Michigan: Dharura na Hali Maalum — Sehemu 4
Maswali ya sehemu hii ni pamoja na: “Nini hutokea ikiwa utaondoka eneo la ajali uliyohusika nayo?”
Tovuti huru ya elimu · haihusiani na wakala wowote wa serikali au DMV
Uko tayari? Jipime mwenyewe
- Usahihishaji wa papo hapo pamoja na maelezo
- Kila jibu linataja chanzo chake kwenye kitabu
- Alama yako bora huhifadhiwa kwenye kifaa hiki
Maswali ni asili na yamejengwa kwa kitabu rasmi "What Every Driver Must Know" (October 2025), kilichotolewa na Katibu wa Jimbo la Michigan.
Je, ulijua kwamba...?
- Mwaka 1930, Fisher Body ilianzisha kioo cha mbele kilichoinama ili kupunguza mwangaza kutoka kwenye taa za magari yanayokuja usiku.
- Mwaka 1955, Ford Motor Co. ilitangaza kwamba mikanda ya usalama ingetolewa kama chaguo lililowekwa kiwandani.
- Mwaka 1974, mifuko ya kwanza ya hewa iliyotengenezwa kwa wingi ilitolewa kama chaguo katika baadhi ya magari ya Cadillac na Buick.
Soma taarifa zaidi kutoka kwenye kitabu →
Maswali yote 16 ya mtihani huu wa mazoezi
Fanya mtihani ulio hapo juu kwanza, kisha tumia orodha hii kujisomea. Gusa “Onyesha jibu” ili uone jibu sahihi na maelezo.
Onyesha maswali na majibuFicha maswali
-
Baada ya kuendesha gari kwenye maji ya kina kirefu, breki zako zinaweza kulowa. Unapaswa kufanya nini?
- Zima injini na usubiri zikauke
- Endelea kuendesha kawaida; breki zenye unyevu hufanya kazi vilevile
- Vuta breki ya kuegesha mara kwa mara
- Punguza mwendo na usukume taratibu kanyagio hadi zifanye kazi
Onyesha jibu
Jibu Sahihi: Punguza mwendo na usukume taratibu kanyagio hadi zifanye kazi
Jaribu breki zako baada ya kuendesha gari kwenye maji ya kina kirefu; punguza mwendo na usukume taratibu kanyagio la breki hadi zifanye kazi vizuri tena.
Chanzo: What Every Driver Must Know (October 2025), ukurasa 62 · Fungua ukurasa huu kwenye kitabu cha mwongozo (Ukurasa 62 wa kitabu)
-
Ni kipi kati ya vifuatavyo huchangia kuseleleka kwenye maji?
- Kuendesha polepole kwenye barabara kavu na safi
- Matairi yaliyochakaa, hewa ndogo, au kwenda kasi sana
- Matairi mapya yaliyojazwa hewa kwa shinikizo sahihi
- Kutumia kidhibiti mwendo
Onyesha jibu
Jibu Sahihi: Matairi yaliyochakaa, hewa ndogo, au kwenda kasi sana
Matairi yaliyochakaa, hewa ndogo kwenye matairi au kuendesha kwa mwendo wa kasi kupita kiasi huchangia kuseleleka kwenye maji.
Chanzo: What Every Driver Must Know (October 2025), ukurasa 63 · Fungua ukurasa huu kwenye kitabu cha mwongozo (Ukurasa 63 wa kitabu)
-
Ikiwa hakuna vizuizi vya usalama kwenye barabara iliyofurika maji, mwongozo unapendekeza nini?
- Kusubiri dereva mwingine aijaribu kwanza
- Kupita daima bila kujali
- Kufikiria kutafuta njia mbadala
- Kupita kwa mwendo wa kawaida
Onyesha jibu
Jibu Sahihi: Kufikiria kutafuta njia mbadala
Ikiwa hakuna vizuizi kwenye barabara iliyofurika maji, fikiria kutafuta njia mbadala; maji ya kina kirefu yanaweza kuharibu injini ya gari lako.
Chanzo: What Every Driver Must Know (October 2025), ukurasa 63 · Fungua ukurasa huu kwenye kitabu cha mwongozo (Ukurasa 63 wa kitabu)
-
Unapoendesha gari kwenye ukungu, unapaswa:
- Kufuata gari la mbele karibu sana ili kuiona barabara
- Kuzima taa zako za mbele
- Kutumia taa za chini na kujitayarisha kusimama haraka
- Kutumia taa zako za mwangaza wa juu ili kuona zaidi
Onyesha jibu
Jibu Sahihi: Kutumia taa za chini na kujitayarisha kusimama haraka
Endesha polepole kwenye ukungu, washa taa zako za mbele za chini, na ujitayarishe kusimama haraka.
Chanzo: What Every Driver Must Know (October 2025), ukurasa 63 · Fungua ukurasa huu kwenye kitabu cha mwongozo (Ukurasa 63 wa kitabu)
-
Katika hali ya hewa ya baridi, madereva wanapaswa kuwa macho na kusikiliza:
- Magari ya dharura pekee
- Watembea kwa miguu pekee
- Magari mengine pekee
- Magari ya theluji, na kuangalia alama za njia za mikondo au vivuko vya watembea kwa miguu kando ya barabara
Onyesha jibu
Jibu Sahihi: Magari ya theluji, na kuangalia alama za njia za mikondo au vivuko vya watembea kwa miguu kando ya barabara
Katika hali ya hewa ya baridi, kuwa macho na sikiliza magari ya theluji, na uangalie alama za njia za mikondo au vivuko vya watembea kwa miguu kando ya barabara.
Chanzo: What Every Driver Must Know (October 2025), ukurasa 63 · Fungua ukurasa huu kwenye kitabu cha mwongozo (Ukurasa 63 wa kitabu)
-
Unapoendesha gari kwenye theluji au barabara yenye utelezi, unapaswa:
- Kujaribu breki zako kidogo
- Kufunga breki kwa nguvu zote mara moja
- Kuepuka kutumia breki zako kabisa
- Kukanyaga kanyagio la mafuta mara kwa mara
Onyesha jibu
Jibu Sahihi: Kujaribu breki zako kidogo
Jaribu breki za gari lako kidogo ili ujue hali ya barabara.
Chanzo: What Every Driver Must Know (October 2025), ukurasa 63 · Fungua ukurasa huu kwenye kitabu cha mwongozo (Ukurasa 63 wa kitabu)
-
Matukio mengi ya kuteleza hutokea wakati dereva:
- Anatumia taa za mbele za chini wakati wa mvua
- Anakata kona haraka sana au kusimama ghafla
- Anatumia kidhibiti mwendo kwenye barabara kavu
- Anaendesha polepole sana kwenye barabara kavu
Onyesha jibu
Jibu Sahihi: Anakata kona haraka sana au kusimama ghafla
Matukio mengi ya kuteleza hutokea wakati dereva anapojaribu kukata kona haraka sana au kusimama ghafla kwenye barabara yenye utelezi.
Chanzo: What Every Driver Must Know (October 2025), ukurasa 63 · Fungua ukurasa huu kwenye kitabu cha mwongozo (Ukurasa 63 wa kitabu)
-
Ikiwa gari lako litaanza kuteleza, baada ya kuondoa mguu wako kwenye kanyagio la mafuta, unapaswa:
- Kugeuza usukani hadi mwisho wa uwezo wake
- Kutumia breki ya kuegesha mara moja
- Kuongeza mwendo ili kurudisha mshiko wa magurudumu
- Kuelekeza magurudumu ya mbele unakotaka kwenda
Onyesha jibu
Jibu Sahihi: Kuelekeza magurudumu ya mbele unakotaka kwenda
Geuza magurudumu ya mbele kiasi cha kutosha tu ili yaelekee upande unaotaka kwenda, na uwe tayari kwa mteleko wa pili wa upande tofauti.
Chanzo: What Every Driver Must Know (October 2025), ukurasa 63 · Fungua ukurasa huu kwenye kitabu cha mwongozo (Ukurasa 63 wa kitabu)
-
Umbali wako wa kusimama unaweza kuathiriwa na:
- Chapa ya gari lako pekee, wala si kingine
- Wakati wa siku unaoendesha pekee, wala si kingine
- Uchovu, umakini, uso wa barabara na hali ya hewa
- Rangi ya gari lako pekee, wala si kingine
Onyesha jibu
Jibu Sahihi: Uchovu, umakini, uso wa barabara na hali ya hewa
Umbali wa kusimama unaweza kuathiriwa na uchovu, umakini, aina na uzito wa gari, hali ya matairi na breki, uso wa barabara, na hali ya hewa.
Chanzo: What Every Driver Must Know (October 2025), ukurasa 64 · Fungua ukurasa huu kwenye kitabu cha mwongozo (Ukurasa 64 wa kitabu)
-
Ili kusimama kwa ulaini kwenye barabara yenye unyevu, unapaswa:
- Kuongeza shinikizo hatua kwa hatua, kisha kulipunguza kabla tu ya kusimama
- Kudumisha shinikizo hafifu lisilobadilika kwenye kanyagio muda wote
- Kukanyaga breki kwa nguvu sana wakati wa mwisho unaowezekana
- Kukanyaga breki haraka mara kwa mara muda wote
Onyesha jibu
Jibu Sahihi: Kuongeza shinikizo hatua kwa hatua, kisha kulipunguza kabla tu ya kusimama
Kwenye barabara yenye unyevu, ongeza shinikizo kwenye kanyagio la breki hatua kwa hatua na ulipunguze kabla tu ya kusimama ili kusimama kwa ulaini.
Chanzo: What Every Driver Must Know (October 2025), ukurasa 64 · Fungua ukurasa huu kwenye kitabu cha mwongozo (Ukurasa 64 wa kitabu)
-
Unapoendesha gari usiku, unapaswa kuwa na uwezo wa:
- Kutegemea madereva wengine wakuonye kuhusu hatari
- Kujali umbali wa kusimama wakati wa mchana pekee
- Kuendesha daima kwa ukomo wa mwendo bila kujali uwezo wa kuona
- Kusimama ndani ya umbali ulio wazi unaouona mbele
Onyesha jibu
Jibu Sahihi: Kusimama ndani ya umbali ulio wazi unaouona mbele
Unapaswa kuwa na uwezo wa kusimama ndani ya umbali ulio wazi unaoweza kuuona mbele; endesha ndani ya eneo linalofikiwa na taa zako za mbele.
Chanzo: What Every Driver Must Know (October 2025), ukurasa 64 · Fungua ukurasa huu kwenye kitabu cha mwongozo (Ukurasa 64 wa kitabu)
-
Ikiwa dereva anayekuja hatapunguza taa zake za mwangaza wa juu, unapaswa:
- Kufumba macho kwa muda mfupi
- Kuangalia moja kwa moja taa zake za mbele
- Kuweka macho yako kwenye ukingo wa kulia wa barabara mbele yako
- Kumulika taa zako za mwangaza wa juu kwake mara kwa mara hadi azipunguze
Onyesha jibu
Jibu Sahihi: Kuweka macho yako kwenye ukingo wa kulia wa barabara mbele yako
Elekeza macho yako kwenye ukingo wa kulia wa barabara mbele yako; usiangalie moja kwa moja taa za mbele za gari linalokuja, na kioo cha mbele kichafu kitafanya mwangaza kuwa mbaya zaidi.
Chanzo: What Every Driver Must Know (October 2025), ukurasa 64 · Fungua ukurasa huu kwenye kitabu cha mwongozo (Ukurasa 64 wa kitabu)
-
Kwa nini unapaswa kuepuka kutumia taa za mwangaza wa juu unapoendesha nyuma ya gari lingine?
- Taa za juu hazifanyi kazi vizuri kwa mwendo mdogo
- Ni suala la adabu tu, si sheria
- Huokoa mafuta
- Mwanga mkali kwenye vioo vyao unaweza kuwakengeusha
Onyesha jibu
Jibu Sahihi: Mwanga mkali kwenye vioo vyao unaweza kuwakengeusha
Usitumie taa za mwangaza wa juu ukiwa nyuma ya magari mengine; mwanga mkali unaomulika kwenye vioo vyao vya kutazama nyuma unaweza kuwakengeusha.
Chanzo: What Every Driver Must Know (October 2025), ukurasa 64 · Fungua ukurasa huu kwenye kitabu cha mwongozo (Ukurasa 64 wa kitabu)
-
Taa za mbele lazima ziwashwe wakati wowote ambapo hakuna mwanga wa mchana wa kutosha kuona watu na magari vizuri katika umbali wa:
- Futi 50
- Futi 100
- Futi 1,000
- Futi 500
Onyesha jibu
Jibu Sahihi: Futi 500
Taa za mbele lazima ziwashwe wakati wowote ambapo hakuna mwanga wa mchana wa kutosha kuona watu na magari vizuri katika futi 500; ni kinyume cha sheria kutumia taa za kuegesha pekee pale taa za mbele zinapohitajika.
Chanzo: What Every Driver Must Know (October 2025), ukurasa 64 · Fungua ukurasa huu kwenye kitabu cha mwongozo (Ukurasa 64 wa kitabu)
-
Kwa ujumla, ni jambo gani salama zaidi la kufanya ikiwa umehusika katika dharura ya barabarani?
- Kuyapungia mkono magari yanayopita ukiwa barabarani
- Kujaribu kurekebisha tatizo wewe mwenyewe ukiwa katika njia ya magari
- Kushuka na kuanza kutembea kutafuta msaada
- Kubaki garini ukiwa umefunga mkanda hadi msaada uwasili
Onyesha jibu
Jibu Sahihi: Kubaki garini ukiwa umefunga mkanda hadi msaada uwasili
Kwa ujumla, jambo salama zaidi la kufanya katika dharura ya barabarani ni kubaki ndani ya gari lako, ukiwa umefunga mkanda wa usalama, hadi msaada uwasili.
Chanzo: What Every Driver Must Know (October 2025), ukurasa 65 · Fungua ukurasa huu kwenye kitabu cha mwongozo (Ukurasa 65 wa kitabu)
-
Nini hutokea ikiwa utaondoka eneo la ajali uliyohusika nayo?
- Ni suala la madai ya kiraia pekee
- Ni halali ikiwa utatoa taarifa ndani ya wiki moja
- Ni kinyume cha sheria na huadhibiwa kwa faini, jela au vyote
- Hakuna athari za kisheria ikiwa hakuna mtu aliyeumia
Onyesha jibu
Jibu Sahihi: Ni kinyume cha sheria na huadhibiwa kwa faini, jela au vyote
Kuondoka eneo la ajali ni kinyume cha sheria, na unaweza kuadhibiwa kwa faini, kifungo cha jela au vyote viwili; adhabu huongezeka ikiwa pombe ilihusika au ikiwa kulikuwa na majeraha au vifo.
Chanzo: What Every Driver Must Know (October 2025), ukurasa 65 · Fungua ukurasa huu kwenye kitabu cha mwongozo (Ukurasa 65 wa kitabu)