Driving Test Practice

Maryland: Compartir la vía — Parte 3

Camiones grandes y sus zonas de peligro (No-Zones), autobuses escolares, motocicletas, bicicletas y la distancia al rebasarlas, ciclomotores, motonetas y vehículos de baja velocidad, y la conducción agresiva. — Parte 3

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34 preguntas · Alrededor de 14 min

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  • Cada respuesta cita su fuente en el manual
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "Maryland Driver’s Manual" (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), Administración de Vehículos Motorizados de Maryland (MVA).

Las 34 preguntas de este examen de práctica

Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.

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  1. En carreteras sin banquina, o cuando hay autos estacionados en el lado derecho, ¿dónde suele ser más seguro que circule un ciclista?

    Una calle de doble sentido con una doble línea central amarilla y tres autos estacionados en fila junto a la acera derecha, con banquetas, casas y árboles a los lados.
    • Lo más cerca posible de los autos estacionados
    • En el centro del carril de circulación
    • A lo largo del borde izquierdo de la carretera
    • Lo más cerca posible del borde derecho
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    Respuesta correcta: En el centro del carril de circulación

    En carreteras sin banquina, o cuando hay autos estacionados en el lado derecho, suele ser más seguro que el ciclista circule por el centro del carril de circulación.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 48

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  2. En Maryland, ¿cuándo puede un ciclista usar todo el carril aun cuando circule a una velocidad muy inferior a la del tránsito?

    Vista desde arriba de una calle urbana: un ciclista circula por el medio del carril delante de su automóvil azul.
    • Cuando el ciclista circula con un grupo de otros ciclistas
    • Cuando la carretera no tiene carril para bicicletas ni acera a su lado
    • Cuando ningún vehículo motorizado sigue a la bicicleta
    • Si el carril es muy angosto para que un vehículo motorizado la pase con seguridad
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    Respuesta correcta: Si el carril es muy angosto para que un vehículo motorizado la pase con seguridad

    Un ciclista puede usar todo el carril, aun cuando circule a una velocidad muy inferior a la del tránsito, si el carril es demasiado angosto para que un vehículo motorizado adelante la bicicleta con seguridad dentro del carril.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49

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  3. Antes de abrir la puerta de un auto, ¿qué debe hacer?

    Una calle de doble sentido con una doble línea central amarilla y tres autos estacionados en fila junto a la acera derecha, con banquetas, casas y árboles a los lados.
    • Fijarse si se acercan ciclistas por detrás
    • Hacer sonar la bocina para advertir a quienes están detrás de su vehículo
    • Encender las luces intermitentes de emergencia antes de bajar
    • Abrir la puerta despacio y fijarse en los peatones que están adelante
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    Respuesta correcta: Fijarse si se acercan ciclistas por detrás

    Antes de abrir la puerta de un auto, debe fijarse si se acercan ciclistas por detrás.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49

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  4. ¿Qué puede ocurrir si no cede el derecho de paso a una bicicleta y se produce un choque?

    • Multas o cárcel, además de puntos en su historial de conducción
    • Solo puntos en su historial de conducción, sin multas ni cárcel
    • Solo una advertencia por escrito, sin puntos en su historial
    • Solo una multa, sin cárcel y sin puntos adicionales
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    Respuesta correcta: Multas o cárcel, además de puntos en su historial de conducción

    No ceder el derecho de paso a una bicicleta, si se produce un choque, conlleva multas o cárcel y puntos en su historial de conducción.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49

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  5. ¿Qué pueden hacer las jurisdicciones locales con respecto a las bicicletas en las aceras?

    • Exigir que los ciclistas circulen por ellas
    • Cobrar a los ciclistas una tarifa por usarlas
    • Prohibir su uso
    • Permitirlas solo los fines de semana
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    Respuesta correcta: Prohibir su uso

    Se permiten las bicicletas en las aceras en todo el estado, pero las jurisdicciones locales pueden prohibir el uso de bicicletas en las aceras.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49

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  6. Cuando un ciclista circula por una acera, ¿a quiénes debe cederles el derecho de paso?

    Vista desde arriba de una calle de dos carriles con una acera a cada lado: un ciclista avanza por la acera inferior, y un auto rojo y su auto azul circulan en sentidos opuestos.
    • Solo a los vehículos motorizados que cruzan la acera
    • A los peatones y a quienes usan dispositivos de movilidad asistida
    • A otros ciclistas y a los patinadores
    • A nadie, porque las bicicletas tienen prioridad en las aceras
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    Respuesta correcta: A los peatones y a quienes usan dispositivos de movilidad asistida

    Un ciclista que circula por una acera debe ceder el derecho de paso a los peatones y a las personas que usan dispositivos de movilidad asistida.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49

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  7. ¿A qué horas debe esperar encontrar ciclistas en la carretera?

    • Solo durante las horas de luz del día
    • Solo los fines de semana y feriados
    • Solo cuando el tiempo está seco
    • A todas horas del día y de la noche
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    Respuesta correcta: A todas horas del día y de la noche

    El manual dice que espere ciclistas con todo tipo de clima y a todas horas del día y de la noche.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 48

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  8. Al acercarse a un ciclista, ¿qué debe hacer?

    Un ciclista y, a cierta distancia detrás, un auto rojo que viajan en el mismo carril de una calle de ciudad de dos carriles con doble línea amarilla central.
    • Reducir la velocidad
    • Acelerar para pasar rápido
    • Destellar las luces altas
    • Tocar la bocina dos veces
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    Respuesta correcta: Reducir la velocidad

    Al acercarse a un ciclista debe reducir la velocidad y no debe tocar la bocina.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49

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  9. ¿Por qué no debe tocar la bocina a un ciclista al que se acerca?

    Un ciclista y, a cierta distancia detrás, un auto rojo que viajan en el mismo carril de una calle de ciudad de dos carriles con doble línea amarilla central.
    • Los ciclistas no pueden oír los vehículos que se acercan
    • Los ciclistas deben detenerse siempre que oyen una bocina
    • Los ruidos fuertes pueden sobresaltar al ciclista y causar un choque
    • Tocar la bocina solo se permite en zonas escolares
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    Respuesta correcta: Los ruidos fuertes pueden sobresaltar al ciclista y causar un choque

    Los ciclistas por lo general pueden oír un vehículo que se acerca, y los ruidos fuertes pueden sobresaltarlos y causar un choque.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49

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  10. Las bicicletas no tienen luces de giro. ¿Cómo le indican los ciclistas lo que piensan hacer?

    Un ciclista y, a cierta distancia detrás, un auto rojo que viajan en el mismo carril de una calle de ciudad de dos carriles con doble línea amarilla central.
    • Haciendo sonar un timbre
    • Con señales de manos y brazos
    • Destellando una luz trasera
    • Moviéndose al borde del carril
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    Respuesta correcta: Con señales de manos y brazos

    Como las bicicletas no tienen luces de giro, los ciclistas usan señales de las manos y los brazos para mostrar lo que piensan hacer.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49

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  11. ¿Por qué no debe seguir muy de cerca a una bicicleta?

    Un ciclista y, a cierta distancia detrás, un auto rojo que viajan en el mismo carril de una calle de ciudad de dos carriles con doble línea amarilla central.
    • Las bicicletas no pueden detenerse rápido y es posible que el ciclista no oiga su vehículo
    • Las bicicletas no tienen frenos, por lo que el ciclista podría chocar con su auto
    • Los ciclistas deben circular al menos 3 pies delante de los autos
    • Un ciclista puede desviarse o cambiar de velocidad para evitar un peligro que usted no ve
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    Respuesta correcta: Un ciclista puede desviarse o cambiar de velocidad para evitar un peligro que usted no ve

    Las bicicletas pueden detenerse y moverse con rapidez, por lo que un ciclista puede desviarse o cambiar de velocidad para evitar un peligro de la carretera que el conductor de un vehículo motorizado no puede ver.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49

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  12. ¿Cuánto espacio debe dejar entre su vehículo y una bicicleta al adelantarla?

    Un automóvil que rebasa a un ciclista dentro del mismo carril en una carretera con doble línea central amarilla, con espacio libre entre el costado del auto y la bicicleta.
    • Al menos 3 pies
    • Al menos 1 pie
    • Al menos 2 pies
    • Al menos 5 pies
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    Respuesta correcta: Al menos 3 pies

    Al adelantar a un ciclista debe dejar al menos 3 pies entre su vehículo y la bicicleta.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49

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  13. Al adelantar a un ciclista, ¿qué debe estar preparado para hacer?

    Vista aérea de un camino de dos carriles con una línea central amarilla discontinua: un ciclista cerca del borde derecho del carril derecho, con un auto rojo detrás de él.
    • Acelerar para pasar antes de que el ciclista reaccione
    • Cruzar la línea central siempre que haya un ciclista adelante
    • Reducir la velocidad y esperar a que el tránsito contrario esté despejado
    • Tocar la bocina para que el ciclista se pase a la banquina
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    Respuesta correcta: Reducir la velocidad y esperar a que el tránsito contrario esté despejado

    Adelante a un ciclista como a cualquier vehículo de movimiento lento: esté preparado para reducir la velocidad y esperar hasta que el tránsito en sentido contrario esté despejado.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49

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  14. Antes de volver a su carril después de adelantar a una bicicleta, ¿de qué debe asegurarse?

    Vista aérea de un camino de dos carriles con una línea central amarilla discontinua: un ciclista cerca del borde derecho del carril derecho, con un auto rojo detrás de él.
    • De que el ciclista le haya hecho una señal para que lo adelante
    • De ver la bicicleta en su espejo retrovisor
    • De que el ciclista se haya pasado a la banquina
    • De que el tránsito en sentido contrario haya reducido la velocidad
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    Respuesta correcta: De ver la bicicleta en su espejo retrovisor

    Después de adelantar, asegúrese de ver la bicicleta en su espejo retrovisor antes de volver a su carril.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49

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  15. Los ciclistas suelen circular por aceras y senderos. ¿Qué debe hacer antes de cruzar una acera o un sendero?

    Una ciclovía pavimentada que cruza una carretera de dos carriles en un cruce marcado con letreros amarillos de advertencia de bicicletas, y un automóvil azul que se aproxima
    • Mirar en ambas direcciones antes de cruzar
    • Tocar la bocina antes de cruzarlo
    • Destellar las luces hacia el sendero
    • Detenerse y poner el freno de mano
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    Respuesta correcta: Mirar en ambas direcciones antes de cruzar

    Como los ciclistas suelen circular por aceras y senderos, debe mirar en ambas direcciones antes de cruzar una acera o un sendero.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 49

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  16. ¿Por qué deben recordar los conductores que los ciclistas con experiencia suelen circular muy rápido?

    Un ciclista y, a cierta distancia detrás, un auto rojo que viajan en el mismo carril de una calle de ciudad de dos carriles con doble línea amarilla central.
    • Pueden estar más cerca de lo que usted piensa
    • Deben circular por el carril izquierdo
    • Se les permite circular por las autopistas interestatales
    • Nunca necesitan hacer señales de giro
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    Respuesta correcta: Pueden estar más cerca de lo que usted piensa

    Los ciclistas con experiencia suelen circular muy rápido (hasta 35 mph) y pueden estar más cerca de lo que usted piensa.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50

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  17. Antes de moverse hacia la derecha para adelantar a un vehículo que gira a la izquierda, ¿qué debe buscar con atención?

    Vista desde arriba de una calle de la ciudad: un auto blanco con la direccional izquierda encendida reduce la velocidad cerca de una calle lateral a la izquierda, su auto azul está justo detrás de él y hay una franja pavimentada ancha a su derecha.
    • Autos estacionados
    • Cruces ferroviarios
    • Autobuses escolares
    • Bicicletas
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    Respuesta correcta: Bicicletas

    Debe fijarse bien en si hay bicicletas antes de moverse hacia la derecha para adelantar a un vehículo que gira a la izquierda.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50

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  18. Cuando una carretera se angosta por un puente, autos estacionados u otras obstrucciones a la derecha, ¿para qué debe estar preparado?

    • Que un ciclista de la banquina se incorpore al carril por la izquierda
    • Que un ciclista siga por la banquina a lo largo del tramo angosto
    • Que un ciclista venga hacia usted por el carril izquierdo
    • Que un ciclista acelere para adelantar por la derecha
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    Respuesta correcta: Que un ciclista de la banquina se incorpore al carril por la izquierda

    Cuando una carretera se angosta por un puente, autos estacionados u otras obstrucciones a la derecha, esté preparado para que un ciclista que va por la banquina se incorpore hacia la izquierda al carril de circulación.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50

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  19. Si ve un objeto reflectante tenue de noche, ¿qué NO debe suponer?

    Un camino oscuro de dos carriles de noche: los faros de su auto azul iluminan el carril y, muy adelante, se ve en la oscuridad un destello pequeño y tenue.
    • Que se está moviendo
    • Que es una bicicleta
    • Que está fuera de la vía
    • Que está lejos adelante
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    Respuesta correcta: Que está fuera de la vía

    Un objeto reflectante tenue de noche podría ser una bicicleta en un carril de circulación, por lo que no debe suponer que está fuera de la carretera.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50

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  20. ¿Por qué los ciclistas a veces evitan las banquinas de noche cuando no hay autos?

    De noche, en una calle oscura de dos carriles, el automóvil azul con las luces delanteras encendidas va detrás de un ciclista con una luz roja trasera que circula cerca de la orilla derecha.
    • La ley exige que los ciclistas usen el carril de circulación de noche
    • Las ramas de los árboles, los baches, los escombros y el borde del pavimento son difíciles de ver
    • Las banquinas están reservadas para los vehículos descompuestos después del anochecer
    • Las luces de las bicicletas no pueden iluminar una banquina pavimentada
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    Respuesta correcta: Las ramas de los árboles, los baches, los escombros y el borde del pavimento son difíciles de ver

    De noche, las ramas de los árboles, los baches, los escombros e incluso el borde del pavimento son difíciles de ver, por lo que los ciclistas a veces evitan las banquinas.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50

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  21. Al acercarse a una bicicleta de noche, ¿qué luces debe usar?

    De noche en una carretera rural oscura, un ciclista con una luz delantera avanza hacia su automóvil azul por el carril contrario.
    • Las luces altas
    • Solo las luces de estacionamiento
    • Solo las luces antiniebla
    • Las luces bajas
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    Respuesta correcta: Las luces bajas

    Al acercarse a una bicicleta, debe usar las luces bajas.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50

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  22. ¿Qué ciclistas tienen más probabilidades de cambiar de dirección sin avisar?

    Un ciclista y, a cierta distancia detrás, un auto rojo que viajan en el mismo carril de una calle de ciudad de dos carriles con doble línea amarilla central.
    • Los ciclistas jóvenes
    • Los ciclistas con experiencia
    • Los ciclistas en carriles para bicicletas
    • Los ciclistas en aceras
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    Respuesta correcta: Los ciclistas jóvenes

    Los ciclistas jóvenes son los que tienen más probabilidades de cambiar de dirección sin avisar.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50

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  23. ¿Por qué debe respetar los límites de velocidad en zonas escolares y zonas residenciales?

    Dos niños juegan con una pelota en un jardín y un niño pequeño anda en bicicleta cerca, parcialmente oculto por un auto estacionado, mientras se acerca un auto azul.
    • Para que los ciclistas jóvenes no necesiten usar señales de las manos y los brazos
    • Para que los ciclistas deban respetar los mismos límites
    • Para tener tiempo de ver a los ciclistas jóvenes y conducir con seguridad a su alrededor
    • Para poder adelantar a los ciclistas a mayor velocidad
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    Respuesta correcta: Para tener tiempo de ver a los ciclistas jóvenes y conducir con seguridad a su alrededor

    Respetar los límites de velocidad en zonas escolares y zonas residenciales le da tiempo para ver a los ciclistas jóvenes y conducir con seguridad a su alrededor.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50

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  24. ¿Dónde debe estar atento a ciclistas que entran a la carretera?

    • Solo en los cruces de bicicletas marcados de la carretera
    • Desde los accesos a propiedades o cerca de autos estacionados
    • Solo en las intersecciones que tienen semáforos
    • Desde los cruces ferroviarios de la carretera
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    Respuesta correcta: Desde los accesos a propiedades o cerca de autos estacionados

    Esté atento a los ciclistas que entran a la carretera desde accesos a propiedades o cerca de autos estacionados.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50

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  25. ¿Qué deben cumplir los conductores de ciclomotores y motonetas?

    • Las reglas de las bicicletas en lugar de las leyes de tránsito
    • Las reglas para peatones en las aceras
    • Las leyes de tránsito solo en carreteras de más de 50 mph
    • Todas las leyes de tránsito
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    Respuesta correcta: Todas las leyes de tránsito

    Los conductores de ciclomotores y motonetas deben cumplir todas las leyes de tránsito.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50

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  26. ¿Por qué los conductores de autos y camiones deben estar siempre atentos a los ciclomotores y las motonetas?

    Un motociclista con casco en un ciclomotor avanza delante de un auto azul en el mismo carril de un camino de dos carriles, con un auto verde que viene en sentido contrario
    • Su tamaño los hace muy difíciles de ver
    • Siempre circulan por el centro del carril
    • Están exentos de la mayoría de las leyes de tránsito
    • Se desplazan más rápido que cualquier otro vehículo
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    Respuesta correcta: Su tamaño los hace muy difíciles de ver

    Los conductores de autos y camiones deben estar siempre atentos a los ciclomotores y las motonetas porque su tamaño los hace muy difíciles de ver.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50

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  27. ¿Por qué carreteras pueden circular los ciclomotores y las motonetas?

    • Cualquier carretera con un límite de velocidad máxima indicado de 35 millas por hora o menos
    • Cualquier carretera con un límite de velocidad máxima indicado de 45 millas por hora o menos
    • Cualquier carretera con un límite de velocidad máxima indicado de 50 millas por hora o menos
    • Cualquier carretera con un límite de velocidad máxima indicado de 55 millas por hora o menos
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    Respuesta correcta: Cualquier carretera con un límite de velocidad máxima indicado de 50 millas por hora o menos

    Los ciclomotores y las motonetas pueden circular por cualquier carretera con un límite de velocidad máxima indicado de 50 millas por hora o menos.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50

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  28. ¿Cómo pueden circular los ciclomotores y las motonetas?

    • En fila india, nunca uno al lado del otro
    • Uno al lado del otro o solos
    • Solos, nunca al lado de otro conductor
    • En grupos de tres o más
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    Respuesta correcta: Uno al lado del otro o solos

    Los ciclomotores y las motonetas pueden circular uno al lado del otro o solos.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50

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  29. ¿Por dónde pueden circular los ciclomotores y las motonetas?

    • Solo por la carretera, nunca por la banquina
    • Solo por la banquina, nunca por la carretera
    • Por la carretera o por la acera
    • Por la carretera o por la banquina
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    Respuesta correcta: Por la carretera o por la banquina

    Los ciclomotores y las motonetas pueden circular por la carretera o por la banquina.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50

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  30. ¿Dónde deben circular los ciclomotores y las motonetas en la carretera?

    • Lo más cerca posible del lado derecho de la carretera que puedan con seguridad
    • En el centro del carril para que los conductores los vean
    • Lo más cerca posible de la línea central que puedan con seguridad
    • En el carril izquierdo de las carreteras de varios carriles
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    Respuesta correcta: Lo más cerca posible del lado derecho de la carretera que puedan con seguridad

    Los ciclomotores y las motonetas deben circular lo más cerca posible del lado derecho de la carretera que puedan con seguridad.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 50

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  31. Además de en las intersecciones, ¿dónde debe tener especial cuidado cerca de ciclomotores y motonetas?

    • En carreteras anchas con varios carriles en cada sentido
    • En carreteras con muy poco tránsito y pocos giros
    • En carreteras angostas con poco espacio para adelantar
    • En carreteras con una banquina ancha junto al carril
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    Respuesta correcta: En carreteras angostas con poco espacio para adelantar

    Tenga especial cuidado cerca de ciclomotores y motonetas en las intersecciones y en carreteras angostas con poco espacio para adelantar.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 51

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  32. Según las normas de tránsito, ¿cómo debe circular un ciclista?

    • En línea recta y en fila india de manera predecible
    • De a dos, en un grupo apretado
    • En zigzag para mantenerse alerta
    • Despacio por el medio de la carretera en todo momento
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    Respuesta correcta: En línea recta y en fila india de manera predecible

    El manual dice que circule en línea recta y en fila india de manera predecible.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 64

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  33. ¿Qué debe hacer un ciclista con respecto a los peatones y a las señales y los letreros de tránsito?

    • Ceder el paso solo a los vehículos motorizados y obedecer las señales en calles muy transitadas
    • Ignorar las señales cuando no se ve ningún auto
    • Ceder el paso a los peatones y obedecer todas las señales y los letreros de tránsito
    • Obedecer las señales, pero no los letreros de STOP
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    Respuesta correcta: Ceder el paso a los peatones y obedecer todas las señales y los letreros de tránsito

    Los ciclistas deben ceder el paso a los peatones y obedecer todas las señales y los letreros de tránsito.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 64

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  34. ¿Qué debe planificar con anticipación un ciclista y darse tiempo para sortear?

    • Solo a otros ciclistas y peatones
    • Los peligros de la vía, el tránsito y las puertas de autos abiertas
    • Solo los remolques estacionados y los camiones grandes
    • Solo los autobuses escolares y los vehículos de emergencia
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    Respuesta correcta: Los peligros de la vía, el tránsito y las puertas de autos abiertas

    Los ciclistas deben planificar con anticipación y darse tiempo para sortear los peligros de la vía y para lidiar con el tránsito y las puertas de autos abiertas.

    Fuente: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), página 64

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