New Mexico: Velocidad y distancia de seguimiento — Parte 3
Preguntas de esta parte: “¿Cuándo es más resbaloso el hielo?” · “¿Cuánto tiempo ahorra el exceso de velocidad, según el manual?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "New Mexico Driver Manual" (Version 11.19.19), División de Vehículos Motorizados de Nuevo México (MVD).
Las 18 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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¿Cuándo es más resbaloso el hielo?
- Cuando la temperatura está muy por debajo del punto de congelación
- Cuando el sol brilla directamente sobre él
- Cuando está cubierto de nieve fresca
- Cuando la temperatura está cerca del punto de congelación
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Respuesta correcta: Cuando la temperatura está cerca del punto de congelación
El manual dice que cerca del punto de congelación el hielo puede mojarse, lo que lo vuelve más resbaloso que a temperaturas muy por debajo del punto de congelación.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 23
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¿Por qué puede estar muy resbaloso el pavimento durante los primeros minutos cuando empieza a llover en un día caluroso?
- El pavimento caliente convierte la lluvia en hielo
- El calor hace que el aceite del asfalto salga a la superficie
- La lluvia arrastra arena a la carretera
- Las llantas calientes pierden agarre en el pavimento mojado y caliente
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Respuesta correcta: El calor hace que el aceite del asfalto salga a la superficie
El manual dice que el calor hace que el aceite del asfalto salga a la superficie, por lo que la carretera es más resbalosa hasta que el aceite se lava.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 23
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¿Hasta aproximadamente qué velocidad tienen buena tracción la mayoría de las llantas cuando la carretera está mojada?
- Unas 20 mph
- Unas 25 mph
- Unas 35 mph
- Unas 45 mph
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Respuesta correcta: Unas 35 mph
El manual dice que, cuando llueve o la carretera está mojada, la mayoría de las llantas tienen buena tracción hasta unas 35 mph.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Cómo se llama cuando sus llantas empiezan a montarse sobre el agua, como esquís acuáticos?
- Hidroplaneo
- Derrape
- Sobreconducción
- Coleo
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Respuesta correcta: Hidroplaneo
El manual llama hidroplaneo a cuando las llantas se montan sobre el agua como esquís acuáticos.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿A aproximadamente qué velocidad pueden sus llantas perder toda la tracción con la carretera cuando llueve fuerte?
- Unas 50 mph
- Unas 30 mph
- Unas 40 mph
- Unas 65 mph
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Respuesta correcta: Unas 50 mph
El manual dice que con lluvia fuerte sus llantas pueden perder toda la tracción con la carretera a unas 50 mph.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Qué debe hacer con el acelerador si sus llantas han perdido tracción?
- Presionarlo más fuerte
- Pisarlo ligeramente varias veces
- Soltarlo poco a poco
- Mantenerlo firme
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Respuesta correcta: Soltarlo poco a poco
El manual dice que, si siente que sus llantas han perdido tracción, debe soltar poco a poco el acelerador.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Cómo debe manejar el volante si sus llantas han perdido tracción?
- Girarlo bruscamente en la dirección a la que quiere ir
- Mantenerlo recto y, si tiene que girar, hacerlo despacio
- Girarlo de un lado a otro para recuperar el agarre
- Sostenerlo sin apretar y dejar que el vehículo se enderece solo
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Respuesta correcta: Mantenerlo recto y, si tiene que girar, hacerlo despacio
El manual dice que mantenga el volante recto y gire solo en una emergencia; girar rápido hará que el vehículo derrape.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Cuándo debe tratar de detenerse o de dar vuelta si sus llantas han perdido tracción?
- Tan pronto como note que el vehículo está derrapando
- Después de haber tocado la bocina y dado la señal
- Justo después de haber frenado lo más fuerte posible
- No hasta que sus llantas vuelvan a agarrar la carretera
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Respuesta correcta: No hasta que sus llantas vuelvan a agarrar la carretera
El manual dice que no trate de detenerse ni de dar vuelta hasta que sus llantas vuelvan a agarrar la carretera.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Cuánto tiempo ahorra el exceso de velocidad, según el manual?
- Unos quince minutos cada hora
- Cerca de media hora en un viaje largo
- No más de unos pocos minutos por hora
- Varias horas en un viaje largo
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Respuesta correcta: No más de unos pocos minutos por hora
El manual dice que el exceso de velocidad no ahorra más que unos pocos minutos por hora, y que ir más rápido que el tráfico significa rebasar a otros una y otra vez.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 25
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¿Qué puede ocasionar ir mucho más despacio que los demás vehículos?
- Que los vehículos se amontonen detrás de usted
- Que ayude al resto del tráfico a mantener un ritmo constante
- Que el rebase sea más seguro para los vehículos de atrás
- Que dé más espacio a otros conductores para incorporarse
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Respuesta correcta: Que los vehículos se amontonen detrás de usted
El manual dice que ir mucho más despacio que los demás vehículos puede ser tan malo como el exceso de velocidad, porque hace que los vehículos se amontonen detrás de usted y que el resto del tráfico lo rebase.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 25
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¿Qué debe hacer si hay vehículos amontonados detrás de usted?
- Hacerse a un lado cuando sea seguro y dejarlos pasar
- Acelerar hasta dejarlos atrás
- Permanecer en su carril y reducir aún más la velocidad
- Detenerse en el carril y hacerles señas para que lo rodeen
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Respuesta correcta: Hacerse a un lado cuando sea seguro y dejarlos pasar
El manual dice que se haga a un lado cuando sea seguro hacerlo y los deje pasar.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 25
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¿Qué debe hacer cuando da vuelta desde una vía de dos carriles de alta velocidad con tráfico que lo sigue?
- Reducir la velocidad gradualmente a lo largo de una distancia larga antes de la vuelta
- Detenerse primero en el acotamiento y luego dar la vuelta
- Encender las luces intermitentes y avanzar a paso de tortuga mucho antes
- Pisar el freno ligeramente y reducir su velocidad rápido pero con seguridad
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Respuesta correcta: Pisar el freno ligeramente y reducir su velocidad rápido pero con seguridad
El manual dice que trate de no reducir la velocidad demasiado pronto con tráfico que lo sigue, y que pise el freno ligeramente y reduzca su velocidad rápido pero con seguridad.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Cuándo debe estar atento a los camiones grandes y a los autos pequeños de poca potencia?
- En autopistas planas y rectas con poco tráfico
- En pendientes empinadas o cuando se incorporan al tráfico
- En carreteras rectas de noche cuando no hay cuestas
- Solo en carreteras mojadas a primera hora de la mañana
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Respuesta correcta: En pendientes empinadas o cuando se incorporan al tráfico
El manual dice que estos vehículos pueden perder velocidad en cuestas largas o empinadas y tardan más en alcanzar la velocidad cuando se incorporan al tráfico.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 25
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¿Qué debe hacer dondequiera que se reúnan personas o tráfico?
- Reducir su velocidad para tener tiempo de reaccionar en un espacio concurrido
- Mantener su velocidad para no retrasar al tráfico que va detrás de usted
- Pasarse al carril que esté más alejado de la acera
- Seguir más de cerca al vehículo que va delante de usted
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Respuesta correcta: Reducir su velocidad para tener tiempo de reaccionar en un espacio concurrido
El manual dice que, dondequiera que se reúnan personas o tráfico, su espacio para maniobrar es limitado, por lo que debe reducir su velocidad.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 25
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¿Por qué puede necesitar reducir la velocidad en puentes angostos y túneles?
- El pavimento allí siempre está helado
- Los vehículos lentos siempre los usan
- Los vehículos que se acercan en sentidos opuestos están más cerca unos de otros
- Los vientos laterales allí siempre sacan a los vehículos de su rumbo
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Respuesta correcta: Los vehículos que se acercan en sentidos opuestos están más cerca unos de otros
El manual enumera los puentes angostos y los túneles como lugares donde hay que reducir la velocidad porque los vehículos que se acercan en sentidos opuestos están más cerca unos de otros.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 25
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¿Por qué puede necesitar reducir la velocidad en las casetas de peaje?
- Los vehículos allí siempre viajan en un solo carril
- Los vehículos allí no tienen permitido usar los frenos
- Los carriles allí siempre son mucho más anchos de lo normal
- Los vehículos cambian de carril, se detienen y luego aceleran de nuevo
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Respuesta correcta: Los vehículos cambian de carril, se detienen y luego aceleran de nuevo
El manual dice que en las casetas de peaje los vehículos cambian de carril y se preparan para detenerse y luego vuelven a acelerar, y el número de carriles podría cambiar.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 25
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¿Cuánta distancia puede necesitar para reaccionar y detenerse a 30 mph, con buenas llantas y frenos y pavimento seco?
- Unos 200 pies
- Unos 100 pies
- Unos 300 pies
- Unos 50 pies
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Respuesta correcta: Unos 200 pies
El manual dice que a 30 mph pueden necesitarse unos 200 pies para detenerse, que es casi media cuadra de ciudad.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 26
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¿Dentro de qué distancia debe poder detenerse de noche?
- La distancia que puede ver hacia adelante con sus faros
- La distancia hasta la siguiente intersección delante de su auto
- La distancia hasta el vehículo de adelante
- La distancia hasta la siguiente señal de tránsito que pueda leer
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Respuesta correcta: La distancia que puede ver hacia adelante con sus faros
El manual dice que debe poder detenerse dentro de la distancia que puede ver hacia adelante con sus faros.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 26