Nevada: Velocidad y distancia de seguimiento — Parte 4
Preguntas de esta parte: “¿En qué fechas se pueden usar llantas para nieve con clavos?” · “¿Por qué los camiones vacíos en realidad necesitan mayores distancias de frenado?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "Nevada Driver's Handbook" (March 2024 (DMV 700)), Nevada Department of Motor Vehicles.
Las 17 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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¿Qué dice el manual sobre la velocidad sobre nieve y hielo?
- La mitad del límite indicado siempre es segura
- No existe una velocidad totalmente segura
- El límite indicado siempre es seguro
- Las velocidades menores de 30 mph siempre son totalmente seguras
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Respuesta correcta: No existe una velocidad totalmente segura
Cada tramo del camino puede ser diferente según el sol, la sombra y la arena esparcida, por lo que no hay una velocidad totalmente segura sobre nieve y hielo.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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En general, ¿qué frenado le permitirá reducir la velocidad y detenerse con seguridad sobre nieve y hielo?
- Un frenado fuerte y repentino para detenerse en la distancia más corta
- Golpes rápidos y repetidos al pedal con toda la fuerza
- Bloquear las ruedas y girar bruscamente el volante
- Un frenado suave, con un patrón lento y ligero de presionar y soltar
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Respuesta correcta: Un frenado suave, con un patrón lento y ligero de presionar y soltar
Un frenado suave, con un patrón lento y ligero de presionar y soltar, le permite reducir la velocidad y detenerse con seguridad sobre nieve y hielo.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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Sobre nieve y hielo, ¿cómo debe frenar si su vehículo tiene un sistema de frenos antibloqueo (ABS)?
- Con presión firme y continua sobre el pedal del freno
- Con un patrón lento y ligero de presionar y soltar
- Con golpes repentinos y repetidos al pedal
- Con el freno de emergencia de estacionamiento
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Respuesta correcta: Con presión firme y continua sobre el pedal del freno
Con ABS se necesita una presión firme y continua sobre el pedal del freno para activar la función antibloqueo.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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¿Qué debe evitar al conducir sobre nieve y hielo?
- Usar los limpiaparabrisas del vehículo
- Mantener una distancia segura con otros vehículos
- Cambios repentinos de velocidad o dirección
- Dejar tiempo extra para su viaje
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Respuesta correcta: Cambios repentinos de velocidad o dirección
El manual dice que evite los cambios repentinos de velocidad o de dirección sobre nieve y hielo.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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¿En qué fechas se pueden usar llantas para nieve con clavos?
- Del 1 de noviembre al 31 de marzo
- Del 1 de octubre al 30 de abril
- Del 1 de septiembre al 31 de mayo
- En cualquier época del año
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Respuesta correcta: Del 1 de octubre al 30 de abril
Las llantas para nieve con clavos solo se pueden usar del 1 de octubre al 30 de abril.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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¿Cuándo se pueden usar llantas con clavos retráctiles?
- Solo del 1 de octubre al 30 de abril
- Solo del 1 de octubre al 30 de abril, con los clavos ya extendidos
- Solo cuando no hay cadenas disponibles
- En cualquier época, pero los clavos solo se extienden en ciertas fechas
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Respuesta correcta: En cualquier época, pero los clavos solo se extienden en ciertas fechas
Las llantas con clavos retráctiles se permiten en cualquier época del año, pero los clavos solo se pueden extender o activar durante las fechas indicadas.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 52 · Abrir esta página en el manual (Página 52 del manual)
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¿Qué puede afectar negativamente la sobrecarga de un remolque, según el manual?
- Solo el combustible y el aceite del motor
- La dirección, el frenado y el control de la velocidad
- Solo el desgaste y la alineación de los neumáticos
- Solo la orientación de los faros y la velocidad de los limpiaparabrisas
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Respuesta correcta: La dirección, el frenado y el control de la velocidad
El manual dice que la sobrecarga puede tener efectos negativos en la dirección, el frenado y el control de la velocidad.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 62 · Abrir esta página en el manual (Página 62 del manual)
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¿Qué es probable que hagan los vehículos sobrecargados en las cuestas arriba?
- Mantener una velocidad constante
- Ganar velocidad rápidamente
- Necesitar menos frenado
- Ir muy despacio
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Respuesta correcta: Ir muy despacio
Es probable que los vehículos sobrecargados vayan muy despacio en las cuestas arriba.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 62 · Abrir esta página en el manual (Página 62 del manual)
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¿Qué puede pasarle a un vehículo sobrecargado en las cuestas abajo?
- Puede ganar demasiada velocidad
- Puede reducir la velocidad por sí solo
- Puede detenerse con mayor rapidez
- Puede necesitar menos frenado
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Respuesta correcta: Puede ganar demasiada velocidad
Los vehículos sobrecargados pueden ganar demasiada velocidad en las cuestas abajo.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 62 · Abrir esta página en el manual (Página 62 del manual)
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¿Qué pasa con la distancia de frenado de un vehículo sobrecargado cuyos frenos se ven obligados a trabajar demasiado?
- La distancia sigue igual y los frenos aguantan
- La distancia se hace mucho más corta de lo normal
- La distancia aumenta y los frenos pueden fallar
- Los frenos agarran mejor al calentarse
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Respuesta correcta: La distancia aumenta y los frenos pueden fallar
La distancia de frenado aumenta y los frenos pueden fallar cuando se ven obligados a trabajar demasiado.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 62 · Abrir esta página en el manual (Página 62 del manual)
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¿Por qué los camiones vacíos en realidad necesitan mayores distancias de frenado?
- Tienen menos tracción
- Tienen frenos más pesados
- Absorben más calor en los frenos
- Tienen resortes más blandos que los camiones cargados
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Respuesta correcta: Tienen menos tracción
Los camiones vacíos necesitan mayores distancias de frenado porque tienen menos tracción, y un camión vacío puede rebotar y bloquear sus ruedas.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 64 · Abrir esta página en el manual (Página 64 del manual)
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¿Cuándo están diseñados para funcionar mejor los frenos, neumáticos, resortes y amortiguadores de los vehículos pesados?
- Cuando el vehículo está completamente vacío
- Cuando el vehículo está estacionado
- Cuando el vehículo está completamente cargado
- Cuando el vehículo está ligeramente cargado
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Respuesta correcta: Cuando el vehículo está completamente cargado
Los frenos, neumáticos, resortes y amortiguadores de los vehículos pesados están diseñados para funcionar mejor cuando el vehículo está completamente cargado.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 64 · Abrir esta página en el manual (Página 64 del manual)
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En comparación con otros vehículos, ¿qué requieren los vehículos grandes al manejar el espacio?
- Menos espacio para detenerse y dar vuelta
- Más espacio para detenerse y dar vuelta
- El mismo espacio que un automóvil
- Más espacio solo para rebasar
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Respuesta correcta: Más espacio para detenerse y dar vuelta
Los vehículos grandes ocupan más espacio y requieren más espacio para detenerse y dar vuelta.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 64 · Abrir esta página en el manual (Página 64 del manual)
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En comparación con un automóvil, ¿qué tan grande puede necesitar ser el espacio de un vehículo grande para incorporarse al tránsito?
- Un espacio mucho más grande
- Un espacio más pequeño
- El mismo espacio
- Un espacio solo cuando va vacío
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Respuesta correcta: Un espacio mucho más grande
Debido a la aceleración lenta y al espacio que requieren los vehículos grandes, puede necesitar un espacio mucho más grande para incorporarse al tránsito que en un automóvil.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 66 · Abrir esta página en el manual (Página 66 del manual)
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¿Cómo afecta una carga pesada el espacio que debe dejar al incorporarse al tránsito?
- Dejar menos espacio porque la carga añade velocidad
- Dejar el mismo espacio que cuando va vacío
- Dejar más espacio si su vehículo está muy cargado
- Dejar más espacio solo cuando va vacío
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Respuesta correcta: Dejar más espacio si su vehículo está muy cargado
La aceleración varía con la carga, por lo que debe dejar más espacio si su vehículo está muy cargado.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 66 · Abrir esta página en el manual (Página 66 del manual)
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¿Por qué los vehículos combinados grandes con poca carga bloquean las ruedas con mucha facilidad?
- Los resortes de suspensión blandos y los frenos débiles dan demasiado agarre
- El peso adicional sobre las ruedas da demasiada tracción
- Los neumáticos siempre están poco inflados cuando hay poca carga
- Los resortes de suspensión muy rígidos y los frenos potentes dan poca tracción
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Respuesta correcta: Los resortes de suspensión muy rígidos y los frenos potentes dan poca tracción
Con poca carga, los resortes de suspensión muy rígidos y los frenos potentes dan poca tracción y hacen muy fácil bloquear las ruedas.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 68 · Abrir esta página en el manual (Página 68 del manual)
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En cualquier combinación de vehículos, ¿cómo debe planear el frenado?
- Dejar mucha distancia de seguimiento y mirar lejos para frenar con anticipación
- Seguir de cerca al vehículo de adelante y frenar lo más tarde posible
- Mirar solo al vehículo de adelante y frenar fuerte cuando sea necesario
- Confiar en que el motor desacelere el vehículo en lugar de los frenos
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Respuesta correcta: Dejar mucha distancia de seguimiento y mirar lejos para frenar con anticipación
En cualquier combinación de vehículos, deje mucha distancia de seguimiento y mire lo bastante lejos para poder frenar con anticipación, de modo que no lo tome por sorpresa y no se vea obligado a una parada de pánico.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 68 · Abrir esta página en el manual (Página 68 del manual)