California: आपातकालीन और विशेष स्थितियाँ — भाग 2
इस भाग के कुछ प्रश्न: “पहिया जाम होने से होने वाली स्किड का सामान्य कारण क्या होता है?” · “लंबे समय तक सूखा और गर्म मौसम रहने के बाद जब बारिश शुरू होती है, तो सड़क विशेष रूप से फिसलन भरी क्यों होती है?”
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सवाल मूल हैं और आधिकारिक मैनुअल "California Driver Handbook" (2025), कैलिफ़ोर्निया DMV पर आधारित हैं।
इस अभ्यास परीक्षा के सभी 17 प्रश्न
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प्रश्न और उत्तर दिखाएँप्रश्न छिपाएँ
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आप रोके जाने के दौरान किसी अधिकारी की रिकॉर्डिंग कर रहे हैं और इससे उनके कर्तव्यों में कोई बाधा नहीं आ रही है। अधिकारी:
- सबूत के लिए आपका उपकरण ज़ब्त कर सकता है
- उपकरण लौटाने से पहले रिकॉर्डिंग मिटा सकता है
- रोके जाने की कार्रवाई के दौरान किसी भी समय आपको रिकॉर्डिंग बंद करने का आदेश दे सकता है
- केवल रिकॉर्डिंग करने के कारण आपका उपकरण नहीं ले सकता और न रिकॉर्डिंग मिटा सकता
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सही उत्तर: केवल रिकॉर्डिंग करने के कारण आपका उपकरण नहीं ले सकता और न रिकॉर्डिंग मिटा सकता
सार्वजनिक स्थान पर रिकॉर्डिंग करना आम तौर पर संरक्षित है। तुरंत बता दें कि आप रिकॉर्डिंग कर रहे हैं, और बिना अनुमति अपने उपकरण के लिए छिपी हुई जगहों में हाथ न डालें।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 31 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 31)
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फिसलन भरी सतह पर आपका वाहन फिसलने (स्किड) लगता है। सही प्रतिक्रिया क्या है?
- ज़ोर से ब्रेक दबाएँ और स्टीयरिंग को सीधा थामे रखें
- एक्सेलेरेटर धीरे-धीरे छोड़ें और स्किड की दिशा में मोड़ें
- वाहन को सीधा करने के लिए एक्सेलेरेटर दबाकर गति बढ़ाएँ
- पहियों की पकड़ बनने तक पार्किंग ब्रेक को खींचे रखें
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सही उत्तर: एक्सेलेरेटर धीरे-धीरे छोड़ें और स्किड की दिशा में मोड़ें
धीरे-धीरे एक्सेलेरेटर से पैर हटाएँ, ब्रेक लगाने से बचें, स्किड की दिशा में स्टीयरिंग घुमाएँ, और किसी पहिये को सूखी सड़क पर लाने का प्रयास करें।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 60 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 60)
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पहिया जाम होने से होने वाली स्किड का सामान्य कारण क्या होता है?
- सूखी सड़क पर कम हवा वाले टायर
- स्टीयरिंग व्हील को बहुत धीरे से घुमाना
- बहुत तेज़ गति से चलते हुए बहुत ज़ोर से ब्रेक लगाना
- पार्किंग ब्रेक आंशिक रूप से लगा रखकर गाड़ी चलाना
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सही उत्तर: बहुत तेज़ गति से चलते हुए बहुत ज़ोर से ब्रेक लगाना
बहुत अधिक गति पर बहुत ज़ोर से ब्रेक लगाने से पहिये जाम हो जाते हैं, और आप स्टीयरिंग व्हील को चाहे जैसे घुमाएँ, वाहन फिसलता रहता है।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 60 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 60)
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आपके वाहन में चार-पहिया एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) है और वह पहिया जाम होने वाली स्किड में चला जाता है। आपको क्या करना चाहिए?
- ब्रेक पेडल पर मज़बूती से दबाव डालें
- ब्रेक पेडल को तेज़ी से बार-बार दबाएँ (पंप करें)
- ब्रेक से अपना पैर पूरी तरह हटा लें
- न्यूट्रल में डालकर वाहन को लुढ़कने दें
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सही उत्तर: ब्रेक पेडल पर मज़बूती से दबाव डालें
चार-पहिया ABS के साथ ब्रेक पेडल पर मज़बूती से दबाव डालें। आपके वाहन में ABS है या नहीं, यह जानने के लिए वाहन की मालिक-नियमावली देखें।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 60 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 60)
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आपके वाहन में एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम नहीं है और वह फिसलने लगता है। हैंडबुक क्या सलाह देती है?
- रुकने तक ब्रेक पेडल को मज़बूती से नीचे दबाए रखें
- सुरक्षित गति तक पहुँचने तक ब्रेक को तेज़ी से पंप करें
- तुरंत पार्किंग ब्रेक का उपयोग करें
- ऊँचे गियर में डालें
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सही उत्तर: सुरक्षित गति तक पहुँचने तक ब्रेक को तेज़ी से पंप करें
ABS न होने पर, गति कम करने के लिए ब्रेक को तेज़ी से पंप करें। यदि पेडल नीचे तक धँस जाए, तो उसे धीरे-धीरे पंप करें, फिर गियर नीचे करें और इमरजेंसी ब्रेक आज़माएँ।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 61 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 61)
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ठंडे, गीले दिन में सड़क के किस हिस्से पर बर्फ़ जमने की सबसे अधिक संभावना होती है?
- पूरी धूप में पड़ने वाले लंबे सीधे हिस्से
- नई बनी डामर सड़क
- पुल, ओवरपास और छायादार क्षेत्र
- बजरी वाले किनारे
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सही उत्तर: पुल, ओवरपास और छायादार क्षेत्र
पुल और ओवरपास बाकी सड़क से पहले जम जाते हैं, और छायादार स्थान सबसे पहले जमते हैं तथा सबसे बाद में सूखते हैं।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 61 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 61)
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लंबे समय तक सूखा और गर्म मौसम रहने के बाद जब बारिश शुरू होती है, तो सड़क विशेष रूप से फिसलन भरी क्यों होती है?
- तेल और धूल अभी तक धुले नहीं होते
- गर्म डामर पिघलकर नरम हो जाता है
- गर्मी में टायर फैल जाते हैं और उनकी ट्रेड (पकड़ की धारियाँ) खत्म हो जाती हैं
- बारिश लेनों पर बजरी बहाकर ले आती है
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सही उत्तर: तेल और धूल अभी तक धुले नहीं होते
जमा हुआ तेल और धूल पहली बारिश के साथ मिलकर सड़क को बहुत फिसलन भरा बना देते हैं, इसलिए बारिश, बूँदाबाँदी या बर्फ़ के पहले संकेत पर ही गति कम करें।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 61 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 61)
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हाइड्रोप्लेनिंग क्या है?
- जब निकास (एग्ज़ॉस्ट) में पानी चले जाने से इंजन बंद हो जाता है
- जब टायरों का सड़क से संपर्क पूरी तरह टूट जाता है और वे पानी पर चलते हैं
- जब ब्रेक गीले होकर चरचराने लगते हैं
- जब बारिश में विंडशील्ड पर भाप जम जाती है
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सही उत्तर: जब टायरों का सड़क से संपर्क पूरी तरह टूट जाता है और वे पानी पर चलते हैं
गीली परिस्थितियों में टायर सड़क से अपना पूरा संपर्क खो सकते हैं और पानी की परत पर चलने लगते हैं; तब स्टीयरिंग का छोटा-सा झटका या हवा का एक झोंका स्किड शुरू कर सकता है।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 62 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 62)
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यदि आपका वाहन हाइड्रोप्लेन करने लगे, तो आपको चाहिए:
- पकड़ वापस पाने के लिए मज़बूती से ब्रेक लगाएँ
- स्टीयरिंग को तेज़ी से सड़क के किनारे की ओर घुमाएँ
- पानी हटाने के लिए थोड़ी देर गति बढ़ाएँ
- धीरे-धीरे गति कम करें और ब्रेक न लगाएँ
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सही उत्तर: धीरे-धीरे गति कम करें और ब्रेक न लगाएँ
धीरे-धीरे गति कम करें; हाइड्रोप्लेनिंग के दौरान अचानक ब्रेक लगाने से आप नियंत्रण खो सकते हैं। जमा हुए पानी से बचकर स्टीयरिंग करना इसे रोकने में मदद करता है।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 62 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 62)
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आप सड़क के एक जलमग्न हिस्से पर पहुँचते हैं और अंदाज़ा नहीं लगा पा रहे कि पानी कितना गहरा है। सबसे अच्छा तरीका क्या है?
- दूसरा रास्ता लें; पार करना ही हो तो धीरे-धीरे पार करें, फिर ब्रेक जाँचें
- तेज़ी से पार करें ताकि पानी को वाहन में घुसने का कम समय मिले
- आगे वाले वाहन के टायरों के निशानों पर उसी गति से चलें
- पानी में रुककर जलस्तर घटने का इंतज़ार करें
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सही उत्तर: दूसरा रास्ता लें; पार करना ही हो तो धीरे-धीरे पार करें, फिर ब्रेक जाँचें
गहराई का अंदाज़ा देखकर लगाना कठिन है, और बाढ़ के साथ बह जाने, छिपे मलबे, सड़क धँसने और गिरी हुई बिजली की लाइनों जैसे जोखिम जुड़े होते हैं। दूसरा रास्ता लेना सबसे सुरक्षित है।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 63 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 63)
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तेज़ हवाओं में गाड़ी चलाते समय इनमें से किसकी सलाह दी जाती है?
- एक समान गति बनाए रखने के लिए क्रूज़ कंट्रोल का उपयोग करें
- स्टीयरिंग को ढीला पकड़ें ताकि हवा के झोंके निकल जाएँ
- गति कम करें, स्टीयरिंग मज़बूती से पकड़ें, क्रूज़ कंट्रोल न लगाएँ
- हवादार क्षेत्र से जल्दी निकलने के लिए गति बढ़ाएँ
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सही उत्तर: गति कम करें, स्टीयरिंग मज़बूती से पकड़ें, क्रूज़ कंट्रोल न लगाएँ
कम गति और मज़बूत पकड़ हवा का झोंका आने पर आपको नियंत्रण में रखती है, और क्रूज़ कंट्रोल एक्सेलेरेटर पर आपका नियंत्रण छीन लेता है। तूफ़ान थमने तक किनारे रुक जाना सबसे सुरक्षित हो सकता है।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 63 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 63)
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घने कोहरे या धुएँ में आपको कौन-सी हेडलाइट का उपयोग करना चाहिए, और क्यों?
- हाई बीम, क्योंकि वे अधिक दूर तक पहुँचती हैं
- लो बीम, क्योंकि हाई बीम परावर्तित होकर चकाचौंध करती है
- केवल फ़ॉग लाइट, क्योंकि वे नीचे लगी होती हैं
- पार्किंग लाइट, क्योंकि वे कम ध्यान खींचती हैं
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सही उत्तर: लो बीम, क्योंकि हाई बीम परावर्तित होकर चकाचौंध करती है
कोहरा हाई-बीम की रोशनी को सीधे आप पर वापस परावर्तित कर देता है। लो बीम का उपयोग करें, अपनी अनुसरण दूरी बढ़ाएँ, और केवल पार्किंग या फ़ॉग लाइट पर कभी गाड़ी न चलाएँ। यदि कोहरा बहुत घना हो जाए, तो सड़क से हटकर रुकें और अपने आपातकालीन फ़्लैशर चालू करें।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 64 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 64)
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गाड़ी चलाते समय आपका एक टायर फट जाता है। आपको सबसे पहले क्या करना चाहिए?
- जितनी जल्दी हो सके रुकने के लिए ज़ोर से ब्रेक लगाएँ
- वाहन की गति घटाने के लिए एक्सेलेरेटर से अचानक पैर उठा लें
- स्टीयरिंग दोनों हाथों से पकड़ें और सुरक्षित हो तो गति बनाए रखें
- तुरंत स्टीयरिंग मोड़कर वाहन को किनारे (शोल्डर) पर रोक दें
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सही उत्तर: स्टीयरिंग दोनों हाथों से पकड़ें और सुरक्षित हो तो गति बनाए रखें
स्टीयरिंग को दोनों हाथों से मज़बूती से पकड़ें, यदि सुरक्षित हो तो गति बनाए रखें, फिर धीरे-धीरे एक्सेलेरेटर छोड़ें, वाहन को स्थिर करने के लिए स्टीयरिंग करें, और वाहन के नियंत्रण में आ जाने पर सड़क से हटकर रुकें।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 68 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 68)
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आपके दाहिने पहिये सड़क से उतरकर किनारे (शोल्डर) पर चले जाते हैं। आपको क्या करना चाहिए?
- स्टीयरिंग मज़बूती से पकड़ें, गैस छोड़ें, हल्के से ब्रेक लगाएँ, यातायात देखें, वापस मोड़ें
- स्टीयरिंग को ज़ोर से घुमाकर फ़ौरन वापस सड़क पर चढ़ जाएँ
- ज़ोर से ब्रेक दबाकर तुरंत किनारे पर पूरी तरह रुक जाएँ
- पकड़ वापस पाने और सड़क पर चढ़ने के लिए एक्सेलेरेटर को ज़ोर से दबाकर गति बढ़ाएँ
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सही उत्तर: स्टीयरिंग मज़बूती से पकड़ें, गैस छोड़ें, हल्के से ब्रेक लगाएँ, यातायात देखें, वापस मोड़ें
स्टीयरिंग को बहुत ज़ोर से खींचने पर आप सामने से आते यातायात में जा सकते हैं; धीरे-धीरे गति कम करें और आराम से वापस सड़क पर आएँ।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 68 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 68)
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आपका वाहन फ़्रीवे पर खराब हो जाता है और आपने उसे दाहिने किनारे (शोल्डर) पर रोक लिया है। हैंडबुक आपको क्या करने के लिए कहती है?
- वाहन के पीछे खड़े होकर गुज़रते चालकों को हाथ हिलाकर मदद के लिए रोकें
- किनारे-किनारे पैदल निकटतम निकास तक जाएँ और वहाँ मदद के लिए कॉल करें
- बोनट उठाएँ, फिर लेनों को पार करके बीच वाले डिवाइडर पर प्रतीक्षा करें
- 511 पर कॉल करें या कॉल बॉक्स का उपयोग करें, फिर सीट बेल्ट लगाकर अंदर रुके रहें
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सही उत्तर: 511 पर कॉल करें या कॉल बॉक्स का उपयोग करें, फिर सीट बेल्ट लगाकर अंदर रुके रहें
यातायात से दूर दाहिनी ओर का उपयोग करें, 511 डायल करें या कॉल बॉक्स का उपयोग करें, और मदद आने तक सीट बेल्ट लगाकर वाहन के अंदर ही रहें। आपातकालीन फ़्लैशर का उपयोग अपने विवेक से करें।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 69 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 69)
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CHP फ़्रीवे सर्विस पेट्रोल (FSP) कौन-सी सेवा निःशुल्क प्रदान करती है?
- पंक्चर टायर बदलना या बंद पड़ी बैटरी को जंप स्टार्ट करना
- आपके चुने हुए मरम्मत केंद्र तक आपके वाहन को टो करना
- आपके घर के पास किसी बॉडी शॉप की सिफ़ारिश करना
- मोटरसाइकिलों को फ़्रीवे से टो करना
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सही उत्तर: पंक्चर टायर बदलना या बंद पड़ी बैटरी को जंप स्टार्ट करना
आवागमन के व्यस्त घंटों के दौरान FSP पंक्चर टायर बदल सकती है, जंप स्टार्ट कर सकती है, एक गैलन ईंधन दे सकती है, रेडिएटर भर सकती है, और टक्करों की सूचना दे सकती है। यह मोटरसाइकिलों को टो नहीं करती, और न ही किसी निजी मरम्मत केंद्र या घर तक टो करती है।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 69 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 69)
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कार्बन मोनोऑक्साइड के बारे में कौन-सा कथन सत्य है?
- इसकी तेज़ गंध होती है जो रिसाव की पहले ही चेतावनी दे देती है
- यह निकास पाइप से निकलने वाली घातक गंधहीन गैस है
- इसे केवल डीज़ल इंजन बनाते हैं, पेट्रोल से चलने वाले वाहन नहीं
- थोड़ी मात्रा में यह हानिरहित है और कोई लक्षण पैदा नहीं करती
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सही उत्तर: यह निकास पाइप से निकलने वाली घातक गंधहीन गैस है
सभी पेट्रोल से चलने वाले वाहन निकास पाइप से यह घातक गंधहीन गैस छोड़ते हैं। थकान, जम्हाई, चक्कर आना, मिचली, सिरदर्द, या कानों में घंटी बजना ऐसे चेतावनी संकेत हैं जिन पर निकास प्रणाली की जाँच करानी चाहिए।
स्रोत: California Driver Handbook (2025), पेज 71 · यह पेज मैनुअल में खोलें (मैनुअल का पेज 71)