New Mexico: Compartir el camino — Parte 3
Preguntas de esta parte: “¿Según la guía, cuál es la manera más segura de andar en bicicleta?” · “¿Qué animan a hacer los sharrows a los ciclistas?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "New Mexico Driver Manual" (Version 11.19.19), División de Vehículos Motorizados de Nuevo México (MVD).
Las 17 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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¿Según la guía, cuál es la manera más segura de andar en bicicleta?
- Como parte del tráfico, siguiendo el flujo normal del tráfico
- Lejos del tráfico, por aceras y cruces peatonales siempre que sea posible
- En contra del flujo del tráfico para que los conductores vean el rostro del ciclista
- En el borde derecho extremo, lo más cerca posible de los autos estacionados
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Respuesta correcta: Como parte del tráfico, siguiendo el flujo normal del tráfico
La guía indica que la manera más segura de andar en bicicleta es como parte del tráfico, siguiendo el flujo normal del tráfico.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Según la guía, qué son los «sharrows»?
- Espacios de estacionamiento compartidos por bicicletas
- Postes que marcan una ruta para bicicletas
- Marcas en el pavimento de carril compartido
- Señales que cierran un carril a las bicicletas
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Respuesta correcta: Marcas en el pavimento de carril compartido
Los sharrows son «marcas en el pavimento de carril compartido».
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Cuándo se pintan sharrows en el pavimento?
- Cuando el camino es lo bastante ancho para darle a los ciclistas un carril propio
- Cuando el camino es demasiado angosto para compartir la vía lado a lado con vehículos más lentos
- Cuando una zona escolar o un cruce peatonal está justo adelante en el camino
- Cuando a las bicicletas no se les permite usar ese camino en absoluto
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Respuesta correcta: Cuando el camino es demasiado angosto para compartir la vía lado a lado con vehículos más lentos
Los sharrows se pintan en el pavimento cuando un camino es demasiado angosto para compartir la vía lado a lado con vehículos más lentos.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Qué animan a hacer los sharrows a los ciclistas?
- Circular solo por el acotamiento
- Circular en la zona de las puertas de los autos estacionados
- Rebasar por la derecha a los vehículos más lentos
- Ocupar todo el carril de circulación
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Respuesta correcta: Ocupar todo el carril de circulación
Los sharrows indican que se anima a los ciclistas a ocupar todo el carril de circulación y que los automovilistas deben ceder el paso al ciclista según sea necesario.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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Como automovilista, ¿qué debe hacer en presencia de sharrows (marcas de carril compartido)?
- Reducir la velocidad y ceder el paso a los ciclistas en la vía
- Acelerar para rebasar al ciclista antes de que el carril se angoste
- Tocar la bocina para decirles a los ciclistas que se pasen a la acera
- Permanecer en su carril y esperar a que los ciclistas le cedan el paso
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad y ceder el paso a los ciclistas en la vía
En presencia de sharrows, los automovilistas deben reducir la velocidad y ceder el paso a los ciclistas en la vía.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Donde hay sharrows, cuándo debe un automovilista rebasar a un ciclista?
- Solo después de que el ciclista indique que el conductor puede pasar
- Siempre que el conductor toque primero la bocina
- Solo cuando el ancho de la vía permita que el ciclista se mueva hacia la derecha
- Nunca, porque los sharrows prohíben todo rebase
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Respuesta correcta: Solo cuando el ancho de la vía permita que el ciclista se mueva hacia la derecha
Los automovilistas deben rebasar a los ciclistas solo cuando el ancho de la vía permita que los ciclistas se muevan hacia la derecha.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Como ciclista, por dónde puede circular donde hay sharrows?
- Solo por la acera junto al sharrow
- Por el centro del sharrow
- Solo por el borde derecho extremo del camino
- En contra del tráfico, a la izquierda del sharrow
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Respuesta correcta: Por el centro del sharrow
Donde hay sharrows, un ciclista puede circular por el centro del sharrow.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Como ciclista en presencia de sharrows, de qué debe mantener una distancia segura?
- De la línea central del camino
- De la acera del lado derecho
- De las ruedas de los camiones que rebasan
- De la «zona de puertas» de los autos estacionados
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Respuesta correcta: De la «zona de puertas» de los autos estacionados
Los ciclistas deben mantener una distancia segura de la «zona de puertas» de los autos estacionados.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Como ciclista en un camino con sharrows, qué debe hacer para dejar pasar a los vehículos cuando sea seguro?
- Moverse a la derecha
- Moverse a la izquierda
- Detenerse y bajarse de la bicicleta
- Pedalear más rápido
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Respuesta correcta: Moverse a la derecha
Los ciclistas deben moverse a la derecha para dejar pasar a los vehículos cuando sea seguro hacerlo.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿En comparación con un auto que va a la misma velocidad, cómo se detienen los camiones grandes y las casas rodantes?
- En una distancia más corta que la del auto
- Tardan más en detenerse
- En la misma distancia que el auto
- Más rápido, porque tienen frenos de aire
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Respuesta correcta: Tardan más en detenerse
Los camiones grandes y las casas rodantes tardan más en detenerse que un auto que va a la misma velocidad, por lo que no se meta delante de un camión grande y reduzca la velocidad o se detenga de repente.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Por qué no debe meterse delante de un camión grande y reducir la velocidad o detenerse de repente?
- El conductor del camión no puede ver nada de lo que está delante del camión
- Es posible que el conductor no pueda detenerse con la rapidez suficiente para evitar chocar con usted
- Los camiones grandes no pueden seguir de cerca a otros vehículos
- Un camión grande siempre se detiene más rápido que un auto que va a la misma velocidad
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Respuesta correcta: Es posible que el conductor no pueda detenerse con la rapidez suficiente para evitar chocar con usted
Los camiones grandes tardan más en detenerse, por lo que es posible que el conductor no pueda detenerse con la rapidez suficiente para evitar chocar con usted.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Qué giro hacen con frecuencia los camiones grandes y las casas rodantes abriéndose mucho?
- Un giro a la izquierda
- Un giro en U
- Un giro para entrar a una entrada de vehículos
- Un giro a la derecha
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Respuesta correcta: Un giro a la derecha
Los camiones grandes y las casas rodantes necesitan más espacio para girar y con frecuencia se abren mucho para hacer un giro a la derecha.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Qué debe hacer antes de empezar a rebasar si va detrás de un camión grande y cree que va a girar a la izquierda?
- Esperar un segundo y volver a revisar sus direccionales
- Empezar a rebasar de inmediato por la derecha
- Rebasar rápido por la izquierda antes de que gire
- Ponerse a su lado para que el conductor lo vea
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Respuesta correcta: Esperar un segundo y volver a revisar sus direccionales
Es posible que el conductor realmente esté girando a la derecha, así que espere un segundo y vuelva a revisar las direccionales.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Cómo se llaman las grandes áreas alrededor de un camión que el camionero no puede ver?
- El colchón de seguridad
- El área de giro
- La NO ZONE
- El carril de escape
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Respuesta correcta: La NO ZONE
Las grandes áreas que un camionero no puede ver se llaman puntos ciegos o la NO ZONE.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿En general, qué significa que no pueda ver al conductor de un camión en el espejo lateral?
- Que el conductor no está prestando atención
- Que el conductor no puede verlo a usted
- Que el camión está por girar a la derecha
- Que el camión va demasiado lento
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Respuesta correcta: Que el conductor no puede verlo a usted
En general, si no puede ver al conductor en el espejo lateral, el conductor no puede verlo a usted.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Cuál es un error común al conducir cerca de camiones grandes y casas rodantes?
- Rebasar un camión grande o una casa rodante por el lado izquierdo
- Revisar las direccionales de un camión antes de rebasar
- Pasar delante de un camión o casa rodante después de rebasarlo
- Meterse delante de un camión para llegar a su salida
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Respuesta correcta: Meterse delante de un camión para llegar a su salida
La guía incluye como error meterse delante de un camión o casa rodante para llegar a su salida o giro, porque meterse en el espacio abierto delante de un camión es peligroso.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Por qué no debe conducir al lado de un camión grande o una casa rodante?
- Es posible que no pueda esquivar un peligro
- Sus llantas pueden lanzar piedras contra su parabrisas
- A los camiones no se les permite cambiar de carril
- Los frenos del camión pueden fallar cuando un auto está cerca
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Respuesta correcta: Es posible que no pueda esquivar un peligro
Si conduce al lado de un camión o una casa rodante, es posible que no pueda esquivar un peligro en el camino.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30