Driving Test Practice

Maryland : Partager la route — Partie 3

Les gros camions et leurs zones mortes (No-Zones), les autobus scolaires, les motos, les vélos et la distance de dépassement, les cyclomoteurs, les trottinettes et les véhicules à basse vitesse, et la conduite agressive. — Partie 3

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34 questions · Environ 14 min

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Les questions sont originales et basées sur le manuel officiel « Maryland Driver’s Manual » (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), Administration des véhicules à moteur du Maryland (Maryland Motor Vehicle Administration, MVA).

Les 34 questions de ce test d'entraînement

Faites d'abord le test ci-dessus, puis utilisez cette liste pour réviser. Appuyez sur « Afficher la réponse » pour voir la bonne réponse et l'explication.

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  1. Sur les routes sans accotement, ou lorsque des voitures sont stationnées du côté droit, où un cycliste est-il souvent le plus en sécurité ?

    Une rue à double sens avec une double ligne centrale jaune et trois voitures garées à la file le long du trottoir droit, avec des trottoirs, des maisons et des arbres sur les côtés.
    • Le plus près possible des voitures stationnées
    • Au centre de la voie de circulation
    • Le long du bord gauche de la route
    • Le plus près possible du bord droit
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    Bonne réponse: Au centre de la voie de circulation

    Sur les routes sans accotement, ou lorsque des voitures sont stationnées du côté droit, un cycliste est souvent le plus en sécurité au centre de la voie de circulation.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 46

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  2. Dans le Maryland, quand un cycliste peut-il utiliser toute la voie même en roulant bien en dessous de la vitesse de la circulation ?

    Vue du dessus d'une rue de ville : un cycliste roule au milieu de la voie devant votre voiture bleue.
    • Lorsqu'il roule avec un groupe d'autres cyclistes sur la route
    • Lorsque la route n'a ni piste cyclable ni trottoir à côté de la voie
    • Lorsqu'aucun véhicule à moteur ne suit la bicyclette
    • Si la voie est trop étroite pour qu'un véhicule à moteur le dépasse en sécurité
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    Bonne réponse: Si la voie est trop étroite pour qu'un véhicule à moteur le dépasse en sécurité

    Un cycliste peut utiliser toute la voie, même en roulant bien en dessous de la vitesse de la circulation, si la voie est trop étroite pour qu'un véhicule à moteur puisse dépasser la bicyclette dans la voie en toute sécurité.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 46

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  3. Avant d'ouvrir la portière d'une voiture, que devez-vous faire ?

    Une rue à double sens avec une double ligne centrale jaune et trois voitures garées à la file le long du trottoir droit, avec des trottoirs, des maisons et des arbres sur les côtés.
    • Vérifier si des cyclistes arrivent par l'arrière
    • Klaxonner pour avertir toute personne derrière votre véhicule
    • Allumer vos feux de détresse avant de descendre
    • Ouvrir la portière lentement et surveiller les piétons devant
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    Bonne réponse: Vérifier si des cyclistes arrivent par l'arrière

    Avant d'ouvrir la portière d'une voiture, vous devez vérifier si des cyclistes arrivent par l'arrière.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 46

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  4. Qu'est-ce qui peut s'ensuivre lorsque vous ne cédez pas la priorité à une bicyclette et qu'un accident en résulte ?

    • Des amendes et/ou une peine de prison, plus des points sur votre dossier de conduite
    • Des points sur votre dossier de conduite uniquement, sans amende ni peine de prison
    • Un avertissement écrit uniquement, sans points sur votre dossier
    • Une amende uniquement, sans peine de prison et sans points ajoutés
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    Bonne réponse: Des amendes et/ou une peine de prison, plus des points sur votre dossier de conduite

    Ne pas céder la priorité à une bicyclette, si cela provoque un accident, entraîne des amendes et/ou une peine de prison ainsi que des points sur votre dossier de conduite.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 47

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  5. Que peuvent faire les collectivités locales au sujet des bicyclettes sur les trottoirs ?

    • Obliger les cyclistes à les utiliser
    • Faire payer aux cyclistes un droit pour les utiliser
    • Interdire leur utilisation
    • Ne les autoriser que le week-end
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    Bonne réponse: Interdire leur utilisation

    Les bicyclettes sont autorisées sur les trottoirs dans tout l'État, mais les collectivités locales peuvent interdire l'usage des bicyclettes sur les trottoirs.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 47

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  6. Lorsqu'un cycliste roule sur un trottoir, à qui doit-il céder la priorité ?

    Vue du dessus d'une rue à deux voies avec un trottoir de chaque côté : un cycliste roule le long du trottoir du bas, et une voiture rouge et votre voiture bleue roulent en sens opposés.
    • Uniquement aux véhicules à moteur qui traversent le trottoir
    • Aux piétons et aux personnes utilisant des appareils d'aide à la mobilité
    • Aux autres cyclistes et aux planchistes
    • À personne, car les bicyclettes sont prioritaires sur les trottoirs
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    Bonne réponse: Aux piétons et aux personnes utilisant des appareils d'aide à la mobilité

    Un cycliste qui roule sur un trottoir doit céder la priorité aux piétons et aux personnes utilisant des appareils d'aide à la mobilité.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 47

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  7. À quels moments devez-vous vous attendre à trouver des cyclistes sur la route ?

    • Uniquement pendant la journée
    • Uniquement le week-end et les jours fériés
    • Uniquement quand il fait sec
    • À toute heure du jour et de la nuit
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    Bonne réponse: À toute heure du jour et de la nuit

    Le manuel indique de s'attendre à trouver des cyclistes par tous les temps et à toute heure du jour et de la nuit.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 46

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  8. Lorsque vous approchez d'un cycliste, que devez-vous faire ?

    Un cycliste et, à une certaine distance derrière lui, une voiture rouge qui circulent dans la même voie d’une rue de ville à deux voies avec une double ligne centrale jaune.
    • Ralentir
    • Accélérer pour dépasser rapidement
    • Faire des appels de phares avec vos phares de route
    • Donner deux petits coups de klaxon
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    Bonne réponse: Ralentir

    Lorsque vous approchez d'un cycliste, vous devez ralentir et vous ne devez pas klaxonner.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 47

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  9. Pourquoi ne devez-vous pas klaxonner un cycliste dont vous vous approchez ?

    Un cycliste et, à une certaine distance derrière lui, une voiture rouge qui circulent dans la même voie d’une rue de ville à deux voies avec une double ligne centrale jaune.
    • Les cyclistes ne peuvent pas entendre les véhicules qui approchent
    • Les cyclistes doivent s'arrêter dès qu'ils entendent un klaxon
    • Les bruits forts peuvent faire sursauter un cycliste et provoquer un accident
    • Klaxonner n'est autorisé que dans les zones scolaires
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    Bonne réponse: Les bruits forts peuvent faire sursauter un cycliste et provoquer un accident

    Les cyclistes peuvent généralement entendre un véhicule qui approche, et les bruits forts peuvent les faire sursauter et provoquer un accident.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 47

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  10. Les bicyclettes n'ont pas de clignotants. Comment les cyclistes vous indiquent-ils ce qu'ils comptent faire ?

    Un cycliste et, à une certaine distance derrière lui, une voiture rouge qui circulent dans la même voie d’une rue de ville à deux voies avec une double ligne centrale jaune.
    • En faisant sonner une sonnette
    • Par des signaux de la main et du bras
    • En faisant clignoter un feu arrière
    • En se déplaçant vers le bord de la voie
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    Bonne réponse: Par des signaux de la main et du bras

    Comme les bicyclettes n'ont pas de clignotants, les cyclistes utilisent des signaux de la main et du bras pour montrer ce qu'ils comptent faire.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 47

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  11. Pourquoi ne devez-vous pas suivre une bicyclette de trop près ?

    Un cycliste et, à une certaine distance derrière lui, une voiture rouge qui circulent dans la même voie d’une rue de ville à deux voies avec une double ligne centrale jaune.
    • Les bicyclettes ne peuvent pas s'arrêter vite et le cycliste peut ne pas entendre votre véhicule
    • Les bicyclettes n'ont pas de freins, donc le cycliste peut rouler contre votre voiture
    • Les cyclistes sont tenus de rouler à au moins 3 feet devant les voitures
    • Un cycliste peut faire un écart ou changer de vitesse pour éviter un danger que vous ne voyez pas
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    Bonne réponse: Un cycliste peut faire un écart ou changer de vitesse pour éviter un danger que vous ne voyez pas

    Les bicyclettes peuvent s'arrêter et se déplacer rapidement, de sorte qu'un cycliste peut faire un écart ou changer de vitesse pour éviter un danger de la route que le conducteur d'un véhicule à moteur ne voit pas.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 47

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  12. Quel espace devez-vous laisser entre votre véhicule et une bicyclette en la dépassant ?

    Une voiture dépassant un cycliste dans la même voie sur une route avec une double ligne centrale jaune, avec un espace libre entre le côté de la voiture et le vélo
    • Au moins 3 feet
    • Au moins 1 foot
    • Au moins 2 feet
    • Au moins 5 feet
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    Bonne réponse: Au moins 3 feet

    En dépassant un cycliste, vous devez laisser au moins 3 feet entre votre véhicule et la bicyclette.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 47

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  13. Lorsque vous dépassez un cycliste, à quoi devez-vous être prêt ?

    Vue aérienne d'une route à deux voies avec une ligne centrale jaune discontinue : un cycliste près du bord droit de la voie de droite, avec une voiture rouge derrière lui.
    • Accélérer pour dépasser avant que le cycliste ne réagisse
    • Franchir la ligne médiane chaque fois qu'un cycliste est devant vous
    • Ralentir et attendre que la circulation venant en sens inverse soit dégagée
    • Klaxonner pour que le cycliste se range sur l'accotement
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    Bonne réponse: Ralentir et attendre que la circulation venant en sens inverse soit dégagée

    Vous dépassez un cycliste comme n'importe quel véhicule lent : soyez prêt à ralentir et à attendre que la circulation venant en sens inverse soit dégagée.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 47

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  14. Avant de revenir dans votre voie après avoir dépassé une bicyclette, de quoi devez-vous vous assurer ?

    Vue aérienne d'une route à deux voies avec une ligne centrale jaune discontinue : un cycliste près du bord droit de la voie de droite, avec une voiture rouge derrière lui.
    • Que le cycliste vous a fait signe de passer
    • Que vous voyez la bicyclette dans votre rétroviseur intérieur
    • Que le cycliste s'est déplacé sur l'accotement
    • Que la circulation venant en sens inverse a ralenti
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    Bonne réponse: Que vous voyez la bicyclette dans votre rétroviseur intérieur

    Après avoir dépassé, assurez-vous de voir la bicyclette dans votre rétroviseur intérieur avant de revenir dans votre voie.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 47

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  15. Les cyclistes roulent souvent sur les trottoirs et les sentiers. Que devez-vous faire avant de traverser un trottoir ou un sentier ?

    Une piste cyclable asphaltée qui croise une route à deux voies à un passage marqué avec des panneaux jaunes d’avertissement de bicyclettes, et une voiture bleue qui approche
    • Regarder des deux côtés avant de traverser
    • Klaxonner avant de le traverser
    • Faire des appels de phares en direction du sentier
    • Vous arrêter et serrer le frein à main
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    Bonne réponse: Regarder des deux côtés avant de traverser

    Comme les cyclistes roulent souvent sur les trottoirs et les sentiers, vous devez regarder des deux côtés avant de traverser un trottoir ou un sentier.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 47

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  16. Pourquoi les conducteurs doivent-ils se rappeler que les cyclistes expérimentés roulent souvent très vite ?

    Un cycliste et, à une certaine distance derrière lui, une voiture rouge qui circulent dans la même voie d’une rue de ville à deux voies avec une double ligne centrale jaune.
    • Ils peuvent être plus près que vous ne le pensez
    • Ils doivent rouler dans la voie de gauche
    • Ils sont autorisés sur les autoroutes inter-États
    • Ils n'ont jamais besoin de signaler leurs virages
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    Bonne réponse: Ils peuvent être plus près que vous ne le pensez

    Les cyclistes expérimentés roulent souvent très vite (jusqu'à 35 mph) et peuvent être plus près que vous ne le pensez.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 47

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  17. Avant de vous déporter à droite pour dépasser un véhicule qui tourne à gauche, que devez-vous chercher attentivement ?

    Vue du dessus d'une rue de ville : une voiture blanche dont le clignotant gauche est allumé ralentit près d'une rue latérale à gauche, votre voiture bleue est juste derrière elle, et une large bande asphaltée se trouve à sa droite.
    • Des voitures stationnées
    • Des passages à niveau
    • Des autobus scolaires
    • Des bicyclettes
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    Bonne réponse: Des bicyclettes

    Vous devez chercher attentivement les bicyclettes avant de vous déporter à droite pour dépasser un véhicule qui tourne à gauche.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 48

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  18. Lorsqu'une route se rétrécit à cause d'un pont, de voitures stationnées ou d'autres obstacles à droite, à quoi devez-vous être préparé ?

    • À un cycliste sur l'accotement qui se rabat à gauche dans la voie de circulation
    • À un cycliste qui reste sur l'accotement dans la partie étroite de la route
    • À un cycliste qui roule vers vous dans la voie de gauche de la route
    • À un cycliste qui accélère pour dépasser par la droite
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    Bonne réponse: À un cycliste sur l'accotement qui se rabat à gauche dans la voie de circulation

    Lorsqu'une route se rétrécit à cause d'un pont, de voitures stationnées ou d'autres obstacles à droite, soyez prêt à voir un cycliste qui roule sur l'accotement se rabattre à gauche dans la voie de circulation.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 48

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  19. Si vous voyez un objet réfléchissant faiblement visible la nuit, que ne devez-vous PAS supposer ?

    Une route sombre à deux voies la nuit : les phares de votre voiture bleue éclairent la voie, et loin devant, un petit reflet faible brille dans l'obscurité.
    • Qu'il est en mouvement
    • Que c'est une bicyclette
    • Qu'il est hors de la route
    • Qu'il est loin devant
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    Bonne réponse: Qu'il est hors de la route

    Un objet réfléchissant faiblement visible la nuit pourrait être une bicyclette dans une voie de circulation, ne supposez donc pas qu'il est hors de la route.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 48

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  20. Pourquoi les cyclistes évitent-ils parfois les accotements la nuit lorsqu'il n'y a pas de voitures ?

    La nuit sur une route sombre à deux voies, la voiture bleue aux phares allumés roule derrière un cycliste muni d'un feu arrière rouge qui roule près du bord droit.
    • La loi oblige les cyclistes à utiliser la voie de circulation la nuit
    • Les branches, nids-de-poule, débris et le bord de la chaussée sont difficiles à voir
    • Les accotements sont réservés aux véhicules en panne après la tombée de la nuit
    • Les feux de bicyclette ne peuvent pas éclairer un accotement revêtu
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    Bonne réponse: Les branches, nids-de-poule, débris et le bord de la chaussée sont difficiles à voir

    La nuit, les branches d'arbres, les nids-de-poule, les débris et même le bord de la chaussée sont difficiles à voir, c'est pourquoi les cyclistes évitent parfois les accotements.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 48

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  21. Lorsque vous approchez d'une bicyclette la nuit, quels phares devez-vous utiliser ?

    La nuit sur une route rurale sombre, un cycliste muni d'un feu avant roule vers votre voiture bleue dans la voie opposée.
    • Les phares de route
    • Uniquement les feux de stationnement
    • Uniquement les antibrouillards
    • Les feux de croisement
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    Bonne réponse: Les feux de croisement

    Lorsque vous approchez d'une bicyclette, vous devez utiliser vos feux de croisement.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 48

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  22. Quels cyclistes sont les plus susceptibles de changer de direction sans prévenir ?

    Un cycliste et, à une certaine distance derrière lui, une voiture rouge qui circulent dans la même voie d’une rue de ville à deux voies avec une double ligne centrale jaune.
    • Les jeunes cyclistes
    • Les cyclistes expérimentés
    • Les cyclistes dans les pistes cyclables
    • Les cyclistes sur les trottoirs
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    Bonne réponse: Les jeunes cyclistes

    Les jeunes cyclistes sont les plus susceptibles de changer de direction sans prévenir.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 48

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  23. Pourquoi devez-vous respecter les limites de vitesse dans les zones scolaires et les quartiers résidentiels ?

    Deux enfants jouent au ballon sur une pelouse et un petit enfant fait du vélo tout près, en partie caché par une voiture stationnée, pendant qu’une voiture bleue approche.
    • Pour que les jeunes cyclistes n'aient pas besoin d'utiliser de signaux de la main et du bras
    • Pour que les cyclistes soient tenus de respecter les mêmes limites
    • Pour avoir le temps de voir les jeunes cyclistes et de conduire en toute sécurité autour d'eux
    • Pour pouvoir dépasser les cyclistes à une vitesse plus élevée
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    Bonne réponse: Pour avoir le temps de voir les jeunes cyclistes et de conduire en toute sécurité autour d'eux

    Respecter les limites de vitesse dans les zones scolaires et les quartiers résidentiels vous donne le temps de voir les jeunes cyclistes et de conduire en toute sécurité autour d'eux.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 48

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  24. Où devez-vous être attentif aux cyclistes qui s'engagent sur la route ?

    • Uniquement aux passages cyclistes balisés sur la route
    • Depuis les entrées de garage ou près des voitures stationnées
    • Uniquement aux intersections à feux
    • Depuis les passages à niveau
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    Bonne réponse: Depuis les entrées de garage ou près des voitures stationnées

    Soyez attentif aux cyclistes qui s'engagent sur la route depuis des entrées de garage ou près de voitures stationnées.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 48

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  25. Que doivent respecter les conducteurs de cyclomoteurs et de scooters ?

    • Les règles des bicyclettes au lieu des lois de la circulation
    • Les règles applicables aux piétons sur les trottoirs
    • Les lois de la circulation uniquement sur les routes limitées à plus de 50 mph
    • Toutes les lois de la circulation
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    Bonne réponse: Toutes les lois de la circulation

    Les conducteurs de cyclomoteurs et de scooters doivent respecter toutes les lois de la circulation.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 48

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  26. Pourquoi les conducteurs de voitures et de camions doivent-ils toujours surveiller les cyclomoteurs et les scooters ?

    Un conducteur casqué sur un cyclomoteur qui roule devant une voiture bleue dans la même voie d’une route à deux voies, avec une voiture verte qui arrive en sens inverse
    • Leur taille les rend très difficiles à voir
    • Ils roulent toujours au centre de la voie
    • Ils sont exemptés de la plupart des lois de la circulation
    • Ils roulent plus vite que tout autre véhicule
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    Bonne réponse: Leur taille les rend très difficiles à voir

    Les conducteurs de voitures et de camions doivent toujours surveiller les cyclomoteurs et les scooters, car leur taille les rend très difficiles à voir.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 48

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  27. Sur quelles routes les cyclomoteurs et les scooters peuvent-ils circuler ?

    • Toute route dont la limite de vitesse maximale affichée est de 35 miles par heure ou moins
    • Toute route dont la limite de vitesse maximale affichée est de 45 miles par heure ou moins
    • Toute route dont la limite de vitesse maximale affichée est de 50 miles par heure ou moins
    • Toute route dont la limite de vitesse maximale affichée est de 55 miles par heure ou moins
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    Bonne réponse: Toute route dont la limite de vitesse maximale affichée est de 50 miles par heure ou moins

    Les cyclomoteurs et les scooters peuvent circuler sur toute route dont la limite de vitesse maximale affichée est de 50 miles par heure ou moins.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 48

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  28. Comment les cyclomoteurs et les scooters peuvent-ils rouler ?

    • En file indienne, jamais côte à côte
    • Côte à côte ou seuls
    • Seuls, jamais à côté d'un autre conducteur
    • En groupes de trois ou plus
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    Bonne réponse: Côte à côte ou seuls

    Les cyclomoteurs et les scooters peuvent rouler côte à côte ou seuls.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 48

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  29. Où les cyclomoteurs et les scooters peuvent-ils rouler ?

    • Uniquement sur la route, jamais sur l'accotement
    • Uniquement sur l'accotement, jamais sur la route
    • Sur la route ou sur le trottoir
    • Sur la route ou sur l'accotement
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    Bonne réponse: Sur la route ou sur l'accotement

    Les cyclomoteurs et les scooters peuvent rouler sur la route ou sur l'accotement.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 48

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  30. Où les cyclomoteurs et les scooters doivent-ils rouler sur la route ?

    • Aussi près du côté droit de la route que possible en toute sécurité
    • Au centre de la voie pour que les conducteurs les voient
    • Aussi près de la ligne médiane que possible en toute sécurité
    • Dans la voie de gauche des routes à plusieurs voies
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Aussi près du côté droit de la route que possible en toute sécurité

    Les cyclomoteurs et les scooters doivent rouler aussi près du côté droit de la route que possible en toute sécurité.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 48

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  31. Outre aux intersections, où devez-vous être particulièrement prudent près des cyclomoteurs et des scooters ?

    • Sur les routes larges avec plusieurs voies dans chaque sens
    • Sur les routes à très faible circulation et avec peu de virages
    • Sur les routes étroites avec peu de place pour dépasser
    • Sur les routes avec un large accotement à côté de la voie
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Sur les routes étroites avec peu de place pour dépasser

    Soyez particulièrement prudent près des cyclomoteurs et des scooters aux intersections et sur les routes étroites où il y a peu de place pour dépasser.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 49

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  32. Comment un cycliste doit-il rouler, selon les règles de la route ?

    • En ligne droite et en file indienne, de manière prévisible
    • À deux de front, en groupe serré
    • En zigzaguant pour rester vigilant
    • Lentement, au centre de la route, de manière permanente
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: En ligne droite et en file indienne, de manière prévisible

    Le manuel indique de rouler en ligne droite et en file indienne, de manière prévisible.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 62

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  33. Que doit faire un cycliste à l'égard des piétons, des feux de signalisation et des panneaux ?

    • Céder le passage seulement aux véhicules à moteur et respecter les feux dans les rues très fréquentées
    • Ignorer les feux quand aucune voiture n'est en vue
    • Céder le passage aux piétons et respecter tous les feux de signalisation et tous les panneaux
    • Respecter les feux, mais pas les panneaux d'arrêt
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Céder le passage aux piétons et respecter tous les feux de signalisation et tous les panneaux

    Les cyclistes doivent céder le passage aux piétons et respecter tous les feux de signalisation et tous les panneaux.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 62

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  34. Qu'est-ce qu'un cycliste doit prévoir à l'avance et se laisser le temps de contourner ?

    • Seulement les autres cyclistes et les piétons
    • Les dangers de la route, la circulation et les portes de voiture ouvertes
    • Seulement les remorques stationnées et les gros camions
    • Seulement les autobus scolaires et les véhicules d'urgence en service
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    Bonne réponse: Les dangers de la route, la circulation et les portes de voiture ouvertes

    Les cyclistes doivent planifier à l'avance et prévoir du temps pour contourner les dangers de la route et pour faire face à la circulation et aux portes de voiture ouvertes.

    Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 62

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