North Dakota: Compartir el camino — Parte 2
Preguntas de esta parte: “¿Cuál de estas situaciones se describe como particularmente peligrosa cerca de camiones?” · “¿Tienen los motociclistas los mismos derechos y responsabilidades en las vías públicas que los demás conductores?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "North Dakota Noncommercial Driver License Manual" (2025-2027), Departamento de Transporte de Dakota del Norte (NDDOT).
Las 20 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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¿Qué le quita al camión meterse en el espacio libre frente a él?
- El derecho de paso del camión
- El ángulo muerto (no-zone) del camión en el lado izquierdo
- El margen de seguridad del conductor del camión
- La necesidad del conductor del camión de usar los espejos
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Respuesta correcta: El margen de seguridad del conductor del camión
El manual dice que meterse en el espacio libre frente a un camión le quita al conductor su margen de seguridad.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 32 · Abrir esta página en el manual (Página 32 del manual)
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¿Cuál de estas situaciones se describe como particularmente peligrosa cerca de camiones?
- Salir de la carretera detrás de un camión
- Tratar de ganarle a un camión a una zona de construcción de un solo carril
- Rebasar un tractocamión completamente por el lado izquierdo
- Reducir la velocidad para dejar espacio adicional detrás de un camión
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Respuesta correcta: Tratar de ganarle a un camión a una zona de construcción de un solo carril
El manual califica como una situación particularmente peligrosa tratar de ganarle a un camión a una zona de construcción de un solo carril.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 32 · Abrir esta página en el manual (Página 32 del manual)
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Necesita llegar a su salida o dar vuelta y un camión está a su lado. ¿Qué aconseja el manual?
- Reducir la velocidad y salir detrás del camión
- Acelerar y cerrarle el paso al camión para tomar la salida
- Meterse en el punto ciego del camión y esperar un hueco
- Tocar el claxon para que el camión lo deje pasar adelante
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad y salir detrás del camión
El manual dice que se tome un momento para reducir la velocidad y salir detrás de un camión en lugar de cerrarle el paso.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 32 · Abrir esta página en el manual (Página 32 del manual)
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¿Cómo debe rebasar un tractocamión?
- Rebasarlo por el lado derecho para quedar fuera de sus espejos
- Rebasarlo despacio, permaneciendo junto a la cabina durante un rato
- Rebasarlo por completo, y siempre por el lado izquierdo
- Rebasarlo por el lado que tenga más espacio
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Respuesta correcta: Rebasarlo por completo, y siempre por el lado izquierdo
El manual dice que rebase siempre un tractocamión por completo y siempre por el lado izquierdo, sin permanecer a su lado.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 32 · Abrir esta página en el manual (Página 32 del manual)
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Si permanece junto a un vehículo al rebasarlo, ¿qué le impide su posición hacer a un camionero?
- Ver las señales de tránsito a lo largo de la vía de adelante
- Realizar una maniobra evasiva si aparece un obstáculo
- Usar las direccionales y los espejos del camión
- Cambiarse a otra ruta hacia la salida
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Respuesta correcta: Realizar una maniobra evasiva si aparece un obstáculo
El manual dice que, si permanece junto al vehículo al rebasar, el camionero no puede realizar una maniobra evasiva si aparece un obstáculo adelante.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 32 · Abrir esta página en el manual (Página 32 del manual)
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¿Por qué es peligroso seguir muy de cerca a un camión o a un automóvil?
- Es probable que el vehículo de adelante acelere
- El vehículo de adelante no puede usar sus luces de freno
- No puede ver las marcas de los carriles detrás de él
- Se quita a sí mismo su margen de seguridad
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Respuesta correcta: Se quita a sí mismo su margen de seguridad
El manual dice que seguir muy de cerca le quita su propio margen de seguridad si el vehículo de adelante se detiene de golpe.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 32 · Abrir esta página en el manual (Página 32 del manual)
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Por su gran tamaño, ¿a qué velocidad parece circular a menudo un tractocamión?
- A una velocidad mayor de la real
- A una velocidad menor de la real
- Exactamente a su velocidad real
- A una velocidad igual a la de los automóviles a su alrededor
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Respuesta correcta: A una velocidad menor de la real
El manual advierte que un tractocamión a menudo parece ir más lento de lo que realmente va, por lo que nunca debe subestimar su tamaño ni su velocidad.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 32 · Abrir esta página en el manual (Página 32 del manual)
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¿Tienen los motociclistas los mismos derechos y responsabilidades en las vías públicas que los demás conductores?
- No, tienen derechos pero menos responsabilidades
- No, deben ceder el paso a todos los automóviles
- Sí, tienen los mismos derechos y responsabilidades
- No, solo pueden usar la banquina
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Respuesta correcta: Sí, tienen los mismos derechos y responsabilidades
El manual establece que los motociclistas tienen los mismos derechos y responsabilidades en las vías públicas que los demás conductores.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 32 · Abrir esta página en el manual (Página 32 del manual)
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¿Qué dice el manual sobre el carril cuando comparte la vía con una motocicleta?
- Compartir el carril si parece haber espacio suficiente para ambos
- Compartir el carril solo en carreteras de varios carriles de día
- Compartir el carril cuando la motocicleta se mueve a la orilla
- Dar al motociclista el ancho completo del carril; no compartir el carril
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Respuesta correcta: Dar al motociclista el ancho completo del carril; no compartir el carril
Aunque parezca haber espacio suficiente para ambos, la motocicleta necesita el espacio para maniobrar con seguridad, por lo que no comparta el carril.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 32 · Abrir esta página en el manual (Página 32 del manual)
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¿Por qué puede ser más difícil juzgar la velocidad y la distancia de una motocicleta que se aproxima?
- Tienen un perfil mucho más pequeño que otros vehículos
- Las motocicletas siempre viajan más rápido que otros vehículos
- Las motocicletas usan faros delanteros mucho más brillantes que los automóviles
- Las motocicletas nunca usan direccionales ni luces de freno
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Respuesta correcta: Tienen un perfil mucho más pequeño que otros vehículos
El perfil mucho más pequeño de una motocicleta hace más difícil verla y juzgar su velocidad y distancia.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 32 · Abrir esta página en el manual (Página 32 del manual)
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¿Por qué debe señalar siempre sus intenciones antes de cambiar de carril o incorporarse al tráfico cuando hay motociclistas cerca?
- Le da el derecho de paso al motociclista
- Permite que el motociclista lo rebase por la derecha
- Permite que el motociclista anticipe el flujo del tráfico
- Permite que el motociclista circule en su punto ciego
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Respuesta correcta: Permite que el motociclista anticipe el flujo del tráfico
Señalar permite que el motociclista anticipe el flujo del tráfico y encuentre una posición segura en el carril.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 33 · Abrir esta página en el manual (Página 33 del manual)
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¿Cuándo debe hacer una revisión visual en busca de motocicletas revisando los espejos y los puntos ciegos?
- Solo cuando vea una motocicleta justo delante de usted
- Antes de entrar a un carril o salir de él y en las intersecciones
- Solo al conducir en carreteras de varios carriles con tráfico
- Solo al conducir de noche o con mal clima
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Respuesta correcta: Antes de entrar a un carril o salir de él y en las intersecciones
Los motociclistas a menudo quedan ocultos en un punto ciego, así que revise los espejos y los puntos ciegos antes de entrar a un carril o salir de él y en las intersecciones.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 33 · Abrir esta página en el manual (Página 33 del manual)
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Usted ve una motocicleta con una direccional intermitente. ¿Qué debe hacer?
- Esperar para asegurarse de que realmente va a dar vuelta
- Suponer que dará vuelta y avanzar de inmediato
- Tocar el claxon para advertir al motociclista
- Rebasar la motocicleta por el mismo lado que señala
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Respuesta correcta: Esperar para asegurarse de que realmente va a dar vuelta
Las direccionales de las motocicletas por lo general no se cancelan solas y los motociclistas a veces olvidan apagarlas, así que espere para asegurarse de que la motocicleta realmente va a dar vuelta.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 33 · Abrir esta página en el manual (Página 33 del manual)
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¿Qué condición de la vía se menciona como una que puede hacer que un motociclista cambie de repente de velocidad o de posición dentro de un carril?
- Una banquina ancha y lisa
- Líneas de carril secas y recién pintadas
- La grava
- Una vista despejada de la vía de adelante
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Respuesta correcta: La grava
El manual enumera los baches, la grava, las superficies mojadas o resbalosas, las juntas del pavimento, los cruces de ferrocarril y el pavimento acanalado como peligros que pueden hacer que los motociclistas cambien de velocidad o de posición.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 33 · Abrir esta página en el manual (Página 33 del manual)
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¿Por qué debe dejar más distancia de seguimiento al seguir a una motocicleta?
- Porque las motocicletas siempre se detienen más lento que los automóviles
- Para que el motociclista tenga tiempo de maniobrar o detenerse
- Porque las motocicletas no pueden usar sus frenos
- Para que el motociclista pueda rebasarlo con más facilidad
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Respuesta correcta: Para que el motociclista tenga tiempo de maniobrar o detenerse
El manual dice que la distancia de seguimiento adicional le da al motociclista tiempo suficiente para maniobrar o detenerse en una emergencia.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 33 · Abrir esta página en el manual (Página 33 del manual)
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En condiciones secas, ¿cómo se compara la capacidad de frenado de una motocicleta con la de un automóvil?
- Las motocicletas necesitan una distancia mayor para detenerse que un automóvil
- Las motocicletas se detienen en exactamente la misma distancia que un automóvil
- Las motocicletas no pueden detenerse en menos de 400 pies
- Las motocicletas pueden detenerse más rápido que un automóvil
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Respuesta correcta: Las motocicletas pueden detenerse más rápido que un automóvil
El manual dice que, en condiciones secas, las motocicletas pueden detenerse más rápido que un automóvil.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 33 · Abrir esta página en el manual (Página 33 del manual)
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¿Qué debe hacer cuando se encuentra con ciclistas?
- Tocar el claxon para advertirles
- Reducir la velocidad
- Mantener la velocidad y pasarse al carril central
- Conducir muy cerca a su lado para guiarlos
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad
El manual dice que reduzca la velocidad al encontrarse con ciclistas, que por lo general viajan a velocidades más bajas que los automovilistas.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 33 · Abrir esta página en el manual (Página 33 del manual)
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Al rebasar a un ciclista, ¿qué espacio mínimo debe dejar el conductor entre el vehículo y la bicicleta?
- Un pie
- Dos pies
- Cinco pies
- Tres pies
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Respuesta correcta: Tres pies
El manual dice que el conductor debe dejar un espacio mínimo de tres pies entre el vehículo y la bicicleta al rebasar.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 33 · Abrir esta página en el manual (Página 33 del manual)
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¿Cuándo debe rebasar a un ciclista?
- Solo cuando sea seguro según las condiciones de la vía y el tráfico
- Siempre que el ciclista vaya lento delante de usted
- Siempre que el ciclista esté cerca de la orilla de la vía
- Tan pronto como llegue detrás del ciclista en la vía
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Respuesta correcta: Solo cuando sea seguro según las condiciones de la vía y el tráfico
El manual dice que rebase a un ciclista solo cuando las condiciones de la vía y del tráfico indiquen que es seguro.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 33 · Abrir esta página en el manual (Página 33 del manual)
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¿Qué debe hacer después de rebasar a un ciclista y antes de volver a su posición normal?
- Tocar el claxon
- Destellar los faros delanteros
- Mirar por encima del hombro
- Frenar para reducir la velocidad
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Respuesta correcta: Mirar por encima del hombro
El manual dice que mire por encima del hombro después de rebasar a un ciclista y antes de volver a su posición normal.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 33 · Abrir esta página en el manual (Página 33 del manual)