New Mexico: Velocidad y distancia de seguimiento
Los límites de velocidad de Nuevo México, cómo ajustarse a caminos mojados, curvas y tránsito, la distancia de seguimiento de tres segundos, mirar hacia adelante y ver lo suficiente para detenerse. Dividido en 4 exámenes más cortos para que no te quedes atrapado en uno muy largo.
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Velocidad y distancia de seguimiento — Parte 1
Preguntas de esta parte: “¿En qué condiciones debe manejar al límite máximo de velocidad indicado?”
EmpezarVelocidad y distancia de seguimiento — Parte 2
Preguntas de esta parte: “Según el manual, ¿qué de lo siguiente le ayuda a ver el escaneo visual?”
EmpezarVelocidad y distancia de seguimiento — Parte 3
Preguntas de esta parte: “¿Cuándo es más resbaloso el hielo?”
EmpezarVelocidad y distancia de seguimiento — Parte 4
Preguntas de esta parte: “¿Qué hace para usar la «Regla de los Cuatro Segundos de Distancia de Visión»?”
EmpezarLas 72 preguntas de Velocidad y distancia de seguimiento con respuestas
Elige una parte arriba para hacer un examen de práctica, o estudia aquí todas las preguntas y respuestas.
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¿Qué indican los letreros de límite de velocidad?
- La velocidad máxima segura que se permite o la velocidad mínima segura que se requiere
- Solamente la velocidad promedio de todo el tránsito a su alrededor
- Solamente la velocidad máxima que se permite, y nunca una velocidad mínima
- La velocidad a la que la mayoría de los conductores se sienten cómodos en ese camino
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Respuesta correcta: La velocidad máxima segura que se permite o la velocidad mínima segura que se requiere
Los letreros de límite de velocidad indican la velocidad máxima segura que se permite o la velocidad mínima segura que se requiere.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 7
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¿En qué condiciones debe manejar al límite máximo de velocidad indicado?
- En todas las condiciones del clima y del camino
- Solamente de noche en un camino iluminado
- Solamente en condiciones ideales para manejar
- Solamente en carreteras y autopistas
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Respuesta correcta: Solamente en condiciones ideales para manejar
El límite máximo debe usarse solamente en condiciones ideales para manejar, y debe reducir la velocidad cuando las condiciones lo requieran.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 7
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¿En qué situación debe reducir su velocidad por debajo del límite indicado?
- Cuando el camino está seco, recto, plano y bien iluminado
- Cuando hay niebla y es difícil ver claramente el camino por delante
- Cuando el tránsito es ligero y el día es claro y soleado
- Cuando acaban de darle servicio al vehículo en un taller
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Respuesta correcta: Cuando hay niebla y es difícil ver claramente el camino por delante
Debe reducir la velocidad cuando el camino está resbaloso, durante la lluvia, la nieve o el hielo, o cuando hay niebla y es difícil ver el camino por delante.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 7
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Algunas carreteras de alta velocidad tienen límites mínimos de velocidad. ¿Qué se le exige en ellas?
- Viajar exactamente a la velocidad mínima en todo momento
- Viajar al menos 10 mph por debajo del mínimo
- Viajar a la velocidad mínima solamente durante las horas de luz del día
- Viajar por lo menos a esa velocidad
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Respuesta correcta: Viajar por lo menos a esa velocidad
En las carreteras con límites mínimos de velocidad se le exige viajar por lo menos a esa velocidad para no ser un peligro para otros conductores.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 7
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La velocidad mínima indicada en un camino es demasiado alta para usted. ¿Qué debe hacer?
- Manejar por el acotamiento
- Usar otro camino
- Manejar despacio con las luces de emergencia encendidas
- Seguir de cerca a un vehículo más rápido
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Respuesta correcta: Usar otro camino
Si la velocidad mínima indicada es demasiado alta para usted, debe usar otro camino.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 7
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¿Cuál es la velocidad máxima dentro de una zona escolar que tiene un límite de velocidad indicado?
- 15 mph
- 20 mph
- 35 mph
- 40 mph
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Respuesta correcta: 15 mph
La velocidad máxima dentro de una zona escolar con un límite de velocidad indicado es de 15 mph.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 14
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¿Cuál es la velocidad máxima en zonas comerciales o residenciales, a menos que se indique otra cosa?
- 20 mph
- 30 mph
- 40 mph
- 50 mph
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Respuesta correcta: 30 mph
La velocidad máxima en zonas comerciales o residenciales es de 30 mph, a menos que se indique otra cosa.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 14
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¿Cuál es la velocidad máxima en las carreteras públicas, a menos que se indique otra cosa?
- 45 mph
- 60 mph
- 65 mph
- 55 mph
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Respuesta correcta: 55 mph
La velocidad máxima en las carreteras públicas es de 55 mph, a menos que se indique otra cosa.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 14
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¿Cuál es la velocidad máxima en las autopistas interestatales rurales, a menos que se indique otra cosa?
- 65 mph
- 75 mph
- 70 mph
- 80 mph
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Respuesta correcta: 75 mph
La velocidad máxima en las autopistas interestatales rurales es de 75 mph, a menos que se indique otra cosa.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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Si no se indica una velocidad mínima, ¿cómo debe conducir?
- A la velocidad máxima permitida en todo momento, sin importar lo que haga el resto del tráfico
- Por el carril del extremo izquierdo para que el tráfico más rápido deba rebasarlo por la derecha
- De modo que no interfiera con el flujo normal del tráfico
- A no más de la mitad de la velocidad máxima permitida
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Respuesta correcta: De modo que no interfiera con el flujo normal del tráfico
Si no se indica una velocidad mínima, debe conducir de modo que no interfiera con el flujo normal del tráfico.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 14
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Según el manual, ¿para cuál de estas cosas debe ajustarse la velocidad?
- Las condiciones adversas y el tipo de vehículo
- El color del vehículo y la hora del día
- El número de pasajeros y la edad del conductor
- La duración del viaje y el tipo de combustible
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Respuesta correcta: Las condiciones adversas y el tipo de vehículo
La velocidad debe ajustarse a las condiciones adversas y al tipo de vehículo, y para evitar accidentes.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 14
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¿Cuándo es especialmente fácil ir mucho más rápido de lo que cree?
- Cuando sale de caminos de alta velocidad y conduce por caminos locales mucho más lentos
- Cuando sube una cuesta detrás de un camión lento con mucho tráfico
- Cuando conduce por una calle muy concurrida de la ciudad durante el día
- Cuando arranca el vehículo por primera vez después de haber estado estacionado
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Respuesta correcta: Cuando sale de caminos de alta velocidad y conduce por caminos locales mucho más lentos
Las personas no son muy buenas para calcular la velocidad, y esto es especialmente cierto al salir de caminos de alta velocidad hacia caminos locales mucho más lentos.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 17
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¿Qué debe hacer con respecto a su velocidad, dado que las personas no son muy buenas para calcular qué tan rápido van?
- Comparar su velocidad con la de los vehículos a su alrededor
- Calcularla por el sonido del motor
- Revisar el velocímetro con frecuencia
- Revisar el velocímetro solo al entrar a una carretera
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Respuesta correcta: Revisar el velocímetro con frecuencia
El manual indica estar consciente de su velocidad y revisar el velocímetro con frecuencia.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 17
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Según el manual, ¿cómo debe tratar las señales de límite de velocidad?
- Seguirlas solo cuando hay un policía cerca
- Seguirlas, porque están ahí para su seguridad
- Ignorarlas siempre que el camino esté despejado y seco
- Tratarlas como un consejo que solo necesitan seguir los conductores lentos
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Respuesta correcta: Seguirlas, porque están ahí para su seguridad
El manual indica seguir las señales de límite de velocidad porque están ahí para su seguridad.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 17
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¿Qué suele indicar detenerse de repente?
- Un conductor que tiene mejor vista del camino
- Un conductor que llega tarde a una cita
- Un conductor que es nuevo en la zona
- Un conductor que no está prestando atención
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Respuesta correcta: Un conductor que no está prestando atención
El manual dice que detenerse de repente es peligroso y por lo general indica un conductor que no está prestando atención.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 17
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¿Qué podría pasar cuando frena rápido?
- Podría derrapar y perder el control de su vehículo
- Podría facilitar que los conductores detrás de usted se detengan
- El pedal del freno podría quedarse pegado al piso
- Sus faros podrían apagarse automáticamente
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Respuesta correcta: Podría derrapar y perder el control de su vehículo
Cuando frena rápido podría derrapar y perder el control, y además les dificulta a los conductores detrás de usted detenerse sin chocar con usted.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 17
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¿Cómo puede intentar evitar las frenadas de pánico?
- Frenando solo en el último momento
- Siguiendo más de cerca al vehículo de adelante
- Viendo los acontecimientos con mucha anticipación
- Conduciendo un poco más rápido que el tráfico
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Respuesta correcta: Viendo los acontecimientos con mucha anticipación
El manual indica tratar de evitar las frenadas de pánico viendo los acontecimientos con mucha anticipación.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 17
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¿Qué puede permitirle evitar tener que detenerse por completo?
- Acelerar y tocar el claxon
- Reducir la velocidad o cambiar de carril
- Frenar con fuerza y luego acelerar
- Pasarse al acotamiento y estacionarse
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad o cambiar de carril
Al reducir la velocidad o cambiar de carril puede que no tenga que detenerse por completo y, si se detiene, puede hacerlo de manera más gradual y segura.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 17
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Según el manual, ¿qué de lo siguiente le ayuda a ver el escaneo visual?
- La velocidad exacta de cada vehículo que circula cerca de su vehículo
- Cuántos pasajeros van en cada uno de los vehículos a su alrededor
- Dónde está el espacio de estacionamiento libre más cercano a lo largo de su ruta
- Los vehículos y las personas que podrían estar en el camino cuando usted llegue
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Respuesta correcta: Los vehículos y las personas que podrían estar en el camino cuando usted llegue
El escaneo visual le ayuda a ver los problemas de adelante, los vehículos y las personas que podrían estar en el camino cuando usted llegue, y las señales que advierten o dan indicaciones.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 17
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¿Cuál de estos es un beneficio de mirar bien adelante y estar listo para detenerse o cambiar de carril?
- Puede ahorrar combustible
- No necesitará usar los espejos
- No necesitará revisar el velocímetro
- Puede usar el claxon con menos frecuencia
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Respuesta correcta: Puede ahorrar combustible
El manual dice que mirar bien adelante le permite conducir con más seguridad, ahorrar combustible, ayudar a mantener el tráfico fluyendo a un ritmo constante y ver mejor alrededor de su vehículo.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 17
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¿Con cuánta anticipación delante de su vehículo suelen mirar los conductores más seguros?
- Al menos 5 segundos
- Al menos 10 segundos
- Al menos 6 segundos
- Al menos 8 segundos
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Respuesta correcta: Al menos 10 segundos
El manual dice que los conductores más seguros suelen mirar al menos 10 segundos delante de su vehículo.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 17
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En la ciudad, ¿aproximadamente qué distancia hacia adelante son 10 segundos?
- Aproximadamente media cuadra
- Aproximadamente dos cuadras
- Aproximadamente cinco cuadras
- Aproximadamente una cuadra
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Respuesta correcta: Aproximadamente una cuadra
El manual dice que en la ciudad 10 segundos son aproximadamente una cuadra, por lo que en el tráfico de la ciudad debe tratar de mirar al menos una cuadra adelante.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 17
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¿Cómo afecta su velocidad la distancia que necesita para dar vuelta, reducir la velocidad o detenerse?
- Mientras más rápido va, menos distancia necesita
- La velocidad cambia solo la distancia para detenerse, no para dar vuelta
- Mientras más rápido va, más distancia necesita
- La velocidad no cambia la distancia en carreteras secas
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Respuesta correcta: Mientras más rápido va, más distancia necesita
El manual dice que mientras más rápido va su vehículo, más distancia necesitará para dar vuelta, reducir la velocidad o detenerse.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 22
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¿Cuál de estas es una condición de la carretera en la que el manual dice que debe reducir la velocidad?
- Cuando hay agua estancada en la carretera
- Cuando la carretera está seca, recta y vacía
- Cuando la carretera es ancha y está vacía
- Cuando el cielo está despejado
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Respuesta correcta: Cuando hay agua estancada en la carretera
El manual dice que debe reducir la velocidad antes de una curva cerrada, cuando la vía está resbalosa y cuando hay agua estancada en la carretera.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 23
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¿Cuál es el único contacto de su vehículo con la carretera?
- Las llantas
- Los frenos
- Los resortes
- La dirección
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Respuesta correcta: Las llantas
El manual dice que el único contacto que su vehículo tiene con la carretera es a través de las llantas.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 23
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¿Qué dice el manual sobre el estado de sus llantas?
- Importan solo cuando la carretera está mojada
- Solo las llantas delanteras necesitan suficiente aire
- Deben estar en buen estado y tener suficiente aire
- Importan menos que el estado de la superficie de la carretera
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Respuesta correcta: Deben estar en buen estado y tener suficiente aire
El manual dice que es importante que las llantas estén en buen estado y tengan suficiente aire.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 23
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¿Qué sucede en caminos de grava o de tierra en comparación con los caminos de concreto o asfalto?
- Se frena más rápido porque la superficie está suelta
- Detenerse toma mucho más tiempo y es más fácil derrapar
- Es menos probable derrapar por la superficie áspera
- La tracción es la misma, pero el polvo oculta el camino
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Respuesta correcta: Detenerse toma mucho más tiempo y es más fácil derrapar
El manual dice que hay menos tracción en grava o tierra, así que debe reducir la velocidad: se necesita mucho más tiempo para detenerse y es más fácil derrapar al dar vuelta.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 23
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¿Cómo debe tomar una curva?
- Frenar suavemente a la mitad de la curva para controlar la velocidad
- Acelerar a la mitad de la curva para que las llantas sigan agarrando
- Mantener la velocidad y frenar solo si el vehículo empieza a derrapar fuera de la curva
- Reducir la velocidad antes de entrar a la curva para no tener que frenar dentro de ella
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad antes de entrar a la curva para no tener que frenar dentro de ella
El manual dice que siempre reduzca la velocidad antes de entrar a una curva, porque frenar en una curva puede hacer que el vehículo derrape.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 23
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¿Cuándo debe reducir la velocidad en caminos que pueden volverse resbalosos?
- Solo después de que el camino esté cubierto de agua o nieve
- Solo después de que las llantas empiecen a patinar
- Al primer indicio de lluvia, nieve o aguanieve
- Solo cuando la lluvia se vuelva fuerte
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Respuesta correcta: Al primer indicio de lluvia, nieve o aguanieve
El manual dice que reduzca la velocidad al primer indicio de lluvia, nieve o aguanieve, porque todas ellas vuelven resbalosa la vía.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 23
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¿Aproximadamente cuánto debe reducir su velocidad en una carretera mojada?
- Unas 10 mph
- Unas 5 mph
- Unas 20 mph
- Unas 30 mph
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Respuesta correcta: Unas 10 mph
El manual dice que en una carretera mojada debe reducir su velocidad unas 10 mph.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 23
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¿Cuánto debe reducir su velocidad sobre nieve compactada?
- Unas 10 mph
- Una cuarta parte
- Una tercera parte
- A la mitad
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Respuesta correcta: A la mitad
El manual dice que sobre nieve compactada debe reducir su velocidad a la mitad.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Qué dice el manual que use cuando hay nieve en el camino?
- Llantas con menos aire para tener más agarre
- Llantas para nieve o cadenas
- Llantas lisas que agarren el pavimento
- El control de crucero para mantener una velocidad constante
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Respuesta correcta: Llantas para nieve o cadenas
El manual dice que use llantas para nieve o cadenas cuando hay nieve en el camino.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 23
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¿Qué tan despacio debe conducir sobre hielo?
- Reducir la velocidad a la mitad
- Avanzar a paso de tortuga
- Reducir la velocidad unas 10 mph
- Reducir la velocidad a unas 35 mph
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Respuesta correcta: Avanzar a paso de tortuga
El manual dice que sobre hielo debe avanzar a paso de tortuga, y que es muy peligroso conducir sobre hielo.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 23
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¿Por qué no se permiten las llantas con clavos en muchas zonas o en ciertos caminos?
- Hacen que los vehículos sean más difíciles de dirigir
- Se desgastan demasiado rápido
- Hacen demasiado ruido
- Pueden dañar el camino
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Respuesta correcta: Pueden dañar el camino
El manual dice que las llantas con clavos se permiten en algunas zonas con hielo, pero pueden dañar el camino, por lo que no se permiten en muchas zonas o en ciertos caminos.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 23
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¿Por qué pueden estar heladas las zonas de sombra en días fríos y húmedos?
- Se congelan primero y se secan al último
- Se congelan al último y se secan primero
- Acumulan aceite del tráfico que pasa
- Retienen más nieve que otras zonas
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Respuesta correcta: Se congelan primero y se secan al último
El manual dice que las zonas de sombra pueden estar heladas en días fríos y húmedos porque se congelan primero y se secan al último.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 23
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¿Por qué puede estar helado el pavimento de un puente aunque otro pavimento no lo esté?
- Los puentes están hechos de materiales más lisos que retienen el hielo por más tiempo
- Los puentes están más altos, así que el viento congela el agua mucho más rápido
- Los puentes no tienen tierra debajo que los aísle del frío
- Los cables y los soportes de arriba dan sombra a los puentes todo el día
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Respuesta correcta: Los puentes no tienen tierra debajo que los aísle del frío
El manual dice que los puentes no tienen tierra debajo que los aísle del frío, por lo que pueden estar más fríos y helados que otras vías.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 23
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¿Cuándo es más resbaloso el hielo?
- Cuando la temperatura está muy por debajo del punto de congelación
- Cuando el sol brilla directamente sobre él
- Cuando está cubierto de nieve fresca
- Cuando la temperatura está cerca del punto de congelación
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Respuesta correcta: Cuando la temperatura está cerca del punto de congelación
El manual dice que cerca del punto de congelación el hielo puede mojarse, lo que lo vuelve más resbaloso que a temperaturas muy por debajo del punto de congelación.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 23
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¿Por qué puede estar muy resbaloso el pavimento durante los primeros minutos cuando empieza a llover en un día caluroso?
- El pavimento caliente convierte la lluvia en hielo
- El calor hace que el aceite del asfalto salga a la superficie
- La lluvia arrastra arena a la carretera
- Las llantas calientes pierden agarre en el pavimento mojado y caliente
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Respuesta correcta: El calor hace que el aceite del asfalto salga a la superficie
El manual dice que el calor hace que el aceite del asfalto salga a la superficie, por lo que la carretera es más resbalosa hasta que el aceite se lava.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 23
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¿Hasta aproximadamente qué velocidad tienen buena tracción la mayoría de las llantas cuando la carretera está mojada?
- Unas 20 mph
- Unas 25 mph
- Unas 35 mph
- Unas 45 mph
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Respuesta correcta: Unas 35 mph
El manual dice que, cuando llueve o la carretera está mojada, la mayoría de las llantas tienen buena tracción hasta unas 35 mph.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Cómo se llama cuando sus llantas empiezan a montarse sobre el agua, como esquís acuáticos?
- Hidroplaneo
- Derrape
- Sobreconducción
- Coleo
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Respuesta correcta: Hidroplaneo
El manual llama hidroplaneo a cuando las llantas se montan sobre el agua como esquís acuáticos.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿A aproximadamente qué velocidad pueden sus llantas perder toda la tracción con la carretera cuando llueve fuerte?
- Unas 50 mph
- Unas 30 mph
- Unas 40 mph
- Unas 65 mph
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Respuesta correcta: Unas 50 mph
El manual dice que con lluvia fuerte sus llantas pueden perder toda la tracción con la carretera a unas 50 mph.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Qué debe hacer con el acelerador si sus llantas han perdido tracción?
- Presionarlo más fuerte
- Pisarlo ligeramente varias veces
- Soltarlo poco a poco
- Mantenerlo firme
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Respuesta correcta: Soltarlo poco a poco
El manual dice que, si siente que sus llantas han perdido tracción, debe soltar poco a poco el acelerador.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Cómo debe manejar el volante si sus llantas han perdido tracción?
- Girarlo bruscamente en la dirección a la que quiere ir
- Mantenerlo recto y, si tiene que girar, hacerlo despacio
- Girarlo de un lado a otro para recuperar el agarre
- Sostenerlo sin apretar y dejar que el vehículo se enderece solo
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Respuesta correcta: Mantenerlo recto y, si tiene que girar, hacerlo despacio
El manual dice que mantenga el volante recto y gire solo en una emergencia; girar rápido hará que el vehículo derrape.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Cuándo debe tratar de detenerse o de dar vuelta si sus llantas han perdido tracción?
- Tan pronto como note que el vehículo está derrapando
- Después de haber tocado la bocina y dado la señal
- Justo después de haber frenado lo más fuerte posible
- No hasta que sus llantas vuelvan a agarrar la carretera
Mostrar respuesta
Respuesta correcta: No hasta que sus llantas vuelvan a agarrar la carretera
El manual dice que no trate de detenerse ni de dar vuelta hasta que sus llantas vuelvan a agarrar la carretera.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 24
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¿Cuánto tiempo ahorra el exceso de velocidad, según el manual?
- Unos quince minutos cada hora
- Cerca de media hora en un viaje largo
- No más de unos pocos minutos por hora
- Varias horas en un viaje largo
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Respuesta correcta: No más de unos pocos minutos por hora
El manual dice que el exceso de velocidad no ahorra más que unos pocos minutos por hora, y que ir más rápido que el tráfico significa rebasar a otros una y otra vez.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 25
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¿Qué puede ocasionar ir mucho más despacio que los demás vehículos?
- Que los vehículos se amontonen detrás de usted
- Que ayude al resto del tráfico a mantener un ritmo constante
- Que el rebase sea más seguro para los vehículos de atrás
- Que dé más espacio a otros conductores para incorporarse
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Respuesta correcta: Que los vehículos se amontonen detrás de usted
El manual dice que ir mucho más despacio que los demás vehículos puede ser tan malo como el exceso de velocidad, porque hace que los vehículos se amontonen detrás de usted y que el resto del tráfico lo rebase.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 25
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¿Qué debe hacer si hay vehículos amontonados detrás de usted?
- Hacerse a un lado cuando sea seguro y dejarlos pasar
- Acelerar hasta dejarlos atrás
- Permanecer en su carril y reducir aún más la velocidad
- Detenerse en el carril y hacerles señas para que lo rodeen
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Respuesta correcta: Hacerse a un lado cuando sea seguro y dejarlos pasar
El manual dice que se haga a un lado cuando sea seguro hacerlo y los deje pasar.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 25
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¿Qué debe hacer cuando da vuelta desde una vía de dos carriles de alta velocidad con tráfico que lo sigue?
- Reducir la velocidad gradualmente a lo largo de una distancia larga antes de la vuelta
- Detenerse primero en el acotamiento y luego dar la vuelta
- Encender las luces intermitentes y avanzar a paso de tortuga mucho antes
- Pisar el freno ligeramente y reducir su velocidad rápido pero con seguridad
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Respuesta correcta: Pisar el freno ligeramente y reducir su velocidad rápido pero con seguridad
El manual dice que trate de no reducir la velocidad demasiado pronto con tráfico que lo sigue, y que pise el freno ligeramente y reduzca su velocidad rápido pero con seguridad.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿Cuándo debe estar atento a los camiones grandes y a los autos pequeños de poca potencia?
- En autopistas planas y rectas con poco tráfico
- En pendientes empinadas o cuando se incorporan al tráfico
- En carreteras rectas de noche cuando no hay cuestas
- Solo en carreteras mojadas a primera hora de la mañana
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Respuesta correcta: En pendientes empinadas o cuando se incorporan al tráfico
El manual dice que estos vehículos pueden perder velocidad en cuestas largas o empinadas y tardan más en alcanzar la velocidad cuando se incorporan al tráfico.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 25
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¿Qué debe hacer dondequiera que se reúnan personas o tráfico?
- Reducir su velocidad para tener tiempo de reaccionar en un espacio concurrido
- Mantener su velocidad para no retrasar al tráfico que va detrás de usted
- Pasarse al carril que esté más alejado de la acera
- Seguir más de cerca al vehículo que va delante de usted
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Respuesta correcta: Reducir su velocidad para tener tiempo de reaccionar en un espacio concurrido
El manual dice que, dondequiera que se reúnan personas o tráfico, su espacio para maniobrar es limitado, por lo que debe reducir su velocidad.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 25
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¿Por qué puede necesitar reducir la velocidad en puentes angostos y túneles?
- El pavimento allí siempre está helado
- Los vehículos lentos siempre los usan
- Los vehículos que se acercan en sentidos opuestos están más cerca unos de otros
- Los vientos laterales allí siempre sacan a los vehículos de su rumbo
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Respuesta correcta: Los vehículos que se acercan en sentidos opuestos están más cerca unos de otros
El manual enumera los puentes angostos y los túneles como lugares donde hay que reducir la velocidad porque los vehículos que se acercan en sentidos opuestos están más cerca unos de otros.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 25
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¿Por qué puede necesitar reducir la velocidad en las casetas de peaje?
- Los vehículos allí siempre viajan en un solo carril
- Los vehículos allí no tienen permitido usar los frenos
- Los carriles allí siempre son mucho más anchos de lo normal
- Los vehículos cambian de carril, se detienen y luego aceleran de nuevo
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Respuesta correcta: Los vehículos cambian de carril, se detienen y luego aceleran de nuevo
El manual dice que en las casetas de peaje los vehículos cambian de carril y se preparan para detenerse y luego vuelven a acelerar, y el número de carriles podría cambiar.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 25
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¿Cuánta distancia puede necesitar para reaccionar y detenerse a 30 mph, con buenas llantas y frenos y pavimento seco?
- Unos 200 pies
- Unos 100 pies
- Unos 300 pies
- Unos 50 pies
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Respuesta correcta: Unos 200 pies
El manual dice que a 30 mph pueden necesitarse unos 200 pies para detenerse, que es casi media cuadra de ciudad.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 26
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¿Dentro de qué distancia debe poder detenerse de noche?
- La distancia que puede ver hacia adelante con sus faros
- La distancia hasta la siguiente intersección delante de su auto
- La distancia hasta el vehículo de adelante
- La distancia hasta la siguiente señal de tránsito que pueda leer
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Respuesta correcta: La distancia que puede ver hacia adelante con sus faros
El manual dice que debe poder detenerse dentro de la distancia que puede ver hacia adelante con sus faros.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 26
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¿Cuál es la velocidad máxima a la que puede conducir con seguridad con lluvia o nieve muy fuerte o niebla espesa, cuando no puede ver más lejos de unos 200 pies?
- 20 mph
- 40 mph
- 30 mph
- 45 mph
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Respuesta correcta: 30 mph
El manual dice que, cuando no puede ver más lejos de unos 200 pies, no puede conducir con seguridad a más de 30 mph.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 26
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¿Qué debe hacer siempre que llegue a una cuesta o curva donde no puede ver por encima o alrededor?
- Mantener la velocidad para que el tráfico de atrás no se amontone
- Acelerar para pasar rápidamente la cuesta o la curva
- Moverse al centro de la carretera para ver mejor
- Ajustar su velocidad para poder detenerse si es necesario
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Respuesta correcta: Ajustar su velocidad para poder detenerse si es necesario
El manual dice que un vehículo puede estar descompuesto justo después de una cuesta o alrededor de una curva, así que debe ajustar su velocidad para poder detenerse si es necesario.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 26
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¿Cuánto espacio debe dar a los vehículos estacionados a un lado de la carretera?
- Apenas lo suficiente para librar sus espejos
- Solo lo suficiente para no tocarlos
- Todo el espacio que pueda
- Ninguno, si no hay nadie dentro
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Respuesta correcta: Todo el espacio que pueda
El manual dice que los vehículos estacionados pueden bloquear su vista y que pueden salir personas de entre ellos, así que debe darles todo el espacio que pueda.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 26
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¿Qué hace para usar la «Regla de los Cuatro Segundos de Distancia de Visión»?
- Elige un objeto fijo lejano y cuenta cuatro segundos
- Cuenta los segundos entre usted y el vehículo en movimiento de adelante
- Cuenta cuánto tarda el vehículo de atrás en llegar a una marca
- Cuenta cuatro segundos después de ver la siguiente señal de tránsito
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Respuesta correcta: Elige un objeto fijo lejano y cuenta cuatro segundos
El manual dice que elija un objeto fijo tan lejano como pueda ver con claridad y empiece a contar «mil uno» hasta «mil cuatro».
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 27
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¿Qué significa, con la Regla de los Cuatro Segundos de Distancia de Visión, si llega al objeto antes de terminar de contar?
- Sigue al vehículo de adelante demasiado de cerca y debe quedarse atrás de inmediato
- Puede acelerar porque la carretera de adelante está libre
- Puede rebasar al vehículo de adelante porque tiene espacio suficiente
- Va demasiado rápido para su distancia de visión y necesita reducir la velocidad
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Respuesta correcta: Va demasiado rápido para su distancia de visión y necesita reducir la velocidad
El manual dice que llegar al objeto antes de terminar «mil cuatro» significa que va demasiado rápido para su distancia de visión y debe reducir la velocidad.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 27
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¿Cuándo debe usar también la «regla de distancia de visibilidad de cuatro segundos»?
- Solo de día y en caminos secos
- De noche, para no sobrepasar el alcance de sus faros
- Solo cuando sigue a otro vehículo
- Solo en caminos con límite de velocidad superior a 50 mph
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Respuesta correcta: De noche, para no sobrepasar el alcance de sus faros
La guía indica que la regla de distancia de visibilidad de cuatro segundos se usa también de noche, para asegurarse de no conducir más rápido de lo que alcanzan a iluminar sus faros.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 27
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¿Según la guía, qué causa los choques por alcance?
- Conductores que aceleran cuando el vehículo de adelante empieza a frenar
- Seguir demasiado cerca para poder detenerse si el vehículo de adelante se detiene
- Conductores que cambian de carril sin revisar los espejos
- Conductores que frenan con demasiada suavidad cuando la luz se pone roja
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Respuesta correcta: Seguir demasiado cerca para poder detenerse si el vehículo de adelante se detiene
La guía indica que los choques por alcance son muy comunes y los causan los conductores que siguen demasiado cerca para detenerse antes de golpear al vehículo de adelante cuando este se detiene de repente.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 27
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¿Qué le ayuda a saber la «regla de tres segundos»?
- Si conduce demasiado rápido para el alcance de sus faros
- Cuánto tiempo esperar en una señal de alto
- Con cuánta anticipación señalar un giro
- Si está siguiendo demasiado cerca
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Respuesta correcta: Si está siguiendo demasiado cerca
La guía llama a la regla de tres segundos una manera fácil de saber si está siguiendo demasiado cerca.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 27
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¿A qué velocidades funciona la «regla de tres segundos»?
- A cualquier velocidad
- Solo por encima de 40 mph
- Solo por debajo de 35 mph
- Solo en caminos secos
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Respuesta correcta: A cualquier velocidad
La guía indica que la regla de tres segundos funciona a cualquier velocidad.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 27
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¿Al usar la regla de tres segundos, cómo sabe que está siguiendo demasiado cerca?
- Llega a la marca después de terminar de contar
- El vehículo de atrás pasa primero por la marca
- Pasa por la marca antes de terminar de contar
- Cuenta hasta cuatro antes de llegar a la marca
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Respuesta correcta: Pasa por la marca antes de terminar de contar
La guía indica que está siguiendo demasiado cerca si pasa por la marca antes de terminar de contar.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 27
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¿Si la regla de tres segundos muestra que sigue demasiado cerca, qué debe hacer?
- Acelerar y rebasar al vehículo de adelante
- Quedarse donde está y vigilar al vehículo de adelante
- Tocar los frenos y destellar los faros
- Retroceder y volver a contar en otro punto
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Respuesta correcta: Retroceder y volver a contar en otro punto
La guía indica que debe retroceder y volver a contar en otro punto, y repetirlo hasta que no siga a menos de tres segundos.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 27
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¿En qué situación puede necesitar una distancia de seguimiento de cuatro segundos?
- Al conducir en un camino seco con poco tráfico
- Cuando lleva una carga pesada o remolca un tráiler
- Al conducir solo de día
- Al conducir a velocidad constante en un día despejado
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Respuesta correcta: Cuando lleva una carga pesada o remolca un tráiler
La guía incluye llevar una carga pesada o remolcar un tráiler entre las situaciones en que puede necesitar una distancia de seguimiento de cuatro segundos.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 27
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¿Cómo puede ayudar a que el conductor de atrás mantenga una distancia segura?
- Tocando los frenos con frecuencia para que el conductor se mantenga alerta
- Conduciendo un poco más rápido que el tráfico a su alrededor
- Manteniendo una velocidad constante y señalando antes de reducir la velocidad o girar
- Pasándose al carril izquierdo cada vez que otro conductor lo sigue
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Respuesta correcta: Manteniendo una velocidad constante y señalando antes de reducir la velocidad o girar
La guía indica que puede ayudar manteniendo una velocidad constante y señalando con anticipación cuando tenga que reducir la velocidad o girar.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 28
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¿Cómo debe compararse la velocidad de un motociclista de noche con la que usa de día?
- Igual que de día, porque el faro ilumina el camino
- Aún más lenta que de día, sobre todo en caminos desconocidos
- Más rápida que de día, para salir antes de la oscuridad
- Más lenta solo cuando sigue a otro vehículo
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Respuesta correcta: Aún más lenta que de día, sobre todo en caminos desconocidos
De noche un motociclista debe ir aún más despacio que de día, en particular en caminos que no conoce bien, para aumentar la posibilidad de evitar un peligro.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 42
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¿Qué distancia de seguimiento debe dejar un motociclista de noche?
- Un segundo
- Cinco segundos
- Ocho segundos
- Tres segundos
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Respuesta correcta: Tres segundos
De noche el motociclista debe dejar una distancia de seguimiento de tres segundos y dar más distancia para rebasar y para ser rebasado.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 42
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¿En una formación escalonada, dónde se coloca el segundo motociclista con respecto al líder?
- Dos segundos atrás, en el lado izquierdo del carril
- Tres segundos atrás, en el lado derecho del carril
- Un segundo atrás, en el lado izquierdo del carril
- Un segundo atrás, en el lado derecho del carril
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Respuesta correcta: Un segundo atrás, en el lado derecho del carril
El líder va en el lado izquierdo del carril, mientras que el segundo motociclista se queda un segundo atrás en el lado derecho del carril.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 43
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¿En una formación escalonada, dónde va el tercer motociclista?
- En la posición izquierda, dos segundos detrás del primero
- En la posición derecha, un segundo detrás del segundo
- En la posición izquierda, un segundo detrás del primero
- En la posición derecha, tres segundos detrás del primero
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Respuesta correcta: En la posición izquierda, dos segundos detrás del primero
El tercer motociclista mantiene la posición izquierda, dos segundos detrás del primero.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19)
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¿En una formación escalonada, a qué distancia detrás del segundo motociclista va el cuarto?
- Un segundo
- Tres segundos
- Dos segundos
- Cinco segundos
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Respuesta correcta: Dos segundos
El cuarto motociclista mantiene una distancia de dos segundos detrás del segundo.
Fuente: New Mexico Driver Manual (Version 11.19.19), página 43