Pennsylvania: Compartilhar a via — Parte 3
Perguntas desta parte incluem: “Qual é a única exceção à exigência de parada para ônibus escolar descrita no manual?” · “O que pode acontecer a um motorista que força um ciclista a sair da via na Pensilvânia?”
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As perguntas são originais e baseadas no manual oficial "Pennsylvania Driver's Manual" (Pub 95), Departamento de Transportes da Pensilvânia (PennDOT), Departamento de Licenciamento de Motoristas.
Todas as 20 perguntas deste teste prático
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Quando um ônibus escolar para com as luzes vermelhas piscando e o braço de PARE estendido, a que distância você deve parar?
- Pelo menos 20 pés (6 m) de distância
- Pelo menos 10 pés (3 m) de distância
- Pelo menos 5 pés (1,5 m) de distância
- Pelo menos 50 pés (15 m) de distância
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Resposta correta: Pelo menos 10 pés (3 m) de distância
Você deve parar a pelo menos 10 pés (3 m) de distância de um ônibus escolar parado com as luzes vermelhas piscando e o braço de PARE estendido.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 58 · Abrir esta página no manual (Página 58 do manual)
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Qual é a penalidade de suspensão da carteira por não parar para um ônibus escolar com luz vermelha piscando e braço de PARE estendido?
- Suspensão de 60 dias
- Suspensão de 6 meses
- Suspensão de 1 ano
- Suspensão de 30 dias
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Resposta correta: Suspensão de 60 dias
A falha em parar para um ônibus escolar com luz vermelha piscando e braço de PARE estendido resulta em uma suspensão da carteira de 60 dias, além de pontos e multa.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 58 · Abrir esta página no manual (Página 58 do manual)
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Quantos pontos são adicionados ao seu histórico de condução por não parar para um ônibus escolar com luzes vermelhas piscando e braço de PARE estendido?
- 5 pontos
- 3 pontos
- 2 pontos
- 6 pontos
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Resposta correta: 5 pontos
Essa infração acarreta cinco pontos no seu histórico de condução, além de uma suspensão de 60 dias e uma multa.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 58 · Abrir esta página no manual (Página 58 do manual)
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Qual é a única exceção à exigência de parada para ônibus escolar descrita no manual?
- Quando você dirige do lado oposto de uma rodovia dividida
- Quando você está atrasado para o trabalho ou a escola
- Quando está chovendo e a pista está escorregadia
- Quando não há crianças visíveis perto do ônibus
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Resposta correta: Quando você dirige do lado oposto de uma rodovia dividida
A única exceção é quando você está dirigindo do lado oposto de uma rodovia dividida (com barreira física, guarda-corpo ou canteiro central); mesmo assim, você deve reduzir a velocidade e dirigir com cautela.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 58 · Abrir esta página no manual (Página 58 do manual)
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Por que os veículos puxados por cavalos costumam ser difíceis de ver ao amanhecer, ao entardecer ou à noite, de acordo com o manual?
- Eles trafegam apenas em estradas secundárias sem iluminação
- Eles são incomumente pequenos
- Eles são obrigados a trafegar sem luzes
- Muitos têm cor escura
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Resposta correta: Muitos têm cor escura
Muitos veículos puxados por cavalos têm cor escura e, por isso, são difíceis de ver ao amanhecer, ao entardecer ou à noite.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 59 · Abrir esta página no manual (Página 59 do manual)
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Por que você deve deixar bastante espaço ao seguir ou parar atrás de um veículo puxado por cavalos?
- Eles frequentemente deslizam para trás depois de parar
- Eles são obrigados a parar a cada 100 pés
- Eles não podem usar as setas
- Eles viajam mais rápido do que a maioria dos veículos
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Resposta correta: Eles frequentemente deslizam para trás depois de parar
Depois de parar, veículos puxados por cavalos frequentemente deslizam para trás, e seguir muito de perto limita a capacidade do condutor de vê-lo. Deixar bastante espaço também lhe dá margem quando você se prepara para ultrapassar.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 59 · Abrir esta página no manual (Página 59 do manual)
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Ao ultrapassar um veículo puxado por cavalos ou um cavaleiro, o que você deve evitar fazer?
- Dirigir rápido demais ou buzinar
- Reduzir a velocidade ao contornar
- Olhar os retrovisores antes de voltar à faixa
- Sinalizar a mudança de faixa
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Resposta correta: Dirigir rápido demais ou buzinar
Não dirija rápido demais nem buzine ao ultrapassar um veículo puxado por cavalos ou um cavaleiro, pois isso pode assustar o cavalo.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 59 · Abrir esta página no manual (Página 59 do manual)
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De acordo com o manual, por que você deve seguir um limpa-neve a uma distância segura?
- Eles frequentemente precisam dar meia-volta e não conseguem ver você atrás deles
- Seus retrovisores ficam cobertos por protetores contra neve durante a remoção
- A neve sempre bloqueia o para-brisa e as janelas laterais deles
- Os caminhões limpa-neve são construídos sem retrovisores laterais ou traseiros
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Resposta correta: Eles frequentemente precisam dar meia-volta e não conseguem ver você atrás deles
Os motoristas de limpa-neve têm visibilidade muito limitada nos retrovisores. Esses veículos frequentemente precisam dar meia-volta e seus motoristas não conseguem ver você atrás deles, então mantenha uma distância segura.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 60 · Abrir esta página no manual (Página 60 do manual)
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Por que você nunca deve tentar ultrapassar uma máquina de remoção de neve, de qualquer lado?
- As máquinas são obrigadas a parar para todos os veículos que as ultrapassam
- As máquinas sempre trafegam mais rápido que o trânsito
- É ilegal ficar perto de qualquer veículo do governo
- As lâminas laterais (wing plows) podem se projetar vários pés e são difíceis de ver
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Resposta correta: As lâminas laterais (wing plows) podem se projetar vários pés e são difíceis de ver
As máquinas de remoção de neve podem ter lâminas laterais (wing plows) que se projetam vários pés de cada lado e são difíceis de ver em mau tempo ou à noite; você não deve tentar ultrapassar uma máquina limpa-neve por nenhum dos lados.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 60 · Abrir esta página no manual (Página 60 do manual)
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Ao ultrapassar um ciclista na Pensilvânia, qual distância mínima o motorista deve manter entre o veículo e a bicicleta?
- Pelo menos 2 pés (cerca de 61 cm)
- Pelo menos 4 pés (cerca de 1,2 metro)
- Pelo menos 3 pés (cerca de 91 cm)
- Pelo menos 6 pés (cerca de 1,8 metro)
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Resposta correta: Pelo menos 4 pés (cerca de 1,2 metro)
Ao ultrapassar, o motorista deve manter pelo menos 4 pés (cerca de 1,2 metro) entre o veículo e a bicicleta para ultrapassar com segurança.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 92 · Abrir esta página no manual (Página 92 do manual)
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Ao ultrapassar um ciclista, quando é permitido ao motorista cruzar uma linha dupla amarela central?
- Nunca, em nenhuma circunstância
- Somente à noite, com os faróis acesos
- Se preciso e seguro, para manter 4 pés de espaço
- Somente se o ciclista sinalizar permissão
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Resposta correta: Se preciso e seguro, para manter 4 pés de espaço
Se necessário e se puder ser feito com segurança, o motorista pode cruzar a linha dupla amarela central para manter a distância de 4 pés (cerca de 1,2 metro) em relação à bicicleta.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 92 · Abrir esta página no manual (Página 92 do manual)
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Exceto ao fazer uma conversão à esquerda, onde um ciclista que trafega mais devagar que o restante do trânsito deve andar, e quando essa exigência é dispensada?
- No centro da faixa o tempo todo, nunca dispensada
- Na calçada, dispensada em cruzamentos com semáforo
- Na faixa mais à esquerda, dispensada no horário de pico
- À direita, com o trânsito; dispensada com uma faixa por sentido
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Resposta correta: À direita, com o trânsito; dispensada com uma faixa por sentido
Ciclistas que trafegam mais devagar que os veículos que os ultrapassam devem se manter à direita e trafegar no mesmo sentido do trânsito, exceto ao fazer conversão à esquerda; isso é dispensado em vias com apenas uma faixa em cada sentido.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 92 · Abrir esta página no manual (Página 92 do manual)
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Em uma via com apenas uma faixa de tráfego, o que um ciclista pode fazer para evitar perigos ou manter uma distância segura de carros estacionados?
- Usar qualquer parte da faixa
- Andar apenas sobre a linha central pintada
- Sair completamente da via pavimentada
- Descer da bicicleta e caminhar empurrando-a
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Resposta correta: Usar qualquer parte da faixa
Quando há apenas uma faixa de tráfego, os ciclistas podem usar qualquer parte da faixa para evitar perigos, inclusive para manter uma distância segura de carros estacionados.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 92 · Abrir esta página no manual (Página 92 do manual)
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O que a lei da Pensilvânia diz sobre um motorista que faz uma conversão em relação a um ciclista que segue em frente na via ou no acostamento?
- Os motoristas podem convergir para o caminho do ciclista se fizerem a conversão devagar
- Os motoristas não podem convergir para o caminho de um ciclista que segue em frente
- Os motoristas podem convergir se buzinarem antes
- Os motoristas só podem convergir se o ciclista estiver a mais de 50 pés (cerca de 15 metros) de distância
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Resposta correta: Os motoristas não podem convergir para o caminho de um ciclista que segue em frente
Os motoristas não podem convergir para o caminho de um ciclista que segue em frente na via ou no acostamento.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 92 · Abrir esta página no manual (Página 92 do manual)
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O que pode acontecer a um motorista que força um ciclista a sair da via na Pensilvânia?
- Nada, já que os ciclistas não são protegidos por essa lei
- Recebe apenas uma advertência por escrito
- Pode enfrentar acusações criminais
- Deve apenas pagar pelo conserto da bicicleta
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Resposta correta: Pode enfrentar acusações criminais
Um motorista não pode forçar um ciclista a sair da via; fazer isso pode resultar em acusações criminais.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 92 · Abrir esta página no manual (Página 92 do manual)
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Como a lei da Pensilvânia trata os ciclistas em relação às leis de trânsito e aos limites mínimos de velocidade sinalizados?
- Os ciclistas estão isentos de todas as leis de trânsito
- Os ciclistas devem sempre trafegar na velocidade mínima sinalizada
- Os ciclistas só podem andar durante o dia
- Os ciclistas são considerados condutores de veículos e devem obedecer às leis de trânsito, mas podem trafegar abaixo da velocidade mínima sinalizada sem serem multados por obstruir o trânsito
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Resposta correta: Os ciclistas são considerados condutores de veículos e devem obedecer às leis de trânsito, mas podem trafegar abaixo da velocidade mínima sinalizada sem serem multados por obstruir o trânsito
Os ciclistas são considerados condutores de veículos e devem obedecer a todas as leis de trânsito, mas podem trafegar abaixo da velocidade mínima sinalizada e não podem ser multados por obstruir o trânsito.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 92 · Abrir esta página no manual (Página 92 do manual)
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Os ciclistas da Pensilvânia são obrigados a andar no acostamento ou na margem da via quando disponível?
- Não, podem usar, mas não são obrigados
- Sim, é sempre obrigatório
- Obrigatório apenas em vias expressas
- Obrigatório apenas quando estiverem transportando um passageiro
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Resposta correta: Não, podem usar, mas não são obrigados
Os ciclistas podem circular no acostamento ou na margem da via, mas não são obrigados a fazê-lo.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 92 · Abrir esta página no manual (Página 92 do manual)
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O que é o método 'Dutch Reach' para abrir com segurança a porta de um veículo perto de ciclistas?
- Abrir a porta devagar com a mão mais próxima dela
- Abrir a porta com a mão mais distante dela
- Abrir a porta somente depois de buzinar
- Abrir a porta enquanto olha diretamente para frente
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Resposta correta: Abrir a porta com a mão mais distante dela
O método 'Dutch Reach' consiste em abrir a porta com a mão mais distante dela.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 93 · Abrir esta página no manual (Página 93 do manual)
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Por que o método 'Dutch Reach' ajuda a proteger os ciclistas?
- Trava a porta automaticamente se houver um ciclista por perto
- Impede que a porta abra mais do que uma polegada
- Força o corpo a girar, ajudando você a ver ciclistas se aproximando, e evita que a porta abra rápido demais
- Aciona um alarme para avisar os ciclistas
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Resposta correta: Força o corpo a girar, ajudando você a ver ciclistas se aproximando, e evita que a porta abra rápido demais
Usar a mão mais distante força o corpo a girar, o que permite ver melhor os ciclistas que se aproximam, além de evitar que a porta seja aberta rápido demais.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 93 · Abrir esta página no manual (Página 93 do manual)
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De acordo com o manual, a que distância dos carros estacionados os ciclistas devem andar para ficar fora da 'zona de portas'?
- Pelo menos 1 pé (cerca de 30 cm)
- Pelo menos 6 pés (cerca de 1,8 metro)
- Pelo menos 10 pés (cerca de 3 metros)
- Pelo menos 3 pés (cerca de 91 cm)
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Resposta correta: Pelo menos 3 pés (cerca de 91 cm)
Os ciclistas devem andar a pelo menos 3 pés (cerca de 91 cm) dos carros estacionados para evitar as portas e ficar fora da 'zona de portas'.
Fonte: Pennsylvania Driver's Manual (Pub 95), página 93 · Abrir esta página no manual (Página 93 do manual)