North Dakota: Compartir el camino — Parte 1
Preguntas de esta parte: “¿Qué es lo que los conductores de quitanieves no pueden ver?” · “¿Cuánta distancia puede necesitar un tractocamión completamente cargado para detenerse por completo sobre pavimento seco?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "North Dakota Noncommercial Driver License Manual" (2025-2027), Departamento de Transporte de Dakota del Norte (NDDOT).
Las 20 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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Un autobús escolar está detenido con sus luces rojas intermitentes. ¿Qué conductores deben detenerse?
- Solo los conductores que se acercan por detrás del autobús
- Los conductores que se acercan desde ambos sentidos
- Solo los conductores que se acercan por el frente del autobús
- Solo los conductores en una carretera sin línea central
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Respuesta correcta: Los conductores que se acercan desde ambos sentidos
Cuando un autobús escolar está detenido con sus luces rojas intermitentes, los conductores que se acercan desde ambos sentidos deben detenerse porque se está subiendo o bajando a los niños.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 20 · Abrir esta página en el manual (Página 20 del manual)
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¿Por qué deben detenerse los conductores cuando un autobús escolar detenido tiene sus luces rojas intermitentes?
- Se está subiendo o bajando a los niños
- El autobús está a punto de dar la vuelta
- El autobús se ha descompuesto
- El conductor del autobús está cambiando de turno
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Respuesta correcta: Se está subiendo o bajando a los niños
Las luces rojas intermitentes de un autobús escolar detenido significan que se está subiendo o bajando a los niños.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 20 · Abrir esta página en el manual (Página 20 del manual)
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¿Cuál de estas situaciones le permite avanzar después de detenerse ante un autobús escolar con luces rojas intermitentes?
- No se ve ningún niño cerca del autobús
- Un auto detrás de usted pasa al autobús
- El conductor del autobús indica que pueden pasar los vehículos
- El tráfico detrás de usted empieza a tocar la bocina
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Respuesta correcta: El conductor del autobús indica que pueden pasar los vehículos
Los conductores no pueden avanzar hasta que el autobús empiece a moverse, el conductor del autobús haga una señal para que pasen los vehículos o las luces rojas dejen de parpadear.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 20 · Abrir esta página en el manual (Página 20 del manual)
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¿De qué pueden advertirle las luces amarillas de precaución de un autobús escolar?
- El autobús escolar está a punto de dar la vuelta en la siguiente esquina.
- El autobús escolar está a punto de detenerse y se encenderán sus luces rojas.
- El autobús escolar terminó de subir pasajeros y está a punto de salir.
- Se permite adelantar al autobús escolar por el lado derecho.
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Respuesta correcta: El autobús escolar está a punto de detenerse y se encenderán sus luces rojas.
Las luces amarillas de precaución de un autobús escolar pueden advertir que el autobús está a punto de detenerse y que pronto se encenderán sus luces rojas intermitentes.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 20 · Abrir esta página en el manual (Página 20 del manual)
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¿Qué debe hacer al amanecer y al atardecer en zonas donde hay señales de cruce de venados?
- Estar muy atento a los venados y conducir a menor velocidad
- Usar las luces altas todo el tiempo en esas zonas
- Conducir más rápido para pasar por la zona pronto
- Tocar el claxon sin parar mientras conduce por allí
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Respuesta correcta: Estar muy atento a los venados y conducir a menor velocidad
El manual indica que preste mucha atención al amanecer y al atardecer a los animales, especialmente los venados, y que conduzca a menor velocidad donde haya señales de cruce de venados.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 25 · Abrir esta página en el manual (Página 25 del manual)
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El manual dice que se mantenga bien alejado de las quitanieves porque a veces tienen que hacer, ¿qué?
- Virar hacia el carril contrario
- Acelerar para despejar un montón de nieve
- Apagar sus luces de advertencia
- Detenerse y retroceder
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Respuesta correcta: Detenerse y retroceder
El manual indica que se mantenga bien alejado de las quitanieves porque a veces tienen que detenerse y retroceder.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 28 · Abrir esta página en el manual (Página 28 del manual)
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¿Qué es lo que los conductores de quitanieves no pueden ver?
- Directamente detrás de ellos
- Directamente delante de la hoja
- Ambos lados de la quitanieves a la vez
- La superficie del camino debajo de la hoja
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Respuesta correcta: Directamente detrás de ellos
El manual indica que los conductores de quitanieves no pueden ver directamente detrás de ellos, lo cual es una razón para mantenerse bien alejado.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 28 · Abrir esta página en el manual (Página 28 del manual)
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Además de nieve, ¿qué más lanzan las quitanieves?
- Bengalas de camino
- Anticongelante
- Material de arenado
- Conos de advertencia
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Respuesta correcta: Material de arenado
El manual señala que las quitanieves también lanzan material de arenado, por lo que no debe acercarse demasiado a ellas.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 28 · Abrir esta página en el manual (Página 28 del manual)
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En una vía de varios carriles, ¿dónde podría estar una quitanieves?
- Solo en el carril derecho
- En cualquiera de los carriles o en la banquina
- Solo en el carril junto al camellón central
- Solo en la banquina
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Respuesta correcta: En cualquiera de los carriles o en la banquina
El manual indica que sepa dónde está la quitanieves en las vías de varios carriles, porque podría estar en cualquiera de los carriles o en la banquina.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 28 · Abrir esta página en el manual (Página 28 del manual)
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¿Por qué debe tener muchísimo cuidado al rebasar una quitanieves?
- Su hoja se extiende bastante hacia el carril vecino al pasar junto a usted
- Su conductor quizá no reduzca la velocidad por el tráfico que se acerca
- Tiene el derecho de paso sobre todo el demás tráfico en el camino
- Los montones de nieve y la nieve compactada pueden desplazarla hacia los lados
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Respuesta correcta: Los montones de nieve y la nieve compactada pueden desplazarla hacia los lados
El manual indica que los montones de nieve y la nieve compactada pueden desplazar una quitanieves hacia los lados, así que tenga muchísimo cuidado al rebasar una.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 28 · Abrir esta página en el manual (Página 28 del manual)
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¿Dónde dice el manual que debe vigilar a los camiones quitanieves que pueden estar dando la vuelta?
- En todos los cruces ferroviarios a lo largo de la ruta
- En las paradas de autobuses escolares
- En cruces del camellón marcados «authorized vehicle only»
- Al final de cada cuadra de la ciudad
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Respuesta correcta: En cruces del camellón marcados «authorized vehicle only»
El manual indica que vigile a los camiones quitanieves en las rampas de la Interestatal y dando la vuelta en los cruces del camellón central con la leyenda «authorized vehicle only».
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 28 · Abrir esta página en el manual (Página 28 del manual)
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¿Cuánta distancia puede necesitar un tractocamión completamente cargado para detenerse por completo sobre pavimento seco?
- Unos 100 pies
- Unos 150 pies
- Más de 400 pies
- Unos 250 pies
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Respuesta correcta: Más de 400 pies
Un tractocamión completamente cargado puede necesitar más de 400 pies sobre pavimento seco para detenerse, más que el largo de un campo de fútbol americano.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 31 · Abrir esta página en el manual (Página 31 del manual)
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En cualquier vehículo que da vuelta, ¿cómo es el recorrido de las ruedas traseras en comparación con las delanteras?
- Siguen la misma trayectoria
- Siguen una trayectoria más corta
- Siguen una trayectoria más larga
- Siguen una trayectoria más hacia la izquierda
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Respuesta correcta: Siguen una trayectoria más corta
El manual dice que las ruedas traseras siguen una trayectoria más corta que las delanteras, y que cuanto más largo es el vehículo, mayor es la diferencia.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 31 · Abrir esta página en el manual (Página 31 del manual)
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¿Como primer paso para qué tipo de vuelta deben abrirse a menudo hacia la izquierda los conductores de tractocamiones?
- Una vuelta a la izquierda
- Una vuelta en U
- Una vuelta hacia una entrada de cochera a la izquierda
- Una vuelta a la derecha
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Respuesta correcta: Una vuelta a la derecha
Como las ruedas traseras siguen una trayectoria más corta, los conductores de tractocamiones a menudo deben abrirse primero hacia la izquierda al dar una vuelta a la derecha.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 31 · Abrir esta página en el manual (Página 31 del manual)
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Al seguir a un tractocamión, ¿qué debe hacer antes de intentar rebasarlo?
- Tocar el claxon dos veces
- Observar sus direccionales
- Destellar los faros delanteros al conductor
- Acercarse mucho a su defensa trasera
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Respuesta correcta: Observar sus direccionales
El manual dice que observe las direccionales de un tractocamión antes de intentar rebasarlo.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 31 · Abrir esta página en el manual (Página 31 del manual)
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Un tractocamión al que usted sigue parece estar iniciando una vuelta a la izquierda. ¿Qué debe hacer antes de rebasarlo por la derecha?
- Rebasar de inmediato, ya que el camión se aleja de usted
- Acelerar y avanzar junto a su cabina para rebasar
- Mantenerse muy cerca detrás de él y tocar el claxon al conductor
- Esperar un momento para ver hacia dónde señala el conductor
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Respuesta correcta: Esperar un momento para ver hacia dónde señala el conductor
El manual dice que espere un momento y verifique hacia dónde señala el conductor antes de rebasar por la derecha.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 31 · Abrir esta página en el manual (Página 31 del manual)
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Muchos conductores suponen falsamente que un camionero ve mejor la vía porque va sentado al doble de altura. ¿Qué dice el manual sobre los puntos ciegos de un camionero?
- Siguen teniendo puntos ciegos graves, los ángulos muertos (no-zones), donde un auto puede desaparecer
- Ir sentado tan alto significa que un camionero no tiene ningún punto ciego, ya que su vista es mejor
- El único punto ciego está justo detrás del remolque, donde no se ven los automóviles
- Los espejos más grandes eliminan todos los puntos ciegos de un camionero al cambiar de carril
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Respuesta correcta: Siguen teniendo puntos ciegos graves, los ángulos muertos (no-zones), donde un auto puede desaparecer
Los camioneros tienen mejor vista hacia adelante y espejos más grandes, pero siguen teniendo puntos ciegos graves o ángulos muertos (no-zones) donde un automóvil puede desaparecer de su vista.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 31 · Abrir esta página en el manual (Página 31 del manual)
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¿Cuál es la regla práctica para los conductores que comparten la vía con un tractocamión?
- Si puede ver las luces traseras del camión, el conductor lo ve bien
- Si la direccional del camión está apagada, el conductor no lo ve en absoluto
- Si no ve al conductor del camión en el espejo lateral, este no puede verlo a usted
- Si permanece en el carril del camión, el conductor siempre lo ve bien
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Respuesta correcta: Si no ve al conductor del camión en el espejo lateral, este no puede verlo a usted
El manual da esta regla práctica: si no puede ver al conductor del camión en el espejo lateral, el conductor no puede verlo a usted.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 32 · Abrir esta página en el manual (Página 32 del manual)
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¿Por qué permanecer en los puntos ciegos laterales y traseros de un camión aumenta la probabilidad de un choque?
- Hace que el camión consuma más combustible cuando lleva carga
- Hace que las direccionales del camión dejen de funcionar entre el tráfico
- Obliga al camión a pasarse al carril derecho de inmediato
- Limita la capacidad del camionero para realizar una maniobra evasiva
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Respuesta correcta: Limita la capacidad del camionero para realizar una maniobra evasiva
Los conductores que permanecen en los puntos ciegos laterales y traseros de un camión limitan la capacidad del camionero para realizar una maniobra evasiva, y aumenta la posibilidad de un choque.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 32 · Abrir esta página en el manual (Página 32 del manual)
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En las carreteras de varios carriles, ¿en qué carril se mantienen los tractocamiones para facilitar el flujo del tráfico local que entra y sale de la carretera?
- El carril central
- El carril del extremo izquierdo
- El carril del extremo derecho
- El carril junto a la banquina
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Respuesta correcta: El carril central
El manual dice que los tractocamiones se mantienen en el carril central, lo que también aumenta las opciones del conductor si necesita cambiar de carril para evitar un choque.
Fuente: North Dakota Noncommercial Driver License Manual (2025-2027), página 32 · Abrir esta página en el manual (Página 32 del manual)