Marquage au sol : Michigan
Le What Every Driver Must Know montre ou nomme tout ce qui figure sur cette page, au total : 17, aux pages 38, 45–49, 57.
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Route à quatre voies : ligne centrale jaune double
Les lignes blanches séparent les voies de circulation qui vont dans la même direction. ... Sur les routes qui comptent plus d’une voie dans une direction, des lignes blanches brisées séparent les voies de circulation. Ne chevauchez pas les lignes blanches brisées et ne franchissez pas la double ligne jaune. Voir la figure 5.1.
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Sortie d’autoroute : marquages de la zone neutre (gore) et de la voie de sortie
Des lignes blanches continues marquent le bord droit de la route. Souvent appelées « fog lines », ces lignes vous aident à rester sur la route la nuit ou par mauvais temps. Il est illégal de franchir des lignes blanches continues en dépassant. Les lignes blanches continues servent aussi à séparer les voies de circulation allant dans la même direction. Ne franchissez pas une ligne blanche continue. Ces lignes blanches peuvent désigner des courbes prononcées, des voies d’accélération et de décélération d’autoroute et d’autres parties de la route où les changements de voie sont considérés comme dangereux. Voir la figure 5.2.
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Double ligne blanche continue (route à sens unique)
Une double ligne blanche continue sert à indiquer un parcours où la conduite dans la même direction est permise des deux côtés de la ligne, mais où il est interdit de franchir la ligne. Voir la figure 5.3. Ne franchissez pas les doubles lignes blanches continues.
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Passage pour piétons à barres (en échelle) avec ligne d’arrêt
Des lignes blanches continues marquent de nombreux passages pour piétons. Elles sont peintes sur toute la largeur de la chaussée. Les passages pour piétons sont aussi indiqués par des bandes blanches placées sur la route dans le sens de la circulation. Les passages pour piétons se trouvent aux intersections et parfois entre les intersections. Arrêtez votre véhicule derrière la ligne du passage pour piétons. Voir la figure 5.4.
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STOP LINE (ligne blanche large)
[p. 46 : « Les lignes d’arrêt sont de larges lignes blanches peintes sur une voie de circulation qui indiquent où vous devez arrêter votre véhicule aux intersections. Ainsi, le véhicule ne gêne pas les piétons et la circulation transversale. S’il n’y a pas de lignes d’arrêt ou de passages pour piétons, arrêtez le véhicule avant d’entrer dans l’intersection. Qu’il y ait ou non une ligne d’arrêt, assurez-vous de pouvoir voir la circulation dans toutes les directions avant de poursuivre. »] [p. 53 : « Les lignes d’arrêt blanches sur la chaussée sont là pour une raison. Si vous vous arrêtez après la ligne, un véhicule commercial pourrait ne pas pouvoir terminer son virage sans vous heurter. »] [p. 55 : « La loi du Michigan exige aussi que les conducteurs s’arrêtent à la ligne limite marquée du passage pour piétons ou avant d’entrer dans l’intersection s’il n’y a pas de ligne limite. »]
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Flèches de sélection de voie (tout droit-droite, virage à droite)
Les flèches directionnelles sont de larges flèches blanches peintes au centre de la voie de circulation. Par exemple, à la figure 5.5, seuls les virages à droite sont permis dans la voie la plus à droite. La voie suivante permet de tourner à droite ou de traverser l’intersection en ligne droite. Il est illégal de faire un virage à droite à partir des deux autres voies. Vérifiez toujours la circulation et les piétons avant de poursuivre ou de terminer votre virage.
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Piste cyclable de couleur verte
Une piste cyclable est identifiée par des marquages spéciaux sur la chaussée et des panneaux, et elle est réservée exclusivement aux cyclistes. Une piste cyclable verte indique un point de conflit potentiel entre les voitures et les vélos, habituellement aux intersections et aux entrées de cour. Surveillez les cyclistes et redoublez de prudence lorsque vous tournez aux pistes cyclables vertes. Il est illégal d’utiliser ces pistes pour conduire, dépasser, faire des virages à droite, stationner, ou comme accotement pour attendre quelqu’un ou faire une livraison.
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Piste cyclable avec voiture tournant à droite
Avant de tourner à droite à une intersection, d’entrer dans une entrée de cour ou de vous garer au bord de la route, surveillez les cyclistes qui arrivent derrière vous sur l’accotement ou dans une piste cyclable. Au besoin, cédez le passage et laissez-les passer avant de tourner. N’utilisez pas la piste cyclable comme voie de virage à droite. Ne dépassez pas un cycliste pour tourner à droite à moins que ce soit sécuritaire.
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Symbole de vélo, sharrow et flèche de virage
Les marquages de voie partagée (figure de droite) alertent les usagers de la route sur la bonne position dans la voie et sur le sens de la circulation pour assurer la sécurité. Si vous voyez un marquage de voie partagée, surveillez les cyclistes et donnez-leur l’espace, la courtoisie et le respect qu’ils méritent en tant qu’usagers légaux de la route.
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Route à deux voies : ligne centrale jaune brisée, lignes de rive blanches continues
[Lignes jaunes : « Les lignes jaunes séparent les voies de circulation allant en sens opposés. Elles comprennent les lignes continues, brisées et de voie centrale. »] [Lignes jaunes brisées : « Une seule ligne jaune brisée marque habituellement la ligne centrale d’une route à double sens où un véhicule peut dépasser s’il est sécuritaire de le faire. »]
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Route à trois voies : dépassement permis dans le sens à une seule voie
Si une ligne jaune continue se trouve de votre côté de la ligne centrale, ne la franchissez pas pour dépasser. Voir la figure 5.6. Sur une chaussée divisée à quatre voies ou une route à sens unique, une ligne jaune continue marque habituellement le bord gauche de la chaussée.
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Route à trois voies : dépassement interdit dans le sens à une seule voie
Une double ligne jaune continue au milieu d’une chaussée à deux voies signifie que le dépassement n’est pas permis pour les véhicules circulant dans l’une ou l’autre direction. Dans certaines situations, il est permis de franchir une double ligne jaune, par exemple pour entrer dans une entrée de cour, s’engager sur une route transversale ou accéder à une place de stationnement. [p. 45 : « Ne chevauchez pas les lignes blanches brisées et ne franchissez pas la double ligne jaune. »]
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Voie centrale de virage à gauche dans les deux sens
Une voie centrale réservée aux virages à gauche facilite la fluidité de la circulation en fournissant une voie désignée pour les virages à gauche. Chaque bord extérieur de la voie centrale de virage à gauche est marqué d’une ligne jaune continue, avec des lignes jaunes brisées sur les bords intérieurs. Voir la figure 5.7.
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Schéma de traverse de terre-plein (virage à gauche du Michigan, « Michigan left »)
Un « Michigan Left » à plusieurs voies est conçu pour que deux véhicules tournent à la fois. Des marquages sur la chaussée, tels que des flèches, le mot « ONLY » et des lignes blanches continues, indiquent que les deux voies peuvent servir à tourner. Une traverse de terre-plein non marquée doit toujours être traitée comme une traverse à voie unique.
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Triangles de cédez-le-passage (dents de requin)
[Lignes de cédez-le-passage : « Les lignes de cédez-le-passage se trouvent habituellement aux intersections de ronds-points et aux passages pour piétons au milieu d’un pâté de maisons pour aider à réguler la circulation. Lorsque vous cédez le passage à la circulation ou aux piétons, assurez-vous de vous arrêter derrière les lignes de cédez-le-passage. Il y a deux types de lignes de cédez-le-passage. »] [Symboles triangulaires blancs : « Des triangles blancs peints sur une voie de circulation indiquent que vous devez être prêt à vous arrêter et à céder le passage aux piétons. Voir la figure 5.9. »] [p. 55 : « Une ligne de cédez-le-passage est parfois utilisée pour indiquer l’endroit où les conducteurs doivent s’arrêter pour les piétons qui se trouvent dans le passage. Voir la figure 6.1. »]
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Entrée de rond-point : tirets, triangles de cédez-le-passage, flèche
Des lignes blanches pointillées peintes sur une voie de circulation dans un rond-point indiquent le bord de la voie circulaire du rond-point. Voir la figure 5.10.
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Stationnement accessible : lignes bleues et zone rayée
Les places de stationnement accessibles aux fourgonnettes sont plus larges que les places standard. Cela laisse de la place pour l’élévateur et la rampe pour fauteuil roulant de la fourgonnette, ce qui permet à la personne handicapée de sortir du véhicule et d’y entrer facilement. Pour cette raison, il est extrêmement important de ne pas stationner sur la zone rayée de bleu d’une place accessible aux fourgonnettes. Cela pourrait empêcher la personne handicapée d’entrer dans le véhicule ou d’en sortir. Il est aussi important de ne pas bloquer la rampe ni les abaissements de trottoir utilisés par les personnes handicapées.
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