Vermont : Conditions dangereuses et collisions — Partie 3
Cette partie comprend notamment : « La nuit, que devez-vous allumer pour que les équipes de travaux ou les sauveteurs puissent vous voir si vous êtes bloqué ? » · « Que dit le manuel qu’il est bon de faire pour apprendre comment votre véhicule se comporte sur des surfaces glacées ou enneigées ? »
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Les questions sont originales et basées sur le manuel officiel « Vermont Driver's Manual » (2025 edition (VN-007 07/2024)), Département des véhicules à moteur du Vermont (Vermont DMV).
Les 18 questions de ce test d'entraînement
Faites d'abord le test ci-dessus, puis utilisez cette liste pour réviser. Appuyez sur « Afficher la réponse » pour voir la bonne réponse et l'explication.
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Lorsque vous êtes bloqué dans un blizzard, que devez-vous boire pour éviter la déshydratation, et que ne devez-vous pas boire ?
- Boire de l’alcool pour rester au chaud
- Ne rien boire avant d’être secouru
- Boire des liquides, mais pas d’alcool
- Boire seulement du café ou du thé chaud
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Bonne réponse: Boire des liquides, mais pas d’alcool
Le manuel dit de boire des liquides pour éviter la déshydratation, mais de ne pas boire d’alcool.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 48 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 48 du manuel)
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La nuit, que devez-vous allumer pour que les équipes de travaux ou les sauveteurs puissent vous voir si vous êtes bloqué ?
- Les feux de route
- Le plafonnier
- Les essuie-glaces
- La radio
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Bonne réponse: Le plafonnier
Allumer la lumière intérieure la nuit aide les équipes de travaux et les sauveteurs à vous voir.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 48 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 48 du manuel)
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Si vous êtes bloqué dans une région isolée, comment pouvez-vous attirer l’attention des secouristes qui cherchent en avion ?
- Allumer un grand feu dans la zone dégagée à côté de la route
- Tourner en grands cercles dans un champ ouvert la nuit
- Garder les phares allumés pendant la journée
- Piétiner HELP ou SOS dans une zone dégagée et le border de pierres
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Bonne réponse: Piétiner HELP ou SOS dans une zone dégagée et le border de pierres
Le manuel dit de piétiner de grandes lettres majuscules formant HELP ou SOS dans une zone dégagée et de les border de pierres ou de branches d’arbre.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 48 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 48 du manuel)
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Selon le manuel, qu’est-ce qui cause la plupart des dérapages ?
- Le conducteur qui ne réagit pas à temps pour adapter sa vitesse à la route
- Des freins appliqués trop doucement sur chaussée sèche
- Des pneus gonflés au-delà de ce que permet le manuel du propriétaire
- D’autres conducteurs qui se rabattent devant votre véhicule à courte distance
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Bonne réponse: Le conducteur qui ne réagit pas à temps pour adapter sa vitesse à la route
La plupart des dérapages se produisent parce que le conducteur ne réagit pas à temps pour adapter la vitesse du véhicule à la neige, à la glace, à la pluie, au gravier ou aux feuilles mouillées.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 49 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 49 du manuel)
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Quel type de véhicule peut ne vous donner aucun avertissement qu’un dérapage commence ?
- Un véhicule à propulsion
- Un véhicule doté du contrôle de stabilité
- Un véhicule à traction avant
- Un véhicule doté de freins antiblocage
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Bonne réponse: Un véhicule à traction avant
Dans un véhicule à propulsion, on sent généralement le début d’un dérapage, mais un véhicule à traction avant peut ne donner aucun avertissement de ce genre.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 49 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 49 du manuel)
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Les véhicules à traction avant se comportent mieux sur la neige. Que dit le manuel de leur adhérence ?
- Elle est parfaite, donc un dérapage ne peut pas se produire
- Elle n’est pas parfaite, et des dérapages peuvent survenir à l’improviste
- Elle est meilleure que celle de tout autre véhicule sur la glace
- Elle ne fonctionne que lorsque la chaussée est sèche
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Bonne réponse: Elle n’est pas parfaite, et des dérapages peuvent survenir à l’improviste
Les véhicules à traction avant se comportent mieux sur la neige, mais leur adhérence n’est pas parfaite et des dérapages peuvent encore survenir sans avertissement.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 49 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 49 du manuel)
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Que devez-vous faire en premier pour ralentir sur une route glissante ?
- Appuyer fermement sur la pédale de frein
- Mettre le véhicule au point mort
- Pomper plusieurs fois sur la pédale de frein
- Lever le pied de la pédale d’accélérateur
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Bonne réponse: Lever le pied de la pédale d’accélérateur
Lever le pied de la pédale d’accélérateur réduit votre vitesse et aide à garder le contrôle du véhicule sur une route glissante.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 49 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 49 du manuel)
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Sur une route glissante, vous avez levé le pied de la pédale d’accélérateur et devez ralentir davantage. Comment devez-vous utiliser les freins ?
- Les enfoncer rapidement et les relâcher rapidement
- Les serrer doucement avec une pression lente et constante
- Les pomper rapidement jusqu’à l’arrêt du véhicule
- Les maintenir enfoncés à fond jusqu’à ce que les roues se bloquent
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Bonne réponse: Les serrer doucement avec une pression lente et constante
Si vous devez ralentir davantage, le manuel dit de serrer doucement les freins avec une pression lente et constante et de laisser les roues continuer de tourner.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 49 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 49 du manuel)
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Sur une route glissante, que devez-vous faire si les roues commencent à se bloquer pendant que vous freinez ?
- Appuyer plus fort sur la pédale de frein
- Passer à une vitesse supérieure
- Relâcher un peu la pédale de frein
- Tourner brusquement le volant vers la droite
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Bonne réponse: Relâcher un peu la pédale de frein
Lorsque les roues commencent à se bloquer, relâcher un peu la pédale de frein leur permet de continuer à tourner.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 49 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 49 du manuel)
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Lorsque vous ralentissez sur une route glissante, qu’est-ce qui peut aussi être utile ?
- Passer à une vitesse inférieure
- Passer à une vitesse supérieure
- Enclencher le régulateur de vitesse
- Mettre le véhicule au point mort
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Bonne réponse: Passer à une vitesse inférieure
Le manuel dit que passer à une vitesse inférieure peut aussi aider lorsque vous ralentissez sur une route glissante.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 49 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 49 du manuel)
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Comment devez-vous freiner dans un véhicule doté de freins antiblocage sur une route glissante ?
- Appuyer de façon constante sur le frein, sans le pomper
- Pomper les freins plusieurs fois par seconde
- Relâcher la pédale de frein chaque fois qu’elle vibre
- Alterner entre la pédale de frein et la pédale d’accélérateur
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Bonne réponse: Appuyer de façon constante sur le frein, sans le pomper
Avec des freins antiblocage, vous appliquez une pression constante ; pomper les freins n’est pas la bonne méthode.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 49 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 49 du manuel)
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Quelle est la meilleure façon de se rétablir après un dérapage, tant dans un véhicule à traction avant que dans un véhicule à propulsion ?
- Freiner fermement et maintenir la pédale enfoncée
- Accélérer fortement pour retrouver l’adhérence
- Braquer dans la direction où vous voulez aller
- Lâcher le volant
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Bonne réponse: Braquer dans la direction où vous voulez aller
Le meilleur rétablissement est le même pour les véhicules à traction avant et à propulsion : braquer dans la direction où vous voulez que le véhicule aille.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 49 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 49 du manuel)
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Que se passe-t-il si vous freinez pendant un dérapage ?
- Cela arrête le dérapage plus tôt
- Cela aggravera simplement le dérapage
- Cela n’a aucun effet sur le dérapage
- Cela n’aide que dans un véhicule à propulsion
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Bonne réponse: Cela aggravera simplement le dérapage
Freiner aggrave un dérapage ; il faut donc braquer à la place.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 49 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 49 du manuel)
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Après le début d’un dérapage, que pourriez-vous devoir faire pour reprendre complètement le contrôle de votre véhicule ?
- Appuyer à plusieurs reprises sur la pédale de frein
- Passer au point mort et rouler sur l’erre
- Couper le moteur
- Braquer à gauche et à droite à quelques reprises
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Bonne réponse: Braquer à gauche et à droite à quelques reprises
Vous pourriez avoir à braquer à gauche et à droite à quelques reprises avant que le véhicule soit entièrement maîtrisé.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 49 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 49 du manuel)
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Que dit le manuel du contrôle de stabilité et des améliorations semblables des véhicules ?
- Ils vous permettent d’ignorer les conditions de la route et de la météo
- Ils rendent le freinage inutile sur les routes glissantes
- Ils ne fonctionnent que lorsque la route est couverte de glace
- Ils peuvent aider, mais ne remplacent pas la prudence du conducteur
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Bonne réponse: Ils peuvent aider, mais ne remplacent pas la prudence du conducteur
Le contrôle de stabilité peut aider, mais il ne remplace pas la prudence du conducteur.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 49 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 49 du manuel)
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Que dit le manuel qu’il est bon de faire pour apprendre comment votre véhicule se comporte sur des surfaces glacées ou enneigées ?
- Rouler sur une autoroute à basse vitesse
- S’exercer dans une rue très fréquentée avec un conducteur expérimenté
- Aller dans un parc de stationnement vide
- S’exercer sur une route rurale lors de la première chute de neige
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Bonne réponse: Aller dans un parc de stationnement vide
Un parc de stationnement vide est un endroit sûr pour apprendre comment votre véhicule se comporte sur la glace ou la neige.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 49 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 49 du manuel)
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Selon le manuel, qu'est-ce qui cause la plupart des accidents ?
- Les mauvaises décisions des conducteurs
- Les pannes d'équipement des véhicules
- Le mauvais temps
- Les routes mal signalisées
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Bonne réponse: Les mauvaises décisions des conducteurs
Le manuel dit que les mauvaises décisions prises par les conducteurs causent la plupart des accidents.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 59 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 59 du manuel)
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Lequel de ces exemples est une mauvaise décision qui cause des accidents ?
- Vérifier vos rétroviseurs et vos angles morts
- Céder le droit de passage
- Conduire trop près du véhicule qui vous précède
- Ne conduire que lorsque vous êtes bien reposé
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Bonne réponse: Conduire trop près du véhicule qui vous précède
Le manuel cite le fait de conduire trop près du véhicule qui précède parmi les mauvaises décisions qui causent des accidents.
Source: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), page 59 · Ouvrir cette page dans le manuel (Page 59 du manuel)