Driving Test Practice

Iowa : Priorité et virages — Partie 5

Cette partie comprend notamment : « Que N’ONT PAS les ronds-points ? » · « Sur quel type de route les intersections non contrôlées sont-elles plus courantes ? »

Site éducatif indépendant · non affilié à un organisme gouvernemental ou au DMV

Commencer le test

Prêt ? Testez-vous

16 questions · Environ 6 min

  • Correction immédiate avec explication
  • Chaque réponse cite sa source dans le manuel
  • Votre meilleur score est enregistré sur cet appareil

Les questions sont originales et basées sur le manuel officiel « Iowa Driver’s License Manual » (July 2026), Département des transports de l’Iowa (Iowa DOT).

Les 16 questions de ce test d'entraînement

Faites d'abord le test ci-dessus, puis utilisez cette liste pour réviser. Appuyez sur « Afficher la réponse » pour voir la bonne réponse et l'explication.

Afficher les questions et les réponsesMasquer les questions

  1. Que N’ONT PAS les ronds-points ?

    • Des panneaux de cédez le passage ou de direction
    • Des passages pour piétons ou des marquages
    • Un îlot central
    • Des panneaux d’arrêt ou des feux de circulation
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Des panneaux d’arrêt ou des feux de circulation

    Les ronds-points n’ont ni panneaux d’arrêt ni feux de circulation ; des panneaux de cédez le passage, des panneaux de direction et des marquages sur la chaussée guident la circulation.

    Source: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), page 50

    Signaler un problème avec cette question

  2. Qu’est-ce qui guide la circulation dans un rond-point ?

    • Des panneaux d’arrêt, des feux clignotants et des brigadiers de passage pour piétons
    • Des panneaux de cédez le passage, des panneaux de direction et des marquages sur la chaussée
    • Des feux de circulation, des barrières de passage à niveau et des feux d’avertissement
    • Des lignes d’arrêt, des panneaux de zone scolaire et des signaux pour piétons
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Des panneaux de cédez le passage, des panneaux de direction et des marquages sur la chaussée

    Des panneaux de cédez le passage, des panneaux de direction et des marquages sur la chaussée guident la circulation dans le rond-point.

    Source: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), page 50

    Signaler un problème avec cette question

  3. Comment la circulation se déplace-t-elle généralement dans un rond-point par rapport à une intersection traditionnelle ?

    Une vue aérienne d’une intersection circulaire où les voitures tournent autour d’un îlot central surélevé et planté
    • Elle va plus vite parce qu’il n’y a pas de feux de circulation
    • Elle s’arrête et repart par cycles
    • Elle se déplace dans un seul sens à la fois
    • Elle continue généralement d’avancer, mais plus lentement
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Elle continue généralement d’avancer, mais plus lentement

    La circulation continue généralement d’avancer à vitesse plus lente, ce qui réduit les embouteillages aux intersections traditionnelles.

    Source: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), page 50

    Signaler un problème avec cette question

  4. Que devez-vous faire en approchant d’un rond-point à une voie ?

    Une voiture bleue qui attend à une entrée d’un rond-point à une voie avec un îlot central aménagé, tandis que d’autres voitures circulent dans l’anneau
    • Ralentir à la vitesse recommandée et céder le passage à toute personne dans le passage pour piétons
    • Maintenir votre vitesse et vous arrêter seulement une fois arrivé à l’îlot central du rond-point
    • Vous arrêter complètement avant chaque rond-point, même quand il est dégagé
    • Passer dans la voie intérieure et accélérer pour vous insérer dans la circulation
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Ralentir à la vitesse recommandée et céder le passage à toute personne dans le passage pour piétons

    À l’approche, ralentissez à la vitesse recommandée affichée et cédez le passage à toute personne dans le passage pour piétons.

    Source: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), page 50

    Signaler un problème avec cette question

  5. Dans un rond-point à une voie, comment y entrez-vous après avoir atteint les marquages de la ligne de cédez-le-passage ?

    Un carrefour giratoire à une voie vu d’en haut, avec un marquage de ligne de cédez le passage à chaque entrée et une voiture bleue qui s’approche par le bas.
    • Entrer le premier, car la circulation qui entre a la priorité sur celle du rond-point
    • Vous arrêter et laisser tous les véhicules du rond-point attendre que vous entriez
    • Céder le passage aux véhicules du rond-point, attendre un intervalle, puis entrer dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
    • Entrer dans le sens des aiguilles d’une montre, dans l’intervalle le plus proche de la circulation du rond-point
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Céder le passage aux véhicules du rond-point, attendre un intervalle, puis entrer dans le sens inverse des aiguilles d’une montre

    En approchant des marquages de la ligne de cédez-le-passage, vous cédez le passage aux véhicules du rond-point, attendez un intervalle, puis entrez dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

    Source: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), page 50

    Signaler un problème avec cette question

  6. Que devez-vous éviter de faire en circulant dans un rond-point ?

    Une vue aérienne d’une intersection circulaire où les voitures tournent autour d’un îlot central surélevé et planté
    • Vous arrêter dans le rond-point
    • Utiliser votre clignotant
    • Continuer jusqu’à atteindre votre rue
    • Céder le passage à un piéton dans le passage pour piétons
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Vous arrêter dans le rond-point

    Après être entré, continuez jusqu’à atteindre votre rue et évitez de vous arrêter dans le rond-point.

    Source: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), page 50

    Signaler un problème avec cette question

  7. Comment devez-vous sortir d’un rond-point à une voie ?

    Vue aérienne d’un rond-point avec un îlot central planté, quatre routes qui y mènent, des panneaux YIELD sur chaque route et des passages pour piétons rayés sur les routes ouest et est.
    • Sortir à votre gauche après vous être arrêté à l’îlot central du rond-point
    • Sortir sans signaler, car vous êtes déjà dans une voie de circulation du rond-point
    • Signaler, puis sortir à votre droite en cédant le passage à quiconque est dans le passage pour piétons
    • Sortir en traversant l’îlot séparateur pour éviter de passer par le passage pour piétons
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Signaler, puis sortir à votre droite en cédant le passage à quiconque est dans le passage pour piétons

    Signalez, puis sortez du rond-point à votre droite en cédant le passage à quiconque est dans le passage pour piétons.

    Source: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), page 50

    Signaler un problème avec cette question

  8. Dans un rond-point à plusieurs voies, comment choisissez-vous votre voie à l’approche ?

    Une vue aérienne d’un rond-point avec un îlot central planté, une rue circulaire divisée par une ligne blanche discontinue et quatre rues d’accès ayant chacune un panneau triangulaire rouge et blanc YIELD ; aucune voiture en vue.
    • Toujours utiliser la voie extérieure
    • Attendre d’être à la ligne de cédez-le-passage, puis choisir la voie la plus rapide
    • Selon les panneaux de contrôle des voies et les marquages, avant la ligne de cédez-le-passage
    • Suivre le véhicule devant vous
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Selon les panneaux de contrôle des voies et les marquages, avant la ligne de cédez-le-passage

    Choisissez la voie appropriée selon les panneaux de contrôle des voies et les marquages, avant la ligne de cédez-le-passage.

    Source: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), page 51

    Signaler un problème avec cette question

  9. En entrant dans un rond-point à plusieurs voies, à qui devez-vous céder le passage ?

    Une vue aérienne d’un rond-point avec un îlot central planté, une rue circulaire divisée par une ligne blanche discontinue et quatre rues d’accès ayant chacune un panneau triangulaire rouge et blanc YIELD ; aucune voiture en vue.
    • À toute la circulation déjà dans le rond-point
    • Seulement aux véhicules de votre propre voie du rond-point
    • Seulement aux véhicules qui signalent un virage
    • Seulement aux camions et aux autobus du rond-point
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: À toute la circulation déjà dans le rond-point

    En entrant dans le rond-point, vous cédez le passage à toute la circulation déjà dans le rond-point.

    Source: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), page 51

    Signaler un problème avec cette question

  10. Quand devez-vous signaler un virage à droite pour sortir d’un rond-point à plusieurs voies ?

    Une vue aérienne d’un rond-point à deux voies avec des voitures qui attendent côte à côte dans les deux voies d’entrée et deux voitures qui circulent côte à côte dans l’anneau.
    • Dès que vous entrez dans le rond-point
    • Seulement après vous être arrêté à la sortie
    • Après avoir dépassé la rue précédant votre sortie
    • Jamais, car les sorties de rond-point ne nécessitent pas de signal
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Après avoir dépassé la rue précédant votre sortie

    Après avoir dépassé la rue précédant votre sortie, signalez un virage à droite, puis sortez.

    Source: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), page 51

    Signaler un problème avec cette question

  11. Que ne devez-vous pas faire dans un rond-point à plusieurs voies ?

    Une vue aérienne d’un rond-point avec un îlot central planté, une rue circulaire divisée par une ligne blanche discontinue et quatre rues d’accès ayant chacune un panneau triangulaire rouge et blanc YIELD ; aucune voiture en vue.
    • Rester dans votre voie
    • Changer de voie
    • Signaler pour sortir
    • Céder le passage à la circulation déjà dans le rond-point
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Changer de voie

    Le manuel cite « Ne changez pas de voie dans le rond-point » parmi les choses à ne pas faire.

    Source: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), page 51

    Signaler un problème avec cette question

  12. Que provoque le fait de rouler plus loin que permis dans la voie extérieure d’un rond-point ?

    Une vue aérienne d’un rond-point à deux voies avec des voitures qui attendent côte à côte dans les deux voies d’entrée et deux voitures qui circulent côte à côte dans l’anneau.
    • Cela accélère la circulation des véhicules derrière vous
    • Cela diminue l’efficacité du rond-point
    • Cela rend la voie intérieure plus sûre pour les véhicules qui sortent
    • Cela permet aux véhicules de sortir plus facilement de l’une ou l’autre voie
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Cela diminue l’efficacité du rond-point

    Rouler plus loin que permis dans la voie extérieure diminue l’efficacité du rond-point et crée un danger pour les véhicules qui sortent légalement de la voie intérieure.

    Source: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), page 51

    Signaler un problème avec cette question

  13. Qu’est-ce qu’une bande franchissable pour camions est conçue pour accueillir à un rond-point ?

    Vue de dessus d’un carrefour giratoire à une voie avec un îlot central vert entouré d’une large bande de briques rouges, des îlots séparateurs, des passages pour piétons et des panneaux YIELD sur quatre routes. Une voiture bleue s’approche par le bas ; il n’y a aucun autre véhicule.
    • Les piétons qui attendent pour traverser le rond-point au passage pour piétons
    • Les vélos qui roulent le long de la bordure autour du rond-point
    • Les véhicules arrêtés pour céder le passage aux marquages de la ligne de cédez-le-passage
    • Les roues arrière des véhicules longs, au besoin
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Les roues arrière des véhicules longs, au besoin

    Une bande franchissable pour camions est conçue pour accueillir, au besoin, les roues arrière de véhicules longs tels que semi-remorques, véhicules avec remorque et camions de pompiers lors de la traversée du rond-point.

    Source: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), page 51

    Signaler un problème avec cette question

  14. Sur quel type de route les intersections non contrôlées sont-elles plus courantes ?

    • Les autoroutes interétatiques
    • Les routes à quatre voies divisées
    • Les approches de ronds-points
    • Les routes de gravier
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Les routes de gravier

    Le manuel indique que les intersections non contrôlées sont plus courantes sur les routes de gravier.

    Source: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), page 52

    Signaler un problème avec cette question

  15. Comment le manuel décrit-il les intersections non contrôlées sur les routes de gravier ?

    • Elles n’ont de panneaux de cédez le passage que sur la route la plus étroite des deux
    • Elles ne sont contrôlées ni par des panneaux de cédez le passage ni par des panneaux d’arrêt
    • Elles ont un panneau d’arrêt sur la route la plus étroite
    • Elles sont contrôlées par des feux clignotants
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Elles ne sont contrôlées ni par des panneaux de cédez le passage ni par des panneaux d’arrêt

    Le manuel décrit les intersections non contrôlées comme n’étant contrôlées ni par des panneaux de cédez le passage ni par des panneaux d’arrêt.

    Source: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), page 52

    Signaler un problème avec cette question

  16. Que doivent faire tous les conducteurs à une intersection non contrôlée sur une route de gravier ?

    Vue de dessus de deux routes en gravier non pavées qui se croisent entre des champs de maïs, sans panneaux ni lignes peintes. Une voiture bleue s’approche par le bas et une camionnette blanche par la gauche.
    • Supposer que l'intersection est libre sauf si de la poussière est visible
    • Accélérer pour traverser avant que les autres véhicules n'arrivent à l'intersection
    • Suivre le nuage de poussière du véhicule qui précède
    • Être prudent, ralentir et être prêt à s'arrêter pour la circulation en sens inverse
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Être prudent, ralentir et être prêt à s'arrêter pour la circulation en sens inverse

    Tous les conducteurs doivent faire preuve de prudence, ralentir et être prêts à s'arrêter pour la circulation en sens inverse aux intersections non contrôlées.

    Source: Iowa Driver’s License Manual (July 2026), page 52

    Signaler un problème avec cette question