Marcas en el pavimento en Texas
El Texas Driver Handbook muestra o nombra todo lo de esta página: 12 en total, en las páginas 33–34, 43, 50, 62.
Sitio educativo independiente · no afiliado a ninguna agencia gubernamental ni DMV
Camino de dos carriles, tráfico en ambos sentidos
Circule a la derecha de la línea central amarilla. Puede cruzar una línea discontinua para rebasar a otro vehículo o cuando la mitad derecha del camino esté cerrada. No cruce la línea si no es seguro o si es una línea amarilla continua.
Página 33 del manual
Camino de un solo sentido con tres carriles
Cuando cada carril de un camino de un solo sentido está marcado con una línea blanca discontinua, puede circular por cualquier carril. Al dar vuelta desde un camino de un solo sentido, asegúrese de pasar con mucha anticipación al carril más cercano a la vuelta que va a hacer.
Página 33 del manual
Carril central para dar vuelta a la izquierda
El único momento en que un vehículo debe entrar al carril central es en un punto donde tenga tiempo de reducir la velocidad o detenerse para hacer con seguridad la vuelta a la izquierda. (Nota especial: «El carril central nunca debe usarse para rebasar ni como carril de tráfico de paso».)
Página 33 del manual
Carretera de cuatro carriles
No cruce la doble línea amarilla para rebasar. Permanezca en su carril tanto como sea posible. Si conduce más despacio, circule por el carril derecho.
Página 33 del manual
Líneas amarillas continuas y discontinuas
Una línea amarilla continua de su lado del camino marca una «zona de no rebasar». Las líneas discontinuas o interrumpidas le permiten rebasar o cambiar de carril, si es seguro.
Página 34 del manual
Cruce peatonal
Las líneas blancas del cruce peatonal se pintan a lo ancho del camino para indicar las áreas por donde cruzan los peatones. Los peatones deben usar estas áreas al cruzar el camino. En las intersecciones donde faltan líneas de alto, debe detenerse antes del cruce peatonal cuando se lo exijan las señales de tránsito, los semáforos o los peatones que estén en el cruce.
Página 34 del manual
Línea blanca de alto
Las líneas blancas de alto se pintan a lo ancho de los carriles en las señales o semáforos. Donde existan estas líneas, debe detenerse detrás de la línea de alto.
Página 34 del manual
Líneas blancas continuas y zona neutral (gore)
Las líneas blancas continuas se usan como líneas de borde del pavimento, marcas de acotamiento, canalización, transiciones y control de uso de carriles. Debe evitar cruzar una línea blanca continua si es posible. La línea amarilla continua en el borde izquierdo del camino guía a los conductores e indica que está prohibido circular a la izquierda de la línea amarilla. Este tipo de línea amarilla se encuentra en las carreteras interestatales.
Página 34 del manual
Líneas blancas continuas dobles
Está prohibido cruzar donde hay una marca en el pavimento de líneas blancas continuas dobles.
Página 34 del manual
Espacios de estacionamiento accesibles y pasillo de acceso
No se estacione en las áreas rayadas junto a los espacios para personas con discapacidad ni en un área rayada frente a la entrada de un negocio junto a un espacio para personas con discapacidad. Las áreas rayadas son para los elevadores de sillas de ruedas.
Página 43 del manual
Marcas en el pavimento de una glorieta
Las señales, las marcas del pavimento y el diseño ayudan a guiar a los conductores a través de una glorieta moderna. ... Observe las señales de tránsito y las marcas del pavimento al circular por una glorieta.
Página 50 del manual
Marca de carril compartido
La marca de carril compartido puede usarse para: 1. Ayudar a los ciclistas a ubicarse lateralmente en un carril compartido con estacionamiento paralelo en la calle, a fin de reducir la posibilidad de que un ciclista choque con la puerta abierta de un vehículo estacionado 2. Ayudar a los ciclistas a ubicarse lateralmente en carriles demasiado angostos para que un vehículo de motor y una bicicleta circulen lado a lado en el mismo carril 3. Alertar a los usuarios de la vía sobre la ubicación lateral que probablemente ocupen los ciclistas dentro de la vía transitable 4. Fomentar que los conductores rebasen a los ciclistas con seguridad, o 5. Reducir la incidencia de ciclistas que circulan en sentido contrario
Página 62 del manual