Driving Test Practice

Minnesota: سرعت و فاصله تعقیب — بخش 4

از سوالات این بخش: «اگر کمپر یا تیلر می‌کشید، از وسایل نقلیه دیگر چه فاصله تعقیبی باید حفظ کنید؟» · «کتاب راهنما دربارهٔ استفاده از کروز کنترول وقتی سطح جاده لغزنده است چه می‌گوید؟»

سایت آموزشی مستقل · وابسته به هیچ اداره دولتی یا DMV نیست

شروع امتحان

آماده هستید؟ خود را بیازمایید

18 سوال · تقریباً 7 دقیقه

  • تصحیح فوری همراه با توضیح
  • هر جواب همراه با منبع آن در کتابچه
  • بهترین نمره شما در همین دستگاه حفظ می‌شود

سوالات اصلی بوده و بر اساس کتابچه رسمی "Minnesota Driver’s Manual" (June 2026)، خدمات موتروان و وسایل نقلیهٔ مینیسوتا (DVS) تهیه شده‌اند.

همه 18 سوال این امتحان تمرینی

اول امتحان بالا را بدهید، بعد از این فهرست برای مطالعه استفاده کنید. روی «دیدن جواب» بزنید تا جواب درست و توضیح آن را ببینید.

دیدن سوالات و جواب‌هاپنهان کردن سوالات
  1. اگر کمپر یا تیلر می‌کشید، از وسایل نقلیه دیگر چه فاصله تعقیبی باید حفظ کنید؟

    • حداقل 500 فوت
    • حداقل 100 فوت
    • حداقل 200 فوت
    • حداقل 350 فوت
    دیدن جواب

    جواب درست: حداقل 500 فوت

    اگر کمپر یا تیلر می‌کشید، باید حداقل 500 فوت فاصله تعقیب از وسایل نقلیه دیگر حفظ کنید.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 95

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-93)

  2. چرا هنگام کشیدن تیلر باید با سرعت کمتر سفر کنید؟

    • چرخ‌های کوچک تیلر سریع‌تر می‌چرخند و گرما می‌تواند بیرینگ چرخ را خراب کند
    • وزن اضافی تیلر باعث می‌شود چراغ‌های جلو در سرعت بالاتر کم‌نورتر شوند
    • قانون، رانندگان تیلر را ملزم می‌کند که زیر سرعت ترافیک خط اصلی بمانند
    • بارهای سنگین تیلر هنگام رانندگی با سرعت بالاتر اتصال را قفل می‌کنند
    دیدن جواب

    جواب درست: چرخ‌های کوچک تیلر سریع‌تر می‌چرخند و گرما می‌تواند بیرینگ چرخ را خراب کند

    بسیاری از تیلرها چرخ‌های کوچک‌تری دارند که سریع‌تر از چرخ‌های موتر می‌چرخند و باعث تجمع گرما می‌شوند که می‌تواند به خرابی بیرینگ چرخ تیلر منجر شود.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 95

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-97)

  3. توقف ناگهانی در سرعت بالا با وسیله نقلیه‌ای که تیلر سنگین می‌کشد چه می‌تواند بکند؟

    • تیلر را با مصئونیت از اتصال آزاد کند
    • فقط به تایرهای تیلر آسیب برساند
    • هم تیلر و هم موتر را واژگون کند
    • چرخ‌های تیلر را بی‌ضرر قفل کند
    دیدن جواب

    جواب درست: هم تیلر و هم موتر را واژگون کند

    بریک‌های وسیله نقلیه شما احتمالاً برای بارهای سنگین تیلر طراحی نشده‌اند، پس توقف ناگهانی در سرعت بالا می‌تواند هم تیلر و هم موتر را واژگون کند.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 95

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-98)

  4. هنگام کشیدن تیلر یا کمپر در شرایط مرطوب یا بادی چه باید بکنید؟

    نمای از بالا: یک جادهٔ دو لینهٔ مرطوب در باران: یک موتر آبی با چراغ‌های جلوی روشن که یک تیلر کوچک خدماتی را می‌کشد، در عقب یک موتر سفید می‌رود.
    • سرعت را همان نگه دارید، چون وزن اضافی شما را ثابت نگه می‌دارد
    • سرعت بگیرید تا زودتر از باران یا باد بگذرید
    • سرعت را بیشتر از آنچه معمولاً در چنین آب‌وهوایی می‌کنید کاهش دهید
    • به دنده بالاتر بروید و سرعت معمول را حفظ کنید
    دیدن جواب

    جواب درست: سرعت را بیشتر از آنچه معمولاً در چنین آب‌وهوایی می‌کنید کاهش دهید

    باد و باران بر توانایی کنترول وسیله نقلیه‌ای که وزن اضافی می‌کشد تأثیر می‌گذارد، پس بیشتر از معمول سرعت را کاهش دهید.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 95

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-220)

  5. چرا هنگام کشیدن تیلر بلند باید برای پیچیدن فضای کافی بگذارید؟

    نمای از بالا: یک تقاطع شهری: یک موتر آبی که یک تیلر کوچک خدماتی را می‌کشد در خط توقف ایستاده است و چراغ اشارهٔ راست آن چشمک می‌زند.
    • تیلرهای بلند بیشتر از وسیله نقلیه شما به لین مقابل می‌چرخند
    • تیلرهای بلند سریع‌تر از وسیله نقلیه کیبل‌کننده می‌پیچند
    • تیلرهای بلند فضای اضافی لازم دارند چون بریک‌هایشان اول عمل می‌کنند
    • تیلرهای بلند بیشتر از وسیله نقلیه شما به کنار جاده نزدیک می‌شوند
    دیدن جواب

    جواب درست: تیلرهای بلند بیشتر از وسیله نقلیه شما به کنار جاده نزدیک می‌شوند

    تیلرهای بلند نسبت به وسیله نقلیه شما به کنار جاده نزدیک‌تر می‌چرخند.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 95

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-221)

  6. هنگام سبقت از وسایل نقلیه دیگر در حالی که تیلر می‌کشید، چه چیزی را باید به یاد داشته باشید؟

    نمای از بالا: یک جادهٔ مستقیم دو لینه: یک موتر آبی که یک تیلر کوچک خدماتی را می‌کشد.
    • بریک تیلر شما را سریع‌تر از وسیله نقلیه به‌تنهایی متوقف می‌کند
    • تیلر وقتی در حرکت هستید باعث شتاب سریع‌تر وسیله نقلیه می‌شود
    • طول اضافی تیلر و کاهش توانایی شتاب‌گیری شما
    • تیلر حتی اگر در پیچ سبقت بگیرید شما را در لین نگه می‌دارد
    دیدن جواب

    جواب درست: طول اضافی تیلر و کاهش توانایی شتاب‌گیری شما

    هنگام سبقت با تیلر، طول اضافی آن و کاهش توانایی شتاب‌گیری خود را به یاد داشته باشید.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 95

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-223)

  7. قبل از رانندگی کدام قسمت‌های وسیله نقلیه را باید از برف و یخ پاک کنید؟

    یک موتر آبی که در میان درختان صنوبر برفی پارک شده و با یک لایهٔ ضخیم برف پوشیده است
    • فقط شیشه جلوی وسیله نقلیه
    • بانت، شیشه‌ها و چراغ‌ها
    • فقط شیشه جلو و بام وسیله نقلیه
    • فقط شیشه عقب و پلیت وسیله نقلیه
    دیدن جواب

    جواب درست: بانت، شیشه‌ها و چراغ‌ها

    کتاب راهنما می‌گوید قبل از رانندگی برف و یخ را از بانت، شیشه‌ها و چراغ‌های وسیله نقلیه پاک کنید.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 96

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-224)

  8. قبل از اینکه نیاز به توقف داشته باشید، چگونه می‌توانید لغزندگی سطح جاده را آزمایش کنید؟

    یک موتر آبی که روی یک سرک پوشیده از برف با تکه‌هایی از یخ حرکت می‌کند و رد تایرهایش در پشت آن دیده می‌شود
    • با سرعت عادی ناگهان روی بریک بزنید
    • از روی شانه جاده بروید و دوباره برگردید
    • در رانندگی آهسته بریک را امتحان کنید
    • پدال گاز را چند بار پشت سر هم فشار دهید
    دیدن جواب

    جواب درست: در رانندگی آهسته بریک را امتحان کنید

    کتاب راهنما می‌گوید با امتحان کردن بریک‌ها در حین رانندگی آهسته، احساس جاده را به دست آورید تا سطح جاده را آزمایش کنید.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 96

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-226)

  9. موتری که روی یخ یا برف گیر کرده است را چگونه با «تکان دادن» آزاد می‌کنید؟

    یک موتر آبی در کنار یک جاده که در برف عمیق گیر مانده، با برف انبارشده دور چرخ‌های آن
    • چرخ‌های جلو را تیز بپیچانید و تایرها را تند بچرخانید تا به سطح جاده برسید
    • چرخ‌های جلو را مستقیم نگه دارید و آهسته به جلو و عقب برانید، بدون چرخیدن تایرها
    • چندین بار موتر را در حالت پارک و خنثی بگذارید و هر بار گاز را محکم فشار دهید
    • با سرعت زیاد به جلو برانید، سپس بریک محکم بگیرید و موتر را دنده عقب کنید
    دیدن جواب

    جواب درست: چرخ‌های جلو را مستقیم نگه دارید و آهسته به جلو و عقب برانید، بدون چرخیدن تایرها

    برای تکان دادن موتر گیرکرده، چرخ‌های جلو را مستقیم نگه دارید و تا جایی که ممکن است آهسته به جلو و بعد به عقب برانید، بدون اینکه تایرها بچرخند.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 97

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-227)

  10. هنگام تکان دادن موتر گیرکرده، اگر موتر شروع به لغزیدن کند یا تایرها شروع به چرخیدن کنند، چه باید بکنید؟

    یک موتر آبی در کنار یک جاده که در برف عمیق گیر مانده، با برف انبارشده دور چرخ‌های آن
    • گاز را محکم‌تر فشار دهید تا تایرها روی سطح بگیرند
    • چرخ‌های جلو را کاملاً بپیچانید و در همان جهت به رانندگی ادامه دهید
    • موتر را در حالت خنثی بگذارید و منتظر بمانید تا تایرها از چرخیدن بایستند
    • بریک را فشار دهید و این عملیات را در جهت مخالف تکرار کنید
    دیدن جواب

    جواب درست: بریک را فشار دهید و این عملیات را در جهت مخالف تکرار کنید

    اگر موتر بلغزد یا تایرها بچرخند، بریک را فشار دهید و عملیات تکان دادن را در جهت مخالف تکرار کنید.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 97

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-228)

  11. کتاب راهنما دربارهٔ استفاده از کروز کنترول وقتی سطح جاده لغزنده است چه می‌گوید؟

    • فقط با سرعت کم از آن استفاده کنید
    • فقط در آزادراه‌ها از آن استفاده کنید
    • از کروز کنترول استفاده نکنید
    • از آن با چراغ‌های جلوی نور پایین استفاده کنید
    دیدن جواب

    جواب درست: از کروز کنترول استفاده نکنید

    کتاب راهنما می‌گوید وقتی سطح جاده لغزنده است، از کروز کنترول استفاده نکنید.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 99

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-247)

  12. به‌خاطر فاصله‌ای که جلو را می‌بینید، چه وقت باید چراغ‌های جلو را روشن کنید؟

    • وقتی بیش از 200 فوت جلو را نمی‌بینید
    • وقتی بیش از 500 فوت جلو را نمی‌بینید
    • وقتی بیش از 250 فوت جلو را نمی‌بینید
    • وقتی بیش از 350 فوت جلو را نمی‌بینید
    دیدن جواب

    جواب درست: وقتی بیش از 500 فوت جلو را نمی‌بینید

    چراغ‌های جلو باید وقتی روشن شوند که بیش از 500 فوت جلو را نمی‌بینید و هنگامی که باران، برف، ژاله یا تگرگ می‌بارد.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 99

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-251)

  13. هنگام رعد و برق یا مه، فاصلهٔ تعقیب خود را چه باید بکنید؟

    یک موتر آبی در یک سرک دولینه در مه غلیظ، با شکل کم‌رنگ موتر دیگری در جلو
    • کمتر کنید
    • بیشتر کنید
    • مثل هوای خشک نگه دارید
    • با موتر جلویی یکسان کنید
    دیدن جواب

    جواب درست: بیشتر کنید

    هنگام رعد و برق یا مه سرعت را کم کنید، بیشتر احتیاط کنید، آمادهٔ توقف باشید و فاصلهٔ تعقیب خود را بیشتر کنید.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 99

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-253)

  14. اگر در باران شدید یا مه نمی‌توانید تا فاصلهٔ مصئونی جلو را ببینید، چه باید بکنید؟

    دید راننده از میان یک شیشهٔ جلوی باران‌خورده در باران شدید، برف‌پاک‌کن‌ها در میانهٔ حرکت و یک موتر پیشرو که روی یک جادهٔ دولینهٔ خیس آب می‌پاشد
    • چراغ‌های عقب موتر جلویی را تا صاف شدن هوا دنبال کنید
    • چراغ‌های نور بالا را روشن کنید و آهسته ادامه دهید
    • سرعت بگیرید تا زود از هوای بد خارج شوید
    • از جاده کنار بروید و تا بهتر شدن دید توقف کنید
    دیدن جواب

    جواب درست: از جاده کنار بروید و تا بهتر شدن دید توقف کنید

    اگر نمی‌توانید تا فاصلهٔ مصئونی جلو را ببینید، از جاده کنار بروید و تا بهتر شدن دید توقف کنید.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 99

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-254)

  15. اکثر تایرها در چه سرعتی یا کمتر، آب را از سطح جاده «پاک» می‌کنند تا با جاده در تماس بمانند؟

    • 35 مایل در ساعت یا کمتر
    • 25 مایل در ساعت یا کمتر
    • 45 مایل در ساعت یا کمتر
    • 55 مایل در ساعت یا کمتر
    دیدن جواب

    جواب درست: 35 مایل در ساعت یا کمتر

    در سرعت 35 مایل در ساعت یا کمتر، اکثر تایرها آب را از سطح جاده پاک می‌کنند تا تایرها با جاده در تماس بمانند.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 99

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-255)

  16. هایدروپلنینگ چه وقت می‌تواند در هر سرعتی رخ دهد؟

    نمای از بالا: یک جادهٔ مستقیم و خالی با یک خط زرد منقطع در وسط، خط‌های سفید ممتد در امتداد هر دو کنار، و سبزه با چند درخت گرد در هر دو طرف.
    • وقتی عمق آب روی جاده از عمق آج تایرها بیشتر باشد
    • وقتی سطح جاده تازه آسفالت یا قیرپاشی شده باشد
    • وقتی تایرها به فشاری که تولیدکننده تعیین کرده باد شده باشند
    • وقتی وسیله نقلیه بار سنگین دارد یا تیلر می‌کشد
    دیدن جواب

    جواب درست: وقتی عمق آب روی جاده از عمق آج تایرها بیشتر باشد

    اگر عمق آب روی جاده از عمق آج تایرها بیشتر باشد، هایدروپلنینگ می‌تواند در هر سرعتی رخ دهد.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 99

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-258)

  17. چه چیزی از هایدروپلنینگ جلوگیری می‌کند؟

    چند موتر با چراغ‌های جلوی روشن که در باران شدید در یک بزرگراه چندلینه حرکت می‌کنند، در حالی که آب از تایرهای آن‌ها به هوا پاشیده می‌شود
    • استفاده از کروز کنترول تا سرعت در جاده‌های تر ثابت بماند
    • بریک محکم گرفتن با اولین نشانهٔ آب روی جاده
    • نگه داشتن تایرها در وضعیت خوب و کم کردن سرعت در جاده‌های تر
    • رانندگی با تایرهایی که کمی کم‌باد هستند
    دیدن جواب

    جواب درست: نگه داشتن تایرها در وضعیت خوب و کم کردن سرعت در جاده‌های تر

    برای جلوگیری از هایدروپلنینگ، تایرهای خود را در وضعیت خوب نگه دارید و هنگام رانندگی در جاده‌های تر سرعت را کم کنید.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 100

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-259)

  18. کتاب راهنما دربارهٔ سرازیری رفتن از تپه‌های تند بدون دنده چه می‌گوید؟

    یک موتر آبی درست پس از قلهٔ یک تپهٔ شیب‌دار با یک تابلوی هشدار زرد لاری روی سراشیبی، که پشت یک تراکتور-تریلر شروع به پایین رفتن از سراشیبی می‌کند
    • با گیربکس در حالت خنثی از سرازیری پایین نروید
    • اگر تپه طولانی است، برای صرفه‌جویی تیل در حالت خنثی پایین بروید
    • فقط در جادهٔ آسفالت و بدون پیچ در حالت خنثی پایین بروید
    • اگر سرعت‌سنج را مکرر نگاه می‌کنید، در حالت خنثی پایین بروید
    دیدن جواب

    جواب درست: با گیربکس در حالت خنثی از سرازیری پایین نروید

    کتاب راهنما می‌گوید در سرازیری‌های تند با گیربکس در حالت خنثی پایین نروید، چون حتی وقتی پای شما روی پدال گاز نیست، سرعت وسیله بیشتر می‌شود.

    منبع: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), صفحه 100

    گزارش مشکل در این سوال (mn-c6-261)