Pennsylvania: Velocidad y distancia de seguimiento — Parte 2
Preguntas de esta parte: “Incluso en pavimento seco, ¿aproximadamente qué distancia se necesita para detener un vehículo que se mueve a 55 mph?” · “Si debe conducir por debajo de 40 mph en una autopista de acceso limitado, ¿qué debe hacer para advertir a los conductores detrás de usted?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "Pennsylvania Driver's Manual" (Pub 95), Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT), Oficina de Licencias de Conducir.
Las 17 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
Mostrar las preguntas y respuestasOcultar las preguntas
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¿Aproximadamente hasta dónde ilumina un faro de luz baja de noche?
- 100 pies
- 500 pies
- 1,000 pies
- 250 pies
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Respuesta correcta: 250 pies
Los faros de luz baja iluminan solo aproximadamente 250 pies por delante.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 40 · Abrir esta página en el manual (Página 40 del manual)
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Para evitar "conducir más rápido de lo que sus faros permiten ver" en un camino oscuro de noche, no debe conducir más rápido de:
- 45 mph
- 35 mph
- 55 mph
- 65 mph
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Respuesta correcta: 45 mph
Para evitar conducir más rápido de lo que sus faros permiten ver en un camino oscuro de noche, no debe conducir más rápido de 45 mph.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 40 · Abrir esta página en el manual (Página 40 del manual)
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Incluso en pavimento seco, ¿aproximadamente qué distancia se necesita para detener un vehículo que se mueve a 55 mph?
- Menos de 100 pies
- Más de 250 pies
- Aproximadamente 150 pies
- Exactamente 500 pies
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Respuesta correcta: Más de 250 pies
Incluso en pavimento seco, se necesitan más de 250 pies para detenerse si se mueve a 55 mph.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 40 · Abrir esta página en el manual (Página 40 del manual)
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¿Durante qué parte de una tormenta de lluvia pueden volverse especialmente resbaladizos los pavimentos?
- Después de que haya llovido durante una hora
- Solo durante los últimos minutos de una tormenta
- Los primeros 10 a 15 minutos de una tormenta de lluvia
- La resbalosidad no cambia durante la lluvia
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Respuesta correcta: Los primeros 10 a 15 minutos de una tormenta de lluvia
Los pavimentos pueden volverse muy resbaladizos en los primeros 10 a 15 minutos de una tormenta de lluvia, ya que el aceite sube a la superficie.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 40 · Abrir esta página en el manual (Página 40 del manual)
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Según el manual, puede comenzar a hidroplanear a velocidades tan bajas como:
- 25 mph
- 45 mph
- 55 mph
- 35 mph
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Respuesta correcta: 35 mph
Puede hidroplanear a velocidades tan bajas como 35 mph, cuando el agua tiene solo 1/10 de pulgada de profundidad.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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El hidroplaneo puede ocurrir cuando el agua estancada en el camino tiene solo ¿qué profundidad?
- 1/10 de pulgada
- 1/2 pulgada
- 1 pulgada
- 2 pulgadas
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Respuesta correcta: 1/10 de pulgada
Puede hidroplanear a velocidades tan bajas como 35 mph cuando el agua tiene solo 1/10 de pulgada de profundidad.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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El "hielo negro" es más probable que esté presente cuando:
- El camino está cubierto de escarcha blanca visible
- La temperatura está por encima de 50°F
- Está nevando fuertemente en ese momento
- El camino parece mojado pero otros autos no levantan rocío
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Respuesta correcta: El camino parece mojado pero otros autos no levantan rocío
Cuando el camino se ve mojado pero no hay rocío proveniente de las llantas de otros vehículos, puede haber presencia de "hielo negro".
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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¿Por qué es especialmente peligroso conducir cerca de los 32°F cuando está cayendo precipitación?
- El agua sobre el hielo es más resbaladiza que el hielo solo
- Las llantas pierden presión de aire más rápido en clima frío
- Los faros son menos efectivos a esa temperatura
- Los motores se apagan con más frecuencia a esa temperatura
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Respuesta correcta: El agua sobre el hielo es más resbaladiza que el hielo solo
Es extremadamente peligroso cerca de los 32°F, cuando la precipitación se convierte en lluvia o aguanieve — una capa delgada de agua sobre el hielo es más resbaladiza que el hielo solo.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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En caminos mojados, el manual recomienda reducir su velocidad de 5 a 10 mph y aumentar su distancia de seguimiento a:
- 2 a 3 segundos
- 8 a 9 segundos
- 5 a 6 segundos
- 10 a 12 segundos
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Respuesta correcta: 5 a 6 segundos
Reduzca su velocidad de 5 a 10 mph en caminos mojados y aumente su distancia de seguimiento de 5 a 6 segundos.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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Sobre nieve compactada, ¿aproximadamente cuánto debe disminuir su velocidad normal de conducción?
- En un 10 por ciento
- En una cuarta parte
- En tres cuartas partes
- A la mitad
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Respuesta correcta: A la mitad
Sobre nieve compactada, disminuya su velocidad a la mitad; sobre hielo, reduzca la velocidad a paso de tortuga.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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En caminos cubiertos de hielo, ¿aproximadamente cuánto más espacio debe dejar entre usted y el vehículo de adelante en comparación con lo normal?
- Aproximadamente 10 veces más
- Aproximadamente 2 veces más
- Aproximadamente 5 veces más
- Aproximadamente 20 veces más
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Respuesta correcta: Aproximadamente 10 veces más
Sobre hielo, deje aproximadamente 10 veces más espacio del normal entre usted y el vehículo de adelante.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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¿Por qué no debe usar el control de crucero al conducir en caminos resbaladizos?
- Usa más combustible
- Sigue dando potencia y las ruedas siguen patinando
- Desactiva sus faros
- Solo es ilegal en Pensilvania, no peligroso
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Respuesta correcta: Sigue dando potencia y las ruedas siguen patinando
La única forma de detener el patinaje de las ruedas y recuperar el control es reducir la potencia, pero el control de crucero seguirá aplicando potencia.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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Cuando deba conducir en condiciones de niebla, el manual dice que debe reducir la velocidad lo suficiente para poder detenerse de forma segura dentro de la distancia que puede ver, y también debe:
- Encender solo las luces de emergencia
- Apagar los faros para reducir el resplandor
- Encender las luces bajas y las antiniebla
- Encender los faros de luz alta
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Respuesta correcta: Encender las luces bajas y las antiniebla
En la niebla, reduzca la velocidad y encienda sus faros de luz baja (y las luces antiniebla, si su vehículo las tiene) para que otros puedan verlo.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 42 · Abrir esta página en el manual (Página 42 del manual)
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¿Por qué debe evitar usar los faros de luz alta en la niebla?
- Las luces altas usan demasiada energía de la batería
- Las luces altas son ilegales en todas las condiciones climáticas
- Las luces altas se sobrecalientan en la niebla
- Las luces altas se reflejan en la niebla y crean resplandor
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Respuesta correcta: Las luces altas se reflejan en la niebla y crean resplandor
Las luces altas dirigen su luz hacia arriba, hacia la niebla, lo cual refleja la luz de vuelta a sus ojos, creando resplandor.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 42 · Abrir esta página en el manual (Página 42 del manual)
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Un faro sucio puede reducir la emisión de luz en más de:
- 10 por ciento
- 50 por ciento
- 25 por ciento
- 90 por ciento
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Respuesta correcta: 50 por ciento
Un faro sucio reduce la emisión de luz en más del 50 por ciento.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 42 · Abrir esta página en el manual (Página 42 del manual)
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Si se encuentra viajando en un grupo de vehículos en una autopista sin colchón de espacio para emergencias, ¿qué sugiere el manual?
- Acelerar para adelantarse al grupo
- Reducir su velocidad de 2 a 3 mph para que el tráfico se despeje
- Cambiar de carril de inmediato sin señalar
- Seguir muy de cerca al vehículo de adelante hasta que se mueva
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Respuesta correcta: Reducir su velocidad de 2 a 3 mph para que el tráfico se despeje
Reducir su velocidad solo de 2 a 3 mph animará al tráfico a su alrededor a despejarse, para que ya no esté encerrado.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 43 · Abrir esta página en el manual (Página 43 del manual)
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Si debe conducir por debajo de 40 mph en una autopista de acceso limitado, ¿qué debe hacer para advertir a los conductores detrás de usted?
- Usar las luces de estacionamiento
- Tocar la bocina continuamente
- Encender la luz interior del techo
- Usar las luces de emergencia
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Respuesta correcta: Usar las luces de emergencia
Si debe conducir por debajo de 40 mph en una autopista de acceso limitado, use sus luces de emergencia para advertir a los conductores detrás de usted.
Fuente: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 44 · Abrir esta página en el manual (Página 44 del manual)