Pennsylvania : Urgences et situations particulières — Partie 4
Cette partie comprend notamment : « Selon le manuel, comment pouvez-vous le mieux vous protéger contre un éclatement de pneu ? » · « Où devriez-vous vous garer avant de changer un pneu crevé ? »
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Les questions sont originales et basées sur le manuel officiel « Pennsylvania Driver's Manual » (Pub 95), Département des Transports de Pennsylvanie (PennDOT), Bureau des permis de conduire.
Les 18 questions de ce test d'entraînement
Faites d'abord le test ci-dessus, puis utilisez cette liste pour réviser. Appuyez sur « Afficher la réponse » pour voir la bonne réponse et l'explication.
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Si le témoin d'avertissement du système de freinage s'allume dans un véhicule récent doté d'un système de freinage divisé, qu'est-ce qui fonctionne probablement encore ?
- Les freins des quatre roues, mais faiblement
- Aucun des freins
- Seulement le frein de stationnement
- Le freinage d'une roue avant et d'une roue arrière
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Bonne réponse: Le freinage d'une roue avant et d'une roue arrière
Un système de freinage divisé signifie que vous pourriez encore avoir un freinage sur deux des quatre roues - probablement une roue avant et une roue arrière - suffisant pour vous ranger en toute sécurité.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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En cas de défaillance partielle des freins dans un véhicule récent, que remarquerez-vous au sujet de la pédale de frein et de la distance d'arrêt ?
- La pédale s'enfonce davantage et la distance d'arrêt augmente
- La pédale semblera normale, mais la distance d'arrêt diminuera
- La pédale se bloquera en place et ne bougera plus du tout
- La pédale deviendra plus lâche, mais la distance d'arrêt restera la même
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Bonne réponse: La pédale s'enfonce davantage et la distance d'arrêt augmente
En cas de défaillance partielle des freins, la pédale de frein s'enfonce plus loin que d'habitude avant que le véhicule ne ralentisse, vous devez appuyer plus fort, et votre distance d'arrêt est augmentée.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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Qu'est-ce qui peut vous aider à ralentir si votre véhicule récent subit une défaillance partielle des freins ?
- Éteindre le moteur en roulant
- Passer à un rapport inférieur
- Pomper la pédale d'accélérateur
- Passer au point mort
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Bonne réponse: Passer à un rapport inférieur
Passer à un rapport inférieur vous aidera à ralentir en cas de défaillance partielle des freins.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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Si vous conduisez un véhicule plus ancien et que vos freins tombent soudainement en panne, que devriez-vous faire en premier lieu ?
- Couper le contact immédiatement
- Tirer immédiatement le frein de stationnement aussi fort que possible
- Passer à un rapport inférieur et chercher où ralentir jusqu'à l'arrêt
- Diriger directement le véhicule vers l'accotement sans ralentir
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Bonne réponse: Passer à un rapport inférieur et chercher où ralentir jusqu'à l'arrêt
En cas de panne soudaine des freins dans un véhicule plus ancien, passez d'abord à une vitesse inférieure et cherchez un endroit pour ralentir jusqu'à l'arrêt.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Dans un véhicule plus ancien en cas de panne soudaine des freins, que devriez-vous essayer après être passé à une vitesse inférieure ?
- Éteindre complètement le moteur
- Accélérer pour reprendre le contrôle
- Lâcher brièvement le volant
- Pomper vite les freins plusieurs fois
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Bonne réponse: Pomper vite les freins plusieurs fois
Pompez rapidement la pédale de frein à plusieurs reprises - cela permet souvent de créer assez de pression de freinage pour arrêter le véhicule.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Si le pompage de la pédale de frein ne fonctionne pas dans un véhicule plus ancien en panne de freins, que devriez-vous utiliser, et que devez-vous être prêt à faire si les roues arrière se bloquent ?
- Le frein de stationnement, en étant prêt à le relâcher si vous dérapez
- Le frein de stationnement, en le tirant plus fort si vous commencez à déraper
- Les phares, en les faisant clignoter pour avertir les conducteurs devant
- L'embrayage, en le maintenant complètement enfoncé jusqu'à l'arrêt
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Bonne réponse: Le frein de stationnement, en étant prêt à le relâcher si vous dérapez
Utilisez le frein de stationnement (d'urgence) si le pompage ne fonctionne pas, en tenant le bouton de déverrouillage afin de pouvoir relâcher le frein de stationnement si les roues arrière se bloquent et que vous commencez à déraper.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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En dernier recours, si les freins d'un véhicule plus ancien n'arrivent toujours pas à arrêter la voiture, que devriez-vous faire avec le contact ?
- Le mettre sur « LOCK » pour verrouiller le volant
- Le mettre sur « OFF », jamais sur « LOCK »
- Le laisser en marche et rouler au point mort jusqu'à l'arrêt
- Le mettre seulement sur « ACC »
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Bonne réponse: Le mettre sur « OFF », jamais sur « LOCK »
En dernier recours, mettez le contact sur « OFF » - jamais sur « LOCK », qui verrouillerait aussi la direction - puis passez à votre vitesse la plus basse.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Après avoir réussi à arrêter un véhicule dont les freins ont fait défaut, que devriez-vous faire ?
- Essayer de conduire prudemment jusqu'au garage le plus proche
- Continuer à conduire à vitesse réduite
- Appeler à l'aide et ne pas essayer de conduire
- Attendre quelques minutes, puis reprendre une conduite normale
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Bonne réponse: Appeler à l'aide et ne pas essayer de conduire
Une fois votre véhicule arrêté, appelez à l'aide; n'essayez pas de le conduire.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Selon le manuel, comment pouvez-vous le mieux vous protéger contre un éclatement de pneu ?
- Rouler en tout temps plus lentement que la limite de vitesse
- Éviter de conduire sur les autoroutes
- Remplacer les quatre pneus chaque année
- Garder vos pneus en bon état et correctement gonflés
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Bonne réponse: Garder vos pneus en bon état et correctement gonflés
Vous ne saurez généralement pas à l'avance quand un pneu va éclater, alors protégez-vous contre les éclatements en gardant vos pneus en bon état et correctement gonflés.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Que se passe-t-il lorsqu'un pneu avant éclate ?
- Le volant vibre; le véhicule tire d'un côté
- Le véhicule accélère de lui-même
- Rien n'est perceptible avant l'arrêt
- L'arrière du véhicule oscille d'avant en arrière
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Bonne réponse: Le volant vibre; le véhicule tire d'un côté
Lorsqu'un pneu avant éclate, votre volant vibrera et vous sentirez le véhicule tirer soudainement d'un côté.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Que se passe-t-il lorsqu'un pneu arrière éclate ?
- Le volant se bloque complètement
- Un coin s'affaisse; l'arrière oscille d'un côté à l'autre
- Le véhicule tire brusquement d'un côté uniquement
- Rien ne change avant l'arrêt du véhicule
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Bonne réponse: Un coin s'affaisse; l'arrière oscille d'un côté à l'autre
Lorsqu'un pneu arrière éclate, un coin du véhicule s'affaissera soudainement, et vous sentirez l'arrière du véhicule osciller d'un côté à l'autre.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Si l'un de vos pneus éclate, que devriez-vous éviter de faire au départ ?
- Tenir le volant fermement
- Retirer lentement le pied de la pédale d'accélérateur
- Utiliser votre frein
- Braquer en douceur vers l'endroit où vous voulez aller
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Bonne réponse: Utiliser votre frein
N'utilisez pas votre frein après un éclatement - freiner vous fera déraper et perdre le contrôle de votre véhicule.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Après l'éclatement d'un pneu, comment devriez-vous braquer ?
- Avec de grandes corrections rapides pour compenser
- Pas du tout, jusqu'à ce que le véhicule s'arrête
- Uniquement vers la droite, peu importe la circulation
- En douceur vers l'endroit où vous voulez aller
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Bonne réponse: En douceur vers l'endroit où vous voulez aller
Braquez vers l'endroit où vous voulez aller, mais en douceur - n'effectuez pas de grands mouvements de direction brusques après un éclatement.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Si vous devez freiner après l'éclatement d'un pneu une fois que vous avez ralenti et que vous dirigez le véhicule en toute sécurité, comment devriez-vous appliquer les freins ?
- En douceur, en laissant le véhicule ralentir jusqu'à l'arrêt
- Fermement et soudainement pour vous arrêter le plus vite possible
- En les pompant rapidement
- Jamais, en aucune circonstance
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Bonne réponse: En douceur, en laissant le véhicule ralentir jusqu'à l'arrêt
Vous pouvez rouler sur un pneu à plat pour atteindre un endroit sûr; si vous devez utiliser vos freins, appuyez doucement et laissez le véhicule ralentir jusqu'à l'arrêt.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Quels articles le manuel recommande-t-il de garder en tout temps dans votre véhicule pour changer un pneu crevé ?
- Uniquement un pneu de secours
- Un pneu de secours, une clé en croix, un cric et une lampe de poche
- Uniquement un cric et des fusées éclairantes
- Uniquement un extincteur et une trousse de premiers soins
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Bonne réponse: Un pneu de secours, une clé en croix, un cric et une lampe de poche
Le manuel recommande de garder en tout temps dans votre véhicule un pneu de secours, une clé en croix, un cric, un tournevis, une lampe de poche, des fusées éclairantes et des triangles réfléchissants, des cales de roue, une trousse de réparation de pneu crevé, des gants et des outils semblables.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Où devriez-vous vous garer avant de changer un pneu crevé ?
- Dans la voie de circulation, feux de détresse allumés
- Sur l'accotement, le plus près possible de la circulation
- Sur une surface plane, loin de la circulation, hors de la route
- Sur n'importe quelle pente qui convient
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Bonne réponse: Sur une surface plane, loin de la circulation, hors de la route
Garez-vous sur une surface plane, à l'écart de la circulation et le plus loin possible de la route, avant de changer un pneu.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Avant de soulever un véhicule avec un cric pour changer un pneu, que devriez-vous faire pour le sécuriser ?
- Retirer les quatre pneus en même temps
- Éteindre seulement le moteur, sans autre précaution
- Laisser le véhicule en position de marche
- Serrer le frein de stationnement et placer des cales devant et derrière l'un des pneus restants en bon état
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Bonne réponse: Serrer le frein de stationnement et placer des cales devant et derrière l'un des pneus restants en bon état
Serrez le frein de stationnement et sécurisez le véhicule en plaçant des briques, des cales de bois ou des cales de roue devant et derrière l'un des pneus restants en bon état.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Quand devriez-vous desserrer les écrous de roue lors du changement d'un pneu ?
- Pendant que le véhicule est au sol, avant de le soulever
- Après que le véhicule a été complètement soulevé sur le cric
- Seulement après avoir sorti le pneu de secours du coffre
- Le moment n'a pas d'importance
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Bonne réponse: Pendant que le véhicule est au sol, avant de le soulever
Pendant que le véhicule est au sol, desserrez (sans les retirer complètement) les écrous de roue, avant de soulever le véhicule avec le cric.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)