Indiana : Urgences — Partie 4
Cette partie comprend notamment : « Si vous utilisez le frein de stationnement après une défaillance de vos freins, que devez-vous faire ? » · « Dans quelle situation le monoxyde de carbone risque-t-il le plus de s'infiltrer dans un véhicule ? »
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Les questions sont originales et basées sur le manuel officiel « Indiana Driver’s Manual » (July 2026), Bureau des véhicules à moteur de l’Indiana.
Les 19 questions de ce test d'entraînement
Faites d'abord le test ci-dessus, puis utilisez cette liste pour réviser. Appuyez sur « Afficher la réponse » pour voir la bonne réponse et l'explication.
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Que devez-vous faire en premier en cas de crevaison ou d'éclatement de pneu ?
- Freiner fort immédiatement pour que la voiture s'arrête le plus vite possible
- Braquer fortement vers l'accotement pour quitter la voie de circulation rapidement
- Passer au point mort et couper le moteur pour ralentir rapidement
- Tenir fermement le volant et garder la voiture en ligne droite
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Bonne réponse: Tenir fermement le volant et garder la voiture en ligne droite
En cas de crevaison ou d'éclatement de pneu, tenez fermement le volant et gardez la voiture en ligne droite.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Lors de l'éclatement d'un pneu, quand devez-vous freiner ?
- Quand la voiture est presque arrêtée, après avoir ralenti et être sortie de la route
- Immédiatement, aussi fort que possible, pour arrêter la voiture sur la distance la plus courte
- Jamais, car les freins doivent rester inutilisés jusqu'à ce que le moteur soit coupé
- Dès que vous commencez à braquer vers l'accotement de la route
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Bonne réponse: Quand la voiture est presque arrêtée, après avoir ralenti et être sortie de la route
Le manuel indique de lever le pied de l'accélérateur sans freiner, de laisser la voiture ralentir, de sortir de la route et de freiner quand la voiture est presque arrêtée.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Si les freins à disque ou à tambour conventionnels d'un véhicule lâchent soudainement, que devez-vous faire ?
- Passer au point mort et laisser le véhicule s'arrêter de lui-même en roulant
- Mettre le contact sur la position de verrouillage pour couper le moteur
- Rétrograder si possible et pomper la pédale de frein rapidement et fortement
- Appuyer lentement sur la pédale de frein et la maintenir fermement enfoncée jusqu'au plancher
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Bonne réponse: Rétrograder si possible et pomper la pédale de frein rapidement et fortement
Le manuel indique de rétrograder si possible et de pomper la pédale de frein rapidement et fortement plusieurs fois.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Si vous utilisez le frein de stationnement après une défaillance de vos freins, que devez-vous faire ?
- Tirer le frein de stationnement à fond et le maintenir ainsi jusqu'à l'arrêt complet
- Maintenir le dispositif de desserrage pour pouvoir desserrer si les roues arrière se bloquent
- Ne l'utiliser qu'après avoir coupé le moteur du véhicule
- L'actionner en même temps que le frein au pied, aussi fort que possible
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Bonne réponse: Maintenir le dispositif de desserrage pour pouvoir desserrer si les roues arrière se bloquent
Le manuel indique de maintenir le dispositif de desserrage du frein pour pouvoir le relâcher et éviter un dérapage si les roues arrière se bloquent.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Une fois à l'arrêt, que doit faire le conducteur d'un véhicule dont les freins ont lâché ?
- Rouler lentement jusqu'à l'atelier de réparation le plus proche
- Tester de nouveau les freins, puis continuer
- Rouler jusqu'au centre BMV le plus proche
- Appeler à l'aide et ne pas essayer de rouler
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Bonne réponse: Appeler à l'aide et ne pas essayer de rouler
Une fois le véhicule arrêté, le conducteur doit appeler à l'aide mais ne pas essayer de rouler.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Dans un véhicule équipé d'un système antivol de blocage du volant, pourquoi ne faut-il jamais mettre le contact sur la position de verrouillage pendant que le véhicule roule ?
- La direction se verrouille quand on tourne le volant, ce qui fait perdre le contrôle
- Les freins se bloquent et le véhicule commence aussitôt à déraper
- Les phares s'éteignent et le moteur redémarre tout seul
- Les portières se verrouillent et enferment les occupants dans le véhicule
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Bonne réponse: La direction se verrouille quand on tourne le volant, ce qui fait perdre le contrôle
Avec un système antivol de blocage du volant, la direction se verrouille quand on tourne le volant, ce qui fait perdre le contrôle.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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En cas d'urgence sur la route, que ne doit pas essayer de faire un conducteur ?
- Ralentir progressivement
- Chercher un endroit où s'arrêter hors de la chaussée
- Couper le contact alors que le véhicule roule encore
- Allumer les feux de détresse
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Bonne réponse: Couper le contact alors que le véhicule roule encore
Les conducteurs confrontés à une urgence sur la route ne doivent pas essayer de couper le contact alors que le véhicule est encore en mouvement.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Quelle action peut réduire le risque de vol de votre véhicule ?
- Cacher un double des clés quelque part dans ou sur le véhicule
- Ne jamais laisser le véhicule sans surveillance avec le moteur en marche
- Laisser les portières déverrouillées quand vous vous arrêtez peu de temps
- Stationner dans des endroits sombres et calmes où passent moins de gens
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Bonne réponse: Ne jamais laisser le véhicule sans surveillance avec le moteur en marche
Ne jamais laisser un véhicule sans surveillance avec le moteur en marche figure parmi les précautions du manuel contre le vol.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Que dit le manuel au sujet d'un double des clés ?
- Le cacher sous le pare-chocs, où vous seul le savez
- Le garder dans la boîte à gants du véhicule
- Le laisser sous le siège conducteur en cas d'urgence
- Ne pas le cacher dans ou autour du véhicule
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Bonne réponse: Ne pas le cacher dans ou autour du véhicule
Pour réduire le risque de vol, le manuel indique de ne pas cacher un double des clés dans ou autour du véhicule.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Où devez-vous stationner, chaque fois que possible, pour réduire le risque de vol de votre véhicule ?
- Dans des zones bien éclairées et bien patrouillées
- Près de l'entrée d'un centre commercial très fréquenté
- Dans des rues secondaires calmes et peu passantes
- Derrière un bâtiment, hors de la vue des passants
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Bonne réponse: Dans des zones bien éclairées et bien patrouillées
Le manuel recommande de stationner dans des zones bien éclairées et bien patrouillées chaque fois que possible.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Pour réduire le risque de vol de véhicule, que devez-vous toujours faire ?
- Laisser les vitres légèrement ouvertes
- Laisser les phares allumés
- Verrouiller les portières du véhicule
- Laisser les clés sous le tapis de sol
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Bonne réponse: Verrouiller les portières du véhicule
Toujours verrouiller les portières d'un véhicule fait partie des précautions antivol du manuel.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 60 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 60 du manuel)
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Dans quelle situation le monoxyde de carbone risque-t-il le plus de s'infiltrer dans un véhicule ?
- Quand le chauffage fonctionne, que l'échappement est défectueux ou que la circulation est dense
- Quand le véhicule est stationné au bord de la route avec toutes les vitres ouvertes
- Quand le véhicule est stationné à l'extérieur, moteur coupé
- Quand vous roulez à vitesse d'autoroute avec la bouche d'air frais grande ouverte
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Bonne réponse: Quand le chauffage fonctionne, que l'échappement est défectueux ou que la circulation est dense
Le monoxyde de carbone s'infiltre le plus probablement quand le chauffage fonctionne, que le système d'échappement est défectueux ou que la circulation est dense.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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Quelle affirmation sur le monoxyde de carbone est exacte ?
- Il a une forte odeur qu'on remarque rapidement
- Il est visible sous la forme d'une brume grise près de l'échappement
- On ne peut ni le voir, ni le sentir, ni le goûter
- Il laisse un goût aigre dans la bouche
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Bonne réponse: On ne peut ni le voir, ni le sentir, ni le goûter
Le manuel indique qu'on ne peut ni voir, ni sentir, ni goûter le monoxyde de carbone.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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Lequel de ces signes est un symptôme d'intoxication au monoxyde de carbone ?
- Des bourdonnements d'oreilles intermittents
- Une teinte bleutée de la peau ou des lèvres
- Une toux sèche et soudaine qui dure des jours
- Une audition floue d'une oreille à la fois
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Bonne réponse: Une teinte bleutée de la peau ou des lèvres
Les symptômes peuvent inclure somnolence ou étourdissements, une teinte bleutée de la peau ou des lèvres, des maux de tête et une sensibilité accrue à la lumière.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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Que devez-vous faire de la bouche d'air frais dans la circulation dense pour éviter l'intoxication au monoxyde de carbone ?
- L'ouvrir
- La laisser à moitié ouverte
- La couper et ouvrir les vitres
- La fermer
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Bonne réponse: La fermer
Dans la circulation dense, fermez la bouche d'air frais.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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Que devez-vous faire de la bouche d'air frais sur les autoroutes par temps froid pour éviter l'intoxication au monoxyde de carbone ?
- L'ouvrir
- La fermer
- La fermer et monter le chauffage
- La couper et faire recirculer l'air
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Bonne réponse: L'ouvrir
Sur les autoroutes par temps froid, ouvrez la bouche d'air frais.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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Pour éviter l'intoxication au monoxyde de carbone, que ne devez-vous jamais laisser faire au moteur de votre véhicule ?
- Tourner au ralenti plus d'une minute
- Tourner avec les vitres fermées
- Tourner dans un garage fermé
- Tourner pendant que le véhicule est stationné au soleil
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Bonne réponse: Tourner dans un garage fermé
Le manuel indique de ne jamais laisser le moteur de votre véhicule tourner dans un garage fermé.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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Pour éviter l'intoxication au monoxyde de carbone, à quoi devez-vous être attentif ?
- Une odeur sucrée provenant du chauffage
- Tout rugissement inhabituel sous la voiture
- Un bruit fort du moteur uniquement à l'arrêt
- Tout changement de couleur des gaz d'échappement
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Bonne réponse: Tout rugissement inhabituel sous la voiture
Le manuel indique d'être attentif à tout rugissement inhabituel sous la voiture.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)
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Pour éviter l'intoxication au monoxyde de carbone, à quelle fréquence le système d'échappement de votre véhicule doit-il être vérifié ?
- Seulement après un accident
- Seulement quand il fait du bruit
- Une fois par an dans un centre BMV
- Régulièrement
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Bonne réponse: Régulièrement
Le manuel indique de faire vérifier régulièrement le système d'échappement de votre véhicule.
Source: Indiana Driver’s Manual (July 2026), page 62 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 62 du manuel)