Vermont : Partager la route
Vélos, motos, gros camions et leurs zones mortes (No-Zones), autobus scolaires, véhicules agricoles et lents, chevaux et animaux. Réparti en 5 tests plus courts pour ne pas rester bloqué sur un seul long test.
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Partager la route — Partie 1
Cette partie comprend notamment : « Qu’est-ce qu’un schéma de recherche visuelle ? »
CommencerPartager la route — Partie 2
Cette partie comprend notamment : « Faut-il un permis pour faire du vélo, selon le manuel ? »
CommencerPartager la route — Partie 3
Cette partie comprend notamment : « Comment le manuel dit-il de considérer une moto en mouvement ? »
CommencerPartager la route — Partie 4
Cette partie comprend notamment : « Comment identifie-t-on un véhicule lent tel qu’un tracteur ? »
CommencerPartager la route — Partie 5
Cette partie comprend notamment : « Quels droits une personne qui monte un animal ou conduit un véhicule tiré par un animal a-t-elle sur une route publique ? »
CommencerLes 85 questions sur Partager la route avec réponses
Choisissez une partie ci-dessus pour passer un test d'entraînement, ou étudiez ici toutes les questions et réponses.
Afficher les questions et les réponsesMasquer les questions
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Si la circulation s’accumule derrière vous parce que vous roulez lentement, que la loi vous oblige-t-elle à faire ?
- Accélérer jusqu’à la limite affichée jusqu’à ce que la circulation se dégage
- Vous ranger sur le côté quand c’est sans danger et laisser passer les véhicules qui suivent
- Vous arrêter dans votre voie et faire signe aux véhicules de vous contourner
- Allumer vos feux de détresse et rester dans votre voie
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Bonne réponse: Vous ranger sur le côté quand c’est sans danger et laisser passer les véhicules qui suivent
Un conducteur lent qui retient la circulation doit se ranger sur le côté quand c’est sans danger et laisser passer les véhicules derrière lui.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 25 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 25 du manuel)
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Qu’est-ce qu’un schéma de recherche visuelle ?
- Une manière ordonnée de repérer les dangers dans toutes les directions
- Une manière de lire les panneaux de signalisation de loin
- Une méthode pour évaluer la vitesse des autres véhicules
- Une routine pour vérifier uniquement les rétroviseurs du véhicule
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Bonne réponse: Une manière ordonnée de repérer les dangers dans toutes les directions
Un schéma de recherche visuelle est une manière ordonnée de chercher les dangers dans toutes les directions et de remarquer les conditions changeantes.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 27 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 27 du manuel)
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Que dit le manuel au sujet du dépassement d’un bus scolaire arrêté dont les feux d’avertissement rouges sont allumés ?
- C’est permis sur une route à deux voies seulement
- C’est permis si vous ralentissez à 10 mph ou moins
- C’est interdit par la loi, quelle que soit la direction
- C’est permis si aucun enfant n’est visible à proximité
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Bonne réponse: C’est interdit par la loi, quelle que soit la direction
Ne dépassez jamais un bus scolaire arrêté dont les feux rouges sont allumés, quelle que soit la direction (sauf l’exception des routes à chaussées séparées).
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 40 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 40 du manuel)
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Un bus scolaire sur l’autoroute s’apprête à embarquer ou à débarquer des élèves. Que son conducteur active-t-il en premier ?
- Les feux rouges clignotant en alternance
- Les feux jaunes clignotant en alternance
- Les feux de détresse jaunes fixes
- Le klaxon
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Bonne réponse: Les feux jaunes clignotant en alternance
Les feux jaunes viennent en premier, pendant que le bus ralentit : vous devez donc vous préparer à vous arrêter.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 40 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 40 du manuel)
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Vous voyez les feux jaunes clignotant en alternance d’un bus scolaire qui ralentit. Que devez-vous faire ?
- Accélérer pour dépasser le bus
- Vous arrêter aussitôt avec vos feux de détresse
- Les ignorer, car les feux ne concernent que le conducteur du bus
- Vous préparer à vous arrêter
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Bonne réponse: Vous préparer à vous arrêter
Les feux jaunes avertissent que le bus va s’arrêter et que les feux rouges suivront.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 40 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 40 du manuel)
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Un bus scolaire s’est arrêté et ses feux d’avertissement rouges clignotant en alternance ont été activés. Que devez-vous faire ?
- Arrêter votre véhicule
- Ralentir et dépasser avec précaution
- Vous arrêter seulement si des élèves sont sur la route
- Dépasser si le bus est à votre gauche
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Bonne réponse: Arrêter votre véhicule
Une fois les feux d’avertissement rouges activés, vous devez vous arrêter.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 40 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 40 du manuel)
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Vous êtes dans une cour d’école et un bus scolaire arrêté a ses feux d’avertissement rouges clignotant en alternance activés. Que dit le manuel ?
- Vous pouvez dépasser si vous roulez à moins de 10 mph
- Vous pouvez dépasser, car ce n’est pas une route publique
- Vous ne devez pas dépasser le bus
- Vous pouvez dépasser si les enfants sont de l’autre côté
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Bonne réponse: Vous ne devez pas dépasser le bus
Une cour d’école n’est pas une exception : vous ne devez pas dépasser un bus scolaire arrêté dont les feux rouges clignotent.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 41 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 41 du manuel)
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Quand n’avez-vous PAS à vous arrêter pour un bus scolaire dont les feux rouges clignotent ?
- Sur toute route dont la limite de vitesse affichée dépasse 40 mph
- Sur une route à chaussées séparées lorsque le bus circule dans la direction opposée
- Sur une route comptant plus de deux voies dans chaque direction
- Lorsque le bus est arrêté à un passage à niveau devant vous sur la route
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Bonne réponse: Sur une route à chaussées séparées lorsque le bus circule dans la direction opposée
Le manuel cite la route à chaussées séparées, avec le bus circulant dans l’autre sens, comme une exception.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 41 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 41 du manuel)
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Où les cyclistes ont-ils le droit de circuler en vertu de la loi de l’État ?
- Sur toutes les routes, sauf interdiction expresse
- Seulement sur les routes munies d’une piste cyclable
- Seulement sur les routes dont la limite de vitesse est inférieure à 35 mph
- Seulement sur les routes sans trottoir
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Bonne réponse: Sur toutes les routes, sauf interdiction expresse
Les cyclistes peuvent utiliser toutes les routes, sauf interdiction, par exemple les autoroutes à accès limité.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 41 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 41 du manuel)
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Quel type de route est donné en exemple d’endroit où les cyclistes sont interdits ?
- Les rues résidentielles sans trottoir
- Les routes qui comportent un pont étroit
- Les autoroutes à accès limité comme l’Interstate
- Les routes dont la limite de vitesse est de 25 mph
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Bonne réponse: Les autoroutes à accès limité comme l’Interstate
Le manuel cite les autoroutes à accès limité, comme l’Interstate, parmi les endroits où les cyclistes sont interdits.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 41 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 41 du manuel)
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Comment les règles de circulation s’appliquent-elles aux cyclistes ?
- Les cyclistes sont dispensés de la plupart des règles que suivent les conducteurs
- Les mêmes règles que celles des conducteurs de véhicules s’appliquent à eux
- Seules les règles relatives aux signaux s’appliquent aux cyclistes
- Les règles s’appliquent seulement sur les routes sans trottoir
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Bonne réponse: Les mêmes règles que celles des conducteurs de véhicules s’appliquent à eux
Les cyclistes ont les mêmes droits et devoirs que les conducteurs de véhicules à moteur.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 41 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 41 du manuel)
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Pourquoi ne devez-vous pas klaxonner un cycliste, sauf si vous avez de bonnes raisons de l’avertir ?
- Klaxonner un cycliste est interdit par la loi
- Les cyclistes ne peuvent jamais entendre un klaxon de voiture
- Le klaxon ferait perdre au conducteur son attention sur la route devant lui
- Le bruit fort pourrait surprendre le cycliste et lui faire perdre le contrôle
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Bonne réponse: Le bruit fort pourrait surprendre le cycliste et lui faire perdre le contrôle
Un bruit soudain et fort peut faire perdre le contrôle au cycliste.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 41 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 41 du manuel)
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En tant que conducteur, pourquoi devez-vous conduire de façon défensive près d’un cycliste ?
- Parce que la moindre erreur pourrait causer des blessures graves ou la mort
- Parce que les cyclistes sont tenus de rouler sur l’accotement
- Parce que les cyclistes vont toujours plus vite que les voitures
- Parce que les cyclistes n’ont pas le droit d’utiliser la route la nuit
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Bonne réponse: Parce que la moindre erreur pourrait causer des blessures graves ou la mort
Les bicyclettes sont plus silencieuses et moins visibles que les autres véhicules : les erreurs peuvent donc être mortelles.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 41 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 41 du manuel)
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Laquelle de ces raisons est donnée pour expliquer qu’un cycliste puisse rouler vers le centre de la voie ?
- Empêcher les conducteurs de dépasser à tout moment
- Éviter d’avoir à faire des signaux de la main
- Des dangers sur la chaussée que les automobilistes ne voient pas
- Parce que les bicyclettes doivent toujours utiliser le centre de la voie
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Bonne réponse: Des dangers sur la chaussée que les automobilistes ne voient pas
Des dangers non visibles par les automobilistes, ou un bon positionnement dans la voie, peuvent justifier de rouler dans la voie de circulation.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 41 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 41 du manuel)
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Lequel de ces éléments est cité comme un danger pour les cyclistes, autour duquel vous devez leur laisser assez d’espace pour manœuvrer ?
- Les passages pour piétons peints
- Les grilles d’égout
- Les larges accotements
- Les supports à vélos
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Bonne réponse: Les grilles d’égout
Les nids-de-poule, les grilles d’égout, les voies ferrées et les ponts ou chaussées étroits sont dangereux pour les cyclistes.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 41 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 41 du manuel)
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Que dit le manuel qu’un cycliste qui tourne à gauche doit faire ?
- Se placer au bord droit de la route et attendre que la circulation se dégage
- Mettre pied à terre au trottoir et traverser l’intersection à pied avec son vélo
- Rester dans la voie de droite et tourner depuis celle-ci
- Signaler sa présence et se positionner sur le côté gauche de la voie ou dans la voie de virage
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Bonne réponse: Signaler sa présence et se positionner sur le côté gauche de la voie ou dans la voie de virage
C’est la manœuvre appropriée, et le cycliste doit pouvoir terminer son virage avant d’être rattrapé par des véhicules à moteur.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 41 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 41 du manuel)
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Quel espace de dépassement le manuel dit-il de laisser entre votre véhicule et un cycliste ?
- Au moins quatre pieds
- Au moins un pied
- Au moins deux pieds
- Au moins dix pieds
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Bonne réponse: Au moins quatre pieds
Le manuel demande un espace de dépassement d’au moins quatre pieds.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 41 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 41 du manuel)
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La route est trop étroite pour que des véhicules à moteur et des bicyclettes puissent circuler côte à côte en toute sécurité. Que devez-vous faire ?
- Passer tout près et klaxonner pour avertir le cycliste
- Dépasser le cycliste sur l’accotement de la route
- Attendre qu’il soit possible de dépasser sans forcer le cycliste à quitter la route
- Suivre le cycliste de près jusqu’à ce que vous arriviez à une route plus large
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Bonne réponse: Attendre qu’il soit possible de dépasser sans forcer le cycliste à quitter la route
Vous ne devez pas forcer le cycliste à quitter la route ; attendez une occasion sûre de le dépasser.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 41 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 41 du manuel)
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Deux cyclistes roulent côte à côte devant vous. Que dit le manuel ?
- C’est illégal, vous pouvez donc klaxonner pour qu’ils se séparent et roulent en file indienne
- C’est légal ; ralentissez jusqu’à pouvoir dépasser sans danger, ou laissez-leur le temps de s’ajuster
- Vous pouvez les dépasser aussitôt par la droite
- Ils doivent s’arrêter sur le bord de la route jusqu’à ce que vous soyez passé
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Bonne réponse: C’est légal ; ralentissez jusqu’à pouvoir dépasser sans danger, ou laissez-leur le temps de s’ajuster
Deux cyclistes peuvent légalement rouler côte à côte : vous ralentissez donc et ne dépassez que lorsque c’est sans danger.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 42 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 42 du manuel)
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Laquelle de ces erreurs est citée comme courante et pourrait vous faire heurter un cycliste ?
- Ouvrir la portière d’un véhicule dans la trajectoire d’un cycliste
- Dépasser un cycliste en laissant quatre pieds d’espace
- Ralentir en approchant d’un cycliste
- Céder le passage à un cycliste venant en sens inverse en tournant à gauche
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Bonne réponse: Ouvrir la portière d’un véhicule dans la trajectoire d’un cycliste
Ouvrir la portière d’une voiture dans la trajectoire d’un cycliste est l’une des quatre collisions courantes causées par des véhicules.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 42 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 42 du manuel)
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Quelle est une erreur courante en tournant à droite à une intersection ou à une voie d’accès ?
- Mettre votre clignotant trop tôt avant d’atteindre l’intersection ou la voie d’accès
- Tourner depuis la voie de droite alors qu’un cycliste se trouve derrière vous
- Ne pas vérifier la présence d’un cycliste sur la droite qui continue tout droit ou qui descend d’un trottoir
- Vous arrêter avant le passage pour piétons lorsque vous êtes sur le point de tourner à droite
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Bonne réponse: Ne pas vérifier la présence d’un cycliste sur la droite qui continue tout droit ou qui descend d’un trottoir
Un cycliste qui continue tout droit sur votre droite est facile à manquer lorsque vous tournez.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 42 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 42 du manuel)
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Faut-il un permis pour faire du vélo, selon le manuel ?
- Oui, un permis d’apprenti conducteur est requis
- Non, mais les cyclistes doivent respecter toutes les règles de la route
- Oui, mais seulement sur les routes avec des feux de signalisation
- Non, et les cyclistes sont dispensés des règles de la route
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Bonne réponse: Non, mais les cyclistes doivent respecter toutes les règles de la route
Aucun permis n’est nécessaire, mais les cyclistes ont les mêmes droits et responsabilités que les autres conducteurs.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 42 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 42 du manuel)
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Quand les cyclistes sont-ils autorisés à rouler à deux de front ?
- Seulement sur les routes dotées d’une piste cyclable marquée
- Seulement sur les routes où il n’y a aucune autre circulation
- Jamais, car rouler à deux de front est interdit en toutes circonstances
- Tant qu’ils n’entravent pas le flux normal et raisonnable de la circulation
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Bonne réponse: Tant qu’ils n’entravent pas le flux normal et raisonnable de la circulation
Rouler à deux de front est permis s’il n’entrave pas le flux normal et raisonnable de la circulation.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 42 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 42 du manuel)
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Un cycliste enfreint une règle de circulation. Que dit le manuel ?
- Le cycliste est passible d’une contravention et d’amendes
- Rien, car les règles ne s’appliquent pas aux bicyclettes
- Le cycliste perd des points sur un permis de conduire
- Le cycliste ne reçoit qu’un avertissement
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Bonne réponse: Le cycliste est passible d’une contravention et d’amendes
Les cyclistes doivent respecter les signaux et les panneaux et peuvent recevoir une contravention.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 42 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 42 du manuel)
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Un cycliste approche d’une voie de virage à droite mais a l’intention d’aller tout droit. Que doit faire le cycliste ?
- S’engager dans la voie de virage à droite et signaler
- Mettre pied à terre et traverser l’intersection à pied
- Ne pas s’engager dans la voie de virage à droite
- Rouler sur le trottoir
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Bonne réponse: Ne pas s’engager dans la voie de virage à droite
Les cyclistes doivent rouler avec la circulation qui va tout droit et ne pas s’engager dans la voie de virage à droite s’ils vont tout droit.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 42 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 42 du manuel)
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La route est trop étroite pour qu’une bicyclette et un véhicule circulent côte à côte. Que doit faire le cycliste ?
- Accélérer pour rester devant le véhicule
- Occuper la voie jusqu’à pouvoir revenir à droite en toute sécurité
- S’arrêter sur le côté et attendre que le véhicule passe
- Rouler sur le trottoir jusqu’à ce que la route s’élargisse
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Bonne réponse: Occuper la voie jusqu’à pouvoir revenir à droite en toute sécurité
Le cycliste occupe la voie jusqu’à ce qu’il puisse revenir à droite en toute sécurité.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 42 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 42 du manuel)
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À quelle fréquence un cycliste doit-il signaler son intention de tourner ?
- Seulement lorsqu’il roule la nuit
- Seulement lorsque des voitures sont derrière le cycliste
- Seulement sur les routes dotées d’une piste cyclable
- Toujours, en utilisant les signaux manuels appropriés
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Bonne réponse: Toujours, en utilisant les signaux manuels appropriés
Les cyclistes doivent toujours signaler leurs virages avec les signaux manuels appropriés.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 42 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 42 du manuel)
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Un cycliste tient le bras gauche plié vers le haut au niveau du coude, la main levée. Que signifie ce signal manuel ?
- Virage à droite
- Virage à gauche
- Arrêt
- Autre signal de virage à droite
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Bonne réponse: Virage à droite
Le bras gauche plié vers le haut au niveau du coude est le signal de virage à droite du cycliste.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 42 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 42 du manuel)
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Un cycliste tient le bras gauche plié vers le bas au niveau du coude, la main baissée. Que signifie ce signal manuel ?
- Virage à gauche
- Virage à droite
- Arrêt
- Autre signal de virage à droite
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Bonne réponse: Arrêt
Le bras gauche plié vers le bas au niveau du coude est le signal d’arrêt du cycliste.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 42 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 42 du manuel)
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Un cycliste tient le bras droit tendu sur le côté. Que signifie ce signal manuel ?
- Signal pour tourner à gauche
- Autre signal de virage à droite
- Signal pour s’arrêter
- Signal pour ralentir
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Bonne réponse: Autre signal de virage à droite
Le bras droit tendu est l’autre signal de virage à droite du cycliste.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 42 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 42 du manuel)
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Un cycliste tient le bras gauche tendu sur le côté. Que signifie ce signal manuel ?
- Virage à droite
- Arrêt
- Autre signal de virage à droite
- Virage à gauche
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Bonne réponse: Virage à gauche
Le bras gauche tendu est le signal de virage à gauche du cycliste.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 42 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 42 du manuel)
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Que dit le manuel au sujet des utilisateurs de planches à roulettes, de trottinettes, de patins à roues alignées et d’engins semblables sur la chaussée ?
- Ils peuvent bouger brusquement et changer de direction de façon inattendue sur votre trajectoire
- Ils n’ont le droit d’emprunter aucune route du Vermont
- Ils roulent toujours plus lentement que les cyclistes et gardent une trajectoire stable
- Ils doivent céder le passage à tous les autres véhicules sur la route
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Bonne réponse: Ils peuvent bouger brusquement et changer de direction de façon inattendue sur votre trajectoire
Ces utilisateurs peuvent se déplacer à une vitesse importante et changer de direction sans prévenir ; soyez donc particulièrement attentif.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 43 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 43 du manuel)
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Comment les droits et les responsabilités d’un motocycliste sur la route se comparent-ils à ceux des conducteurs d’autres véhicules ?
- Les motocyclistes ont la priorité
- Les motocyclistes ont moins de droits
- Ils sont les mêmes
- Les motocyclistes sont dispensés des règles relatives aux voies
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Bonne réponse: Ils sont les mêmes
Les automobilistes ne doivent pas serrer les motos de trop près ni enlever la priorité aux motocyclistes.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 43 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 43 du manuel)
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Pourquoi devez-vous vous assurer que le clignotant d’une moto est « réel » ?
- Les motos ne peuvent pas du tout signaler les virages à gauche
- Les clignotants des motos clignotent toujours par conception
- Les clignotants des motos restent allumés en permanence pendant la conduite
- Les clignotants ne s’annulent généralement pas seuls, donc les motards peuvent les oublier
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Bonne réponse: Les clignotants ne s’annulent généralement pas seuls, donc les motards peuvent les oublier
Les motards, surtout les débutants, laissent parfois le clignotant allumé après un virage ou un changement de voie.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 43 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 43 du manuel)
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Pourquoi les motocyclistes changent-ils souvent de position dans une voie ?
- Pour être vus plus facilement et réduire les effets du vent et des débris sur la route
- Pour impressionner les autres conducteurs qui partagent la route avec eux
- Pour dépasser les autres véhicules qui partagent la même voie qu’eux
- Pour éviter d’avoir à utiliser leurs clignotants dans les virages
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Bonne réponse: Pour être vus plus facilement et réduire les effets du vent et des débris sur la route
Les changements de position dans la voie par les motocyclistes ont un but et ne sont pas imprudents.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 43 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 43 du manuel)
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En raison de sa petite taille, comment une moto semble-t-elle se déplacer ?
- Plus lentement qu’elle ne le fait réellement
- À la même vitesse qu’une voiture
- Plus vite qu’elle ne le fait réellement
- De façon irrégulière
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Bonne réponse: Plus vite qu’elle ne le fait réellement
La petite taille donne l’impression qu’une moto va plus vite qu’elle ne roule.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 43 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 43 du manuel)
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Parmi les éléments suivants, lequel le manuel cite-t-il comme pouvant cacher une moto à un conducteur ?
- Les lignes de voie peintes
- Les marqueurs de voie réfléchissants
- Les bandes rugueuses
- Les montants de porte
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Bonne réponse: Les montants de porte
Les montants de porte, les rétroviseurs, les passagers, les buissons, les arbres, les voitures stationnées, les clôtures, les ponts et les angles morts peuvent cacher une moto.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 43 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 43 du manuel)
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Que devez-vous prévoir lorsque vous voyez deux personnes sur une moto, surtout près des intersections ?
- Une accélération plus rapide et une distance d’arrêt plus courte
- Un équilibre plus facile grâce au poids supplémentaire
- Plus de problèmes, car l’équilibre et l’arrêt sont plus difficiles
- Moins de problèmes, car le motard est plus prudent
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Bonne réponse: Plus de problèmes, car l’équilibre et l’arrêt sont plus difficiles
Un passager rend l’équilibre plus difficile, augmente la distance d’arrêt et réduit la maniabilité.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 43 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 43 du manuel)
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Comment les petits rétroviseurs, généralement convexes, d’une moto influencent-ils ce que le motard voit de vous ?
- Ils donnent une image plus grande de votre véhicule et vous font paraître plus proche
- Ils donnent une image plus petite et vous font paraître plus loin derrière que vous ne l’êtes
- Ils vous font paraître plus près de la moto que vous ne l’êtes
- Ils ne montrent au motard rien de la circulation derrière lui
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Bonne réponse: Ils donnent une image plus petite et vous font paraître plus loin derrière que vous ne l’êtes
Les rétroviseurs convexes vous font paraître plus loin derrière que vous ne l’êtes réellement.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 43 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 43 du manuel)
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Pourquoi certains conducteurs peuvent-ils ne pas voir une moto ?
- Les motos n’ont pas le droit de rouler dans les voies de circulation
- Les motos n’ont aucun phare que les autres conducteurs puissent voir
- Les motocyclistes essaient d’éviter d’être vus par les autres conducteurs
- Ils ne la « reconnaissent » pas et l’ignorent, généralement sans le vouloir
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Bonne réponse: Ils ne la « reconnaissent » pas et l’ignorent, généralement sans le vouloir
Il y a beaucoup plus de voitures et de camions que de motos, et certains conducteurs ne les remarquent pas.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 43 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 43 du manuel)
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La nuit, pourquoi pourriez-vous ne pas remarquer une moto ?
- Un feu isolé peut se confondre avec les feux des autres véhicules
- Les motos doivent rouler sans aucun feu allumé
- Les motos ne doivent utiliser que des feux faibles après la tombée de la nuit
- Les motos n’ont pas le droit de circuler la nuit
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Bonne réponse: Un feu isolé peut se confondre avec les feux des autres véhicules
Un feu isolé dans la circulation pourrait être une moto.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 43 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 43 du manuel)
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Par rapport aux autres véhicules, pourquoi les vélos sont-ils plus difficiles à remarquer pour les conducteurs ?
- Ils utilisent des feux plus puissants que les autres véhicules
- Ils roulent toujours sur les trottoirs
- Ils sont tenus de rester hors des voies de circulation
- Ils sont plus silencieux et moins visibles, surtout la nuit
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Bonne réponse: Ils sont plus silencieux et moins visibles, surtout la nuit
Le manuel précise que les vélos sont plus silencieux et moins visibles.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 41 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 41 du manuel)
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À quelle part d’une voie une moto a-t-elle droit ?
- À toute la voie
- À la moitié de la voie
- Seulement au centre de la voie
- À la place que lui laisse une voiture
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Bonne réponse: À toute la voie
Le manuel indique que les motos ont droit à une voie entière.
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Lorsque vous dépassez une moto, que devez-vous faire ?
- Rester en partie dans sa voie pour dépasser plus vite
- Dépasser sur l’accotement à côté d’elle
- Changer complètement de voie
- Dépasser à la même vitesse dans la même voie
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Bonne réponse: Changer complètement de voie
Le manuel indique de changer complètement de voie en dépassant une moto, et non de partager sa voie.
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Juste après avoir dépassé une moto, que ne devez-vous jamais faire ?
- Signaler avant de changer de voie
- Vous rabattre trop près devant elle
- Laisser beaucoup d’espace
- Revenir progressivement dans votre voie
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Bonne réponse: Vous rabattre trop près devant elle
Se rabattre juste devant le motard laisse trop peu d’espace ; le manuel dit donc de ne jamais se rabattre de trop près.
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Que devez-vous utiliser pour avertir un motocycliste que vous avez l’intention de dépasser, de changer de voie ou de tourner ?
- Votre klaxon
- Vos feux de route
- Vos feux de détresse
- Vos clignotants
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Bonne réponse: Vos clignotants
Le manuel demande aux conducteurs d’utiliser leurs clignotants pour avertir un motard de leur intention de dépasser, de changer de voie ou de tourner.
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Un motocycliste vous dépasse. Que ne devez-vous jamais essayer de faire ?
- Accélérer pour rester devant lui
- Laisser au motard beaucoup d’espace pour dépasser
- Rester dans votre propre voie pendant qu’il dépasse
- Garder une vitesse constante pendant qu’il vous dépasse
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Bonne réponse: Accélérer pour rester devant lui
Vous devez laisser à un motocycliste qui vous dépasse beaucoup d’espace et ne jamais accélérer pour rester devant la moto.
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Comment le manuel dit-il de considérer une moto en mouvement ?
- Comme une petite voiture
- Comme une bicyclette
- Comme une personne
- Comme un obstacle mobile
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Bonne réponse: Comme une personne
Le manuel rappelle aux conducteurs qu’un motard est une personne, et pas seulement une moto.
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Selon le manuel, quelle affirmation au sujet des gros camions est vraie ?
- Plus le camion est gros, plus les angles morts du conducteur sont petits
- Plus le camion est gros, moins il a besoin d’espace pour manœuvrer
- Plus le camion est gros, moins vous mettez de temps à le dépasser
- Plus le camion est gros, plus il met de temps à s’arrêter
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Bonne réponse: Plus le camion est gros, plus il met de temps à s’arrêter
Un camion plus gros a de plus grands angles morts, a besoin de plus d’espace, met plus de temps à s’arrêter et demande plus de temps pour être dépassé.
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Que sont les « zones interdites » (No-Zones) autour d’un gros camion ?
- Ses angles morts à l’avant, à l’arrière et sur les côtés
- Les zones où les camions n’ont pas le droit de rouler
- Les voies réservées aux camions
- Les endroits où vous n’avez pas le droit de dépasser un camion
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Bonne réponse: Ses angles morts à l’avant, à l’arrière et sur les côtés
Les zones interdites sont les angles morts à l’avant, à l’arrière et sur les côtés d’un camion, où le conducteur ne peut pas vous voir.
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Si vous ne voyez pas les rétroviseurs arrière (latéraux) d’un gros camion, qu’est-ce que cela signifie ?
- Le conducteur du camion peut vous voir dans les rétroviseurs
- Le camion est sur le point de s’arrêter
- Le conducteur du camion ne peut pas vous voir
- Le camion ralentit pour tourner
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Bonne réponse: Le conducteur du camion ne peut pas vous voir
Si vous ne voyez pas les rétroviseurs du camion, vous êtes dans un angle mort et le conducteur ne peut pas vous voir.
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Comment devez-vous conduire en dépassant un gros camion ?
- Accélérer, puis ralentir
- Maintenir une vitesse constante
- Ralentir à côté du camion
- Rester à côté du camion un moment
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Bonne réponse: Maintenir une vitesse constante
Dépasser un gros camion prend plus de temps ; vous devez donc maintenir une vitesse constante pendant le dépassement.
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Après avoir dépassé un gros camion, quand pouvez-vous revenir sans danger dans la voie de droite ?
- Dès que votre pare-chocs a dépassé la cabine du camion
- Lorsque le clignotant droit du camion s’allume
- Après avoir compté deux secondes à côté de lui
- Lorsque vous voyez la cabine dans votre rétroviseur intérieur
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Bonne réponse: Lorsque vous voyez la cabine dans votre rétroviseur intérieur
Vous devez voir la cabine du camion dans votre rétroviseur intérieur avant de revenir dans la voie de droite, afin de ne pas vous rabattre trop tôt.
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Que peut devoir faire le conducteur d’un camion lorsque des véhicules se rabattent trop tôt devant lui ?
- Réagir rapidement pour éviter un accident
- Se ranger aussitôt sur l’accotement
- Klaxonner et garder la même vitesse
- Allumer les feux de détresse et attendre
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Bonne réponse: Réagir rapidement pour éviter un accident
Un véhicule qui se rabat trop tôt devant un camion peut obliger le conducteur du camion à réagir rapidement pour éviter un accident.
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Que ne devez-vous jamais faire lorsqu’un camion s’apprête à reculer ou recule ?
- Attendre derrière le camion
- Rester bien en arrière du camion
- Contourner le camion
- Surveiller les signaux du camion
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Bonne réponse: Contourner le camion
Un camion qui recule peut devoir bloquer la rue, et si vous le contournez, vous pouvez entrer dans un angle mort où le conducteur ne vous voit pas.
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Où les camions ont-ils de longs angles morts, contrairement aux autres véhicules à moteur ?
- Seulement directement devant eux
- Directement derrière eux
- Seulement au-dessus de la remorque
- Seulement aux intersections
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Bonne réponse: Directement derrière eux
Les camions ont de longs angles morts directement derrière eux, et le conducteur ne peut pas y voir un véhicule.
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Qu’est-ce qui augmente considérablement le risque de collision par l’arrière avec un camion ?
- Suivre à une distance sûre
- Rouler dans la voie de droite
- Rouler avec vos phares allumés
- Suivre de trop près
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Bonne réponse: Suivre de trop près
Suivre un camion de trop près vous place dans son angle mort arrière et augmente considérablement le risque de collision par l’arrière.
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Par rapport aux véhicules de tourisme, quelle est la taille des angles morts sur les côtés d’un camion ?
- Beaucoup plus grande
- Légèrement plus petite
- À peu près la même
- Plus grande du côté gauche seulement
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Bonne réponse: Beaucoup plus grande
Les camions ont des angles morts beaucoup plus grands des deux côtés que les véhicules de tourisme.
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Pourquoi un accident grave pourrait-il se produire si votre véhicule se trouve dans l’angle mort latéral d’un camion ?
- Les camions dérivent toujours hors de leur propre voie
- Les conducteurs de camion n’entendent pas le klaxon des voitures
- Le conducteur peut changer rapidement de voie sans vous voir
- Les camions ne peuvent pas ralentir sur une route de grande circulation
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Bonne réponse: Le conducteur peut changer rapidement de voie sans vous voir
Si le conducteur du camion doit changer rapidement de voie pendant que vous êtes dans l’angle mort, il ne peut pas vous voir et un accident grave pourrait en résulter.
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Un gros camion s’apprête à tourner à droite. Que doivent souvent faire les conducteurs de camion ?
- Se déporter largement vers la droite
- Se déporter largement vers la gauche
- S’arrêter au milieu de l’intersection
- Tourner uniquement depuis la voie la plus à droite
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Bonne réponse: Se déporter largement vers la gauche
Les conducteurs de camion se déportent souvent largement vers la gauche pour tourner à droite.
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Un camion effectue un large virage à droite. Que ne devez-vous pas faire ?
- Surveiller les clignotants du camion
- Rester bien derrière le camion qui tourne
- Laisser au camion de l’espace supplémentaire pour son virage
- Vous glisser entre le camion et le trottoir
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Bonne réponse: Vous glisser entre le camion et le trottoir
Se faufiler entre le camion et le trottoir augmente la possibilité d’un accident.
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Comment identifie-t-on un véhicule lent tel qu’un tracteur ?
- Par un panneau triangulaire orange et rouge
- Par un feu bleu clignotant sur son toit
- Par un panneau carré jaune à l’avant
- Par un panneau rectangulaire blanc sur le côté
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Bonne réponse: Par un panneau triangulaire orange et rouge
Un véhicule lent porte à l’arrière un panneau triangulaire orange et rouge afin que les conducteurs le reconnaissent plus tôt.
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En quoi le panneau triangulaire orange et rouge d’un véhicule lent vous aide-t-il ?
- Il indique que le véhicule s’arrêtera au prochain coin de rue
- Il signifie que les autres véhicules peuvent dépasser à tout moment
- Vous reconnaissez le véhicule plus tôt et avez le temps de ralentir
- Il indique que le véhicule effectue un travail pour le gouvernement
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Bonne réponse: Vous reconnaissez le véhicule plus tôt et avez le temps de ralentir
Plus tôt vous identifiez un véhicule lent, plus vous avez de temps pour réagir en réduisant votre vitesse.
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Où les véhicules lents peuvent-ils faire de larges virages ?
- Seulement aux intersections balisées de deux routes
- Aux entrées non signalées à droite ou à gauche
- Seulement aux feux de circulation dans les rues très fréquentées
- Seulement sur les routes à deux voies dans chaque sens
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Bonne réponse: Aux entrées non signalées à droite ou à gauche
Le manuel avertit que les véhicules lents peuvent faire de larges virages aux entrées non signalées de chaque côté de la route.
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Que peut faire le conducteur d’un véhicule lent lorsqu’il provoque des retards de circulation ?
- S’arrêter dans la voie de circulation pour laisser passer les autres
- Rouler plus vite jusqu’à ce que la circulation soit dégagée
- Rouler sur l’accotement en tout temps
- Se ranger s’il est possible de le faire en toute sécurité et lorsque c’est le cas
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Bonne réponse: Se ranger s’il est possible de le faire en toute sécurité et lorsque c’est le cas
Le conducteur peut se ranger, lorsqu’il est possible de le faire en toute sécurité, pour laisser passer les autres.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 45 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 45 du manuel)
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Les conducteurs de véhicules agricoles ont-ils le droit de conduire leurs véhicules sur la route ?
- Oui
- Non, seulement sur les routes privées
- Non, seulement la nuit
- Oui, mais seulement sur les routes avec accotement
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Bonne réponse: Oui
Le manuel indique que les conducteurs de véhicules agricoles ont le droit de conduire leurs véhicules sur la route.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 45 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 45 du manuel)
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Quelle distance de suivi peut être nécessaire derrière un véhicule lent ?
- Moins de deux secondes de distance de suivi
- Exactement une longueur de voiture
- Plus de quatre secondes de distance de suivi
- Pas plus de trois secondes
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Bonne réponse: Plus de quatre secondes de distance de suivi
Le manuel indique qu’il peut être nécessaire de laisser plus de quatre secondes de distance de suivi derrière les véhicules lents.
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Que devez-vous faire sur une route étroite lorsque vous croisez un équipement large ?
- Accélérer pour le dépasser rapidement
- Lui céder le passage
- Faire des appels de phares avec vos feux de route
- Rester le plus près possible derrière lui
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Bonne réponse: Lui céder le passage
Le manuel dit de céder le passage à un équipement large sur les routes étroites.
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Quand pouvez-vous dépasser un véhicule lent ?
- Chaque fois que vous êtes très pressé d’arriver
- Seulement lorsque vous voyez clairement le visage du conducteur
- Seulement lorsque vous approchez d’une courbe
- Seulement si c’est sûr et qu’aucun véhicule n’arrive en face
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Bonne réponse: Seulement si c’est sûr et qu’aucun véhicule n’arrive en face
Dépassez les véhicules lents avec prudence, seulement lorsque les conditions sont sûres et qu’aucun véhicule n’arrive en sens inverse.
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Un conducteur agressif vous coupe la route. Que devez-vous faire ?
- Rester calme et vous écarter de son chemin
- Essayer de vous venger
- Klaxonner et faire des appels de phares au conducteur
- Défier le conducteur
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Bonne réponse: Rester calme et vous écarter de son chemin
Le manuel dit de ne pas chercher à se venger : restez calme, écartez-vous et ne défiez pas le conducteur.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 46 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 46 du manuel)
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Le manuel dit que des actes tels que rouler trop vite, ne pas signaler les changements de voie, zigzaguer, suivre de trop près et couper la route aux voitures sont quoi ?
- Légaux chaque fois que la circulation est fluide
- Légaux s’ils ne causent pas d’accident
- Illégaux et peuvent entraîner des contraventions, ou pire
- Permis sur les autoroutes mais pas sur les routes
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Bonne réponse: Illégaux et peuvent entraîner des contraventions, ou pire
Les actes de conduite agressive sont illégaux et peuvent entraîner des contraventions, ou pire.
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Quels droits une personne qui monte un animal ou conduit un véhicule tiré par un animal a-t-elle sur une route publique ?
- Le droit d’utiliser uniquement l’accotement de la route
- Tous les droits du conducteur d’un véhicule à moteur
- La priorité à chaque intersection
- Aucun droit particulier
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Bonne réponse: Tous les droits du conducteur d’un véhicule à moteur
Une personne à cheval ou conduisant un véhicule tiré par un animal sur une route publique a les mêmes droits que le conducteur d’un véhicule à moteur.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 46 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 46 du manuel)
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Que faut-il faire lorsque le conducteur d’un véhicule à moteur rencontre sur la route une personne qui monte un animal ?
- Passer rapidement
- Se déplacer à gauche de la ligne centrale
- Garder la même vitesse sauf si l’animal bouge
- Réduire sa vitesse, et même s’arrêter si nécessaire
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Bonne réponse: Réduire sa vitesse, et même s’arrêter si nécessaire
Le conducteur doit réduire sa vitesse et peut-être s’arrêter afin que l’animal ne soit pas effrayé et que le cavalier soit en sécurité.
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Lorsqu’il croise, suit ou dépasse des chevaux ou d’autres animaux, que ne doit jamais faire le conducteur d’un véhicule à moteur ?
- Klaxonner ou emballer son moteur
- Utiliser toute la largeur de la voie pour dépasser
- Réduire sa vitesse
- Laisser une distance de suivi d’au moins 4 secondes
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Bonne réponse: Klaxonner ou emballer son moteur
Un klaxon ou un moteur emballé peut effrayer les animaux ; le manuel dit donc de ne jamais faire ni l’un ni l’autre.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 46 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 46 du manuel)
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Comment devez-vous dépasser un cheval et son cavalier sur la route ?
- Dépasser par l’accotement de droite à votre vitesse normale
- Passer près du cheval dans la même voie
- Utiliser toute la voie pour dépasser, sans se rabattre brusquement
- Dépasser en klaxonnant en direction du cavalier
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Bonne réponse: Utiliser toute la voie pour dépasser, sans se rabattre brusquement
Utilisez toute la voie de circulation pour dépasser complètement l’animal, et ne vous rabattez jamais brusquement dans votre voie.
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Quelle est la distance de suivi minimale derrière un cheval monté, un cheval attelé à une charrette ou des animaux conduits en troupeau ?
- Au moins 1 seconde
- Au moins 4 secondes
- Au moins 2 secondes
- Au moins 3 secondes
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Bonne réponse: Au moins 4 secondes
Le manuel dit de laisser une distance de suivi d’au moins 4 secondes derrière les chevaux et les animaux conduits en troupeau.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 46 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 46 du manuel)
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Qu’est-ce qui peut arriver au conducteur d’un véhicule à moteur pour conduite négligente près de cavaliers et d’animaux attelés ?
- Il peut ne recevoir qu’un avertissement
- Il peut seulement perdre le droit de conduire la nuit
- Rien, car les animaux n’ont pas la priorité
- Il peut être condamné à une amende ou emprisonné
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Bonne réponse: Il peut être condamné à une amende ou emprisonné
Le manuel indique qu’une conduite négligente près de ces animaux peut entraîner une amende ou une peine d’emprisonnement.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 46 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 46 du manuel)
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Quand la présence d’élans et de cerfs sur les routes est-elle la plus probable ?
- En fin de soirée, la nuit et tôt le matin
- En milieu de journée et en début d’après-midi
- Pendant l’heure de pointe de l’après-midi seulement
- Surtout au milieu d’une journée ensoleillée
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Bonne réponse: En fin de soirée, la nuit et tôt le matin
Les élans et les cerfs se déplacent et se nourrissent surtout en fin de soirée, la nuit et tôt le matin ; une prudence accrue est donc nécessaire à ces moments-là.
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Comment, selon le manuel, pouvez-vous sauver des vies et prévenir des blessures dans les zones signalées par des panneaux de traversée de cerfs et d’élans ?
- En roulant plus vite pour quitter la zone
- En faisant des appels de phares
- En conduisant avec prudence
- En roulant uniquement sur l’accotement
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Bonne réponse: En conduisant avec prudence
Conduire avec prudence là où des panneaux de traversée de cerfs et d’élans sont installés peut sauver des vies et prévenir des blessures.
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Que peut faire la lumière des phares d’un véhicule à un cerf ?
- Le faire avancer lentement vers les phares du véhicule
- Le figer temporairement devant le véhicule
- Le faire se coucher au bord de la route
- Le laisser calme et le faire s’éloigner tranquillement
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Bonne réponse: Le figer temporairement devant le véhicule
Les phares peuvent figer un cerf un instant, de sorte qu’il peut ne pas s’écarter.
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Un cerf peut bondir vers son habitat à des vitesses allant jusqu’à combien de miles à l’heure ?
- 20 miles à l’heure
- 30 miles à l’heure
- 60 miles à l’heure
- 40 miles à l’heure
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Bonne réponse: 40 miles à l’heure
Le manuel indique qu’un cerf peut bondir vers son habitat à des vitesses allant jusqu’à 40 miles à l’heure.
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Pourquoi un cerf se trouvant de l’autre côté de la route par rapport à son habitat peut-il se jeter devant un véhicule ?
- Il peut faire demi-tour et courir vers son habitat
- Il est attiré par le bruit du moteur
- Il essaie de traverser pour trouver un partenaire
- Il ne peut rien voir dans l’obscurité
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Bonne réponse: Il peut faire demi-tour et courir vers son habitat
Un cerf qui bondit vers son habitat peut faire demi-tour et se précipiter devant un véhicule s’il se trouve de l’autre côté de la route.
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Après avoir vu un cerf ou un élan, à quoi devez-vous vous préparer ?
- À ce que la zone soit dégagée
- À ce que l’animal vous attende
- À en voir un deuxième
- À ce que le deuxième animal traverse derrière vous
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Bonne réponse: À en voir un deuxième
Les animaux se déplacent par deux ; un deuxième animal est donc probablement proche.
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Lors d’une collision, pourquoi un élan peut-il être plus mortel pour les automobilistes qu’un cerf ?
- Il est beaucoup plus petit et plus difficile à voir le jour
- Il est bien plus lourd et plus grand et peut tomber sur la voiture
- Il court beaucoup plus vite qu’un cerf sur une route
- Il traverse toujours la route en grand groupe
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Bonne réponse: Il est bien plus lourd et plus grand et peut tomber sur la voiture
Les élans pèsent plus de mille livres et sont beaucoup plus grands que les cerfs ; lors d’une collision, ils peuvent donc s’abattre sur le véhicule avec une force écrasante.
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Pourquoi les yeux d’un élan peuvent-ils ne pas refléter la lumière des phares d’un véhicule ?
- Parce que les élans ont un pelage plus clair
- Parce que les élans sont plus petits que les cerfs
- Parce que les élans ne se déplacent qu’en plein jour
- Parce que les élans sont plus grands
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Bonne réponse: Parce que les élans sont plus grands
Les élans sont plus grands que les cerfs ; leurs yeux peuvent donc ne pas refléter les phares, ce qui les rend difficiles à voir le soir.
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