Driving Test Practice

Maine : Urgences et accidents — Partie 1

Éviter les accidents, les dérapages, les problèmes de freins et de pneus, une pédale d’accélérateur coincée, les pannes, que faire après un accident, et la conduite en hiver et en cas d’inondation. — Partie 1

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34 questions · Environ 14 min

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Les questions sont originales et basées sur le manuel officiel « Maine Driver’s License Manual » (Rev 4/24), Bureau des véhicules à moteur du Maine (BMV).

Les 34 questions de ce test d'entraînement

Faites d'abord le test ci-dessus, puis utilisez cette liste pour réviser. Appuyez sur « Afficher la réponse » pour voir la bonne réponse et l'explication.

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  1. Quel article le manuel conseille-t-il d’avoir dans sa voiture en cas de panne ou d’urgence ?

    • Un extincteur
    • Une corde de remorquage
    • Une lampe de poche
    • Un manomètre pour pneus
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    Bonne réponse: Une lampe de poche

    Une lampe de poche figure sur la liste des articles qu’il est conseillé d’avoir en cas de panne ou d’urgence.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 2-6 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  2. Si une urgence vous oblige à vous arrêter sur une voie rapide, comment signalez-vous votre besoin d’aide ?

    Une autoroute interétatique à plusieurs voies : une voiture blanche est arrêtée sur l’accotement droit, et la voiture bleue roule dans la voie de droite.
    • Allumer vos feux de route
    • Laisser les quatre portes ouvertes
    • Lever votre capot
    • Klaxonner à plusieurs reprises
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    Bonne réponse: Lever votre capot

    Le manuel dit de lever votre capot pour signaler votre besoin d’aide.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 7-5 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  3. Que devez-vous faire si la route devant vous est inondée ?

    Vue de dessus d’une rue de ville qui passe sous un pont ferroviaire, où une eau brune d’inondation recouvre la route ; votre voiture bleue approche.
    • La traverser lentement avec un rapport bas
    • Suivre un autre véhicule dans l'eau
    • La traverser à vitesse constante
    • Trouver un autre itinéraire
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    Bonne réponse: Trouver un autre itinéraire

    Les conducteurs ne doivent pas traverser de grandes étendues d'eau stagnante. Si la route est inondée, trouvez un autre itinéraire.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-7 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  4. Si vous avez une panne de voiture et devez vous arrêter sur le bord de la route, que devez-vous faire si possible ?

    Vue de dessus d’une route à trois voies avec un large accotement asphalté : une voiture verte avec de la vapeur blanche qui s’échappe de sous son capot roule dans la voie de droite, l’accotement à côté d’elle est vide, et une voiture grise est loin derrière dans la voie du milieu.
    • Vous arrêter dans la voie de droite et y attendre de l'aide
    • Vous arrêter sur l'accotement avec une roue sur la route
    • Vous ranger complètement hors de la route, loin de la circulation
    • Vous ranger seulement jusqu'à la ligne de rive
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    Bonne réponse: Vous ranger complètement hors de la route, loin de la circulation

    Si possible, rangez-vous complètement hors de la route, bien à l'écart de la circulation.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-18 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  5. Si votre voiture n'a pas de feux de détresse, que devez-vous utiliser ?

    • Vos feux de route
    • Le clignotant approprié
    • Vos feux de position
    • Votre avertisseur de façon répétée
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    Bonne réponse: Le clignotant approprié

    Si votre voiture n'a pas de feux de détresse, utilisez le clignotant approprié.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-18 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  6. Quelle action le manuel cite-t-il comme moyen de signaler une urgence lorsque votre voiture est arrêtée sur le bord de la route ?

    Une autoroute interétatique à plusieurs voies : une voiture blanche est arrêtée sur l’accotement droit, et la voiture bleue roule dans la voie de droite.
    • Éteindre tous vos feux
    • Ouvrir toutes les portières
    • Klaxonner sans arrêt
    • Lever le capot
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    Bonne réponse: Lever le capot

    Le manuel dit de lever le capot pour signaler une urgence.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-18 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  7. Si vous ne pouvez pas vous ranger complètement hors de la chaussée, où devez-vous essayer de vous arrêter ?

    La vue d’un conducteur par-dessus le capot d’une voiture bleue d’où s’échappe de la vapeur, sur une route étroite à deux voies sans accotement qui monte vers un sommet de colline plus loin, avec des arbres au-delà du sommet.
    • À un endroit où les gens ont une vue dégagée sur vous
    • Juste après le sommet d'une côte
    • Juste après une courbe de la route
    • Dans votre voie de circulation, juste après une courbe
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    Bonne réponse: À un endroit où les gens ont une vue dégagée sur vous

    Essayez de vous arrêter à un endroit où les gens ont une vue dégagée sur vous, et évitez de vous arrêter juste après une côte ou une courbe.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-18 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  8. Si vous n'avez pas de fusées éclairantes, que devez-vous faire ?

    Une autoroute interétatique à plusieurs voies : une voiture blanche est arrêtée sur l’accotement droit, et la voiture bleue roule dans la voie de droite.
    • Vous tenir dans la voie derrière votre voiture et agiter un chiffon
    • Marcher le long de la chaussée jusqu'à trouver de l'aide
    • Vous tenir au bord de la route et faire signe à la circulation de contourner
    • Rester dans votre voiture, dans la voie de circulation, sans votre ceinture
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    Bonne réponse: Vous tenir au bord de la route et faire signe à la circulation de contourner

    Sans fusées éclairantes, tenez-vous au bord de la route et faites signe à la circulation de contourner, avec un chiffon ou un drapeau si vous en avez un, et restez hors de la chaussée.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-18 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  9. Si changer un pneu crevé vous obligeait à vous tenir dans une voie de circulation, que devez-vous faire ?

    Vue de dessus d’une route à deux voies avec une glissière de sécurité juste à côté de la ligne de rive et sans accotement : une voiture bleue dont les feux de détresse clignotent est arrêtée au bord droit de sa voie et une voiture blanche arrive en sens inverse ; un gros plan rond montre un pneu affaissé sous l’aile de la voiture.
    • Le changer rapidement en portant des vêtements voyants
    • Ne pas le changer là ; restez hors de la chaussée
    • Le changer pendant que quelqu'un fait signe à la circulation de contourner
    • Le changer seulement si aucune voiture n'est en vue
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    Bonne réponse: Ne pas le changer là ; restez hors de la chaussée

    Le manuel dit de rester hors de la chaussée et de ne même pas changer un pneu si vous devez pour cela vous tenir dans une voie de circulation.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-18 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  10. Quelles sont les trois façons que le manuel énumère pour éviter un accident ou en réduire l'impact ?

    • Freiner, klaxonner ou faire des appels de phares
    • Braquer, signaler ou rouler en roue libre
    • Freiner, braquer ou accélérer
    • Klaxonner, signaler ou rouler en roue libre
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    Bonne réponse: Freiner, braquer ou accélérer

    Le manuel dit que vous avez trois façons d'éviter un accident ou d'en réduire l'impact : freiner, braquer ou accélérer.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-1 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  11. Que dit le manuel sur la meilleure façon, en général, d'arrêter la voiture en cas d'urgence ?

    • Bloquer les roues d'un seul coup de frein à fond
    • Pomper sur les freins
    • Passer au point mort
    • Utiliser le frein de stationnement
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    Bonne réponse: Pomper sur les freins

    Pomper sur les freins est généralement la meilleure façon d'arrêter la voiture en cas d'urgence.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-1 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  12. Pourquoi pomper sur les freins est-il efficace en cas d'urgence ?

    • Cela bloque les roues pour que la voiture s'arrête plus tôt
    • Cela évite que les feux de freinage clignotent vers les autres conducteurs
    • Cela permet au moteur de ralentir la voiture sans appuyer sur la pédale
    • Cela permet à la voiture de s'arrêter rapidement tout en continuant à braquer
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    Bonne réponse: Cela permet à la voiture de s'arrêter rapidement tout en continuant à braquer

    Pomper permet à la voiture de s'arrêter rapidement tout en vous permettant de continuer à braquer.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-1 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  13. Si votre voiture a des freins antiblocage (ABS) et que vous devez vous arrêter en urgence, que devez-vous faire ?

    • Maintenir fermement la pédale enfoncée et garder la pression dessus
    • Appuyer légèrement sur la pédale pour que les roues continuent de tourner
    • Passer au point mort et laisser le véhicule s'arrêter en roue libre
    • Serrer le frein de stationnement au lieu du frein au pied
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    Bonne réponse: Maintenir fermement la pédale enfoncée et garder la pression dessus

    Avec des freins antiblocage, il suffit de maintenir fermement la pédale enfoncée et de laisser la voiture faire le travail.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-1 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  14. La pédale de frein vibre et vous entendez un cliquetis pendant que l'ABS fonctionne. Que dit le manuel à ce sujet ?

    • Les freins sont sur le point de lâcher
    • L'ABS a été désactivé
    • C'est normal
    • Les roues sont sur le point de se bloquer
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    Bonne réponse: C'est normal

    Le manuel dit qu'une pédale qui vibre et un cliquetis sont normaux lorsque l'ABS est enclenché.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-1 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  15. Selon le manuel, que devez-vous faire pour que l'ABS continue de fonctionner pendant un arrêt ?

    • L'activer avec un bouton du tableau de bord
    • Maintenir la pression sur la pédale de frein
    • Rouler en dessous d'une vitesse donnée
    • Passer d'abord à un rapport inférieur
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    Bonne réponse: Maintenir la pression sur la pédale de frein

    L'ABS ne fonctionne que si vous maintenez la pression sur la pédale de frein.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-1 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  16. À quoi un ABS (système de freinage antiblocage) vous aide-t-il ?

    • À accélérer plus vite sur chaussée mouillée et glissante
    • À freiner fort sans appuyer sur la pédale de frein
    • À braquer sans tourner le volant
    • À vous arrêter sans déraper et à garder le contrôle de la direction
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    Bonne réponse: À vous arrêter sans déraper et à garder le contrôle de la direction

    Un système de freinage ABS vous aide à vous arrêter sans déraper et à garder le contrôle de la direction.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-1 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  17. Comment le manuel décrit-il le freinage contrôlé ?

    • Appuyer jusqu'à juste avant le blocage des roues, relâcher, recommencer
    • Alterner rapidement entre la pédale de frein et l'accélérateur
    • Appuyer une fois sur la pédale, puis braquer sans refreiner
    • Utiliser seulement le frein de stationnement jusqu'à l'arrêt complet
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    Bonne réponse: Appuyer jusqu'à juste avant le blocage des roues, relâcher, recommencer

    Le freinage contrôlé consiste à appuyer sur la pédale de frein jusqu'à juste avant le blocage des roues (sans ABS), puis à relâcher et à recommencer jusqu'à l'arrêt de la voiture.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-1 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  18. Si vous voyez que vous ne pourrez pas vous arrêter à temps pour éviter de heurter quelque chose, que dit le manuel de faire ?

    Vue de dessus d’une autoroute à trois voies : une boîte en carton aplatie, une palette en bois et des planches cassées se trouvent dans la voie du milieu devant la voiture bleue.
    • Continuer tout droit et freiner plus fort
    • Tourner vers l'obstacle pour réduire l'impact
    • Vous en détourner
    • Tourner le volant rapidement de gauche à droite
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    Bonne réponse: Vous en détourner

    Si vous voyez que vous ne pourrez pas vous arrêter à temps pour éviter de heurter quelque chose, vous devez vous en détourner.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-1 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  19. Pourquoi le manuel dit-il de ne pas freiner en contournant un danger, si possible ?

    Vue de dessus d’une autoroute à trois voies : une boîte en carton aplatie, une palette en bois et des planches cassées se trouvent dans la voie du milieu devant la voiture bleue.
    • Cela évite l'usure irrégulière des pneus
    • Cela diminue le risque de dérapage
    • Cela permet au moteur de refroidir plus vite
    • Cela empêche l'ABS de s'enclencher
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    Bonne réponse: Cela diminue le risque de dérapage

    Ne pas freiner en tournant diminue le risque de dérapage, en particulier en tournant vers un accotement meuble.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-2 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  20. Après avoir évité un obstacle et l'avoir dépassé, que dit le manuel de faire avec le volant ?

    Vue de dessus d’une autoroute à trois voies : une boîte en carton aplatie, une palette en bois et des planches cassées se trouvent dans la voie du milieu devant la voiture bleue.
    • Le garder tourné et continuer sur l'accotement
    • Le tenir immobile et freiner à fond jusqu'à l'arrêt
    • Le lâcher pour qu'il se recentre tout seul
    • Le tourner dans l'autre sens pour revenir dans votre voie
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    Bonne réponse: Le tourner dans l'autre sens pour revenir dans votre voie

    Une fois l'obstacle dépassé, vous tournez le volant dans l'autre sens pour revenir dans votre voie, prêt à le retourner rapidement si nécessaire.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-2 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  21. Pourquoi le manuel dit-il d'être prudent en faisant une embardée ?

    Vue de dessus d’une autoroute à trois voies : une boîte en carton aplatie, une palette en bois et des planches cassées se trouvent dans la voie du milieu devant la voiture bleue.
    • Les gens évitent une collision pour en causer une autre
    • Une embardée abîme toujours les pneus et les roues
    • Les embardées sont interdites par la loi de l'État du Maine
    • Le volant se bloque à haute vitesse
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    Bonne réponse: Les gens évitent une collision pour en causer une autre

    Le manuel avertit que beaucoup de gens évitent une collision pour finir dans une autre.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-2 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  22. Une fois que vous avez évité un danger en le contournant, que devez-vous faire ?

    Vue de dessus d’une autoroute à trois voies : une boîte en carton aplatie, une palette en bois et des planches cassées se trouvent dans la voie du milieu devant la voiture bleue.
    • Freiner à fond et vous arrêter sur place
    • Accélérer pour vous éloigner du danger
    • Redresser votre véhicule et ralentir
    • Garder le volant tourné jusqu'à l'accotement
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    Bonne réponse: Redresser votre véhicule et ralentir

    Après avoir évité le danger, vous redressez votre véhicule et ralentissez.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-2 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  23. Le manuel dit qu'il est parfois nécessaire d'accélérer pour éviter une collision. Quand cela peut-il arriver ?

    • Quand une voiture devant vous ralentit pour tourner à gauche
    • Quand une voiture va vous heurter par le côté ou par l'arrière
    • Quand vous traversez une zone de travaux
    • Quand votre moteur est noyé
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    Bonne réponse: Quand une voiture va vous heurter par le côté ou par l'arrière

    Accélérer peut être nécessaire lorsqu'une autre voiture est sur le point de vous heurter par le côté ou par l'arrière.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-2 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  24. Dans une voiture à boîte manuelle, que pouvez-vous avoir à faire pour accélérer et éviter une collision ?

    • Passer à un rapport supérieur et appuyer doucement sur l'accélérateur
    • Passer au point mort et laisser la voiture rouler en roue libre
    • Rester sur le même rapport et effleurer l'accélérateur
    • Rétrograder et enfoncer l'accélérateur à fond
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    Bonne réponse: Rétrograder et enfoncer l'accélérateur à fond

    Dans une voiture à boîte manuelle, vous pouvez avoir à rétrograder et à enfoncer l'accélérateur à fond.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-2 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  25. Si une voiture a une boîte automatique, comment pouvez-vous accélérer pour éviter une collision ?

    • Simplement enfoncer l'accélérateur à fond
    • Passer d'abord en position stationnement, puis appuyer sur l'accélérateur
    • Passer au point mort et emballer le moteur
    • Appuyer légèrement sur l'accélérateur et sur le frein en même temps
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    Bonne réponse: Simplement enfoncer l'accélérateur à fond

    Avec une boîte automatique, vous pouvez faire la même chose en enfonçant simplement l'accélérateur à fond.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-2 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  26. Si vous êtes sur le point d'être heurté par l'arrière, pourquoi devez-vous être prêt à freiner ?

    Une voiture bleue arrêtée à un feu rouge pendant qu’une voiture rouge approche rapidement par l’arrière
    • Pour que vos pneus se bloquent et que la voiture s'arrête plus tôt
    • Pour que la voiture derrière puisse vous dépasser
    • Pour que votre ABS se mette en marche
    • Pour ne pas être projeté contre une autre voiture
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    Bonne réponse: Pour ne pas être projeté contre une autre voiture

    Être prêt à freiner vous évite d'être projeté contre une autre voiture.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-2 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  27. Si vous êtes sur le point d'être heurté par l'arrière, comment devez-vous vous caler ?

    Une voiture bleue arrêtée à un feu rouge pendant qu’une voiture rouge approche rapidement par l’arrière
    • Entre le volant et le dossier du siège
    • Avec la tête posée sur le volant
    • En vous retournant pour regarder l'autre voiture
    • En lâchant le volant
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    Bonne réponse: Entre le volant et le dossier du siège

    Le manuel dit de vous caler entre le volant et le dossier du siège.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-2 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  28. Si vous êtes sur le point d'être heurté par l'arrière et que votre voiture a des appuie-tête, que devez-vous faire ?

    Une voiture bleue arrêtée à un feu rouge pendant qu’une voiture rouge approche rapidement par l’arrière
    • Pencher la tête en avant sur le volant
    • Tourner la tête pour regarder la voiture derrière vous
    • Appuyer fermement l'arrière de la tête contre l'appuie-tête
    • Incliner la tête vers la vitre latérale
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    Bonne réponse: Appuyer fermement l'arrière de la tête contre l'appuie-tête

    Si votre voiture a des appuie-tête, vous appuyez fermement l'arrière de votre tête contre l'appuie-tête.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-2 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  29. Si vous êtes sur le point d'être heurté par le côté, comment le manuel dit-il d'éviter d'être projeté contre le côté de la voiture ?

    Une voiture verte qui sort d’une allée privée sur la trajectoire d’une voiture bleue, avec une voiture jaune qui arrive en sens inverse
    • Agripper la poignée de porte
    • Vous caler avec le volant
    • Appuyer vos pieds contre la portière
    • Vous pencher loin du volant
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Vous caler avec le volant

    Vous vous calez avec le volant pour éviter d'être projeté contre le côté de la voiture.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-2 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  30. Si vous êtes sur le point d'être heurté par le côté, à quoi devez-vous aussi vous préparer ?

    Une voiture verte qui sort d’une allée privée sur la trajectoire d’une voiture bleue, avec une voiture jaune qui arrive en sens inverse
    • Freiner à fond pour que la voiture ne puisse pas du tout glisser de côté
    • Ouvrir la portière pour pouvoir sortir
    • Lâcher le volant des deux mains
    • Braquer rapidement pour contrôler la voiture si elle part en tête-à-queue
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    Bonne réponse: Braquer rapidement pour contrôler la voiture si elle part en tête-à-queue

    Vous vous préparez à braquer rapidement pour que, si la voiture part en tête-à-queue, vous puissiez tenter de contrôler le véhicule.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-2 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  31. Si vous êtes sur le point d'être heurté de face et que vous portez une ceinture-baudrier, que devez-vous faire ?

    Une voiture rouge qui franchit brusquement la ligne centrale vers une voiture bleue sur une route rurale à deux voies, le long d’une clôture et d’un poteau électrique
    • Protéger votre visage avec vos bras et vos mains
    • Vous baisser sous le tableau de bord de la voiture
    • Appuyer fermement votre tête contre l'appuie-tête
    • Tenir le volant des deux mains la tête baissée
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    Bonne réponse: Protéger votre visage avec vos bras et vos mains

    Avec une ceinture-baudrier, vous utilisez vos bras et vos mains pour protéger votre visage lorsque vous êtes sur le point d'être heurté de face.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-2 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  32. Si vous êtes sur le point d'être heurté de face et que vous n'utilisez pas de ceinture-baudrier, que devez-vous faire ?

    Une voiture rouge qui franchit brusquement la ligne centrale vers une voiture bleue sur une route rurale à deux voies, le long d’une clôture et d’un poteau électrique
    • Appuyer fermement les deux mains contre le pare-brise
    • Vous renverser fermement contre l'appuie-tête
    • Vous jeter en travers du siège
    • Appuyer votre visage contre le volant
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Vous jeter en travers du siège

    Sans ceinture-baudrier, vous vous jetez en travers du siège pour ne pas heurter la colonne de direction ni le pare-brise.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-3 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  33. Quelle est la première chose que le manuel dit de faire si vous êtes impliqué dans un accident ?

    Deux voitures accidentées l’une contre l’autre au bord d’une route, avec une voiture rouge derrière elles et une voiture grise dans l’autre voie
    • Conduire jusqu'au poste de police le plus proche pour le signaler
    • Arrêter votre voiture immédiatement et porter tous les secours possibles
    • Appeler votre compagnie d'assurance pour signaler l'accident
    • Déplacer votre voiture et y laisser un mot
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    Bonne réponse: Arrêter votre voiture immédiatement et porter tous les secours possibles

    Vous devez arrêter votre voiture immédiatement et porter tous les secours possibles aux blessés, en faisant venir une ambulance si nécessaire.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-3 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  34. Quand le manuel dit-il que vous pouvez déplacer une personne blessée après un accident ?

    Deux voitures endommagées après une collision au bord d’une route à deux voies, avec une personne blessée allongée dans l’herbe et un passant agenouillé à proximité
    • Dès que vous avez appelé une ambulance
    • Chaque fois qu'elle dit ne pas être gravement blessée
    • Dès votre arrivée, pour dégager la voie
    • Seulement quand un autre danger exige de la mettre en sécurité
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    Bonne réponse: Seulement quand un autre danger exige de la mettre en sécurité

    Ne déplacez pas une personne blessée, sauf s'il existe un autre danger qui exige de la mettre en sécurité.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 9-3 · Ouvrir cette page dans le manuel

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