Maryland: Compartilhar a via — Parte 3
Caminhões grandes e suas zonas de perigo (No-Zones), ônibus escolares, motocicletas, bicicletas e a distância de ultrapassagem, ciclomotores, scooters e veículos de baixa velocidade, e direção agressiva. — Parte 3
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- Correção imediata com explicação
- Cada resposta cita sua fonte no manual
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As perguntas são originais e baseadas no manual oficial "Maryland Driver’s Manual" (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), Administração de Veículos Automotores de Maryland (MVA).
Todas as 34 perguntas deste teste prático
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Em estradas sem acostamento, ou quando há carros estacionados do lado direito, onde um ciclista costuma estar mais seguro?
- O mais perto possível dos carros estacionados
- No centro da faixa de tráfego
- Ao longo da beira esquerda da estrada
- O mais perto possível da beira direita
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Resposta correta: No centro da faixa de tráfego
Em estradas sem acostamento, ou quando há carros estacionados do lado direito, um ciclista costuma estar mais seguro andando no centro da faixa de tráfego.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49
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Em Maryland, quando um ciclista pode usar a faixa inteira mesmo andando bem abaixo da velocidade do tráfego?
- Quando o ciclista está andando junto com um grupo formado por outros ciclistas
- Quando a estrada não tem ciclofaixa nem calçada ao lado
- Quando nenhum veículo motorizado vem atrás da bicicleta
- Se a faixa for estreita demais para um veículo motorizado ultrapassar com segurança
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Resposta correta: Se a faixa for estreita demais para um veículo motorizado ultrapassar com segurança
Um ciclista pode usar a faixa inteira, mesmo andando bem abaixo da velocidade do tráfego, se a faixa for estreita demais para um veículo motorizado ultrapassar a bicicleta com segurança na faixa.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49
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Antes de abrir a porta de um carro, o que você deve fazer?
- Verificar se há ciclistas que possam estar se aproximando por trás
- Tocar a buzina para avisar quem está atrás do seu veículo
- Ligar o pisca-alerta antes de sair
- Abrir a porta devagar e observar os pedestres à frente
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Resposta correta: Verificar se há ciclistas que possam estar se aproximando por trás
Antes de abrir a porta de um carro, você deve verificar se há ciclistas que possam estar se aproximando por trás.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49
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O que pode acontecer quando você não dá a preferência de passagem a uma bicicleta e ocorre um acidente?
- Multas e/ou prisão, além de pontos no seu histórico de motorista
- Somente pontos no seu histórico de motorista, sem multa nem prisão
- Somente uma advertência por escrito, sem pontos no seu histórico
- Somente uma multa, sem prisão e sem pontos adicionados
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Resposta correta: Multas e/ou prisão, além de pontos no seu histórico de motorista
Não dar a preferência de passagem a uma bicicleta, se isso resultar em acidente, acarreta multas e/ou prisão e pontos no seu histórico de motorista.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49
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O que as jurisdições locais podem fazer em relação às bicicletas nas calçadas?
- Obrigar os ciclistas a andar nelas
- Cobrar dos ciclistas uma taxa para usá-las
- Proibir seu uso
- Permiti-las somente nos fins de semana
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Resposta correta: Proibir seu uso
As bicicletas são permitidas nas calçadas em todo o estado, mas as jurisdições locais podem proibir o uso de bicicletas nas calçadas.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49
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Quando um ciclista anda em uma calçada, a quem ele deve dar a preferência de passagem?
- Somente aos veículos motorizados que cruzam a calçada
- Aos pedestres e às pessoas em dispositivos de mobilidade assistida
- A outros ciclistas e skatistas
- A ninguém, porque as bicicletas têm prioridade nas calçadas
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Resposta correta: Aos pedestres e às pessoas em dispositivos de mobilidade assistida
Um ciclista que anda em uma calçada deve dar a preferência de passagem aos pedestres e às pessoas em dispositivos de mobilidade assistida.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49
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Em que horários você deve esperar encontrar ciclistas na estrada?
- Somente durante o dia
- Somente nos fins de semana e feriados
- Somente quando o tempo está seco
- A qualquer hora do dia e da noite
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Resposta correta: A qualquer hora do dia e da noite
O manual diz para esperar ciclistas com todo tipo de tempo e a qualquer hora do dia e da noite.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 48
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Ao se aproximar de um ciclista, o que você deve fazer?
- Reduzir a velocidade
- Acelerar para ultrapassar rápido
- Piscar os faróis altos
- Dar duas buzinadas rápidas
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Resposta correta: Reduzir a velocidade
Ao se aproximar de um ciclista, você deve reduzir a velocidade e não deve buzinar.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49
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Por que você não deve buzinar para um ciclista de quem está se aproximando?
- Os ciclistas não conseguem ouvir os veículos que se aproximam
- Os ciclistas devem parar sempre que ouvem uma buzina
- Ruídos altos podem assustar o ciclista e causar um acidente
- Buzinar só é permitido em zonas escolares
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Resposta correta: Ruídos altos podem assustar o ciclista e causar um acidente
Os ciclistas geralmente conseguem ouvir um veículo que se aproxima, e ruídos altos podem assustá-los e causar um acidente.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49
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As bicicletas não têm setas. Como os ciclistas informam o que pretendem fazer?
- Tocando uma campainha na bicicleta
- Com sinais das mãos e dos braços
- Piscando a luz traseira da bicicleta
- Indo para a beira da faixa
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Resposta correta: Com sinais das mãos e dos braços
Como as bicicletas não têm setas, os ciclistas usam sinais com as mãos e os braços para mostrar o que pretendem fazer.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49
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Por que você não deve seguir uma bicicleta de muito perto?
- As bicicletas não conseguem parar rápido e o ciclista pode não ouvir seu veículo
- As bicicletas não têm freios, e por isso o ciclista pode bater no seu carro
- Os ciclistas são obrigados a andar pelo menos 3 pés à frente dos carros
- O ciclista pode desviar ou mudar de velocidade para evitar um perigo que você não vê
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Resposta correta: O ciclista pode desviar ou mudar de velocidade para evitar um perigo que você não vê
As bicicletas conseguem parar e se mover rapidamente, e por isso o ciclista pode desviar ou mudar de velocidade para evitar um perigo da estrada que o motorista de um veículo motorizado não vê.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49
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Que espaço você deve deixar entre seu veículo e uma bicicleta ao ultrapassar?
- Pelo menos 3 pés
- Pelo menos 1 pé
- Pelo menos 2 pés
- Pelo menos 5 pés
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Resposta correta: Pelo menos 3 pés
Ao ultrapassar um ciclista, você deve deixar pelo menos 3 pés entre seu veículo e a bicicleta.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50
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Ao ultrapassar um ciclista, para o que você deve estar preparado?
- Acelerar para ultrapassar antes de o ciclista reagir
- Cruzar a linha central sempre que houver um ciclista à frente
- Reduzir a velocidade e esperar o tráfego em sentido contrário ficar livre
- Buzinar para o ciclista ir para o acostamento
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Resposta correta: Reduzir a velocidade e esperar o tráfego em sentido contrário ficar livre
Você ultrapassa um ciclista como qualquer veículo lento: esteja preparado para reduzir a velocidade e esperar até o tráfego em sentido contrário estar livre.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50
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Antes de voltar para a sua faixa depois de ultrapassar uma bicicleta, de que você deve ter certeza?
- De que o ciclista fez sinal para você ultrapassar
- De que você vê a bicicleta no retrovisor
- De que o ciclista foi para o acostamento
- De que o tráfego em sentido contrário reduziu a velocidade
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Resposta correta: De que você vê a bicicleta no retrovisor
Depois de ultrapassar, certifique-se de ver a bicicleta no retrovisor antes de voltar para a sua faixa.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50
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Os ciclistas costumam andar em calçadas e trilhas. O que você deve fazer antes de cruzar uma calçada ou trilha?
- Olhar para os dois lados antes de cruzar
- Buzinar antes de cruzar a trilha
- Piscar os faróis para a trilha ao cruzar
- Parar e acionar o freio de mão do carro
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Resposta correta: Olhar para os dois lados antes de cruzar
Como os ciclistas costumam andar em calçadas e trilhas, você deve olhar para os dois lados antes de cruzar uma calçada ou trilha.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50
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Por que os motoristas devem lembrar que ciclistas experientes costumam andar muito rápido?
- Eles podem estar mais perto do que você pensa
- Eles devem andar na faixa da esquerda
- Eles são permitidos em vias interestaduais
- Eles nunca precisam sinalizar suas conversões
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Resposta correta: Eles podem estar mais perto do que você pensa
Ciclistas experientes costumam andar muito rápido (até 35 mph) e podem estar mais perto do que você pensa.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50
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Antes de ir para a direita para ultrapassar um veículo que vira à esquerda, o que você deve procurar com atenção?
- Carros estacionados
- Cruzamentos com ferrovia
- Ônibus escolares
- Bicicletas
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Resposta correta: Bicicletas
Você deve procurar com atenção se há bicicletas antes de ir para a direita para ultrapassar um veículo que vira à esquerda.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50
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Quando a estrada se estreita por causa de uma ponte, carros estacionados ou outras obstruções à direita, para o que você deve estar preparado?
- Um ciclista no acostamento entrando à esquerda na faixa de tráfego
- Um ciclista que continua no acostamento pelo trecho estreito
- Um ciclista que vem em sua direção na faixa da esquerda
- Um ciclista que acelera para ultrapassar pela direita
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Resposta correta: Um ciclista no acostamento entrando à esquerda na faixa de tráfego
Quando a estrada se estreita por causa de uma ponte, carros estacionados ou outras obstruções à direita, esteja preparado para um ciclista que anda no acostamento ir para a esquerda, entrando na faixa de tráfego.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50
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Se você vir um objeto refletivo fraco à noite, o que NÃO deve presumir?
- Que ele está em movimento
- Que é uma bicicleta
- Que está fora da estrada
- Que está longe, à frente
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Resposta correta: Que está fora da estrada
Um objeto refletivo fraco à noite pode ser uma bicicleta em uma faixa de tráfego, e por isso não presuma que ele está fora da estrada.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 51
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Por que os ciclistas às vezes evitam os acostamentos à noite quando não há carros?
- A lei obriga os ciclistas a usar a faixa de tráfego à noite
- Galhos de árvores, buracos, detritos e a borda do pavimento são difíceis de ver
- Os acostamentos são reservados a veículos com defeito depois de escurecer
- As luzes das bicicletas não conseguem iluminar um acostamento pavimentado
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Resposta correta: Galhos de árvores, buracos, detritos e a borda do pavimento são difíceis de ver
À noite, galhos de árvores, buracos, detritos e até a borda do pavimento são difíceis de ver, e por isso os ciclistas às vezes evitam os acostamentos.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 51
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Ao se aproximar de uma bicicleta à noite, quais faróis você deve usar?
- Os faróis altos
- Somente as luzes de estacionamento
- Somente os faróis de neblina
- Os faróis baixos
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Resposta correta: Os faróis baixos
Ao se aproximar de uma bicicleta, você deve usar os faróis baixos.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 51
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Quais ciclistas são os mais propensos a mudar de direção sem aviso?
- Os ciclistas jovens
- Os ciclistas experientes
- Os ciclistas em ciclofaixas
- Os ciclistas em calçadas
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Resposta correta: Os ciclistas jovens
Os ciclistas jovens são os mais propensos a mudar de direção sem aviso.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 51
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Por que você deve obedecer aos limites de velocidade em zonas escolares e áreas residenciais?
- Para que os ciclistas jovens não precisem usar sinais com as mãos e os braços
- Para que os ciclistas sejam obrigados a obedecer aos mesmos limites
- Para ter tempo de ver ciclistas jovens e dirigir com segurança perto deles
- Para poder ultrapassar ciclistas em velocidade mais alta
Mostrar resposta
Resposta correta: Para ter tempo de ver ciclistas jovens e dirigir com segurança perto deles
Obedecer aos limites de velocidade em zonas escolares e áreas residenciais dá a você tempo de ver ciclistas jovens e dirigir com segurança perto deles.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 51
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Onde você deve ficar atento a ciclistas que entram na estrada?
- Somente em travessias de bicicleta marcadas
- Saindo de garagens ou perto de carros estacionados
- Somente em cruzamentos com semáforo
- Saindo de cruzamentos com ferrovia
Mostrar resposta
Resposta correta: Saindo de garagens ou perto de carros estacionados
Fique atento a ciclistas que entram na estrada saindo de entradas de garagem ou perto de carros estacionados.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 51
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O que os condutores de ciclomotores e patinetes elétricos devem seguir?
- As regras para bicicletas, em vez das leis de trânsito
- As regras para pedestres nas calçadas
- As leis de trânsito somente em estradas acima de 50 mph
- Todas as leis de trânsito
Mostrar resposta
Resposta correta: Todas as leis de trânsito
Os condutores de ciclomotores e patinetes elétricos devem seguir todas as leis de trânsito.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 51
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Por que os motoristas de carros e caminhões devem sempre ficar atentos a ciclomotores e patinetes elétricos?
- O tamanho deles os torna muito difíceis de ver
- Eles sempre andam no centro da faixa
- Eles são isentos da maioria das leis de trânsito
- Eles andam mais rápido que qualquer outro veículo
Mostrar resposta
Resposta correta: O tamanho deles os torna muito difíceis de ver
Os motoristas de carros e caminhões devem sempre ficar atentos a ciclomotores e patinetes elétricos porque o tamanho deles os torna muito difíceis de ver.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 51
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Em quais estradas os ciclomotores e patinetes elétricos podem andar?
- Em qualquer estrada com limite máximo de velocidade sinalizado de 35 milhas por hora ou menos
- Em qualquer estrada com limite máximo de velocidade sinalizado de 45 milhas por hora ou menos
- Em qualquer estrada com limite máximo de velocidade sinalizado de 50 milhas por hora ou menos
- Em qualquer estrada com limite máximo de velocidade sinalizado de 55 milhas por hora ou menos
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Resposta correta: Em qualquer estrada com limite máximo de velocidade sinalizado de 50 milhas por hora ou menos
Os ciclomotores e patinetes elétricos podem andar em qualquer estrada com limite máximo de velocidade sinalizado de 50 milhas por hora ou menos.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 51
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Como os ciclomotores e patinetes elétricos podem andar?
- Em fila única, nunca lado a lado
- Lado a lado ou sozinhos
- Sozinhos, nunca ao lado de outro condutor
- Em grupos de três ou mais
Mostrar resposta
Resposta correta: Lado a lado ou sozinhos
Os ciclomotores e patinetes elétricos podem andar lado a lado ou sozinhos.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 51
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Onde os ciclomotores e patinetes elétricos podem andar?
- Somente na estrada, nunca no acostamento
- Somente no acostamento, nunca na estrada
- Na estrada ou na calçada
- Na estrada ou no acostamento
Mostrar resposta
Resposta correta: Na estrada ou no acostamento
Os ciclomotores e patinetes elétricos podem andar na estrada ou no acostamento.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 51
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Em que posição da estrada os ciclomotores e patinetes elétricos devem andar?
- O mais perto possível do lado direito da estrada, com segurança
- No centro da faixa, para os motoristas os verem
- O mais perto possível da linha central, com segurança
- Na faixa da esquerda das estradas de várias faixas
Mostrar resposta
Resposta correta: O mais perto possível do lado direito da estrada, com segurança
Os ciclomotores e patinetes elétricos devem andar o mais perto possível do lado direito da estrada, com segurança.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 51
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Além dos cruzamentos, onde você deve ter cuidado especial perto de ciclomotores e patinetes elétricos?
- Em estradas largas, com várias faixas em cada sentido
- Em estradas com tráfego muito leve e poucas conversões
- Em estradas estreitas com pouco espaço para ultrapassar
- Em estradas com acostamento largo ao lado da faixa
Mostrar resposta
Resposta correta: Em estradas estreitas com pouco espaço para ultrapassar
Tenha cuidado especial perto de ciclomotores e patinetes elétricos nos cruzamentos e em estradas estreitas com pouco espaço para ultrapassar.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 51
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Como um ciclista deve pedalar, segundo as regras de trânsito?
- Reto, em fila única e de forma previsível
- Dois lado a lado, em um grupo compacto
- Em zigue-zague, para se manter alerta
- Devagar, no meio da estrada o tempo todo
Mostrar resposta
Resposta correta: Reto, em fila única e de forma previsível
O manual diz para pedalar em linha reta e em fila única, de maneira previsível.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 64
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O que um ciclista deve fazer em relação aos pedestres e aos semáforos e placas?
- Dar a preferência somente aos veículos automotores e obedecer aos semáforos em ruas movimentadas
- Ignorar os semáforos quando não houver carros à vista
- Dar a preferência aos pedestres e obedecer a todos os semáforos e placas
- Obedecer aos semáforos, mas não às placas de pare
Mostrar resposta
Resposta correta: Dar a preferência aos pedestres e obedecer a todos os semáforos e placas
Os ciclistas devem dar a preferência aos pedestres e obedecer a todos os semáforos e placas.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 64
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O que um ciclista deve planejar com antecedência e reservar tempo para contornar?
- Somente outros ciclistas e pedestres
- Perigos na estrada, tráfego e portas de carros abertas
- Somente trailers estacionados e caminhões grandes
- Somente ônibus escolares e veículos de emergência
Mostrar resposta
Resposta correta: Perigos na estrada, tráfego e portas de carros abertas
Os ciclistas devem planejar com antecedência e reservar tempo para contornar perigos na estrada e lidar com o tráfego e com portas de carros abertas.
Fonte: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 64