Vermont: Compartir la carretera — Parte 4
Preguntas de esta parte: “¿Cómo se identifica un vehículo lento, como un tractor?” · “¿Tienen los operadores de vehículos agrícolas derecho a conducir sus vehículos en la vía?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "Vermont Driver's Manual" (2025 edition (VN-007 07/2024)), Departamento de Vehículos Motorizados de Vermont.
Las 17 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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¿Cómo debe conducir mientras rebasa un camión grande?
- Acelerar y luego reducir la velocidad
- Mantener una velocidad constante
- Reducir la velocidad al lado del camión
- Permanecer un rato al lado del camión
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Respuesta correcta: Mantener una velocidad constante
Rebasar un camión grande toma más tiempo, por lo que debe mantener una velocidad constante mientras lo rebasa.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 43 · Abrir esta página en el manual (Página 43 del manual)
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Después de rebasar un camión grande, ¿cuándo es seguro volver al carril derecho?
- En cuanto su defensa pase la cabina del camión
- Cuando se encienda la luz direccional derecha del camión
- Después de contar dos segundos a su lado
- Cuando pueda ver la cabina en su espejo retrovisor interior
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Respuesta correcta: Cuando pueda ver la cabina en su espejo retrovisor interior
Debe ver la cabina del camión en su espejo retrovisor interior antes de volver al carril derecho, para no meterse demasiado pronto.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 43 · Abrir esta página en el manual (Página 43 del manual)
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¿Qué puede tener que hacer el conductor de un camión cuando otros vehículos se meten delante de él demasiado pronto?
- Actuar con rapidez para evitar un choque
- Orillarse en el arcén de inmediato
- Tocar la bocina y mantener la misma velocidad
- Encender las luces de emergencia y esperar
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Respuesta correcta: Actuar con rapidez para evitar un choque
Un vehículo que se mete delante de un camión demasiado pronto puede obligar al conductor del camión a actuar con rapidez para evitar un choque.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 43 · Abrir esta página en el manual (Página 43 del manual)
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¿Qué nunca debe hacer cuando un camión se prepara para retroceder o está retrocediendo?
- Esperar detrás del camión
- Mantenerse bien alejado del camión
- Rodear el camión
- Observar las señales del camión
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Respuesta correcta: Rodear el camión
Un camión que retrocede puede tener que bloquear la calle, y si lo rodea puede entrar en un punto ciego donde el conductor no puede verlo.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 43 · Abrir esta página en el manual (Página 43 del manual)
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A diferencia de otros vehículos de motor, ¿dónde tienen los camiones puntos ciegos largos?
- Solo directamente al frente
- Directamente detrás
- Solo por encima del remolque
- Solo en las intersecciones
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Respuesta correcta: Directamente detrás
Los camiones tienen puntos ciegos largos directamente detrás, y el conductor no puede ver un vehículo ahí.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 44 · Abrir esta página en el manual (Página 44 del manual)
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¿Qué aumenta mucho la probabilidad de una colisión trasera con un camión?
- Seguirlo a una distancia segura
- Circular por el carril derecho
- Circular con las luces delanteras encendidas
- Seguirlo demasiado de cerca
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Respuesta correcta: Seguirlo demasiado de cerca
Seguir un camión demasiado de cerca lo coloca en su punto ciego trasero y aumenta mucho la probabilidad de una colisión trasera.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 44 · Abrir esta página en el manual (Página 44 del manual)
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En comparación con los vehículos de pasajeros, ¿qué tan grandes son los puntos ciegos a los lados de un camión?
- Mucho más grandes
- Un poco más pequeños
- Del mismo tamaño aproximadamente
- Más grandes solo en el lado izquierdo
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Respuesta correcta: Mucho más grandes
Los camiones tienen puntos ciegos mucho más grandes en ambos lados que los vehículos de pasajeros.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 44 · Abrir esta página en el manual (Página 44 del manual)
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¿Por qué podría ocurrir un choque grave si su vehículo está en el punto ciego lateral del conductor de un camión?
- Los camiones siempre se salen de su propio carril
- Los conductores de camiones no oyen las bocinas de los autos
- El conductor puede cambiar de carril con rapidez y no verlo
- Los camiones no pueden reducir la velocidad en una carretera
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Respuesta correcta: El conductor puede cambiar de carril con rapidez y no verlo
Si el conductor del camión necesita cambiar de carril con rapidez mientras usted está en el punto ciego, no puede verlo y podría ocurrir un choque grave.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 44 · Abrir esta página en el manual (Página 44 del manual)
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Un camión grande está a punto de girar a la derecha. ¿Qué suelen necesitar hacer los conductores de camiones?
- Abrirse ampliamente hacia la derecha
- Abrirse ampliamente hacia la izquierda
- Detenerse en medio de la intersección
- Girar solo desde el carril de la extrema derecha
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Respuesta correcta: Abrirse ampliamente hacia la izquierda
Los conductores de camiones suelen abrirse ampliamente hacia la izquierda para poder girar a la derecha.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 44 · Abrir esta página en el manual (Página 44 del manual)
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Un camión está haciendo un giro amplio a la derecha. ¿Qué no debe hacer?
- Fijarse en las luces direccionales del camión
- Mantenerse bien atrás del camión que gira
- Dejarle al camión espacio adicional para abrirse
- Meterse entre el camión y la acera
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Respuesta correcta: Meterse entre el camión y la acera
Meterse entre el camión y la acera aumenta la posibilidad de un choque.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 44 · Abrir esta página en el manual (Página 44 del manual)
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¿Cómo se identifica un vehículo lento, como un tractor?
- Con una señal triangular naranja y roja
- Con una luz azul intermitente en el techo
- Con una señal cuadrada amarilla al frente
- Con una señal rectangular blanca a un lado
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Respuesta correcta: Con una señal triangular naranja y roja
Un vehículo lento lleva una señal triangular naranja y roja en la parte trasera para que los conductores lo reconozcan antes.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 44 · Abrir esta página en el manual (Página 44 del manual)
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¿Por qué le ayuda la señal triangular naranja y roja de un vehículo lento?
- Indica que el vehículo se detendrá en la siguiente esquina
- Significa que otros vehículos pueden rebasar en cualquier momento
- Lo reconoce antes y tiene tiempo de reducir la velocidad
- Indica que el vehículo está en un trabajo del gobierno
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Respuesta correcta: Lo reconoce antes y tiene tiempo de reducir la velocidad
Cuanto antes identifique un vehículo lento, más tiempo tendrá para responder reduciendo la velocidad.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 44 · Abrir esta página en el manual (Página 44 del manual)
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¿Dónde pueden los vehículos lentos hacer giros amplios?
- Solo en las intersecciones señalizadas de dos vías
- En entradas sin señalizar hacia la derecha o la izquierda
- Solo en los semáforos de calles transitadas
- Solo en vías con dos carriles en cada sentido
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Respuesta correcta: En entradas sin señalizar hacia la derecha o la izquierda
El manual advierte que los vehículos lentos pueden hacer giros amplios en entradas sin señalizar a cualquiera de los lados de la vía.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 44 · Abrir esta página en el manual (Página 44 del manual)
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¿Qué puede hacer el operador de un vehículo lento cuando causa demoras en el tráfico?
- Detenerse en el carril de circulación para dejar pasar a otros
- Conducir más rápido hasta que el tráfico se despeje
- Circular por el arcén en todo momento
- Orillarse cuando sea posible y seguro hacerlo
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Respuesta correcta: Orillarse cuando sea posible y seguro hacerlo
El operador puede orillarse, cuando sea posible y seguro, para dejar pasar a los demás.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 44 · Abrir esta página en el manual (Página 44 del manual)
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¿Tienen los operadores de vehículos agrícolas derecho a conducir sus vehículos en la vía?
- Sí
- No, solo en caminos privados
- No, solo de noche
- Sí, pero solo en vías con arcén
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Respuesta correcta: Sí
El manual establece que los operadores de vehículos agrícolas tienen derecho a conducir sus vehículos en la vía.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 44 · Abrir esta página en el manual (Página 44 del manual)
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¿Cuánta distancia de seguimiento puede ser necesaria detrás de un vehículo lento?
- Menos de una distancia de seguimiento de dos segundos
- Exactamente el largo de un auto
- Más de una distancia de seguimiento de cuatro segundos
- No más de tres segundos
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Respuesta correcta: Más de una distancia de seguimiento de cuatro segundos
El manual dice que puede ser necesario dejar una distancia de seguimiento de más de cuatro segundos detrás de los vehículos lentos.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 44 · Abrir esta página en el manual (Página 44 del manual)
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¿Qué debe hacer en una vía angosta cuando se encuentra con un equipo ancho?
- Acelerar para rebasarlo rápido
- Cederle el paso
- Hacer destellos con las luces altas
- Quedarse lo más cerca posible detrás de él
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Respuesta correcta: Cederle el paso
El manual dice que debe ceder el paso al equipo ancho en las vías angostas.
Fuente: Vermont Driver's Manual (2025 edition (VN-007 07/2024)), página 44 · Abrir esta página en el manual (Página 44 del manual)