Minnesota: Compartir la vía
Autobuses escolares y sus brazos de parada, bicicletas y bicicletas eléctricas, motocicletas con circulación y filtrado entre carriles, vehículos eléctricos de vecindario, camiones y sus zonas de peligro (No-Zones), quitanieves y otros usuarios vulnerables de la vía. Dividido en 6 exámenes más cortos para que no te quedes atrapado en uno muy largo.
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Compartir la vía — Parte 1
Preguntas de esta parte: “¿Qué determina dónde están los puntos ciegos de su vehículo?”
EmpezarCompartir la vía — Parte 2
Preguntas de esta parte: “Además de las patrullas de seguridad estudiantil, ¿ante qué otras personas debe detenerse cuando muestran una señal o bandera de alto?”
EmpezarCompartir la vía — Parte 3
Preguntas de esta parte: “¿Qué luz intermitente puede tener una bicicleta?”
EmpezarCompartir la vía — Parte 4
Preguntas de esta parte: “¿A qué velocidad máxima puede una motocicleta circular entre carriles (lane splitting)?”
EmpezarCompartir la vía — Parte 5
Preguntas de esta parte: “¿Por encima de cuántas libras de peso se considera comercial un vehículo que transporta pasajeros o bienes?”
EmpezarCompartir la vía — Parte 6
Preguntas de esta parte: “¿Desde qué distancia debe ser visible la luz o lámpara de un vehículo de tracción animal desde el atardecer hasta el amanecer?”
EmpezarLas 118 preguntas de Compartir la vía con respuestas
Elige una parte arriba para hacer un examen de práctica, o estudia aquí todas las preguntas y respuestas.
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En un semáforo, una motocicleta se coloca entre su automóvil y el del carril contiguo. ¿Qué dice el manual al respecto?
- Es legal, y usted no puede interferir con su movimiento seguro
- Es ilegal, y usted debe cerrar el espacio para impedirlo
- Es legal solo en autopistas, por lo que debe denunciarla
- Es ilegal, a menos que la motocicleta tenga encendidas las intermitentes
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Respuesta correcta: Es legal, y usted no puede interferir con su movimiento seguro
Las motocicletas pueden circular o pasar entre su vehículo y el del carril contiguo. Esto es legal, y usted no puede interferir con su movimiento seguro.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026)
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Un autobús escolar al frente tiene las luces rojas intermitentes, pero su brazo de parada no se ha extendido. ¿Qué debe hacer?
- Pasar despacio, porque el brazo de parada no está extendido
- Detenerse, como debe hacerlo ante las luces rojas intermitentes
- Reducir a 10 mph y pasar con cuidado
- Detenerse solo si hay niños en la calzada
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Respuesta correcta: Detenerse, como debe hacerlo ante las luces rojas intermitentes
Debe detenerse ante las luces rojas intermitentes de un autobús escolar aunque el brazo de parada no se extienda.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026)
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¿Cuándo puede seguir sin detenerse ante un autobús escolar detenido con las luces rojas intermitentes?
- En una carretera de dos carriles, al encontrarse de frente con el autobús
- En una carretera de varios carriles sin mediana ni separador
- Cuando el autobús está detenido en una vía sin cruce peatonal
- En una carretera dividida, si usted circula en sentido opuesto
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Respuesta correcta: En una carretera dividida, si usted circula en sentido opuesto
La única excepción a detenerse ante un autobús escolar con luces rojas intermitentes es en una carretera dividida cuando usted circula en sentido opuesto.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 45
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¿Qué son los puntos ciegos?
- Zonas de la vía que no están iluminadas de noche
- Zonas que solo se ven en su espejo retrovisor
- Zonas alrededor de su vehículo donde su visión está bloqueada
- Zonas de la vía ocultas detrás de la cima de una colina
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Respuesta correcta: Zonas alrededor de su vehículo donde su visión está bloqueada
Los puntos ciegos son zonas alrededor de su vehículo donde su visión está bloqueada, por lo que no puede ver en sus espejos a los peatones ni a los vehículos que estén ahí.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 30
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¿Qué determina dónde están los puntos ciegos de su vehículo?
- La velocidad a la que conduce
- El diseño de su vehículo y la posición de los pilares del techo
- Solo el tamaño de sus espejos laterales
- El número de pasajeros y el peso de la carga de su vehículo
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Respuesta correcta: El diseño de su vehículo y la posición de los pilares del techo
El diseño de su vehículo y la posición de los pilares del techo determinan la ubicación de sus puntos ciegos.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 30
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¿Cuál de estas cosas puede crear un punto ciego temporal?
- Un parabrisas limpio a la luz del día
- Un tanque de combustible lleno
- Una velocidad baja en una calle tranquila
- Un parabrisas sucio o luces deslumbrantes
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Respuesta correcta: Un parabrisas sucio o luces deslumbrantes
Los parabrisas sucios y las luces deslumbrantes también pueden crear puntos ciegos temporales.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 30
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¿Cuándo debe prestar especial atención a los puntos ciegos?
- Al conducir por caminos de grava o tierra
- Al conducir cerca de señales de la vía
- Al conducir cerca de vehículos comerciales
- Al conducir por una vía sin tráfico
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Respuesta correcta: Al conducir cerca de vehículos comerciales
El manual indica que preste especial atención a los puntos ciegos al conducir cerca de vehículos comerciales.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 30
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¿Qué consejo da el manual sobre los puntos ciegos de otros conductores?
- Evitar conducir en los puntos ciegos de otros conductores
- Permanecer en los puntos ciegos de otros conductores para que sepan que está ahí
- Conducir en los puntos ciegos de otros conductores solo en autopistas
- Pasar por los puntos ciegos de otros conductores lo más despacio posible
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Respuesta correcta: Evitar conducir en los puntos ciegos de otros conductores
Los conductores no pueden verlo en sus puntos ciegos, por lo que el manual indica evitar conducir en los puntos ciegos de otros conductores.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 30
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¿Los conductores de autobús activan las luces amarillas intermitentes al menos a qué distancia antes de que un autobús escolar se detenga en una zona de velocidad de 35 mph o menos?
- 50 pies
- 100 pies
- 200 pies
- 400 pies
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Respuesta correcta: 100 pies
En una zona de velocidad de 35 mph o menos, las luces amarillas intermitentes se encienden al menos 100 pies antes de que el autobús se detenga.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 44
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¿Los conductores de autobús activan las luces amarillas intermitentes al menos a qué distancia antes de que un autobús escolar se detenga en una zona de velocidad de más de 35 mph?
- 150 pies
- 500 pies
- 1,000 pies
- 300 pies
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Respuesta correcta: 300 pies
En una zona de velocidad de más de 35 mph, las luces amarillas intermitentes se encienden al menos 300 pies antes de que el autobús se detenga.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 44
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Un autobús escolar muestra luces amarillas intermitentes. Rebasarlo por el lado derecho es...
- Contrario a la ley
- Legal si disminuye la velocidad
- Legal en una vía de varios carriles
- Legal si no se ven niños
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Respuesta correcta: Contrario a la ley
Es contrario a la ley rebasar por el lado derecho a un autobús escolar mientras muestra luces intermitentes rojas o amarillas.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 44
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¿De qué advierten a los conductores las luces amarillas y rojas que parpadean alternadamente en un autobús escolar?
- Que el autobús se ha descompuesto en la vía
- Que el autobús sale de la propiedad de la escuela
- Que el autobús se detiene para subir o bajar estudiantes
- Que el autobús está por dar vuelta a la izquierda en la esquina
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Respuesta correcta: Que el autobús se detiene para subir o bajar estudiantes
Estas luces advierten a los conductores que el autobús escolar se detiene para subir o bajar estudiantes.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 44
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Cuando un autobús escolar está detenido con sus luces rojas intermitentes encendidas, ¿a qué distancia del autobús debe detener su vehículo?
- Al menos a 10 pies
- Al menos a 20 pies
- Al menos a 50 pies
- Al menos a 100 pies
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Respuesta correcta: Al menos a 20 pies
Debe detenerse al menos a 20 pies de un autobús escolar detenido con sus luces rojas intermitentes encendidas.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 45
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Un autobús escolar tiene las luces rojas intermitentes encendidas. Sin importar si está frente al autobús o detrás de él, ¿hasta cuándo debe permanecer detenido?
- Hasta que el conductor del autobús le haga señas para avanzar
- Hasta que se retraiga el brazo de alto
- Hasta que cuente hasta diez
- Hasta que las luces rojas dejen de parpadear
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Respuesta correcta: Hasta que las luces rojas dejen de parpadear
Debe permanecer detenido hasta que las luces rojas dejen de parpadear, sin importar si está frente al autobús o detrás de él.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 45
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Si no permanece detenido ante un autobús escolar con las luces rojas intermitentes encendidas, ¿de qué puede ser acusado?
- De un delito menor
- De una falta menor
- De un delito grave
- Solo de una advertencia escrita
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Respuesta correcta: De un delito menor
No permanecer detenido puede dar lugar a una acusación por un delito menor.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 45
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Si es declarado culpable de no permanecer detenido ante un autobús escolar con las luces rojas intermitentes encendidas, ¿cuál es la multa mínima que indica el manual?
- $100
- $250
- $500
- $1,000
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Respuesta correcta: $500
El manual dice que un conductor declarado culpable debe pagar una multa de al menos $500.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 45
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¿Cuándo no necesita detenerse ante un autobús escolar con las luces rojas intermitentes encendidas?
- Cuando el autobús aún no ha extendido su brazo de alto
- Cuando va por una carretera dividida y el autobús está del otro lado de la división
- Cuando va por un camino de dos carriles sin división
- Cuando el autobús está detenido en la entrada de una escuela, no en la carretera
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Respuesta correcta: Cuando va por una carretera dividida y el autobús está del otro lado de la división
En una carretera dividida no necesita detenerse si el autobús está en el lado opuesto de la división.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 45
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¿Durante cuánto tiempo después de una infracción puede un agente de la ley con causa probable arrestarlo por rebasar ilegalmente a un autobús escolar con las luces rojas intermitentes encendidas?
- Dentro de una hora
- Dentro de 24 horas
- Dentro de siete días
- Dentro de cuatro horas
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Respuesta correcta: Dentro de cuatro horas
Un agente con causa probable puede arrestarlo dentro de las cuatro horas posteriores a la infracción.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 45
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Cuando su vehículo se usa para violar la ley sobre detenerse ante un autobús escolar y usted es su propietario(a) o arrendatario(a), ¿de qué es culpable?
- De una falta menor
- De un delito menor
- De un delito menor grave
- De un delito grave
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Respuesta correcta: De una falta menor
El propietario o arrendatario de un vehículo usado para violar la ley sobre autobuses escolares es culpable de una falta menor.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 46
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Su vehículo se usó para violar la ley sobre detenerse ante un autobús escolar y usted puede demostrar que otra persona conducía. ¿A quién se le imputa la infracción?
- Al propietario
- Al propietario y al conductor
- Al conductor
- A nadie
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Respuesta correcta: Al conductor
Si puede demostrar que otra persona conducía, la infracción se imputará al conductor.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 46
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¿Qué debe hacer cuando ve a una patrulla de seguridad estudiantil ayudando a sus compañeros a cruzar una calle o carretera?
- Reducir la velocidad y tocar el claxon
- Reducir la velocidad y pasar con precaución
- Detenerse solo si los niños están en su carril
- Detenerse por completo
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Respuesta correcta: Detenerse por completo
Debe detenerse por completo ante una patrulla de seguridad estudiantil que ayuda a sus compañeros a cruzar.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 46
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Además de las patrullas de seguridad estudiantil, ¿ante qué otras personas debe detenerse cuando muestran una señal o bandera de alto?
- Los guardias de cruce adultos
- Los encargados de estacionamiento
- Los estudiantes que esperan en una parada de autobús
- Cualquier peatón
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Respuesta correcta: Los guardias de cruce adultos
También debe detenerse ante los guardias de cruce adultos que muestran una señal o bandera de alto.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 46
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¿Es ilegal atravesar una fila de niños que cruzan la calle cuando no hay una patrulla de seguridad escolar presente?
- No, solo cuando una patrulla los está ayudando
- No, si conduce despacio
- Sí, aunque no haya una patrulla
- Sí, pero solo cerca de una escuela
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Respuesta correcta: Sí, aunque no haya una patrulla
Atravesar una fila de niños que cruzan la calle es ilegal aunque no haya una patrulla de seguridad escolar presente.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 46
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¿Qué es una segunda infracción, dentro de un año, de la ley que prohíbe atravesar una fila de niños que cruzan la calle?
- Un delito menor (misdemeanor)
- Un delito menor grave (gross misdemeanor)
- Una falta menor (petty misdemeanor)
- Un delito grave (felony)
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Respuesta correcta: Un delito menor grave (gross misdemeanor)
Una primera infracción es un delito menor; una segunda infracción dentro de un año es un delito menor grave.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 46
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Después de que un señalizador de tráfico de autobuses escolares lo detiene, ¿cuándo puede continuar?
- Cuando todos los autobuses escolares hayan salido de la zona
- Cuando no vea niños cerca en la calzada
- Después de esperar al menos 20 segundos
- Cuando el señalizador o un agente de policía se lo indique
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Respuesta correcta: Cuando el señalizador o un agente de policía se lo indique
Después de que un señalizador de autobuses escolares lo detiene, no puede continuar hasta que el señalizador o un agente de policía se lo indique.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 46
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¿Cómo debe indicar un autobús escolar su intención de pasar al carril derecho desde un acotamiento o un carril de giro a la derecha donde se detuvo para recoger o dejar pasajeros?
- Con la direccional derecha
- Con las luces intermitentes de emergencia
- Con la direccional izquierda
- Con las luces amarillas intermitentes
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Respuesta correcta: Con la direccional izquierda
El autobús escolar debe usar la direccional izquierda para indicar su intención de moverse hacia el carril derecho.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 46
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¿Qué derechos y responsabilidades tienen las bicicletas en las carreteras de Minnesota?
- Menos que los demás vehículos
- Solo los de los peatones
- Ninguno, porque no son vehículos
- Los mismos que los demás vehículos
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Respuesta correcta: Los mismos que los demás vehículos
Las bicicletas son vehículos legales en las carreteras de Minnesota y tienen los mismos derechos y responsabilidades que los demás vehículos.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 51
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¿Por cuál de estos motivos puede un conductor circular legalmente por un carril para bicicletas?
- Para prepararse para girar
- Para adelantar a un vehículo más lento
- Para evitar un vehículo detenido más adelante
- Para esquivar una fila larga de tráfico
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Respuesta correcta: Para prepararse para girar
Es ilegal circular por un carril para bicicletas, excepto para estacionar (cuando esté permitido), entrar o salir de la carretera, o prepararse para girar.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 51
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Antes de cruzar un carril para bicicletas, ¿qué debe hacer con los ciclistas que se aproximan por él?
- Tocar el claxon para avisarles
- Acelerar para cruzar antes que ellos
- Cederles el paso
- Hacerles destellos con los faros
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Respuesta correcta: Cederles el paso
Debe ceder el paso a los ciclistas que se aproximan antes de cruzar un carril para bicicletas.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 51
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Cuando el carril para bicicletas está despejado y quiere girar cruzándolo, ¿qué debe hacer?
- Girar desde el carril de tráfico sin entrar al carril para bicicletas
- Señalizar y luego pasar al carril para bicicletas antes de girar
- Detenerse en el carril para bicicletas hasta que pase todo el tráfico
- Pasar primero al carril para bicicletas y señalizar una vez dentro
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Respuesta correcta: Señalizar y luego pasar al carril para bicicletas antes de girar
Cuando el carril para bicicletas está despejado, señale su intención de girar y luego muévase al carril para bicicletas antes de girar.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 51
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¿Cuál es el espacio mínimo que debe mantener entre el costado de su automóvil y un ciclista al que está adelantando?
- 1 pie
- 2 pies
- 5 pies
- 3 pies
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Respuesta correcta: 3 pies
Debe mantener al menos 3 pies entre el costado de su automóvil y el ciclista.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 51
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¿Cuándo puede cruzar el centro de la calzada para adelantar a un ciclista, incluso en una zona donde está prohibido rebasar?
- Solo cuando el ciclista le haga señas para que pase
- Solo cuando no haya a la vista ningún vehículo en sentido contrario en una milla
- Solo en carreteras con un límite de velocidad inferior a 30 mph
- Cuando sea seguro hacerlo
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Respuesta correcta: Cuando sea seguro hacerlo
Puede cruzar el centro de la calzada para adelantar a un ciclista, incluso en una zona donde está prohibido rebasar, cuando sea seguro hacerlo.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 51
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Antes de adelantar a un ciclista, ¿de qué debe asegurarse?
- De que el ciclista se haya movido a la acera o al acotamiento
- De que el ciclista no esté haciendo señales ni girando a la izquierda
- De que el ciclista haya visto que usted hizo destellos con los faros
- De que el ciclista haya reducido la velocidad casi hasta detenerse
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Respuesta correcta: De que el ciclista no esté haciendo señales ni girando a la izquierda
Antes de adelantar a un ciclista, asegúrese de que no esté haciendo señales ni girando a la izquierda.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 51
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¿Cómo se consideran las bicicletas con asistencia eléctrica en cuanto a las normas de circulación y los lugares donde pueden operar?
- Como bicicletas motorizadas (ciclomotores)
- Como motocicletas
- Como bicicletas
- Como vehículos eléctricos del vecindario
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Respuesta correcta: Como bicicletas
Las bicicletas con asistencia eléctrica se consideran bicicletas en cuanto a las normas de circulación y los lugares donde pueden operar.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿Qué tiene una bicicleta con asistencia eléctrica?
- Un motor eléctrico que ayuda al pedaleo
- Un motor de gasolina que impulsa la rueda trasera
- Un motor de gasolina que ayuda al pedaleo
- Una batería que reemplaza los pedales
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Respuesta correcta: Un motor eléctrico que ayuda al pedaleo
Una bicicleta con asistencia eléctrica tiene un motor eléctrico que ayuda al pedaleo.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿Qué tipo de bicicleta tiene un motor de gasolina y debe seguir reglas distintas de las de las bicicletas con asistencia eléctrica?
- Una bicicleta de pedales común
- Un vehículo eléctrico del vecindario
- Una bicicleta motorizada (ciclomotor)
- Un triciclo con canasta trasera
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Respuesta correcta: Una bicicleta motorizada (ciclomotor)
Las bicicletas motorizadas (ciclomotores) tienen un motor de gasolina y deben seguir reglas distintas de las de las bicicletas con asistencia eléctrica.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿En qué dirección deben circular los ciclistas?
- En la misma dirección que el flujo del tráfico
- En contra del tráfico, para ver los vehículos que se aproximan
- En cualquier dirección en carreteras sin línea central
- De frente al tráfico siempre que estén en el acotamiento
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Respuesta correcta: En la misma dirección que el flujo del tráfico
Los ciclistas deben circular en la misma dirección que el flujo del tráfico, nunca en contra.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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En una señal de alto sin vehículos cerca, ¿qué puede hacer un ciclista?
- Detenerse siempre por completo antes de continuar
- Continuar a velocidad normal sin reducirla en lo más mínimo
- Cruzar la intersección empujando la bicicleta a pie
- Reducir la velocidad y luego girar o continuar sin detenerse
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad y luego girar o continuar sin detenerse
Los ciclistas reducen la velocidad lo suficiente para poder detenerse y, si no hay vehículos cerca, pueden girar o continuar sin detenerse.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿Por dónde debe circular generalmente un ciclista en la vía?
- Por el centro del carril en todo momento
- Justo a la derecha del tráfico más rápido
- Por el extremo izquierdo del carril de circulación
- A lo largo de la línea central de la vía
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Respuesta correcta: Justo a la derecha del tráfico más rápido
Los ciclistas circulan justo a la derecha del tráfico que se mueve más rápido.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿Cuándo puede un ciclista moverse hacia el centro del carril?
- Al girar a la izquierda
- Cuando un vehículo lo sigue de cerca
- Al circular por una vía que tiene carril para bicicletas
- Al acercarse a una entrada de vehículos
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Respuesta correcta: Al girar a la izquierda
Un ciclista se mueve hacia el centro del carril si hay peligros, al adelantar a otro vehículo o al girar a la izquierda.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿Cómo señala un ciclista un giro a la izquierda?
- Extendiendo el brazo derecho hacia afuera
- Extendiendo el brazo izquierdo y doblándolo hacia abajo
- Extendiendo el brazo izquierdo hacia afuera
- Levantando ambos brazos por encima de la cabeza
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Respuesta correcta: Extendiendo el brazo izquierdo hacia afuera
Un ciclista señala un giro a la izquierda extendiendo el brazo izquierdo hacia afuera.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿Cuál es una forma correcta de que un ciclista señale un giro a la derecha?
- Extendiendo el brazo izquierdo hacia afuera
- Extendiendo el brazo derecho hacia afuera
- Extendiendo el brazo izquierdo y doblándolo hacia abajo
- Extendiendo el brazo derecho y doblándolo hacia abajo
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Respuesta correcta: Extendiendo el brazo derecho hacia afuera
Un ciclista puede señalar un giro a la derecha extendiendo el brazo derecho hacia afuera, o el brazo izquierdo extendido y doblado hacia arriba.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿Cómo señala un ciclista que se va a detener?
- Extendiendo el brazo izquierdo hacia un lado
- Extendiendo el brazo izquierdo y doblándolo hacia arriba
- Extendiendo el brazo derecho y doblándolo hacia arriba a la altura del codo
- Extendiendo el brazo izquierdo y doblándolo hacia abajo
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Extendiendo el brazo izquierdo y doblándolo hacia abajo
Una detención se señala extendiendo el brazo izquierdo y doblándolo hacia abajo.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿En qué condición pueden dos ciclistas circular uno al lado del otro?
- Solo en vías que tengan carril para bicicletas
- Solo en vías con un límite de velocidad de 30 mph o menos
- Solo si ambos ciclistas usan casco
- Si no obstaculizan el tráfico y se mantienen dentro de un carril
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Respuesta correcta: Si no obstaculizan el tráfico y se mantienen dentro de un carril
Dos personas pueden circular una al lado de la otra siempre y cuando no obstaculicen el tráfico y se mantengan dentro de un solo carril.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿Qué luz intermitente puede tener una bicicleta?
- Una luz frontal con una señal intermitente roja
- Una luz frontal con una señal intermitente blanca
- Una luz trasera con una señal intermitente blanca
- Una luz trasera con una señal intermitente verde
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Respuesta correcta: Una luz frontal con una señal intermitente blanca
Una bicicleta puede tener una luz frontal con una señal intermitente blanca o una luz trasera con una señal intermitente roja, o ambas.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿Qué dice el manual sobre las llantas de una bicicleta?
- Solo pueden tener banda de rodamiento de caucho liso
- Solo pueden tener banda de rodamiento con tacos instalada de fábrica
- Pueden tener clavos u otras características para mejorar la tracción
- Solo pueden tener bandas reflectantes en la banda de rodamiento
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Respuesta correcta: Pueden tener clavos u otras características para mejorar la tracción
Las bicicletas pueden tener llantas con clavos u otras características para mejorar la tracción.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿Qué debe hacer un ciclista antes de adelantar a peatones en una acera o un cruce peatonal?
- Ceder el derecho de paso y emitir una señal audible
- Adelantarlos rápidamente por la izquierda sin reducir la velocidad
- Bajarse de la bicicleta y circular por la calle
- Hacerles destellos con la luz de la bicicleta
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Respuesta correcta: Ceder el derecho de paso y emitir una señal audible
Un ciclista en una acera o un cruce peatonal debe ceder el derecho de paso a los peatones y emitir una señal audible antes de adelantarlos.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿Cuándo se puede circular en bicicleta por una acera dentro de un distrito comercial?
- En cualquier momento, si el ciclista cede el paso a los peatones
- Solo entre la salida y la puesta del sol
- Solo cuando las autoridades locales lo permitan
- Solo cuando la calle no tenga carril para bicicletas
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Respuesta correcta: Solo cuando las autoridades locales lo permitan
No se permite circular en bicicleta por una acera dentro de un distrito comercial, a menos que las autoridades locales lo permitan.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿Quién puede prohibir el uso de bicicletas en cualquier acera o cruce peatonal?
- Las autoridades locales
- Solo la legislatura estatal
- Solo la oficina de servicios de conductores y vehículos
- Solo el dueño del negocio más cercano
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Respuesta correcta: Las autoridades locales
Las autoridades locales pueden prohibir el uso de bicicletas en cualquier acera o cruce peatonal.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿Qué derechos y deberes tiene una persona en bicicleta al circular por una acera o un cruce peatonal?
- Los mismos que los conductores de vehículos motorizados
- Los mismos que los motociclistas
- Ninguno, porque las bicicletas no están permitidas allí
- Los mismos que los peatones
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Respuesta correcta: Los mismos que los peatones
Al circular por una acera o un cruce peatonal, los ciclistas tienen los mismos derechos y deberes que los peatones.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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Un semáforo no detecta a un ciclista. ¿Qué condición debe cumplirse para que el ciclista pueda avanzar por la intersección después de un tiempo razonable?
- Un agente de policía le ha hecho señas para que avance
- La bicicleta se ha detenido por completo
- El ciclista ha presionado dos veces el botón para peatones
- El ciclista ha llevado la bicicleta caminando a la acera
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Respuesta correcta: La bicicleta se ha detenido por completo
Una condición es que la bicicleta se haya detenido por completo, además de que la señal funcione mal o esté en rojo durante un tiempo no razonable y no se acerque ningún peligro.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿Contra qué infracción tiene una defensa legal un ciclista que cruza un semáforo en rojo que no detecta la bicicleta?
- Ingresar a una intersección con semáforo en rojo
- No señalizar un giro en la intersección
- Circular en contra del flujo del tráfico de la vía
- Circular por una acera en un distrito comercial
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Respuesta correcta: Ingresar a una intersección con semáforo en rojo
La defensa solo se aplica a infracciones por ingresar o cruzar una intersección controlada por un semáforo en rojo, no a otras acciones civiles o penales.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 52
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¿Cuándo deben los conductores extremar las precauciones con el tráfico de bicicletas?
- Al mediodía
- Sobre pavimento seco
- De noche
- En vías con carriles anchos
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Respuesta correcta: De noche
El manual indica a los conductores que extremen las precauciones con el tráfico de bicicletas durante la noche.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
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¿Dónde deben estar atentos los conductores a los ciclistas?
- Solo en vías que tienen carriles para bicicletas
- Al entrar o salir de callejones y entradas de vehículos
- Solo en calles residenciales
- Solo en intersecciones con semáforos
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Respuesta correcta: Al entrar o salir de callejones y entradas de vehículos
Los conductores deben estar atentos a los ciclistas en las intersecciones, en las aceras y al entrar o salir de callejones y entradas de vehículos.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
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¿Cuál es la capacidad de velocidad, en mph, que define a una “bicicleta motorizada” (ciclomotor)?
- 20 mph o menos
- 40 mph o menos
- 45 mph o menos
- 30 mph o menos
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Respuesta correcta: 30 mph o menos
Una bicicleta motorizada es un ciclomotor y se define por su capacidad de velocidad, que es de 30 mph o menos.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
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¿Dónde no están permitidas las bicicletas motorizadas?
- En calles con línea central
- En vías con un límite de velocidad indicado de 30 mph
- En calles residenciales de doble sentido
- En autopistas
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Respuesta correcta: En autopistas
Las bicicletas motorizadas no están permitidas en las aceras, autopistas ni en carriles y senderos designados para peatones y bicicletas.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
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¿Qué leyes de tránsito deben obedecer los motociclistas?
- Solo las leyes para vías sin línea central
- Las mismas leyes de tránsito que los demás conductores
- Solo las leyes de límite de velocidad
- Leyes especiales para motocicletas en lugar de las de los demás conductores
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Respuesta correcta: Las mismas leyes de tránsito que los demás conductores
Los motociclistas deben obedecer las mismas leyes de tránsito que los demás conductores.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
-
¿Por qué es difícil calcular la velocidad y la distancia de una motocicleta que se aproxima?
- Las motocicletas siempre van más rápido que los automóviles
- Los faros de las motocicletas son más tenues que los de los automóviles
- Las motocicletas son más pequeñas que los automóviles
- Las motocicletas son más silenciosas que los automóviles
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Respuesta correcta: Las motocicletas son más pequeñas que los automóviles
Las motocicletas son más pequeñas que los automóviles, lo que dificulta calcular su velocidad y distancia al acercarse.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
-
¿Cómo debe ser su distancia de seguimiento con una motocicleta en comparación con la que mantiene con otros vehículos?
- Igual o mayor que con otros vehículos
- Menor, porque las motocicletas son más pequeñas
- La mitad de la distancia que usa con otros vehículos
- Exactamente igual, nunca mayor
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Respuesta correcta: Igual o mayor que con otros vehículos
Su distancia de seguimiento con una motocicleta debe ser igual o mayor que con otros vehículos.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
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¿Por qué debe dejar espacio para maniobrar cuando sigue a una motocicleta?
- Las motocicletas pueden detenerse más rápido que los automóviles con cualquier clima
- Los motociclistas deben mantenerse dentro de las marcas del carril
- Los motociclistas pueden tener dificultades para controlar la motocicleta y zigzaguear
- Las motocicletas no están obligadas a usar direccionales
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Respuesta correcta: Los motociclistas pueden tener dificultades para controlar la motocicleta y zigzaguear
Los motociclistas pueden tener dificultades para controlar la motocicleta, lo que puede resultar en zigzagueo, por lo que debe dejar espacio para maniobrar.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
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Cuando se prepara para ingresar a un carril delante de una motocicleta, ¿cuánto espacio debe dejar desde la parte trasera de su vehículo?
- El mismo que dejaría para un automóvil
- La mitad del espacio que dejaría para un automóvil
- El doble del espacio que dejaría para un automóvil
- Solo el largo de un automóvil
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Respuesta correcta: El mismo que dejaría para un automóvil
Debe dejar desde la parte trasera de su vehículo el mismo espacio que dejaría para un automóvil.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
-
Si un motociclista intenta adelantarlo, ¿qué debe hacer?
- Acelerar para que la motocicleta se quede detrás
- Moverse al acotamiento para darle espacio al motociclista
- Frenar para que el motociclista pase rápido
- Mantener su posición en el carril y su velocidad
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Respuesta correcta: Mantener su posición en el carril y su velocidad
Cuando un motociclista intenta adelantarlo, mantenga su posición en el carril y su velocidad, y permita que complete la maniobra.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
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¿Qué dice el manual sobre conducir junto a una motocicleta en el mismo carril?
- Está permitido si se mantiene cerca del borde del carril
- Nunca intente conducir junto a una motocicleta en el mismo carril
- Está permitido en vías con un límite de velocidad inferior a 35 mph
- Está permitido si señaliza primero
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Respuesta correcta: Nunca intente conducir junto a una motocicleta en el mismo carril
Acosar a un motociclista es ilegal y peligroso, y nunca debe intentar conducir junto a una motocicleta en el mismo carril.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
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Cuando un motociclista comparte su carril para adelantarlo en tráfico lento o detenido, ¿qué debe hacer?
- No estorbar al motociclista ni intentar detenerlo
- Moverse al acotamiento y detenerse
- Cerrar el espacio para impedir que el motociclista pase
- Tocar el claxon para alejar al motociclista
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Respuesta correcta: No estorbar al motociclista ni intentar detenerlo
La circulación entre carriles (lane splitting y lane filtering) es legal, y no debe estorbar al motociclista ni intentar detenerlo.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026)
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¿A qué velocidad máxima puede una motocicleta circular entre carriles (lane splitting)?
- 20 millas por hora
- 35 millas por hora
- 25 millas por hora
- 45 millas por hora
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Respuesta correcta: 25 millas por hora
La circulación entre carriles (lane splitting) solo se permite a no más de 25 millas por hora.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026)
-
Al circular entre carriles (lane splitting), ¿cuánto más rápido que la velocidad del tráfico en los carriles correspondientes puede ir una motocicleta?
- No más de 5 millas por hora por encima
- No más de 15 millas por hora por encima
- No más de 10 millas por hora por encima
- No más de 20 millas por hora por encima
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Respuesta correcta: No más de 15 millas por hora por encima
La circulación entre carriles (lane splitting) exige no ir a más de 15 millas por hora por encima de la velocidad del tráfico en los carriles correspondientes.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026)
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¿Cuándo se permite la circulación entre carriles (lane splitting)?
- Solo cuando el tráfico está detenido
- Solo en vías con un solo carril en cada dirección
- Solo en vías con un límite de velocidad indicado de 45 mph o más
- Cuando el tráfico avanza en dos o más carriles en la misma dirección
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Respuesta correcta: Cuando el tráfico avanza en dos o más carriles en la misma dirección
La circulación entre carriles (lane splitting) se permite cuando dos o más carriles de tráfico van en la misma dirección y el tráfico avanza.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026)
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¿Cuándo se permite el filtrado entre carriles (lane filtering)?
- Cuando el tráfico avanza a 25 mph o menos en cualquier carril
- Solo en vías con un solo carril en cada dirección
- Solo en vías con un límite de velocidad indicado inferior a 25 mph
- Cuando el tráfico NO avanza en dos o más carriles en la misma dirección
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Respuesta correcta: Cuando el tráfico NO avanza en dos o más carriles en la misma dirección
El filtrado entre carriles (lane filtering) se permite cuando dos o más carriles de tráfico van en la misma dirección y el tráfico NO avanza.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026)
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¿Qué permite hacer el filtrado entre carriles (lane filtering) a una motocicleta?
- Adelantar a otros vehículos por el acotamiento cuando el tráfico avanza
- Pasar entre el tráfico detenido, como en un semáforo
- Circular entre dos carriles de tráfico en movimiento a cualquier velocidad
- Usar un carril cerrado por trabajos de construcción
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Respuesta correcta: Pasar entre el tráfico detenido, como en un semáforo
El filtrado entre carriles (lane filtering) permite a una motocicleta pasar entre el tráfico detenido, como en un semáforo o un embotellamiento.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026)
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¿Cuánto más rápido que la velocidad del tráfico en los carriles correspondientes puede ir una motocicleta durante el filtrado entre carriles (lane filtering)?
- No más de 5 millas por hora por encima
- No más de 10 millas por hora por encima
- No más de 15 millas por hora por encima
- No más de 25 millas por hora por encima
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Respuesta correcta: No más de 15 millas por hora por encima
El filtrado entre carriles (lane filtering) solo se permite si la motocicleta no va a más de 15 millas por hora por encima de la velocidad del tráfico en los carriles correspondientes.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026)
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¿Cuál es el tipo más común de choque entre motocicletas y automóviles?
- Un choque en una intersección urbana
- Un choque en una rampa de entrada a una autopista
- Un choque en un camino rural de grava
- Un choque en un estacionamiento
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Respuesta correcta: Un choque en una intersección urbana
Los choques en intersecciones urbanas son las colisiones más comunes entre motocicletas y automóviles.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
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¿Qué hacen los conductores en muchas de las colisiones entre motocicletas y automóviles?
- Cambian de carril sin revisar los espejos para ver si hay motocicletas
- Se detienen demasiado cerca detrás de una motocicleta en un semáforo
- No ceden el paso y giran a la izquierda frente a una motocicleta que se aproxima
- Salen de una entrada de vehículos en reversa sin fijarse en el tráfico
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Respuesta correcta: No ceden el paso y giran a la izquierda frente a una motocicleta que se aproxima
Muchas colisiones ocurren cuando los conductores no ceden el derecho de paso y giran a la izquierda frente a una motocicleta que se aproxima.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
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¿Qué carriles pueden usar los motociclistas?
- Los carriles para vehículos de alta ocupación
- Solo los carriles marcados para bicicletas
- Solo el carril izquierdo de una autopista
- Los carriles cerrados por construcción
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Respuesta correcta: Los carriles para vehículos de alta ocupación
Los motociclistas pueden usar los carriles para vehículos de alta ocupación.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
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¿Qué afirmación sobre las leyes de derecho de paso es correcta para los motociclistas?
- No se aplican a los motociclistas
- Se aplican solo a los motociclistas en autopistas
- Se aplican solo a los motociclistas en un carril marcado
- Se aplican a los motociclistas igual que a los demás conductores
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Respuesta correcta: Se aplican a los motociclistas igual que a los demás conductores
Las leyes de derecho de paso se aplican a los motociclistas, igual que a los demás conductores.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
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¿Qué hace que una persona sea un usuario vulnerable de la vía?
- Conduce un vehículo con motor de gasolina
- Tiene menos protección que las personas en automóviles
- Conduce por una carretera rural
- Viaja por una carretera con un límite de velocidad superior a 45 mph
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Respuesta correcta: Tiene menos protección que las personas en automóviles
Los usuarios vulnerables de la vía son personas que se encuentran en carreteras, carriles para bicicletas, aceras o senderos y que tienen menos protección que quienes viajan en automóviles.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
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¿Cuál de estas personas se enumera como usuario vulnerable de la vía?
- Una persona que monta a caballo
- Una persona que conduce una camioneta pickup
- Una persona que conduce un autobús escolar
- Una persona que conduce una casa rodante
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Respuesta correcta: Una persona que monta a caballo
Los usuarios vulnerables de la vía incluyen personas que conducen vehículos de dos o tres ruedas, usan dispositivos de movilidad eléctrica, montan a caballo, caminan o utilizan scooters motorizados.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
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¿Qué deben hacer los usuarios vulnerables de la vía?
- Mantenerse fuera de las vías con un límite de velocidad superior a 35 mph
- Usar solo vías que tengan carriles para bicicletas
- Cumplir todas las leyes de tránsito
- Ceder el paso a todos los vehículos en cada intersección
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Respuesta correcta: Cumplir todas las leyes de tránsito
Los usuarios vulnerables de la vía también deben cumplir todas las leyes de tránsito, y los conductores deben compartir la vía de manera segura con ellos.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 53
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¿Cuál de estas afirmaciones es cierta sobre un vehículo eléctrico del vecindario (NEV)?
- Funciona con gasolina, tiene dos ruedas y alcanza velocidades de hasta 45 mph
- Funciona con electricidad, tiene tres o cuatro ruedas y alcanza de 20 a 25 mph
- Funciona con electricidad, tiene dos ruedas y alcanza velocidades de hasta 55 mph
- Funciona con gasolina, tiene cuatro ruedas y alcanza velocidades de 30 mph o menos
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Respuesta correcta: Funciona con electricidad, tiene tres o cuatro ruedas y alcanza de 20 a 25 mph
Un vehículo eléctrico del vecindario es un vehículo eléctrico con tres o cuatro ruedas que puede alcanzar velocidades de entre 20 y 25 mph.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 54
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¿Ante quién deben titularse y registrarse los NEV?
- El departamento de policía local
- El alguacil del condado
- La Patrulla Estatal de Minnesota
- DVS (Driver Vehicle Services)
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Respuesta correcta: DVS (Driver Vehicle Services)
Los NEV deben estar titulados y registrados ante DVS (Driver Vehicle Services).
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 54
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¿En qué calles puede una persona con una licencia de conducir de Clase D conducir un NEV?
- Solo en calles con límites de velocidad de 25 mph o menos
- Solo en calles con límites de velocidad de 45 mph o menos
- En cualquier calle, excepto autopistas
- Solo en calles con límites de velocidad de 35 mph o menos
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Respuesta correcta: Solo en calles con límites de velocidad de 35 mph o menos
Cualquier persona con una licencia de conducir de Clase D puede conducir un NEV, pero solo en calles con límites de velocidad de 35 mph o menos.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 54
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¿Por encima de cuántas libras de peso se considera comercial un vehículo que transporta pasajeros o bienes?
- 16,000 libras
- 20,000 libras
- 26,000 libras
- 30,000 libras
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Respuesta correcta: 26,000 libras
Un vehículo comercial es un vehículo motorizado o una combinación de vehículos que pesa más de 26,000 libras y se utiliza para transportar pasajeros o bienes.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 54
-
¿Cuál de estos también se considera un vehículo comercial?
- Un autobús escolar de cualquier tamaño
- Una casa rodante usada para viajes personales
- Una camioneta pickup que remolca un tráiler pequeño
- Una van usada solo para viajes familiares
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Respuesta correcta: Un autobús escolar de cualquier tamaño
Los autobuses, incluidos los autobuses escolares de todos los tamaños, también se consideran vehículos comerciales.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 54
-
Además de los autobuses, ¿qué vehículos más pequeños se consideran vehículos comerciales?
- Los vehículos con frenos de tráiler
- Los vehículos que llevan más de cuatro pasajeros
- Los vehículos con señales de materiales peligrosos
- Los vehículos con ruedas traseras dobles
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Los vehículos con señales de materiales peligrosos
Los vehículos más pequeños que exhiben señales de materiales peligrosos también se consideran vehículos comerciales.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 54
-
En una autopista nivelada, ¿cuánto más tiempo se tarda en rebasar a un vehículo comercial que a un automóvil?
- De tres a cinco segundos más
- De uno a dos segundos más
- De seis a ocho segundos más
- Unos diez segundos más
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: De tres a cinco segundos más
Rebasar un vehículo comercial se tarda entre tres y cinco segundos más que rebasar un automóvil.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 54
-
Al rebasar a un vehículo comercial, ¿cuándo debe regresar al carril derecho?
- Solo cuando esté 500 pies adelante del vehículo
- Tan pronto como su parachoques delantero pase su parachoques trasero
- Solo cuando el vehículo que rebasó haga destellos con las luces
- Antes de estar a 100 pies del tráfico en sentido contrario
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Respuesta correcta: Antes de estar a 100 pies del tráfico en sentido contrario
Asegúrese de tener suficiente tiempo para adelantar y regresar al carril derecho antes de estar a 100 pies del tráfico en sentido contrario.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 54
-
Si planea salir de la carretera o girar pronto, ¿qué debe hacer con un vehículo comercial que va delante?
- Rebasarlo rápidamente por el lado derecho
- Permanecer detrás de él hasta llegar a su salida
- Rebasarlo por el acotamiento antes de la salida
- Rebasarlo si va cuesta arriba
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Permanecer detrás de él hasta llegar a su salida
Si planea salir de la carretera o girar pronto, permanezca detrás del vehículo comercial hasta llegar a su salida.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 54
-
¿Por qué es más fácil rebasar a un vehículo comercial cuando va cuesta arriba?
- Suele perder velocidad en una subida
- Siempre se detiene en una cuesta
- Debe usar su direccional derecha
- Usa una marcha más baja y se mueve al acotamiento
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Suele perder velocidad en una subida
Los vehículos comerciales suelen perder velocidad al subir una pendiente, lo que los hace más fáciles de adelantar que un automóvil.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 54
-
¿Qué debe permitirse al rebasar a un vehículo comercial que va cuesta abajo?
- Menos distancia, porque reduce la velocidad
- La misma distancia que en una vía nivelada
- Más distancia para rebasar
- Ninguna distancia adicional, porque mantiene una velocidad constante
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Más distancia para rebasar
Los vehículos comerciales aumentan su velocidad al bajar una pendiente, por lo que debe permitir más distancia para rebasar.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 54
-
Después de rebasar a un vehículo comercial, ¿cuándo debe volver a su carril?
- Tan pronto como su parachoques delantero esté a la altura de su cabina
- Cuando pueda ver su parte delantera en su espejo retrovisor
- Cuando su automóvil esté a un largo de automóvil por delante
- Cuando el conductor del vehículo haga destellos con los faros
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Cuando pueda ver su parte delantera en su espejo retrovisor
Vuelva a su carril solo cuando pueda ver la parte delantera del vehículo comercial en su espejo retrovisor, y mantenga su velocidad después de adelantar.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 54
-
¿Qué debe hacer cuando un vehículo comercial lo rebasa?
- Acelerar para mantenerse a su lado hasta que termine de pasar
- Moverse hacia la línea central para darle más espacio al camión
- Frenar con fuerza y salirse al acotamiento de la carretera
- Mantenerse en el lado más alejado del carril y reducir un poco la velocidad
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Mantenerse en el lado más alejado del carril y reducir un poco la velocidad
Cuando un vehículo comercial lo rebasa, manténgase en el lado más alejado de su carril y reduzca ligeramente la velocidad, y no acelere.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 54
-
Al encontrarse con un vehículo comercial que viene en dirección opuesta, ¿dónde debe mantenerse?
- Cerca de la línea central
- En el centro de su carril
- Lo más a la izquierda posible
- Lo más a la derecha posible
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Lo más a la derecha posible
Manténgase lo más a la derecha posible para evitar un choque por golpe oblicuo y reducir la turbulencia del viento entre los vehículos.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 54
-
¿Qué hace la turbulencia del viento entre un vehículo comercial y un vehículo que se cruza con él?
- Atrae los vehículos uno hacia el otro
- Aleja los vehículos entre sí
- Empuja ambos vehículos hacia el acotamiento
- No tiene ningún efecto a velocidades de autopista
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Aleja los vehículos entre sí
La turbulencia alejará los vehículos entre sí, no los acercará.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 54
-
¿Por qué ocurren muchas colisiones entre automóviles y vehículos comerciales en las intersecciones?
- Los vehículos comerciales siempre se pasan los semáforos en rojo
- Los vehículos comerciales no tienen direccionales
- El conductor del automóvil calcula mal su velocidad y distancia
- Los conductores de automóviles no pueden ver los vehículos comerciales de noche
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: El conductor del automóvil calcula mal su velocidad y distancia
Los vehículos comerciales suelen parecer que viajan más lentamente de lo que realmente lo hacen por su gran tamaño, por lo que los conductores de automóviles calculan mal la velocidad y la distancia.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 54
-
¿Por qué es especialmente peligroso cambiar de carril muy cerca delante de un autobús o camión comercial?
- Es probable que quede en un punto ciego
- Los vehículos comerciales no tienen frenos adelante
- Los vehículos comerciales pueden detenerse más rápido que los automóviles
- Los conductores comerciales no pueden usar sus espejos
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Es probable que quede en un punto ciego
Si cambia de carril rápidamente desde cualquier lado, es probable que quede en un punto ciego, y el vehículo podría no poder reducir la velocidad a tiempo.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 55
-
A 55 mph, ¿en qué distancia puede detenerse un automóvil de pasajeros promedio?
- De 60 a 70 pies
- De 200 a 250 pies
- De 130 a 140 pies
- De 300 a 350 pies
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Respuesta correcta: De 130 a 140 pies
Un automóvil de pasajeros promedio que viaja a 55 mph puede detenerse en una distancia de entre 130 y 140 pies.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 55
-
¿Qué distancia puede necesitar un camión con remolque completamente cargado para detenerse por completo?
- Más de 400 pies
- Unos 200 pies
- Unos 250 pies
- Unos 300 pies
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Más de 400 pies
Un camión con remolque completamente cargado puede necesitar más de 400 pies para detenerse por completo.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 55
-
Al seguir a un vehículo comercial, ¿cómo debe colocar su vehículo?
- Justo detrás de su parachoques trasero
- Lo bastante cerca como para leer su placa
- En un lugar donde sus espejos no puedan reflejar sus luces
- De modo que el conductor pueda verlo en los espejos laterales
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: De modo que el conductor pueda verlo en los espejos laterales
Mantenga una distancia de seguimiento segura y coloque su vehículo en una posición en la que el conductor pueda verlo en sus espejos laterales.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 55
-
¿Por qué es un problema seguir muy de cerca a un vehículo comercial?
- El conductor puede reducir la velocidad para dejarlo pasar
- No puede ver tan bien la carretera por delante
- Hace que el conductor lo vea con mayor claridad
- Reduce la distancia de frenado que necesita
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Respuesta correcta: No puede ver tan bien la carretera por delante
Seguir muy de cerca a un vehículo comercial reduce su capacidad de ver la carretera por delante.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 55
-
¿Qué debe hacer al seguir a un vehículo comercial de noche?
- Atenuar siempre sus luces delanteras
- Usar las luces altas para ver la carretera
- Apagar sus luces delanteras
- Hacerle destellos con las luces al conductor
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Atenuar siempre sus luces delanteras
Los vehículos comerciales tienen espejos laterales grandes que pueden reflejar la luz, por lo que siempre debe atenuar sus luces delanteras para evitar encandilar al conductor.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 55
-
Cuando un vehículo comercial se incorpora al tráfico, ¿qué debe estar preparado para hacer?
- Acelerar para rebasarlo antes de que se incorpore al tráfico
- Quedarse en el carril y tocar el claxon varias veces
- Reducir la velocidad o cambiar de carril para dejarlo pasar
- Acercarse mucho detrás de él para seguirlo al tráfico
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad o cambiar de carril para dejarlo pasar
Un vehículo comercial necesita más tiempo que un automóvil para acelerar y alcanzar la velocidad normal, así que esté preparado para reducir la velocidad o cambiar de carril para que se incorpore de manera segura.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 55
-
Si se detiene detrás de un vehículo comercial en una subida, ¿qué debe dejar?
- Ningún espacio, porque los camiones no retroceden
- Espacio para que el camión pueda retroceder ligeramente
- Espacio para que el camión se detenga en el acotamiento
- Espacio para que el camión gire a la derecha
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Espacio para que el camión pueda retroceder ligeramente
En una subida debe dejar espacio para que el camión pueda retroceder ligeramente al comenzar a moverse.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 55
-
Si se detiene detrás de un vehículo comercial en una subida, ¿en qué parte de su carril debe ubicar su vehículo?
- En el lado derecho de su carril
- Justo detrás del centro del camión
- A mitad del carril siguiente
- En el lado izquierdo de su carril
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Respuesta correcta: En el lado izquierdo de su carril
Ubique su vehículo en el lado izquierdo de su carril para que el conductor pueda verlo en el espejo lateral.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 55
-
¿Por qué no debe rebasar por la derecha a un vehículo comercial que podría girar a la derecha?
- Los vehículos comerciales nunca señalizan los giros a la derecha
- Los vehículos comerciales giran solo desde el carril derecho
- Las ruedas traseras de un vehículo que gira siguen un camino más largo que las delanteras
- Las ruedas traseras de un vehículo que gira siguen un camino más corto que las delanteras
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Respuesta correcta: Las ruedas traseras de un vehículo que gira siguen un camino más corto que las delanteras
Las ruedas traseras de un vehículo que gira siguen un camino más corto que las delanteras, y muchos vehículos comerciales hacen giros amplios a la derecha.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 55
-
¿Qué puede hacer un vehículo comercial justo antes de girar a la derecha?
- Moverse al acotamiento izquierdo
- Dejar un espacio abierto a la derecha
- Detenerse en medio de la carretera
- Encender sus luces intermitentes de emergencia
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Dejar un espacio abierto a la derecha
Muchos vehículos comerciales hacen giros amplios a la derecha y, a veces, deben dejar un espacio abierto a la derecha justo antes de girar.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 55
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¿Hasta qué distancia delante de la cabina es posible que algunos conductores de camiones no puedan ver?
- Hasta 5 pies
- Hasta 50 pies
- Hasta 20 pies
- Hasta 100 pies
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Hasta 20 pies
Es posible que algunos conductores de camiones no puedan ver hasta 20 pies delante de la cabina.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 56
-
¿Hasta qué distancia detrás de un camión es posible que algunos conductores de camiones no puedan ver?
- Hasta 200 pies
- Hasta 20 pies
- Hasta 50 pies
- Hasta 500 pies
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Hasta 200 pies
Es posible que algunos conductores de camiones no puedan ver hasta 200 pies detrás del camión.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 56
-
¿Qué provocan tocar el claxon, conducir agresivamente o zigzaguear entre el tráfico alrededor de camiones y autobuses?
- Ayudan a que los camiones y autobuses se muevan antes
- Hacen su viaje más rápido si lo hace con seguridad
- Causan distracciones peligrosas y accidentes
- Reducen la distancia de frenado de los camiones
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Causan distracciones peligrosas y accidentes
Tocar el claxon, conducir agresivamente o zigzaguear entre el tráfico no hará que su viaje sea más rápido, pero puede causar distracciones peligrosas y accidentes.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 56
-
¿En vehículos que circulan a qué velocidad debe exhibirse el emblema de vehículo de movimiento lento?
- 25 mph o menos
- 30 mph o menos
- 35 mph o menos
- 40 mph o menos
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: 30 mph o menos
El emblema debe exhibirse en todos los vehículos que circulan a 30 mph o menos cuando usan una vía pública.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 64
-
¿Qué debe hacer cuando ve el emblema de vehículo de movimiento lento?
- Rebasar el vehículo lo más rápido posible
- Seguirlo lo más cerca que pueda
- Hacer ráfagas con las luces para avisar al otro conductor
- Ajustar la velocidad o prepararse para cambiar de carril
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Ajustar la velocidad o prepararse para cambiar de carril
Cuando ve el emblema, ajusta su velocidad o se prepara para cambiar de carril.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 64
-
¿Qué debe hacer cuando ve una señal con el símbolo de un carruaje tirado por caballos?
- Reducir la velocidad y rebasar despacio
- Rebasar rápido para evitar demoras
- Tocar el claxon para que se aparte
- Mantenerse cerca detrás hasta que gire
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Reducir la velocidad y rebasar despacio
Esté atento(a) a los vehículos de tracción animal que se mueven lentamente, reduzca la velocidad y rebase despacio.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 64
-
¿Desde qué distancia debe ser visible la luz o lámpara de un vehículo de tracción animal desde el atardecer hasta el amanecer?
- 100 pies
- 200 pies
- 500 pies
- 300 pies
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: 500 pies
Los vehículos de tracción animal deben llevar una luz o lámpara visible a 500 pies desde el atardecer hasta el amanecer o con poca visibilidad.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 64
-
¿Qué comportamiento dice el manual que suele implicar la conducción agresiva?
- Ceder el derecho de paso a los demás
- Rebasar a otros vehículos por el acotamiento
- Mantenerse en el carril derecho al límite de velocidad
- Señalar cada cambio de carril
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Rebasar a otros vehículos por el acotamiento
La conducción agresiva suele implicar manejar más rápido, seguir demasiado cerca, cambiar de carril con frecuencia y de manera abrupta, rebasar por el acotamiento y mirar fijamente o amenazar a otros conductores.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 83
-
¿Qué debe hacer si se encuentra con un conductor agresivo?
- Desafiarlo acercándose más a su vehículo
- Tocar el claxon repetidamente para llamar su atención
- Acelerar para mantenerse delante de él el mayor tiempo posible
- Mantenerse fuera de su camino y evitar el contacto visual
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Mantenerse fuera de su camino y evitar el contacto visual
El manual indica no desafiar a un conductor agresivo, mantenerse fuera de su camino, evitar el contacto visual y no permitir que la situación escale.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 83
-
¿Qué colores de luces intermitentes debe buscar en los quitanieves cuando las carreteras están cubiertas de nieve o hielo?
- Blanco, amarillo y azul
- Rojo, blanco y azul
- Verde, amarillo y blanco
- Rojo, amarillo y ámbar
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: Blanco, amarillo y azul
El manual indica estar atento a las luces intermitentes blancas, amarillas y azules de los quitanieves.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 85
-
¿Cuándo debe adelantar a un quitanieves?
- Solo cuando sus luces azules no estén parpadeando
- Siempre que vaya más lento que el tráfico
- Solo cuando pueda ver el vehículo completo
- Solo cuando esté en una zona residencial
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Respuesta correcta: Solo cuando pueda ver el vehículo completo
El manual indica nunca acercarse demasiado a un quitanieves y adelantarlos solo cuando pueda verlos por completo.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 85
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¿Por qué debe mantenerse bien atrás de un quitanieves?
- Para que las luces intermitentes del quitanieves no lo distraigan mientras maneja
- Para usar el quitanieves como cortavientos y proteger su vehículo del viento
- Para evitar que el calor del quitanieves derrita el hielo que está bajo sus neumáticos
- Para evitar el material abrasivo, la nieve y el hielo lanzados que podrían golpear su vehículo
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Respuesta correcta: Para evitar el material abrasivo, la nieve y el hielo lanzados que podrían golpear su vehículo
Mantenerse bien atrás de los quitanieves lo protege de los materiales abrasivos, la nieve y el hielo que salen disparados y podrían golpear su vehículo.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 85
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¿Qué pueden generar los quitanieves que puede ocultar la carretera y esconder peligros al manejar?
- Nubes de nieve soplada
- Capas de hielo negro
- Surcos profundos en los carriles
- Nubes de humo de diésel
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Respuesta correcta: Nubes de nieve soplada
Los quitanieves pueden generar nubes de nieve soplada que pueden ocultar la carretera y esconder peligros al manejar.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 85
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¿Qué pueden hacer los quitanieves en zonas residenciales?
- Circular por el lado contrario de la calle
- Detenerse en medio de la calle
- Retroceder para dar la vuelta
- Apagar sus luces intermitentes
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Respuesta correcta: Retroceder para dar la vuelta
El manual indica que los quitanieves pueden retroceder para dar la vuelta en zonas residenciales, por lo que debe dejar espacio a los operadores.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 85