New Mexico: Compartir el camino
Bicicletas y sharrows, camiones grandes y vehículos recreativos con su zona sin visibilidad (No-Zone), vehículos lentos, y cómo circulan, rebasan y se hacen ver los motociclistas. Dividido en 5 exámenes más cortos para que no te quedes atrapado en uno muy largo.
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Compartir el camino — Parte 1
Preguntas de esta parte: “¿Qué usuarios de la vía, según el manual, son más difíciles de ver que los autos y los camiones?”
EmpezarCompartir el camino — Parte 2
Preguntas de esta parte: “¿Por qué debe estar listo para reducir la velocidad y dejar cruzar a los venados en superficies resbalosas?”
EmpezarCompartir el camino — Parte 3
Preguntas de esta parte: “¿Según la guía, cuál es la manera más segura de andar en bicicleta?”
EmpezarCompartir el camino — Parte 4
Preguntas de esta parte: “¿Qué debe hacer un motociclista que está listo para rebasar antes de pasarse al carril izquierdo?”
EmpezarCompartir el camino — Parte 5
Preguntas de esta parte: “¿Qué dice el manual sobre compartir el carril entre carros y motocicletas?”
EmpezarLas 83 preguntas de Compartir el camino con respuestas
Elige una parte arriba para hacer un examen de práctica, o estudia aquí todas las preguntas y respuestas.
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¿Cuándo debe detenerse ante un autobús escolar detenido con sus luces rojas intermitentes?
- Solo cuando está en su lado del camino
- En su lado, en el lado opuesto o en una intersección
- Solo cuando hay niños visibles fuera del autobús
- Solo cuando está en una intersección
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Respuesta correcta: En su lado, en el lado opuesto o en una intersección
Debe detenerse ante un autobús escolar detenido con luces rojas intermitentes, ya sea que esté en su lado del camino, en el lado opuesto o en una intersección a la que se aproxima.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 13
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¿Cuándo no está obligado a detenerse ante un autobús escolar detenido con sus luces rojas intermitentes?
- El autobús está en el lado opuesto del camino
- El autobús está detenido en una intersección a la que usted se aproxima
- Un camellón o una barrera física lo separa de un autobús que viene de frente
- No hay niños visibles cerca del autobús
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Respuesta correcta: Un camellón o una barrera física lo separa de un autobús que viene de frente
No está obligado a detenerse si el autobús viene hacia usted y un camellón u otra barrera física separa la calzada.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 13
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Después de que las luces rojas de un autobús escolar dejan de parpadear, ¿cuándo puede avanzar?
- De inmediato, en cuanto las luces rojas han dejado de parpadear
- En cuanto el autobús escolar empieza a moverse otra vez
- En cuanto las puertas del autobús se han cerrado detrás de los niños
- Cuando los niños han salido por completo de la calzada y es seguro
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Respuesta correcta: Cuando los niños han salido por completo de la calzada y es seguro
Después de que las luces rojas dejan de parpadear, debe vigilar a los niños y no avanzar hasta que hayan salido por completo de la calzada y sea seguro.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 13
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¿Qué usuarios de la vía, según el manual, son más difíciles de ver que los autos y los camiones?
- Autobuses escolares, ambulancias y camiones de bomberos
- Motocicletas, bicicletas y peatones
- Camiones grandes, autobuses y tractores
- Taxis, camionetas y vehículos de reparto
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Respuesta correcta: Motocicletas, bicicletas y peatones
El manual dice que las motocicletas, las bicicletas y los peatones son más difíciles de ver que los autos y los camiones.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 19
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¿Cuándo debe estar especialmente alerta a las motocicletas, bicicletas y peatones?
- Cuando conduce por una autopista vacía
- Cuando está estacionado con el motor apagado
- Cuando conduce a velocidad constante por una carretera plana
- Cuando entra a la vía desde la acera o la entrada de una casa
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Respuesta correcta: Cuando entra a la vía desde la acera o la entrada de una casa
El manual dice que debe estar especialmente alerta a estos usuarios de la vía, más difíciles de ver, cuando entra a la vía desde la acera o la entrada de una casa.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 19
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¿A qué vehículos debe estar atento, porque podrían ir demasiado rápido, cuando baja por cuestas o montañas?
- Autos pequeños y motocicletas
- Maquinaria agrícola que se mueve despacio
- Camiones grandes y autobuses
- Camionetas de reparto y taxis
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Respuesta correcta: Camiones grandes y autobuses
El manual dice que esté atento a los camiones grandes y autobuses que podrían ir demasiado rápido cuando usted baja por una pendiente empinada.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 20
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¿Qué posición lo coloca en el punto ciego de otro vehículo?
- Bien adelante de él en el carril contiguo
- Varios largos de auto detrás de él en su mismo carril
- A cualquiera de sus lados y un poco hacia atrás
- Directamente frente a él, a un largo de auto de distancia
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Respuesta correcta: A cualquiera de sus lados y un poco hacia atrás
El manual dice que conducir a cualquiera de los lados de otro vehículo y un poco hacia atrás lo coloca en el punto ciego de ese conductor.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 22
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¿Qué debe hacer si se encuentra en el punto ciego de otro vehículo?
- Quedarse donde está y observar sus espejos
- Acelerar o quedarse atrás
- Tocar la bocina continuamente
- Hacer destellos con las luces altas hasta que se mueva
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Respuesta correcta: Acelerar o quedarse atrás
El manual dice que acelere o se quede atrás para que el otro conductor pueda ver su vehículo con más facilidad.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 22
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¿Cómo debe pasar por el punto ciego del otro conductor al rebasar a otro vehículo?
- Tan despacio como sea seguro
- A la misma velocidad que el otro vehículo
- Tocando la bocina
- Tan rápido como pueda
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Respuesta correcta: Tan rápido como pueda
El manual dice que mientras más tiempo permanezca en el punto ciego, más tiempo corre el peligro de que el otro conductor dé vuelta hacia usted.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 22
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¿Por qué nunca debe permanecer al lado de un vehículo grande, como un camión o un autobús?
- Debe permanecer en el carril derecho en todo momento
- Su escape puede dificultarle la vista
- Tiene grandes puntos ciegos y su conductor puede no verlo
- Siempre cambia de carril sin avisar a los demás conductores
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Respuesta correcta: Tiene grandes puntos ciegos y su conductor puede no verlo
El manual dice que los vehículos grandes tienen grandes puntos ciegos y que a sus conductores les es difícil verlo.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 22
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¿Cuál de estos animales menciona el manual como un animal de caza mayor al que hay que estar atento en las carreteras de Nuevo México?
- Alce americano (moose)
- Bisonte
- Antílope americano
- Jabalí
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Respuesta correcta: Antílope americano
El manual enumera el venado, el wapití (elk), el antílope americano, el oso negro y el puma como los animales de caza mayor a los que hay que estar atentos.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Dónde dice el manual que hay que estar atento a los wapitíes (elk)?
- En las tres cuartas partes occidentales del estado
- Solo en la parte oriental del estado
- Solo en las llanuras abiertas del este
- Solo a lo largo de la frontera sur del estado
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Respuesta correcta: En las tres cuartas partes occidentales del estado
El manual dice que hay que estar atento a los wapitíes (elk) en las tres cuartas partes occidentales del estado.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Dónde dice el manual que hay que estar atento a los antílopes?
- En las tres cuartas partes occidentales del estado
- Solo en las montañas y bosques de la parte occidental
- Solo en los valles de los ríos
- En la parte oriental del estado o en llanuras abiertas
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Respuesta correcta: En la parte oriental del estado o en llanuras abiertas
El manual dice que hay que estar atento a los antílopes en la parte oriental del estado o en llanuras abiertas.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Dónde dice el manual que hay que estar atento a los osos negros y a los pumas?
- En las llanuras abiertas
- En las montañas
- En la parte oriental del estado
- En las calles de la ciudad
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Respuesta correcta: En las montañas
El manual dice que hay que estar atento a los osos negros y a los pumas en las montañas.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿De qué le advierten las señales de cruce de animales?
- De que una reserva de caza comienza dentro de la próxima milla
- De que ya se han atropellado animales silvestres en esta zona
- De que la caza está permitida en esta zona durante el día
- De que hay cercas que mantienen a los animales fuera de la carretera más adelante
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Respuesta correcta: De que ya se han atropellado animales silvestres en esta zona
El manual dice que las señales de cruce de animales advierten que ya se han atropellado animales silvestres en la zona.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Qué debe hacer si ve animales atropellados a lo largo de la carretera?
- Detenerse y sacar usted mismo de inmediato los animales de la carretera
- Acelerar para salir rápidamente de la zona
- Mantener la velocidad porque el peligro ya pasó
- Reducir la velocidad, ya que puede estar en una zona de cruce de animales
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad, ya que puede estar en una zona de cruce de animales
El manual dice que, si ve animales atropellados, debe reducir la velocidad, porque puede estar en una zona de cruce de animales.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Cuándo debe estar especialmente atento a la fauna silvestre?
- Al amanecer, al atardecer y las primeras horas de oscuridad
- A mediodía, cuando hace más calor
- Solo durante las primeras dos horas de sol brillante
- Solo en días nublados cuando hay poca visibilidad
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Respuesta correcta: Al amanecer, al atardecer y las primeras horas de oscuridad
El manual dice que muchos animales están más activos al amanecer, al atardecer y en las primeras horas después de que cae la oscuridad.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Qué debe suponer acerca de los animales en la carretera?
- Que se alejarán cuando usted se acerque
- Que esperarán a que usted pase
- Que no se quitarán de su camino
- Que huirán de sus faros
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Respuesta correcta: Que no se quitarán de su camino
El manual dice que suponga que los animales no se quitarán de su camino.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Qué debe recordar cuando un animal está cruzando la carretera?
- Que los demás ya cruzaron
- Que los otros animales esperarán en el acotamiento
- Que ningún otro animal cruzará en ese lugar
- Que puede haber más animales cruzando
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Respuesta correcta: Que puede haber más animales cruzando
El manual dice que recuerde que, donde cruza un animal, puede haber más.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Por qué debe estar listo para reducir la velocidad y dejar cruzar a los venados en superficies resbalosas?
- Los animales con pezuñas suelen acelerar en superficies resbalosas
- Los animales con pezuñas suelen ir más despacio en superficies resbalosas
- Los animales con pezuñas no pueden ver bien los vehículos bajo la lluvia
- Los animales con pezuñas siempre corren hacia los faros
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Respuesta correcta: Los animales con pezuñas suelen ir más despacio en superficies resbalosas
El manual dice que los animales con pezuñas, como los venados, suelen ir más despacio en superficies resbalosas, así que debe estar listo para reducir la velocidad y dejarlos cruzar.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Cómo es una calcomanía de vehículo lento en la parte de atrás de un vehículo?
- Un rombo rojo
- Un círculo amarillo
- Un cuadrado blanco
- Un triángulo naranja
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Respuesta correcta: Un triángulo naranja
El manual dice que los vehículos lentos, como los tractores agrícolas, deben llevar atrás una calcomanía de vehículo lento, un triángulo anaranjado.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 25
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¿A quiénes debe dar espacio adicional al costado de su vehículo, especialmente si son niños?
- Camiones grandes y autobuses
- Vehículos detenidos en una luz roja
- Peatones o bicicletas
- Vehículos que van delante en su mismo carril
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Respuesta correcta: Peatones o bicicletas
La guía indica que debe dar espacio adicional a los peatones o bicicletas, especialmente a los niños.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 28
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¿En comparación con los conductores de automóviles, qué derechos y responsabilidades tienen los conductores de bicicletas en las vías?
- Los mismos derechos y responsabilidades que los conductores de automóviles
- Menos derechos que los conductores de automóviles, porque las bicicletas son más lentas
- Solo los derechos que tienen los peatones en la vía
- Más derechos que los conductores de automóviles, porque las bicicletas son más pequeñas
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Respuesta correcta: Los mismos derechos y responsabilidades que los conductores de automóviles
La guía indica que los conductores de bicicletas en las vías tienen los mismos derechos y responsabilidades que los conductores de automóviles.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 29
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¿Cuánto espacio deben procurar dejar, al menos, los conductores de vehículos motorizados al rebasar a un ciclista, además de mantener una distancia segura?
- Al menos dos pies
- Al menos tres pies
- Al menos cinco pies
- Al menos diez pies
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Respuesta correcta: Al menos cinco pies
Los conductores deben mantener una distancia segura al rebasar a un ciclista, procurando dejar al menos cinco pies, y rebasar solo cuando sea seguro y legal.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 29
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¿Qué debe dar un conductor de vehículo motorizado a un ciclista que necesita incorporarse o usar un carril de giro?
- El derecho de paso, incluso cuando el ciclista gira a la izquierda
- Tiempo y espacio adicionales, como para cualquier otro vehículo
- Una señal con la bocina para avisar al ciclista antes de cada incorporación
- Solo el espacio que quede después de que el conductor haya rebasado
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Respuesta correcta: Tiempo y espacio adicionales, como para cualquier otro vehículo
Los conductores de vehículos motorizados deben dar al ciclista tiempo y espacio adicionales para incorporarse y usar los carriles de giro, como a otros vehículos.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Según la guía, cómo debe tratar un conductor a una bicicleta en la vía?
- Como un peatón que casualmente va por la vía
- Como un obstáculo que siempre debe ceder el paso a los vehículos motorizados
- Como un juguete al que no se le permite usar los carriles de circulación
- Como un vehículo legal y lento, como una retroexcavadora
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Respuesta correcta: Como un vehículo legal y lento, como una retroexcavadora
Los conductores están obligados a tratar a la bicicleta como un vehículo legal y lento, como una retroexcavadora.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Qué se permite legalmente hacer a las bicicletas cuando es necesario, aunque normalmente deben mantenerse en el lado derecho de la vía?
- Ocupar todo el carril circulando por su centro
- Circular por el acotamiento izquierdo, de frente al tráfico que viene
- Circular por la acera, delante de los peatones
- Circular en contra del flujo del tráfico en el carril izquierdo
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Respuesta correcta: Ocupar todo el carril circulando por su centro
A las bicicletas se les permite legalmente ocupar todo el carril circulando por el centro del carril de tráfico cuando sea necesario.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Cuál es un motivo por el que un ciclista normalmente ocupa todo el carril?
- Para adelantarse a los autos más lentos
- Para dejar espacio a los conductores de atrás
- Para prepararse para un giro a la izquierda
- Para competir con los autos del carril contiguo
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Respuesta correcta: Para prepararse para un giro a la izquierda
Los ciclistas normalmente ocupan todo el carril para prepararse para un giro a la izquierda, para evitar ser apretados en una calle angosta o para evitar peligros, rejillas y escombros.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Qué debe hacer si acaba de rebasar a un ciclista por su derecha y quiere girar a la derecha?
- Girar a la derecha de inmediato, ya que ya está adelante del ciclista
- Reducir la velocidad e incorporarse detrás del ciclista antes de girar
- Tocar la bocina y girar a la derecha delante del ciclista
- Acelerar para que el ciclista pueda girar detrás de su auto
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad e incorporarse detrás del ciclista antes de girar
Los conductores no deben girar a la derecha de repente después de rebasar a un ciclista; deben reducir la velocidad e incorporarse detrás del ciclista antes de girar.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Qué ciclistas señala la guía como probables de comportarse de forma inesperada?
- Adultos que circulan solos
- Ciclistas en caminos angostos
- Ciclistas que usan casco
- Niños pequeños
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Respuesta correcta: Niños pequeños
La guía indica que algunos ciclistas, especialmente los niños pequeños, se comportarán de forma inesperada, por lo que los conductores deben estar atentos a movimientos repentinos y cambios de carril.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Qué deben usar de noche los conductores de bicicletas?
- Un faro delantero brillante y un buen reflector trasero
- Una luz trasera brillante y un buen reflector delantero
- Una luz intermitente en cada rueda y una bocina
- Ropa reflectante y un timbre en el manubrio
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Respuesta correcta: Un faro delantero brillante y un buen reflector trasero
Los conductores de bicicletas deben obedecer las leyes de tránsito, lo que incluye usar de noche un faro delantero brillante y un buen reflector trasero.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿En qué dirección deben circular por la vía los conductores de bicicletas?
- De frente al tráfico que viene, por el lado izquierdo
- En cualquier dirección, si se mantienen cerca de la acera
- En la misma dirección que el tráfico
- En contra del tráfico cuando el camino es angosto
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Respuesta correcta: En la misma dirección que el tráfico
Los conductores de bicicletas deben circular en la misma dirección que el tráfico y hacer los giros a la izquierda y a la derecha de la misma manera que los autos.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Según la guía, quién debe usar un casco bien ajustado al andar en bicicleta?
- Los adultos deben; los menores deberían
- Los menores deben; los adultos deberían
- Solo quienes circulan por caminos con sharrows
- Nadie; es solo una sugerencia
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Respuesta correcta: Los menores deben; los adultos deberían
La guía indica que los adultos deberían usar un casco bien ajustado y los menores deben usarlo.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Qué aconseja la guía a los ciclistas, dado que los automovilistas pueden tener dificultad para ver las bicicletas?
- Circular cerca de los autos estacionados, vestir colores oscuros y evitar los cambios de carril
- Circular sobre todo de noche, usar una bocina y viajar en grupos grandes
- Mantenerse en las aceras y usar cascos de colores que combinen con el camino
- Vestir colores brillantes, usar iluminación adecuada y ser predecibles
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Respuesta correcta: Vestir colores brillantes, usar iluminación adecuada y ser predecibles
Como las bicicletas son difíciles de ver, los ciclistas deben vestir colores brillantes, usar iluminación adecuada y ser predecibles.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Según la guía, cuál es la manera más segura de andar en bicicleta?
- Como parte del tráfico, siguiendo el flujo normal del tráfico
- Lejos del tráfico, por aceras y cruces peatonales siempre que sea posible
- En contra del flujo del tráfico para que los conductores vean el rostro del ciclista
- En el borde derecho extremo, lo más cerca posible de los autos estacionados
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Respuesta correcta: Como parte del tráfico, siguiendo el flujo normal del tráfico
La guía indica que la manera más segura de andar en bicicleta es como parte del tráfico, siguiendo el flujo normal del tráfico.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Según la guía, qué son los «sharrows»?
- Espacios de estacionamiento compartidos por bicicletas
- Postes que marcan una ruta para bicicletas
- Marcas en el pavimento de carril compartido
- Señales que cierran un carril a las bicicletas
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Respuesta correcta: Marcas en el pavimento de carril compartido
Los sharrows son «marcas en el pavimento de carril compartido».
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Cuándo se pintan sharrows en el pavimento?
- Cuando el camino es lo bastante ancho para darle a los ciclistas un carril propio
- Cuando el camino es demasiado angosto para compartir la vía lado a lado con vehículos más lentos
- Cuando una zona escolar o un cruce peatonal está justo adelante en el camino
- Cuando a las bicicletas no se les permite usar ese camino en absoluto
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Respuesta correcta: Cuando el camino es demasiado angosto para compartir la vía lado a lado con vehículos más lentos
Los sharrows se pintan en el pavimento cuando un camino es demasiado angosto para compartir la vía lado a lado con vehículos más lentos.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Qué animan a hacer los sharrows a los ciclistas?
- Circular solo por el acotamiento
- Circular en la zona de las puertas de los autos estacionados
- Rebasar por la derecha a los vehículos más lentos
- Ocupar todo el carril de circulación
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Respuesta correcta: Ocupar todo el carril de circulación
Los sharrows indican que se anima a los ciclistas a ocupar todo el carril de circulación y que los automovilistas deben ceder el paso al ciclista según sea necesario.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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Como automovilista, ¿qué debe hacer en presencia de sharrows (marcas de carril compartido)?
- Reducir la velocidad y ceder el paso a los ciclistas en la vía
- Acelerar para rebasar al ciclista antes de que el carril se angoste
- Tocar la bocina para decirles a los ciclistas que se pasen a la acera
- Permanecer en su carril y esperar a que los ciclistas le cedan el paso
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad y ceder el paso a los ciclistas en la vía
En presencia de sharrows, los automovilistas deben reducir la velocidad y ceder el paso a los ciclistas en la vía.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Donde hay sharrows, cuándo debe un automovilista rebasar a un ciclista?
- Solo después de que el ciclista indique que el conductor puede pasar
- Siempre que el conductor toque primero la bocina
- Solo cuando el ancho de la vía permita que el ciclista se mueva hacia la derecha
- Nunca, porque los sharrows prohíben todo rebase
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Respuesta correcta: Solo cuando el ancho de la vía permita que el ciclista se mueva hacia la derecha
Los automovilistas deben rebasar a los ciclistas solo cuando el ancho de la vía permita que los ciclistas se muevan hacia la derecha.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Como ciclista, por dónde puede circular donde hay sharrows?
- Solo por la acera junto al sharrow
- Por el centro del sharrow
- Solo por el borde derecho extremo del camino
- En contra del tráfico, a la izquierda del sharrow
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Respuesta correcta: Por el centro del sharrow
Donde hay sharrows, un ciclista puede circular por el centro del sharrow.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Como ciclista en presencia de sharrows, de qué debe mantener una distancia segura?
- De la línea central del camino
- De la acera del lado derecho
- De las ruedas de los camiones que rebasan
- De la «zona de puertas» de los autos estacionados
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Respuesta correcta: De la «zona de puertas» de los autos estacionados
Los ciclistas deben mantener una distancia segura de la «zona de puertas» de los autos estacionados.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Como ciclista en un camino con sharrows, qué debe hacer para dejar pasar a los vehículos cuando sea seguro?
- Moverse a la derecha
- Moverse a la izquierda
- Detenerse y bajarse de la bicicleta
- Pedalear más rápido
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Respuesta correcta: Moverse a la derecha
Los ciclistas deben moverse a la derecha para dejar pasar a los vehículos cuando sea seguro hacerlo.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿En comparación con un auto que va a la misma velocidad, cómo se detienen los camiones grandes y las casas rodantes?
- En una distancia más corta que la del auto
- Tardan más en detenerse
- En la misma distancia que el auto
- Más rápido, porque tienen frenos de aire
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Respuesta correcta: Tardan más en detenerse
Los camiones grandes y las casas rodantes tardan más en detenerse que un auto que va a la misma velocidad, por lo que no se meta delante de un camión grande y reduzca la velocidad o se detenga de repente.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Por qué no debe meterse delante de un camión grande y reducir la velocidad o detenerse de repente?
- El conductor del camión no puede ver nada de lo que está delante del camión
- Es posible que el conductor no pueda detenerse con la rapidez suficiente para evitar chocar con usted
- Los camiones grandes no pueden seguir de cerca a otros vehículos
- Un camión grande siempre se detiene más rápido que un auto que va a la misma velocidad
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Respuesta correcta: Es posible que el conductor no pueda detenerse con la rapidez suficiente para evitar chocar con usted
Los camiones grandes tardan más en detenerse, por lo que es posible que el conductor no pueda detenerse con la rapidez suficiente para evitar chocar con usted.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Qué giro hacen con frecuencia los camiones grandes y las casas rodantes abriéndose mucho?
- Un giro a la izquierda
- Un giro en U
- Un giro para entrar a una entrada de vehículos
- Un giro a la derecha
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Respuesta correcta: Un giro a la derecha
Los camiones grandes y las casas rodantes necesitan más espacio para girar y con frecuencia se abren mucho para hacer un giro a la derecha.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Qué debe hacer antes de empezar a rebasar si va detrás de un camión grande y cree que va a girar a la izquierda?
- Esperar un segundo y volver a revisar sus direccionales
- Empezar a rebasar de inmediato por la derecha
- Rebasar rápido por la izquierda antes de que gire
- Ponerse a su lado para que el conductor lo vea
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Respuesta correcta: Esperar un segundo y volver a revisar sus direccionales
Es posible que el conductor realmente esté girando a la derecha, así que espere un segundo y vuelva a revisar las direccionales.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Cómo se llaman las grandes áreas alrededor de un camión que el camionero no puede ver?
- El colchón de seguridad
- El área de giro
- La NO ZONE
- El carril de escape
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Respuesta correcta: La NO ZONE
Las grandes áreas que un camionero no puede ver se llaman puntos ciegos o la NO ZONE.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿En general, qué significa que no pueda ver al conductor de un camión en el espejo lateral?
- Que el conductor no está prestando atención
- Que el conductor no puede verlo a usted
- Que el camión está por girar a la derecha
- Que el camión va demasiado lento
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Respuesta correcta: Que el conductor no puede verlo a usted
En general, si no puede ver al conductor en el espejo lateral, el conductor no puede verlo a usted.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Cuál es un error común al conducir cerca de camiones grandes y casas rodantes?
- Rebasar un camión grande o una casa rodante por el lado izquierdo
- Revisar las direccionales de un camión antes de rebasar
- Pasar delante de un camión o casa rodante después de rebasarlo
- Meterse delante de un camión para llegar a su salida
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Respuesta correcta: Meterse delante de un camión para llegar a su salida
La guía incluye como error meterse delante de un camión o casa rodante para llegar a su salida o giro, porque meterse en el espacio abierto delante de un camión es peligroso.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Por qué no debe conducir al lado de un camión grande o una casa rodante?
- Es posible que no pueda esquivar un peligro
- Sus llantas pueden lanzar piedras contra su parabrisas
- A los camiones no se les permite cambiar de carril
- Los frenos del camión pueden fallar cuando un auto está cerca
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Respuesta correcta: Es posible que no pueda esquivar un peligro
Si conduce al lado de un camión o una casa rodante, es posible que no pueda esquivar un peligro en el camino.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Por qué lado debe rebasar siempre a un camión grande o una casa rodante?
- Por el lado derecho
- Por el lado que tenga más espacio
- Por el lado izquierdo
- Por el lado que indique el conductor
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Respuesta correcta: Por el lado izquierdo
La guía indica que siempre debe rebasar a un camión grande o una casa rodante por el lado izquierdo.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Después de rebasar a un camión grande o una casa rodante, qué debe hacer?
- Quedarse a su lado para que el conductor lo vigile
- Pasar delante de él, fuera del punto ciego
- Reducir la velocidad de inmediato para que lo rebase de nuevo
- Pasarse al carril contiguo y igualar su velocidad
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Respuesta correcta: Pasar delante de él, fuera del punto ciego
Después de rebasar, pase delante del camión o la casa rodante y no se quede en el punto ciego del conductor.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Qué puede pasar si conduce demasiado cerca detrás de un camión?
- Que el camión reduzca la velocidad para dejarlo pasar
- Que el camionero use la bocina para avisarle
- Que el camión salga de su carril para evitarlo
- Que el camionero no sepa que usted está ahí
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Respuesta correcta: Que el camionero no sepa que usted está ahí
Si conduce demasiado cerca detrás de un camión, es posible que el camionero no sepa que usted está ahí.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Cómo puede verse un camión grande o una casa rodante en comparación con la velocidad real a la que va?
- Como si fuera más lento de lo que va
- Como si fuera más rápido de lo que va
- Exactamente tan rápido como un auto a esa velocidad
- Más lento de lo que va solo cuando está girando
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Respuesta correcta: Como si fuera más lento de lo que va
Un camión grande o una casa rodante puede parecer que va más lento de lo que va en realidad.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Según la guía, qué ventaja tienen los conductores de camiones sobre los conductores de autos?
- Pueden ver mejor detrás y a ambos lados del camión
- No tienen puntos ciegos porque se sientan más alto
- Pueden ver mejor al frente y tienen espejos más grandes
- Pueden ver toda la carretera de noche con sus luces
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Respuesta correcta: Pueden ver mejor al frente y tienen espejos más grandes
Los camioneros pueden ver mejor al frente y tienen espejos más grandes, pero aun así hay grandes áreas que no pueden ver.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 30
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¿Antes de rebasar, dónde debe ir un motociclista, a una distancia segura de seguimiento, para aumentar su línea de visión y ser más visible?
- En la parte derecha del carril
- En la parte izquierda del carril
- Sobre la línea entre los carriles
- En el acotamiento del camino
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Respuesta correcta: En la parte izquierda del carril
El manual dice que se vaya en la parte izquierda del carril, a una distancia segura de seguimiento, para aumentar su línea de visión y hacerlo más visible.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 39
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¿Qué debe hacer un motociclista que está listo para rebasar antes de pasarse al carril izquierdo?
- Tocar la bocina y pasarse de inmediato al carril izquierdo
- Reducir la velocidad y quedarse en la parte derecha del carril hasta que el camino esté libre
- Encender la luz alta y acelerar para pasar al vehículo de adelante
- Dar la señal, revisar el tránsito en sentido contrario y mirar hacia atrás con los espejos y girando la cabeza
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Respuesta correcta: Dar la señal, revisar el tránsito en sentido contrario y mirar hacia atrás con los espejos y girando la cabeza
Para rebasar, un motociclista da la señal, revisa el tránsito en sentido contrario y usa los espejos y gira la cabeza para mirar el tránsito de atrás.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 39
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¿Qué debe hacer un motociclista antes de regresar al carril original después de rebasar?
- Tocar la bocina y regresar de inmediato
- Cancelar la señal y regresar en cuanto el vehículo quede atrás
- Dar la señal otra vez y completar la revisión de espejos y de cabeza
- Reducir mucho la velocidad estando todavía junto al vehículo
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Respuesta correcta: Dar la señal otra vez y completar la revisión de espejos y de cabeza
Antes de regresar al carril original, el motociclista da la señal otra vez y completa la revisión de espejos y de cabeza.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 39
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¿Dentro de qué límites debe completar un motociclista un rebase?
- La velocidad del vehículo que se rebasa, en cualquier carril
- Los límites de velocidad indicados, y solo donde se permite rebasar
- Cualquier velocidad, si el camino está libre de tránsito
- Los límites indicados, pero solo en una autopista
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Respuesta correcta: Los límites de velocidad indicados, y solo donde se permite rebasar
El rebase debe completarse dentro de los límites de velocidad indicados y solo donde se permite.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 39
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¿Por qué un motociclista no debe ir junto a carros o camiones de otros carriles si puede evitarse?
- Los carros del carril de al lado siempre aceleran cuando una motocicleta va junto a ellos
- A las motocicletas no se les permite ir junto a otros vehículos
- El viento del carro hace que se bloqueen los frenos de la motocicleta
- Podría estar en el punto ciego de un carro que puede cambiar de carril sin avisar
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Respuesta correcta: Podría estar en el punto ciego de un carro que puede cambiar de carril sin avisar
Un motociclista podría estar en el punto ciego de un carro del carril de al lado, que podría pasarse al carril del motociclista sin avisar.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 39
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¿Cómo encuentra un motociclista un lugar libre de tránsito en ambos lados?
- Acelerando o quedándose atrás
- Quedándose junto al carro más cercano
- Yendo por la línea del carril
- Reduciendo la velocidad junto a un camión
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Respuesta correcta: Acelerando o quedándose atrás
El manual dice que acelere o se quede atrás para encontrar un lugar libre de tránsito en ambos lados.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 40
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¿Al rebasar carros estacionados, en qué parte del carril debe mantenerse un motociclista?
- Hacia la derecha del carril, cerca de los carros estacionados
- Cerca de los carros estacionados, para que haya espacio a la izquierda
- Hacia la derecha del carril, lejos del tránsito en sentido contrario
- Hacia la izquierda del carril
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Respuesta correcta: Hacia la izquierda del carril
Mantenerse hacia la izquierda del carril evita los problemas causados por puertas que se abren, conductores que se bajan de los carros o personas que salen de entre los carros.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 40
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¿Cuando un motociclista rebasa carros estacionados y hay tránsito en sentido contrario, qué suele ser lo mejor?
- Quedarse en la posición central del carril
- Moverse a la parte más a la izquierda del carril
- Moverse a la derecha, junto a los carros estacionados
- Acelerar para pasar rápido los carros estacionados
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Respuesta correcta: Quedarse en la posición central del carril
Si hay tránsito en sentido contrario, lo mejor suele ser quedarse en la posición central del carril para tener el mayor margen de espacio.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 40
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¿Qué debe hacer el motociclista si un conductor puede salir de la orilla de la banqueta sin revisar el tránsito de atrás y cerrarle el paso?
- Acelerar para rebasar al carro antes de que se mueva
- Quedarse cerca de la banqueta para que el conductor lo vea
- Reducir la velocidad o cambiar de carril para dejar espacio
- Hacer ráfagas con el faro y mantener la misma velocidad
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad o cambiar de carril para dejar espacio
El motociclista debe reducir la velocidad o cambiar de carril para dejar espacio a quien se le cierre.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 40
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¿Qué carros considera el manual los más peligrosos para un motociclista que rebasa carros estacionados?
- Los carros estacionados con una puerta abierta
- Los carros que dan una vuelta en U repentina
- Los carros que salen despacio de la orilla de la banqueta
- Los carros que esperan en una señal de alto
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Respuesta correcta: Los carros que dan una vuelta en U repentina
Los carros que dan una vuelta en U repentina son los más peligrosos, porque pueden cerrarle el paso al motociclista por completo y bloquear todo el camino.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 40
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¿Cómo puede un motociclista llamar la atención de un conductor que puede dar una vuelta en U repentina?
- Haciendo parpadear la luz del freno y deteniéndose en el carril
- Desviándose hacia la línea central
- Acelerando y rebasando por la derecha
- Tocando la bocina y continuando con precaución
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Respuesta correcta: Tocando la bocina y continuando con precaución
Como el motociclista no puede saber qué hará el conductor, el manual dice que le llame la atención tocando la bocina y continuando con precaución.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 40
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¿Qué dice el manual sobre compartir el carril entre carros y motocicletas?
- Se necesita un carril completo, por lo que compartirlo suele estar prohibido
- Compartir el carril se recomienda en tránsito pesado, parachoques con parachoques
- Compartir el carril se permite siempre que la motocicleta dé la señal primero
- Cada uno necesita solo la mitad de un carril para circular con seguridad
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Respuesta correcta: Se necesita un carril completo, por lo que compartirlo suele estar prohibido
Los carros y las motocicletas necesitan un carril completo para circular con seguridad, y compartir el carril suele estar prohibido.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 40
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¿Cómo puede un motociclista desalentar a otros conductores de compartir el carril?
- Yendo por la línea izquierda del carril
- Yendo por la orilla derecha del carril
- Manteniéndose en el centro del carril
- Tocando la bocina sin parar
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Respuesta correcta: Manteniéndose en el centro del carril
El manual dice que mantenga la posición en el centro del carril siempre que los conductores puedan sentirse tentados a pasar apretados.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 41
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¿Qué dice el manual sobre la mejor posición en el carril para los motociclistas?
- La parte izquierda es siempre la mejor posición
- No hay una mejor posición; ninguna parte del carril debe evitarse
- La parte derecha es la mejor porque deja una ruta de escape
- Siempre se debe evitar el centro porque tiene aceite
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Respuesta correcta: No hay una mejor posición; ninguna parte del carril debe evitarse
En general no hay una sola mejor posición, y no es necesario evitar ninguna parte del carril, incluido el centro.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 41
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¿Si hay condiciones peligrosas a ambos lados de un motociclista, qué posición en el carril suele ser la mejor opción?
- La orilla izquierda del carril
- La orilla derecha del carril
- Sobre la línea entre carriles
- El centro del carril
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Respuesta correcta: El centro del carril
Si hay condiciones peligrosas a ambos lados del motociclista, el centro del carril suele ser la mejor opción.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 41
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¿Qué tan ancha suele ser la franja de aceite en el centro de un carril?
- No más de dos pies de ancho
- No más de seis pulgadas de ancho
- Unos cuatro pies de ancho
- Tan ancha como todo el carril
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Respuesta correcta: No más de dos pies de ancho
La franja de aceite del centro suele medir no más de dos pies de ancho, así que un motociclista puede ir a su izquierda o a su derecha y seguir dentro del carril.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 41
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¿Dónde se encuentran generalmente las grandes acumulaciones de aceite y grasa que un motociclista debe evitar?
- En largas pendientes de bajada en las montañas
- En las rampas de entrada y salida de las autopistas
- En intersecciones muy transitadas o casetas de cobro
- En zonas escolares cerca de las escuelas
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Respuesta correcta: En intersecciones muy transitadas o casetas de cobro
Las grandes acumulaciones de aceite y grasa suelen encontrarse en intersecciones muy transitadas o casetas de cobro, y los motociclistas deben evitar pasar sobre ellas.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 41
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¿De noche, qué debe decidir la posición del motociclista en el carril?
- La orilla derecha del carril, para alejarse de las luces que vienen de frente
- El centro del carril, sin cambiar para nada
- La parte del carril que mejor ayude a ver y a ser visto
- La orilla izquierda del carril, para ir junto a la línea
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Respuesta correcta: La parte del carril que mejor ayude a ver y a ser visto
De noche el motociclista debe ser flexible y cambiar a la parte del carril que mejor ayude a ver, a ser visto y a mantener un margen de espacio adecuado.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 43
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¿Cuál es la mejor manera de que un grupo de motociclistas mantenga las filas juntas y conserve un margen de espacio adecuado?
- Una formación lado a lado
- Una formación escalonada
- Una fila con parachoques pegado a parachoques
- Una formación en V
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Respuesta correcta: Una formación escalonada
El manual llama a la formación escalonada la mejor manera de mantener las filas juntas y conservar un margen de espacio adecuado.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 43
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¿Cómo deben rebasar a otro vehículo los motociclistas de una formación escalonada?
- Todos juntos, lado a lado
- Uno a la vez
- En parejas, izquierda y derecha
- Solo puede rebasar el último motociclista
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Respuesta correcta: Uno a la vez
Los motociclistas de una formación escalonada deben rebasar uno a la vez.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 43
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¿Después de que el líder de una formación escalonada rebasa a un vehículo, qué debe hacer?
- Moverse al lado derecho y reducir a la velocidad del grupo
- Reducir la velocidad de inmediato y esperar junto al vehículo rebasado al grupo
- Moverse al lado derecho para que el segundo motociclista pueda rebasar más rápido
- Regresar a la posición izquierda y seguir a la velocidad de rebase
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Respuesta correcta: Regresar a la posición izquierda y seguir a la velocidad de rebase
El líder regresa a la posición izquierda y sigue a la velocidad de rebase para dejar espacio al siguiente motociclista; moverse al lado derecho no es buena idea.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 43
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¿Cuándo es mejor que un grupo de motociclistas pase a una formación en fila india?
- Al tomar curvas, doblar, o entrar o salir de una carretera
- Al ir con poco tránsito por caminos rectos de día
- Al estar detenidos en un semáforo con el grupo atrás
- Al ir por un camino ancho con buena luz de día
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Respuesta correcta: Al tomar curvas, doblar, o entrar o salir de una carretera
Es mejor pasar a una formación en fila india al tomar curvas, doblar, entrar a una carretera o salir de ella.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 43
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¿Cuando rebasan a un motociclista por detrás o un vehículo que viene de frente, en qué parte del carril debe mantenerse?
- En la parte más cercana al vehículo que rebasa
- En la parte central del carril
- En la parte más alejada del vehículo que rebasa
- Sobre la línea entre los carriles
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Respuesta correcta: En la parte central del carril
Cuando lo rebasan por detrás o un vehículo que viene de frente, manténgase en la parte central de su carril.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 44
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¿Qué olvidan algunos conductores de sus espejos al rebasar a un motociclista?
- Que sus espejos deben plegarse al rebasar
- Que sus espejos no pueden mostrar la motocicleta para nada
- Que sus espejos se pueden ajustar mientras manejan
- Que sus espejos sobresalen más que sus salpicaderas
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Respuesta correcta: Que sus espejos sobresalen más que sus salpicaderas
Algunos conductores olvidan que sus espejos sobresalen más que sus salpicaderas, lo cual es un peligro cuando lo rebasan.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 44
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¿Por qué podrían lanzarse objetos desde un vehículo que rebasa hacia el motociclista o el camino de adelante?
- Un pasajero puede no ver al motociclista, aunque el conductor sí lo vea
- El conductor quiere que el motociclista reduzca la velocidad o salga del carril
- Los pasajeros no pueden ver nada en el camino
- El conductor no puede ver por la ventana del pasajero
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Respuesta correcta: Un pasajero puede no ver al motociclista, aunque el conductor sí lo vea
Aunque el conductor sepa que el motociclista está ahí, un pasajero puede no verlo y podría tirar algo sobre el motociclista o sobre el camino de adelante.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 45
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¿Por qué es mejor la parte central del carril cuando una ráfaga de viento de un vehículo más grande golpea a un motociclista?
- El viento es más débil en el centro del carril
- El viento siempre empuja al motociclista hacia la línea del carril
- Hay más margen de error que a cualquiera de los lados del carril
- El vehículo más grande reducirá la velocidad en el centro
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Respuesta correcta: Hay más margen de error que a cualquiera de los lados del carril
Un motociclista tiene más margen de error en la parte central del carril que a cualquiera de los lados cuando lo golpea una ráfaga de viento de un vehículo más grande.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 45
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¿Por qué no debe un motociclista moverse a la parte del carril más alejada de un vehículo que rebasa?
- Lo deja demasiado cerca de los espejos del vehículo que rebasa
- Podría invitar al otro conductor a regresar al carril demasiado pronto
- Lo pone en la franja de aceite en el centro del carril
- Tapa la vista de los conductores que se acercan en el carril de al lado
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Respuesta correcta: Podría invitar al otro conductor a regresar al carril demasiado pronto
Moverse a la parte del carril más alejada del vehículo que rebasa podría invitar al otro conductor a regresar al carril demasiado pronto.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 45