Marcas en el pavimento en Nebraska
El Nebraska Driver's Manual muestra o nombra todo lo de esta página: 16 en total, en las páginas 44–47, 54, 56, 60.
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Línea central amarilla discontinua
Una línea amarilla discontinua indica que se permite rebasar por la izquierda cuando el camino está libre. El rebase debe hacerse con cuidado a causa del tráfico que viene de frente.
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Líneas amarillas continua y discontinua
Una línea amarilla discontinua junto a una línea amarilla continua indica que se permite rebasar del lado de la línea discontinua, pero no del lado de la línea continua.
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Líneas amarillas continuas dobles
Las líneas amarillas continuas dobles marcan el centro de la vía y separan el tráfico que viene de frente. No se permite rebasar en ninguna dirección. Dar vuelta a la izquierda o evitar una obstrucción son los únicos cruces legales permitidos sobre las líneas amarillas dobles, al entrar o salir de un callejón, un camino privado o una entrada de autos, salvo que las señales lo prohíban.
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Carril central compartido para vuelta a la izquierda
Un carril central separado con líneas amarillas continuas y discontinuas reserva un carril para vueltas a la izquierda compartido con el tráfico del sentido opuesto. Los automovilistas que entren en este carril deben tener precaución y solo pueden dar vuelta a la izquierda. Está prohibido usar este carril para rebasar. Las señales o las flechas marcadas en el pavimento ayudarán a los conductores a reconocer este útil carril de vuelta.
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Línea de carril blanca discontinua
Las líneas blancas discontinuas separan carriles de tráfico que van en la misma dirección y pueden cruzarse con cuidado.
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Líneas de carril blancas continuas con flechas de carril de vuelta
Las líneas blancas continuas se usan para los carriles de vuelta y para desalentar los cambios de carril cerca de las intersecciones. A menudo se usan flechas con las líneas blancas para indicar qué vuelta puede hacerse desde el carril. Cuando un carril está marcado con una flecha curva y la palabra ONLY (únicamente), debe dar la vuelta en la dirección de la flecha. Cuando un carril está marcado con una flecha curva y una flecha recta, se permite dar la vuelta o seguir derecho.
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Línea de alto
Las líneas de alto son líneas blancas pintadas a lo ancho del pavimento en las intersecciones para indicar el lugar donde detenerse. En zonas urbanas, la línea suele estar a unos cuatro pies antes de un cruce peatonal. Los conductores deben detenerse en la línea (cuando la haya), no en la señal de alto ni en el semáforo.
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Marcas de cruce peatonal
Estas líneas se pintan a lo ancho del pavimento o en parte de él. Los peatones tienen el derecho de paso cuando están en estos cruces peatonales. A veces los cruces peatonales están a la mitad de la cuadra en zonas residenciales y escolares. Las zonas de cruce peatonal también pueden estar sin pintar.
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Marca de cruce de ferrocarril (R X R)
Antes de un cruce de ferrocarril, las letras blancas "RxR" están incrustadas en la superficie del pavimento, o aplicadas o pegadas a él, con el fin de avisar, advertir o guiar al tráfico.
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Línea amarilla de no rebasar en un cruce de ferrocarril
En los cruces de ferrocarril puede colocarse una línea amarilla del lado derecho de la línea central para impedir el rebase.
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Franjas sonoras
Las franjas sonoras son una serie de elementos hundidos instalados en el acotamiento pavimentado de una vía cerca del carril de circulación, en una vía de dos carriles cerca de la línea central, o en el carril de tráfico que se aproxima a una señal de alto o a un semáforo. Las franjas sonoras tienen como fin alertar, mediante la vibración y el sonido, a los conductores somnolientos o distraídos de que su vehículo se ha salido del carril de circulación o se aproxima a una señal de alto o a un semáforo.
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Carril para bicicletas junto a un carril solo para vuelta a la derecha
Los carriles para bicicletas son una parte de la vía designada para uso exclusivo de los ciclistas. Están diseñados para separar el tráfico de bicicletas del tráfico de vehículos motorizados. Es ilegal circular por estos carriles. Sin embargo, los automovilistas pueden cruzar el carril para bicicletas para pasar a otro carril de circulación adecuado, para entrar o salir de espacios de estacionamiento en la calle o para entrar o salir de una propiedad privada. Antes de cruzar un carril para bicicletas, asegúrese de que es seguro hacerlo. Ceda el paso a los ciclistas que se aproximan.
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Carril compartido (carriles para bicicletas en una vuelta a la derecha)
Las marcas de carril compartido se usan para indicar que el carril es compartido por vehículos automotores y ciclistas. Las marcas pueden colocarse en el carril de circulación para indicar dónde es preferible que circulen los ciclistas. Los automovilistas deben evitar rebasar a los ciclistas hasta que exista una distancia segura de no menos de tres pies libres.
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Líneas amarillas discontinuas dobles (límites de carril)
Los carriles reversibles son líneas amarillas discontinuas dobles que indican que el carril cambia el sentido del flujo de tráfico, según lo señalen las señales o los semáforos de tráfico.
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Carriles dobles de vuelta con línea guía
Los carriles dobles de vuelta se indican con señales reglamentarias y marcas de carril. El tráfico del carril más cercano a la acera debe entrar en el carril de circulación más cercano a la acera. El segundo carril desde la acera debe seguir la línea de carril hacia el carril más cercano, según lo indique la línea de carril.
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Incorporación en rampa de entrada
Al usar las rampas de entrada, observe la línea blanca continua a su izquierda. La línea blanca continua separa los carriles de tráfico que van en la misma dirección. Cuando comience la línea blanca discontinua, ajuste su velocidad, use la direccional e incorpórese en un hueco del tráfico cuando sea seguro hacerlo.
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