Michigan : Urgences et situations spéciales
Dérapages, pannes, mauvais temps et interpellation par la police. Réparti en 5 tests plus courts pour ne pas rester bloqué sur un seul long test.
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Urgences et situations spéciales — Partie 1
Cette partie comprend notamment : « Lequel des éléments suivants n'est PAS autorisé sur une autoroute du Michigan ? »
CommencerUrgences et situations spéciales — Partie 2
Cette partie comprend notamment : « À partir de quel moment devez-vous aviser la police après un accident n'ayant causé que des dommages matériels ? »
CommencerUrgences et situations spéciales — Partie 3
Cette partie comprend notamment : « Sur une bretelle d'entrée d'autoroute, quels panneaux devez-vous surveiller ? »
CommencerUrgences et situations spéciales — Partie 4
Cette partie comprend notamment : « Que se passe-t-il si vous quittez les lieux d'un accident dans lequel vous étiez impliqué ? »
CommencerUrgences et situations spéciales — Partie 5
Cette partie comprend notamment : « Sur lequel des éléments suivants ne devez-vous PAS compter pour éviter de heurter un cerf ? »
CommencerLes 81 questions sur Urgences et situations spéciales avec réponses
Choisissez une partie ci-dessus pour passer un test d'entraînement, ou étudiez ici toutes les questions et réponses.
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Selon une estimation de la NHTSA citée dans le manuel, quel pourcentage de tous les accidents mortels de la route est attribuable à des comportements de conduite agressive ?
- 25 %
- 40 %
- 66 %
- 90 %
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Bonne réponse: 66 %
Le manuel cite une estimation de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) selon laquelle 66 pour cent de tous les accidents mortels de la route sont causés par des comportements de conduite agressive.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 59 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 59 du manuel)
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Lequel des éléments suivants n'est PAS autorisé sur une autoroute du Michigan ?
- Une voiture tirant une remorque
- Un cyclomoteur
- Un camion commercial
- Une motocyclette munie d'un moteur de 300 cm3
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Bonne réponse: Un cyclomoteur
Les piétons, les petites motocyclettes de 124 cm3 ou moins, les cyclomoteurs, les bicyclettes, les véhicules tout-terrain et les véhicules lents ne sont pas autorisés sur les autoroutes ; les motocyclettes plus grosses sont permises.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Sur une autoroute à deux voies, dans quelle voie devez-vous normalement circuler ?
- Dans la voie de gauche en tout temps
- Dans la voie de droite, sauf pour dépasser ou dans quelques autres cas
- Dans la voie où la circulation est la moins dense, sans aucune restriction
- Dans la voie de gauche seulement aux heures de pointe
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Bonne réponse: Dans la voie de droite, sauf pour dépasser ou dans quelques autres cas
Sur une autoroute à deux voies, circulez dans la voie de droite, sauf pour dépasser, sortir par la gauche, laisser un autre véhicule s'insérer, lorsque les voies sont très encombrées, ou lorsque des véhicules d'urgence ou des travailleurs de la construction se trouvent sur les accotements.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 61 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 61 du manuel)
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Si vous devez vous arrêter sur une autoroute en cas d'urgence, que devez-vous faire ?
- Vous arrêter immédiatement dans votre voie et allumer vos feux de détresse
- Allumer vos feux de détresse, ralentir graduellement et quitter complètement la chaussée
- Reculer lentement jusqu'à la sortie la plus proche
- Vous arrêter uniquement sur l'accotement de gauche, car il est plus à l'abri de la circulation
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Bonne réponse: Allumer vos feux de détresse, ralentir graduellement et quitter complètement la chaussée
Ne vous arrêtez jamais sur une autoroute, sauf en cas d'urgence ; si vous devez le faire, allumez vos feux de détresse, ralentissez graduellement et quittez complètement la chaussée.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 61 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 61 du manuel)
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Que devez-vous faire si vous manquez votre sortie d'autoroute ?
- Utiliser la voie de traverse du terre-plein si la circulation le permet
- Reculer prudemment jusqu'à la sortie
- Continuer jusqu'à la sortie suivante et revenir par le même chemin
- Vous arrêter sur l'accotement et attendre une ouverture dans la circulation pour traverser
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Bonne réponse: Continuer jusqu'à la sortie suivante et revenir par le même chemin
Les conducteurs qui manquent leur sortie ne doivent jamais reculer, faire demi-tour ni utiliser une voie de traverse du terre-plein ; ils doivent plutôt continuer jusqu'à la sortie suivante et revenir.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 61 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 61 du manuel)
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Lors d'un long trajet sur l'autoroute, à quelle fréquence le manuel recommande-t-il de prendre une pause de 10 minutes si vous vous sentez fatigué ?
- Toutes les 30 minutes
- Au moins toutes les deux heures
- Seulement une fois arrivé à destination
- Toutes les quatre heures
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Bonne réponse: Au moins toutes les deux heures
Si vous vous sentez fatigué, arrêtez-vous et prenez une pause de 10 minutes au moins toutes les deux heures, plutôt que de compter sur le café ou sur des médicaments pour rester éveillé.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 61 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 61 du manuel)
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Si un véhicule venant en sens inverse dévie dans votre voie, quelle issue de secours le manuel recommande-t-il ?
- Braquer brusquement à gauche, dans la voie en sens inverse
- Chercher une issue de secours sur le bord droit de la route
- Accélérer pour dépasser rapidement le véhicule qui arrive
- Vous arrêter immédiatement, sans tenir compte de la circulation derrière vous
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Bonne réponse: Chercher une issue de secours sur le bord droit de la route
Cherchez une issue de secours sur le bord droit de la route et évitez la gauche, car l'autre conducteur pourrait revenir dans sa propre voie.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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Quand la route est-elle la plus glissante après le début de la pluie ?
- Après plusieurs heures de pluie continue
- Pendant la première demi-heure, avant que l'huile soit emportée
- Seulement pendant les dernières minutes de l'averse
- La route est aussi glissante pendant toute la durée de la pluie
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Bonne réponse: Pendant la première demi-heure, avant que l'huile soit emportée
Les routes sont les plus glissantes pendant la première demi-heure de pluie, parce que l'huile laissée par les véhicules n'a pas encore été emportée.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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Qu'est-ce que l'aquaplanage ?
- Lorsque vos freins surchauffent par temps humide
- Lorsque vos pneus roulent sur l'eau d'une route mouillée
- Lorsque vos phares se reflètent sur la chaussée mouillée
- Lorsque votre moteur cale à cause de l'eau dans la conduite d'essence
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Bonne réponse: Lorsque vos pneus roulent sur l'eau d'une route mouillée
L'aquaplanage se produit lorsque vos pneus roulent sur l'eau présente sur une route mouillée au lieu d'adhérer à la chaussée, ce qui peut entraîner une perte de contrôle.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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Que devez-vous faire si vous voyez des barricades de sécurité bloquant une route inondée ?
- Les contourner prudemment à basse vitesse
- Ne jamais les contourner ; la route a peut-être été emportée
- Suivre un autre véhicule s'il réussit à traverser
- Déplacer vous-même les barricades si personne ne regarde
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Bonne réponse: Ne jamais les contourner ; la route a peut-être été emportée
Ne contournez jamais les barricades installées à une route inondée ; elles sont là parce que la route peut être dangereuse ou avoir été emportée.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Si le brouillard devient si épais que vous ne voyez plus du tout la route, que devez-vous faire ?
- Allumer vos feux de route et continuer à rouler lentement
- Quitter la route, allumer vos feux de détresse et attendre
- Vous arrêter dans votre voie de circulation avec les phares ordinaires allumés
- Accélérer pour traverser rapidement le banc de brouillard
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Bonne réponse: Quitter la route, allumer vos feux de détresse et attendre
Si le brouillard devient si épais que vous ne voyez plus du tout, quittez la route, allumez vos feux de détresse et attendez que le brouillard se lève.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Dans un véhicule muni de freins ordinaires (sans système antiblocage), comment devez-vous freiner pour éviter un dérapage ?
- Pomper les freins rapidement et de façon répétée
- Freiner de façon constante sans bloquer les roues
- Utiliser d'abord le frein de stationnement
- Freiner immédiatement le plus fort possible
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Bonne réponse: Freiner de façon constante sans bloquer les roues
Pour éviter un dérapage dans un véhicule muni de freins ordinaires, exercez une pression constante sans bloquer les roues : les roues continuent ainsi de tourner et vous conservez la maîtrise de la direction.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Si votre véhicule commence à déraper, quelle est la première chose à faire ?
- Braquer brusquement dans le sens opposé au dérapage
- Rétrograder immédiatement
- Enlever le pied de l'accélérateur
- Freiner fermement
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Bonne réponse: Enlever le pied de l'accélérateur
Si votre véhicule commence à déraper, la première mesure recommandée est d'enlever le pied de l'accélérateur.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Dans un véhicule muni de freins antiblocage (ABS), comment devez-vous freiner lors d'un arrêt d'urgence ?
- Pomper la pédale de frein par courtes impulsions
- Exercer une pression forte et ferme dès le départ jusqu'à l'arrêt
- Exercer une pression légère et intermittente pour éviter les vibrations
- Relâcher complètement le frein si vous sentez des pulsations
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Bonne réponse: Exercer une pression forte et ferme dès le départ jusqu'à l'arrêt
Avec des freins antiblocage, exercez une pression forte et ferme dès le départ et maintenez-la jusqu'à l'arrêt complet ; il est normal de sentir des vibrations ou des pulsations.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Quelle distance de suivi le manuel recommande-t-il dans des conditions normales, et de combien doit-elle augmenter dans des conditions difficiles ?
- Il n'existe aucune ligne directrice recommandée concernant la distance de suivi
- 1 seconde normalement, jusqu'à 2 secondes dans des conditions difficiles
- 3 à 4 secondes normalement, jusqu'à 6 secondes ou plus dans des conditions difficiles
- 10 secondes normalement, sans aucun changement nécessaire dans des conditions difficiles
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Bonne réponse: 3 à 4 secondes normalement, jusqu'à 6 secondes ou plus dans des conditions difficiles
La distance de suivi recommandée est de 3 à 4 secondes dans des conditions normales, et elle passe à 6 secondes ou plus à vitesse élevée ou dans des conditions difficiles.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 64 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 64 du manuel)
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Jusqu'à quelle distance le manuel recommande-t-il de regarder devant vous sur la route pour repérer les dangers potentiels ?
- De 5 à 10 secondes devant vous
- De 20 à 30 secondes devant vous
- 1 minute complète devant vous
- Seulement aussi loin que portent vos phares
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Bonne réponse: De 20 à 30 secondes devant vous
Regarder de 20 à 30 secondes devant vous sur la route aide les conducteurs à repérer les dangers tôt et à éviter les réactions de dernière seconde.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025)
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Quand devez-vous allumer vos phares, selon la règle générale du manuel ?
- Seulement une fois la nuit complètement tombée
- D'une demi-heure après le coucher du soleil à une demi-heure avant son lever
- Seulement lorsque vous conduisez sur l'autoroute la nuit
- Les phares sont facultatifs partout où il y a de l'éclairage public
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Bonne réponse: D'une demi-heure après le coucher du soleil à une demi-heure avant son lever
Les phares doivent être allumés d'une demi-heure après le coucher du soleil jusqu'à une demi-heure avant le lever du soleil, ainsi qu'aux autres moments où la visibilité est réduite.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 64 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 64 du manuel)
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À quelle distance d'un véhicule venant en sens inverse est-il illégal d'utiliser vos feux de route ou même de les faire clignoter ?
- 100 pieds
- 500 pieds
- 1 000 pieds
- 2 500 pieds
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Bonne réponse: 500 pieds
Il est illégal d'utiliser les feux de route, ou même de les faire clignoter, à moins de 500 pieds d'un véhicule venant en sens inverse.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 64 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 64 du manuel)
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À partir de quel moment devez-vous aviser la police après un accident n'ayant causé que des dommages matériels ?
- Pour tout dommage visible, quel qu'il soit
- Lorsque les dommages dépassent 1 000 $
- Lorsque les dommages dépassent 5 000 $
- Seulement si un véhicule doit être remorqué
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Bonne réponse: Lorsque les dommages dépassent 1 000 $
Avisez la police s'il y a des blessés ou si les dommages matériels dépassent 1 000 $.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 65 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 65 du manuel)
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Si une collision avec un cerf devient inévitable, que recommande le manuel ?
- Vous diriger immédiatement vers l'accotement sans freiner
- Faire une embardée brusque pour éviter le cerf, même s'il faut quitter votre voie
- Rester dans votre voie, freiner fermement et tenir le volant à deux mains
- Accélérer pour dépasser le cerf en toute sécurité
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Bonne réponse: Rester dans votre voie, freiner fermement et tenir le volant à deux mains
Ne faites pas d'embardée pour éviter un cerf : restez dans votre voie, freinez fermement, tenez le volant à deux mains et faites un arrêt contrôlé.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 65 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 65 du manuel)
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Si votre voiture tombe en panne sur la route, que recommande le manuel ?
- Laisser le véhicule dans la voie de circulation et attendre la police
- Sortir immédiatement et vous tenir derrière le véhicule pour avertir les autres
- Vous écarter bien de la route, allumer vos feux de détresse et rester bouclé à l'intérieur
- Quitter le véhicule et marcher à la recherche d'un téléphone
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Bonne réponse: Vous écarter bien de la route, allumer vos feux de détresse et rester bouclé à l'intérieur
Si votre véhicule tombe en panne, éloignez-vous le plus possible de la partie de la route où circulent les véhicules, allumez vos feux de détresse et restez à l'intérieur avec votre ceinture de sécurité bien bouclée.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 67 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 67 du manuel)
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Lorsqu'un agent des forces de l'ordre vous fait signe de vous ranger, que devez-vous faire ?
- Attendre d'être arrivé à destination avant de vous arrêter
- Vous arrêter immédiatement dans votre voie, sans tenir compte de la circulation
- Vous ranger à droite dès que c'est sécuritaire et garder les deux mains sur le volant
- Sortir immédiatement de votre véhicule pour parler à l'agent
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Bonne réponse: Vous ranger à droite dès que c'est sécuritaire et garder les deux mains sur le volant
Rangez-vous du côté droit de la route dès qu'il est sécuritaire de le faire, restez dans la voiture avec votre ceinture bouclée et gardez vos deux mains vides et bien en vue sur le volant.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 67 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 67 du manuel)
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Avant de conduire sans supervision, un jeune conducteur s'exerce d'abord sur le terrain d'éducation routière, puis avec :
- Un ami détenant n'importe quel permis
- N'importe quel passager adulte
- Ses parents, ses tuteurs ou un adulte titulaire d'un permis désigné de 21 ans ou plus
- Personne, car aucune supervision n'est requise après le terrain d'exercice
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Bonne réponse: Ses parents, ses tuteurs ou un adulte titulaire d'un permis désigné de 21 ans ou plus
Les jeunes conducteurs s'exercent d'abord sur le terrain d'éducation routière, puis avec leurs parents, leurs tuteurs ou un autre adulte désigné titulaire d'un permis, âgé de 21 ans ou plus.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 59 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 59 du manuel)
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Lequel des éléments suivants décrit un comportement de conduite agressive ?
- Céder le passage aux piétons
- Excès de vitesse, talonnage et zigzags
- Signaler avant chaque changement de voie
- Conduire à la limite de vitesse
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Bonne réponse: Excès de vitesse, talonnage et zigzags
Les conducteurs agressifs brûlent les panneaux d'arrêt et les feux rouges, font des excès de vitesse, talonnent, se faufilent dans la circulation, dépassent illégalement et peuvent faire des gestes inappropriés.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 59 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 59 du manuel)
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Qu'est-ce que la « rage au volant » ?
- Un type de contravention
- Rouler bien au-dessus de la limite de vitesse affichée
- Utiliser une arme ou son véhicule pour agresser un conducteur
- Toute infraction mineure au code de la route
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Bonne réponse: Utiliser une arme ou son véhicule pour agresser un conducteur
La rage au volant survient lorsqu'une situation dégénère et qu'une arme ou le véhicule lui-même est utilisé pour agresser un autre conducteur.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 59 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 59 du manuel)
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Si un autre conducteur s'insère ou tourne devant vous de façon malavisée, que recommande le manuel ?
- Le suivre de près pour lui donner une leçon
- Faire clignoter vos feux de route à répétition
- Accélérer pour lui bloquer le passage
- Ralentir et lui laisser de la place
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Bonne réponse: Ralentir et lui laisser de la place
Si vous voyez un conducteur s'insérer ou tourner de façon malavisée, ralentissez et laissez-lui de la place plutôt que de vous fâcher.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Si vous dépassez dans la voie de gauche et que quelqu'un se met à vous talonner, vous devez :
- Rester dans la voie de gauche pour lui bloquer le passage
- Freiner brusquement
- Accélérer pour rester devant lui
- Passer à droite quand c'est sécuritaire et le laisser passer
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Bonne réponse: Passer à droite quand c'est sécuritaire et le laisser passer
Si vous dépassez dans la voie de gauche et que quelqu'un vous talonne, revenez dans la voie de droite dès que c'est sécuritaire et laissez la circulation plus rapide aller de l'avant.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Si un autre conducteur vous talonne, le manuel recommande que vous :
- Accélériez jusqu'à ce qu'il s'éloigne
- Vous rangiez sur le côté et le laissiez passer
- Freiniez brusquement pour l'avertir
- Ignoriez la situation et mainteniez votre vitesse
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Bonne réponse: Vous rangiez sur le côté et le laissiez passer
Si d'autres conducteurs vous talonnent, rangez-vous sur le côté et laissez-les passer, plutôt que de les avoir derrière vous, là où vous ne pouvez pas les voir.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Si vous êtes confronté à un conducteur agressif, vous devez :
- Arrêter votre véhicule immédiatement, peu importe où vous êtes
- Lui rendre ses gestes
- Établir un contact visuel et vous imposer
- Essayer de vous écarter de son chemin, éviter le contact visuel, ignorer les gestes et appeler la police si c'est sécuritaire
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Bonne réponse: Essayer de vous écarter de son chemin, éviter le contact visuel, ignorer les gestes et appeler la police si c'est sécuritaire
Si vous êtes confronté à un conducteur agressif, écartez-vous de son chemin, évitez le contact visuel, ignorez les gestes et appelez la police s'il est sécuritaire de le faire.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Si un conducteur agressif qui vous a pris à partie a un accident plus loin sur la route, vous devez :
- Ignorer la situation et poursuivre votre trajet
- Repartir sans vous arrêter
- Sortir vous-même le conducteur de son véhicule
- Vous arrêter à distance sûre et attendre la police
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Bonne réponse: Vous arrêter à distance sûre et attendre la police
Arrêtez-vous à une distance sécuritaire des lieux de l'accident, attendez l'arrivée de la police et signalez le comportement de conduite dont vous avez été témoin.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Comparativement aux autres tronçons de la route, les intersections :
- Sont plus sécuritaires que les autoroutes
- Ont les taux d'accidents les plus faibles de la route
- Ne sont dangereuses que la nuit
- Comptent le plus de morts et de blessés graves
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Bonne réponse: Comptent le plus de morts et de blessés graves
Les accidents survenant aux intersections causent plus d'accidents mortels et de blessures graves que ceux de tout autre tronçon de la route.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Si vous n'êtes pas certain de ce qu'un autre conducteur va faire à une intersection, l'approche la plus sécuritaire consiste à :
- Klaxonner et poursuivre votre route
- Le laisser passer en premier
- Passer en premier pour éviter la confusion
- Faire clignoter vos phares et poursuivre votre route
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Bonne réponse: Le laisser passer en premier
Chaque fois que vous n'êtes pas certain de ce que les autres conducteurs vont faire, soyez prudent et laissez-les passer en premier.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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À une intersection où votre vue est bloquée par des arbres, des bâtiments ou des tas de neige, vous devez :
- Klaxonner sans arrêt en avançant
- Avancer à vitesse normale
- Avancer lentement jusqu'à pouvoir voir
- Reculer pour vous éloigner de l'intersection
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Bonne réponse: Avancer lentement jusqu'à pouvoir voir
Avancez lentement jusqu'à ce que vous puissiez voir au-delà de ce qui bloque votre vue.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Sur une bretelle d'entrée d'autoroute, quels panneaux devez-vous surveiller ?
- Aucun panneau n'est installé sur les bretelles d'entrée d'autoroute
- Limite de vitesse, « Do Not Enter » et « Wrong Way »
- Seulement les panneaux de limite de vitesse affichée
- Seulement les panneaux « Wrong Way » (sens interdit) en bordure
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Bonne réponse: Limite de vitesse, « Do Not Enter » et « Wrong Way »
Surveillez les panneaux « Do Not Enter » (Entrée interdite) et « Wrong Way » (Sens interdit) ainsi que les panneaux de limite de vitesse sur une bretelle d'entrée.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 61 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 61 du manuel)
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Lorsque vous entrez sur une autoroute, vous devez :
- Vous arrêter au bout de la bretelle d'entrée jusqu'à ce que la voie soit libre
- Signaler, vérifier les rétroviseurs, jeter un coup d'œil par-dessus l'épaule et céder le passage
- Entrer à n'importe quelle vitesse, puisque la circulation de l'autoroute doit vous céder le passage
- Compter sur les autres conducteurs pour vous laisser entrer
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Bonne réponse: Signaler, vérifier les rétroviseurs, jeter un coup d'œil par-dessus l'épaule et céder le passage
Signalez, vérifiez vos rétroviseurs et jetez un coup d'œil par-dessus votre épaule, choisissez un espace sécuritaire et cédez le passage à la circulation de l'autoroute ; ne comptez pas sur les autres pour vous laisser entrer.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 61 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 61 du manuel)
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Sur une autoroute comptant trois voies ou plus dans la même direction, vous :
- Devez toujours circuler dans la voie de gauche
- Pouvez circuler dans n'importe quelle voie
- Devez toujours circuler dans la voie de droite
- Ne pouvez utiliser la voie de gauche que pour sortir
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Bonne réponse: Pouvez circuler dans n'importe quelle voie
Sur une autoroute comptant trois voies ou plus, vous pouvez circuler dans n'importe quelle voie ; si vous roulez à la limite de vitesse minimale ou près de celle-ci, restez dans la voie où la circulation est plus lente.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 61 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 61 du manuel)
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Concernant les voies réservées aux véhicules à occupation multiple (HOV), laquelle des affirmations suivantes est VRAIE ?
- Elles exigent exactement 3 occupants en tout temps
- Elles sont interdites aux motocyclettes en tout temps
- Elles sont toujours réservées aux autobus uniquement
- Elles exigent 2 occupants ou plus en heures de pointe seulement
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Bonne réponse: Elles exigent 2 occupants ou plus en heures de pointe seulement
Les voies HOV exigent 2 occupants ou plus pendant les heures de pointe, mais elles sont ouvertes à tous les automobilistes en dehors de ces heures ; les motocyclettes peuvent les emprunter en tout temps.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025)
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Lorsque vous voyez un panneau « Merge » (insertion) près d'une entrée d'autoroute, vous devez :
- Vous arrêter sur l'autoroute
- Accélérer pour empêcher les autres de s'insérer
- L'ignorer, car il ne s'applique qu'à la circulation qui entre sur l'autoroute
- Surveiller les véhicules qui s'insèrent et ajuster votre vitesse ou changer de voie
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Bonne réponse: Surveiller les véhicules qui s'insèrent et ajuster votre vitesse ou changer de voie
Les panneaux « Merge » vous préviennent de la circulation qui entre sur l'autoroute ; ajustez votre vitesse ou déplacez-vous en toute sécurité dans une autre voie pour aider ces véhicules à s'insérer en douceur.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 61 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 61 du manuel)
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Qui peut utiliser la voie de traverse dans le terre-plein d'une autoroute ?
- Aux motocyclettes uniquement
- Aux véhicules de covoiturage
- À tout conducteur qui a manqué sa sortie
- Les véhicules d'urgence et ceux du MDOT
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Bonne réponse: Les véhicules d'urgence et ceux du MDOT
N'utilisez jamais la voie de traverse dans le terre-plein, même si vous manquez votre sortie : elle est réservée aux véhicules d'urgence et à ceux du ministère des Transports du Michigan. La section sur la signalisation routière nomme aussi les véhicules des forces de l'ordre et d'entretien.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 61 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 61 du manuel)
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Lorsque vous quittez une autoroute, vous devez :
- Vous arrêter au début de la bretelle de sortie
- Ralentir une fois que vous êtes complètement dans la voie de décélération
- Maintenir la vitesse de l'autoroute sur toute la longueur de la bretelle
- Ralentir alors que vous êtes encore sur l'autoroute
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Bonne réponse: Ralentir une fois que vous êtes complètement dans la voie de décélération
Attendez d'être complètement dans la voie de décélération avant de ralentir graduellement, et respectez la limite de vitesse affichée pour la bretelle de sortie.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 61 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 61 du manuel)
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En vertu de la loi du Michigan (MCL 257.649(7)), lorsqu'un véhicule s'insère sur une route où des panneaux d'insertion sont installés, ce véhicule doit :
- S'arrêter complètement avant de s'insérer
- Avoir priorité sur toute la circulation déjà présente sur la route
- S'insérer seulement si aucun autre véhicule ne se trouve où que ce soit sur la route
- Céder le passage à la circulation qui constitue un danger immédiat et ajuster sa vitesse
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Bonne réponse: Céder le passage à la circulation qui constitue un danger immédiat et ajuster sa vitesse
La loi de l'État prévoit que le véhicule qui s'insère doit céder le passage à la circulation assez proche pour constituer un danger immédiat et ajuster sa vitesse afin de s'insérer en toute sécurité ; cela s'applique aussi bien à l'entrée qu'à la sortie d'une autoroute.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 61 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 61 du manuel)
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Le régulateur de vitesse convient le mieux à une utilisation :
- Pendant le remorquage de charges lourdes
- Dans les stationnements
- Dans la circulation dense en ville
- Dans les zones rurales peu fréquentées
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Bonne réponse: Dans les zones rurales peu fréquentées
Le régulateur de vitesse convient le mieux aux zones rurales où il n'y a pas beaucoup de circulation.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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Qu'est-ce qui annule le réglage du régulateur de vitesse ?
- Tourner le volant
- Rien ne peut l'annuler une fois qu'il est réglé
- Accélérer
- Appuyer sur la pédale de frein
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Bonne réponse: Appuyer sur la pédale de frein
L'accélération n'annule pas le réglage du régulateur de vitesse - appuyer sur la pédale de frein l'annule.
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L'utilisation du régulateur de vitesse n'est PAS recommandée :
- En plein jour, sur des routes sèches et dégagées
- Quand vous roulez à la vitesse affichée ou moins
- En circulation dense, près de nombreuses bretelles ou sur route glissante
- Sur de longues routes rurales rectilignes à faible circulation
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Bonne réponse: En circulation dense, près de nombreuses bretelles ou sur route glissante
Le régulateur de vitesse n'est pas recommandé dans la circulation dense, près de nombreuses bretelles d'entrée et de sortie ou sur routes glissantes ; la plupart des fabricants le déconseillent aussi pour le remorquage de charges lourdes.
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Si un véhicule venant en sens inverse dévie dans votre voie et que vous avez le temps, vous devez :
- Fermer les yeux
- Accélérer pour le dépasser
- Faire clignoter vos feux de route seulement
- Donner un coup de klaxon pour l'avertir
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Bonne réponse: Donner un coup de klaxon pour l'avertir
S'il reste du temps, appuyez brièvement sur le klaxon pour avertir l'autre conducteur.
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Si votre véhicule n'est PAS muni de freins antiblocage et qu'un véhicule venant en sens inverse se trouve dans votre voie, vous devez :
- Serrer plutôt le frein de stationnement
- Éviter de freiner et braquer à gauche
- Pomper les freins rapidement
- Freiner fort, mais sans bloquer les roues
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Bonne réponse: Freiner fort, mais sans bloquer les roues
Freinez fort, mais ne bloquez pas les roues si votre véhicule n'a pas de freins antiblocage.
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Si vous ne pouvez pas vous arrêter avant de heurter un véhicule venant en sens inverse, vous devez :
- Accélérer pour le dépasser plus vite
- Braquer le plus brusquement possible
- Fermer les yeux et freiner
- Le contourner, en braquant au minimum
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Bonne réponse: Le contourner, en braquant au minimum
Si vous ne pouvez pas vous arrêter avant de heurter un autre véhicule, essayez de le contourner et ne braquez pas plus que nécessaire pour éviter l'accident.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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Par temps froid, quelles parties de la route gèlent avant le reste de la chaussée ?
- Les bretelles d'entrée et de sortie d'autoroute
- Les ponts et les passages souterrains
- Les stationnements et les entrées privées
- Les intersections et les passages pour piétons
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Bonne réponse: Les ponts et les passages souterrains
Par temps froid, les ponts et les passages souterrains gèlent avant le reste de la route.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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Avant l'hiver, vous devez vous assurer que votre antigel est :
- Remplacé par de l'eau ordinaire pour l'hiver
- Vérifié seulement tous les deux ans
- Assez concentré et frais pour prévenir le gel et la rouille
- Dilué avec de l'eau supplémentaire pour durer plus longtemps
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Bonne réponse: Assez concentré et frais pour prévenir le gel et la rouille
Assurez-vous que l'antigel est assez concentré pour empêcher le gel du moteur et assez frais pour prévenir la rouille.
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Après avoir traversé une eau profonde, vos freins peuvent être mouillés. Que devez-vous faire ?
- Couper le moteur et attendre qu'ils sèchent
- Continuer à conduire normalement ; des freins mouillés fonctionnent de la même façon
- Tirer le frein de stationnement à répétition
- Ralentir et appuyer doucement sur la pédale jusqu'à ce qu'ils fonctionnent
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Bonne réponse: Ralentir et appuyer doucement sur la pédale jusqu'à ce qu'ils fonctionnent
Testez vos freins après avoir traversé une eau profonde ; ralentissez et appuyez doucement sur la pédale de frein jusqu'à ce qu'ils fonctionnent de nouveau correctement.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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Lequel des éléments suivants contribue à l'aquaplanage ?
- Conduire lentement sur une chaussée sèche et propre
- Des pneus usés, une faible pression ou une vitesse excessive
- Des pneus neufs gonflés à la pression correcte
- L'utilisation du régulateur de vitesse
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Bonne réponse: Des pneus usés, une faible pression ou une vitesse excessive
Les pneus usés, une faible pression des pneus ou une conduite trop rapide contribuent à l'aquaplanage.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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S'il n'y a pas de barricades à une route inondée, que suggère le manuel ?
- Attendre qu'un autre conducteur l'essaie en premier
- Traverser quand même, dans tous les cas
- Envisager de trouver un autre itinéraire
- Traverser à vitesse normale
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Bonne réponse: Envisager de trouver un autre itinéraire
S'il n'y a pas de barricades à une route inondée, envisagez de trouver un autre itinéraire ; l'eau profonde peut endommager le moteur de votre véhicule.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Lorsque vous conduisez dans le brouillard, vous devez :
- Suivre de près le véhicule qui précède pour voir la route
- Éteindre vos phares
- Utiliser les feux de croisement, être prêt à vous arrêter vite
- Utiliser vos feux de route pour une visibilité maximale
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Bonne réponse: Utiliser les feux de croisement, être prêt à vous arrêter vite
Conduisez lentement dans le brouillard, allumez vos feux de croisement et soyez prêt à vous arrêter rapidement.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Par temps froid, les conducteurs doivent rester vigilants et prêter l'oreille pour détecter :
- Seulement les véhicules d'urgence
- Seulement les piétons
- Seulement les autres voitures
- Les motoneiges, et surveiller les panneaux de sentier ou de passage pour piétons le long de la route
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Bonne réponse: Les motoneiges, et surveiller les panneaux de sentier ou de passage pour piétons le long de la route
Par temps froid, soyez vigilant et prêtez l'oreille pour détecter les motoneiges, et surveillez les panneaux de sentier ou de passage pour piétons le long de la route.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Lorsque vous conduisez sur la neige ou sur une route glissante, vous devez :
- Tester légèrement vos freins
- Freiner immédiatement le plus fort possible
- Éviter complètement d'utiliser vos freins
- Pomper l'accélérateur
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Bonne réponse: Tester légèrement vos freins
Testez légèrement les freins de votre véhicule pour vous faire une idée de l'état de la route.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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La plupart des dérapages se produisent lorsqu'un conducteur :
- Utilise ses feux de croisement sous la pluie
- Tourne trop vite ou s'arrête brusquement
- Utilise le régulateur de vitesse sur route sèche
- Conduit trop lentement sur route sèche
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Bonne réponse: Tourne trop vite ou s'arrête brusquement
La plupart des dérapages se produisent lorsqu'un conducteur essaie de tourner trop rapidement ou s'arrête brusquement sur une chaussée glissante.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Si votre véhicule commence à déraper, après avoir enlevé le pied de l'accélérateur, vous devez :
- Tourner le volant le plus loin possible
- Utiliser immédiatement le frein de stationnement
- Accélérer pour retrouver l'adhérence
- Orienter les roues avant là où vous voulez aller
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Bonne réponse: Orienter les roues avant là où vous voulez aller
Tournez les roues avant juste assez pour les garder orientées là où vous voulez aller, et préparez-vous à un dérapage secondaire dans le sens opposé.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 63 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 63 du manuel)
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Votre distance d'arrêt peut être influencée par :
- Seulement la marque de votre véhicule
- Seulement l'heure de la journée où vous conduisez
- La fatigue, l'attention, la chaussée et la météo
- Seulement la couleur de votre véhicule
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Bonne réponse: La fatigue, l'attention, la chaussée et la météo
La distance d'arrêt peut être influencée par la fatigue, l'attention, le type et le poids du véhicule, l'état des pneus et des freins, le type de chaussée et les conditions météorologiques.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 64 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 64 du manuel)
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Pour effectuer un arrêt en douceur sur une chaussée mouillée, vous devez :
- Augmenter graduellement la pression, puis la réduire juste avant l'arrêt
- Garder une légère pression constante sur la pédale tout du long
- Écraser les freins au dernier moment possible
- Pomper les freins rapidement tout au long
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Bonne réponse: Augmenter graduellement la pression, puis la réduire juste avant l'arrêt
Sur une chaussée mouillée, augmentez graduellement la pression sur la pédale de frein et réduisez-la juste avant de vous arrêter pour obtenir un arrêt en douceur.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 64 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 64 du manuel)
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Lorsque vous conduisez la nuit, vous devez être en mesure de :
- Compter sur les autres conducteurs pour vous avertir des dangers
- Ne vous soucier de la distance d'arrêt que le jour
- Toujours conduire à la limite de vitesse, peu importe la visibilité
- Vous arrêter dans la distance dégagée que vous voyez
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Bonne réponse: Vous arrêter dans la distance dégagée que vous voyez
Vous devez être en mesure de vous arrêter dans la distance dégagée que vous voyez devant vous ; conduisez à portée de vos phares.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 64 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 64 du manuel)
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Si un conducteur venant en sens inverse ne baisse pas ses feux de route, vous devez :
- Fermer brièvement les yeux
- Regarder directement ses phares
- Garder les yeux sur le bord droit de la route devant vous
- Faire des appels de phares répétés jusqu'à ce qu'il baisse les siens
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Bonne réponse: Garder les yeux sur le bord droit de la route devant vous
Gardez les yeux sur le bord droit de la route devant vous ; ne regardez pas directement les phares venant en sens inverse, et sachez qu'un pare-brise sale aggrave l'éblouissement.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 64 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 64 du manuel)
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Pourquoi devez-vous éviter d'utiliser vos feux de route lorsque vous roulez derrière un autre véhicule ?
- Les feux de route ne fonctionnent pas bien à basse vitesse
- Ce n'est qu'une question de courtoisie, pas une règle
- Cela économise du carburant
- La lumière vive dans ses rétroviseurs peut distraire
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Bonne réponse: La lumière vive dans ses rétroviseurs peut distraire
N'utilisez pas vos feux de route derrière d'autres véhicules ; la lumière vive qui se reflète dans leurs rétroviseurs peut être une source de distraction.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 64 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 64 du manuel)
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Les phares doivent être allumés chaque fois que la lumière du jour est insuffisante pour voir clairement les personnes et les véhicules à :
- 50 pieds
- 100 pieds
- 1 000 pieds
- 500 pieds
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Bonne réponse: 500 pieds
Les phares doivent être allumés chaque fois que la lumière du jour est insuffisante pour voir clairement les personnes et les véhicules à 500 pieds ; il est illégal de n'utiliser que les feux de stationnement lorsque les phares sont requis.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 64 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 64 du manuel)
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En général, quelle est la chose la plus sécuritaire à faire si vous êtes impliqué dans une urgence au bord de la route ?
- Faire signe aux véhicules qui passent, depuis la route
- Essayer de régler le problème vous-même dans la voie de circulation
- Sortir et vous mettre à marcher pour trouver de l'aide
- Rester dans votre voiture, ceinture bouclée, jusqu'à l'arrivée des secours
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Bonne réponse: Rester dans votre voiture, ceinture bouclée, jusqu'à l'arrivée des secours
En général, la chose la plus sécuritaire à faire lors d'une urgence au bord de la route est de rester dans votre voiture, ceinture de sécurité bouclée, jusqu'à l'arrivée des secours.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 64 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 64 du manuel)
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Que se passe-t-il si vous quittez les lieux d'un accident dans lequel vous étiez impliqué ?
- Il ne s'agit que d'une affaire civile
- C'est légal si vous le signalez dans un délai d'une semaine
- C'est illégal et passible d'amendes, de prison ou des deux
- Il n'y a aucune conséquence juridique si personne n'a été blessé
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Bonne réponse: C'est illégal et passible d'amendes, de prison ou des deux
Quitter les lieux d'un accident est contraire à la loi et passible d'amendes, d'une peine d'emprisonnement ou des deux ; les peines augmentent si l'alcool était en cause ou si l'accident a fait des blessés ou des morts.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 65 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 65 du manuel)
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Après un accident n'ayant pas causé de blessures graves ni de décès, si le véhicule peut être conduit et qu'il est sécuritaire de le faire, il doit être :
- Abandonné sur les lieux
- Conduit immédiatement à un atelier de réparation
- Déplacé de la route principale vers l'accotement, le terre-plein ou un stationnement proche
- Laissé exactement là où il s'est immobilisé, bloquant la circulation, jusqu'à l'arrivée de la police
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Bonne réponse: Déplacé de la route principale vers l'accotement, le terre-plein ou un stationnement proche
Les véhicules impliqués dans un accident sans blessures graves ni décès doivent être déplacés de la route principale vers un endroit sécuritaire, comme l'accotement, le terre-plein ou un stationnement à proximité, s'ils peuvent être conduits et qu'il est sécuritaire de le faire.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 65 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 65 du manuel)
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Après un accident, les conducteurs impliqués doivent échanger :
- Rien du tout jusqu'à l'arrivée de la police sur les lieux
- Seulement le nom des compagnies d'assurance
- Seulement leurs numéros de téléphone, rien d'autre
- Noms, adresses, numéros de permis, immatriculation et assurance
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Bonne réponse: Noms, adresses, numéros de permis, immatriculation et assurance
Échangez les noms, les adresses, les numéros de permis de conduire ainsi que les renseignements d'immatriculation et d'assurance avec les autres conducteurs impliqués.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 65 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 65 du manuel)
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Si vous heurtez un cerf, vous devez le signaler à la police locale, au bureau du shérif du comté, à la police d'État du Michigan ou au ministère des Ressources naturelles (DNR), parce que :
- Seules les compagnies d'assurance ont besoin de le savoir
- Elles peuvent délivrer un permis pour garder le cerf
- Cela ne vous procure aucun avantage
- Ce n'est obligatoire que si le cerf survit
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Bonne réponse: Elles peuvent délivrer un permis pour garder le cerf
Si vous heurtez un cerf, signalez-le aux autorités, qui peuvent délivrer un permis vous autorisant à le garder.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 65 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 65 du manuel)
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Sur lequel des éléments suivants ne devez-vous PAS compter pour éviter de heurter un cerf ?
- Surveiller les panneaux de passage de cerfs
- Les sifflets à cerfs, les feux de route clignotants ou le klaxon
- Ralentir quand vous voyez un seul cerf
- Rester particulièrement vigilant à l'aube et au crépuscule
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Bonne réponse: Les sifflets à cerfs, les feux de route clignotants ou le klaxon
Ne vous fiez pas aux gadgets : les sifflets à cerfs, le clignotement de vos feux de route ou le klaxon ne dissuaderont pas les cerfs.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 65 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 65 du manuel)
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Selon le manuel, quand devez-vous être particulièrement vigilant à l'égard des cerfs ?
- Seulement sur les autoroutes, jamais sur les routes locales
- Seulement en hiver, lorsque les routes sont glacées
- À midi, pendant les mois d'été
- À l'aube et au crépuscule, ainsi qu'à l'automne et au printemps
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Bonne réponse: À l'aube et au crépuscule, ainsi qu'à l'automne et au printemps
Soyez particulièrement vigilant à l'égard des cerfs à l'aube et au crépuscule, ainsi qu'à l'automne et au printemps, bien que les collisions entre véhicules et cerfs puissent survenir à tout moment de l'année.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 65 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 65 du manuel)
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Si une collision entre votre véhicule et un cerf est inévitable, après avoir fait un arrêt contrôlé, vous devez :
- Reculer pour revenir sur la route
- Redémarrer immédiatement et poursuivre votre trajet
- Sortir immédiatement pour vérifier l'état du cerf
- Diriger votre véhicule bien à l'écart de la chaussée
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Bonne réponse: Diriger votre véhicule bien à l'écart de la chaussée
Après avoir fait un arrêt contrôlé à la suite d'une collision inévitable avec un cerf, dirigez votre véhicule bien à l'écart de la chaussée.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 65 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 65 du manuel)
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Combien d'angles morts, au minimum, la plupart des voitures ont-elles, que l'on ne peut pas voir dans les rétroviseurs latéraux ?
- Quatre
- Un, directement derrière le véhicule
- Aucun
- Deux, arrière gauche et arrière droit
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Bonne réponse: Deux, arrière gauche et arrière droit
La plupart des voitures ont au moins deux angles morts, soit les zones à l'arrière gauche et à l'arrière droit du véhicule que vous ne pouvez pas voir dans vos rétroviseurs latéraux.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 66 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 66 du manuel)
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Pour réduire au minimum les angles morts, vos rétroviseurs extérieurs doivent être réglés de façon à :
- Ne montrer que le ciel
- Montrer l'intérieur de votre propre véhicule
- Correspondre exactement au rétroviseur intérieur
- Voir les bords de votre véhicule
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Bonne réponse: Voir les bords de votre véhicule
Réglez les rétroviseurs extérieurs gauche et droit de façon à voir les bords du véhicule lorsque vous êtes assis en position de conduite normale, afin de réduire au minimum les angles morts.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 66 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 66 du manuel)
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Dans la méthode de réglage des rétroviseurs proposée en solution de rechange dans le manuel pour réduire les angles morts, vous devez :
- Régler les rétroviseurs pendant que le véhicule roule à la vitesse de l'autoroute
- Régler seulement le rétroviseur intérieur, jamais les extérieurs
- Rabattre complètement les deux rétroviseurs
- Vous pencher à gauche puis à droite, chaque rétroviseur montrant à peine le bord arrière
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Bonne réponse: Vous pencher à gauche puis à droite, chaque rétroviseur montrant à peine le bord arrière
Penchez-vous à gauche jusqu'à ce que votre tête touche la vitre du conducteur et réglez le rétroviseur extérieur gauche pour qu'il montre à peine le bord arrière du véhicule, puis penchez-vous à droite pour placer votre tête au-dessus de la console centrale ou dans l'alignement du rétroviseur intérieur, et réglez le rétroviseur droit pour qu'il montre à peine le bord arrière du véhicule.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 66 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 66 du manuel)
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Pourquoi ne devez-vous jamais mettre le contact en position « verrouillé » pendant que votre véhicule est en mouvement ?
- Cela n'a aucun effet réel lorsque vous conduisez
- Le volant se bloque : vous pourriez perdre la maîtrise
- Cela déclenchera l'alarme
- Cela videra la batterie
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Bonne réponse: Le volant se bloque : vous pourriez perdre la maîtrise
Ne mettez jamais le contact en position « verrouillé » pendant que votre véhicule est en mouvement : la direction se verrouillera et vous pourriez perdre la maîtrise du véhicule.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 66 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 66 du manuel)
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Si une personne au comportement suspect s'approche de votre véhicule, vous devez :
- Couper le moteur et attendre
- Baisser votre vitre pour lui parler
- Sortir pour l'affronter
- Essayer de partir ou klaxonner
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Bonne réponse: Essayer de partir ou klaxonner
Si une personne au comportement suspect s'approche de votre véhicule, essayez de vous éloigner en voiture ou klaxonnez.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 67 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 67 du manuel)
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En vertu de la loi du Michigan, est-il permis d'utiliser un téléphone cellulaire au volant pour signaler une urgence ?
- Seulement pour les passagers, jamais pour le conducteur
- Oui, c'est permis
- Non, c'est toujours illégal
- Seulement si le véhicule est stationné
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Bonne réponse: Oui, c'est permis
La loi du Michigan permet l'utilisation d'un téléphone cellulaire au volant pour signaler une urgence.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 23 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 23 du manuel)
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Si un voleur de voiture veut votre véhicule, le manuel vous conseille de :
- Discuter avec le voleur
- Le lui céder sans résister
- Essayer de vous enfuir à grande vitesse
- Vous battre pour garder le véhicule
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Bonne réponse: Le lui céder sans résister
Si un voleur de voiture veut le véhicule, abandonnez-le sans résister ; une voiture peut être remplacée, mais la sécurité personnelle n'a pas de prix.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 67 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 67 du manuel)
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Si vous devez quitter un véhicule en panne et marcher vers un endroit sûr, vous devez vous rappeler que :
- Vous devriez plutôt faire de l'auto-stop
- Marcher sur l'autoroute est dangereux et illégal
- Vous devez marcher dans la voie de circulation et non sur l'accotement
- Il est légal et sécuritaire de marcher le long de n'importe quelle autoroute
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Bonne réponse: Marcher sur l'autoroute est dangereux et illégal
Il est dangereux et illégal pour un piéton de marcher sur l'autoroute.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 67 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 67 du manuel)
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Si vous estimez qu'une interception policière ou la contravention que vous avez reçue était injustifiée, vous devez :
- Repartir sans accepter la contravention
- En discuter avec le tribunal, pas avec l'agent
- Refuser de signer la contravention
- Discuter avec l'agent sur les lieux
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Bonne réponse: En discuter avec le tribunal, pas avec l'agent
Coopérez avec les directives de l'agent et, si vous estimez que l'interception ou la contravention est injustifiée, discutez de la question avec le tribunal, et non avec l'agent.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 67 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 67 du manuel)
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Les directives de qui ont priorité sur les autres dispositifs de contrôle de la circulation ?
- Un panneau routier
- Un feu de circulation
- Les ordres d'un agent des forces de l'ordre
- Uniquement le panneau d'un travailleur de la construction
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Bonne réponse: Les ordres d'un agent des forces de l'ordre
Obéissez toujours aux ordres d'un agent des forces de l'ordre ; les directives d'un agent ont priorité sur les autres dispositifs de contrôle de la circulation.
Source: What Every Driver Must Know (October 2025), page 67 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 67 du manuel)