Nevada: Velocidad y distancia de seguimiento — Parte 2
Preguntas de esta parte: “Según los estudios de seguridad en las carreteras, ¿cuáles son los tiempos de reacción normales?” · “Si va a 30 mph, ¿cuánto mide su distancia de detención sobre hielo?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "Nevada Driver's Handbook" (March 2024 (DMV 700)), Nevada Department of Motor Vehicles.
Las 18 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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Al detener un vehículo, ¿qué es la «percepción»?
- Mover el pie al pedal del freno y presionarlo
- La fricción entre el camino y las llantas
- Ver y entender el motivo para detenerse
- Calcular la velocidad del vehículo que va detrás de usted
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Respuesta correcta: Ver y entender el motivo para detenerse
La percepción es cuando ve y entiende el motivo para detenerse, la primera de las tres cosas que deben suceder para detenerse.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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¿Qué es el «tiempo de reacción»?
- El tiempo que tardan los frenos y las llantas en detener el vehículo
- El tiempo desde que ve la necesidad de detenerse hasta que pisa el freno
- El tiempo desde que presiona el freno hasta que el vehículo se detiene
- El tiempo que tarda en ver y señalar que se va a detener
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Respuesta correcta: El tiempo desde que ve la necesidad de detenerse hasta que pisa el freno
El tiempo de reacción es el tiempo que transcurre desde el momento en que ve que necesita detenerse hasta que pisa el freno.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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¿Cuándo aumenta su tiempo de reacción?
- Cuando conduce más rápido que el límite de velocidad indicado
- Cuando el conductor acaba de arrancar el motor
- Cuando la superficie del camino está seca y el tráfico es ligero
- Cuando las decisiones son complejas o los acontecimientos son inesperados
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Respuesta correcta: Cuando las decisiones son complejas o los acontecimientos son inesperados
El tiempo de reacción aumenta cuando las decisiones al conducir se vuelven más complejas o cuando ocurren acontecimientos inesperados.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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Según los estudios de seguridad en las carreteras, ¿cuáles son los tiempos de reacción normales?
- De 2 a 2.5 segundos
- De 0.5 a 1 segundo
- De 1 a 1.5 segundos
- De 3 a 4 segundos
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Respuesta correcta: De 2 a 2.5 segundos
Los estudios de seguridad en las carreteras muestran que los tiempos de reacción normales son de 2 a 2.5 segundos.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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¿Qué es la «distancia de frenado»?
- La distancia que recorre el vehículo antes de que usted pise el freno
- La distancia a la que puede ver hacia adelante al conducir
- La distancia que recorre el vehículo mientras los frenos lo detienen
- El espacio que deja entre su automóvil y el siguiente
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Respuesta correcta: La distancia que recorre el vehículo mientras los frenos lo detienen
La distancia de frenado es la distancia que recorre su vehículo durante el tiempo de frenado, mientras los frenos y la fricción entre el camino y las llantas lo detienen.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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Si duplica su velocidad, ¿cómo cambia su distancia de frenado?
- Se duplica
- Se vuelve cuatro veces más larga
- Se vuelve tres veces más larga
- Se vuelve ocho veces más larga
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Respuesta correcta: Se vuelve cuatro veces más larga
Si duplica su velocidad, su distancia de frenado no se vuelve el doble de larga; se vuelve cuatro veces más larga.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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En comparación con el pavimento seco, ¿en qué pueden diferir las distancias de detención en una carretera mojada?
- Suelen ser iguales
- Son un poco más cortas
- Pueden ser aproximadamente un 10 por ciento más largas
- Pueden ser más del doble
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Respuesta correcta: Pueden ser más del doble
Las distancias de detención en una carretera mojada pueden ser más del doble que en pavimento seco.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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¿Por qué debe tener especial cuidado durante la primera lluvia de una temporada?
- El aceite y el agua del pavimento se mezclan y son muy peligrosos
- La lluvia se congela sobre el pavimento en la primera tormenta
- Las luces de freno son más difíciles de ver en la primera lluvia
- Las llantas están más rígidas y se agarran mal después de un período seco
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Respuesta correcta: El aceite y el agua del pavimento se mezclan y son muy peligrosos
La mezcla de aceite y agua en el pavimento durante la primera lluvia de una temporada es muy peligrosa.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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Si va a 30 mph, ¿cuánto mide su distancia de detención sobre hielo?
- 173 pies
- 273 pies
- 373 pies
- 473 pies
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Respuesta correcta: 373 pies
A 30 mph, la distancia de detención sobre hielo sería de 373 pies, bastante más que el largo de un campo de fútbol americano.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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Con lluvia fuerte, ¿a qué velocidades empiezan la mayoría de los automóviles a perder tracción y a patinar sobre el agua (hidroplaneo)?
- Entre 10 y 25 mph
- Entre 35 y 55 mph
- Entre 60 y 80 mph
- Entre 20 y 30 mph
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Respuesta correcta: Entre 35 y 55 mph
La mayoría de los automóviles empiezan a perder tracción y a patinar sobre el agua (hidroplaneo) a velocidades de entre 35 y 55 mph con lluvia fuerte.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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Para un automóvil de pasajeros típico con frenos perfectos en pavimento seco y plano, y un tiempo de reacción de 2.5 segundos, ¿cuál es la distancia total de detención a 55 mph?
- 278 pies
- 494 pies
- 196 pies
- 370 pies
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Respuesta correcta: 370 pies
A 55 mph la distancia total de detención es de 370 pies (6.66 segundos): 202 pies de percepción y reacción más 168 pies de frenado.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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Para un automóvil de pasajeros típico con frenos perfectos en pavimento seco y plano, y un tiempo de reacción de 2.5 segundos, ¿cuál es la distancia de frenado a 45 mph?
- 113 pies
- 68 pies
- 168 pies
- 256 pies
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Respuesta correcta: 113 pies
A 45 mph la distancia de frenado es de 113 pies, después de 165 pies de distancia de percepción y reacción, para un total de 278 pies.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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Para un automóvil de pasajeros típico con frenos perfectos en pavimento seco y plano, y un tiempo de reacción de 2.5 segundos, ¿cuál es la distancia de percepción y reacción a 65 mph?
- 202 pies
- 256 pies
- 238 pies
- 165 pies
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Respuesta correcta: 238 pies
A 65 mph la distancia de percepción y reacción es de 238 pies, seguida de 256 pies de distancia de frenado.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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Para un automóvil de pasajeros típico con frenos perfectos en pavimento seco y plano, y un tiempo de reacción de 2.5 segundos, ¿cuál es la distancia total de detención a 25 mph?
- 92 pies
- 127 pies
- 35 pies
- 196 pies
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Respuesta correcta: 127 pies
A 25 mph la distancia total de detención es de 127 pies (4.40 segundos): 92 pies de percepción y reacción más 35 pies de frenado.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 41 · Abrir esta página en el manual (Página 41 del manual)
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¿Cuál es el número mínimo de segundos hacia adelante que debe mirar al conducir?
- 3 segundos
- 6 segundos
- 9 segundos
- 12 segundos
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Respuesta correcta: 12 segundos
Conducir a la defensiva significa mirar hacia adelante al menos 12 segundos, hasta donde estará su vehículo dentro de 12 segundos.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 42 · Abrir esta página en el manual (Página 42 del manual)
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Cuenta «mil uno» y así sucesivamente hasta que el frente de su vehículo pasa un objeto fijo adelante. ¿Cuándo necesita mirar más lejos hacia adelante?
- Si todavía no ha contado hasta «mil doce»
- Si ha contado más allá de «mil doce»
- Si llega exactamente a «mil doce»
- Si llega a «mil veinte» en el objeto
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Respuesta correcta: Si todavía no ha contado hasta «mil doce»
Si no ha llegado a «mil doce» cuando su vehículo pasa el objeto, necesita mirar más lejos hacia adelante.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 42 · Abrir esta página en el manual (Página 42 del manual)
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A 30 mph, ¿hasta qué distancia hacia adelante debe poder ver cuando mira 12 segundos hacia adelante?
- Aproximadamente media milla
- Menos de media cuadra
- Un poco más de una cuadra
- Aproximadamente un cuarto de milla
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Respuesta correcta: Un poco más de una cuadra
A 30 mph debe ver un poco más de una cuadra hacia adelante.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700))
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Si conduce a 40 mph o menos, ¿cuál es el tiempo mínimo de seguimiento detrás del vehículo que va delante?
- Un segundo
- Medio segundo
- Seis segundos
- Dos segundos
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Respuesta correcta: Dos segundos
A 40 mph o menos, mantenga al menos dos segundos de distancia detrás del vehículo que va delante; esta es una distancia mínima de seguimiento.
Fuente: Nevada Driver's Handbook (March 2024 (DMV 700)), página 42 · Abrir esta página en el manual (Página 42 del manual)