Maine: Velocidade e distância de seguimento — Parte 3
Gerir a velocidade, os limites de velocidade do Maine, distâncias de paragem, margens de segurança, condução noturna e condições da estrada. — Parte 3
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As perguntas são originais e baseadas no manual oficial "Maine Driver’s License Manual" (Rev 4/24), Bureau of Motor Vehicles (BMV) do Maine.
Todas as 32 perguntas deste teste prático
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Na tabela do manual sobre a distância de paragem a várias velocidades, que comprimento de veículo é usado para contar a distância de paragem total em comprimentos de veículo?
- 12 pés
- 16 pés
- 20 pés
- 24 pés
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Resposta correta: 16 pés
A tabela da distância de paragem a várias velocidades conta os comprimentos de veículo com um comprimento de veículo de 16 pés.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-8 · Abrir esta página no manual (Página 8-8 do manual)
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Segundo a tabela do manual, qual é a distância de paragem total a 30 mph em pavimento plano e seco?
- 65 pés
- 92 pés
- 78 pés
- 110 pés
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Resposta correta: 78 pés
A tabela da distância de paragem a várias velocidades em pavimento plano e seco mostra uma distância de paragem total de 78 pés a 30 mph.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-8 · Abrir esta página no manual (Página 8-8 do manual)
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Segundo a tabela do manual, qual é a distância de paragem total a 60 mph em pavimento plano e seco?
- 240 pés
- 272 pés
- 310 pés
- 350 pés
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Resposta correta: 272 pés
A tabela da distância de paragem a várias velocidades em pavimento plano e seco mostra uma distância de paragem total de 272 pés a 60 mph.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-8 · Abrir esta página no manual (Página 8-8 do manual)
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Segundo a tabela do manual, que distância percorre durante o tempo de reação a 20 mph?
- 15 pés
- 18 pés
- 28 pés
- 22 pés
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Resposta correta: 22 pés
A tabela da distância de paragem a várias velocidades mostra uma distância de reação de 22 pés a 20 mph.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-8 · Abrir esta página no manual (Página 8-8 do manual)
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Segundo a tabela do manual, qual é a distância de travagem a 40 mph em pavimento plano e seco?
- 81 pés
- 65 pés
- 100 pés
- 115 pés
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Resposta correta: 81 pés
A tabela da distância de paragem a várias velocidades mostra uma distância de travagem de 81 pés a 40 mph.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-8 · Abrir esta página no manual (Página 8-8 do manual)
-
Segundo a tabela do manual, a quantos comprimentos de veículo corresponde, aproximadamente, a distância de paragem total a 70 mph?
- 25
- 20
- 30
- 35
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Resposta correta: 25
A tabela da distância de paragem a várias velocidades mostra uma distância de paragem total de cerca de 25 comprimentos de veículo a 70 mph.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-8 · Abrir esta página no manual (Página 8-8 do manual)
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À noite, em comparação com o dia, a que distância tem de estar de um objeto para o ver?
- Pode estar mais longe
- Pode estar à mesma distância
- Tem de estar mais perto
- Depende apenas da cor do objeto
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Resposta correta: Tem de estar mais perto
À noite tem de estar mais perto de um objeto para o ver do que de dia.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-8 · Abrir esta página no manual (Página 8-8 do manual)
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Qual é a regra sobre a sua velocidade à noite e a distância que consegue ver com as suas luzes?
- Circular ao limite afixado desde que os faróis estejam ligados
- Nunca conduzir tão depressa que não consiga parar dentro da distância que vê à frente
- Conduzir depressa o suficiente para acompanhar as luzes do trânsito da frente
- Conduzir à velocidade do carro cujas luzes traseiras consegue ver
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Resposta correta: Nunca conduzir tão depressa que não consiga parar dentro da distância que vê à frente
Nunca conduza tão depressa que não consiga parar dentro da distância que consegue ver à frente com as suas luzes.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-8 · Abrir esta página no manual (Página 8-8 do manual)
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A que distância à frente permitem os faróis ver claramente?
- Cerca de 150 pés
- Cerca de 400 pés
- Cerca de 600 pés
- Cerca de 250 pés
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Resposta correta: Cerca de 250 pés
Os faróis permitem-lhe ver claramente apenas cerca de 250 pés à frente.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-8 · Abrir esta página no manual (Página 8-8 do manual)
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A partir de que velocidade, numa estrada escura, está realmente a “conduzir às cegas”?
- Cerca de 30 mph
- Cerca de 50 mph
- Cerca de 40 mph
- Cerca de 65 mph
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Resposta correta: Cerca de 50 mph
Como os faróis mostram apenas cerca de 250 pés à frente, conduzir a mais de cerca de 50 mph numa estrada escura é “conduzir às cegas”.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-8 · Abrir esta página no manual (Página 8-8 do manual)
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O que deve fazer se não conseguir ver bem, mesmo conduzindo devagar, em chuva muito intensa, numa tempestade de neve ou com nevoeiro denso?
- Ligar os máximos e continuar a baixa velocidade
- Seguir de perto as luzes traseiras do veículo da frente
- Acelerar para sair depressa da zona de mau tempo
- Sair da estrada e aguardar que as condições melhorem
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Resposta correta: Sair da estrada e aguardar que as condições melhorem
Em chuva muito intensa, tempestade de neve ou nevoeiro denso pode não conseguir ver bem, por isso saia da estrada e aguarde que as condições melhorem.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-8 · Abrir esta página no manual (Página 8-8 do manual)
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Como deve abordar um cruzamento “cego”, onde árvores, arbustos ou edifícios bloqueiam a visão dos carros que vêm dos lados?
- Devagar o suficiente para conseguir parar se um carro sair subitamente
- À velocidade afixada se não houver carros à vista
- Depressa, para sair do cruzamento antes de aparecer um carro
- A velocidade constante, buzinando
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Resposta correta: Devagar o suficiente para conseguir parar se um carro sair subitamente
Deve abordar um cruzamento cego devagar o suficiente para conseguir parar se um carro sair subitamente.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-9 · Abrir esta página no manual (Página 8-9 do manual)
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Porque deve abrandar quando chega a uma subida íngreme ou a uma curva apertada?
- Os outros condutores esperam que vá mais devagar aí
- A estrada é sempre escorregadia aí
- Pode haver um carro parado do outro lado
- O limite de velocidade é sempre mais baixo aí
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Resposta correta: Pode haver um carro parado do outro lado
Nunca sabe o que está do outro lado de uma subida íngreme ou de uma curva apertada. Se estiver lá um carro parado, deve ir devagar o suficiente para conseguir parar.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-9 · Abrir esta página no manual (Página 8-9 do manual)
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O que deve fazer quando há carros estacionados na berma da estrada?
- Manter-se junto a eles para que os carros em sentido contrário tenham espaço
- Buzinar uma vez para avisar quem possa estar a sair
- Acelerar para os ultrapassar antes que alguém saia
- Guardar bastante distância e estar preparado para parar
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Resposta correta: Guardar bastante distância e estar preparado para parar
Os carros estacionados bloqueiam-lhe a visibilidade e as pessoas podem sair ou aparecer do meio deles, por isso guarde bastante distância dos carros estacionados e esteja preparado para parar.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-9 · Abrir esta página no manual (Página 8-9 do manual)
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Porque precisa de reduzir a velocidade no trânsito intenso?
- Há menos espaço para conduzir, por isso tem menos tempo e espaço para reagir
- O trânsito intenso baixa o limite de velocidade afixado para todos os condutores
- Os pneus aderem menos à estrada quando há muitos carros por perto
- Os outros condutores só o veem se conduzir devagar
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Resposta correta: Há menos espaço para conduzir, por isso tem menos tempo e espaço para reagir
No trânsito intenso há menos espaço para conduzir, por isso tem de reduzir a velocidade para ter tempo de reagir num espaço e tempo mais curtos.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-9 · Abrir esta página no manual (Página 8-9 do manual)
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Qual destes é um local onde precisa de reduzir a velocidade porque carros e pessoas se movem em direções diferentes ao mesmo tempo?
- Longos troços de via rápida desimpedida
- Estradas rurais sem edifícios por perto
- Centros comerciais e centros urbanos
- Estradas retas sem cruzamentos
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Resposta correta: Centros comerciais e centros urbanos
Os centros comerciais, os parques de estacionamento e os centros urbanos estão repletos de carros e pessoas a moverem-se em direções diferentes ao mesmo tempo.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-9 · Abrir esta página no manual (Página 8-9 do manual)
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Porque deve reduzir a velocidade nas portagens?
- Os carros têm de parar um minuto inteiro antes de pagar
- Os carros mudam de faixa ao aproximarem-se e ao saírem
- As faixas da portagem estão sempre geladas
- As portagens têm um limite afixado de 15 mph
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Resposta correta: Os carros mudam de faixa ao aproximarem-se e ao saírem
Os carros mudam de faixa ao aproximarem-se e ao saírem das portagens, por isso precisa de reduzir a velocidade aí.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-9 · Abrir esta página no manual (Página 8-9 do manual)
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Porque precisa de reduzir a velocidade em pontes estreitas e em túneis?
- Os carros da frente são obrigados a parar à entrada
- Não se podem usar os faróis lá dentro
- Os carros que se cruzam são forçados a circular mais perto
- A superfície da estrada está sempre molhada aí
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Resposta correta: Os carros que se cruzam são forçados a circular mais perto
Em pontes estreitas e em túneis, os carros que se aproximam entre si são forçados a circular mais perto um do outro.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-9 · Abrir esta página no manual (Página 8-9 do manual)
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Quando tendem a ocorrer os acidentes, segundo o manual?
- Quando todos os carros de uma faixa circulam à mesma velocidade
- Quando um condutor vai mais depressa ou mais devagar do que os outros
- Quando os condutores deixam um grande espaço à volta do veículo
- Quando as estradas estão secas e o trânsito é fraco
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Resposta correta: Quando um condutor vai mais depressa ou mais devagar do que os outros
Os carros que circulam na mesma faixa, à mesma velocidade, não podem colidir; os acidentes tendem a ocorrer quando um condutor vai mais depressa ou mais devagar do que os outros.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-9 · Abrir esta página no manual (Página 8-9 do manual)
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O que acontece à probabilidade de colisão de cada vez que ultrapassa outro carro?
- A probabilidade de colisão mantém-se igual
- A probabilidade de colisão diminui porque fica à frente
- A probabilidade de colisão diminui quando atinge o limite de velocidade
- Há mais probabilidade de colisão
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Resposta correta: Há mais probabilidade de colisão
De cada vez que ultrapassa outro carro, há mais probabilidade de colisão.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-9 · Abrir esta página no manual (Página 8-9 do manual)
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Quanto tempo de uma hora de condução poupa o excesso de velocidade?
- Apenas uns minutos
- Cerca de 15 minutos
- Cerca de meia hora
- Cerca de 20 minutos
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Resposta correta: Apenas uns minutos
Acelerar não poupa mais do que uns minutos numa hora de condução.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-9 · Abrir esta página no manual (Página 8-9 do manual)
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Porque pode ir mais devagar do que os outros carros, ou parar subitamente, ser tão mau como o excesso de velocidade?
- Os carros acumulam-se e pode provocar-se um choque em cadeia
- Os carros da frente são forçados a entrar na sua faixa
- Os condutores em sentido contrário não percebem a que velocidade segue
- Os pneus perdem aderência abaixo do limite de velocidade
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Resposta correta: Os carros acumulam-se e pode provocar-se um choque em cadeia
Ir mais devagar do que os outros carros ou parar subitamente faz com que os carros se acumulem atrás de si, o que pode provocar um choque em cadeia.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-9 · Abrir esta página no manual (Página 8-9 do manual)
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Se muitos carros saem da fila para o ultrapassar, mesmo conduzindo à velocidade afixada, o que pode fazer?
- Acelerar até à velocidade dos carros que o ultrapassam
- Ir para o centro da estrada e manter a velocidade
- Abrandar um pouco ou encostar à direita para ser ultrapassado
- Travar várias vezes para avisar os carros de trás
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Resposta correta: Abrandar um pouco ou encostar à direita para ser ultrapassado
Pode abrandar um pouco ou encostar ao lado direito, para poder ser ultrapassado em segurança.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-9 · Abrir esta página no manual (Página 8-9 do manual)
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O que aumenta a probabilidade de ser atingido por trás quando sai de uma estrada num cruzamento ou numa entrada?
- Sinalizar a viragem demasiado cedo
- Abrandar demasiado ou parar
- Verificar os espelhos antes da viragem
- Virar à velocidade afixada
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Resposta correta: Abrandar demasiado ou parar
Abrandar demasiado ou parar vai aumentar a sua probabilidade de ser atingido por trás.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-9 · Abrir esta página no manual (Página 8-9 do manual)
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O que é uma almofada de espaço?
- A distância entre o seu carro e o limite do pavimento
- O espaço necessário para sair da estrada numa emergência
- O espaço entre o seu veículo e os outros utilizadores da estrada
- O intervalo entre dois carros estacionados
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Resposta correta: O espaço entre o seu veículo e os outros utilizadores da estrada
Quanto mais espaço deixar entre o seu veículo e os outros utilizadores da estrada, mais tempo dá a si próprio para reagir. Isto chama-se almofada de espaço.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-11 · Abrir esta página no manual (Página 8-11 do manual)
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Qual é a única forma de ter a certeza de que terá tempo suficiente para reagir quando outro condutor comete um erro?
- Conduzir mais depressa do que os carros à sua volta
- Deixar bastante espaço entre o seu carro e os outros
- Manter-se na faixa da esquerda
- Usar a buzina para avisar os carros à sua volta
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Resposta correta: Deixar bastante espaço entre o seu carro e os outros
A única forma de ter a certeza de que tem tempo suficiente para reagir é deixar bastante espaço entre o seu carro e os carros à sua volta.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-11 · Abrir esta página no manual (Página 8-11 do manual)
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Em quantos lados do seu veículo deve tentar manter uma almofada de espaço?
- Apenas à frente
- Apenas à frente e atrás
- Apenas à esquerda e à direita
- Em todos os lados
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Resposta correta: Em todos os lados
Deve tentar manter uma almofada de espaço em todos os lados do seu veículo a motor, tendo em conta a velocidade e as condições da estrada.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-11 · Abrir esta página no manual (Página 8-11 do manual)
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O que limita seguir demasiado perto?
- A sua capacidade de travagem
- A sua visão da estrada
- A sua utilização dos piscas
- A intensidade dos seus faróis
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Resposta correta: A sua visão da estrada
Seguir demasiado perto limita a sua visão da estrada e não deixa tempo de reação suficiente para evitar uma colisão.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-11 · Abrir esta página no manual (Página 8-11 do manual)
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Para determinar a sua distância de seguimento, o que faz depois de a traseira do veículo da frente passar um sinal, um poste ou outro ponto fixo?
- Conta os comprimentos de carro entre si e esse veículo
- Conta os veículos entre si e esse ponto
- Verifica quantos segundos o outro carro demora a parar
- Conta os segundos que leva a chegar ao mesmo ponto
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Resposta correta: Conta os segundos que leva a chegar ao mesmo ponto
Observa quando a traseira do veículo da frente passa um ponto fixo e depois conta os segundos que leva a chegar ao mesmo ponto.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-11 · Abrir esta página no manual (Página 8-11 do manual)
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O que deve fazer se verificar que está a seguir demasiado perto?
- Abrandar e verificar a nova distância
- Acelerar e ultrapassar o veículo da frente
- Piscar os faróis ao veículo da frente
- Encostar à berma e parar
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Resposta correta: Abrandar e verificar a nova distância
Abrande e verifique a nova distância de seguimento, e repita até seguir a uma distância não inferior à distância de segurança.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-11 · Abrir esta página no manual (Página 8-11 do manual)
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Porque deve aumentar a distância de seguimento em estradas escorregadias?
- As estradas escorregadias fazem os carros da frente andar mais depressa
- Os seus faróis são menos eficazes em estradas escorregadias
- O carro da frente pode abrandar ou parar e precisa de mais espaço
- Os carros de trás não conseguem ver as suas luzes de travagem
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Resposta correta: O carro da frente pode abrandar ou parar e precisa de mais espaço
Em estradas escorregadias, se o carro da frente abrandar ou parar, precisará de mais distância para parar o seu carro.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-11 · Abrir esta página no manual (Página 8-11 do manual)
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O que deve fazer quando o condutor atrás de si quer ultrapassar?
- Acelerar para que não consiga ultrapassar
- Passar para a berma e parar
- Abrandar um pouco enquanto ele ultrapassa, para o ajudar
- Aproximar-se da linha central para lhe dar espaço
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Resposta correta: Abrandar um pouco enquanto ele ultrapassa, para o ajudar
Quando o condutor atrás de si quer ultrapassar, abrande um pouco enquanto ele ultrapassa, para o ajudar.
Fonte: Maine Driver’s License Manual (Rev 4/24), página 8-12 · Abrir esta página no manual (Página 8-12 do manual)