Driving Test Practice

Maine : Vitesse et distance de suivi — Partie 3

Maîtriser sa vitesse, les limites de vitesse du Maine, les distances d’arrêt, les marges de sécurité, la conduite de nuit et l’état de la route. — Partie 3

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32 questions · Environ 13 min

  • Correction immédiate avec explication
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Les questions sont originales et basées sur le manuel officiel « Maine Driver’s License Manual » (Rev 4/24), Bureau des véhicules à moteur du Maine (BMV).

Les 32 questions de ce test d'entraînement

Faites d'abord le test ci-dessus, puis utilisez cette liste pour réviser. Appuyez sur « Afficher la réponse » pour voir la bonne réponse et l'explication.

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  1. Dans le tableau du manuel sur la distance d'arrêt à différentes vitesses, quelle longueur de véhicule sert à compter la distance d'arrêt totale en longueurs de véhicule ?

    • 12 pieds
    • 16 pieds
    • 20 pieds
    • 24 pieds
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    Bonne réponse: 16 pieds

    Le tableau de la distance d'arrêt à différentes vitesses compte les longueurs de véhicule avec une longueur de véhicule de 16 pieds.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-8 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  2. D'après le tableau du manuel, quelle est la distance d'arrêt totale à 30 mph sur chaussée sèche et plate ?

    • 65 pieds
    • 92 pieds
    • 78 pieds
    • 110 pieds
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    Bonne réponse: 78 pieds

    Le tableau de la distance d'arrêt à différentes vitesses sur chaussée sèche et plate indique une distance d'arrêt totale de 78 pieds à 30 mph.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24)

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  3. D'après le tableau du manuel, quelle est la distance d'arrêt totale à 60 mph sur chaussée sèche et plate ?

    • 240 pieds
    • 272 pieds
    • 310 pieds
    • 350 pieds
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    Bonne réponse: 272 pieds

    Le tableau de la distance d'arrêt à différentes vitesses sur chaussée sèche et plate indique une distance d'arrêt totale de 272 pieds à 60 mph.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24)

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  4. D'après le tableau du manuel, quelle distance parcourez-vous pendant le temps de réaction à 20 mph ?

    • 15 pieds
    • 18 pieds
    • 28 pieds
    • 22 pieds
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    Bonne réponse: 22 pieds

    Le tableau de la distance d'arrêt à différentes vitesses indique une distance de réaction de 22 pieds à 20 mph.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-8 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  5. D'après le tableau du manuel, quelle est la distance de freinage à 40 mph sur chaussée sèche et plate ?

    • 81 pieds
    • 65 pieds
    • 100 pieds
    • 115 pieds
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    Bonne réponse: 81 pieds

    Le tableau de la distance d'arrêt à différentes vitesses indique une distance de freinage de 81 pieds à 40 mph.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24)

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  6. D'après le tableau du manuel, combien de longueurs de véhicule représente environ la distance d'arrêt totale à 70 mph ?

    • 25
    • 20
    • 30
    • 35
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    Bonne réponse: 25

    Le tableau de la distance d'arrêt à différentes vitesses indique une distance d'arrêt totale d'environ 25 longueurs de véhicule à 70 mph.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-8 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  7. La nuit, comparé au jour, à quelle distance devez-vous être d'un objet pour le voir ?

    Une voiture bleue qui roule la nuit sur une route rurale sombre à deux voies, ses phares éclairant un panneau d’avertissement de virage devant
    • Vous pouvez être plus loin
    • Vous pouvez être à la même distance
    • Vous devez être plus proche
    • Cela dépend seulement de la couleur de l'objet
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    Bonne réponse: Vous devez être plus proche

    Vous devez être plus proche d'un objet pour le voir la nuit que pendant le jour.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-8 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  8. Quelle est la règle concernant votre vitesse la nuit et la distance que vous pouvez voir avec vos phares ?

    Une voiture bleue qui roule la nuit sur une route rurale sombre à deux voies, ses phares éclairant un panneau d’avertissement de virage devant
    • Rouler à la limitation indiquée tant que vos phares sont allumés
    • Ne jamais rouler trop vite pour vous arrêter dans la distance visible devant vous
    • Rouler assez vite pour suivre les feux arrière des véhicules devant vous
    • Rouler à la vitesse de la voiture dont vous voyez les feux arrière
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    Bonne réponse: Ne jamais rouler trop vite pour vous arrêter dans la distance visible devant vous

    Ne conduisez jamais si vite que vous ne pouvez pas vous arrêter dans les limites de la distance visible devant vous dans la lumière de vos phares.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-8 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  9. À quelle distance devant vous les phares vous permettent-ils de voir clairement ?

    Une voiture bleue qui roule la nuit sur une route rurale sombre à deux voies, ses phares éclairant un panneau d’avertissement de virage devant
    • Environ 150 pieds
    • Environ 400 pieds
    • Environ 600 pieds
    • Environ 250 pieds
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    Bonne réponse: Environ 250 pieds

    Les phares vous permettent de voir clairement seulement environ 250 pieds devant vous.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-8 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  10. Au-delà de quelle vitesse environ, sur une route sombre, effectuez-vous vraiment une « conduite à l'aveugle » ?

    Une voiture bleue qui roule la nuit sur une route rurale sombre à deux voies, ses phares éclairant un panneau d’avertissement de virage devant
    • Environ 30 mph
    • Environ 50 mph
    • Environ 40 mph
    • Environ 65 mph
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    Bonne réponse: Environ 50 mph

    Comme les phares n'éclairent qu'environ 250 pieds devant vous, conduire à plus d'environ 50 mph sur une route sombre est une « conduite à l'aveugle ».

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-8 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  11. Que devez-vous faire si vous ne pouvez pas voir correctement, même en conduisant lentement, sous une pluie très forte, dans une tempête de neige ou dans un brouillard épais ?

    Une voiture bleue sur une route à deux voies dans un épais brouillard, avec la silhouette floue d’une autre voiture devant
    • Allumer vos feux de route et continuer à rouler lentement
    • Suivre de près les feux arrière du véhicule devant
    • Accélérer pour quitter vite la zone où le temps est mauvais
    • Vous garer hors de la route et attendre une amélioration
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    Bonne réponse: Vous garer hors de la route et attendre une amélioration

    Sous une pluie très forte, dans une tempête de neige ou un brouillard épais, vous pourriez ne pas voir correctement ; garez-vous donc sur le côté de la route et attendez que les conditions s'améliorent.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-8 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  12. Comment devez-vous aborder une intersection « en aveugle » où des arbres, des buissons ou des bâtiments bloquent votre vue des voitures venant de côté ?

    Une voiture bleue et une voiture rouge approchent d’une intersection depuis des directions différentes, avec des maisons, des arbres et des buissons aux coins et sans panneaux ni feux de signalisation.
    • Assez lentement pour pouvoir vous arrêter si une voiture déboule soudainement
    • À la vitesse indiquée si aucune voiture n'est en vue
    • Rapidement, pour dégager l'intersection avant qu'une voiture apparaisse
    • À vitesse constante en klaxonnant
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    Bonne réponse: Assez lentement pour pouvoir vous arrêter si une voiture déboule soudainement

    Vous devez aborder une intersection en aveugle assez lentement pour pouvoir vous arrêter si une voiture déboule soudainement.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-9 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  13. Pourquoi devez-vous ralentir quand vous arrivez à une montée abrupte ou à un virage serré ?

    La vue d’un conducteur sur une route rurale à deux voies vide qui monte jusqu’au sommet d’une colline, de sorte que la route au-delà du sommet ne peut pas être vue.
    • Les autres conducteurs s'attendent à ce que vous soyez plus lent à cet endroit
    • La route y est toujours glissante
    • Une voiture en panne peut se trouver de l'autre côté
    • La limitation de vitesse y est toujours plus basse
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    Bonne réponse: Une voiture en panne peut se trouver de l'autre côté

    Vous ne savez jamais ce qui se trouve de l'autre côté d'une montée abrupte ou d'un virage serré. Si une voiture en panne s'y cache, vous devez rouler assez lentement pour pouvoir vous arrêter.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-9 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  14. Que devez-vous faire quand des voitures sont garées le long de la route ?

    Une rue de ville étroite : la voiture bleue approche de trois voitures garées le long du trottoir de droite pendant qu’une voiture blanche arrive en sens inverse dans l’autre voie.
    • Rester près d'elles pour laisser de la place aux voitures venant en sens inverse
    • Klaxonner une fois pour avertir les personnes qui pourraient sortir
    • Accélérer pour les dépasser avant que quelqu'un sorte
    • Leur laisser beaucoup de place et être prêt à vous arrêter
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    Bonne réponse: Leur laisser beaucoup de place et être prêt à vous arrêter

    Les voitures garées bloquent votre vue et des personnes peuvent sortir ou traverser entre elles ; laissez donc beaucoup de place aux voitures garées et soyez prêt à vous arrêter.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-9 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  15. Pourquoi devez-vous réduire votre vitesse dans une circulation dense ?

    Une voiture bleue dans la voie du milieu d’une autoroute à trois voies est encerclée par un groupe serré de voitures, de SUV et d’une fourgonnette, devant, derrière et des deux côtés.
    • Il y a moins d'espace pour conduire, donc moins de temps et d'espace pour réagir
    • Une circulation dense abaisse la limitation de vitesse indiquée pour tous les conducteurs
    • Vos pneus adhèrent moins à la route quand beaucoup de voitures sont proches
    • Les autres conducteurs ne peuvent pas vous voir si vous ne roulez pas lentement
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    Bonne réponse: Il y a moins d'espace pour conduire, donc moins de temps et d'espace pour réagir

    Dans une circulation dense, il y a moins d'espace pour conduire ; vous devez donc réduire votre vitesse pour avoir le temps de réagir dans un espace et un délai plus courts.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-9 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  16. Lequel de ces endroits exige de réduire la vitesse parce que des voitures et des personnes se déplacent en même temps dans différentes directions ?

    • De longues portions de voie rapide dégagée
    • Des routes rurales sans bâtiments à proximité
    • Les centres commerciaux et les zones du centre-ville
    • Des routes droites sans intersections
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    Bonne réponse: Les centres commerciaux et les zones du centre-ville

    Les centres commerciaux, parcs de stationnement et zones du centre-ville sont remplis de voitures et de personnes se déplaçant en même temps dans différentes directions.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-9 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  17. Pourquoi devez-vous réduire votre vitesse aux péages ?

    Une gare de péage vue du dessus : cinq voies passent entre des cabines de péage sur de petits îlots sous un auvent, avec une voiture dans chaque voie, dont une bleue.
    • Les voitures doivent s'arrêter une minute entière avant de payer
    • Les voitures changent de voie à l'approche et à la sortie
    • Les voies du péage sont toujours verglacées
    • Les péages ont une limitation indiquée de 15 mph
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    Bonne réponse: Les voitures changent de voie à l'approche et à la sortie

    Les voitures effectuent des changements de voie à l'approche et à la sortie des péages ; vous devez donc y réduire votre vitesse.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-9 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  18. Pourquoi devez-vous réduire votre vitesse sur les ponts étroits et dans les tunnels ?

    Vue de dessus d’une route à deux voies qui traverse un court pont étroit à garde-corps bas au-dessus d’un ruisseau, avec un panneau jaune en losange montrant deux lignes noires verticales qui se rapprochent ; une voiture bleue approche du pont.
    • Les voitures devant sont obligées de s'arrêter à l'entrée
    • Les phares ne peuvent pas y être utilisés à l'intérieur
    • Les voitures qui se croisent sont forcées de se rapprocher
    • La chaussée y est toujours mouillée et glissante
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    Bonne réponse: Les voitures qui se croisent sont forcées de se rapprocher

    Sur les ponts étroits et dans les tunnels, les voitures qui se croisent sont forcées de se rapprocher.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-9 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  19. Quand les accidents ont-ils tendance à se produire, selon le manuel ?

    • Quand toutes les voitures d'une voie roulent à la même vitesse
    • Quand un conducteur roule plus vite ou plus lentement que les autres voitures sur la route
    • Quand les conducteurs laissent une grande marge de manœuvre autour de leur véhicule
    • Quand les routes sont sèches et la circulation fluide
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    Bonne réponse: Quand un conducteur roule plus vite ou plus lentement que les autres voitures sur la route

    Les voitures se déplaçant dans la même voie à la même vitesse ne peuvent pas entrer en collision ; les accidents ont tendance à se produire quand un conducteur roule plus vite ou plus lentement que les autres.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-9 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  20. Qu'arrive-t-il à vos risques de collision chaque fois que vous dépassez une autre voiture ?

    • Le risque de collision reste le même
    • Le risque de collision diminue parce que vous êtes devant
    • Le risque de collision diminue une fois que vous atteignez la limitation de vitesse
    • Le risque de collision augmente
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    Bonne réponse: Le risque de collision augmente

    Chaque fois que vous dépassez une autre voiture, le risque de collision augmente.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-9 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  21. Combien de temps l'excès de vitesse fait-il gagner sur une heure de trajet ?

    • Seulement quelques minutes
    • Environ 15 minutes
    • Environ une demi-heure
    • Environ 20 minutes
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    Bonne réponse: Seulement quelques minutes

    L'excès de vitesse ne permet pas d'économiser plus que quelques minutes sur une heure de trajet.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-9 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  22. Pourquoi aller plus lentement que les autres voitures ou s'arrêter soudainement peut-il être tout aussi mauvais que l'excès de vitesse ?

    • Les voitures s'accumulent et pourraient causer un accident par l'arrière
    • Les voitures devant vous sont forcées de se rabattre dans votre voie
    • Les conducteurs arrivant en sens inverse ne peuvent pas juger votre vitesse
    • Vos pneus perdent de l'adhérence sous la limitation de vitesse
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    Bonne réponse: Les voitures s'accumulent et pourraient causer un accident par l'arrière

    Aller plus lentement que les autres voitures ou s'arrêter soudainement fait s'accumuler les voitures derrière vous, ce qui pourrait causer un accident par l'arrière.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-9 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  23. Si de nombreuses voitures vous dépassent alors que vous roulez à la vitesse indiquée, que pourriez-vous faire ?

    Vue de dessus d’une route rurale à deux voies : une file de quatre voitures suit de près la voiture bleue dans sa voie, et une voiture arrive en sens inverse.
    • Accélérer jusqu'à la vitesse des voitures qui vous dépassent
    • Vous placer au centre de la route et garder votre vitesse
    • Ralentir un peu ou vous décaler sur le côté droit pour être dépassé
    • Freiner plusieurs fois pour avertir les voitures derrière vous
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    Bonne réponse: Ralentir un peu ou vous décaler sur le côté droit pour être dépassé

    Vous pourriez ralentir un peu ou vous décaler sur le côté droit afin d'être dépassé en toute sécurité.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-9 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  24. Qu'est-ce qui augmente vos risques d'être percuté par l'arrière quand vous quittez une route à une intersection ou à une entrée de garage ?

    Une voiture rouge qui suit de très près une voiture bleue dans la voie de droite d’une route à deux voies, avec une voiture blanche qui arrive en sens inverse
    • Mettre votre clignotant trop tôt
    • Ralentir considérablement ou s'arrêter
    • Vérifier vos rétroviseurs avant le virage
    • Tourner à la vitesse indiquée
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Ralentir considérablement ou s'arrêter

    Ralentir considérablement ou s'arrêter augmentera vos chances d'être percuté par l'arrière.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-10 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  25. Qu'est-ce qu'une marge de manœuvre ?

    Vue de dessus d’une rue de ville à deux voies. Une voiture bleue roule dans sa voie. Une voiture blanche arrive en sens inverse dans l’autre voie. Plus loin le long du trottoir de droite, une voiture rouge est garée, avec un cycliste qui arrive derrière elle.
    • La distance entre votre voiture et le bord de la chaussée
    • La place nécessaire pour quitter la route en cas d'urgence
    • L'espace laissé entre votre véhicule et les autres usagers
    • L'écart entre deux voitures garées
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    Bonne réponse: L'espace laissé entre votre véhicule et les autres usagers

    Plus vous laissez d'espace entre votre véhicule et les autres usagers de la route, plus vous vous donnez de temps pour réagir. Cela s'appelle créer une marge de manœuvre.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-11 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  26. Quel est le seul moyen d'être sûr d'avoir assez de temps pour réagir quand un autre conducteur fait une erreur ?

    Vue de dessus d’une rue de ville à deux voies. Une voiture bleue roule dans sa voie. Une voiture blanche arrive en sens inverse dans l’autre voie. Plus loin le long du trottoir de droite, une voiture rouge est garée, avec un cycliste qui arrive derrière elle.
    • Rouler plus vite que les voitures autour de vous
    • Laisser beaucoup d'espace entre votre voiture et les autres
    • Rester dans la voie de gauche
    • Utiliser votre klaxon pour avertir les voitures autour de vous
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    Bonne réponse: Laisser beaucoup d'espace entre votre voiture et les autres

    La seule manière d'être sûr d'avoir assez de temps pour réagir est de laisser beaucoup d'espace entre votre voiture et les voitures autour de vous.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-11 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  27. Sur combien de côtés de votre véhicule devez-vous essayer de garder une marge de manœuvre ?

    Vue de dessus d’une rue de ville à deux voies. Une voiture bleue roule dans sa voie. Une voiture blanche arrive en sens inverse dans l’autre voie. Plus loin le long du trottoir de droite, une voiture rouge est garée, avec un cycliste qui arrive derrière elle.
    • Seulement devant
    • Seulement devant et derrière
    • Seulement à gauche et à droite
    • Tous les côtés
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Tous les côtés

    Vous devriez essayer de garder une marge de manœuvre de tous les côtés de votre véhicule à moteur, en tenant compte de la vitesse et de l'état de la route.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-11 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  28. Qu'est-ce que suivre de trop près limite ?

    Vue de dessus d’une route à deux voies avec une double ligne jaune continue au centre : une voiture bleue derrière un camion blanc, et une voiture rouge qui arrive en sens inverse.
    • Votre puissance de freinage
    • Votre vue sur la route
    • Votre utilisation des clignotants
    • La luminosité de vos phares
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Votre vue sur la route

    Suivre de trop près limite votre vue sur la route et ne laisse pas assez de temps pour réagir afin d'éviter une collision.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-11 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  29. Pour déterminer votre distance de suivi, que faites-vous après que l'arrière du véhicule devant a passé devant un panneau, un poteau ou un autre point fixe ?

    • Compter les longueurs de voiture entre vous et ce véhicule
    • Compter les véhicules entre vous et ce point
    • Vérifier en combien de secondes l'autre voiture s'arrête
    • Compter les secondes qu'il vous faut pour atteindre le même point
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Compter les secondes qu'il vous faut pour atteindre le même point

    Vous notez quand l'arrière du véhicule devant passe devant un point fixe, puis vous comptez les secondes qu'il vous faut pour atteindre le même point.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-11 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  30. Que devez-vous faire si vous constatez que vous suivez de trop près ?

    Une voiture bleue qui suit de près un semi-remorque blanc sur une route à deux voies, avec la voie opposée vide
    • Ralentir et vérifier votre nouvelle distance de suivi
    • Accélérer et dépasser le véhicule devant
    • Faire des appels de phares au véhicule devant
    • Vous placer sur l'accotement et vous arrêter
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Ralentir et vérifier votre nouvelle distance de suivi

    Ralentissez et vérifiez la nouvelle distance, et répétez jusqu'à ce que vous suiviez à une distance qui n'est pas inférieure à la distance de sécurité.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-11 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  31. Pourquoi devez-vous augmenter votre distance de suivi sur des routes glissantes ?

    Une voiture qui en suit une autre sur une route à deux voies enneigée, bordée de congères et d’arbres enneigés
    • Les routes glissantes font rouler plus vite les voitures devant
    • Vos phares sont moins efficaces sur les routes glissantes
    • La voiture devant peut ralentir ou s'arrêter et il vous faut plus de place
    • Les voitures derrière vous ne peuvent pas voir vos feux de freinage
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: La voiture devant peut ralentir ou s'arrêter et il vous faut plus de place

    Sur les routes glissantes, si la voiture devant doit ralentir ou s'arrêter, vous aurez besoin de plus de distance pour arrêter votre voiture.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-11 · Ouvrir cette page dans le manuel

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  32. Que devez-vous faire quand le conducteur derrière vous veut dépasser ?

    Vue de dessus d’une route à deux voies : une voiture blanche juste derrière la voiture bleue a son clignotant gauche allumé et se déporte vers la ligne centrale ; l’autre voie est libre.
    • Accélérer pour qu'il ne puisse pas dépasser
    • Vous placer sur l'accotement et vous arrêter
    • Ralentir un peu pendant son dépassement pour l'aider
    • Vous rapprocher de la ligne médiane pour lui faire de la place
    Afficher la réponse

    Bonne réponse: Ralentir un peu pendant son dépassement pour l'aider

    Quand le conducteur derrière vous veut dépasser, ralentissez un peu pendant le dépassement pour l'aider.

    Source: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), page 8-12 · Ouvrir cette page dans le manuel

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