Minnesota: Emergencias y conducción en invierno — Parte 3
Choques, conducción y supervivencia en invierno, derrapes, hidroplaneo, niebla, venados, reventones, falla de frenos o de la dirección, agua profunda, incendios, sobrecalentamiento y monóxido de carbono. — Parte 3
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Las preguntas son originales y están basadas en el manual oficial "Minnesota Driver’s Manual" (June 2026), Servicios para Conductores y Vehículos de Minnesota (DVS).
Las 17 preguntas de este examen de práctica
Primero haz el examen de arriba y luego usa esta lista para estudiar. Toca “Mostrar respuesta” para ver la respuesta correcta y la explicación.
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Después de un reventón, ¿cuándo debe frenar?
- De inmediato, lo más fuerte que pueda
- En cuanto oiga que el neumático revienta
- Solo después de haberse detenido en el acotamiento
- No hasta que el vehículo esté de nuevo bajo su control
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Respuesta correcta: No hasta que el vehículo esté de nuevo bajo su control
El manual indica no frenar hasta que el vehículo esté de nuevo bajo su control.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 88
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¿Qué debe hacer si las ruedas delanteras de su vehículo no responden cuando gira el volante?
- Frenar a fondo para detener el vehículo antes de que salga de la carretera
- Aliviar la presión sobre el acelerador y frenar solo para evitar un choque
- Pasar a una marcha más baja y pisar el acelerador
- Girar el volante bruscamente de un lado a otro para recuperar el control
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Respuesta correcta: Aliviar la presión sobre el acelerador y frenar solo para evitar un choque
Con una falla de la dirección, alivie la presión sobre el acelerador y no frene a menos que sea necesario para evitar un choque.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 88
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Si debe frenar después de que falle la dirección, ¿cómo debe aplicar el freno?
- De golpe
- Repetidamente en ráfagas cortas
- Lo más fuerte posible
- Con suavidad
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Respuesta correcta: Con suavidad
Si debe aplicar el freno, hágalo con suavidad, porque frenar de golpe o cambiar de marcha puede desequilibrar el vehículo y hacerle perder el control.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 88
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¿Cuál es una señal de que los frenos de su vehículo pueden estar fallando?
- Un pedal de freno que se hunde lentamente al aplicar presión
- Un pedal de freno que se siente muy duro al pisarlo
- Un volante que se jala hacia un lado al manejar
- Un sonido de golpeteo que se acelera a medida que aumenta la velocidad
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Respuesta correcta: Un pedal de freno que se hunde lentamente al aplicar presión
Un pedal de freno que se hunde lentamente al aplicar presión es señal de que los frenos pueden estar fallando.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 88
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Si el pedal del freno se hunde de repente hasta el piso, ¿qué debe intentar primero?
- Aplicar lentamente el freno de emergencia o de estacionamiento
- Poner la palanca en neutral de inmediato
- Bombear el pedal para acumular presión
- Apagar el motor
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Respuesta correcta: Bombear el pedal para acumular presión
Si el pedal del freno se hunde hasta el piso, intente bombear el pedal para acumular presión; si eso no funciona, aplique lentamente el freno de emergencia o de estacionamiento.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 89
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¿Por qué debe aplicar lentamente el freno de emergencia o de estacionamiento si fallan sus frenos?
- Aplicarlo rápido podría apagar las luces de freno
- Aplicarlo con demasiada fuerza podría bloquear de golpe las ruedas delanteras
- Aplicarlo demasiado rápido podría hacer que el motor se apague
- Aplicarlo de forma brusca podría hacer que el vehículo derrape
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Respuesta correcta: Aplicarlo de forma brusca podría hacer que el vehículo derrape
Aplicar el freno de forma demasiado brusca podría hacer que el vehículo derrape, y el freno de emergencia o de estacionamiento solo acciona los frenos traseros.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 89
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¿Qué frenos acciona el freno de emergencia o de estacionamiento?
- Solo los frenos traseros
- Solo los frenos delanteros
- Los cuatro frenos
- Los frenos del lado izquierdo
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Respuesta correcta: Solo los frenos traseros
El freno de emergencia o de estacionamiento solo acciona los frenos traseros.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 89
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Si sus frenos fallan y las condiciones de la carretera le permiten detenerse por inercia, ¿qué debe hacer?
- Poner la palanca en neutral y dejar que el vehículo se detenga solo por inercia
- Apagar el motor y dirigirse hacia el acotamiento
- Pasar a una marcha más baja y seguir reduciendo de marcha conforme disminuye la velocidad
- Poner la reversa cuando haya bajado la velocidad
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Respuesta correcta: Pasar a una marcha más baja y seguir reduciendo de marcha conforme disminuye la velocidad
Pase su automóvil a una marcha más baja y siga reduciendo de marcha conforme desacelera hasta que pueda orillarse y detenerse con seguridad.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 89
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Si sus ruedas se salen hacia el acotamiento de la carretera, ¿qué debe hacer?
- Volver al pavimento de inmediato con un volantazo brusco
- Permanecer en el acotamiento y soltar lentamente el acelerador
- Frenar a fondo para detenerse en el acotamiento
- Girar bruscamente de vuelta al pavimento y acelerar
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Respuesta correcta: Permanecer en el acotamiento y soltar lentamente el acelerador
No intente volver al pavimento con un volantazo; permanezca en el acotamiento, suelte lentamente el acelerador y vuelva a girar después de haber reducido la velocidad.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 89
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¿En qué horas están más activos los venados?
- Del anochecer al amanecer
- Del mediodía a la puesta del sol
- De la medianoche a la madrugada solamente
- Del amanecer al mediodía
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Respuesta correcta: Del anochecer al amanecer
Los venados están más activos del anochecer al amanecer, por lo que debe estar especialmente alerta en esos momentos.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 89
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¿Qué debe hacer si ve el reflejo de los faros de su vehículo en los ojos de venados al costado del camino?
- Apagar los faros para que los venados se mantengan tranquilos
- Acelerar para pasar a los venados antes de que se muevan
- Reducir la velocidad, tocar el claxon y estar listo para detenerse
- Destellar las luces altas y mantener la velocidad
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad, tocar el claxon y estar listo para detenerse
Si ve ese reflejo, reduzca la velocidad, toque el claxon y esté listo para detenerse.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 89
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¿Qué debe recordar cuando ve un venado cerca del camino?
- Un solo venado no cruzará frente a usted
- Siempre debe estar atento a más de un venado
- Los venados cruzan solo en entornos rurales
- Los venados cruzan solo en cruces marcados
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Respuesta correcta: Siempre debe estar atento a más de un venado
El manual indica estar siempre atento a más de un venado y que los venados pueden cruzar en cualquier lugar y a cualquier hora.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 89
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¿Qué debe hacer si un vehículo viene hacia usted en su carril?
- Pasarse al carril izquierdo y rodear el vehículo
- Detenerse en medio de su carril
- Acelerar para adelantarlo rápidamente
- Moverse hacia la derecha y no usar el carril izquierdo
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Respuesta correcta: Moverse hacia la derecha y no usar el carril izquierdo
Si un vehículo viene hacia usted en su carril, muévase hacia la derecha; el conductor puede volver al carril correcto y quedar en su trayectoria si usa el carril izquierdo.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 89
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¿Qué puede ayudar a que un conductor somnoliento o distraído que viene hacia usted en su carril se ponga alerta?
- Encender las luces intermitentes de emergencia y reducir la velocidad
- Tocar el claxon y destellar los faros
- Reducir la velocidad hasta detenerse en el carril
- Pasarse al carril izquierdo
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Respuesta correcta: Tocar el claxon y destellar los faros
Tocar el claxon y destellar los faros puede ayudar a que un conductor somnoliento o distraído se ponga alerta.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 89
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Otro conductor intenta adelantarlo en un camino de dos carriles y está casi en posición de volver al carril derecho. ¿Qué debe hacer?
- Acelerar y mantenerse junto al vehículo que adelanta para que no pueda meterse
- Moverse a la izquierda para bloquear al vehículo que adelanta
- Frenar a fondo y detenerse en su carril
- Reducir la velocidad y dejar que el conductor termine de adelantar lo más rápido posible
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Respuesta correcta: Reducir la velocidad y dejar que el conductor termine de adelantar lo más rápido posible
Si el vehículo que adelanta está casi en posición de volver al carril derecho, reduzca la velocidad y permita que el conductor termine de adelantar lo más rápido posible.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 89
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Un vehículo que adelanta debe quedarse atrás de usted en un camino de dos carriles. ¿Qué debe hacer?
- Acelerar para que haya espacio suficiente para que se meta en el carril detrás de usted
- Reducir la velocidad para que el vehículo pueda volver al carril delante de usted
- Mantener su velocidad y tocar el claxon
- Pasarse al carril izquierdo y dejarlo pasar
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Respuesta correcta: Acelerar para que haya espacio suficiente para que se meta en el carril detrás de usted
Si el vehículo que adelanta debe quedarse atrás, acelere para asegurarse de que haya espacio suficiente para que se meta en el carril detrás de usted.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 89
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Parece probable un choque porque un vehículo que adelanta no puede terminar de adelantar. ¿Qué debe hacer si el acotamiento derecho es lo bastante ancho para su vehículo?
- Mantenerse en su carril, frenar a fondo y destellar los faros al conductor que adelanta
- Moverse a la izquierda para dar más espacio al vehículo que adelanta
- Moverse rápidamente a la derecha y dejar que el vehículo que adelanta entre en su carril
- Acelerar y mantenerse en el pavimento
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Respuesta correcta: Moverse rápidamente a la derecha y dejar que el vehículo que adelanta entre en su carril
Si parece probable un choque y el acotamiento derecho es lo bastante ancho para su vehículo, muévase rápidamente a la derecha y permita que el vehículo que adelanta entre en su carril.
Fuente: Minnesota Driver’s Manual (June 2026), página 89