Pennsylvania: Muhtasari wa haraka

Ukweli na nambari zinazoulizwa mara kwa mara mtihanini, kwa muhtasari kwenye ukurasa mmoja — bila malipo kuchapisha au kuhifadhi.

Tovuti huru ya elimu · haihusiani na wakala wowote wa serikali au DMV

Driving Test Practiceofficialdrivingtest.com

Alama za barabarani

Kwenye alama ya STOP lazima usimame kabisa, uangalie waenda kwa miguu na trafiki inayokatiza, na usafishe njia panda kabla ya kuendelea tena; kupunguza mwendo bila kusimama kikamilifu ni kinyume cha sheria.
Kwenye alama ya YIELD, unasimama tu wakati ni lazima; vinginevyo endelea unapoweza kufanya hivyo kwa usalama bila kuingilia mtiririko wa kawaida wa trafiki.
Alama ya DO NOT ENTER huwekwa mwanzoni mwa barabara na njia za njia moja ili kukuambia usiendeshe kwenye barabara au njia hiyo kwa mwelekeo unaoendesha.
Kwenye njia inayodhibitiwa na mshale wa kugeuka na neno "ONLY," lazima ufanye kugeuka kunakoonyeshwa, hata kama uko kwenye njia hiyo kwa makosa.
Alama ya SPEED LIMIT inaonyesha mwendo wa juu kabisa wa kisheria chini ya hali bora kwa sehemu ya barabara kuu ambapo imewekwa.
Alama ya WINDING ROAD (SERIES OF CURVES) inaonyesha kuna kona tatu au zaidi mfululizo kwenye barabara mbele.
Usiingie kwenye eneo lenye nafasi ndogo ya juu ikiwa gari lako ni refu zaidi ya urefu ulioonyeshwa kwenye alama.
Mshale unaoelekeza chini kwenye alama ya SCHOOL unamaanisha uko kwenye njia ya waenda kwa miguu ya eneo la shule; punguza mwendo, uangalie watoto wanaovuka, na usimame ikiwa ni lazima.
Alama ya Right Hazard (kwa kitu kilicho upande wa kulia wa barabara) inakuambia kaa upande wa kushoto.

Maumbo na rangi za alama

Alama ya STOP ndiyo pekee yenye umbo la pembe nane (8) unayoiona barabarani.
Alama za YIELD zina umbo la pembetatu (pande 3).
Alama za tahadhari kwa kawaida huwa na umbo la almasi lenye alama au maneno meusi kwenye mandhari ya njano.
Alama ya NO PASSING ZONE ndiyo pekee yenye umbo la bendera miongoni mwa alama za tahadhari; inaashiria mwanzo wa eneo lisiloruhusu kupita.
Alama ya SCHOOL ndiyo pekee yenye umbo la pembe tano inayotumika barabarani.
Alama za Work Zone kwa kawaida zina umbo la almasi kama alama za tahadhari, lakini ni za rangi ya chungwa na maandishi meusi badala ya njano na maandishi meusi.

Ishara za trafiki

Unaweza kugeuka kulia wakati taa ni nyekundu isipokuwa kuna alama ya NO TURN ON RED, lakini lazima kwanza usimame na uwape nafasi ya kwanza waenda kwa miguu na trafiki nyingine.
Taa ya njano isiyobadilika inaonya kuwa nyekundu inakaribia; punguza mwendo na ujiandae kusimama, isipokuwa uko ndani ya njia panda au huwezi kusimama kwa usalama.
Mshale mwekundu usiobadilika unamaanisha lazima usimame na huruhusiwi kugeuka kuelekea upande unaoonyeshwa na mshale; subiri mshale wa kijani au mshale wa manjano unaomulika. Kugeuka kunakoruhusiwa kwenye taa nyekundu isiyobadilika kunaruhusiwa pia kwenye mshale mwekundu usiobadilika.
Taa nyekundu inayomulika ina maana sawa na alama ya STOP: simama kabisa, angalia pande zote mbili, na uendelee tu wakati njia panda iko wazi.
Taa ya njano inayomulika ina maana ya tahadhari: punguza mwendo, angalia, na uendelee kwa uangalifu.
Mshale wa njano unaomulika unamaanisha unaweza kugeuka kuelekea upande huo kwa tahadhari, lakini lazima kwanza uwape nafasi ya kwanza trafiki inayokuja na waenda kwa miguu kwa sababu kugeuka huko hakujalindwa.
Taa ya trafiki isiyofanya kazi inapaswa kuchukuliwa kana kwamba ni alama ya STOP ya pande nne.
Alama ya X nyekundu isiyobadilika juu ya njia inamaanisha huruhusiwi kutumia njia hiyo ya trafiki.

Alama za lami

Mistari ya njano hutenganisha trafiki inayosafiri mwelekeo wa kinyume na hutumika kuweka alama katikati ya barabara za njia mbili na ukingo wa kushoto wa barabara kuu zilizogawanywa, barabara za njia moja na njia za kuingilia.
Mistari mizima ya nyeupe hutenganisha njia za trafiki zinazosafiri mwelekeo mmoja na pia hutumika kuweka alama kwenye ukingo wa kulia wa barabara.
Mstari maradufu wa katikati wa njano mzima unaonyesha katikati ya barabara ya njia mbili; hata kama haijawekwa alama ya NO PASSING, kupita na trafiki mwelekeo wowote hakuruhusiwi.
Unaweza kupita ikiwa mstari uliokatika uko upande wako wa barabara na hali salama zipo, lakini huwezi kupita wakati mstari wa njano mzima uko upande wako.
YIELD au pembetatu nyeupe zilizopakwa rangi kwenye njia zinaonyesha lazima utoe nafasi ya kwanza kwa trafiki inayokaribia.
ONLY pamoja na mshale wa kushoto au kulia linaonyesha njia hiyo imehifadhiwa kwa kugeuka pekee.

Haki ya kupita & kugeuka

Ikiwa magari mawili yanafika kwenye njia panda yenye alama ya kusimama pande nne kwa wakati mmoja, dereva aliye upande wa kushoto anatoa nafasi kwa dereva aliye upande wa kulia.
Madereva wanaogeuza kushoto lazima watoe nafasi kwa magari yanayokuja moja kwa moja yakiendelea mbele.
Madereva wanaoingia kwenye makutano ya mviringo lazima watoe haki ya kutangulia kwa madereva walio tayari ndani ya duara.
Gari linaloingia barabara kuu ya umma kutoka kwenye kichochoro, barabara binafsi au njia ya kuingilia lazima lisubiri mpaka barabara kuu iwe wazi.
Huwezi kupita ukiwa ndani ya futi 100 za, au unapokatiza, makutano yoyote ya barabara au njia panda ya reli.
Trafiki kwenye mzunguko inasonga kinyume cha mwendo wa saa, hivyo vigeuzo vyote vya kuingia na kutoka kwenye duara ni vya kulia.
Ikiwa unageuza kutoka barabara ya njia moja kuingia kwenye nyingine ya njia moja, unaweza kugeuza kushoto kwenye taa nyekundu baada ya kusimama, ikiwa trafiki ni wazi na hakuna alama ya NO TURN ON RED.

Pombe na dawa za kulevya

Dereva mwenye miaka 21 au zaidi anachukuliwa kuwa anaendesha akiwa amelewa ikiwa BAC yake ni .08 au zaidi.
Dereva chini ya miaka 21 anachukuliwa kuwa anaendesha akiwa amelewa ikiwa BAC yake ni .02 au zaidi.
Unapaswa kuchukulia kinywaji kimoja (1) kuwa wakia 1.5 za kileo chenye 'proof' 80, wakia 12 za bia ya kawaida, au wakia 5 za divai.
Muda tu ndio 'utakaokufanya uwe kiasi tena' — huwezi kupunguza kiwango chako cha pombe kwenye damu kwa kunywa kahawa, vinywaji vingine vyenye kafeini, au kuoga maji baridi.
Sheria ya Idhini ya Kudokezwa inasema umekubali kufanya mtihani wa kemikali wa pumzi au damu kwa kupewa tu leseni ya kuendesha Pennsylvania.
Kukataa mtihani mmoja au zaidi wa kemikali baada ya kukamatwa kwa DUI husababisha kusimamishwa kiotomatiki kwa mwaka mmoja.

Kasi na umbali wa kufuata

Umbali wa kufuatia wa sekunde 4 utakuruhusu kuelekeza usukani au kukanyaga breki ili kuepuka hatari kwa usalama barabarani, ikiwa lami ni kavu.
Kitabu cha mwongozo kinasema kikomo cha juu zaidi cha mwendo huko Pennsylvania ni maili 70 kwa saa.
Kwenye maeneo ya shule, kikomo cha mwendo ni maili 15 kwa saa wakati taa za alama ya eneo la shule zinamulika au wakati wa kipindi kilichowekwa.
Unaweza kuteleza juu ya maji (hydroplane) kwa mwendo mdogo kama maili 35 kwa saa, wakati maji yana kina cha inchi 1/10 tu.
Punguza mwendo wako kwa maili 5 hadi 10 kwa saa kwenye barabara zenye unyevu na uongeze umbali wako wa kufuatia hadi sekunde 5 hadi 6.
Kwenye theluji iliyoshikamana, punguza mwendo wako kwa nusu; kwenye barafu, punguza mpaka uende taratibu sana.

Dharura na hali maalum

Ukiwa na ABS, dumisha shinikizo thabiti na endelevu kwenye kanyagio la breki; gari halitateleza, na hupaswi kubonyeza kanyagio la breki mara kwa mara.
Epuka kutumia breki yako baada ya kupasuka - kupiga breki kutakusababishia kuteleza na kupoteza udhibiti wa gari lako.
Inchi sita za maji - takriban urefu wa noti ya dola - zinaweza kusababisha baadhi ya magari kupoteza udhibiti au kuzima.
Mambo muhimu zaidi ya kukumbuka baada ya kushuka kwa hatari ni: usigeuze usukani kwa nguvu, na usipige breki ghafla.

Kushiriki barabara

Lazima usimame umbali wa angalau futi 10 kutoka kwa basi la shule lililosimama likiwa na taa nyekundu zinazomulika na mkono wake wa kusimamisha ukiwa umetanuka.
Wakati wa kupita, dereva lazima aiache angalau futi nne kati ya gari na baiskeli ili kupita kwa usalama.
No-Zone inawakilisha maeneo ya hatari karibu na malori na mabasi ambapo migongano ina uwezekano mkubwa zaidi wa kutokea, hasa kwa sababu hauwezi kuonekana na dereva.

Haki za waenda kwa miguu

Madereva lazima daima watoe nafasi kwa mwenda kwa miguu yeyote kipofu anayebeba fimbo nyeupe au anayeongozwa na mbwa mwongozo.
Kitabu kinawaelekeza madereva kutoa nafasi kwa waenda kwa miguu wanaovuka kwenye njia panda au sehemu za kuvukia.

Makutano ya reli

Unatakiwa kusimama pale kunapokuwa na ishara yoyote ya treni inayokaribia: taa nyekundu zinazomulika, lango lililoshushwa, mtu anayeashiria, au ishara ya sauti ya treni.
Kamwe usisimame kwenye reli; ikiwa trafiki imejaa, hakikisha unasimamisha gari lako mahali palipo mbali kabisa na reli.

Magari ya dharura na maeneo ya kazi

Lazima uondoke kando ya barabara na usimame unaposikia mlio wa king'ora au kuona taa za gari la dharura zikimulika zikikaribia kutoka upande wowote.
Sheria ya "Move Over" inawataka madereva kuhamia kwenye njia isiyo karibu na eneo la kukabiliana na dharura na/au gari lililoharibika.
Kisheria, lazima uwashe taa za mbele za gari lako, si taa za mchana tu za kuendesha, unapoendesha kupitia eneo la kazi linaloendelea.

Uendeshaji kwenye barabara kuu

Kitabu ni wazi: ukikosa mahali pako pa kutoka, chukua njia ya kutoka inayofuata. Kurudi nyuma, kusimama, au kuvuka eneo la katikati vimeelezwa kuwa kinyume cha sheria na hatari.
Kitabu kinabainisha kuwa dereva anayeingia anahitajika kutoa haki ya kwanza ya kupita kwa trafiki ambayo tayari iko barabarani, ingawa madereva wengine wanaweza kwa adabu kutoa nafasi.
Kitabu kinasisitiza kwamba ili kudumisha udhibiti kwenye kona, lazima upunguze mwendo kabla hujaingia kwenye kona, si baadaye.

Sheria za maegesho

Kitabu kinaorodhesha futi 15 kutoka bomba la maji la kuzimia moto kama mahali usipoweza kamwe kusimama, kubaki, au kuegesha.
Huwezi kusimama, kubaki, au kuegesha ndani ya futi 20 kutoka sehemu ya waenda kwa miguu ya kuvukia kwenye njia panda.

Mikanda ya usalama na usalama wa watoto

Sheria ya Pennsylvania inataka madereva wote na abiria wa kiti cha mbele katika magari, malori madogo, na nyumba za kusafiria kuvaa mikanda ya usalama.
Watoto walio chini ya miaka 4 lazima wafungwe kwenye kiti cha usalama cha mtoto kilichoidhinishwa na serikali kuu, kilichofungwa kwenye gari kwa mkanda wa usalama au mfumo wa LATCH, bila kujali wamekaa wapi.
Watoto wenye umri wa miaka 4 na zaidi lakini chini ya miaka 8 lazima wafungwe kwenye kiti cha kuinua kilichoidhinishwa na serikali kuu, kilichofungwa kwa mfumo wa mkanda wa usalama na kinachotumika na mikanda ya kiunoni na bega.

Uendeshaji wa kukengeushwa

Kukiuka sheria ya kuzuia kutuma ujumbe wa maandishi ni kosa dogo la msingi ambapo hukumu inabeba faini ya dola 50.
Kuvurugika kwa umakini ni kitu chochote kinachosababisha uondoe umakini wako kutoka kuendesha gari, macho yako barabarani, au mikono yako usukanini.

Ishara na vidhibiti vya gari

Sheria ya jimbo inataka utumie taa za mbele wakati hauwezi kuona waenda kwa miguu au magari kwenye barabara kuu kwa umbali wa futi 1,000 mbele.
Lazima daima utumie ishara zako za kugeuza angalau futi 100 kabla ya kugeuza, ikiwa unaendesha chini ya maili 35 kwa saa.

Misingi ya leseni

Madereva chini ya miaka 18 lazima wakamilishe angalau saa 65 za mazoezi ya udereva nyuma ya usukani, ikiwemo si chini ya saa 10 za kuendesha usiku na saa 5 za kuendesha wakati wa hali mbaya ya hewa, kabla ya Mtihani wa Barabarani.
Wenye leseni ya vijana hawaruhusiwi kuendesha gari kati ya saa 11 jioni na 5 asubuhi isipokuwa mzazi, mlezi, mtu anayefanya kazi ya mzazi, au mwenzi wa ndoa mwenye umri wa miaka 18 au zaidi awe pamoja nao.
Mtihani wa Maarifa una maswali 18 ya kuchagua jibu sahihi, na lazima ujibu maswali 15 kwa usahihi ili ufaulu.

Rekodi ya udereva na pointi

PennDOT huanza hatua za kurekebisha rekodi ya udereva inapofikia pointi sita (6) au zaidi.
Pointi tatu huondolewa kwenye rekodi ya udereva kwa kila miezi 12 mfululizo bila kusimamishwa, kubatilishwa, au ukiukaji unaostahili.

Wajibu wa kifedha na bima

Sheria ya Pennsylvania inakutaka kudumisha bima ya dhima ya gari kwenye gari lako lililosajiliwa wakati wote.