Driving Test Practice

Maine : Partage de la route — Partie 4

Les bicyclettes et la règle de dépassement à trois pieds, les motocyclettes et cyclomoteurs, les camions et autobus et leurs zones d’angle mort (No-Zones), les autobus scolaires, les véhicules lents et la faune. — Partie 4

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34 questions · Environ 14 min

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Les questions sont originales et basées sur le manuel officiel « Maine Driver’s License Manual » (Rev 4/24), Bureau des véhicules à moteur du Maine (BMV).

Les 34 questions de ce test d'entraînement

Faites d'abord le test ci-dessus, puis utilisez cette liste pour réviser. Appuyez sur « Afficher la réponse » pour voir la bonne réponse et l'explication.

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  1. Que doit prévoir un cycliste sous la pluie lorsqu’il utilise les freins ?

    • La même distance que sur route sèche
    • Une distance plus courte parce que les freins sont plus frais
    • Aucune distance si le vélo a des feux
    • Une distance d’arrêt plus longue
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    Bonne réponse: Une distance d’arrêt plus longue

    Sous la pluie, un cycliste doit prévoir une distance d’arrêt plus longue lorsqu’il utilise les freins.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-5 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  2. Que devez-vous faire de la voie lorsque vous partagez la route avec une motocyclette ?

    Une voiture bleue qui suit une moto dans la même voie d’une route à deux voies
    • Lui laisser toute la voie et ne pas essayer de la partager
    • Partager la voie si vous restez d’un côté de la voie
    • Partager la voie seulement sur les routes larges où la circulation est fluide
    • Partager la voie quand la circulation est lente ou arrêtée
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    Bonne réponse: Lui laisser toute la voie et ne pas essayer de la partager

    Les motocyclettes ont besoin d’espace pour réagir à la circulation ; laissez-leur donc toute la voie et n’essayez pas de la partager.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-5 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  3. Pourquoi devez-vous toujours vérifier vos rétroviseurs et vos angles morts pour repérer les motocyclettes ?

    Une voiture bleue qui signale un passage dans la voie de droite d’une route à deux voies, avec une moto qui roule juste derrière elle dans cette voie
    • Elles roulent toujours plus vite que les voitures
    • Elles ne peuvent pas utiliser leurs clignotants
    • Elles sont plus petites et plus difficiles à voir
    • Elles n’ont pas le droit de dépasser des véhicules
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    Bonne réponse: Elles sont plus petites et plus difficiles à voir

    Les motocyclettes sont plus petites et donc plus difficiles à voir ; vérifiez vos rétroviseurs et vos angles morts pour les repérer.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-5 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  4. Avant de tourner à gauche, où devez-vous regarder attentivement pour repérer les motocyclettes ?

    Vue aérienne d’une intersection : votre voiture bleue attend pour tourner à gauche, et une moto dont le phare est allumé arrive en face de vous, avec une voiture blanche dans la voie voisine à côté d’elle.
    • Seulement derrière vous
    • Devant et sur les côtés
    • Seulement tout droit devant
    • Seulement vers l’arrière et le côté droit
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    Bonne réponse: Devant et sur les côtés

    Avant de tourner à gauche, faites attention aux éventuelles motocyclettes et regardez attentivement devant et sur les côtés.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-5 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  5. Pourquoi ne devez-vous pas croire qu’une motocyclette va tourner simplement parce que son clignotant est allumé ?

    Une voiture bleue à un panneau STOP, avec une flèche jaune en pointillés qui tourne à gauche sur la route principale, pendant qu’une moto, clignotant droit allumé, approche par la gauche
    • Les motocyclistes ne sont pas tenus d’utiliser des clignotants
    • Son clignotant s’allume chaque fois que le pilote freine
    • Son clignotant est trop faible pour être vu de jour
    • Son clignotant peut ne pas s’annuler seul et avoir été oublié
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    Bonne réponse: Son clignotant peut ne pas s’annuler seul et avoir été oublié

    Les clignotants d’une motocyclette peuvent ne pas s’annuler automatiquement ; le pilote peut avoir oublié que le signal est activé.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-5 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  6. Que devez-vous faire lorsque vous suivez une motocyclette et que la route est mouillée ?

    Vue de dessus d’une route à deux voies sous la pluie : une moto dont le phare est allumé roule dans la voie de droite et une voiture bleue aux phares allumés la suit sur la chaussée mouillée et sombre.
    • Augmenter la distance de suivi
    • Diminuer la distance de suivi pour rester en vue
    • Garder la même distance de suivi que sur route sèche
    • Dépasser la motocyclette dès que possible
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    Bonne réponse: Augmenter la distance de suivi

    Lorsque vous suivez une motocyclette sur une route mouillée, augmentez la distance de suivi.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-5 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  7. Lequel de ces éléments peut amener un motocycliste à changer soudainement de vitesse ou de direction ?

    Une voiture bleue qui suit une moto dans la même voie d’une route à deux voies
    • Des voies larges et vides
    • Un revêtement lisse et sec
    • Un revêtement rainuré
    • Des panneaux routiers aériens
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    Bonne réponse: Un revêtement rainuré

    Les motocyclistes peuvent changer de vitesse ou de direction à cause des joints de chaussée, des passages à niveau et d’un revêtement rainuré.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-5 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  8. Comment les vitesses des scooters et des cyclomoteurs se comparent-elles à celles des motocyclettes ?

    Un conducteur casqué sur un cyclomoteur qui roule devant une voiture bleue dans la même voie d’une route à deux voies, avec une voiture verte qui arrive en sens inverse
    • Ils roulent à peu près aux mêmes vitesses
    • Ils roulent à des vitesses bien inférieures
    • Ils roulent à des vitesses bien supérieures
    • Ils roulent un peu plus vite en ville
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    Bonne réponse: Ils roulent à des vitesses bien inférieures

    Les scooters et les cyclomoteurs roulent à des vitesses bien inférieures à celles des motocyclettes.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-5 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  9. Combien d’espace devez-vous donner à une motocyclette ?

    Une voiture bleue qui suit une moto dans la même voie d’une route à deux voies
    • Moins qu’à une voiture, parce qu’elle est plus petite
    • La moitié d’une voie
    • Deux fois plus qu’à une voiture
    • Autant que vous en donneriez à une voiture
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    Bonne réponse: Autant que vous en donneriez à une voiture

    Les motocyclettes ont autant de droit à circuler sur la route que les voitures ; donnez-leur donc autant d’espace que vous en donneriez à une voiture.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-5 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  10. Pourquoi un motocycliste se déplace-t-il rapidement d’un côté à l’autre dans une voie ?

    Vue de dessus d’une route à deux voies avec une large voie de droite : une moto roule dans la partie gauche de cette voie et une voiture bleue la suit. Une voiture blanche arrive en sens inverse.
    • Pour voir et être vu, et pour éviter des obstacles sur la route
    • Pour refroidir le moteur à basse vitesse
    • Pour montrer aux autres conducteurs où ils peuvent dépasser
    • Pour éviter d’avoir à utiliser les clignotants
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    Bonne réponse: Pour voir et être vu, et pour éviter des obstacles sur la route

    Le motocycliste se déplace rapidement d’un côté à l’autre pour voir et être vu, et pour éviter des obstacles sur la route.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-5 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  11. Pourquoi les conducteurs qui tournent à gauche devant une motocyclette arrivant en sens inverse causent-ils de nombreux accidents ?

    Vue aérienne d’une intersection : votre voiture bleue attend pour tourner à gauche, et une moto dont le phare est allumé arrive en face de vous, avec une voiture blanche dans la voie voisine à côté d’elle.
    • Ils supposent que la motocyclette tournera aussi à gauche devant eux
    • Ils pensent que la motocyclette roule plus vite qu’elle ne le fait en réalité
    • Ils ne voient pas le pilote ou pensent qu’il roule plus lentement qu’en réalité
    • Ils croient que les motocyclettes doivent toujours leur céder le passage
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    Bonne réponse: Ils ne voient pas le pilote ou pensent qu’il roule plus lentement qu’en réalité

    Les conducteurs qui tournent à gauche devant une motocyclette arrivant en sens inverse ne voient pas le motocycliste, ou pensent que la motocyclette roule plus lentement qu’en réalité.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-6 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  12. Que devez-vous faire avant de tourner à gauche lorsqu’un motocycliste arrive en sens inverse ?

    Vue aérienne d’une intersection : votre voiture bleue attend pour tourner à gauche, et une moto dont le phare est allumé arrive en face de vous, avec une voiture blanche dans la voie voisine à côté d’elle.
    • Tourner rapidement devant la motocyclette
    • Attendre que le motocycliste soit passé
    • Faire des appels de phare et tourner
    • Tourner si la motocyclette met son clignotant
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    Bonne réponse: Attendre que le motocycliste soit passé

    Attendez qu’un motocycliste arrivant en sens inverse soit passé avant de tourner à gauche.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-6 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  13. Quels droits et quelles responsabilités les motocyclistes ont-ils ?

    • Les mêmes que les autres conducteurs
    • Moins de droits que les conducteurs de voitures
    • Des droits, mais aucune responsabilité
    • Seulement les droits énumérés pour les cyclistes
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    Bonne réponse: Les mêmes que les autres conducteurs

    Les motocyclistes ont les mêmes droits et responsabilités que les autres conducteurs.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-5 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  14. Pourquoi les chauffeurs de bus et de camions sont-ils confrontés à des défis particuliers ?

    Un semi-remorque qui arrive vers une voiture bleue en sens inverse sur une route rurale à deux voies
    • Ils n’ont pas le droit d’emprunter les autoroutes
    • Ils doivent toujours rouler dans la voie de gauche
    • La grande taille et le poids de leurs véhicules
    • Leurs véhicules n’ont pas de rétroviseurs
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    Bonne réponse: La grande taille et le poids de leurs véhicules

    Les chauffeurs de bus et de camions sont confrontés à des défis particuliers en raison de la grande taille et du poids de leurs véhicules.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-6 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  15. Comparés aux angles morts d’une voiture, quelle est l’ampleur des angles morts des gros véhicules ?

    Une voiture bleue dans la voie de gauche, à hauteur de l’arrière d’un long semi-remorque, sur une route à chaussées séparées à deux voies
    • Bien plus importants
    • À peu près de la même taille
    • Plus petits, car ils ont de nombreux rétroviseurs
    • Trop petits pour compter
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    Bonne réponse: Bien plus importants

    Les gros véhicules ont des angles morts bien plus importants que les voitures, et certaines de ces zones sont impossibles à voir pour le conducteur.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-6 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  16. Sur quoi les conducteurs de gros véhicules comptent-ils principalement pour recueillir des informations sur ce qui se trouve à côté et derrière eux ?

    • Leurs passagers
    • Leurs avertisseurs sonores
    • Leurs rétroviseurs
    • Leurs feux de détresse
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    Bonne réponse: Leurs rétroviseurs

    Les conducteurs de gros véhicules comptent principalement sur leurs rétroviseurs pour voir ce qui se trouve à côté et derrière eux, et certaines zones restent invisibles.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-6 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  17. Quelle est la règle concernant un camion ou un bus qui roule en marche arrière ?

    Un gros camion, feux de recul allumés, qui recule depuis la rue vers un quai de chargement, et une voiture dans la rue à proximité
    • Passer rapidement derrière lui avant qu’il ne bouge
    • N’essayez jamais de passer derrière lui
    • Passer derrière lui seulement si vous klaxonnez
    • Passer derrière lui seulement la nuit, phares allumés
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    Bonne réponse: N’essayez jamais de passer derrière lui

    Le manuel dit de ne jamais essayer de passer derrière un camion ou un bus qui roule en marche arrière.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-6 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  18. Si vous ne pouvez pas voir les rétroviseurs du gros véhicule devant vous, que cela signifie-t-il probablement ?

    La vue d’un conducteur placé tout près derrière un semi-remorque, dont les portes arrière, les feux et le pare-chocs remplissent la majeure partie du pare-brise.
    • Le conducteur peut vous voir par la lunette arrière
    • Vous êtes à une distance de suivi sûre
    • Le conducteur s’apprête à se ranger sur le côté
    • Le conducteur ne peut probablement pas vous voir
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    Bonne réponse: Le conducteur ne peut probablement pas vous voir

    Si vous ne pouvez pas voir les rétroviseurs du gros véhicule devant, le conducteur ne peut probablement pas vous voir ; restez donc hors des angles morts.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-6 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  19. Comparé à une voiture, de combien d’espace un gros véhicule a-t-il besoin pour accélérer, s’arrêter et tourner ?

    Une voiture bleue qui suit un semi-remorque dans la voie du milieu d’une autoroute à trois voies, les voies des deux côtés étant vides
    • De plus d’espace
    • À peu près du même espace
    • De moins d’espace, parce qu’il est conduit par un professionnel
    • De moins d’espace pour tourner, mais de plus pour s’arrêter
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    Bonne réponse: De plus d’espace

    Les gros véhicules ont besoin de plus d’espace que les voitures pour accélérer, s’arrêter et tourner.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-6 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  20. Que peut-il arriver à la vitesse d’un gros véhicule qui monte une côte ?

    Une route à deux voies avec une double ligne jaune qui monte vers un sommet de colline qui cache la route au-delà, avec la voiture bleue derrière un camion fourgon blanc.
    • Elle reste la même à cause de son poids
    • Elle peut augmenter brusquement
    • Elle peut chuter brusquement
    • Elle n’est pas affectée par le terrain
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    Bonne réponse: Elle peut chuter brusquement

    À cause de leur poids, les gros véhicules peuvent perdre brusquement de la vitesse en montée et souvent en gagner rapidement au début d’une descente.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-6 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  21. Que devez-vous faire lorsqu’un gros véhicule vous suit ?

    Vue de dessus d’une route à deux voies : un semi-remorque roule tout près derrière une voiture bleue, une voiture rouge est devant la voiture bleue et une voiture blanche arrive en sens inverse.
    • Ralentir pour qu’il se rapproche derrière vous
    • Toujours laisser beaucoup d’espace entre vous et les véhicules devant vous
    • Rester près du véhicule devant pour que le camion vous voie
    • Freiner brusquement pour que le camion reste loin derrière vous
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    Bonne réponse: Toujours laisser beaucoup d’espace entre vous et les véhicules devant vous

    Les distances d’arrêt sont beaucoup plus grandes pour les véhicules lourds ; laissez donc beaucoup d’espace devant vous afin que vous et le gros véhicule derrière vous ayez le temps de réagir.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-6 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  22. Pourquoi ne devez-vous jamais dépasser ni vous insérer devant un gros véhicule qui ralentit ou s’arrête déjà ?

    Une voiture qui passe de la voie de gauche dans le petit espace juste devant un gros camion sur une route, avec ses feux de freinage allumés.
    • Le conducteur ne peut pas entendre votre avertisseur sonore
    • Les gros véhicules ne peuvent pas utiliser leurs freins en ralentissant
    • Le conducteur accélérera pour vous dépasser
    • Le conducteur a basé sa capacité de freinage sur l’espace devant lui
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    Bonne réponse: Le conducteur a basé sa capacité de freinage sur l’espace devant lui

    Le conducteur d’un gros véhicule a basé sa capacité de freinage sur l’espace devant lui ; s’insérer soudainement la compromet et pourrait causer un accident.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-7 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  23. Avant de tourner à droite, vers quelle direction un gros véhicule peut-il d’abord se déporter pour éviter le trottoir ou des objets comme un poteau téléphonique ?

    Vue de dessus d’une rue qui approche d’un carrefour : un semi-remorque dans la voie de droite près de l’intersection a son clignotant droit allumé, et la voiture bleue le suit.
    • Vers la gauche
    • Vers la droite
    • Tout droit sur l’accotement
    • En arrière de quelques pieds
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    Bonne réponse: Vers la gauche

    Les gros véhicules sont souvent forcés de se déporter à gauche avant de tourner à droite pour éviter le trottoir ou des objets sur le côté de la route.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-7 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  24. Pourquoi devez-vous surveiller les clignotants d’un gros véhicule ?

    Un semi-remorque vert roulant tout droit sur la voie de droite vers une intersection, avec un trottoir et de l'herbe à sa droite et une rue transversale devant.
    • Ils indiquent à quelle vitesse le gros véhicule roule
    • Ils indiquent que le gros véhicule s’apprête à s’arrêter
    • Ils peuvent être la seule indication qu’il s’apprête à tourner à droite
    • Ils vous indiquent que le conducteur du gros véhicule peut vous voir
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    Bonne réponse: Ils peuvent être la seule indication qu’il s’apprête à tourner à droite

    Le clignotant peut être la seule indication qu’un gros véhicule s’apprête à tourner à droite alors qu’il semble se déplacer vers la gauche.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-7 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  25. Qu’est-ce que la « zone interdite » (No-Zone) ?

    Un semi-remorque bleu tirant une remorque fourgon blanche, vu de dessus, roule vers l'est sur la voie centrale d'une autoroute à trois voies, avec de l'herbe et des arbres des deux côtés.
    • La zone où les gros véhicules n’ont pas le droit de stationner
    • La zone autour d’un gros véhicule située dans les angles morts du conducteur
    • La zone devant une école où tous les camions doivent ralentir
    • La voie réservée aux gros véhicules sur les routes à grande circulation
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    Bonne réponse: La zone autour d’un gros véhicule située dans les angles morts du conducteur

    La « zone interdite » est la zone autour des gros véhicules qui se trouve dans les angles morts du conducteur : les côtés, l’arrière et l’avant.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-7 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  26. De quel côté se trouve le plus grand angle mort d’un camion ?

    Un semi-remorque bleu tirant une remorque fourgon blanche, vu de dessus, roule vers l'est sur la voie centrale d'une autoroute à trois voies, avec de l'herbe et des arbres des deux côtés.
    • Le côté gauche
    • L’avant seulement
    • L’arrière seulement
    • Le côté droit
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    Bonne réponse: Le côté droit

    Le plus grand angle mort d’un camion se trouve sur le côté droit, de derrière la cabine sur toute la longueur du camion.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-7 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  27. Si vous ne pouvez pas voir le visage du conducteur d’un gros véhicule dans le rétroviseur latéral, que savez-vous ?

    Une voiture bleue dans la voie de gauche, à hauteur de l’arrière d’un long semi-remorque, sur une route à chaussées séparées à deux voies
    • Le conducteur ne peut pas vous voir
    • Le conducteur peut vous voir dans le rétroviseur central
    • Le conducteur vous a vu et vous laissera passer
    • Vous êtes trop loin derrière pour être en danger
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    Bonne réponse: Le conducteur ne peut pas vous voir

    Si vous ne pouvez pas voir le visage d’un conducteur dans le rétroviseur latéral, il ne peut pas vous voir.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-7 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  28. Combien de temps devez-vous rouler à côté d’un gros véhicule ?

    Une voiture bleue dans la voie de gauche, à hauteur de l’arrière d’un long semi-remorque, sur une route à chaussées séparées à deux voies
    • Assez longtemps pour égaler sa vitesse
    • Jusqu’à ce que le conducteur vous fasse signe de dépasser
    • Pas plus longtemps que nécessaire
    • Tant que vous restez dans sa voie de droite
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    Bonne réponse: Pas plus longtemps que nécessaire

    Vous ne devez pas rester à côté d’un gros véhicule plus longtemps que nécessaire, car si le conducteur doit faire une embardée ou changer de voie soudainement, vous pourriez entrer en collision.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-7 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  29. Que ne devez-vous jamais faire devant un gros véhicule en mouvement ?

    Vue de dessus d’une route à deux voies allant dans le même sens : un semi-remorque à cabine bleue roule dans la voie de droite, et une voiture bleue est un peu devant lui dans la voie de gauche.
    • Vous insérer ou changer de voie trop près devant lui
    • Rouler dans la même voie à la même vitesse
    • Utiliser vos phares en le suivant
    • Signaler avant de changer de voie dans la circulation
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Vous insérer ou changer de voie trop près devant lui

    Ne vous insérez jamais devant un gros véhicule en mouvement et ne changez pas de voie trop près devant lui, car les gros véhicules mettent plus de temps à s’arrêter que les voitures.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-7 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  30. Jusqu’où derrière un gros véhicule sa zone interdite arrière peut-elle s’étendre ?

    Un semi-remorque bleu tirant une remorque fourgon blanche, vu de dessus, roule vers l'est sur la voie centrale d'une autoroute à trois voies, avec de l'herbe et des arbres des deux côtés.
    • Jusqu’à 20 pieds
    • Jusqu’à 50 pieds
    • Jusqu’à 200 pieds
    • Jusqu’à 75 pieds
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    Bonne réponse: Jusqu’à 200 pieds

    Les gros véhicules ont d’énormes angles morts, jusqu’à 200 pieds derrière eux.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-8 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  31. Qu’est-ce que « profiter de l’aspiration » (drafting) derrière un gros véhicule ?

    Vue de dessus d’une route à deux voies : une voiture bleue suit un semi-remorque à cabine bleue dans la même voie, avec de la route dégagée entre eux.
    • Dépasser lentement un camion en restant dans son angle mort de droite
    • Suivre de très près un camion en pensant que son aspiration tirera votre voiture
    • Se rabattre dans la voie d’un camion juste après l’avoir dépassé
    • Rouler à côté d’un camion pour qu’il protège votre voiture du vent
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Suivre de très près un camion en pensant que son aspiration tirera votre voiture

    Profiter de l’aspiration, c’est suivre de si près un camion qu’on pense que son aspiration tirera la voiture ; le manuel dit que cela ne fonctionne pas et que c’est extrêmement dangereux.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-8 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  32. Lorsque vous suivez un gros véhicule, où devez-vous rester dans votre voie pour que le conducteur puisse vous voir dans son rétroviseur latéral ?

    • À droite dans votre voie
    • Directement derrière le centre du véhicule
    • À moitié sur l’accotement
    • À gauche dans votre voie
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    Bonne réponse: À gauche dans votre voie

    Le manuel dit de rester à gauche dans votre voie pour que le conducteur puisse vous voir dans son rétroviseur latéral.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-8 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  33. Lorsque vous êtes arrêté derrière un gros véhicule sur une côte, que devez-vous faire ?

    Un semi-remorque bleu et blanc arrêté dans une rue de ville en forte pente qui monte vers un feu rouge, avec des immeubles en brique le long de la route.
    • Laisser de l’espace entre vous et le véhicule
    • Rester aussi près que possible du véhicule
    • Éteindre votre moteur et vos phares
    • Passer dans la voie voisine
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Laisser de l’espace entre vous et le véhicule

    Laissez de l’espace, car le gros véhicule peut caler ou rouler en arrière au démarrage et pourrait entrer en collision avec votre voiture.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-8 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  34. Lorsqu’un gros véhicule se déporte largement à gauche pour éviter le trottoir en tournant à droite, comment pouvez-vous éviter un accident ?

    Vue de dessus d’une rue à deux voies allant dans le même sens, qui approche d’une intersection. Un camion semi-remorque rouge dans la voie le long du trottoir a son clignotant allumé et sa cabine légèrement inclinée vers la ligne centrale.
    • Le dépasser par la droite avant qu’il ne tourne
    • Vous placer à côté de lui pour que le conducteur vous voie
    • Attendre que le gros véhicule ait terminé sa manœuvre
    • Klaxonner jusqu’à ce que le conducteur cesse de tourner
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    Bonne réponse: Attendre que le gros véhicule ait terminé sa manœuvre

    Pour éviter un accident, ne tournez pas avant que le gros véhicule ait terminé sa manœuvre.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-8 · Ouvrir cette page dans le manuel

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