Pennsylvania : Partager la route — Partie 3
Cette partie comprend notamment : « Quelle est l'unique exception à l'obligation de s'arrêter devant un autobus scolaire décrite dans le manuel ? » · « Que peut-il arriver à un conducteur qui force un cycliste à quitter la route en Pennsylvanie ? »
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Les questions sont originales et basées sur le manuel officiel « Pennsylvania Driver's Manual » (Pub 95), Département des Transports de Pennsylvanie (PennDOT), Bureau des permis de conduire.
Les 20 questions de ce test d'entraînement
Faites d'abord le test ci-dessus, puis utilisez cette liste pour réviser. Appuyez sur « Afficher la réponse » pour voir la bonne réponse et l'explication.
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Lorsqu'un autobus scolaire s'arrête avec ses feux rouges clignotants et son panneau d'arrêt déployé, à quelle distance devez-vous vous arrêter ?
- À au moins 20 pieds
- À au moins 10 pieds
- À au moins 5 pieds
- À au moins 50 pieds
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Bonne réponse: À au moins 10 pieds
Vous devez vous arrêter à au moins 10 pieds d'un autobus scolaire arrêté avec ses feux rouges clignotants et son panneau d'arrêt déployé.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 58 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 58 du manuel)
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Quelle est la sanction de suspension de permis pour ne pas s'être arrêté devant un autobus scolaire dont le feu rouge clignote et le panneau d'arrêt est déployé ?
- Une suspension de 60 jours
- Une suspension de 6 mois
- Une suspension d'un an
- Une suspension de 30 jours
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Bonne réponse: Une suspension de 60 jours
Le fait de ne pas s'arrêter devant un autobus scolaire dont le feu rouge clignote et le panneau d'arrêt est déployé entraîne une suspension de permis de 60 jours, en plus de points d'inaptitude et d'une amende.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 58 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 58 du manuel)
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Combien de points d'inaptitude sont ajoutés à votre dossier de conduite pour ne pas vous être arrêté devant un autobus scolaire dont les feux rouges clignotent et le panneau d'arrêt est déployé ?
- 5 points
- 3 points
- 2 points
- 6 points
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Bonne réponse: 5 points
Cette infraction entraîne cinq points d'inaptitude sur votre dossier de conduite, ainsi qu'une suspension de 60 jours et une amende.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 58 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 58 du manuel)
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Quelle est l'unique exception à l'obligation de s'arrêter devant un autobus scolaire décrite dans le manuel ?
- Quand vous roulez du côté opposé d'une route à chaussées séparées
- Quand vous êtes en retard pour le travail ou pour l'école
- Quand il pleut et que la route est glissante
- Quand aucun enfant n'est visible près de l'autobus
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Bonne réponse: Quand vous roulez du côté opposé d'une route à chaussées séparées
L'unique exception est lorsque vous circulez du côté opposé d'une autoroute à chaussées séparées (par une barrière physique, une glissière ou un terre-plein); vous devez tout de même réduire votre vitesse et conduire avec prudence.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 58 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 58 du manuel)
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Selon le manuel, pourquoi les véhicules tirés par des chevaux sont-ils souvent difficiles à voir à l'aube, au crépuscule ou la nuit ?
- Ils circulent uniquement sur des routes secondaires non éclairées
- Ils sont anormalement petits
- Ils sont tenus de circuler sans feux
- Beaucoup sont de couleur foncée
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Bonne réponse: Beaucoup sont de couleur foncée
De nombreux véhicules tirés par des chevaux sont de couleur foncée et donc difficiles à voir à l'aube, au crépuscule ou la nuit.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 59 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 59 du manuel)
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Pourquoi devriez-vous laisser beaucoup d'espace en suivant ou en étant arrêté derrière un véhicule tiré par des chevaux ?
- Ils reculent souvent après s'être arrêtés
- Ils doivent s'arrêter tous les 100 pieds
- Ils ne peuvent pas utiliser de clignotants
- Ils circulent plus vite que la plupart des véhicules
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Bonne réponse: Ils reculent souvent après s'être arrêtés
Après s'être arrêtés, les véhicules tirés par des chevaux reculent souvent, et suivre de trop près limite la capacité du conducteur du véhicule à cheval à vous voir. Laisser beaucoup d'espace vous donne aussi de la marge lorsque vous vous préparez à dépasser.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 59 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 59 du manuel)
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Lorsque vous doublez un véhicule tiré par des chevaux ou un cavalier, que devez-vous éviter de faire ?
- Rouler trop vite ou klaxonner
- Réduire votre vitesse en les contournant
- Vérifier vos rétroviseurs avant de vous rabattre
- Signaler votre changement de voie
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Bonne réponse: Rouler trop vite ou klaxonner
Ne roulez pas trop vite et ne klaxonnez pas en doublant un véhicule tiré par des chevaux ou un cavalier, car cela pourrait effrayer le cheval.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 59 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 59 du manuel)
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Selon le manuel, pourquoi devez-vous suivre un chasse-neige à une distance sécuritaire ?
- Ils doivent souvent effectuer des demi-tours et ne peuvent pas vous voir derrière eux
- Leurs rétroviseurs sont recouverts de pare-neige pendant le déneigement
- La neige bloque toujours leur pare-brise et leurs vitres latérales
- Les chasse-neige sont construits sans aucun rétroviseur latéral ni arrière
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Bonne réponse: Ils doivent souvent effectuer des demi-tours et ne peuvent pas vous voir derrière eux
Les conducteurs de chasse-neige ont une visibilité très limitée dans leurs rétroviseurs. Les chasse-neige doivent souvent faire demi-tour et leurs conducteurs ne peuvent pas vous voir derrière eux ; suivez-les donc à une distance sécuritaire.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Pourquoi ne devriez-vous jamais tenter de dépasser un chasse-neige, d'un côté comme de l'autre ?
- Les chasse-neige sont tenus de s'arrêter pour tous les véhicules qui les dépassent
- Les chasse-neige circulent toujours plus vite que la circulation
- Il est illégal de se trouver près de tout véhicule gouvernemental
- Les ailes de déneigement peuvent dépasser de plusieurs pieds et sont difficiles à voir
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Bonne réponse: Les ailes de déneigement peuvent dépasser de plusieurs pieds et sont difficiles à voir
Les chasse-neige peuvent être équipés d'ailes de déneigement qui dépassent de plusieurs pieds de chaque côté et sont difficiles à voir par mauvais temps ou la nuit; vous ne devriez pas tenter de dépasser un chasse-neige, ni d'un côté ni de l'autre.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Lors du dépassement d'un cycliste en Pennsylvanie, quel espace de dégagement un conducteur doit-il laisser entre le véhicule et la bicyclette ?
- Au moins 2 pieds
- Au moins 4 pieds
- Au moins 3 pieds
- Au moins 6 pieds
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Bonne réponse: Au moins 4 pieds
Lors d'un dépassement, un conducteur doit laisser au moins quatre pieds entre le véhicule et une bicyclette pour dépasser en toute sécurité.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 92 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 92 du manuel)
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Lors du dépassement d'un cycliste, quand un conducteur est-il autorisé à franchir une ligne médiane double jaune ?
- Jamais, en aucune circonstance
- Seulement la nuit, phares allumés
- Si nécessaire et sûr, pour garder 4 pieds de dégagement
- Seulement si le cycliste donne l'autorisation par signe
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Bonne réponse: Si nécessaire et sûr, pour garder 4 pieds de dégagement
Si c'est nécessaire et si cela peut être fait en toute sécurité, un conducteur est autorisé à franchir la ligne médiane double jaune afin de maintenir les quatre pieds de dégagement par rapport à une bicyclette.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 92 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 92 du manuel)
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Sauf pour effectuer un virage à gauche, où un cycliste circulant plus lentement que les autres véhicules doit-il rouler, et quand cette exigence est-elle levée ?
- Au centre de la voie en tout temps, jamais levée
- Sur le trottoir, levée aux intersections avec feux de circulation
- Dans la voie la plus à gauche, levée aux heures de pointe
- À droite, avec la circulation, levée sur les routes à une voie par sens
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Bonne réponse: À droite, avec la circulation, levée sur les routes à une voie par sens
Les cyclistes circulant plus lentement que les véhicules qui les dépassent doivent rester à droite et circuler dans le même sens que la circulation, sauf pour tourner à gauche ; cette exigence est levée sur les routes n'ayant qu'une seule voie par sens.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 92 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 92 du manuel)
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Sur une chaussée n'ayant qu'une seule voie de circulation, que peut faire un cycliste pour éviter des dangers ou garder une distance sécuritaire par rapport aux véhicules stationnés ?
- Utiliser n'importe quelle partie de la voie
- Rouler uniquement sur la ligne centrale peinte
- Sortir complètement de la chaussée pavée
- Descendre de la bicyclette et la pousser à pied
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Bonne réponse: Utiliser n'importe quelle partie de la voie
Lorsqu'il n'y a qu'une seule voie de circulation, les cyclistes peuvent utiliser n'importe quelle partie de la voie pour éviter des dangers, y compris pour garder une distance sécuritaire par rapport aux véhicules stationnés.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 92 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 92 du manuel)
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Que dit la loi de Pennsylvanie concernant un conducteur qui tourne par rapport à un cycliste circulant tout droit sur une chaussée ou un accotement ?
- Les conducteurs peuvent tourner dans la trajectoire du cycliste s'ils tournent lentement
- Les conducteurs ne peuvent pas tourner dans la trajectoire d'un cycliste circulant tout droit
- Les conducteurs peuvent tourner s'ils klaxonnent d'abord
- Les conducteurs peuvent tourner seulement si le cycliste se trouve à plus de 50 pieds
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Bonne réponse: Les conducteurs ne peuvent pas tourner dans la trajectoire d'un cycliste circulant tout droit
Les conducteurs ne peuvent pas tourner dans la trajectoire d'un cycliste qui circule tout droit sur une chaussée ou un accotement.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 92 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 92 du manuel)
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Que peut-il arriver à un conducteur qui force un cycliste à quitter la route en Pennsylvanie ?
- Rien, car les cyclistes ne sont pas protégés par cette loi
- Il reçoit seulement un avertissement écrit
- Il peut faire l'objet de poursuites pénales
- Il doit seulement payer la réparation de la bicyclette
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Bonne réponse: Il peut faire l'objet de poursuites pénales
Un conducteur ne peut pas forcer un cycliste à quitter la route ; le faire peut entraîner des poursuites pénales.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 92 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 92 du manuel)
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Comment la loi de Pennsylvanie traite-t-elle les cyclistes par rapport aux règles de circulation et aux limites de vitesse minimales affichées ?
- Les cyclistes sont exemptés de toutes les règles de circulation
- Les cyclistes doivent toujours circuler à la vitesse minimale affichée
- Les cyclistes ne peuvent circuler que le jour
- Les cyclistes sont considérés comme des conducteurs de véhicule devant respecter les règles de circulation, mais peuvent circuler en dessous de la vitesse minimale affichée sans être verbalisés pour avoir entravé la circulation
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Bonne réponse: Les cyclistes sont considérés comme des conducteurs de véhicule devant respecter les règles de circulation, mais peuvent circuler en dessous de la vitesse minimale affichée sans être verbalisés pour avoir entravé la circulation
Les cyclistes sont considérés comme des conducteurs de véhicule et doivent respecter toutes les règles de circulation, mais ils peuvent circuler à une vitesse inférieure à la vitesse minimale affichée et ne peuvent pas être verbalisés pour avoir entravé la circulation.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 92 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 92 du manuel)
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Les cyclistes de Pennsylvanie sont-ils tenus de circuler sur l'accotement ou la berme d'une route lorsqu'il y en a un ?
- Non, ils peuvent y circuler mais ne sont pas obligés de le faire
- Oui, c'est toujours obligatoire
- Obligatoire seulement sur les autoroutes
- Obligatoire seulement lorsqu'ils transportent un passager
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Bonne réponse: Non, ils peuvent y circuler mais ne sont pas obligés de le faire
Les cyclistes peuvent circuler sur un accotement ou une berme, mais ne sont pas tenus de le faire.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 92 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 92 du manuel)
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Qu'est-ce que la méthode « Dutch Reach » pour ouvrir en toute sécurité une portière de véhicule à proximité de cyclistes ?
- Ouvrir la portière lentement avec la main la plus proche de la portière
- Ouvrir la portière avec votre main éloignée, la main la plus loin de la portière
- Ouvrir la portière seulement après avoir klaxonné
- Ouvrir la portière en regardant droit devant soi
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Bonne réponse: Ouvrir la portière avec votre main éloignée, la main la plus loin de la portière
La méthode « Dutch Reach » consiste à ouvrir la portière avec votre main éloignée, la main la plus loin de la portière.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 93 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 93 du manuel)
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Pourquoi la méthode « Dutch Reach » aide-t-elle à protéger les cyclistes ?
- Elle verrouille automatiquement la portière si un cycliste est proche
- Elle empêche la portière de s'ouvrir de plus d'un pouce
- Elle oblige votre corps à se tourner, ce qui vous aide à voir les cyclistes qui approchent, et empêche la portière de s'ouvrir trop vite
- Elle déclenche une alarme pour avertir les cyclistes
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Bonne réponse: Elle oblige votre corps à se tourner, ce qui vous aide à voir les cyclistes qui approchent, et empêche la portière de s'ouvrir trop vite
Utiliser votre main éloignée oblige votre corps à se tourner, ce qui vous permet mieux de voir les cyclistes qui approchent, et empêche également que la portière s'ouvre trop rapidement.
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 93 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 93 du manuel)
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Selon le manuel, à quelle distance des véhicules stationnés les cyclistes devraient-ils rouler pour rester hors de la « zone de portière » ?
- Au moins 1 pied
- Au moins 6 pieds
- Au moins 10 pieds
- Au moins 3 pieds
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Bonne réponse: Au moins 3 pieds
Les cyclistes devraient rouler à au moins trois pieds des véhicules stationnés pour éviter les portières et rester hors de la « zone de portière ».
Source: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), page 93 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 93 du manuel)