a velocidade ao se preparar para sair de uma rodovia?
- Assim que você vir a placa de saída
- Somente depois de ter entrado na faixa de saída
- Você nunca deve reduzir a velocidade até deixar a rampa
- Antes de entrar na faixa de saída
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Resposta correta: Somente depois de ter entrado na faixa de saída
O manual instrui os motoristas a entrarem na faixa correta com bastante antecedência e a não reduzirem a velocidade até terem entrado na faixa de saída.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página no manual (Página 52 do manual)
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O que você deve fazer se perder sua saída da rodovia?
- Cruzar o canteiro central para retornar
- Dar ré pelo acostamento para alcançá-la
- Pegar a próxima saída
- Parar na rodovia e esperar por um intervalo
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Resposta correta: Pegar a próxima saída
O manual é claro: se você perder sua saída, pegue a próxima. Dar ré, parar ou cruzar o canteiro central são descritos como ilegais e perigosos.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página no manual (Página 52 do manual)
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O que as placas de advertência das rampas de saída informam?
- A localização do posto de gasolina mais próximo
- A velocidade máxima segura para a rampa
- A distância até a próxima área de descanso
- O número de faixas à frente
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Resposta correta: A velocidade máxima segura para a rampa
As rampas de saída têm uma placa de advertência que informa a velocidade máxima segura para percorrer a rampa.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página no manual (Página 52 do manual)
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Aproximadamente quantos pés por segundo percorre um veículo a 65 mph?
- Cerca de 50 pés por segundo
- Cerca de 100 pés por segundo
- Cerca de 25 pés por segundo
- Cerca de 200 pés por segundo
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Resposta correta: Cerca de 100 pés por segundo
O manual observa que 65 mph equivale a quase 100 pés por segundo, o que significa que leva menos de um segundo para sair da pista.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página no manual (Página 52 do manual)
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De acordo com o manual, aproximadamente qual proporção dos acidentes fatais em rodovias envolve veículos que saíram da pista devido a excesso de velocidade e/ou fadiga do motorista?
- Quase todos
- Cerca de metade
- Cerca de um décimo
- Cerca de um quarto
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Resposta correta: Cerca de metade
O manual afirma que metade dos acidentes fatais em rodovias envolve veículos que saíram da pista em decorrência de excesso de velocidade e/ou fadiga do motorista.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página no manual (Página 52 do manual)
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Ao mudar de faixa para ultrapassar um veículo mais lento em uma rodovia, quantas faixas você deve mudar de cada vez?
- Quantas forem necessárias, em um único movimento
- Três faixas de uma vez
- Duas faixas de uma vez
- Uma faixa de cada vez
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Resposta correta: Uma faixa de cada vez
O manual instrui os motoristas a mudarem apenas uma faixa de cada vez ao ultrapassar um veículo mais lento em uma rodovia.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página no manual (Página 52 do manual)
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Ao mudar de faixa em uma rodovia, quando você deve ligar a seta indicadora?
- Com bastante antecedência, para que outros a vejam
- Somente se outro veículo estiver diretamente atrás de você
- Você não é obrigado a sinalizar em uma rodovia
- Somente depois de concluir a mudança de faixa
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Resposta correta: Com bastante antecedência, para que outros a vejam
O manual diz para usar a seta indicadora toda vez que você mudar de faixa, ligando-a com bastante antecedência para que outros motoristas a vejam.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página no manual (Página 52 do manual)
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Como cortesia, ao ver um veículo prestes a entrar na rodovia por uma rampa de acesso, o que o manual sugere, depois de primeiro verificar que está tudo livre ao redor do seu veículo?
- Parar na rodovia para deixar o motorista entrar
- Acelerar para que o motorista não consiga se incorporar
- Mudar de faixa para facilitar a entrada do motorista
- Piscar o farol alto repetidamente
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Resposta correta: Mudar de faixa para facilitar a entrada do motorista
Como cortesia comum, mudar de faixa (depois de verificar que está livre) para permitir que um motorista que está entrando se incorpore com mais facilidade ajuda a manter o tráfego fluindo suavemente.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página no manual (Página 52 do manual)
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Embora um motorista cortês possa abrir espaço para um veículo que está se incorporando, quem é realmente obrigado por lei a ceder a preferência de passagem ao entrar em uma rodovia?
- O motorista que já está na rodovia
- O motorista que está entrando
- Nenhum dos dois motoristas
- O motorista que chegar primeiro
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Resposta correta: O motorista que está entrando
O manual observa que o motorista que está entrando é obrigado a ceder a preferência de passagem ao tráfego que já está na rodovia, mesmo que outros motoristas abram espaço por cortesia.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página no manual (Página 52 do manual)
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O que é a "hipnose de rodovia" (highway hypnosis)?
- Desatenção por olhar fixo para a frente por longos períodos
- Uma condição médica que exige atestado de um médico
- Uma exigência legal de permanecer em uma faixa da rodovia
- Um tipo de ofuscamento causado por faróis
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Resposta correta: Desatenção por olhar fixo para a frente por longos períodos
A hipnose de rodovia ocorre quando você olha fixamente para a frente por longos períodos e para de observar ativamente à frente, atrás e ao redor do seu veículo.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página no manual (Página 52 do manual)
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Dos acidentes fatais em rodovias, aproximadamente qual porcentagem envolve colisões traseiras?
- 5 por cento
- 20 por cento
- 50 por cento
- 80 por cento
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Resposta correta: 20 por cento
O manual afirma que 20 por cento dos acidentes fatais em rodovias envolvem colisões traseiras, na maioria das vezes devido à desatenção do motorista e ao seguir de perto demais.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página no manual (Página 52 do manual)
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O que o manual diz ser a causa da maioria das mortes por colisão traseira em rodovias?
- Iluminação ruim da via à noite
- Luzes de freio defeituosas ou queimadas
- Desatenção e seguir de perto demais
- Chuva forte e pavimento molhado
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Resposta correta: Desatenção e seguir de perto demais
A desatenção do motorista e o hábito de seguir de perto demais são identificados como as principais causas da maioria das colisões traseiras em rodovias.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 52 · Abrir esta página no manual (Página 52 do manual)