Maryland: 비상 상황과 충돌 사고 — 파트 1
이 파트의 문제 예: “가시성이 떨어지는 가장 흔한 원인은 다음 중 무엇입니까?” · “견인력(traction)이란 무엇입니까?”
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문제는 직접 작성한 것으로, 공식 매뉴얼 "Maryland Driver’s Manual"(October 2025 Edition (DL-002 10-25), 메릴랜드 자동차 관리국(MVA))에 바탕을 두고 있습니다.
이 연습 시험의 전체 문제 20개
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문제와 정답 보기문제 숨기기
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운전할 때 “가시성”이란 무엇을 뜻합니까?
- 도로에서 주변의 모든 것을 명확하게 볼 수 있는 능력
- 차량이 얼마나 빨리 출발하고 정지하고 방향을 바꿀 수 있는지
- 젖은 도로에서 정지하는 데 필요한 거리
- 다른 운전자가 내 차량 소리를 얼마나 잘 들을 수 있는지
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정답: 도로에서 주변의 모든 것을 명확하게 볼 수 있는 능력
매뉴얼은 가시성을 차량, 보행자, 표지판, 신호, 도로 노면 표시 등 도로에서 주변의 모든 것을 명확하게 볼 수 있는 능력으로 정의합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 29
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가시성이 떨어지는 가장 흔한 원인은 다음 중 무엇입니까?
- 먼지, 연기, 바람, 눈부심
- 언덕, 커브, 다리, 터널
- 어둠, 안개, 폭우, 눈
- 주차된 자동차, 트럭, 버스, 트레일러
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정답: 어둠, 안개, 폭우, 눈
매뉴얼에 따르면 가시성이 떨어지는 가장 흔한 원인은 어둠, 안개, 폭우, 눈입니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 29
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“일반” 운전과 비교할 때 가시성이 떨어진 상태에서의 운전에는 다음이 필요합니다.
- 교통이 느리게 움직이므로 집중력이 덜 필요하다
- 더 많은 집중력과 준비가 필요하다
- 평소와 같은 주의가 필요하다
- 더 느린 반응 시간만 필요하다
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정답: 더 많은 집중력과 준비가 필요하다
매뉴얼에 따르면 가시성이 떨어진 상태에서의 운전은 일반 운전보다 어려우며 더 많은 집중력과 준비가 필요합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 29
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가시성이 떨어질 때 길잡이로 삼을 수 있는 것은 무엇입니까?
- 마주 오는 차량이 켠 전조등
- 도로의 한가운데 부분
- 도로 옆에 있는 표지판과 건물
- 도로 가장자리 선이나 도로 오른쪽
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정답: 도로 가장자리 선이나 도로 오른쪽
매뉴얼은 가시성이 떨어질 때 도로 가장자리의 선이나 도로의 오른쪽을 길잡이로 삼으라고 조언합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 29
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안개가 너무 짙어 차량을 안전하게 운전할 수 없습니다. 매뉴얼은 어떻게 하라고 합니까?
- 차선에서 정지하고 상향등을 켠 채 안개가 걷히기를 기다린다
- 도로에서 완전히 벗어나 안전한 장소로 이동하고 비상 점멸등을 켠다
- 아주 천천히 달리며 안개가 옅어질 때까지 차선에서 계속 운전한다
- 도로에서 정지하고 경적을 울린다
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정답: 도로에서 완전히 벗어나 안전한 장소로 이동하고 비상 점멸등을 켠다
매뉴얼은 안개가 너무 짙어 안전하게 운전할 수 없으면 도로에서 완전히 벗어나 안전한 장소로 이동하고 비상 점멸등을 켜라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 30
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견인력(traction)이란 무엇입니까?
- 타이어 안의 공기압
- 타이어와 도로 사이의 접지력
- 브레이크를 밟을 때 차량이 미끄러지는 거리
- 타이어에 실리는 차량의 무게
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정답: 타이어와 도로 사이의 접지력
매뉴얼은 견인력을 차량이 출발하고 정지하고 방향을 바꿀 수 있게 해 주는 타이어와 도로 사이의 접지력으로 정의합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 30
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매뉴얼에 따르면 타이어의 “좋은 트레드”는 무엇을 기준으로 해야 합니까?
- 제조사 권장 사항과 차량 지침
- 차량의 연식과 계절
- 도로의 제한 속도와 일기 예보
- 싣고 있는 화물의 무게
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정답: 제조사 권장 사항과 차량 지침
매뉴얼은 타이어를 만든 회사가 권장하는 사항과 차량 지침에 따라 타이어에 좋은 트레드가 있어야 한다고 설명합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 30
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악천후에 브레이크를 세게 밟지 말아야 하는 이유는 무엇입니까?
- 전조등이 손상될 수 있다
- 타이어가 얼 수 있다
- 차량이 미끄러질 수 있다
- 와이퍼가 꺼질 수 있다
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정답: 차량이 미끄러질 수 있다
매뉴얼은 브레이크를 세게 밟으면 차량이 미끄러질 수 있다고 설명합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 30
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악천후에 차량에 잠금 방지 제동 시스템(ABS)이 없다면 미끄러짐을 막기 위해 어떻게 해야 합니까?
- 브레이크 페달을 최대한 세게 밟는다
- 브레이크를 펌프질하듯 밟는다
- 기어를 중립으로 바꾼다
- 핸들을 빠르게 돌린다
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정답: 브레이크를 펌프질하듯 밟는다
매뉴얼은 잠금 방지 제동 시스템이 없으면 미끄러짐을 막기 위해 브레이크를 펌프질하듯 밟으라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 30
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악천후에 운전할 때 다음 중 피해야 할 것은 무엇입니까?
- 양손으로 핸들을 잡고 있는 것
- 속도를 천천히 바꾸는 것
- 핸들의 양옆 위치에 손을 두는 것
- 핸들 급조작이나 급격한 속도 변화
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정답: 핸들 급조작이나 급격한 속도 변화
매뉴얼은 악천후에 핸들을 갑자기 꺾거나 속도를 급격히 바꾸지 말라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 30
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다음 중 다른 도로보다 먼저 어는 곳은 어디입니까?
- 경사로와 다리
- 제한 속도가 낮은 도로
- 갓길이 넓은 도로
- 터널 안의 도로
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정답: 경사로와 다리
매뉴얼은 경사로와 다리가 다른 도로보다 먼저 언다고 설명합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 30
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매뉴얼은 겨울철 제설된 도로의 얼음에 대해 무엇이라고 합니까?
- 제설차가 차선을 완전히 치우므로 갓길에서만 얼 수 있다
- 다리에서만 얼 수 있다
- 밤에 다시 얼거나 녹은 눈 때문에 얼음 구간이 있을 수 있다
- 제설로 얼음이 모두 제거되므로 어디에도 없다
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정답: 밤에 다시 얼거나 녹은 눈 때문에 얼음 구간이 있을 수 있다
매뉴얼은 제설된 도로가 밤에 다시 얼거나 낮에 녹은 눈 때문에 얼음 구간이 있을 수 있다고 설명합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 30
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악천후에 운전할 때 매뉴얼은 다른 운전자의 행동에 단지 반응하는 대신 무엇을 하라고 합니까?
- 앞차를 바짝 따라간다
- 앞날을 생각하고 안전을 지키기 위해 행동한다
- 도로 중앙에서 운전한다
- 다른 운전자가 먼저 행동하기를 기다린다
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정답: 앞날을 생각하고 안전을 지키기 위해 행동한다
매뉴얼은 다른 운전자의 행동에 단지 반응하지 말고 앞날을 생각하고 안전을 지키기 위해 행동하는 것이 중요하다고 설명합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 30
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매뉴얼은 악천후에 다음 중 무엇이 잘 작동하는지 확인하라고 합니까?
- 주차 브레이크
- 경적
- 백미러
- 와이퍼
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정답: 와이퍼
매뉴얼은 악천후에 와이퍼가 잘 작동하는지 확인하라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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매뉴얼은 얼음과 눈 위에서의 “완전히 안전한” 속도에 대해 무엇이라고 합니까?
- 완전히 안전한 속도라는 것은 없다
- 시속 25마일은 완전히 안전하다
- 제한 속도 미만이면 어떤 속도든 완전히 안전하다
- 완전히 안전한 속도는 제한 속도의 절반이다
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정답: 완전히 안전한 속도라는 것은 없다
매뉴얼은 얼음과 눈 위에서 “완전히 안전한” 속도라는 것은 없다고 설명합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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“블랙 아이스(black ice)”란 무엇입니까?
- 도로에 쏟아졌다가 언 기름
- 노면에 얼어붙은 젖은 낙엽과 진흙
- 아스팔트 위의 눈에 안 띄는 얇은 얼음층
- 도로 위에 깔리는 어두운 안개 덩어리
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정답: 아스팔트 위의 눈에 안 띄는 얇은 얼음층
매뉴얼에 따르면 블랙톱(아스팔트) 도로 위의 얇은 얼음층은 보기가 매우 어렵거나 불가능할 수 있으며, 이를 블랙 아이스라고 부르기도 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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블랙 아이스는 무엇 때문에 생깁니까?
- 마른 소금 위에 내리는 비
- 얼음이나 눈이 녹았다가 다시 어는 것
- 타이어로 데워진 노면
- 도로를 가로지르는 찬 바람
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정답: 얼음이나 눈이 녹았다가 다시 어는 것
매뉴얼에 따르면 블랙 아이스는 얼음이나 눈이 녹았다가 다시 얼면서 생깁니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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매뉴얼은 얼음과 눈 위의 사륜구동 차량에 대해 무엇이라고 합니까?
- 네 바퀴가 모두 구동되므로 얼음이나 눈 위에서 미끄러질 수 없다
- 얼음과 눈 위에서도 평소 속도로 달릴 수 있다
- 다른 차량과 달리 얼음과 눈 위에서 추가로 조심할 필요가 없다
- 미끄러질 수도 있으며 얼음이나 눈 위의 운전은 항상 위험하다
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정답: 미끄러질 수도 있으며 얼음이나 눈 위의 운전은 항상 위험하다
매뉴얼에 따르면 사륜구동 차량도 얼음과 눈 위에서 미끄러질 수 있으며, 눈이나 얼음 위의 운전은 항상 위험하고 예측할 수 없습니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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매뉴얼은 얼음이나 눈으로 덮인 도로에서 운전할 때 무엇을 하라고 합니까?
- 속도를 줄인다. 평소 속도로는 안전할 수 없다
- 사륜구동 차량이면 평소 속도로 운전한다
- 제설차를 최대한 바짝 따라간다
- 얼음을 보기 위해 상향등을 사용한다
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정답: 속도를 줄인다. 평소 속도로는 안전할 수 없다
매뉴얼은 얼음이나 눈으로 덮인 도로에서는 평소 속도로 운전해도 안전하게 만들 방법이 없으므로 속도를 줄이라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31
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눈이나 얼음 속에서 운전하기 전에 창문과 불빛은 어떻게 해야 합니까?
- 앞유리만 닦고 나머지는 나중에 한다
- 운전을 시작한 후에만 치운다
- 깨끗이 하고 차량의 눈과 얼음을 모두 치운다
- 따뜻하게 하려고 지붕의 눈은 그대로 둔다
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정답: 깨끗이 하고 차량의 눈과 얼음을 모두 치운다
매뉴얼은 운전하기 전에 창문과 불빛을 깨끗하게 유지하고 차량의 얼음과 눈을 모두 치우라고 합니다.
출처: Maryland Driver’s Manual (October 2025 Edition (DL-002 10-25)), 페이지 31