Maryland : Partager la route — Partie 4
Les gros camions et leurs zones mortes (No-Zones), les autobus scolaires, les motos, les vélos et la distance de dépassement, les cyclomoteurs, les trottinettes et les véhicules à basse vitesse, et la conduite agressive. — Partie 4
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Les questions sont originales et basées sur le manuel officiel « Maryland Driver’s Manual » (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), Administration des véhicules à moteur du Maryland (Maryland Motor Vehicle Administration, MVA).
Les 33 questions de ce test d'entraînement
Faites d'abord le test ci-dessus, puis utilisez cette liste pour réviser. Appuyez sur « Afficher la réponse » pour voir la bonne réponse et l'explication.
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De quel côté de la route un cycliste doit-il toujours rouler ?
- Le côté gauche, face à la circulation
- Le côté où il y a le moins de circulation
- Le côté qui a l'accotement le plus large
- Le côté droit
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Bonne réponse: Le côté droit
Le manuel indique de rouler avec la circulation et de toujours rouler du côté droit.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 62
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Lorsqu'un cycliste arrive à une intersection, quelle voie doit-il utiliser ?
- La voie correspondant à la direction qu'il prend
- Toujours la voie de droite de la route
- Toujours la voie à côté de la ligne centrale
- N'importe quelle voie qui se trouve libre à ce moment-là
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Bonne réponse: La voie correspondant à la direction qu'il prend
À une intersection, empruntez la voie correspondant à votre direction (gauche, tout droit, droite).
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 62
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Que doit faire un cycliste avant de changer de voie ou de tourner ?
- Sonner deux fois de la sonnette
- S'arrêter et marcher à côté du vélo
- Regarder en arrière
- Accélérer pour dégager la voie
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Bonne réponse: Regarder en arrière
Le manuel indique de regarder en arrière avant de changer de voie ou de tourner et d'utiliser vos clignotants.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 62
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Quelle est une façon sûre pour un cycliste de tourner à gauche ?
- Traverser l'intersection en roulant sur le trottoir sans s'arrêter
- S'arrêter, descendre du vélo et traverser à pied dans un passage pour piétons
- Tourner depuis le côté droit de la voie sans signaler
- Rouler à contresens le long du bord droit de la route
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Bonne réponse: S'arrêter, descendre du vélo et traverser à pied dans un passage pour piétons
Un cycliste peut traverser comme un piéton en s'arrêtant, en descendant de son vélo et en traversant à pied dans un passage pour piétons.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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Outre traverser comme un piéton, comment un cycliste peut-il tourner à gauche ?
- Rester sur le bord droit de la voie et faire ensuite un virage très large
- Rouler sur le trottoir jusqu'au coin suivant, puis traverser la rue à cet endroit
- Suivre de près une voiture pendant tout le virage
- Se déplacer vers le côté gauche de la voie de circulation ou de la voie de virage à gauche
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Bonne réponse: Se déplacer vers le côté gauche de la voie de circulation ou de la voie de virage à gauche
Un cycliste peut tourner à gauche comme le font les véhicules à moteur en se déplaçant vers le côté gauche de la voie de circulation (ou de la voie de virage à gauche).
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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Un cycliste tend le bras gauche tout droit sur le côté. Selon les signaux manuels à vélo du manuel, que signifie ce signal ?
- Un virage à gauche
- Un virage à droite
- L'arrêt
- Un autre signal de virage à droite
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Bonne réponse: Un virage à gauche
Le signal manuel à vélo pour un virage à gauche est le bras gauche tendu tout droit sur le côté.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 62
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Un cycliste tient le bras gauche en dehors, l'avant-bras plié vers le bas au niveau du coude, la main pointée vers le bas. Selon les signaux manuels à vélo du manuel, que signifie ce signal ?
- Un virage à gauche
- Un virage à droite
- L'arrêt
- Un autre signal de virage à droite
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Bonne réponse: L'arrêt
Le signal manuel à vélo pour s'arrêter est le bras gauche pointé vers le bas.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 62
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Un cycliste tient le bras gauche plié vers le haut au niveau du coude, la main levée. Selon les signaux manuels à vélo du manuel, que signifie ce signal ?
- Un virage à gauche
- Un virage à droite
- L'arrêt
- Un autre signal de virage à droite
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Bonne réponse: Un virage à droite
Le signal manuel à vélo pour un virage à droite est le bras gauche plié vers le haut au niveau du coude.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 62
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Un cycliste tend le bras droit tout droit sur le côté. Selon les signaux manuels à vélo du manuel, que signifie ce signal ?
- Un virage à gauche
- L'arrêt
- Un virage à droite fait avec le bras gauche
- Un autre signal de virage à droite
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Bonne réponse: Un autre signal de virage à droite
L'autre signal de virage à droite est le bras droit tendu tout droit sur le côté.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 62
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Lorsqu'il freine sous la pluie ou la neige, que doit faire un cycliste ?
- Prévoir une distance supplémentaire pour s'arrêter
- Freiner seulement avec le frein avant
- Freiner le plus tard possible
- Rouler sur les marquages peints de la chaussée
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Bonne réponse: Prévoir une distance supplémentaire pour s'arrêter
Lorsqu'il freine sous la pluie ou la neige, un cycliste doit prévoir une distance supplémentaire pour s'arrêter.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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Quelles surfaces de la route peuvent être glissantes pour un cycliste par temps humide ?
- L'asphalte frais et le béton neuf lisse
- Les accotements en gravier et les petits chemins de terre
- Les marquages de la chaussée et les couvercles des services publics
- Les panneaux de piste cyclable et les poteaux de rue
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Bonne réponse: Les marquages de la chaussée et les couvercles des services publics
Un cycliste doit surveiller les marquages de la chaussée et les couvercles des services publics, qui peuvent être glissants.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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Qu'exige la loi de l'État du Maryland sur un vélo utilisé la nuit ?
- Un phare rouge à l'avant et un réflecteur blanc à l'arrière
- Un phare blanc à l'avant et un réflecteur rouge à l'arrière
- Un phare jaune à l'avant et un réflecteur bleu à l'arrière
- Un réflecteur blanc à l'avant et un phare blanc à l'arrière
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Bonne réponse: Un phare blanc à l'avant et un réflecteur rouge à l'arrière
Lorsque vous roulez de nuit, la loi de l'État du Maryland exige un phare blanc à l'avant de votre vélo et un réflecteur rouge à l'arrière.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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Le réflecteur arrière rouge d'un vélo doit être visible d'au moins quelle distance ?
- 100 pieds
- 200 pieds
- 300 pieds
- 600 pieds
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Bonne réponse: 600 pieds
Le manuel indique que le réflecteur rouge doit être visible à une distance d'au moins 600 pieds.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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Que recommande le manuel de porter à un cycliste le jour ?
- Des vêtements clairs
- Des vêtements sombres
- Des vêtements amples et flottants
- Une veste à capuche
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Bonne réponse: Des vêtements clairs
Il est recommandé de porter des vêtements clairs le jour et des vêtements réfléchissants la nuit.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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Que recommande le manuel de porter à un cycliste la nuit ?
- Des vêtements sombres
- Des vêtements amples et flottants
- Des vêtements réfléchissants
- Un casque sombre
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Bonne réponse: Des vêtements réfléchissants
Il est recommandé de porter des vêtements réfléchissants la nuit.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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Le casque est obligatoire pour toute personne circulant à vélo qui a moins de quel âge ?
- 12 ans
- 16 ans
- 14 ans
- 18 ans
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Bonne réponse: 16 ans
Le port du casque est obligatoire pour toute personne de moins de 16 ans circulant à vélo.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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L'obligation de porter un casque pour les cyclistes de moins de 16 ans s'applique-t-elle à un passager qui ne conduit pas le vélo ?
- Non, seule la personne qui conduit en a besoin
- Non, les passagers en sont dispensés sur les pistes cyclables
- Seulement si la bicyclette a trois roues ou plus
- Oui, elle inclut les passagers qui ne conduisent pas le vélo
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Bonne réponse: Oui, elle inclut les passagers qui ne conduisent pas le vélo
L'obligation de porter un casque inclut les passagers qui ne conduisent pas le vélo.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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Pour qui le manuel dit-il que le port du casque est fortement recommandé ?
- Les personnes de tous âges
- Seulement les enfants
- Seulement les cyclistes sur les routes fréquentées
- Seulement les cyclistes la nuit
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Bonne réponse: Les personnes de tous âges
Le port du casque est également fortement recommandé pour les personnes de tous âges.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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Selon la loi, les freins d'un vélo doivent pouvoir l'arrêter en moins de combien de pieds lorsqu'il roule à 10 miles par heure sur une chaussée sèche, plane et propre ?
- 5 pieds
- 25 pieds
- 15 pieds
- 40 pieds
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Bonne réponse: 15 pieds
Selon la loi, tous les vélos doivent être équipés de freins capables de l'arrêter dans un rayon de 15 pieds lorsqu'il roule à 10 miles par heure sur une chaussée sèche, plane et propre.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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De quoi un vélo doit-il être équipé si vous voyagez avec un enfant en bas âge ?
- D'une deuxième paire de pédales pour l'enfant
- D'un siège de sécurité ou d'une remorque, solidement attaché au vélo
- D'un drapeau vif au bout d'un long mât fixé derrière le siège
- D'un rétroviseur monté sur chaque côté du guidon
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Bonne réponse: D'un siège de sécurité ou d'une remorque, solidement attaché au vélo
Selon la loi, un vélo doit être équipé d'un siège de sécurité ou d'une remorque, solidement attaché, si vous voyagez avec un enfant en bas âge.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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De quoi un vélo doit-il être équipé lorsqu'il transporte de petits objets ?
- D'une sangle pour tenir les objets d'une main pendant que vous roulez
- D'un petit side-car fixé à la roue arrière du vélo
- D'une paire de poignées de guidon plus larges conçues pour porter des charges lourdes
- D'un panier, d'un porte-bagages ou d'un sac pour garder les deux mains sur le guidon
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Bonne réponse: D'un panier, d'un porte-bagages ou d'un sac pour garder les deux mains sur le guidon
Un vélo doit être équipé d'un panier, d'un porte-bagages ou d'un sac pour transporter de petits objets afin de garder les deux mains sur le guidon.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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Combien de roues un vélo électrique a-t-il ?
- Deux ou trois
- Seulement deux
- Trois ou quatre
- Quatre
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Bonne réponse: Deux ou trois
Un vélo électrique a deux ou trois roues.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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De quoi un vélo électrique doit-il être équipé en plus d'un moteur électrique ?
- D'une plate-forme montée sur le guidon
- D'un siège arrière pour un passager
- De pédales entièrement opérationnelles
- D'une vitesse maximale d'au moins 28 mph
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Bonne réponse: De pédales entièrement opérationnelles
Les vélos électriques ont des pédales entièrement opérationnelles et sont actionnés par la force humaine avec l'aide d'un moteur électrique.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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Le moteur électrique d'un vélo électrique doit avoir quelle puissance ?
- 250 watts ou moins
- 750 watts ou moins
- 1 500 watts ou moins
- 3 000 watts ou moins
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Bonne réponse: 750 watts ou moins
Un vélo électrique est équipé d'un moteur électrique d'une puissance maximale de 750 watts.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 63
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Quelle catégorie de vélo électrique a un moteur qui fournit une assistance, que le cycliste pédale ou non ?
- La catégorie 1
- La catégorie 3
- Aucune de celles-ci
- La catégorie 2
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Bonne réponse: La catégorie 2
Un vélo électrique de catégorie 2 fournit une assistance, que le cycliste pédale ou non, et cesse de fournir une assistance à 20 miles par heure.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 64
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À quelle vitesse le moteur d'un vélo électrique de catégorie 1 cesse-t-il de fournir une assistance ?
- 20 miles par heure
- 15 miles par heure
- 25 miles par heure
- 28 miles par heure
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Bonne réponse: 20 miles par heure
Le moteur d'un vélo de catégorie 1 fournit une assistance uniquement lorsque le cycliste pédale, et cesse de fournir une assistance à 20 miles par heure.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 64
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À quelle vitesse le moteur d'un vélo électrique de catégorie 3 cesse-t-il de fournir une assistance ?
- 15 miles par heure
- 20 miles par heure
- 28 miles par heure
- 35 miles par heure
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Bonne réponse: 28 miles par heure
Le moteur d'un vélo de catégorie 3 fournit une assistance uniquement lorsque le cycliste pédale, et cesse de fournir une assistance à 28 miles par heure.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 64
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Combien de personnes un véhicule électrique à basse vitesse est-il conçu pour transporter ?
- Le conducteur et un passager
- Seulement le conducteur
- Jusqu'à trois personnes
- Jusqu'à cinq personnes
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Bonne réponse: Seulement le conducteur
Les véhicules électriques à basse vitesse sont conçus pour transporter uniquement le conducteur.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 64
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Un véhicule électrique à basse vitesse pèse moins de combien ?
- 25 livres
- 250 livres
- 500 livres
- 100 livres
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Bonne réponse: 100 livres
Les véhicules électriques à basse vitesse pèsent moins de 100 livres.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 64
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De quoi un véhicule électrique à basse vitesse est-il équipé pour son conducteur ?
- D'un guidon et d'une plate-forme sur laquelle le conducteur se tient debout
- D'une banquette, d'un volant et d'un toit
- De deux sièges avec un toit et un pare-brise
- D'une petite benne de chargement derrière le siège du conducteur
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Bonne réponse: D'un guidon et d'une plate-forme sur laquelle le conducteur se tient debout
Les véhicules électriques à basse vitesse sont équipés d'un guidon et d'une plate-forme sur laquelle le conducteur se tient debout.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 64
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Comment les véhicules électriques à basse vitesse sont-ils actionnés ?
- Par un moteur à essence et un réservoir de carburant
- Par un moteur diesel et un tuyau d'échappement
- Par un moteur électrique et la force humaine
- Par un moteur électrique sans aucune force humaine
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Bonne réponse: Par un moteur électrique et la force humaine
Les véhicules électriques à basse vitesse sont actionnés par un moteur électrique et la force humaine.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 64
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Un véhicule électrique à basse vitesse peut rouler à une vitesse maximale de combien de miles par heure ?
- 10 miles par heure
- 20 miles par heure
- 28 miles par heure
- 35 miles par heure
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Bonne réponse: 20 miles par heure
Les véhicules électriques à basse vitesse peuvent rouler à une vitesse maximale de 20 miles par heure.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 64
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Si vous utilisez un véhicule électrique à basse vitesse, que devez-vous vérifier ?
- S'il a une plaque d'immatriculation du Maryland
- Si votre assureur l'autorise
- S'il a un airbag
- S'il existe d'autres restrictions locales
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Bonne réponse: S'il existe d'autres restrictions locales
Si vous utilisez un véhicule électrique à basse vitesse, vérifiez s'il existe d'autres restrictions locales.
Source: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), page 64