Driving Test Practice

Señales de zonas de trabajo en Delaware

El Delaware Driver Manual muestra o nombra todo lo de esta página: 18 en total, en las páginas 80.

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  • ROAD WORK AHEAD (obras en el camino más adelante)

    ROAD WORK AHEAD (obras en el camino más adelante)

    Las señales de advertencia se usan para alertar a los conductores sobre condiciones inusuales o potencialmente peligrosas dentro o cerca de las zonas en construcción. La mayoría de las señales que se usan en las áreas de obras en autopistas y calles son anaranjadas y en forma de rombo. Algunas son rectangulares.

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  • ONE LANE BRIDGE (puente de un carril)

    ONE LANE BRIDGE (puente de un carril)

    Las señales de advertencia se usan para alertar a los conductores sobre condiciones inusuales o potencialmente peligrosas dentro o cerca de las zonas en construcción. La mayoría de las señales que se usan en las áreas de obras en autopistas y calles son anaranjadas y en forma de rombo. Algunas son rectangulares.

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  • STREET CLOSED 1000 FT. (calle cerrada a 1000 pies)

    STREET CLOSED 1000 FT. (calle cerrada a 1000 pies)

    Las señales de advertencia se usan para alertar a los conductores sobre condiciones inusuales o potencialmente peligrosas dentro o cerca de las zonas en construcción. La mayoría de las señales que se usan en las áreas de obras en autopistas y calles son anaranjadas y en forma de rombo. Algunas son rectangulares.

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  • DETOUR (desvío)

    DETOUR (desvío)

    Las señales de advertencia se usan para alertar a los conductores sobre condiciones inusuales o potencialmente peligrosas dentro o cerca de las zonas en construcción. La mayoría de las señales que se usan en las áreas de obras en autopistas y calles son anaranjadas y en forma de rombo. Algunas son rectangulares.

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  • DETOUR 1000 FT. (desvío a 1000 pies)

    DETOUR 1000 FT. (desvío a 1000 pies)

    Las señales de advertencia se usan para alertar a los conductores sobre condiciones inusuales o potencialmente peligrosas dentro o cerca de las zonas en construcción. La mayoría de las señales que se usan en las áreas de obras en autopistas y calles son anaranjadas y en forma de rombo. Algunas son rectangulares.

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  • Banderillero más adelante

    Banderillero más adelante

    Las señales de advertencia se usan para alertar a los conductores sobre condiciones inusuales o potencialmente peligrosas dentro o cerca de las zonas en construcción. La mayoría de las señales que se usan en las áreas de obras en autopistas y calles son anaranjadas y en forma de rombo. Algunas son rectangulares.

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  • ONE LANE ROAD 1000 FT. (camino de un carril a 1000 pies)

    ONE LANE ROAD 1000 FT. (camino de un carril a 1000 pies)

    Las señales de advertencia se usan para alertar a los conductores sobre condiciones inusuales o potencialmente peligrosas dentro o cerca de las zonas en construcción. La mayoría de las señales que se usan en las áreas de obras en autopistas y calles son anaranjadas y en forma de rombo. Algunas son rectangulares.

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  • ROAD CLOSED (camino cerrado)

    ROAD CLOSED (camino cerrado)

    Las barricadas, los tambores, los conos y los marcadores tubulares son los dispositivos más usados para alertar a los conductores sobre condiciones inusuales o potencialmente peligrosas en las áreas de obras en autopistas y calles, y sirven para guiarlos con seguridad a través de una zona en construcción. De noche suelen estar equipados con luces intermitentes o fijas para mejorar la visibilidad.

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  • DETOUR (desvío)

    DETOUR (desvío)

    Las barricadas, los tambores, los conos y los marcadores tubulares son los dispositivos más usados para alertar a los conductores sobre condiciones inusuales o potencialmente peligrosas en las áreas de obras en autopistas y calles, y sirven para guiarlos con seguridad a través de una zona en construcción. De noche suelen estar equipados con luces intermitentes o fijas para mejorar la visibilidad.

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  • Barricada

    Las barricadas, los tambores, los conos y los marcadores tubulares son los dispositivos más usados para alertar a los conductores sobre condiciones inusuales o potencialmente peligrosas en las áreas de obras en autopistas y calles, y sirven para guiarlos con seguridad a través de una zona en construcción. De noche suelen estar equipados con luces intermitentes o fijas para mejorar la visibilidad.

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  • Tambor

    Tambor

    Las barricadas, los tambores, los conos y los marcadores tubulares son los dispositivos más usados para alertar a los conductores sobre condiciones inusuales o potencialmente peligrosas en las áreas de obras en autopistas y calles, y sirven para guiarlos con seguridad a través de una zona en construcción. De noche suelen estar equipados con luces intermitentes o fijas para mejorar la visibilidad.

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  • Cono

    Cono

    Las barricadas, los tambores, los conos y los marcadores tubulares son los dispositivos más usados para alertar a los conductores sobre condiciones inusuales o potencialmente peligrosas en las áreas de obras en autopistas y calles, y sirven para guiarlos con seguridad a través de una zona en construcción. De noche suelen estar equipados con luces intermitentes o fijas para mejorar la visibilidad.

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  • Marcador tubular

    Marcador tubular

    Las barricadas, los tambores, los conos y los marcadores tubulares son los dispositivos más usados para alertar a los conductores sobre condiciones inusuales o potencialmente peligrosas en las áreas de obras en autopistas y calles, y sirven para guiarlos con seguridad a través de una zona en construcción. De noche suelen estar equipados con luces intermitentes o fijas para mejorar la visibilidad.

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  • Panel de flechas: flecha a la izquierda

    Se pueden usar grandes paneles de flechas intermitentes o secuenciales en las zonas en construcción, de día y de noche, para guiar a los conductores hacia ciertos carriles e informarles que parte de la carretera o calle que tienen por delante está cerrada.

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  • Panel de flechas: galones a la izquierda

    Panel de flechas: galones a la izquierda

    Se pueden usar grandes paneles de flechas intermitentes o secuenciales en las zonas en construcción, de día y de noche, para guiar a los conductores hacia ciertos carriles e informarles que parte de la carretera o calle que tienen por delante está cerrada.

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  • Panel de flechas: precaución

    Se pueden usar grandes paneles de flechas intermitentes o secuenciales en las zonas en construcción, de día y de noche, para guiar a los conductores hacia ciertos carriles e informarles que parte de la carretera o calle que tienen por delante está cerrada.

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  • Banderillero: STOP (alto)

    Banderillero: STOP (alto)

    Con frecuencia hay banderilleros en las zonas en construcción de autopistas y calles para detener, reducir o guiar el tráfico con seguridad a través del área. Los banderilleros usan chalecos, camisas o chaquetas amarillo verdosas y usan banderas rojas o paletas de STOP/SLOW (alto/despacio) para dirigir el tráfico a través de las zonas en construcción.

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  • Banderillero: SLOW (despacio)

    Con frecuencia hay banderilleros en las zonas en construcción de autopistas y calles para detener, reducir o guiar el tráfico con seguridad a través del área. Los banderilleros usan chalecos, camisas o chaquetas amarillo verdosas y usan banderas rojas o paletas de STOP/SLOW (alto/despacio) para dirigir el tráfico a través de las zonas en construcción.

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