Maine : Partage de la route — Partie 3
Les bicyclettes et la règle de dépassement à trois pieds, les motocyclettes et cyclomoteurs, les camions et autobus et leurs zones d’angle mort (No-Zones), les autobus scolaires, les véhicules lents et la faune. — Partie 3
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Les questions sont originales et basées sur le manuel officiel « Maine Driver’s License Manual » (Rev 4/24), Bureau des véhicules à moteur du Maine (BMV).
Les 34 questions de ce test d'entraînement
Faites d'abord le test ci-dessus, puis utilisez cette liste pour réviser. Appuyez sur « Afficher la réponse » pour voir la bonne réponse et l'explication.
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Quelle action devez-vous éviter près des bicyclettes ?
- Ralentir avant de les dépasser
- Laisser plus d’espace sur les routes mouillées
- Tourner brusquement devant elles
- Vérifier leur présence avant de faire marche arrière
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Bonne réponse: Tourner brusquement devant elles
Ne tournez pas brusquement devant des bicyclettes et ne forcez pas un cycliste à quitter la route.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-3 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-3 du manuel)
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Dans quel sens les cyclistes sont-ils tenus de rouler ?
- Face à la circulation
- Dans le sens de la circulation
- Dans le sens qui est le plus rapide
- À contresens quand ils sont sur l’accotement
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Bonne réponse: Dans le sens de la circulation
Les cyclistes sont tenus de rouler dans le sens de la circulation, mais le manuel dit de les chercher partout sur la route.
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Quelles conditions de la route affectent beaucoup plus les bicyclettes que les autres véhicules ?
- Un revêtement sec, lisse et en bon état
- Un soleil éclatant en plein midi
- Les lignes de voie peintes sur la chaussée
- Une route mouillée, du sable ou du gravier
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Bonne réponse: Une route mouillée, du sable ou du gravier
Soyez particulièrement prudent près des cyclistes lorsque la route est mouillée ou présente du sable ou du gravier, ce qui affecte beaucoup plus les bicyclettes que les autres véhicules.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-3 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-3 du manuel)
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Quand les cyclistes doivent-ils utiliser des signaux manuels ?
- Pour tourner et s’arrêter
- Seulement pour tourner à gauche
- Seulement quand d’autres véhicules sont derrière eux
- Seulement la nuit
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Bonne réponse: Pour tourner et s’arrêter
Les cyclistes doivent utiliser des signaux manuels pour tourner et s’arrêter.
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Pourquoi un cycliste pourrait-il ne pas pouvoir signaler un virage ?
- Les cyclistes n’ont pas besoin de signaler aux autres conducteurs
- Les signaux manuels sont réservés aux conducteurs de véhicules à moteur
- Les conditions peuvent exiger de garder les deux mains sur le guidon
- Les freins de vélo exigent les deux mains en tout temps
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Bonne réponse: Les conditions peuvent exiger de garder les deux mains sur le guidon
Les cyclistes peuvent ne pas être en mesure de signaler si les conditions exigent de garder les deux mains sur le guidon ; les conducteurs doivent donc chercher d’autres indices.
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Que font généralement les cyclistes avant de changer de voie ou de tourner ?
- Ils sonnent une cloche pour avertir toute la circulation
- Ils tournent la tête ou regardent par-dessus leur épaule
- Ils s’arrêtent sur le bord de la route pour vérifier
- Ils se déplacent d’abord vers le centre de la voie
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Bonne réponse: Ils tournent la tête ou regardent par-dessus leur épaule
Les cyclistes tournent généralement la tête ou regardent par-dessus leur épaule avant de changer de voie ou de tourner.
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Vu de derrière, un cycliste tient le bras gauche tendu droit sur le côté. Que signifie ce signal ?
- Tourner à droite
- Arrêt
- Ralentissement
- Tourner à gauche
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Bonne réponse: Tourner à gauche
Un cycliste signale un virage à gauche en tenant le bras gauche tendu droit sur le côté.
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Vu de derrière, un cycliste tient le bras gauche plié vers le haut au coude, la main levée. Que signifie ce signal ?
- Tourner à droite
- Tourner à gauche
- Arrêt
- Dépassement
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Bonne réponse: Tourner à droite
Un cycliste signale un virage à droite en tenant le bras gauche plié vers le haut au coude.
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Vu de derrière, un cycliste laisse le bras gauche pendre vers le bas, plié au coude, la main basse. Que signifie ce signal ?
- Tourner à gauche
- Tourner à droite
- Arrêt
- Accélération
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Bonne réponse: Arrêt
Un cycliste signale un arrêt en tenant le bras gauche vers le bas et plié au coude.
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Quelle méthode est recommandée pour ouvrir la portière d’un véhicule garé dans la rue ?
- La méthode « Déverrouillage rapide »
- La méthode « Hollandaise »
- La méthode « Rotation du rétroviseur »
- La méthode « Contrôle de l’angle mort »
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Bonne réponse: La méthode « Hollandaise »
Le manuel recommande la méthode « Hollandaise » (Dutch Reach) pour ouvrir la portière du véhicule.
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Avec la méthode « Hollandaise » (Dutch Reach), comment le conducteur ouvre-t-il la portière ?
- De la main gauche, ce qui l’oblige à regarder dans le rétroviseur devant lui
- D’une main ou de l’autre, après avoir vérifié le rétroviseur et attendu un instant
- Des deux mains, après avoir éteint le moteur et les phares
- De la main droite, ce qui l’oblige à regarder par-dessus son épaule côté route
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Bonne réponse: De la main droite, ce qui l’oblige à regarder par-dessus son épaule côté route
Le conducteur ouvre la portière de la main droite, ce qui tord le corps vers la gauche et l’oblige à regarder par-dessus son épaule côté route, rendant plus facile de voir les cyclistes qui arrivent.
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Où devez-vous être particulièrement prudent à l’égard des cyclistes lorsque vous faites marche arrière ?
- Près des écoles ou des zones résidentielles
- Sur les bretelles d’entrée et de sortie d’autoroute
- Sur les routes rurales dégagées la nuit
- Près des passages à niveau et des voies ferrées
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Bonne réponse: Près des écoles ou des zones résidentielles
Vérifiez qu’aucun cycliste ne se trouve sur votre chemin avant de faire marche arrière et soyez particulièrement prudent près des écoles ou des zones résidentielles où des cyclistes peuvent être présents.
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Quels cyclistes le manuel dit-il être souvent imprévisibles dans leurs actions ?
- Les cyclistes adultes expérimentés
- Les cyclistes qui portent un casque
- Les enfants ou les adultes inexpérimentés
- Les cyclistes qui utilisent des signaux manuels
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Bonne réponse: Les enfants ou les adultes inexpérimentés
Les enfants ou les adultes inexpérimentés à vélo sont souvent imprévisibles dans leurs actions ; les conducteurs doivent donc s’attendre à l’inattendu.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-3 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-3 du manuel)
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Faut-il un permis pour circuler à vélo sur les routes du Maine ?
- Oui, un permis de classe C est exigé
- Non, mais les cyclistes doivent respecter toutes les règles de la route
- Oui, mais seulement pour les cyclistes de moins de 16 ans
- Non, et les cyclistes sont exemptés des lois de la circulation
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Bonne réponse: Non, mais les cyclistes doivent respecter toutes les règles de la route
Un permis n’est pas exigé pour circuler à vélo sur les routes du Maine, mais les cyclistes doivent respecter toutes les règles de la route.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-3 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-3 du manuel)
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Que peut-il arriver à un cycliste qui brûle un panneau d’arrêt ou roule du côté gauche de la route ?
- Il perd des points sur un permis de conduire
- Rien, car les bicyclettes ne sont pas visées par les lois de la circulation
- Il doit repasser l’examen écrit
- Il est passible d’amendes
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Bonne réponse: Il est passible d’amendes
Si un cycliste enfreint des lois de la circulation, comme rouler du côté gauche de la route ou franchir sans s’arrêter un panneau d’arrêt ou un feu de circulation, il est passible d’amendes.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-4 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-4 du manuel)
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Que devez-vous faire avant de vous insérer dans la circulation à vélo ?
- Vous entraîner à rouler à vélo
- Immatriculer le vélo auprès de la police locale
- Rouler sur les routes les plus fréquentées pour les apprendre
- Passer un examen écrit au BMV
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Bonne réponse: Vous entraîner à rouler à vélo
Le manuel dit de s’assurer de s’entraîner à rouler à vélo avant de s’insérer dans la circulation et de ne jamais rouler dans la circulation au-dessus de son niveau de compétence.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-4 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-4 du manuel)
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À quelle fréquence une inspection professionnelle du vélo est-elle recommandée ?
- Tous les mois
- Tous les trois mois
- Tous les six mois
- Tous les deux ans
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Bonne réponse: Tous les six mois
Une inspection professionnelle est recommandée tous les six mois.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-4 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-4 du manuel)
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Comment faut-il transporter des charges à vélo ?
- Suspendues au guidon pour garder les deux mains libres
- Sur un porte-bagages, dans des sacoches ou sur une remorque de vélo
- Tenues dans les bras en dirigeant le vélo d’une seule main
- Dans un sac à dos lourd porté sur les deux épaules
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Bonne réponse: Sur un porte-bagages, dans des sacoches ou sur une remorque de vélo
Fixez les charges sur un porte-bagages, placez-les dans des sacoches de vélo ou sur une remorque de vélo ; ne suspendez jamais de sacs au guidon et ne les tenez pas dans vos bras.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-4 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-4 du manuel)
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Quel type de casque un cycliste doit-il utiliser ?
- N’importe quel casque de sport avec jugulaire et visière
- Un casque peu ajusté et confortable à porter
- Un casque de chantier avec jugulaire
- Un casque approuvé par ANSI/Snell conçu pour le vélo
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Bonne réponse: Un casque approuvé par ANSI/Snell conçu pour le vélo
Utilisez uniquement un casque approuvé par ANSI/Snell conçu spécifiquement pour le vélo.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-4 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-4 du manuel)
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Que faut-il faire d’un casque de vélo qui a subi un impact ?
- Le remplacer
- Continuer à l’utiliser si aucune fissure n’est visible
- L’utiliser seulement pour de courtes sorties
- Le porter avec la jugulaire plus serrée
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Bonne réponse: Le remplacer
Une fois qu’un casque a subi un impact, il doit être remplacé.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-4 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-4 du manuel)
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À quel âge un casque de vélo doit-il aussi être remplacé ?
- Un an
- Deux ans
- Cinq ans
- Trois ans
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Bonne réponse: Cinq ans
Les casques doivent aussi être remplacés s’ils ont cinq ans ou plus ou s’ils ont été laissés dans une voiture chaude.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-4 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-4 du manuel)
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Comment un casque de vélo doit-il être porté ?
- Incliné vers l’arrière pour laisser voir le front
- Juste au-dessus des sourcils et ajusté sur la tête
- Bas sur les yeux pour bloquer le soleil
- Assez lâche pour être ajusté en roulant
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Bonne réponse: Juste au-dessus des sourcils et ajusté sur la tête
Porté correctement, un casque est placé juste au-dessus de vos sourcils et ajusté sur votre tête de sorte qu’il reste en place si vous secouez la tête.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-4 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-4 du manuel)
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Les personnes de moins de quel âge circulant à bicyclette sont tenues de porter un casque et de s’asseoir sur des sièges passagers sur les voies publiques ?
- 12
- 14
- 18
- 16
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Bonne réponse: 16
Toutes les personnes de moins de 16 ans circulant à bicyclette sont tenues de porter un casque et de s’asseoir sur des sièges passagers lorsqu’elles empruntent une voie publique.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-4 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-4 du manuel)
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De quel côté des automobilistes un cycliste ne doit-il pas les dépasser ?
- Le côté droit
- Le côté gauche
- L’un ou l’autre côté
- Le côté avant
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Bonne réponse: Le côté droit
Les cyclistes doivent rouler sur le côté droit de la route et ne pas dépasser les automobilistes par la droite.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-4 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-4 du manuel)
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Un cycliste s’approche d’une intersection avec une voie pour tourner à droite et a l’intention de continuer tout droit. Que doit-il faire ?
- Rester dans la voie de virage à droite pour que les conducteurs puissent le voir
- Rouler sur le trottoir jusqu’à l’autre côté de l’intersection
- Ne pas entrer dans la voie de virage à droite et rouler avec les véhicules allant tout droit
- Dépasser les automobilistes par la droite dans la voie de virage
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Bonne réponse: Ne pas entrer dans la voie de virage à droite et rouler avec les véhicules allant tout droit
Un cycliste qui a l’intention de continuer tout droit ne doit pas s’engager dans la voie de virage à droite, mais rouler avec les véhicules qui vont tout droit.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-4 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-4 du manuel)
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À quelle distance devant lui un cycliste doit-il toujours surveiller la route pour repérer les dangers ?
- De 10 à 20 pieds
- De 50 à 100 pieds
- De 25 à 40 pieds
- De 150 à 200 pieds
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Bonne réponse: De 50 à 100 pieds
Un cycliste doit toujours surveiller la route de 50 à 100 pieds devant lui pour repérer des dangers tels que grilles d’égout, nids-de-poule, voies ferrées, flaques d’eau ou débris.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-4 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-4 du manuel)
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Sous quel angle un cycliste doit-il traverser des voies ferrées ?
- Sous un angle faible par rapport aux rails
- Parallèlement aux rails
- Le long des rails dans la voie
- À angle droit
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Bonne réponse: À angle droit
Le manuel dit que les voies ferrées doivent être traversées à angle droit.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-4 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-4 du manuel)
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Quel espace un cycliste doit-il laisser entre lui et les véhicules garés pour éviter les portières qui s’ouvrent ?
- Trois ou quatre pieds
- Un pied
- Six pouces
- Entre huit et dix pieds
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Bonne réponse: Trois ou quatre pieds
Un cycliste doit laisser trois ou quatre pieds entre lui et les véhicules garés.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-4 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-4 du manuel)
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Que doit toujours faire un cycliste avant de changer de position dans la voie ?
- Sonner d’abord une cloche deux fois
- Accélérer un peu
- Regarder par-dessus son épaule
- S’arrêter complètement
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Bonne réponse: Regarder par-dessus son épaule
Un cycliste doit toujours regarder par-dessus son épaule avant de changer de position dans la voie.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-4 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-4 du manuel)
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Outre tourner à gauche depuis la voie de gauche ou le côté gauche de la voie de circulation, comment un cycliste peut-il tourner à gauche ?
- Depuis le bord droit de la route, sans regarder derrière lui avant de tourner
- En deux temps : traverser tout droit, puis se ranger et tourner à gauche
- En longeant le trottoir jusqu’au prochain coin devant lui
- En tournant à gauche depuis la voie de virage à droite
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Bonne réponse: En deux temps : traverser tout droit, puis se ranger et tourner à gauche
Un cycliste peut tourner à gauche en deux étapes : traverser tout droit l’intersection, s’arrêter sur le côté, puis tourner à gauche quand c’est sûr.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-5 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-5 du manuel)
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De quelle couleur doit être la lumière émise par le feu avant d’un vélo ?
- Rouge
- Ambre
- Verte
- Blanche
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Bonne réponse: Blanche
Un vélo doit avoir un feu avant qui émet une lumière blanche visible à au moins 200 pieds vers l’avant.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-5 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-5 du manuel)
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À quelle distance au moins le feu blanc avant d’un vélo doit-il être visible ?
- 200 pieds
- 50 pieds
- 100 pieds
- 500 pieds
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Bonne réponse: 200 pieds
Le feu blanc avant d’un vélo doit être visible à une distance d’au moins 200 pieds vers l’avant.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-5 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-5 du manuel)
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Que doit avoir un vélo à l’arrière, visible à au moins 200 pieds ?
- Un feu blanc ou un réflecteur blanc
- Un feu vert ou un réflecteur vert
- Un feu ou un réflecteur rouge ou ambre
- Un feu bleu clignotant
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Bonne réponse: Un feu ou un réflecteur rouge ou ambre
Un vélo doit avoir à l’arrière un feu ou un réflecteur rouge ou ambre visible à au moins 200 pieds vers l’arrière.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-5 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-5 du manuel)
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Où du matériau réflectorisé est-il recommandé sur un vélo ?
- Sur les poignées du guidon
- Sur les pédales
- Sur la tige de selle
- Sur la fourche avant
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Bonne réponse: Sur les pédales
Du matériau réflectorisé est recommandé sur les pédales, à moins que le cycliste ne porte un équipement réflectorisé sur les pieds ou les chevilles.
Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 10-5 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 10-5 du manuel)