Iowa: Muhtasari wa haraka

Ukweli na nambari zinazoulizwa mara kwa mara mtihanini, kwa muhtasari kwenye ukurasa mmoja — bila malipo kuchapisha au kuhifadhi.

Tovuti huru ya elimu · haihusiani na wakala wowote wa serikali au DMV

Driving Test Practiceofficialdrivingtest.com

Maumbo na rangi za alama

Alama nyeupe ni za udhibiti: hutoa taarifa kuhusu sheria na amri zinazotekelezwa.
Alama za machungwa zinaonya kuhusu kazi barabarani, udhibiti wa muda wa magari, na ukarabati.
Umbo la pembenane limetengwa kwa alama ya kusimama pekee.
Umbo la pembetatu sawa linamaanisha uachie haki ya njia.
Alama ya eneo la marufuku kupita yenye umbo la bendera iko upande wa kushoto wa barabara.
Alama ya duara inamaanisha kivuko cha reli kiko mbele.
Alama yenye umbo la pembetano inaashiria maeneo ya shule na vivuko vya shule.
Alama za onyo ni za manjano zenye maandishi au ishara nyeusi, na nyingi kati yake zina umbo la almasi.

Alama za barabarani

Duara nyekundu lenye mstari mwekundu wa kukata juu ya ishara linamaanisha huwezi kufanya jambo fulani, kama vile kugeuka kushoto, kugeuka kulia, au kufanya mgeuko wa U.
Alama ya kusimama inamaanisha lazima usimame kabisa na usubiri hadi magari yanayovuka na kivuko cha watembea kwa miguu viwe wazi kabla ya kuendelea.
Pembetatu ya machungwa inayoakisi nyuma ya gari inamaanisha linasafiri kwa 35 mph au chini yake.

Ishara za trafiki

Taa nyekundu inayomweka huchukuliwa sawa na alama ya kusimama.
Kwa taa ya manjano thabiti, hupaswi kuingia kwenye makutano ikiwa unaweza kusimama kwa usalama.
Taa ya manjano inayomweka inamaanisha endelea kwa tahadhari, uachie magari na watembea kwa miguu njia, na uendelee wakati ni salama.
Taa ya kijani thabiti inamaanisha nenda, lakini tu wakati makutano ni wazi, na uachie njia magari na watembea kwa miguu walio kwenye makutano.
Mshale wa manjano unaomweka unamaanisha achia njia magari yanayokuja na watembea kwa miguu, kisha ugeuke kushoto ukiendelea kwa tahadhari.

Alama za lami

Mistari ya njano hutenganisha trafiki inayosafiri pande tofauti, ilhali mistari myeupe hutenganisha trafiki inayosafiri upande mmoja.
Kupita hakuruhusiwi upande wenye mstari wa njano usiokatika; magari yaliyo upande wenye mstari uliokatika yanaweza kupita wakati ni salama kufanya hivyo.
Unapohitajika kusimama kwa alama au taa, lazima usimame kabla gari lako halijafika kwenye mstari wa kusimama, au kivuko cha watembea kwa miguu ikiwa kipo.
Kukiwa na mstari maradufu wa njano katikati, hakuna kupita kwa upande wowote kwa kuvuka mistari ya njano ya katikati.

Haki ya njia na kugeuka

Kwenye makutano ya kusimama pande zote, dereva aliyefika kwanza ndiye anayeanza kwanza, baada ya kusimama kabisa.
Kwa magari yanayofika kwa wakati mmoja kwenye makutano ya kusimama pande zote, gari la kulia linaanza kwanza.
Madereva wanaogeuka kushoto lazima waachie njia kwa magari yanayokuja kinyume yanayoenda moja kwa moja mbele.
Madereva wanaoingia barabarani kutoka njia ya kuingilia ya gari, kichochoro, au kando ya barabara lazima waachie njia kwa magari ambayo tayari yako kwenye barabara kuu.
Unaweza kugeuka kulia kwenye taa nyekundu isipokuwa kama kuna alama ya “NO TURN ON RED”.
Dereva anayetaka kugeuka kulia baada ya kusimama kwenye taa nyekundu lazima aachie njia.
Unaweza kugeuka kushoto kwenye taa nyekundu ikiwa unageuka kutoka njia ya kushoto ya barabara ya upande mmoja kuingia barabara nyingine ya upande mmoja.
Usipite ndani ya futi 100 za makutano.
Unapokaribia alama za mstari wa kuachia njia, unayaachia njia magari yaliyo kwenye makutano ya mviringo, unasubiri pengo, na unajiunga kinyume cha saa.
Usipite ndani ya futi 100 za kivuko cha reli.

Kasi na umbali wa kufuata

Pasipo na kikomo kilichowekwa, kikomo cha jumla ni 20 mph katika wilaya yoyote ya biashara.
Pasipo na kikomo kilichowekwa, kikomo cha jumla ni 25 mph katika wilaya ya makazi au wilaya ya shule.
Pasipo na kikomo kilichowekwa, kikomo cha jumla kwenye barabara kuu za kati ya majimbo za vijijini ni 70 mph.
Kwenye mfumo wa barabara kuu za kati ya majimbo kuna kasi ya chini kabisa ya 40 mph.
Kwa 30 mph umbali wa kuchukua hatua ni futi 66 na umbali wa kufunga breki ni futi 57, hivyo umbali wa kusimama ni futi 123.
Wakati gari lililo mbele yako linazuia uwezo wako wa kuona, umbali wa kufuata gari wa sekunde sita au zaidi unapendekezwa.

Vivuko vya reli

Malango yakiwa yanashuka na taa nyekundu zikimulika, hupaswi kuendelea hadi taa zizime na malango yapande juu.
Taa zikianza kumulika baada ya kuanza kuvuka reli, unapaswa kuendelea kwenda.
Unaposimama, acha angalau futi 15 kati ya sehemu ya mbele na ya nyuma ya gari lako na reli iliyo karibu zaidi.
Mabasi ya shule, mabasi ya kukodiwa, madereva wanaobeba abiria kwa malipo, na magari yenye mabango ya nyenzo hatari lazima yasimame ndani ya futi 15 hadi 50 kutoka reli kabla ya kuvuka.

Watembea kwa miguu

Lazima uachie njia au usimame kwa watembea kwa miguu kwenye vivuko vilivyowekwa alama au visivyowekwa alama.
Sheria mpya inasema magari lazima yaachie haki ya njia kwa watembea kwa miguu na wale wanaotumia kifaa chochote kinachotumia nguvu za binadamu, kinachoitwa kifaa cha watembea kwa miguu (pedestrian conveyance).
Lazima usimame kila wakati mtu asiyeona vizuri mwenye fimbo (mara nyingi nyeupe au yenye ncha nyekundu) au mbwa mwongozo anapotembea mbele yako au yuko karibu vya kutosha kuwa hatarini.

Kushiriki barabara

Kwenye barabara zenye njia tatu au chache zaidi, magari yote lazima yasimame kwa basi la shule lililosimama.
Unapokutana na basi kwenye moja ya njia mbili (au zaidi) za upande wa kinyume, huhitaji kusimama; huu ndio wakati pekee unaoweza kupita basi la shule lililosimama likiwa na mkono wake wa kusimamisha umetanuliwa.
Madereva lazima wasimame si karibu zaidi ya futi 15 kutoka nyuma ya basi la shule lililosimama na mkono wake wa kusimamisha umetanuliwa.
Kwenye barabara ya njia mbili au tatu, lazima upunguze kasi isizidi 20 mph unapoona taa za onyo za kaharabu zikimulika kwenye basi la shule linalokaribia kutoka mbele.
Unapowapita waendesha baiskeli, lazima ubadilishe njia kabisa na umpe mwendesha baiskeli njia nzima, kama ungefanya kwa gari jingine lolote.

Magari ya dharura na maeneo ya kazi

Madereva lazima waegeshe kwenye ukingo wa kulia wa barabara, au karibu iwezekanavyo na kulia, gari la dharura linapokaribia.
Madereva lazima wakae angalau futi 500 nyuma ya gari lolote la dharura linalotumia taa na ving'ora.
Sheria inawataka madereva wabadilishe njia wanapokaribia magari yaliyosimama yaliyoorodheshwa yanayoonyesha taa zinazomweka.
Ikiwa huwezi kubadilisha njia, lazima upunguze kasi na ujiandae kusimama.

Pombe na dawa za kulevya

Mwongozo unafafanua OWI kuwa BAC ya .08 au zaidi, au kuendesha gari ukiwa na kiwango chochote cha mihadarati inayodhibitiwa mwilini mwako.
Kushikilia leseni ya Iowa kunamaanisha unakubali kipimo cha kutathmini ulevi kando ya barabara ukiombwa na watekelezaji wa sheria; hii huitwa idhini ya kudokeza (implied consent).
Madhara ya kukataa kipimo cha kivutapumzi ni mabaya zaidi kuliko kushindwa kipimo, yakiwa na ubatilishaji wa moja kwa moja wa leseni yako kwa mwaka mmoja.
Sheria ni kali zaidi kwa madereva walio chini ya umri halali wa kunywa pombe: dereva wa umri mdogo anachukuliwa kuwa amelewa kwa BAC ya .02 au zaidi.
Haki za kuendesha gari za dereva wa umri mdogo hubatilishwa kwa kiwango cha chini cha siku 60, na kwa kiwango cha chini cha siku 180 ikiwa BAC ni .08 au zaidi.
Ni haramu kusafirisha chombo cha pombe kilicho wazi, kisichofungwa kwenye gari, lakini vyombo vilivyo wazi vinaweza kubebwa kwenye buti la gari.
Hata bila kupatikana na hatia ya jinai, haki za kuendesha gari hubatilishwa kwa kiwango cha chini cha siku 180 ukiendesha gari ukiwa umelewa.

Mikanda ya usalama na usalama wa watoto

Mtoto aliye chini ya mwaka mmoja na mwenye uzito wa chini ya pauni 20 lazima alindwe katika mfumo wa kizuizi cha mtoto unaoangalia nyuma.
Mtoto aliye chini ya miaka sita lazima awe katika mfumo wa kizuizi cha mtoto (kiti cha usalama au kiti cha kiongeza nguvu), si mkanda wa usalama.
Mtoto kuanzia miaka sita hadi chini ya miaka 18 lazima alindwe katika mfumo wa kizuizi cha mtoto au kwa mkanda wa usalama, katika viti vya mbele na vya nyuma.
Mtoto aliye chini ya miaka 18 hapaswi kupanda nyuma ya lori la kubeba mizigo linalotembea.
Watu wazima walio na umri wa miaka 18 na zaidi lazima wavae mkanda wa usalama wanapokaa kwenye viti vya mbele vya gari.

Kuendesha gari ukiwa umekengeushwa na kusinzia

Kabla ya kuandika au kusoma ujumbe kwenye kifaa cha mkononi, gari lazima lisimamishwe kabisa nje ya sehemu ya barabara inayopitiwa na magari.
Bila mikono inamaanisha huwezi kushika simu yako kwa njia yoyote.
Chini ya sheria ya bila mikono huwezi kupiga simu wala kupiga namba isipokuwa kwa njia ya bila mikono au amri ya sauti.

Sheria za maegesho

Unapoegesha kwenye barabara yenye ukingo, egesha ndani ya inchi 18 kutoka kwenye ukingo au karibu zaidi.
Huwezi kuegesha karibu zaidi ya futi tano kutoka bomba la maji la kuzimia moto, au kwenye eneo nyekundu lililotengwa la bomba la maji.

Uendeshaji kwenye barabara kuu za kati ya majimbo

Tumia eneo la kuongeza kasi na kujiunga kufikisha gari lako kwenye kasi ya magari na ujiunge ukiwa salama.

Ishara na vidhibiti vya gari

Kunapaswa kuwa na angalau inchi 10 kati ya usukani na kifua chako.
Mwongozo unasema uweke mikono yako pande mkabala za usukani saa 9 na saa 3, au chini kidogo saa 7 na saa 5.
Sheria ya Iowa inahitaji kuashiria kwa taa angalau futi 100 kabla ya mgeuko ikiwa kikomo cha kasi ni 45 mph au chini.
Sheria ya Iowa inahitaji taa zote mbili za mbele kuanzia machweo hadi macheo au wakati wowote mwonekano ni futi 500 au chini, kama vile kwenye ukungu, mvua kubwa, au theluji.

Dharura

Sheria ya Iowa inahitaji gari linaloweza kutumika liondolewe kwenye njia za magari baada ya mgongano usio na majeraha, ikiwa linaweza kuhamishwa kwa usalama.
Pedali ya mafuta ikikwama, badilisha haraka hadi neutral, toka barabarani wakati ni salama, kisha zima injini baada ya kusimama.
Kusukuma pedali ya breki mara kadhaa mara nyingi hujenga shinikizo la breki la kutosha kukuwezesha kusimama.

Misingi ya leseni

Madereva wa magari Iowa lazima wabebe uthibitisho wa sasa wa usajili na kadi ya bima.

Bima na ripoti za ajali

Sheria ya jimbo inataka kuripoti kwa polisi ajali inayohusisha majeraha au kifo kwa mtu mwingine, au uharibifu wa mali wa zaidi ya $1,500.
Kukosa kuripoti ajali ndani ya saa 72 za tukio kutasababisha kupoteza haki zako za kuendesha gari na adhabu zaidi.