Nebraska: Compartir la vía — Parte 3
Preguntas de esta parte: “¿Por qué no debe hacer paradas bruscas frente a vehículos grandes?” · “¿Qué es una zona "No-Zone" alrededor de un camión o autobús?”
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "Nebraska Driver's Manual" (January 2025), Nebraska Department of Motor Vehicles.
Las 20 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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Cuando se cruza con un autobús escolar o lo alcanza y tiene encendidas las luces de advertencia ámbar, ¿qué debe hacer?
- Reducir a 15 MPH y prepararse para detenerse
- Reducir a 35 MPH y prepararse para detenerse
- Mantener su velocidad hasta que se enciendan las luces rojas
- Reducir a 25 MPH y prepararse para detenerse
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Respuesta correcta: Reducir a 25 MPH y prepararse para detenerse
Al cruzarse con un autobús o alcanzarlo, reduzca a 25 MPH y prepárese para detenerse.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 75 · Abrir esta página en el manual (Página 75 del manual)
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¿Cuánto tiempo permanecen encendidas las luces de advertencia ámbar de un autobús escolar?
- Hasta que haya subido el último niño
- Hasta que se abre la puerta del autobús
- Hasta que el autobús se ha alejado
- Hasta que el conductor retrae el brazo de STOP
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Respuesta correcta: Hasta que se abre la puerta del autobús
Las luces de advertencia ámbar permanecerán encendidas hasta que se abra la puerta del autobús.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 75 · Abrir esta página en el manual (Página 75 del manual)
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¿Cuándo se activan las luces rojas de alto y el brazo de STOP de un autobús escolar?
- Cuando se encienden por primera vez las luces de advertencia ámbar
- Cuando el autobús empieza a reducir la velocidad para detenerse
- Cuando el conductor del autobús abre la puerta
- Cuando el conductor pone el freno de estacionamiento
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Respuesta correcta: Cuando el conductor del autobús abre la puerta
Las luces rojas de alto y el brazo de STOP se activan cuando el conductor del autobús abre la puerta.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 76 · Abrir esta página en el manual (Página 76 del manual)
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¿Cuánto tiempo debe permanecer detenido ante un autobús escolar cuyas luces rojas de alto y brazo de STOP están activados?
- Hasta que el brazo de alto se retraiga y las luces rojas se apaguen
- Hasta que los niños estén en la banqueta y la puerta se haya cerrado
- Hasta que las luces ámbar vuelvan a encenderse y el autobús se mueva
- Hasta que ningún niño esté cruzando frente a su vehículo
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Respuesta correcta: Hasta que el brazo de alto se retraiga y las luces rojas se apaguen
Deténgase y permanezca detenido hasta que el conductor del autobús retraiga el brazo de alto y desactive las luces rojas de advertencia.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 76 · Abrir esta página en el manual (Página 76 del manual)
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¿A qué distancia de un autobús escolar con las luces rojas encendidas debe detenerse?
- Lo más cerca del autobús que pueda
- A una distancia razonable del autobús
- Junto a la puerta abierta del autobús
- Justo hasta el brazo de STOP
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Respuesta correcta: A una distancia razonable del autobús
Deténgase a una distancia razonable del autobús.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 76 · Abrir esta página en el manual (Página 76 del manual)
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¿Cuál es la única excepción a la regla de que debe detenerse ante un autobús escolar con las luces de alto encendidas y el brazo de alto extendido?
- Acercarse en sentido contrario en un camino sin división con cuatro carriles
- Acercarse en sentido contrario en un camino de dos carriles sin línea central
- Rebasar el autobús en un camino donde no hay niños a la vista
- Acercarse en sentido contrario en una vía dividida por una mediana
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Respuesta correcta: Acercarse en sentido contrario en una vía dividida por una mediana
No detenerse ante un autobús escolar con las luces de alto encendidas y el brazo de alto extendido es ilegal, excepto al acercarse a él en sentido contrario en una vía dividida por una mediana.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 76 · Abrir esta página en el manual (Página 76 del manual)
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Un camión cargado, con buenas llantas y frenos bien ajustados, viaja a 55 MPH en una calzada despejada y seca. ¿Cuál es la distancia mínima que necesita para detenerse por completo?
- 340 pies
- 190 pies
- 250 pies
- 500 pies
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Respuesta correcta: 340 pies
Un camión cargado, con buenas llantas y frenos bien ajustados, que viaja a 55 MPH en una calzada despejada y seca, requiere un mínimo de 340 pies para detenerse.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 76 · Abrir esta página en el manual (Página 76 del manual)
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¿Qué debe evitar hacer frente a un vehículo grande al entrar a la calzada?
- Dar la señal antes de entrar a la calzada
- Revisar primero los espejos y los puntos ciegos
- Entrar bruscamente a la calzada frente a él
- Esperar un hueco detrás del vehículo grande
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Respuesta correcta: Entrar bruscamente a la calzada frente a él
No entre bruscamente a la calzada frente a un vehículo grande.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 76 · Abrir esta página en el manual (Página 76 del manual)
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¿Por qué debe evitar circular por el carril derecho al subir o bajar pendientes pronunciadas?
- El carril derecho está reservado para los vehículos de emergencia en las cuestas
- Los camiones están obligados a usar el carril izquierdo en las pendientes pronunciadas
- Los vehículos más grandes suelen avanzar más lento y usar ahí el carril derecho
- El carril derecho siempre es más angosto en una pendiente
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Respuesta correcta: Los vehículos más grandes suelen avanzar más lento y usar ahí el carril derecho
En las pendientes pronunciadas, los vehículos más grandes suelen avanzar más lento y usar el carril derecho, por lo que evitarlo reduce la posibilidad de chocar por detrás a un vehículo grande o de que este choque con usted por detrás.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 76 · Abrir esta página en el manual (Página 76 del manual)
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¿En qué zona debe evitar el carril derecho porque los camiones lentos intentarán reincorporarse al tráfico más rápido?
- En las cercanías de las estaciones de pesaje de camiones
- En una calle residencial tranquila
- En las cercanías de los cruces de ferrocarril
- Cerca del letrero de salida de cada enlace de autopista
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Respuesta correcta: En las cercanías de las estaciones de pesaje de camiones
Evite circular por el carril derecho en las cercanías de las estaciones de pesaje de camiones, donde los camiones lentos intentarán reincorporarse al tráfico más rápido.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 76 · Abrir esta página en el manual (Página 76 del manual)
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¿Qué debe hacer con respecto a los vehículos claramente marcados como transportadores de materiales peligrosos, como "Explosives", "Poison" o "Flammable"?
- Seguirlos muy de cerca
- Viajar a su lado durante largos periodos
- Rebasarlos rápidamente por la derecha
- Evitar conducir cerca de ellos
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Respuesta correcta: Evitar conducir cerca de ellos
Los vehículos que transportan materiales peligrosos están claramente marcados con el tipo de material, y usted debe evitar conducir cerca de ellos.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 76 · Abrir esta página en el manual (Página 76 del manual)
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¿Por qué no debe hacer paradas bruscas frente a vehículos grandes?
- Sus frenos hidráulicos necesitan tiempo para enfriarse entre paradas
- Sus frenos de aire no funcionan al instante como los frenos hidráulicos
- Sus luces de freno no funcionan cuando un vehículo se detiene bruscamente
- Sus frenos de aire bloquean las ruedas a velocidades superiores a 40 MPH
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Respuesta correcta: Sus frenos de aire no funcionan al instante como los frenos hidráulicos
Los camiones y autobuses tienen frenos de aire, que no funcionan al instante como los frenos hidráulicos de los automóviles.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 77 · Abrir esta página en el manual (Página 77 del manual)
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¿Qué permite hacer a los vehículos más lentos, como camiones, maquinaria agrícola y vehículos recreativos, un carril derecho adicional con un letrero de "Slow Traffic Keep Right"?
- Pasarse al carril derecho para que el otro tráfico pueda rebasar en la pendiente
- Detenerse en el carril de la derecha para enfriar sus frenos en la pendiente
- Dar vuelta a la izquierda cruzando la carretera sin detenerse
- Viajar más rápido que el límite indicado en la pendiente
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Respuesta correcta: Pasarse al carril derecho para que el otro tráfico pueda rebasar en la pendiente
En algunas carreteras que se acercan a cuestas largas y empinadas, el carril derecho adicional permite a los vehículos más lentos pasarse a la derecha para que el otro tráfico pueda rebasar en la pendiente.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 77 · Abrir esta página en el manual (Página 77 del manual)
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¿Cómo se puede usar la plataforma pavimentada elevada para camiones a lo largo de los bordes de la calzada circular de una rotonda?
- Por ciclistas que cruzan la rotonda
- Por autos como carril de rebase cuando el tráfico va lento
- Por las ruedas traseras de los vehículos grandes
- Por peatones que esperan para cruzar la calzada
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Respuesta correcta: Por las ruedas traseras de los vehículos grandes
Al circular por una rotonda, la plataforma pavimentada elevada para camiones a lo largo de los bordes de la calzada circular puede usarse para las ruedas traseras de los vehículos grandes.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 77 · Abrir esta página en el manual (Página 77 del manual)
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¿Qué es una zona "No-Zone" alrededor de un camión o autobús?
- Un tramo de carretera donde los camiones y autobuses no pueden rebasar a otros vehículos ni cambiar de carril
- Un área donde los autos quedan en puntos ciegos o están tan cerca que el conductor no puede detenerse o maniobrar con seguridad
- Un carril de la calzada reservado en todo momento para camiones y autobuses y cerrado a los autos
- Un área cercana a una estación de pesaje donde todos los vehículos deben detenerse y esperar
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Respuesta correcta: Un área donde los autos quedan en puntos ciegos o están tan cerca que el conductor no puede detenerse o maniobrar con seguridad
Las zonas "No-Zone" son áreas alrededor de camiones o autobuses donde los autos desaparecen en los puntos ciegos o están tan cerca que limitan la capacidad del conductor de detenerse o maniobrar con seguridad.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 77 · Abrir esta página en el manual (Página 77 del manual)
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¿Qué nunca debe hacer cerca de un camión o autobús que se prepara para dar marcha atrás o que va en marcha atrás?
- Mantenerse muy atrás
- Esperar a un lado de su trayectoria
- Darle espacio aunque bloquee la calle
- Pasar muy cerca por detrás de él
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Respuesta correcta: Pasar muy cerca por detrás de él
Un camión o autobús en marcha atrás a veces debe bloquear la calle temporalmente, así que nunca pase muy cerca por detrás de uno que se prepara para dar marcha atrás o que va en marcha atrás.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 77 · Abrir esta página en el manual (Página 77 del manual)
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Al rebasar un camión o autobús, ¿cuándo puede meterse delante de él?
- Tan pronto como haya pasado las ruedas traseras del camión o autobús
- Tan pronto como su defensa trasera esté a la altura de la defensa delantera de él
- Cuando esté a una longitud de auto por delante de su defensa delantera
- Solo cuando pueda ver todo el frente de él en su espejo retrovisor
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Respuesta correcta: Solo cuando pueda ver todo el frente de él en su espejo retrovisor
Uno de los mayores errores es cerrarse demasiado pronto al rebasar, así que no se meta delante de un camión o autobús a menos que pueda verse todo su frente en el espejo retrovisor.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 77 · Abrir esta página en el manual (Página 77 del manual)
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¿Cómo puede saber si el conductor de un camión o autobús puede verlo detrás o al lado de él?
- Si puede ver sus luces de freno encendidas mientras reduce la velocidad
- Si puede ver los espejos retrovisores del camión o autobús
- Si su direccional parpadea en su dirección
- Si está lo bastante cerca para leer su placa
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Respuesta correcta: Si puede ver los espejos retrovisores del camión o autobús
Poder ver los espejos retrovisores del camión o autobús permite al conductor del vehículo más grande ver los vehículos que están detrás o a su lado.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 77 · Abrir esta página en el manual (Página 77 del manual)
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¿Cómo se comparan los puntos ciegos a los lados de los camiones y autobuses con los de los autos?
- Mayores solo en el lado izquierdo
- Aproximadamente iguales a los de un auto
- Mucho mayores en ambos lados
- Menores en el lado derecho
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Respuesta correcta: Mucho mayores en ambos lados
Los camiones y autobuses tienen puntos ciegos mucho mayores a ambos lados que los autos, así que no viaje a su lado durante mucho tiempo.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 77 · Abrir esta página en el manual (Página 77 del manual)
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¿Qué debe darle a un camión o autobús que necesita abrirse mucho para dar una vuelta?
- Mucho espacio, y nunca tratar de pasar apretado a su alrededor
- Un toque corto de claxon y luego rebasar por la derecha
- Ventaja, acelerando junto a su parte delantera
- Un hueco angosto para que pueda verlo en sus espejos
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Respuesta correcta: Mucho espacio, y nunca tratar de pasar apretado a su alrededor
Los conductores de camiones y autobuses a veces necesitan abrirse mucho y no pueden ver los autos que están justo detrás o a su lado, así que déles mucho espacio y nunca trate de pasar apretado a su alrededor.
Fuente: Nebraska Driver's Manual (January 2025), página 77 · Abrir esta página en el manual (Página 77 del manual)