North Carolina: Velocidad y distancia de seguimiento — Parte 2
Preguntas de esta parte: “¿Cuál es una de las principales causas de los accidentes de tránsito?” · “Si no puede ver el espejo retrovisor interior del auto de adelante, ¿qué dice el manual sobre su posición?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "North Carolina Driver Handbook" (Revised May 2025), División de Vehículos Motorizados de Carolina del Norte (NCDMV).
Las 18 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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Al tomar una curva, ¿qué debe hacer con su velocidad?
- Reducirla gradualmente hasta salir de la curva
- Mantenerla exactamente igual y no tocar los pedales
- Mantener el pedal de freno presionado levemente durante toda la curva
- Aumentarla gradualmente para mantener la tracción y tener un buen control
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Respuesta correcta: Aumentarla gradualmente para mantener la tracción y tener un buen control
El manual dice que aumente gradualmente la velocidad al tomar la curva para mantener la tracción necesaria para un buen control.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 53 · Abrir esta página en el manual (Página 53 del manual)
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Si debe frenar mientras está en una curva, ¿cómo debe aplicar los frenos?
- Con firmeza y rapidez, y soltarlos por completo antes de salir
- Gradualmente, hasta estar seguro de que es seguro mantener una presión continua
- Con toques cortos y repetidos hasta que el vehículo salga de la curva
- No frenar; quitar el pie del acelerador y avanzar en inercia
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Respuesta correcta: Gradualmente, hasta estar seguro de que es seguro mantener una presión continua
El manual dice que aplique los frenos gradualmente hasta que sea seguro mantener una presión continua sobre el pedal de freno.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 54 · Abrir esta página en el manual (Página 54 del manual)
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¿Cuándo debe comenzar a girar el vehículo para tomar una curva?
- Tan pronto como la parte delantera de su vehículo entre en la curva
- Cuando el vehículo esté a la mitad de la curva
- Justo antes del punto donde la vía comienza a girar
- Después de que la vía haya empezado a girar, una vez que la vea
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Respuesta correcta: Justo antes del punto donde la vía comienza a girar
Usted comienza a girar justo antes del punto donde la vía comienza a girar.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 54 · Abrir esta página en el manual (Página 54 del manual)
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¿Por dónde debe conducir al tomar una curva?
- En su lado de la vía, lo más hacia la derecha que pueda
- En el centro de la vía, para abrir la curva
- Por el lado izquierdo de la vía, para acortar la curva
- Por el lado que le dé la trayectoria más recta
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Respuesta correcta: En su lado de la vía, lo más hacia la derecha que pueda
El manual dice que se mantenga en su lado de la vía y conduzca lo más hacia la derecha que pueda.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 54 · Abrir esta página en el manual (Página 54 del manual)
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En una curva cuesta abajo, ¿cuándo debe comenzar a frenar en comparación con una vía nivelada?
- Más tarde, ya que la gravedad reduce la velocidad del vehículo
- En el mismo punto que lo haría en una vía nivelada
- Antes, acercándose a la curva más lentamente
- Solo después de entrar en la curva
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Respuesta correcta: Antes, acercándose a la curva más lentamente
Debido a la fuerza de la gravedad, debe frenar antes y acercarse a una curva cuesta abajo más lentamente.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 54 · Abrir esta página en el manual (Página 54 del manual)
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¿Cuál es una de las principales causas de los accidentes de tránsito?
- Seguir muy de cerca
- Conducir demasiado hacia la derecha
- Detenerse demasiado pronto en los semáforos
- Hacer la señal demasiado pronto antes de girar
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Respuesta correcta: Seguir muy de cerca
El manual indica que seguir muy de cerca es una de las principales causas de los accidentes de tránsito.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 54 · Abrir esta página en el manual (Página 54 del manual)
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En vía abierta, ¿cuánta distancia debe dejar entre usted y el vehículo de adelante?
- La suficiente para que ningún vehículo pueda pasar entre ambos
- Solo el largo de un auto, a cualquier velocidad
- La menor posible, para que el espacio nunca se use
- La suficiente para que otro vehículo que rebasa pueda ocupar el espacio
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Respuesta correcta: La suficiente para que otro vehículo que rebasa pueda ocupar el espacio
En vía abierta debe dejar suficiente espacio para que un vehículo que rebasa pueda entrar con seguridad y ocupar el espacio.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 54 · Abrir esta página en el manual (Página 54 del manual)
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¿Cuánto tiempo indica la “regla de los dos segundos” que debe pasar entre el momento en que el vehículo de adelante pasa por un punto determinado y el momento en que su vehículo llega a él?
- Un segundo
- Dos segundos
- Cuatro segundos
- Seis segundos
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Respuesta correcta: Dos segundos
La regla de los dos segundos dice que deben pasar dos segundos entre el momento en que el vehículo de adelante pasa por un punto y el momento en que usted llega a él.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 54 · Abrir esta página en el manual (Página 54 del manual)
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Al conducir con tránsito denso en la ciudad, ¿cómo puede evitar que otro vehículo le dé un choque por detrás?
- Mantenerse muy cerca del vehículo de adelante
- Revisar con frecuencia el espejo retrovisor
- Frenar antes que todos en cada esquina
- Mantener la vista fija solo en la vía directamente adelante
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Respuesta correcta: Revisar con frecuencia el espejo retrovisor
El manual dice que revise con frecuencia el espejo retrovisor y se mantenga consciente de las situaciones peligrosas detrás de usted.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 63 · Abrir esta página en el manual (Página 63 del manual)
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Al conducir en ciudades, ¿qué debe dejar alrededor de su vehículo?
- Una distancia de exactamente un largo de auto
- Un carril libre a ambos lados en todo momento
- Un “margen de seguridad”
- Una distancia de una cuadra completa
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Respuesta correcta: Un “margen de seguridad”
El manual dice que se dé mucho espacio para tomar decisiones y que deje un “margen de seguridad” alrededor de su vehículo.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 63 · Abrir esta página en el manual (Página 63 del manual)
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Al conducir en ciudades, ¿hasta dónde adelante debe mirar la vía?
- Lo bastante lejos para detectar antes situaciones peligrosas
- Solo hasta el vehículo que va directamente frente a usted
- Solo hasta el siguiente semáforo de la calle
- Solo lo suficiente para ver las luces traseras de un vehículo
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Respuesta correcta: Lo bastante lejos para detectar antes situaciones peligrosas
Mire la vía lo bastante lejos hacia adelante para detectar antes las situaciones posiblemente peligrosas y tomar las medidas defensivas adecuadas.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 63 · Abrir esta página en el manual (Página 63 del manual)
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Si no puede ver el espejo retrovisor interior del auto de adelante, ¿qué dice el manual sobre su posición?
- Conduce demasiado rápido para la vía
- Está en la posición más segura para rebasar
- Probablemente está en el punto ciego del conductor
- Sigue al otro vehículo a la distancia adecuada
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Respuesta correcta: Probablemente está en el punto ciego del conductor
Si no puede ver el espejo retrovisor interior del auto de adelante, probablemente está en el punto ciego de ese conductor.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 63 · Abrir esta página en el manual (Página 63 del manual)
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Al conducir con tránsito en la ciudad, ¿qué nunca debe hacer?
- Señalizar antes de cambiar de carril
- Zigzaguear entre los vehículos
- Revisar los espejos con frecuencia
- Planificar los cambios de carril con anticipación
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Respuesta correcta: Zigzaguear entre los vehículos
El manual dice que nunca zigzaguee entre los vehículos; manténgase en un solo carril si puede y planifique los cambios de carril con anticipación.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 63 · Abrir esta página en el manual (Página 63 del manual)
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¿Qué debe vigilar cerca de los vehículos estacionados en una ciudad?
- Solo los vehículos con el motor en marcha y las luces encendidas de noche
- Los conductores que planean estacionarse en el mismo espacio que usted está pasando
- Solo los peatones que esperan en un paso peatonal señalizado cercano
- Vehículos que salen del estacionamiento y peatones que se lanzan entre ellos
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Respuesta correcta: Vehículos que salen del estacionamiento y peatones que se lanzan entre ellos
Esté atento a los vehículos estacionados que podrían salir y a los peatones que podrían lanzarse a la calle desde entre ellos.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 63 · Abrir esta página en el manual (Página 63 del manual)
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¿Qué pueden bloquearle a la vista los vehículos estacionados en la ciudad?
- Los semáforos, pero no las entradas de garaje
- Solo las señales de tránsito del lado derecho
- El tránsito que cruza, entradas y callejones
- Solo las marcas de carril de la vía
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Respuesta correcta: El tránsito que cruza, entradas y callejones
Los vehículos estacionados pueden bloquearle la vista del tránsito que cruza, de las entradas de garaje y de los callejones.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 63 · Abrir esta página en el manual (Página 63 del manual)
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¿Cuál es una razón por la que conducir en caminos rurales suele ser más peligroso que hacerlo con tránsito denso en la ciudad?
- Los caminos rurales siempre son más anchos y tienen más vehículos
- Los caminos rurales tienen más semáforos que vigilar
- Los caminos rurales tienen más autos estacionados en los bordes
- La iluminación suele no ser tan buena
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Respuesta correcta: La iluminación suele no ser tan buena
Conducir en zona rural suele ser más peligroso porque el camino puede ser más angosto, la iluminación suele no ser tan buena y las velocidades pueden ser mayores.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 63 · Abrir esta página en el manual (Página 63 del manual)
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En los caminos rurales, ¿qué puede ser mayor, lo que los hace más peligrosos que el tránsito denso de la ciudad?
- El número de semáforos
- Las velocidades de viaje
- El número de peatones
- La cantidad de tránsito
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Respuesta correcta: Las velocidades de viaje
Una razón por la que conducir en zona rural suele ser más peligroso que con tránsito denso en la ciudad es que las velocidades de circulación pueden ser mayores.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 63 · Abrir esta página en el manual (Página 63 del manual)
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¿Cómo puede compararse un camino rural con una calle de la ciudad, lo que lo hace más peligroso?
- El camino puede tener más carriles
- El camino puede no ser tan ancho
- El camino puede tener más semáforos
- El camino puede estar mejor iluminado
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Respuesta correcta: El camino puede no ser tan ancho
Una razón por la que los caminos rurales suelen ser más peligrosos que el tránsito denso de la ciudad es que el camino puede no ser tan ancho.
Fuente: North Carolina Driver Handbook (Revised May 2025), página 63 · Abrir esta página en el manual (Página 63 del manual)